Użytkownik "MS" <hmces@wp.pl> napisał w wiadomości news:igvfhc$9cn$1inews.gazeta.pl...

Witam

Auto z poprzedniego mojego wątku o aucie z Belgii już odpuściłem. Jednak z tego co widzę w moim rejonie dużo sprzedawców ma w ofercie auta poleasingowe np z włoch, przeważnie z nienaganną historią itd. Czy to wałki ?? czy może jestem przewrażliwiony, facet pokazywał mi pełną dokumentację, dwa zielono-białe papierki przypominajace niemieckie briefy na których były informacje o aucie a jako właściciel wpisany jest fundusz. Oczywiście dokumenty nie przetłumaczone, komisant twierdzi że gdyby auto było w leasingu to by nie miał wszystkich dokumentów. Co do rejestracji to powiedział że biorą to na siebie, ja dostaję dokumenty z zapłatą akcyzy itd, tłumaczenia, przegląd i fakturę z komisu jako importera. Wygląda na sprawę uczciwą.

Z własnego doświadczenia wiem że na zachodzie (tej bogatej) Europy dla normalnego człowieka nabycie samochodu to taki wyczyn jak w Polsce nabycie roweru. Teraz pytanie jak bardzo dbasz o rower - ile razu smarujesz łańcuch czy go pastujesz ?? Jeździ się jeździ aż się coś nie zaczyna uwalać, wtedy samochód przestaje przechodzić przglądy i się go spycha, tak jest cała prawda.
Poleasingowe to na 75% wały dlatego są tanie. Samochód bierze firma daje kierwcy który nim zarabia i tam jest zero cackania, jak widać zużycie bierze się następny. Oczywiście po drodze handlarze robia z nim co trzeba żeby wyglądał jak od dziadka z niemiec.

Marynarz pisze:

Użytkownik "MS" <hmces@wp.pl> napisał w wiadomości news:igvfhc$9cn$1inews.gazeta.pl...

Witam

Auto z poprzedniego mojego wątku o aucie z Belgii już odpuściłem. Jednak z tego co widzę w moim rejonie dużo sprzedawców ma w ofercie auta poleasingowe np z włoch, przeważnie z nienaganną historią itd. Czy to wałki ?? czy może jestem przewrażliwiony, facet pokazywał mi pełną dokumentację, dwa zielono-białe papierki przypominajace niemieckie briefy na których były informacje o aucie a jako właściciel wpisany jest fundusz. Oczywiście dokumenty nie przetłumaczone, komisant twierdzi że gdyby auto było w leasingu to by nie miał wszystkich dokumentów. Co do rejestracji to powiedział że biorą to na siebie, ja dostaję dokumenty z zapłatą akcyzy itd, tłumaczenia, przegląd i fakturę z komisu jako importera. Wygląda na sprawę uczciwą.

Z własnego doświadczenia wiem że na zachodzie (tej bogatej) Europy dla normalnego człowieka nabycie samochodu to taki wyczyn jak w Polsce nabycie roweru. Teraz pytanie jak bardzo dbasz o rower - ile razu smarujesz łańcuch czy go pastujesz ??

pastowac to moze przesada, ale dbac o jego stan to juz nie (wlacznie z wyczyszczeniem z blota :).  A lancuch smaruje pare razy na sezon - lub jak zaczyna 'sie odzywac'.

Jeździ się jeździ aż się coś nie zaczyna uwalać, wtedy samochód przestaje przechodzić przglądy i się go spycha, tak jest cała prawda.

nieprawda - no chyba, ze spotkales osoby nadzwyczaj niechlujne
(mowie to patrzac na to co robi rodzina/znajomi w Niemczech)

Poleasingowe to na 75% wały dlatego są tanie. Samochód bierze firma daje kierwcy który nim zarabia i tam jest zero cackania, jak widać zużycie bierze się następny. Oczywiście po drodze handlarze robia z nim co trzeba żeby wyglądał jak od dziadka z niemiec.

to zalezy na kogo trafi

--
pozdr
Adam (AL)
TG

Poleasingowe to na 75% wały dlatego są tanie. Samochód bierze firma daje kierwcy który nim zarabia i tam jest zero cackania, jak widać zużycie bierze się następny.

I tu się poważnie mylisz. Akurat moi dobrzy znajomi sprowadzają takie auta od wielu lat (po 2-3 tygodniowo) i jakoś nie ma wśród nich "wałków". Znam osobiście co najmniej kilka osób, które kupiły od nich auta i nie mają z nimi problemów. Sprowadzają w 99% auta właśnie poleasingowe, ponieważ na zachodzie popularny jest leasing zwrotny :-). Auto jest sprzedawane przez fundusz bo zostało zwrócone przez użytkownika (najczęściej po 4 latach), a nie dlatego że jest dojebane :-). A sprowadzają poleasingowe dlatego, że w przypadku umowy leasingowej jest wymóg serwisowania auta w ichnich ASO i wbijania w książke każdej ewentualnej naprawy, do czego "prywatnego" faszystę ciężko jest przymusić.
Gdyby w Polsce leasing zwrotny miał ekonomiczny sens (a niestety nie ma, bo koszt jest niewiele niższy, a nie masz na koniec auta) to zapewniam Cię, że bardzo dużo byłoby na rynku poleasingowych aut wystawianych przez rodzime FL, i niekoniecznie byłyby to fury zajechane :-)