Witam Was,

Wczoraj szlag mnie trafił gdy prowadzony Yanosikiem wracałem z pracy do domu 2.5h. Bez korków drogę 35km pokonuję w ok 40 minut. Z zazdrością patrzyłem na ulicę równoległą do obwodnicy trójmiejskiej, po której auta śmigały, że aż miło, a ja prowadzony Yanosikiem stałem i stałem. Pierwsze 10km pokonałem w 1.5h!!! Chyba czas skończyć z darmowymi aplikacjami. Napiszę jakie mam obserwacje, przynajmniej te negatywne i czego chciałbym uniknąć.

1. Yanosik.
Po niedawnej dyskusji ma jego temat odkryłem dzięki Wam, że posiada on możliwość uruchomienia starych map, dużo lepszych funkcjonalnie od aktualnych. Pokazują one natężenie ruchu w odróżnieniu od nowych. Ale jak się okazało - nie załatwia to sprawy. Okazało się bowiem, że to g... zupełnie nie radzi sobie z korkami. Wygląda na to, że proponuje objazdy ale tylko takie, które są w bliskiej okolicy. Zaoszczędzony czas na dłuższych objazdach nie jest brany pod uwagę, w szczególności gdy trzeba zawrócić by dostać się na ten objazd.

Offtopic - musicie to zobaczyć na obrazkach jaki badziew jest z Yanosika, bo uwierzyć nie mogłem jaki numer wywinął.

https://www.google.pl/maps/@54.392117,18.4977945,14z

Jechałem drogą 472 (Słowackiego) od strony Gdańska. Obwodnica stała z powodu wypadku aż do Gdyni Wielki Kack, przed zjazdem na Gdynię Karwiny. Mimo to Yanosik skierował mnie na obwodnicę mimo, że widział, ze nawet zjazd na nią jest zatkany. Tymczasem Radarowa / Galaktyczna była kompletnie pusta. Gdybym nią jechał, to połowę korka bym zaoszczędził. Przypuszczam, że godzinę. W końcu dotarłem do węzła z ulicą Wodnika (nad obwodnicą) i wbiłem się w objazd aż do Osowej i dalej, do Karwin. Tam obwodnica była pusta. Zaledwie parę aut na krzyż wyprzedziłem do jej końca. Gdybym od początku tak jechał, to podróż zajęłaby ok 1h.

Druga sprawa, to mega wielka dysfunkcjonalność: po wyznaczeniu trasy nie pokazuje natężenia ruchu na przyległych ulicach. Nie można zatem ocenić czy ruch na nich jest szybszy. Nawigacja MUSI pokazywać ruch w okolicy.

Trzecia sprawa - w trybie bez wyznaczonej trasy w ogóle, nawet w maksymalnym powiększeniu, nie pokazuje natężenia ruchu na zoomowanej drodze. To też eliminuje aplikację / urządzenie.

2. Mapy Google.
Stojąc i nudząc się w kompletnym zatorze uruchomiłem Ruch Google by dowiedzieć się jaki ruch panuje w okolicy w celu zmiany trasy. No i dowiedziałem się, że 50m ode mnie jest prawie pusta na całej długości ulica. Patrząc na zajętość ulic wyznaczyłem trasę objazdu. Gdyby nie to, to chyba nocowałbym na obwodnicy.

Obie nawigacje nie potrafiły poprawnie wyznaczyć objazdu. Dzięki Googlom ręcznie to uczyniłem. Nawigacja musi pozwalać na planowanie trasy.

Obie nawigacje nie sprawdzają się w mieście. Powtarzalna sytuacja: Sopot zawsze jest najbardziej zakorkowanym w godzinach szczytu odcinkiem na trasie Gdańsk - Gdynia. Światła wydają się być niezsynchronizowane albo nie dostosowują się do warunków na drodze. Większość czasu stania w korku tam upływa. Tymczasem są na trasie piękne objazdy i żadna z nawigacji (z wyznaczoną trasą) ich nie oferuje.

Przykładowo:
https://www.google.pl/maps/@54.4272772,18.5687678,16z
Aleja Niepodległości stoi. Wzdłuż niej wiedzie Rzemieślnicza. Tam chyba nigdy nie ma korków i zawsze z niej korzystam. 660m można zaoszczędzić. Jeśli wypuścimy się dolnym Sopotem, to mimo remontu (układanie rur) przed Gdynią i ruchu wahadłowego, jest nieporównywalnie szybciej.

Na odcinku zaledwie 30 paru km można zaoszczędzić (ok godziny 16) czasem godzinę lub więcej, gdy sami trasę wyznaczamy. Chciałbym mieć nawgację, która takie rzeczy potrafi. Nie chcę analizować ruchu we własnym zakresie by trasę ustalać.

--
Pozdrawiam,
Marek

Zaden system nie oparty na szklanej kuli jesli nie dostanie wsadu nie bedzie potrafil nic zrobic. Upowszechniaj koniecznosc jazdy z wlaczonym netem i gpsem, nawet jak sie z tego nie korzysta. W Lodzi nie mam zastrzezen co do dzialania smartfonowej nawigacji googla. Dobrze wytycza trasy, informuje o korkach, proponuje alternatywne trasy w przypadku korkow.

W dniu 2018-04-20 o 19:19, Zenek Kapelinder pisze:

Zaden system nie oparty na szklanej kuli jesli nie dostanie wsadu nie bedzie potrafil nic zrobic. Upowszechniaj koniecznosc jazdy z wlaczonym netem i gpsem, nawet jak sie z tego nie korzysta. W Lodzi nie mam zastrzezen co do dzialania smartfonowej nawigacji googla. Dobrze wytycza trasy, informuje o korkach, proponuje alternatywne trasy w przypadku korkow.

Zauważyłem, że gdy quasi-korek jedzie nonstop choćby np. 10km/h to nawigacja swmartfonowa sobie jakoś radzi. Jednakże przy totalnym parkingu na środku drogi - zero podpowiedzi. Być może związane jest to ze specyfiką trasy jaką się poruszam. Nie wiem. Ma do dyspozycji może ze 3 warianty zaledwie.

Co do "szklanej kuli" - nie bardzo wiem co tu wróżyć. Jeśli sam w Google widzę "zieloną" drogę równolegle do tej, którą się poruszam (czerwoną i widzę sam, że wszyscy stoją), to wybieram ją i sporo zyskuję. To samo mogłaby zaproponować nawigacja a jednak tego nie czyni z jakiegoś względu. Nie trzeba wróżyć skoro widać gołym okiem na ekranie, że można sporo czasu zaoszczędzić. Yanosik rzadko kiedy cokolwiek proponuje ale Google widzą obłożenie alternatywnych dróg. Mimo to ignorują to. Być może, gdyż alternatywna droga jest betonowa a nie asfaltowa więc kategorii nie nadającej się do zaproponowania. Cholera ich wie dlaczego opcja nigdy się nie pojawia, choć mnóstwo razy, w ciemno z niej korzystam.

Czy to takie trudne napisać algorytm sprawdzający trasy i czas przejazdu nimi? Na studiach takie algorytmy robiłem w ramach laborek. Zupełnie nie rozumiem dlaczego rozważasz opcję wróżenia pomimo jednoznacznych danych.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 20-04-2018 o 22:14, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-20 o 19:19, Zenek Kapelinder pisze:

Zaden system nie oparty na szklanej kuli jesli nie dostanie wsadu nie bedzie potrafil nic zrobic. Upowszechniaj koniecznosc jazdy z wlaczonym netem i gpsem, nawet jak sie z tego nie korzysta. W Lodzi nie mam zastrzezen co do dzialania smartfonowej nawigacji googla. Dobrze wytycza trasy, informuje o korkach, proponuje alternatywne trasy w przypadku korkow.

Zauważyłem, że gdy quasi-korek jedzie nonstop choćby np. 10km/h to nawigacja swmartfonowa sobie jakoś radzi. Jednakże przy totalnym parkingu na środku drogi - zero podpowiedzi. Być może związane jest to ze specyfiką trasy jaką się poruszam. Nie wiem. Ma do dyspozycji może ze 3 warianty zaledwie.

Co do "szklanej kuli" - nie bardzo wiem co tu wróżyć. Jeśli sam w Google widzę "zieloną" drogę równolegle do tej, którą się poruszam (czerwoną i widzę sam, że wszyscy stoją), to wybieram ją i sporo zyskuję. To samo mogłaby zaproponować nawigacja a jednak tego nie czyni z jakiegoś względu. Nie trzeba wróżyć skoro widać gołym okiem na ekranie, że można sporo czasu zaoszczędzić. Yanosik rzadko kiedy cokolwiek proponuje ale Google widzą obłożenie alternatywnych dróg. Mimo to ignorują to. Być może, gdyż alternatywna droga jest betonowa a nie asfaltowa

Może po prostu jest źle skategoryzowana, jako nieutwardzona, a co za tym idzie nawigacja po niej nie jest uwzględniana?

Czy to takie trudne napisać algorytm sprawdzający trasy i czas przejazdu nimi?

Trasy w ten sposób wyznacza NaviExpert - może jego spróbuj.

W dniu 2018-04-21 o 06:44, Cavallino pisze:

Może po prostu jest źle skategoryzowana, jako nieutwardzona, a co za tym idzie nawigacja po niej nie jest uwzględniana?

Nie mam pojęcia. Akurat tą drogę przytoczyłem bo w pamięci mi utkwiła ale są inne. Choćby wspomniany przejazd dolnym Sopotem. Kierowcy tak się remontów przestraszyli w tej części miasta, że niewielu z nich zapuszcza się tamtędy więc paradoksalnie przejazd stał się bardzo sprawny. A mimo to obie nawigacje milczą na ten temat.

Czy to takie trudne napisać algorytm sprawdzający trasy i czas przejazdu nimi?

Trasy w ten sposób wyznacza NaviExpert - może jego spróbuj.

Ok, dzięki. Widzę, że mają okres testowy, świetnie.

--
Pozdrawiam,
Marek

"Marek S"  wrote in message news:pbf1u5$uvf$1node2.news.atman.pl...

Może po prostu jest źle skategoryzowana, jako nieutwardzona, a co za tym idzie nawigacja po niej nie jest uwzględniana?

Nie mam pojęcia. Akurat tą drogę przytoczyłem bo w pamięci mi utkwiła ale są inne. Choćby wspomniany przejazd dolnym Sopotem. Kierowcy tak się remontów przestraszyli w tej części miasta, że niewielu z nich zapuszcza się tamtędy więc paradoksalnie przejazd stał się bardzo sprawny. A mimo to obie nawigacje milczą na ten temat.

Czy to takie trudne napisać algorytm sprawdzający trasy i czas przejazdu nimi?

Trasy w ten sposób wyznacza NaviExpert - może jego spróbuj.

Ok, dzięki. Widzę, że mają okres testowy, świetnie.

Niestety, wszystkie testowane przeze mnie nawigacje (Yanosik, Automapa, Waze, Here, Google Maps, Naviexpert) nie sprawdzają się przy objeżdżaniu korków. A raczej - rzadko się sprawdzają. Jeśli znasz miasto, to bardziej użyteczne jest włączenie 'płaskiej' mapy z wyświetleniem spowolnienia na sąsiednich ulicach i wyznaczenie własnej trasy. Zdarzało mi się jechać z dwiema nawigacjami równocześnie, z których jedna zalecała mi skręt w prawo, druga w lewo, a ja jechałem prosto :-) (i moja trasa była chyba najszybsza). Natomiast pomóc mogą nawigacje w nieoczekiwanym korku i w nieznanym terenie.

--
Axel

W dniu 2018-04-21 o 23:14, Axel pisze:

Niestety, wszystkie testowane przeze mnie nawigacje (Yanosik, Automapa, Waze, Here, Google Maps, Naviexpert) nie sprawdzają się przy objeżdżaniu korków. A raczej - rzadko się sprawdzają.

Pech, a właśnie to dla mnie byłaby najważniejsza funkcjonalność. Zupełnie nie rozumiem w czym nawigacje mają problem. Technicznie nie ma przeszkód, żeby oprogramowanie badało najszybszą trasę. To jeden z pierwszych algorytmów jaki informatycy poznają w szkołach. Skoro ja widzę na mapie z danej nawigacji jak należy jechać to nawigacja tego nie może zobaczyć również?  Ehhhh...

Z weryfikowaniem drogi na "płaskiej mapie" też nie jest różowo. Go gdy wpakuję się w wjazd na zakorkowaną obwodnicę, to już musztarda po obiedzie. Tak samo gdy korek jest kilka km dalej a nie ma zjazdów po drodze, to też analizowanie bez przewijania nie będzie możliwe. Prowadząc auto w gęstym ruchu ciężko jest manipulować, analizować. Ryzykowne. Ostatecznie tak będę musiał robić skoro nie da się inaczej. :-(

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 2018-04-22 o 02:50, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-21 o 23:14, Axel pisze:

Niestety, wszystkie testowane przeze mnie nawigacje (Yanosik, Automapa, Waze, Here, Google Maps, Naviexpert) nie sprawdzają się przy objeżdżaniu korków. A raczej - rzadko się sprawdzają.

Pech, a właśnie to dla mnie byłaby najważniejsza funkcjonalność. Zupełnie nie rozumiem w czym nawigacje mają problem. Technicznie nie ma przeszkód, żeby oprogramowanie badało najszybszą trasę. To jeden z pierwszych algorytmów jaki informatycy poznają w szkołach. Skoro ja widzę na mapie z danej nawigacji jak należy jechać to nawigacja tego nie może zobaczyć również?  Ehhhh...

Z weryfikowaniem drogi na "płaskiej mapie" też nie jest różowo. Go gdy wpakuję się w wjazd na zakorkowaną obwodnicę, to już musztarda po obiedzie. Tak samo gdy korek jest kilka km dalej a nie ma zjazdów po drodze, to też analizowanie bez przewijania nie będzie możliwe. Prowadząc auto w gęstym ruchu ciężko jest manipulować, analizować. Ryzykowne. Ostatecznie tak będę musiał robić skoro nie da się inaczej. :-(

Mógłbyś to robić dla mnie :-)

W dniu 2018-04-22 o 11:00, kk pisze:

Mógłbyś to robić dla mnie :-)

Chyba założę firmę Yanosik 2.0 :-)

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 2018-04-20 o 22:14, Marek S pisze:

Co do "szklanej kuli" - nie bardzo wiem co tu wróżyć.

Wróżenie polega na tym, że kiedy klikasz "Wyznacz najszybszą trasę" nawigacja odbiera aktualne dane o korkach, przelicza o której godzinie będziesz w danym odcinku drogi i próbuje wywróżyć, czy wtedy, kiedy ty tam będziesz, to ten korek, którego jeszcze nie ma, to już tam będzie (na podstawie danych gromadzonych z przeszłości), czy też korek, który aktualnie jest, już nie będzie w czasie, gdy ty będziesz właśnie zbliżał się do danego fragmentu trasy.

Użytkownik "Poldek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5adde7af$0$613$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 2018-04-20 o 22:14, Marek S pisze:

Co do "szklanej kuli" - nie bardzo wiem co tu wróżyć.

Wróżenie polega na tym, że kiedy klikasz "Wyznacz najszybszą trasę" nawigacja odbiera aktualne dane o korkach, przelicza o której godzinie będziesz w danym odcinku drogi i próbuje wywróżyć, czy wtedy, kiedy ty tam będziesz, to ten korek, którego jeszcze nie ma, to już tam będzie (na podstawie danych gromadzonych z przeszłości), czy też korek, który aktualnie jest, już nie będzie w czasie, gdy ty będziesz właśnie zbliżał się do danego fragmentu trasy.

No chyba, ze wcale nie sa takie madre i patrza tylko na stan aktualny :-)

J.

Mon, 23 Apr 2018 16:24:14 +0200, w <5addec8f$0$691$65785112@news.neostrada.pl>,
"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał(-a):

Użytkownik "Poldek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5adde7af$0$613$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 2018-04-20 o 22:14, Marek S pisze:
>> Co do "szklanej kuli" - nie bardzo wiem co tu wróżyć.

>Wróżenie polega na tym, że kiedy klikasz "Wyznacz najszybszą trasę" >nawigacja odbiera aktualne dane o korkach, przelicza o której >godzinie będziesz w danym odcinku drogi i próbuje wywróżyć, czy >wtedy, kiedy ty tam będziesz, to ten korek, którego jeszcze nie ma, >to już tam będzie (na podstawie danych gromadzonych z przeszłości), >czy też korek, który aktualnie jest, już nie będzie w czasie, gdy ty >będziesz właśnie zbliżał się do danego fragmentu trasy.

No chyba, ze wcale nie sa takie madre i patrza tylko na stan aktualny :-)

Są. Przynajmniej Naviexpert. Automapa zresztą ma podobny algorytm.

W dniu 2018-04-23 o 16:03, Poldek pisze:

Wróżenie polega na tym, że kiedy klikasz "Wyznacz najszybszą trasę" nawigacja odbiera aktualne dane o korkach, przelicza o której godzinie będziesz w danym odcinku drogi i próbuje wywróżyć, czy wtedy, kiedy ty tam będziesz, to ten korek, którego jeszcze nie ma, to już tam będzie (na podstawie danych gromadzonych z przeszłości), czy też korek, który aktualnie jest, już nie będzie w czasie, gdy ty będziesz właśnie zbliżał się do danego fragmentu trasy.

A teraz porozmawiajmy konkretnie, bez hipotetycznych sytuacji. Jestem 500m od zjazdu na obwodnicę. Te 500m przebędę w 5-10 minut. Obwodnica stoi - korek jest od Gdyni Karwin aż za Gdańsk bo był wypadek w szczycie. Nawigacja kieruje mnie mimo to na obwodnicę a ja nic nie wiem o zdarzeniu więc słucham się jej. Tymczasem droga równoległa do obwodnicy jest zupełnie przejezdna. Co chwile ktoś nią śmiga. Dosłownie jedynie barierka oddziela tę drogę więc nie sposób nie widzieć co się na niej dzieje. Gdybym wyszedł z auta przed wjazdem na obwodnicę, podszedł na most nad nią, zobaczył co się dzieje i następnie popatrzał na w/w drogę, to nie miałbym żadnych wątpliwości którędy jechać i zaoszczędziłbym przynajmniej 1h na widocznym odcinku drogi. Zatem o jakim wróżeniu mowa?

--
Pozdrawiam,
Marek

Użytkownik "Marek S"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pbl49k$pgi$1@node1.news.atman.pl...
W dniu 2018-04-23 o 16:03, Poldek pisze:

Wróżenie polega na tym, że kiedy klikasz "Wyznacz najszybszą trasę" nawigacja odbiera aktualne dane o korkach, przelicza o której godzinie będziesz w danym odcinku drogi i próbuje wywróżyć, czy wtedy, kiedy ty tam będziesz, to ten korek, którego jeszcze nie ma, to już tam będzie (na podstawie danych gromadzonych z przeszłości), czy też korek, który aktualnie jest, już nie będzie w czasie, gdy ty będziesz właśnie zbliżał się do danego fragmentu trasy.

A teraz porozmawiajmy konkretnie, bez hipotetycznych sytuacji. Jestem 500m od zjazdu na obwodnicę. Te 500m przebędę w 5-10 minut.

Marku, ty myslisz w kontekscie swoich paru km, a ja bym chcial np z Wroclawia do Gdanska,
i mam mozliwosc przez Lodz (550km), przez Kalisz-Konin, przez Gniezno - Bydgoszcz (450km),
a z podwariantami to sie pewnie ze 20 tras uzbiera.

Wybor bedzie zalezal np od korkow w Bygoszczy, ale nie tych co sa, tylko tych co beda za 4h.
A zdecydowac musze juz teraz, bo to inny kierunek bedzie ...

I juz mamy wrozenie z fusow.
A raczej ze statystyk z poprzedniego tygodnia, miesiaca, roku ... ale czy bedzie wypadek na autostradzie, to jednak z fusow ...

Obwodnica stoi - korek jest od Gdyni Karwin aż za Gdańsk bo był wypadek w szczycie. Nawigacja kieruje mnie mimo to na obwodnicę a ja nic nie wiem o zdarzeniu więc słucham się jej. Tymczasem droga równoległa do obwodnicy jest zupełnie przejezdna. Co chwile ktoś nią śmiga. Dosłownie jedynie barierka oddziela tę drogę więc nie sposób nie widzieć co się na niej dzieje. Gdybym wyszedł z auta przed wjazdem na obwodnicę, podszedł na most nad nią, zobaczył co się dzieje i następnie popatrzał na w/w drogę, to nie miałbym żadnych wątpliwości którędy jechać i zaoszczędziłbym przynajmniej 1h na widocznym odcinku drogi. Zatem o jakim wróżeniu mowa?

No to kiepska ta nawigacja, bo jak rozumiem - korek na obwodnicy stoi juz dluzej ...

J.

W dniu 2018-04-23 o 19:14, Marek S pisze:

Nawigacja kieruje mnie mimo to na obwodnicę a ja nic nie wiem o zdarzeniu więc słucham się jej. Tymczasem droga równoległa do obwodnicy jest zupełnie przejezdna.

A ona wie o tym zdarzeniu? Jeżeli nie to co się dziwić? Ona jakoś graficznie oznacza drogi zakorkowane?

Robert

W dniu 23-04-2018 o 19:14, Marek S pisze:

A teraz porozmawiajmy konkretnie, bez hipotetycznych sytuacji. Jestem 500m od zjazdu na obwodnicę. Te 500m przebędę w 5-10 minut. Obwodnica stoi - korek jest od Gdyni Karwin aż za Gdańsk bo był wypadek w szczycie. Nawigacja kieruje mnie mimo to na obwodnicę a ja nic nie wiem o zdarzeniu więc słucham się jej. Tymczasem droga równoległa do obwodnicy jest zupełnie przejezdna. Co chwile ktoś nią śmiga. Dosłownie jedynie barierka oddziela tę drogę więc nie sposób nie widzieć co się na niej dzieje. Gdybym wyszedł z auta przed wjazdem na obwodnicę, podszedł na most nad nią, zobaczył co się dzieje i następnie popatrzał na w/w drogę, to nie miałbym żadnych wątpliwości którędy jechać i zaoszczędziłbym przynajmniej 1h na widocznym odcinku drogi. Zatem o jakim wróżeniu mowa?

Zatrzymaj się, przelicz drogę którą chciałbyś jechać i zobacz ile minut jazdy Ci zaprognozuje (choćby GM).
Skoro mówisz, że wie o korkach, to powinieneś zobaczyć różnice.
A potem wrzuć nam screeny z trasą.

W dniu 2018-04-23 o 22:33, Cavallino pisze:

Zatrzymaj się, przelicz drogę którą chciałbyś jechać i zobacz ile minut jazdy Ci zaprognozuje (choćby GM).
Skoro mówisz, że wie o korkach, to powinieneś zobaczyć różnice.
A potem wrzuć nam screeny z trasą.

Test mogę wykonać, ale potrzebuję pomocnika. Czy ktoś mógłby mieć wypadek we wskazanym przeze mnie miejscu i czasie? :-D W przeciwnym razie będę miał kłopot z powtórzeniem obserwacji.

Ale jest pewien trop. O tym kolizji na obwodnicy dowiedziałem się dzień później od kogoś. Yanosik tego nie zasygnalizował. Rysował jedynie czerwoną linię do miejsca zdarzenia a potem niebieską. Google rysowały totalny zator również do tego miejsca. Stąd wiedziałem o tym, że coś się dzieje.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 23-04-2018 o 23:08, Marek S pisze:

Ale jest pewien trop. O tym kolizji na obwodnicy dowiedziałem się dzień później od kogoś. Yanosik tego nie zasygnalizował. Rysował jedynie czerwoną linię do miejsca zdarzenia a potem niebieską.

W starej mapie czerwona linia oznacza wolną jazdę, a nie totalny korek.
O to chodzi?

Google rysowały totalny zator również do tego miejsca. Stąd wiedziałem o tym, że coś się dzieje.

Ale kiedy rysowały, dzień później?
Czy w momencie zdarzenia, gdy tam jechałeś?
A jeśli w momencie zdarzenia - czy wytyczyły Ci trasę przez ten korek, mimo że zaznaczyły odcinek jak nieprzejezdny?

W dniu 2018-04-23 o 23:15, Cavallino pisze:

Ale jest pewien trop. O tym kolizji na obwodnicy dowiedziałem się dzień później od kogoś. Yanosik tego nie zasygnalizował. Rysował jedynie czerwoną linię do miejsca zdarzenia a potem niebieską.

W starej mapie czerwona linia oznacza wolną jazdę, a nie totalny korek.
O to chodzi?

W nawigacji HERE widziałem czerwoną linię w miejscu korka, ale ta linia była wyświetlana na przeciwnym pasie. Nawigacja wyznaczała drogę pasem bez czerwonej linii gdzie w rzeczywistości był korek a pas w przeciwną stronę pusty.
To że wyznaczyła tam gdzie korek to jej nie mam za złe, bo ominąć się nie dało. Ale czas dojazdu był jak bez korka.
Był dostęp do internetu, były włączone odpowiednie opcje.

Robert

W dniu 2018-04-24 o 08:10, Robert Wańkowski pisze:

W dniu 2018-04-23 o 23:15, Cavallino pisze:

Ale jest pewien trop. O tym kolizji na obwodnicy dowiedziałem się dzień później od kogoś. Yanosik tego nie zasygnalizował. Rysował jedynie czerwoną linię do miejsca zdarzenia a potem niebieską.

W starej mapie czerwona linia oznacza wolną jazdę, a nie totalny korek.
O to chodzi?

W nawigacji HERE widziałem czerwoną linię w miejscu korka, ale ta linia była wyświetlana na przeciwnym pasie. Nawigacja wyznaczała drogę pasem bez czerwonej linii gdzie w rzeczywistości był korek a pas w przeciwną stronę pusty.

To jest wcześniejszy wyczyn Microsofta w dziedzinie "fajnych" programów.

To że wyznaczyła tam gdzie korek to jej nie mam za złe, bo ominąć się nie dało. Ale czas dojazdu był jak bez korka.
Był dostęp do internetu, były włączone odpowiednie opcje.

Here jakoś kombinuje, ale to nowe ... nie wiem jak w ogóle ta firma nie wstydzi się wypuścić programu, który kieruje na nieotwarte drogi.

Dnia Tue, 24 Apr 2018 22:02:21 +0200, kk napisał(a):

W dniu 2018-04-24 o 08:10, Robert Wańkowski pisze:

W nawigacji HERE widziałem czerwoną linię w miejscu korka, ale ta linia była wyświetlana na przeciwnym pasie. Nawigacja wyznaczała drogę pasem bez czerwonej linii gdzie w rzeczywistości był korek a pas w przeciwną stronę pusty.

To jest wcześniejszy wyczyn Microsofta w dziedzinie "fajnych" programów.

To że wyznaczyła tam gdzie korek to jej nie mam za złe, bo ominąć się nie dało. Ale czas dojazdu był jak bez korka.
Był dostęp do internetu, były włączone odpowiednie opcje.

Here jakoś kombinuje, ale to nowe ... nie wiem jak w ogóle ta firma nie wstydzi się wypuścić programu, który kieruje na nieotwarte drogi.

Bo my jestesmy najnowoczesniejsi na swiecie. 5 lat przed konkurencja :-)

J.

W dniu 24-04-2018 o 22:02, kk pisze:

W dniu 2018-04-24 o 08:10, Robert Wańkowski pisze:

To że wyznaczyła tam gdzie korek to jej nie mam za złe, bo ominąć się nie dało. Ale czas dojazdu był jak bez korka.
Był dostęp do internetu, były włączone odpowiednie opcje.

Here jakoś kombinuje, ale to nowe ... nie wiem jak w ogóle ta firma nie wstydzi się wypuścić programu, który kieruje na nieotwarte drogi.

Z Navteqiem zawsze tak było.
Dlatego w I-go w którym mogę sobie wybrać dostawcę mapy, nigdy więcej tego badziewia nie użyłem i nie zamierzam.

W dniu 2018-04-25 o 17:09, Cavallino pisze:

W dniu 24-04-2018 o 22:02, kk pisze:

W dniu 2018-04-24 o 08:10, Robert Wańkowski pisze:

To że wyznaczyła tam gdzie korek to jej nie mam za złe, bo ominąć się nie dało. Ale czas dojazdu był jak bez korka.
Był dostęp do internetu, były włączone odpowiednie opcje.

Here jakoś kombinuje, ale to nowe ... nie wiem jak w ogóle ta firma nie wstydzi się wypuścić programu, który kieruje na nieotwarte drogi.

Z Navteqiem zawsze tak było.
Dlatego w I-go w którym mogę sobie wybrać dostawcę mapy, nigdy więcej tego badziewia nie użyłem i nie zamierzam.

Ale mi nie chodzi o mapę tylko o szukanie trasy, czemu kieruje na zamkniętą drogę. Drogi bywają zamknięte nie tylko przed oddaniem do użytku.

W dniu 25-04-2018 o 19:03, kk pisze:

W dniu 2018-04-25 o 17:09, Cavallino pisze:

W dniu 24-04-2018 o 22:02, kk pisze:

W dniu 2018-04-24 o 08:10, Robert Wańkowski pisze:

To że wyznaczyła tam gdzie korek to jej nie mam za złe, bo ominąć się nie dało. Ale czas dojazdu był jak bez korka.
Był dostęp do internetu, były włączone odpowiednie opcje.

Here jakoś kombinuje, ale to nowe ... nie wiem jak w ogóle ta firma nie wstydzi się wypuścić programu, który kieruje na nieotwarte drogi.

Z Navteqiem zawsze tak było.
Dlatego w I-go w którym mogę sobie wybrać dostawcę mapy, nigdy więcej tego badziewia nie użyłem i nie zamierzam.

Ale mi nie chodzi o mapę tylko o szukanie trasy, czemu kieruje na zamkniętą drogę.

Chodzi Ci o mapę.
W której dostawca nie umieścił prawidłowych informacji o terminie otwarcia drogi.
Powszechn bug map navteqa/here - od lat tak mają.
Ja już z nimi tak "jechałem" zamkniętym słynnym wiaduktem na A1, czy A4 do Zgorzelca przed jej otwarciem.

Dnia Wed, 25 Apr 2018 20:15:22 +0200, Cavallino napisał(a):

W dniu 25-04-2018 o 19:03, kk pisze:

W dniu 2018-04-25 o 17:09, Cavallino pisze:

Here jakoś kombinuje, ale to nowe ... nie wiem jak w ogóle ta firma nie wstydzi się wypuścić programu, który kieruje na nieotwarte drogi.

Z Navteqiem zawsze tak było.

Chodzi Ci o mapę.
W której dostawca nie umieścił prawidłowych informacji o terminie otwarcia drogi.
Powszechn bug map navteqa/here - od lat tak mają.
Ja już z nimi tak "jechałem" zamkniętym słynnym wiaduktem na A1, czy A4 do Zgorzelca przed jej otwarciem.

A ja S11 w Poznaniu jeszcze przed rozpoczeciem jej budowy (tzn
srodkowego odcinka).
Myslisz, ze sa w stanie podac prawidlowy termin otwarcia, gdy jeszcze
decyzja jest w sądzie ? :-)


J.

W dniu 25-04-2018 o 23:00, J.F. pisze:

Dnia Wed, 25 Apr 2018 20:15:22 +0200, Cavallino napisał(a):

W dniu 25-04-2018 o 19:03, kk pisze:

W dniu 2018-04-25 o 17:09, Cavallino pisze:

Here jakoś kombinuje, ale to nowe ... nie wiem jak w ogóle ta firma
nie wstydzi się wypuścić programu, który kieruje na nieotwarte drogi.

Z Navteqiem zawsze tak było.

Chodzi Ci o mapę.
W której dostawca nie umieścił prawidłowych informacji o terminie
otwarcia drogi.
Powszechn bug map navteqa/here - od lat tak mają.
Ja już z nimi tak "jechałem" zamkniętym słynnym wiaduktem na A1, czy A4
do Zgorzelca przed jej otwarciem.

A ja S11 w Poznaniu jeszcze przed rozpoczeciem jej budowy (tzn
srodkowego odcinka).
Myslisz, ze sa w stanie podac prawidlowy termin otwarcia, gdy jeszcze
decyzja jest w sądzie ? :-)

Nie i dlatego mówię, że wrzucanie takich danych na napę jest idiotyzmem, dyskwalifikującym mapę.
No chyba że jako odcinek w budowie, który sam się nie odblokowuje nigdy.

W dniu 2018-04-25 o 20:15, Cavallino pisze:

W dniu 25-04-2018 o 19:03, kk pisze:

W dniu 2018-04-25 o 17:09, Cavallino pisze:

W dniu 24-04-2018 o 22:02, kk pisze:

W dniu 2018-04-24 o 08:10, Robert Wańkowski pisze:

To że wyznaczyła tam gdzie korek to jej nie mam za złe, bo ominąć się nie dało. Ale czas dojazdu był jak bez korka.
Był dostęp do internetu, były włączone odpowiednie opcje.

Here jakoś kombinuje, ale to nowe ... nie wiem jak w ogóle ta firma nie wstydzi się wypuścić programu, który kieruje na nieotwarte drogi.

Z Navteqiem zawsze tak było.
Dlatego w I-go w którym mogę sobie wybrać dostawcę mapy, nigdy więcej tego badziewia nie użyłem i nie zamierzam.

Ale mi nie chodzi o mapę tylko o szukanie trasy, czemu kieruje na zamkniętą drogę.

Chodzi Ci o mapę.
W której dostawca nie umieścił prawidłowych informacji o terminie otwarcia drogi.

Nie chodzi mi o mapę tylko o informacje drogowe. Jest sobie nowa droga, ale jeszcze nieotwarta albo droga, która chwilowo jest zamknięta albo droga zakorkowana.

Powszechn bug map navteqa/here - od lat tak mają.
Ja już z nimi tak "jechałem" zamkniętym słynnym wiaduktem na A1, czy A4 do Zgorzelca przed jej otwarciem.

No ja rozumiem, ale tłumaczę Ci, że to nie jest kwestia mapy, w szczególności offlineowa, bo taka mapa nie zawiera informacji o aktualnym stanie drogi.

Użytkownik "kk"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pbqs5s$bcd$1@news.icm.edu.pl...
W dniu 2018-04-25 o 20:15, Cavallino pisze:

Here jakoś kombinuje, ale to nowe ... nie wiem jak w ogóle ta firma nie wstydzi się wypuścić programu, który kieruje na nieotwarte drogi.

Z Navteqiem zawsze tak było.
Dlatego w I-go w którym mogę sobie wybrać dostawcę mapy, nigdy więcej tego badziewia nie użyłem i nie zamierzam.

Ale mi nie chodzi o mapę tylko o szukanie trasy, czemu kieruje na zamkniętą drogę.

Chodzi Ci o mapę.
W której dostawca nie umieścił prawidłowych informacji o terminie otwarcia drogi.

Nie chodzi mi o mapę tylko o informacje drogowe. Jest sobie nowa droga, ale jeszcze nieotwarta albo droga, która chwilowo jest zamknięta albo droga zakorkowana.

Powszechn bug map navteqa/here - od lat tak mają.
Ja już z nimi tak "jechałem" zamkniętym słynnym wiaduktem na A1, czy A4 do Zgorzelca przed jej otwarciem.

No ja rozumiem, ale tłumaczę Ci, że to nie jest kwestia mapy, w szczególności offlineowa, bo taka mapa nie zawiera informacji o aktualnym stanie drogi.

To jest wina mapy, ze taka droga tam jest, choc w rzeczywistosci jej nie ma.
Co program winny, ze prowadzi najlepsza dostepna droga ?

Oczywiscie jak sie takie rzeczy umieszcza, to powinna byc zgrubna data otwarcia drogi, z zapasem.
Widac tez zabraklo.

A offline ... no owszem, online moglaby przyjsc informacja, ze droga ciagle zamknieta ... ale chyba sensowniej byloby rozsylac nowa date otwarcia.

J.

W dniu 2018-04-26 o 11:10, J.F. pisze:

Użytkownik "kk"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pbqs5s$bcd$1@news.icm.edu.pl...
W dniu 2018-04-25 o 20:15, Cavallino pisze:

Here jakoś kombinuje, ale to nowe ... nie wiem jak w ogóle ta firma nie wstydzi się wypuścić programu, który kieruje na nieotwarte drogi.

Z Navteqiem zawsze tak było.
Dlatego w I-go w którym mogę sobie wybrać dostawcę mapy, nigdy więcej tego badziewia nie użyłem i nie zamierzam.

Ale mi nie chodzi o mapę tylko o szukanie trasy, czemu kieruje na zamkniętą drogę.

Chodzi Ci o mapę.
W której dostawca nie umieścił prawidłowych informacji o terminie otwarcia drogi.

Nie chodzi mi o mapę tylko o informacje drogowe. Jest sobie nowa droga, ale jeszcze nieotwarta albo droga, która chwilowo jest zamknięta albo droga zakorkowana.

Powszechn bug map navteqa/here - od lat tak mają.
Ja już z nimi tak "jechałem" zamkniętym słynnym wiaduktem na A1, czy A4 do Zgorzelca przed jej otwarciem.

No ja rozumiem, ale tłumaczę Ci, że to nie jest kwestia mapy, w szczególności offlineowa, bo taka mapa nie zawiera informacji o aktualnym stanie drogi.

To jest wina mapy, ze taka droga tam jest, choc w rzeczywistosci jej nie ma.

Nie czytasz co piszę. Ta droga już była i tylko nie została otwarta.

Co program winny, ze prowadzi najlepsza dostepna droga ?

A po bezdrożach nie może ? :-)

Oczywiscie jak sie takie rzeczy umieszcza, to powinna byc zgrubna data otwarcia drogi, z zapasem.
Widac tez zabraklo.

A offline ... no owszem, online moglaby przyjsc informacja, ze droga ciagle zamknieta ... ale chyba sensowniej byloby rozsylac nowa date otwarcia.

Co za różnica ?! Droga nie została jeszcze otwarta a inna została zamknięta. I przez obie ten durny program Microsoft'a usiłował prowadzić. Był oczywiście do tego stopnia durny, że jak się odjechało nawet hen daleko to potrafił poprowadzić z powrotem na tę drogę małymi uliczkami tak, że się nie skapnąłem.

Użytkownik "kk"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pbvuan$c8n$1@news.icm.edu.pl...
W dniu 2018-04-26 o 11:10, J.F. pisze:

Powszechn bug map navteqa/here - od lat tak mają.
Ja już z nimi tak "jechałem" zamkniętym słynnym wiaduktem na A1, czy A4 do Zgorzelca przed jej otwarciem.

No ja rozumiem, ale tłumaczę Ci, że to nie jest kwestia mapy, w szczególności offlineowa, bo taka mapa nie zawiera informacji o aktualnym stanie drogi.

To jest wina mapy, ze taka droga tam jest, choc w rzeczywistosci jej nie ma.

Nie czytasz co piszę. Ta droga już była i tylko nie została otwarta.

Znam przypadek, gdy droga jeszcze nie zostala zaczeta.

Oczywiscie jak sie takie rzeczy umieszcza, to powinna byc zgrubna data otwarcia drogi, z zapasem.
Widac tez zabraklo.

A offline ... no owszem, online moglaby przyjsc informacja, ze droga ciagle zamknieta ... ale chyba sensowniej byloby rozsylac nowa date otwarcia.

Co za różnica ?!

Np nie odpalasz nawigacji przez 3 miesiace, i ma wszystkie drogi sprawdzic ?

J.

W dniu 2018-04-27 o 23:18, J.F. pisze:

Użytkownik "kk"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pbvuan$c8n$1@news.icm.edu.pl...
W dniu 2018-04-26 o 11:10, J.F. pisze:

Powszechn bug map navteqa/here - od lat tak mają.
Ja już z nimi tak "jechałem" zamkniętym słynnym wiaduktem na A1, czy A4 do Zgorzelca przed jej otwarciem.

No ja rozumiem, ale tłumaczę Ci, że to nie jest kwestia mapy, w szczególności offlineowa, bo taka mapa nie zawiera informacji o aktualnym stanie drogi.

To jest wina mapy, ze taka droga tam jest, choc w rzeczywistosci jej nie ma.

Nie czytasz co piszę. Ta droga już była i tylko nie została otwarta.

Znam przypadek, gdy droga jeszcze nie zostala zaczeta >

Oczywiscie jak sie takie rzeczy umieszcza, to powinna byc zgrubna data otwarcia drogi, z zapasem.
Widac tez zabraklo.

A offline ... no owszem, online moglaby przyjsc informacja, ze droga ciagle zamknieta ... ale chyba sensowniej byloby rozsylac nowa date otwarcia.

Co za różnica ?!

Np nie odpalasz nawigacji przez 3 miesiace, i ma wszystkie drogi sprawdzic ?

Ale odpalam :-)

Mnie się w ogóle wydaje że ten program zleca wyszukanie trasy w necie, ale właśnie takie bzdury wyszukuje.

W dniu 28-04-2018 o 07:47, kk pisze:

W dniu 2018-04-27 o 23:18, J.F. pisze:

Użytkownik "kk"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pbvuan$c8n$1@news.icm.edu.pl...
W dniu 2018-04-26 o 11:10, J.F. pisze:

Powszechn bug map navteqa/here - od lat tak mają.
Ja już z nimi tak "jechałem" zamkniętym słynnym wiaduktem na A1, czy A4 do Zgorzelca przed jej otwarciem.

No ja rozumiem, ale tłumaczę Ci, że to nie jest kwestia mapy, w szczególności offlineowa, bo taka mapa nie zawiera informacji o aktualnym stanie drogi.

To jest wina mapy, ze taka droga tam jest, choc w rzeczywistosci jej nie ma.

Nie czytasz co piszę. Ta droga już była i tylko nie została otwarta.

Znam przypadek, gdy droga jeszcze nie zostala zaczeta >

Oczywiscie jak sie takie rzeczy umieszcza, to powinna byc zgrubna data otwarcia drogi, z zapasem.
Widac tez zabraklo.

A offline ... no owszem, online moglaby przyjsc informacja, ze droga ciagle zamknieta ... ale chyba sensowniej byloby rozsylac nowa date otwarcia.

Co za różnica ?!

Np nie odpalasz nawigacji przez 3 miesiace, i ma wszystkie drogi sprawdzic ?

Ale odpalam :-)

Mnie się w ogóle wydaje że ten program zleca wyszukanie trasy w necie, ale właśnie takie bzdury wyszukuje.

Nie - jeśli mówisz o Here Drive, to w necie sprawdza ewentualnie adresy.
Mapę masz wgraną na urządzenie i bez niej nie pojedziesz.
Bez netu pojedziesz jak najbardziej.

W dniu 2018-04-28 o 08:47, Cavallino pisze:

W dniu 28-04-2018 o 07:47, kk pisze:

W dniu 2018-04-27 o 23:18, J.F. pisze:

Użytkownik "kk"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pbvuan$c8n$1@news.icm.edu.pl...
W dniu 2018-04-26 o 11:10, J.F. pisze:

Powszechn bug map navteqa/here - od lat tak mają.
Ja już z nimi tak "jechałem" zamkniętym słynnym wiaduktem na A1, czy A4 do Zgorzelca przed jej otwarciem.

No ja rozumiem, ale tłumaczę Ci, że to nie jest kwestia mapy, w szczególności offlineowa, bo taka mapa nie zawiera informacji o aktualnym stanie drogi.

To jest wina mapy, ze taka droga tam jest, choc w rzeczywistosci jej nie ma.

Nie czytasz co piszę. Ta droga już była i tylko nie została otwarta.

Znam przypadek, gdy droga jeszcze nie zostala zaczeta >

Oczywiscie jak sie takie rzeczy umieszcza, to powinna byc zgrubna data otwarcia drogi, z zapasem.
Widac tez zabraklo.

A offline ... no owszem, online moglaby przyjsc informacja, ze droga ciagle zamknieta ... ale chyba sensowniej byloby rozsylac nowa date otwarcia.

Co za różnica ?!

Np nie odpalasz nawigacji przez 3 miesiace, i ma wszystkie drogi sprawdzic ?

Ale odpalam :-)

Mnie się w ogóle wydaje że ten program zleca wyszukanie trasy w necie, ale właśnie takie bzdury wyszukuje.

Nie - jeśli mówisz o Here Drive, to w necie sprawdza ewentualnie adresy.
Mapę masz wgraną na urządzenie i bez niej nie pojedziesz.
Bez netu pojedziesz jak najbardziej.

:-)

Przez cały czas mówię o następcy Here. Ten następca może mieć mapę wgraną lub nie. Ma dane online'owe o ruchu itd. Tyle, że jakoś dupiato działa. Więc to napisałem.

W dniu 28-04-2018 o 11:14, kk pisze:

W dniu 2018-04-28 o 08:47, Cavallino pisze:

W dniu 28-04-2018 o 07:47, kk pisze:

W dniu 2018-04-27 o 23:18, J.F. pisze:

Użytkownik "kk"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pbvuan$c8n$1@news.icm.edu.pl...
W dniu 2018-04-26 o 11:10, J.F. pisze:

Powszechn bug map navteqa/here - od lat tak mają.
Ja już z nimi tak "jechałem" zamkniętym słynnym wiaduktem na A1, czy A4 do Zgorzelca przed jej otwarciem.

No ja rozumiem, ale tłumaczę Ci, że to nie jest kwestia mapy, w szczególności offlineowa, bo taka mapa nie zawiera informacji o aktualnym stanie drogi.

To jest wina mapy, ze taka droga tam jest, choc w rzeczywistosci jej nie ma.

Nie czytasz co piszę. Ta droga już była i tylko nie została otwarta.

Znam przypadek, gdy droga jeszcze nie zostala zaczeta >

Oczywiscie jak sie takie rzeczy umieszcza, to powinna byc zgrubna data otwarcia drogi, z zapasem.
Widac tez zabraklo.

A offline ... no owszem, online moglaby przyjsc informacja, ze droga ciagle zamknieta ... ale chyba sensowniej byloby rozsylac nowa date otwarcia.

Co za różnica ?!

Np nie odpalasz nawigacji przez 3 miesiace, i ma wszystkie drogi sprawdzic ?

Ale odpalam :-)

Mnie się w ogóle wydaje że ten program zleca wyszukanie trasy w necie, ale właśnie takie bzdury wyszukuje.

Nie - jeśli mówisz o Here Drive, to w necie sprawdza ewentualnie adresy.
Mapę masz wgraną na urządzenie i bez niej nie pojedziesz.
Bez netu pojedziesz jak najbardziej.

:-)

Przez cały czas mówię o następcy Here.

Czyli konkretnie o czym?

W dniu 2018-04-29 o 06:25, Cavallino pisze:

W dniu 28-04-2018 o 11:14, kk pisze:

W dniu 2018-04-28 o 08:47, Cavallino pisze:

W dniu 28-04-2018 o 07:47, kk pisze:

W dniu 2018-04-27 o 23:18, J.F. pisze:

Użytkownik "kk"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pbvuan$c8n$1@news.icm.edu.pl...
W dniu 2018-04-26 o 11:10, J.F. pisze:

Powszechn bug map navteqa/here - od lat tak mają.
Ja już z nimi tak "jechałem" zamkniętym słynnym wiaduktem na A1, czy A4 do Zgorzelca przed jej otwarciem.

No ja rozumiem, ale tłumaczę Ci, że to nie jest kwestia mapy, w szczególności offlineowa, bo taka mapa nie zawiera informacji o aktualnym stanie drogi.

To jest wina mapy, ze taka droga tam jest, choc w rzeczywistosci jej nie ma.

Nie czytasz co piszę. Ta droga już była i tylko nie została otwarta.

Znam przypadek, gdy droga jeszcze nie zostala zaczeta >

Oczywiscie jak sie takie rzeczy umieszcza, to powinna byc zgrubna data otwarcia drogi, z zapasem.
Widac tez zabraklo.

A offline ... no owszem, online moglaby przyjsc informacja, ze droga ciagle zamknieta ... ale chyba sensowniej byloby rozsylac nowa date otwarcia.

Co za różnica ?!

Np nie odpalasz nawigacji przez 3 miesiace, i ma wszystkie drogi sprawdzic ?

Ale odpalam :-)

Mnie się w ogóle wydaje że ten program zleca wyszukanie trasy w necie, ale właśnie takie bzdury wyszukuje.

Nie - jeśli mówisz o Here Drive, to w necie sprawdza ewentualnie adresy.
Mapę masz wgraną na urządzenie i bez niej nie pojedziesz.
Bez netu pojedziesz jak najbardziej.

:-)

Przez cały czas mówię o następcy Here.

Czyli konkretnie o czym?

"Mapy"

W dniu 29-04-2018 o 22:12, kk pisze:

Przez cały czas mówię o następcy Here.

Czyli konkretnie o czym?

"Mapy"

Mapy to jest chyba następca Here Maps, a nie Here Drive?
To się w ogóle nadaje do nawigacji?

W dniu 2018-04-29 o 22:29, Cavallino pisze:

W dniu 29-04-2018 o 22:12, kk pisze:

Przez cały czas mówię o następcy Here.

Czyli konkretnie o czym?

"Mapy"

Mapy to jest chyba następca Here Maps, a nie Here Drive?

Raczej obu bo Here Maps o ile kojarzę nie umiał nawigować

To się w ogóle nadaje do nawigacji?

Jak kompas się nadaje to to chyba też

W dniu 30-04-2018 o 07:13, kk pisze:

W dniu 2018-04-29 o 22:29, Cavallino pisze:

W dniu 29-04-2018 o 22:12, kk pisze:

Przez cały czas mówię o następcy Here.

Czyli konkretnie o czym?

"Mapy"

Mapy to jest chyba następca Here Maps, a nie Here Drive?

Raczej obu bo Here Maps o ile kojarzę nie umiał nawigować

Nie miał nawigacji głosowej.
Niemniej - ten nowy program to badziew, działa gorzej (nawet teraz) niż Here Maps.
Np. ma problemy z lokalizacją, podczas gdy Here wskazuje ją zawsze od razu i bezbłędnie.
Tak jakby nie używał samego gps, tylko czegoś jeszcze.

W dniu 2018-04-30 o 08:24, Cavallino pisze:

W dniu 30-04-2018 o 07:13, kk pisze:

W dniu 2018-04-29 o 22:29, Cavallino pisze:

W dniu 29-04-2018 o 22:12, kk pisze:

Przez cały czas mówię o następcy Here.

Czyli konkretnie o czym?

"Mapy"

Mapy to jest chyba następca Here Maps, a nie Here Drive?

Raczej obu bo Here Maps o ile kojarzę nie umiał nawigować

Nie miał nawigacji głosowej.
Niemniej - ten nowy program to badziew, działa gorzej (nawet teraz) niż Here Maps.
Np. ma problemy z lokalizacją, podczas gdy Here wskazuje ją zawsze od razu i bezbłędnie.
Tak jakby nie używał samego gps, tylko czegoś jeszcze.

Czy ja wiem ... może i niekiedy jest problem z lokalizacją, ale żeby to jakieś częste było to raczej nie. Ale jak tych korków nie chciał pokazywać to Here Drive pokazywało tyle, że w drugą stronę :-)

W dniu 25-04-2018 o 23:32, kk pisze:

W dniu 2018-04-25 o 20:15, Cavallino pisze:

W dniu 25-04-2018 o 19:03, kk pisze:

W dniu 2018-04-25 o 17:09, Cavallino pisze:

W dniu 24-04-2018 o 22:02, kk pisze:

W dniu 2018-04-24 o 08:10, Robert Wańkowski pisze:

To że wyznaczyła tam gdzie korek to jej nie mam za złe, bo ominąć się nie dało. Ale czas dojazdu był jak bez korka.
Był dostęp do internetu, były włączone odpowiednie opcje.

Here jakoś kombinuje, ale to nowe ... nie wiem jak w ogóle ta firma nie wstydzi się wypuścić programu, który kieruje na nieotwarte drogi.

Z Navteqiem zawsze tak było.
Dlatego w I-go w którym mogę sobie wybrać dostawcę mapy, nigdy więcej tego badziewia nie użyłem i nie zamierzam.

Ale mi nie chodzi o mapę tylko o szukanie trasy, czemu kieruje na zamkniętą drogę.

Chodzi Ci o mapę.
W której dostawca nie umieścił prawidłowych informacji o terminie otwarcia drogi.

Nie chodzi mi o mapę tylko o informacje drogowe. Jest sobie nowa droga, ale jeszcze nieotwarta albo droga, która chwilowo jest zamknięta albo droga zakorkowana.

To jest mapa.
Ze źle skategoryzowanymi drogami.
Sprawdź sobie - wgraj starszą mapę i zobacz, że nie będzie tej drogi.

Powszechn bug map navteqa/here - od lat tak mają.
Ja już z nimi tak "jechałem" zamkniętym słynnym wiaduktem na A1, czy A4 do Zgorzelca przed jej otwarciem.

No ja rozumiem, ale tłumaczę Ci, że to nie jest kwestia mapy, w szczególności offlineowa, bo taka mapa nie zawiera informacji o aktualnym stanie drogi.

A ja Ci tłumaczę że jest dokładnie odwrotnie i ich mapy zawierają takie informacje, w sensie, ze dany odcinek ma przypisaną datę po której zostanie otwarty (albo powinien mieć, a nie ma).
Tyle że dane są błędne, a raczej niezgodne z rzeczywistością.

W dniu 2018-04-26 o 17:44, Cavallino pisze:

W dniu 25-04-2018 o 23:32, kk pisze:

W dniu 2018-04-25 o 20:15, Cavallino pisze:

W dniu 25-04-2018 o 19:03, kk pisze:

W dniu 2018-04-25 o 17:09, Cavallino pisze:

W dniu 24-04-2018 o 22:02, kk pisze:

W dniu 2018-04-24 o 08:10, Robert Wańkowski pisze:

To że wyznaczyła tam gdzie korek to jej nie mam za złe, bo ominąć się nie dało. Ale czas dojazdu był jak bez korka.
Był dostęp do internetu, były włączone odpowiednie opcje.

Here jakoś kombinuje, ale to nowe ... nie wiem jak w ogóle ta firma nie wstydzi się wypuścić programu, który kieruje na nieotwarte drogi.

Z Navteqiem zawsze tak było.
Dlatego w I-go w którym mogę sobie wybrać dostawcę mapy, nigdy więcej tego badziewia nie użyłem i nie zamierzam.

Ale mi nie chodzi o mapę tylko o szukanie trasy, czemu kieruje na zamkniętą drogę.

Chodzi Ci o mapę.
W której dostawca nie umieścił prawidłowych informacji o terminie otwarcia drogi.

Nie chodzi mi o mapę tylko o informacje drogowe. Jest sobie nowa droga, ale jeszcze nieotwarta albo droga, która chwilowo jest zamknięta albo droga zakorkowana.

To jest mapa.
Ze źle skategoryzowanymi drogami.
Sprawdź sobie - wgraj starszą mapę i zobacz, że nie będzie tej drogi.

Powszechn bug map navteqa/here - od lat tak mają.
Ja już z nimi tak "jechałem" zamkniętym słynnym wiaduktem na A1, czy A4 do Zgorzelca przed jej otwarciem.

No ja rozumiem, ale tłumaczę Ci, że to nie jest kwestia mapy, w szczególności offlineowa, bo taka mapa nie zawiera informacji o aktualnym stanie drogi.

A ja Ci tłumaczę że jest dokładnie odwrotnie i ich mapy zawierają takie informacje, w sensie, ze dany odcinek ma przypisaną datę po której zostanie otwarty (albo powinien mieć, a nie ma).
Tyle że dane są błędne, a raczej niezgodne z rzeczywistością.

Nie ma żadnego znaczenia czy w mapie jest data otwarcia bo routing musi korzystać z aktualnych danych o drodze. Jak jakąś drogę zamkną to nie prowadzi po niej.

W dniu 27-04-2018 o 21:43, kk pisze:

No ja rozumiem, ale tłumaczę Ci, że to nie jest kwestia mapy, w szczególności offlineowa, bo taka mapa nie zawiera informacji o aktualnym stanie drogi.

A ja Ci tłumaczę że jest dokładnie odwrotnie i ich mapy zawierają takie informacje, w sensie, ze dany odcinek ma przypisaną datę po której zostanie otwarty (albo powinien mieć, a nie ma).
Tyle że dane są błędne, a raczej niezgodne z rzeczywistością.

Nie ma żadnego znaczenia czy w mapie jest data otwarcia bo routing musi korzystać z aktualnych danych o drodze.

Routing prowadzi wg takioch danych które ma.
W tym przypadku te dane dostarczył dostawca map.

>Jak jakąś drogę zamkną to nie

prowadzi po niej.

Jeśli ma takie informacje.
W mapie, albo uzyskane inną drogą.

W dniu 2018-04-28 o 06:54, Cavallino pisze:

W dniu 27-04-2018 o 21:43, kk pisze:

No ja rozumiem, ale tłumaczę Ci, że to nie jest kwestia mapy, w szczególności offlineowa, bo taka mapa nie zawiera informacji o aktualnym stanie drogi.

A ja Ci tłumaczę że jest dokładnie odwrotnie i ich mapy zawierają takie informacje, w sensie, ze dany odcinek ma przypisaną datę po której zostanie otwarty (albo powinien mieć, a nie ma).
Tyle że dane są błędne, a raczej niezgodne z rzeczywistością.

Nie ma żadnego znaczenia czy w mapie jest data otwarcia bo routing musi korzystać z aktualnych danych o drodze.

Routing prowadzi wg takioch danych które ma.
W tym przypadku te dane dostarczył dostawca map.

W tym? Przecież nie wiesz jak to działa. Tylko sobie podejrzewasz. Ja np podejrzewam, że routing jest w necie szukany i oczywiście nadal jest jakaś mapa ale też aktualne dane o drogach.

 >Jak jakąś drogę zamkną to nie

prowadzi po niej.

Jeśli ma takie informacje.
W mapie, albo uzyskane inną drogą.

I co, nie ma? Ludzie uparcie nie jeżdżą po tej drodze a on ciągle na nią kieruje?

W dniu 28-04-2018 o 08:31, kk pisze:

W dniu 2018-04-28 o 06:54, Cavallino pisze:

W dniu 27-04-2018 o 21:43, kk pisze:

No ja rozumiem, ale tłumaczę Ci, że to nie jest kwestia mapy, w szczególności offlineowa, bo taka mapa nie zawiera informacji o aktualnym stanie drogi.

A ja Ci tłumaczę że jest dokładnie odwrotnie i ich mapy zawierają takie informacje, w sensie, ze dany odcinek ma przypisaną datę po której zostanie otwarty (albo powinien mieć, a nie ma).
Tyle że dane są błędne, a raczej niezgodne z rzeczywistością.

Nie ma żadnego znaczenia czy w mapie jest data otwarcia bo routing musi korzystać z aktualnych danych o drodze.

Routing prowadzi wg takioch danych które ma.
W tym przypadku te dane dostarczył dostawca map.

W tym? Przecież nie wiesz jak to działa. Tylko sobie podejrzewasz. Ja np podejrzewam, że routing jest w necie szukany i oczywiście nadal jest jakaś mapa ale też aktualne dane o drogach.

A na jakiej podstawie tak podejrzewasz?
Bo nie przypominam sobie aby Here Drive sprawdzał trasę w necie.

 >Jak jakąś drogę zamkną to nie

prowadzi po niej.

Jeśli ma takie informacje.
W mapie, albo uzyskane inną drogą.

I co, nie ma? Ludzie uparcie nie jeżdżą po tej drodze a on ciągle na nią kieruje?

Dokładnie tak, dopóki mapy nie zmienisz, albo nie zaktualizujesz.
To jest różnica między nawigacjami offline, a online.

Chcesz online, korzystaj z yanosika, a nie Here Drive.

W dniu 2018-04-28 o 08:45, Cavallino pisze:

W dniu 28-04-2018 o 08:31, kk pisze:

W dniu 2018-04-28 o 06:54, Cavallino pisze:

W dniu 27-04-2018 o 21:43, kk pisze:

No ja rozumiem, ale tłumaczę Ci, że to nie jest kwestia mapy, w szczególności offlineowa, bo taka mapa nie zawiera informacji o aktualnym stanie drogi.

A ja Ci tłumaczę że jest dokładnie odwrotnie i ich mapy zawierają takie informacje, w sensie, ze dany odcinek ma przypisaną datę po której zostanie otwarty (albo powinien mieć, a nie ma).
Tyle że dane są błędne, a raczej niezgodne z rzeczywistością.

Nie ma żadnego znaczenia czy w mapie jest data otwarcia bo routing musi korzystać z aktualnych danych o drodze.

Routing prowadzi wg takioch danych które ma.
W tym przypadku te dane dostarczył dostawca map.

W tym? Przecież nie wiesz jak to działa. Tylko sobie podejrzewasz. Ja np podejrzewam, że routing jest w necie szukany i oczywiście nadal jest jakaś mapa ale też aktualne dane o drogach.

A na jakiej podstawie tak podejrzewasz?
Bo nie przypominam sobie aby Here Drive sprawdzał trasę w necie.

Pisałem, na podstawie tego, że jak smartfon ma problem z netem to nie umie wyznaczać tras. Tyle, że ja piszę o następcy Here. Jak pojawił się Windows 10 to wsparcie Here dla Windows skończyło się.

 >Jak jakąś drogę zamkną to nie

prowadzi po niej.

Jeśli ma takie informacje.
W mapie, albo uzyskane inną drogą.

I co, nie ma? Ludzie uparcie nie jeżdżą po tej drodze a on ciągle na nią kieruje?

Dokładnie tak, dopóki mapy nie zmienisz, albo nie zaktualizujesz.
To jest różnica między nawigacjami offline, a online.

A teraz mamy nawigacje offline'owo-online'owe. Mapy są duże, mogą być offline by nie trzeba było transmitować, dane o ruchu muszą być online. Tyle, że jakoś u Microsofta ta online'owość nie skutkuje blokowaniem tras nieotwartych ani zamkniętych.

Chcesz online, korzystaj z yanosika, a nie Here Drive.

Nie korzystam z Here Drive :-)

Zgubiłeś wątek :-)

Wspomniałem tylko o Here, kiedy było o tym pokazywaniu korka w drugą stronę.

I w ogóle nie chcę korzystać z tych nawigacji o których się tu pisze. Interesuje mnie oprogramowanie z otwartym kodem i korzystanie z otwartych map. No ale dla Windows Phone można o tym zapomnieć.

Wed, 25 Apr 2018 20:15:22 +0200, w <pbqgjn$vqr$1@node1.news.atman.pl>,
Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał(-a):

>> Dlatego w I-go w którym mogę sobie wybrać dostawcę mapy, nigdy więcej >> tego badziewia nie użyłem i nie zamierzam.
>>
> > Ale mi nie chodzi o mapę tylko o szukanie trasy, czemu kieruje na > zamkniętą drogę. Chodzi Ci o mapę.
W której dostawca nie umieścił prawidłowych informacji o terminie otwarcia drogi.
Powszechn bug map navteqa/here - od lat tak mają.
Ja już z nimi tak "jechałem" zamkniętym słynnym wiaduktem na A1, czy A4 do Zgorzelca przed jej otwarciem.

Nie bug Navteqa, tylko pirackich wersji I-go. A raczej sposobu ich konwersji do
formatu I-go. Podczas konwersji usuwanie są informacje o blokadach.

Ponieważ Navteq ma b. dokładne mapy i szybko aktualizowane, to takie kwiatki są
tam na porządku dziennym.

Mapy Navteqa w legalnym sofcie nie mają takiego problemu.

W dniu 26-04-2018 o 09:21, radekp@konto.pl pisze:

Wed, 25 Apr 2018 20:15:22 +0200, w <pbqgjn$vqr$1@node1.news.atman.pl>,
Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał(-a):

Dlatego w I-go w którym mogę sobie wybrać dostawcę mapy, nigdy więcej
tego badziewia nie użyłem i nie zamierzam.

Ale mi nie chodzi o mapę tylko o szukanie trasy, czemu kieruje na
zamkniętą drogę.

Chodzi Ci o mapę.
W której dostawca nie umieścił prawidłowych informacji o terminie
otwarcia drogi.
Powszechn bug map navteqa/here - od lat tak mają.
Ja już z nimi tak "jechałem" zamkniętym słynnym wiaduktem na A1, czy A4
do Zgorzelca przed jej otwarciem.

Nie bug Navteqa, tylko pirackich wersji I-go.

Ale on nie pisał o I-go - czyli nie o to chodzi.
Mapy Here w I-go są jak najbardziej legalne - miałem takie w standardzie, w Dacii.
Też w I-go, tyle że legalnym.

Ponieważ Navteq ma b. dokładne mapy i szybko aktualizowane, to takie kwiatki są
tam na porządku dziennym.

Mapy Navteqa w legalnym sofcie nie mają takiego problemu.

W moim legalnym i aktualizowanym sofcie, były równie mocno zrąbane jak te które testowałem wcześniej w I-go, pirackim rzecz jasna.
Jak tylko się nadarzyła okazja (czyli ktoś znalazł witaminkę na soft) z chęcią wymieniłem badziewnego legalnego Here, na nielegalnego, ale dobrego TeleAtlasa.

W dniu 2018-04-26 o 09:21, radekp@konto.pl pisze:

Wed, 25 Apr 2018 20:15:22 +0200, w <pbqgjn$vqr$1@node1.news.atman.pl>,
Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał(-a):

Dlatego w I-go w którym mogę sobie wybrać dostawcę mapy, nigdy więcej
tego badziewia nie użyłem i nie zamierzam.

Ale mi nie chodzi o mapę tylko o szukanie trasy, czemu kieruje na
zamkniętą drogę.

Chodzi Ci o mapę.
W której dostawca nie umieścił prawidłowych informacji o terminie
otwarcia drogi.
Powszechn bug map navteqa/here - od lat tak mają.
Ja już z nimi tak "jechałem" zamkniętym słynnym wiaduktem na A1, czy A4
do Zgorzelca przed jej otwarciem.

Nie bug Navteqa, tylko pirackich wersji I-go. A raczej sposobu ich konwersji do
formatu I-go. Podczas konwersji usuwanie są informacje o blokadach.

Ponieważ Navteq ma b. dokładne mapy i szybko aktualizowane, to takie kwiatki są
tam na porządku dziennym.

Mapy Navteqa w legalnym sofcie nie mają takiego problemu.

Ale, że jak dzisiaj zamkną drogę to jutro mapa jest ?

Fri, 27 Apr 2018 21:44:54 +0200, w <pbvujp$chs$2@news.icm.edu.pl>, kk
<kk@op.pl> napisał(-a):

W dniu 2018-04-26 o 09:21, radekp@konto.pl pisze:
> Wed, 25 Apr 2018 20:15:22 +0200, w <pbqgjn$vqr$1@node1.news.atman.pl>,
> Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał(-a):
> >>>> Dlatego w I-go w którym mogę sobie wybrać dostawcę mapy, nigdy więcej
>>>> tego badziewia nie użyłem i nie zamierzam.
>>>>
>>>
>>> Ale mi nie chodzi o mapę tylko o szukanie trasy, czemu kieruje na
>>> zamkniętą drogę.
>>
>> Chodzi Ci o mapę.
>> W której dostawca nie umieścił prawidłowych informacji o terminie
>> otwarcia drogi.
>> Powszechn bug map navteqa/here - od lat tak mają.
>> Ja już z nimi tak "jechałem" zamkniętym słynnym wiaduktem na A1, czy A4
>> do Zgorzelca przed jej otwarciem.
> > Nie bug Navteqa, tylko pirackich wersji I-go. A raczej sposobu ich konwersji do
> formatu I-go. Podczas konwersji usuwanie są informacje o blokadach.
> > Ponieważ Navteq ma b. dokładne mapy i szybko aktualizowane, to takie kwiatki są
> tam na porządku dziennym.
> > Mapy Navteqa w legalnym sofcie nie mają takiego problemu.

Ale, że jak dzisiaj zamkną drogę to jutro mapa jest ?

Nie, w pirackich Igo w ogóle nie było informacji o blokadach.
Jak droga była na mapie, to zawsze nią prowadziło.

W dniu 2018-04-23 o 23:15, Cavallino pisze:

Ale jest pewien trop. O tym kolizji na obwodnicy dowiedziałem się dzień później od kogoś. Yanosik tego nie zasygnalizował. Rysował jedynie czerwoną linię do miejsca zdarzenia a potem niebieską.

W starej mapie czerwona linia oznacza wolną jazdę, a nie totalny korek.
O to chodzi?

Dokładnie o to. Może ludzie chodzili zbyt szybko wokół swoich aut w tym korku więc Yanosik uznał, że coś jednak drgnęło :-D

Google rysowały totalny zator również do tego miejsca. Stąd wiedziałem o tym, że coś się dzieje.

Ale kiedy rysowały, dzień później?
Czy w momencie zdarzenia, gdy tam jechałeś?

Pytasz się o jakieś oczywistości. Nawigacji używam tylko wtedy gdy jadę przecież. Interesuje mnie najbardziej okolica, w której obecnie przebywam. Jak Google miałby pokazywać dane historyczne? Patrząc na mapę nie wyznaczam przecież daty, z której chcę mieć widok! :-/

A jeśli w momencie zdarzenia - czy wytyczyły Ci trasę przez ten korek, mimo że zaznaczyły odcinek jak nieprzejezdny?

Właśnie tak - podobnie jak Yanosik. Tzn z tą tylko różnicą, że Yanosik pokazał na czerwono, choć było tam czarno i to bardzo czarno.

Ale... jest światełko w tunelu. Zainstalowałem triala Naviexperta - ktoś stąd mi doradził. Być może przedwczesne są moje obserwacje a korek dziś był średni. W każdym razie pierwszy raz widziałem jak nawigacja każe mi objechać skrzyżowanie i wrócić na trasę na następnym. Tak też uczyniłem no i autobus, za którym jechałem znalazł się kilkanaście aut za mną. W sumie dwa takie przeskoki zaproponował na odcinku ok 3km. Jeśli tak to ma działać, to jestem pod wrażeniem. Ale zobaczymy...

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 24-04-2018 o 20:07, Marek S pisze:

Ale... jest światełko w tunelu. Zainstalowałem triala Naviexperta - ktoś stąd mi doradził.

No ja między innymi Ci doradziłem.

Być może przedwczesne są moje obserwacje a korek dziś był średni. W każdym razie pierwszy raz widziałem jak nawigacja każe mi objechać skrzyżowanie i wrócić na trasę na następnym.

A ja dla odmiany widziałem w GM, drogi alternatywne, wraz z informacją o ile dłużej bym nimi jechał.
I to nie od razu po wyznaczeniu trasy, ale kilka km później, wyliczył nowe trasy o których wcześniej nie wspominał.

To jest po trochu to o co Ci chodziło, od razu wiesz ile czasu stracisz na objeździe.

Inna sprawa, że chyba jednak źle liczy czasy, bo skręciłem z ewidentnego korka, w trasę o 1 km dłuższą, która jego zdaniem była o minutę dłuższa.
Ale de facto pewnie 15 minut krótsza, bo na tej co proponował był beton przynajmniej na połowie odcinka.

A ja dla odmiany widziałem w GM, drogi alternatywne, wraz z informacją o ile dłużej bym nimi jechał.
I to nie od razu po wyznaczeniu trasy, ale kilka km później, wyliczył nowe trasy o których wcześniej nie wspominał.

Inna sprawa, że chyba jednak źle liczy czasy, bo skręciłem z ewidentnego korka, w trasę o 1 km dłuższą, która jego zdaniem była o minutę dłuższa.
Ale de facto pewnie 15 minut krótsza, bo na tej co proponował był beton przynajmniej na połowie odcinka.

W zamyśle bardzo fajna funkcja, ale u mnie nigdy nie zadziałała dobrze. Zazwyczaj pokazuje warianty trasy o wiele dłuższe (i często wiem, że faktycznie tak jest). I nie rozumiem, kiedy mu przychodzi do głowy szukać alternatywne warianty.

W dniu 25-04-2018 o 21:07, Uncle Pete pisze:

A ja dla odmiany widziałem w GM, drogi alternatywne, wraz z informacją o ile dłużej bym nimi jechał.
I to nie od razu po wyznaczeniu trasy, ale kilka km później, wyliczył nowe trasy o których wcześniej nie wspominał.

Inna sprawa, że chyba jednak źle liczy czasy, bo skręciłem z ewidentnego korka, w trasę o 1 km dłuższą, która jego zdaniem była o minutę dłuższa.
Ale de facto pewnie 15 minut krótsza, bo na tej co proponował był beton przynajmniej na połowie odcinka.

W zamyśle bardzo fajna funkcja, ale u mnie nigdy nie zadziałała dobrze. Zazwyczaj pokazuje warianty trasy o wiele dłuższe (i często wiem, że faktycznie tak jest).

No a są krótsze niż aktualnie wybrana?
Bo jakby tak było, to by znaczyło że źle wytyczył trasę.

No a są krótsze niż aktualnie wybrana?
Bo jakby tak było, to by znaczyło że źle wytyczył trasę.

Właśnie że te alternatywne wytycza dłuższe. I w kilometrach, i w czasie przejazdu. Kompletnie nie rozumiem, dlaczego to co pewien czas robi. Na wszelki wypadek? Przesiadłem się z WinCE na Android i sprawdzam różne nawigacje na trasach, które znam dobrze. Na razie akurat GM wydaje mi się się najsensowniejszą z darmowych nawigacji (w sensie jakości wytyczania drogi). Chociaż jeden raz dostała kompletnego szału w Lublinie.

W dniu 26-04-2018 o 00:23, Uncle Pete pisze:

No a są krótsze niż aktualnie wybrana?
Bo jakby tak było, to by znaczyło że źle wytyczył trasę.

Właśnie że te alternatywne wytycza dłuższe. I w kilometrach, i w czasie przejazdu. Kompletnie nie rozumiem, dlaczego to co pewien czas robi.

Bo niektóre z nich są lepsze?
Dzisiaj jako alternatywną podał mi drogę krótszą czasowo o 1/3 od zaproponowanej pierwotnie, po chwili nawet sam zaproponował, żeby ją zmienić.
Skorzystałem niezwłocznie.


  Na

wszelki wypadek? Przesiadłem się z WinCE na Android i sprawdzam różne nawigacje na trasach, które znam dobrze. Na razie akurat GM wydaje mi się się najsensowniejszą z darmowych nawigacji (w sensie jakości wytyczania drogi).

Też ją lubię coraz bardziej, szkoda tylko że nie ma info o radarach.

W dniu 2018-04-25 o 17:08, Cavallino pisze:

Ale... jest światełko w tunelu. Zainstalowałem triala Naviexperta - ktoś stąd mi doradził.

No ja między innymi Ci doradziłem.

Zwracam honor :-)

A ja dla odmiany widziałem w GM, drogi alternatywne, wraz z informacją o ile dłużej bym nimi jechał.

Tak, to od dawna tam było. W NE też jest - ale od niedawna jak napisali. Działa podobnie.

I to nie od razu po wyznaczeniu trasy, ale kilka km później, wyliczył nowe trasy o których wcześniej nie wspominał.

To jest po trochu to o co Ci chodziło, od razu wiesz ile czasu stracisz na objeździe.

Tak, o to również. Czasem wolę 5 minut stracić nadrabiając 10km na 30km odcinku ale jechać. Auto w korku zużywa tony paliwa i moją cierpliwość. Niekoniecznie też stracę. Rozwinę myśl. Tak się składa, że w najgorszy korek wbijam się zawsze na początku ulicy Spacerowej w Gdańsku. Przejechanie 500m w 20 minut to nic niezwykłego. Przejechanie reszta (4km) tej ulicy zajmuje tyle samo. Niestety nawigacje nie widzą tych różnic za bardzo. Może konkretnie: NE wyświetlił mi na początku korka, że dotrę do domu o 17:20. Gdy przejechałem jakieś 100m, nastąpiła korekta: 17:38. Drogę wyświetlał na czarno od samego początku aż do 1/3. Ale czarność czarności nie równa. Gdybym nadrobił 10km jadąc bez korków, może w lekkim spowolnieniu, to wyszło by na jedno. Natomiast jadąc równolegle do tego newralgicznego odcinka, również czarnym odcinkiem, zaoszczędzam zazwyczaj ok 10 minut. W alternatywie nie widzę korzyści a łatwo je policzyć. Wystarczy jakiś autobus namierzyć a potem, po wróceniu na właściwą drogę, policzyć ile czasu zajmie mu potarcie w to miejsce.

Inna sprawa, że chyba jednak źle liczy czasy, bo skręciłem z ewidentnego korka, w trasę o 1 km dłuższą, która jego zdaniem była o minutę dłuższa.
Ale de facto pewnie 15 minut krótsza, bo na tej co proponował był beton przynajmniej na połowie odcinka.

No więc właśnie. Objazdówki w tej części Gdańska są zazwyczaj brukowane. Przy czym bruk jest "nowoczesny" - asfaltówki często są bardziej nierówne. Być może, że mimo to zyskują status gorszych.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu środa, 25 kwietnia 2018 14:36:04 UTC-5 użytkownik Marek S napisał:

Tak, o to również. Czasem wolę 5 minut stracić nadrabiając 10km na 30km odcinku ale jechać. Auto w korku zużywa tony paliwa i moją cierpliwość.

To mocno zalezy od korka.

Niekoniecznie też stracę. Rozwinę myśl. Tak się składa, że w najgorszy korek wbijam się zawsze na początku ulicy Spacerowej w Gdańsku. Przejechanie 500m w 20 minut to nic niezwykłego. Przejechanie reszta (4km) tej ulicy zajmuje tyle samo.

Masz bardzo specyficzny korek. I moze rzeczywiscie ci sie oplaca go objechac.

Ale dla przykladu jaki wspomniales wyzej (dodatkowe 10km) to juz niestety nie za bardzo sie kupy trzyma.

Tak sie sklada ze pare razy podczas mojej cyklicznej podrozy trafialem na korek pod czestochowa. Korek na dobre 2-3km. I w praktyce stracone 30-40-60 minut.

No i omijalem go na rozne sposoby. Mniej lub bardziej fikusne i mniej lub bardziej nadkladajac drogi.

I okazywalo sie jak potem analizowalem logi z gps-a ze zysk czasowy jest nijaki a paliwa nie oszczedzilem.

Pewnie gdzies jeszcze mam te logi.

A co do zuzywania paliwa w korku. Samochod kiedy pracuje na wolnych obrotach zuzywa od 0.5 do 1.0L/h. W praktyce jest to w okolicy 0.6L/100.

Jak jedziesz, nawet snujac sie to wiele wiecej paliwa nie zuzyjesz w porownaniu do jazdy 60km/h.

Wiec w praktyce tak dlugo jak sie w korku nie traci 30-40 minut to lepiej jest w nim postac niz kluczyc wioskami.

Ale juz w przypadku kiedy wiesz ze gdzies jest korek i pojedziesz alternatywna droga to moze to miec sens.

Choc i tutaj czesto zyski glowy nie urywaja. Jak jezdzilem po slasku to mialem ze 3-4 warianty tej samej trasy. I w zaleznosci od tego gdzie byly roboty drogowe to danej trasy unikalem. No i tu tez zyski byly nikle. Bo najkrotsza trasa to bylo np. 36minut, kolejna juz 39-41 a nastepna w okolicy 45minut.

A na tej najkrotszej korek zazwyczaj byl na okolo 8-10 minut max. Wiec w sumie jeden kit :)

Dlatego sie nie dziwie dzis ludziom ze stoja w korku. Tak czasem wcale nie jest tak najgorzej.

W dniu środa, 25 kwietnia 2018 16:09:05 UTC-5 użytkownik Marek S napisał:

> Ale dla przykladu jaki wspomniales wyzej (dodatkowe 10km) to juz
> niestety nie za bardzo sie kupy trzyma.

Dlaczego? Sam NE jaki i GM proponując alternatywne trasy zwykle taką różnicę czasową pokazują. Jeśli tłuczesz się 40 minut przez 4km to 10km w normalnym tempie jest przecież porównywalne.

OK. mam na mysli ze statystycznie nie znajac trasy i okolic raczej objazd sie srednio oplaci. Jak znasz skróta którego nie znaja inni - oplaci ci sie. Ale musisz go znac i wiedziec ze tam po drodze nie ma przejazdu kolejowego, czy jakiegos poronionego ronda itp...

> A co do zuzywania paliwa w korku. Samochod kiedy pracuje na wolnych
> obrotach zuzywa od 0.5 do 1.0L/h. W praktyce jest to w okolicy
> 0.6L/100.

Jadąc/stojąc na wolnych obrotach odcinek 4km tejże spacerowej - wskazanie pokazało dziś 14l/100. Jazda była taka, że jedynie hamulca używałem. Gazu praktycznie nie dotykałem. W normalnym ruchu miejskim przepał 9.5 - 10.5 a przy luźnym ruchu wczoraj 8.3l. Ekstremalnie oszczędna jazda przy 90km/h to 6.8l/100. Tak więc śmiem reprezentować odmienną opinię. :-)

Seka, seka. Ale te 14/100 to miales jak dojechales do domu czy jak w korku stales? Bo mam wrazenie ze jak dojechales do domu to opadlo do tych 10-15% powyzej standardowego sredniego spalania...
Jak przy bramie domu miales dalej 14/100 to zerknij w to auto bo cos tam chyba nie tak jest ;)

PS. Ale moze sie myle bo ja dizlem jezdzilem i sredniego spalania powyzej 8/100 nie widzialem nigdy :)

> A na tej najkrotszej korek zazwyczaj byl na okolo 8-10 minut max.
> Wiec w sumie jeden kit :)

Wszystko od relacji zależy. Jeśli jedziesz normalnie 35 minut to te 10 minut stanowi +30%.

Tak na marginesie: postanowiłem zmienić godziny pracy na 7-15, mam taką możliwość. W/g analizy ruchu na GM z dnia dzisiejszego, jestem w stanie dziennie zaoszczędzić do 1-2h.

I to jest najlepsze rozwiązanie!

:)

W dniu 2018-04-25 o 23:38, sczygiel@gmail.com pisze:

A co do zuzywania paliwa w korku. Samochod kiedy pracuje na
wolnych obrotach zuzywa od 0.5 do 1.0L/h. W praktyce jest to w
okolicy 0.6L/100.

Jadąc/stojąc na wolnych obrotach odcinek 4km tejże spacerowej - wskazanie pokazało dziś 14l/100. Jazda była taka, że jedynie
hamulca używałem. Gazu praktycznie nie dotykałem. W normalnym ruchu
miejskim przepał 9.5 - 10.5 a przy luźnym ruchu wczoraj 8.3l.
Ekstremalnie oszczędna jazda przy 90km/h to 6.8l/100. Tak więc
śmiem reprezentować odmienną opinię. :-)

Seka, seka. Ale te 14/100 to miales jak dojechales do domu czy jak w
korku stales?

Tak jak napisałem, cytuję:
"Jadąc/stojąc na wolnych obrotach odcinek 4km tejże spacerowej"

Przez ten korek, u drzwi domu miałem jakieś 11.3 l/100 Korek pochłonął znaczną ilość paliwa. Dziś jechałem w porze bezkorkowej - dla porównania ta sama droga to 8.9l/100

A nie zgodziłem się z Twoim wyliczeniem, że jazda w korku na wolnych obrotach to 0.6l/100. To oznacza, że na jednym baku paliwa (80l) można przejechać w korku ponad 13 tys km. :-D

PS. Ale moze sie myle bo ja dizlem jezdzilem i sredniego spalania
powyzej 8/100 nie widzialem nigdy :)

A czy miał 270KM pod maską?


--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 25-04-2018 o 21:56, sczygiel@gmail.com pisze:

A na tej najkrotszej korek zazwyczaj byl na okolo 8-10 minut max. Wiec w sumie jeden kit :)

Dlatego sie nie dziwie dzis ludziom ze stoja w korku. Tak czasem wcale nie jest tak najgorzej.

I zapewne z tego samego założenia wychodzą algorytmy w nawigacjach, że nie warto nadkładać kupę drogi dla minuty czy dwóch zysku.
Tyle że nie radzą sobie gdy zamiast normalnego korka jest beton , spowodowany jakimś wypadkiem (i zamiast kilku minut straty jest 0,5 h), widać średnio im idzie ocena skutków i tempa rozładowywania się korka.

W dniu 2018-04-25 o 21:56, sczygiel@gmail.com pisze:

Tak, o to również. Czasem wolę 5 minut stracić nadrabiając 10km na
30km odcinku ale jechać. Auto w korku zużywa tony paliwa i moją
cierpliwość.

To mocno zalezy od korka.

Zgadza się. Też wspominałem o specyfice Trójmiasta, w którym de facto są
tylko 2 ulice a reszta to odnogi, które korkują się wszędzie podobnie.

Niekoniecznie też stracę. Rozwinę myśl. Tak się składa, że w
najgorszy korek wbijam się zawsze na początku ulicy Spacerowej w
Gdańsku. Przejechanie 500m w 20 minut to nic niezwykłego.
Przejechanie reszta (4km) tej ulicy zajmuje tyle samo.

Masz bardzo specyficzny korek. I moze rzeczywiscie ci sie oplaca go
objechac.

Wczoraj NE sam mi zalecił taki właśnie objazd, który sam już wcześniej wypraktykowałem we wszelkich kombinacjach. Naprawdę duży zysk.

Ale dla przykladu jaki wspomniales wyzej (dodatkowe 10km) to juz
niestety nie za bardzo sie kupy trzyma.

Dlaczego? Sam NE jaki i GM proponując alternatywne trasy zwykle taką różnicę czasową pokazują. Jeśli tłuczesz się 40 minut przez 4km to 10km w normalnym tempie jest przecież porównywalne.

Tak sie sklada ze pare razy podczas mojej cyklicznej podrozy
trafialem na korek pod czestochowa. Korek na dobre 2-3km. I w
praktyce stracone 30-40-60 minut.

No i omijalem go na rozne sposoby. Mniej lub bardziej fikusne i mniej
lub bardziej nadkladajac drogi.

I okazywalo sie jak potem analizowalem logi z gps-a ze zysk czasowy
jest nijaki a paliwa nie oszczedzilem.

Pewnie gdzies jeszcze mam te logi.

Tak też być może. To zależy od miejsca, jak sam wspomniałeś. Generalnie obie wspomniane nawigacje dobrze pokazują alternatywy, przy czym NE dynamicznie dostosowuje się do sytuacji i prowadzi póki co znakomicie.

A co do zuzywania paliwa w korku. Samochod kiedy pracuje na wolnych
obrotach zuzywa od 0.5 do 1.0L/h. W praktyce jest to w okolicy
0.6L/100.

Jadąc/stojąc na wolnych obrotach odcinek 4km tejże spacerowej - wskazanie pokazało dziś 14l/100. Jazda była taka, że jedynie hamulca używałem. Gazu praktycznie nie dotykałem. W normalnym ruchu miejskim przepał 9.5 - 10.5 a przy luźnym ruchu wczoraj 8.3l. Ekstremalnie oszczędna jazda przy 90km/h to 6.8l/100. Tak więc śmiem reprezentować odmienną opinię. :-)

Oczywiście można dyskutować na temat jego prawdziwości. Jednakże raczej jest ok w sensie tankowania - tyle ile pokazuje w l/km * ilość przejechanych km daje mi dość dokładnie ilość zatankowanego paliwa więc raczej ufać wskazaniom można.

A na tej najkrotszej korek zazwyczaj byl na okolo 8-10 minut max.
Wiec w sumie jeden kit :)

Wszystko od relacji zależy. Jeśli jedziesz normalnie 35 minut to te 10 minut stanowi +30%.

Tak na marginesie: postanowiłem zmienić godziny pracy na 7-15, mam taką możliwość. W/g analizy ruchu na GM z dnia dzisiejszego, jestem w stanie dziennie zaoszczędzić do 1-2h.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 25-04-2018 o 23:08, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-25 o 21:56, sczygiel@gmail.com pisze:

Tak, o to również. Czasem wolę 5 minut stracić nadrabiając 10km na
30km odcinku ale jechać. Auto w korku zużywa tony paliwa i moją
cierpliwość.

To mocno zalezy od korka.

Zgadza się. Też wspominałem o specyfice Trójmiasta, w którym de facto są
tylko 2 ulice a reszta to odnogi, które korkują się wszędzie podobnie.

Niekoniecznie też stracę. Rozwinę myśl. Tak się składa, że w
najgorszy korek wbijam się zawsze na początku ulicy Spacerowej w
Gdańsku. Przejechanie 500m w 20 minut to nic niezwykłego.
Przejechanie reszta (4km) tej ulicy zajmuje tyle samo.

Masz bardzo specyficzny korek. I moze rzeczywiscie ci sie oplaca go
objechac.

Wczoraj NE sam mi zalecił taki właśnie objazd, który sam już wcześniej wypraktykowałem we wszelkich kombinacjach. Naprawdę duży zysk.

Ale dla przykladu jaki wspomniales wyzej (dodatkowe 10km) to juz
niestety nie za bardzo sie kupy trzyma.

Dlaczego? Sam NE jaki i GM proponując alternatywne trasy zwykle taką różnicę czasową pokazują. Jeśli tłuczesz się 40 minut przez 4km to 10km w normalnym tempie jest przecież porównywalne.

No właśnie.
Czyli nie jest wiele szybsze, a jest nieekonomiczne.
Zysk byłby gdybyś na nadłożeniu drogi zaoszczędził dużo czasu.

Nawigacja nie jest po to, aby kierować Cię na drogi, na których tyle samo czasu pojedziesz naookoło, co gdybyś stał w korku jadąc krótszym odcinkiem.
Nie ma jeszcze algorytmu dla ludzi z motoryzacyjnym ADHD.

Wszystko od relacji zależy. Jeśli jedziesz normalnie 35 minut to te 10 minut stanowi +30%.

Ano.
I dla tego typu zysku nie warto nadkładać kilkunastu km.

W dniu 25-04-2018 o 21:35, Marek S pisze:

Inna sprawa, że chyba jednak źle liczy czasy, bo skręciłem z ewidentnego korka, w trasę o 1 km dłuższą, która jego zdaniem była o minutę dłuższa.
Ale de facto pewnie 15 minut krótsza, bo na tej co proponował był beton przynajmniej na połowie odcinka.

No więc właśnie. Objazdówki w tej części Gdańska

Ale ja o Poznaniu mówiłem, o drogach z full asfaltem.

W dniu 2018-04-23 o 19:14, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-23 o 16:03, Poldek pisze:

Wróżenie polega na tym, że kiedy klikasz "Wyznacz najszybszą trasę" nawigacja odbiera aktualne dane o korkach, przelicza o której godzinie będziesz w danym odcinku drogi i próbuje wywróżyć, czy wtedy, kiedy ty tam będziesz, to ten korek, którego jeszcze nie ma, to już tam będzie (na podstawie danych gromadzonych z przeszłości), czy też korek, który aktualnie jest, już nie będzie w czasie, gdy ty będziesz właśnie zbliżał się do danego fragmentu trasy.

A teraz porozmawiajmy konkretnie, bez hipotetycznych sytuacji. Jestem 500m od zjazdu na obwodnicę. Te 500m przebędę w 5-10 minut. Obwodnica stoi - korek jest od Gdyni Karwin aż za Gdańsk bo był wypadek w szczycie. Nawigacja kieruje mnie mimo to na obwodnicę a ja nic nie wiem o zdarzeniu więc słucham się jej. Tymczasem droga równoległa do obwodnicy jest zupełnie przejezdna. Co chwile ktoś nią śmiga. Dosłownie jedynie barierka oddziela tę drogę więc nie sposób nie widzieć co się na niej dzieje. Gdybym wyszedł z auta przed wjazdem na obwodnicę, podszedł na most nad nią, zobaczył co się dzieje i następnie popatrzał na w/w drogę, to nie miałbym żadnych wątpliwości którędy jechać i zaoszczędziłbym przynajmniej 1h na widocznym odcinku drogi. Zatem o jakim wróżeniu mowa?

O takim, że to była (dajmy na to) środa. We wcześniejsze środy w tym miejscu w tych godzinach nie było aż tylu wypadków, żeby statystycznie założyć, że będzie też w tą środę. Kiedy klikałeś "wyznacz trasę" pewnie jeszcze nie było informacji o tym wypadku. Gdy już była ta informacja, to już byłeś "za barierką", więc i tak nie miała cię jak skierować. Do tego alternatywna trasa widoczna za barierką była przejezdna, ale kawałek dalej, tam gdzie już nie było tego widać z okna twojego samochodu, to już było zakorkowane, bo jak się korkuje w jednym miejscu, to jakoś dziwnie często zaczyna się korkować i w innych miejscach też. No i stałeś na nitce drogi ekspresowej, to jak miała ci wskazać objazd - przed barierkę? W mojej nawigacji jest przycisk "omiń blokadę drogi", ale na ogół niewiele daje.

W dniu 2018-04-23 o 23:27, Poldek pisze:

O takim, że to była (dajmy na to) środa. We wcześniejsze środy w tym miejscu w tych godzinach nie było aż tylu wypadków, żeby statystycznie założyć, że będzie też w tą środę. Kiedy klikałeś "wyznacz trasę" pewnie jeszcze nie było informacji o tym wypadku.

Zgodnie z wiadomościami jakie w internecie wyczytałem, korek (wypadek) powstał ok 14:40. Ja wracałem tamtędy ok 16-16:30. Wydaje mi się, że to sporo czasu na aktualizację.

Po drugie... nawigacja nie działa w oparciu o dane rzeczywiste z pracujących aplikacji lecz statystyczne? Skąd masz takie informacje? Czy da się zatem pokazać w Yanosiku jaki ruch będzie za miesiąc?

--
Pozdrawiam,
Marek

Tue, 24 Apr 2018 20:13:41 +0200, w <pbns4t$387$1@node2.news.atman.pl>, Marek S
<precz@spamowi.com> napisał(-a):

Po drugie... nawigacja nie działa w oparciu o dane rzeczywiste z pracujących aplikacji lecz statystyczne? Skąd masz takie informacje?

Działa w oparciu o rzeczywiste, i to niekoniecznie z aplikacji, a z monitoringu
GPS.

Czy da się zatem pokazać w Yanosiku jaki ruch będzie za miesiąc?

Statystycznie się da. Potem uzupełnia się o dane bieżące.

W dniu 2018-04-25 o 09:55, radekp@konto.pl pisze:

Działa w oparciu o rzeczywiste, i to niekoniecznie z aplikacji, a z monitoringu
GPS.

Też mi się tak wydaje. Byłoby to absurdem gdyby tylko na statystykach działały. Zresztą Google i NE sprawnie reagują na rzeczywiste zmiany w natężeniu ruchu. Yanosik już kompletnie nie radzi sobie.

Czy monitoring GPS jest aż tak powszechny, że stanowi wartościowe źródło informacji? Jak patrzę po znajomych to tylko jeden z nich, z luksusowym autem, zafundował sobie coś takiego, choć nie wiem po co. Złodziej i tak to zagłuszy. Floty ciężarówek nie jeżdżą miastem więc też słabo to wygląda.


--
Pozdrawiam,
Marek

Wed, 25 Apr 2018 21:42:17 +0200, w <pbqln3$5j4$1@node1.news.atman.pl>, Marek S
<precz@spamowi.com> napisał(-a):

Czy monitoring GPS jest aż tak powszechny, że stanowi wartościowe źródło informacji? Jak patrzę po znajomych to tylko jeden z nich, z luksusowym autem, zafundował sobie coś takiego, choć nie wiem po co. Złodziej i tak to zagłuszy. Floty ciężarówek nie jeżdżą miastem więc też słabo to wygląda.

Są floty osobówek.

W dniu 2018-04-24 o 20:13, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-23 o 23:27, Poldek pisze:

O takim, że to była (dajmy na to) środa. We wcześniejsze środy w tym miejscu w tych godzinach nie było aż tylu wypadków, żeby statystycznie założyć, że będzie też w tą środę. Kiedy klikałeś "wyznacz trasę" pewnie jeszcze nie było informacji o tym wypadku.

Zgodnie z wiadomościami jakie w internecie wyczytałem, korek (wypadek) powstał ok 14:40. Ja wracałem tamtędy ok 16-16:30. Wydaje mi się, że to sporo czasu na aktualizację.

Po drugie... nawigacja nie działa w oparciu o dane rzeczywiste z pracujących aplikacji lecz statystyczne?

Dane z przeszłości i dane bieżące nie tylko z pracujących aplikacji (bo to o wiele za mało), ale z różnych źródeł.

Skąd masz takie informacje? Czy

Np. Automapa, TomTom się tym chwalą.

da się zatem pokazać w Yanosiku jaki ruch będzie za miesiąc?

W Yanosiku nie wiem. Ale np. w google można wyznaczyć trasę wpisując kiedy w przyszłości będzie wyjazd. Może wyznaczyć inną trasę z Ochoty na Żoliborz, gdy przejazd będzie miał się rozpocząć o godz. 02:30 w nocy z wtorku na środę, a inną, gdy o 17:15 w piątek.

W dniu 20.04.2018 o 19:19, Zenek Kapelinder pisze:

Upowszechniaj koniecznosc jazdy z wlaczonym netem i gpsem, nawet jak sie z tego nie korzysta.

Czytałem jakieś streszczenie naukowej pracy z wyliczeniami amerykańskich uczonych (więc muszą być prawdą, wróć, oparte na Googlu), że już 20% kierowców z nawigacją antykorkową spowoduje, że tak dużo ich zostanie skierowanych gdzie indziej, że ... zakorkują także tam. W dodatku tamte korki będą się rozładowywać wolniej.

Co do pytania: tych nawi online nie ma aż tak dużo, żebyś nie mógł sam posprawdzać. Jeśli znasz Yanka i Googla, to czas na Waze. Albo jakiś promocyjny darmowy tydzień Naviexperta.

Co do Yanosika: też się sparzyłem, ze dwa tygodnie temu wracałem do W-wy od strony Radomia. Już dwie godziny wcześniej w radio mówili, że kipisz na węźle S7, więc jak mnie skierował na Raszyn, to się nawet nie zdziwiłem. Potem w Raszynie kazał jechać równoległą do głównej (czyli koło kościoła w Godebskiego), co było dyskusyjne, bo jakoś nie widziałem korka który by trzeba omijać. A potem kazał wrócić na S7, gdzie... wszystko stało, i dotarcie do zjazdu w Aleje (1,3km) zajęło chyba z pół godziny.

--
Alf/red/

W dniu 2018-04-20 o 22:32, Alf/red/ pisze:

Czytałem jakieś streszczenie naukowej pracy z wyliczeniami amerykańskich uczonych (więc muszą być prawdą, wróć, oparte na Googlu), że już 20% kierowców z nawigacją antykorkową spowoduje, że tak dużo ich zostanie skierowanych gdzie indziej, że ... zakorkują także tam. W dodatku tamte korki będą się rozładowywać wolniej.

Sądzisz, że zatem jest ok, że nawigacja w niektórych sytuacjach, o jakich wspomniałem nie  proponuje objazdów? Bo moim zdaniem nie. Nawigacja powinna pokazywać szybszą trasę. Jeśli skieruje ona zbyt wielu kierowców na nią, to trasa powinna stać się gorszej przejezdności. Osobiście krytykuje algorytm unikania alternatywnych objazdów.

Co do Yanosika: też się sparzyłem, ze dwa tygodnie temu wracałem do W-wy od strony Radomia. Już dwie godziny wcześniej w radio mówili, że kipisz na węźle S7, więc jak mnie skierował na Raszyn, to się nawet nie zdziwiłem. Potem w Raszynie kazał jechać równoległą do głównej (czyli koło kościoła w Godebskiego), co było dyskusyjne, bo jakoś nie widziałem korka który by trzeba omijać. A potem kazał wrócić na S7, gdzie... wszystko stało, i dotarcie do zjazdu w Aleje (1,3km) zajęło chyba z pół godziny.

No więc właśnie. Yanosik ma dziwne algorytmy. Czy na prawdę wszyscy informatycy są już w GB, że nie potrafią nikogo kompetentnego zatrudnić? Skoro kierowca przejeżdżający tą samą trasę pierdylion razy daje sobie radę z omijaniem korków, to czemu Yanosik i Google tego nie potrafią? Nie potrafię odpowiedzieć. Google też dalekie są od ideału ale radzą sobie lepiej. Temat od strony informatycznej nie jest trudny...

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 20-04-2018 o 22:53, Marek S pisze:

No więc właśnie. Yanosik ma dziwne algorytmy. Czy na prawdę wszyscy informatycy są już w GB, że nie potrafią nikogo kompetentnego zatrudnić? Skoro kierowca przejeżdżający tą samą trasę pierdylion razy daje sobie radę z omijaniem korków, to czemu Yanosik i Google tego nie potrafią?

Tak tylko pytam, ale masz włączony w Yanosiku algorytm omijania korków, a nie inny, standardowy sposób wyliczania trasy?

W dniu 2018-04-21 o 06:47, Cavallino pisze:

Tak tylko pytam, ale masz włączony w Yanosiku algorytm omijania korków, a nie inny, standardowy sposób wyliczania trasy?

Na wszelki wypadek sprawdziłem. Mam. Ta opcja od czasu do czasu zadziała nawet, choć rzadko kiedy.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 21-04-2018 o 11:42, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-21 o 06:47, Cavallino pisze:

Tak tylko pytam, ale masz włączony w Yanosiku algorytm omijania korków, a nie inny, standardowy sposób wyliczania trasy?

Na wszelki wypadek sprawdziłem. Mam. Ta opcja od czasu do czasu zadziała nawet, choć rzadko kiedy.

Naprawdę dziwne, bo oprócz tego że yanosik gryzie mi się z najnowszym androidem i często nie chce złapać gps, pomimo że inne programy akurat z niego korzystają, to jak już złapie, to wyznacza naprawdę nieźle i korki omija.

Aczkolwiek używam go sporadycznie, tak jak pisałem - podczas dalszych wyjazdów.

W dniu 2018-04-21 o 13:15, Cavallino pisze:

Naprawdę dziwne, bo oprócz tego że yanosik gryzie mi się z najnowszym androidem i często nie chce złapać gps, pomimo że inne programy akurat z niego korzystają, to jak już złapie, to wyznacza naprawdę nieźle i korki omija.

Aczkolwiek używam go sporadycznie, tak jak pisałem - podczas dalszych wyjazdów.

Tu może powstać inne zjawisko, które powoduje, że pozytywnie Yanosika odbierasz. Po pierwsze jesteś w obcym terenie więc nie znasz specyfiki ruchu w tym miejscu. Yanosik "jakoś" Cię prowadzi lecz nie pokazuje zajętości dróg w pobliżu więc nie masz odniesienia. Być może objazd jaki wyznaczył jest dużo wolniejszy od pojechania trasą własnoręcznie wyznaczoną na podstawie realnej zajętości dróg w danej chwili.

Po drugie: czy zwróciłeś uwagę czy jakakolwiek nawigacja kazała zawrócić gdy nieoczekiwanie, pierwotnie wyznaczona droga zakorkowała się? Nigdy czegoś takiego nie widziałem. Wydaje mi się, że nawigacje patrzą tylko do przodu.

Gdy Yanosik wpakuje mnie w korek na codziennej trasie, to zyskuję chwilę na przestudiowanie ruchu w okolicy za pomocą Google. No i zdarzało mi się zawracać by sporo czasu zaoszczędzić jadąc równoległą ulicą. Klikania jest przy tym sporo więc czynność nie nadaje się do przeprowadzenia w czasie jazdy.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 22-04-2018 o 03:03, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-21 o 13:15, Cavallino pisze:

Naprawdę dziwne, bo oprócz tego że yanosik gryzie mi się z najnowszym androidem i często nie chce złapać gps, pomimo że inne programy akurat z niego korzystają, to jak już złapie, to wyznacza naprawdę nieźle i korki omija.

Aczkolwiek używam go sporadycznie, tak jak pisałem - podczas dalszych wyjazdów.

Tu może powstać inne zjawisko, które powoduje, że pozytywnie Yanosika odbierasz. Po pierwsze jesteś w obcym terenie więc nie znasz specyfiki ruchu w tym miejscu. Yanosik "jakoś" Cię prowadzi lecz nie pokazuje zajętości dróg w pobliżu więc nie masz odniesienia. Być może objazd jaki wyznaczył jest dużo wolniejszy od pojechania trasą własnoręcznie wyznaczoną na podstawie realnej zajętości dróg w danej chwili.

Ważne że ominął trasę, którą chciało jechać I-go, prowadzącą po głównej drodze.
I np. z Zatoru do Krakowa, na obiekty Wisły, kazał jechać przez Kryspinów.
I faktycznie, w piątkowe popołudnie poza jednym krótkim odcinkiem w Krakowie przed światłami, nie było korków.

Po drugie: czy zwróciłeś uwagę czy jakakolwiek nawigacja kazała zawrócić gdy nieoczekiwanie, pierwotnie wyznaczona droga zakorkowała się?

Zawrócić nie, bo nawet jeśli nawigacja ma taką opcję, to ją wyłączam.
W Igo na przykład.

Ale jak najbardziej I-go potrafi zmienić trasę i zaproponować inną.
Tyle że tak się dzieje z powodów zdarzeń, a nie zwykłych korków, bo I-go nie bada szybkości aktualnego przejazdu danym odcinkiem, nie ma takich danych.
Ale gdy ktoś zgłosi korek na ileś tam minut, wypadek, albo inne utrudnienie na drodze, to wtedy reaguje i proponuje inną trasę.
Możesz ustawić jakiś czas krytyczny powyżej którego ma proponować zmianę trasy - ja ustawiłem na 15 minut.
Z założeniem podróży po Zachodzie i korków autostradowych - dla mniej niż 15 minut nie ma sensu zjeżdżać z autostrady na pipidówy.

Zdarzało mi się że ostrzegało mnie przed korkiem na 0,5 godziny, ale 200 km przede mną - nie reagowałem na jego propozycje z takim wyprzedzeniem i zazwyczaj korek zdążył się zlikwidować zanim do niego dojechałem, więc i-go zmieniało informacje o czasie straconym w korkach.

Niemniej - to się nie sprawdzi na jazdę po mieście i zwykłe korki na 5 minut każdy, za to na każdym skrzyżowaniu po drodze, sytuacja jest zbyt dynamiczna, a to jest nawigacja offlinowa, ale z traffikiem online.



Nigdy

czegoś takiego nie widziałem. Wydaje mi się, że nawigacje patrzą tylko do przodu.

Gdy Yanosik wpakuje mnie w korek na codziennej trasie, to zyskuję chwilę na przestudiowanie ruchu w okolicy za pomocą Google. No i zdarzało mi się zawracać by sporo czasu zaoszczędzić jadąc równoległą ulicą.

A mnie nie raz czy dwa, w ten sposób własnoręcznie wykonany objazd okazał się gorszy niż postój w krótkim korku.
Bo samochody, które wyprzedzałem wcześniej doganiałem po pewnym czasie od mojego "objazdu".

To że komuś się wydaje, że zyska na czasie, omijając krótki korek niezakorkowaną drogą, nie oznacza że tak jest naprawdę, tutaj nawigacja zazwyczaj "wie lepiej".
Bo często jest tak, że ta niby pusta droga kończy się jakimiś światłami, na których czekasz po kilka minut mimo że samochodów tylko kilka sztuk.

Żeby temu zaprzeczyć musiałbyś pojechać w dwa auta różnymi drogami.
Były takie testy różnego softu nawigacyjnego zresztą, poszukaj sobie ich i zdaj się na ich wyniki.

W dniu 2018-04-22 o 07:59, Cavallino pisze:

Ważne że ominął trasę, którą chciało jechać I-go, prowadzącą po głównej drodze.
I np. z Zatoru do Krakowa, na obiekty Wisły, kazał jechać przez Kryspinów.
I faktycznie, w piątkowe popołudnie poza jednym krótkim odcinkiem w Krakowie przed światłami, nie było korków.

Ciężko mi zatem zdiagnozować regułę, dla której nie działa ta funkcja na trasie, którą codziennie przemierzam. :-( Jak dla mnie to nie jest śmieszne gdy zamiast wracać do domu w 35 minut czy godzinę, jadę 2.5h

A mnie nie raz czy dwa, w ten sposób własnoręcznie wykonany objazd okazał się gorszy niż postój w krótkim korku.
Bo samochody, które wyprzedzałem wcześniej doganiałem po pewnym czasie od mojego "objazdu".

Specyfika ruchu w 3mieście polega na tym, że mamy de facto 2 trasy na wprost: przez miasto albo obwodnicą. Jadąc równolegle objazdami widzisz jakie auta wymijasz więc banalnie skuteczność objazdu można ocenić. Po drugie, mając tylko dwie proste, jeśli coś się przytrafi, to nie ma czegoś takiego jak krótki korek. Korka nie ma albo ma on wiele km. Np. ten ostatni miał w linii prostej 10km tworząc jeden wielki parking. Bez problemu dało by się go objechać. Ok, to był incydent, choć ważny. Ale praktycznie zawsze po pracy jest beton na Spacerowej w Gdańsku. To jakieś 6km. Czasami przejazd to 30 minut a czasami 1h+. W tym drugim wariancie opłaca się jechać nawet przez księżyc. Gorzej nigdy nie będzie. Niestety ani razu nie otrzymałem propozycji objazdu. Co gorsze, stojące korki nie są przez Yanosika poprawnie sygnalizowane. Zauważyłem, że jeśli w jedną stronę samochody jadą normalnie, a w drugą stoją (w porze korków zawsze tak jest na Spacerowej), to czarne odcinki praktycznie nigdy się w Yanosiku nie pojawiają więc skoro jest tak dobrze. Google jakoś dają radę.

Żeby temu zaprzeczyć musiałbyś pojechać w dwa auta różnymi drogami.
Były takie testy różnego softu nawigacyjnego zresztą, poszukaj sobie ich i zdaj się na ich wyniki.

Nie trzeba aż tak kombinować w 3mieście. Jadąc równolegle do trasy monitorujesz postępy. Gdy widzisz, że np. duża ciężarówka znika daleko z tyłu na horyzoncie, to wiesz, że zaoszczędziłeś mnóstwo czasu.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 22-04-2018 o 22:17, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-22 o 07:59, Cavallino pisze:

Ważne że ominął trasę, którą chciało jechać I-go, prowadzącą po głównej drodze.
I np. z Zatoru do Krakowa, na obiekty Wisły, kazał jechać przez Kryspinów.
I faktycznie, w piątkowe popołudnie poza jednym krótkim odcinkiem w Krakowie przed światłami, nie było korków.

Ciężko mi zatem zdiagnozować regułę, dla której nie działa ta funkcja na trasie, którą codziennie przemierzam. :-( Jak dla mnie to nie jest śmieszne gdy zamiast wracać do domu w 35 minut czy godzinę, jadę 2.5h

A mnie nie raz czy dwa, w ten sposób własnoręcznie wykonany objazd okazał się gorszy niż postój w krótkim korku.
Bo samochody, które wyprzedzałem wcześniej doganiałem po pewnym czasie od mojego "objazdu".

Specyfika ruchu w 3mieście polega na tym, że mamy de facto 2 trasy na wprost: przez miasto albo obwodnicą. Jadąc równolegle objazdami widzisz jakie auta wymijasz więc banalnie skuteczność objazdu można ocenić. Po drugie, mając tylko dwie proste, jeśli coś się przytrafi, to nie ma czegoś takiego jak krótki korek. Korka nie ma albo ma on wiele km. Np. ten ostatni miał w linii prostej 10km tworząc jeden wielki parking. Bez problemu dało by się go objechać. Ok, to był incydent, choć ważny. Ale praktycznie zawsze po pracy jest beton na Spacerowej w Gdańsku. To jakieś 6km. Czasami przejazd to 30 minut a czasami 1h+. W tym drugim wariancie opłaca się jechać nawet przez księżyc. Gorzej nigdy nie będzie. Niestety ani razu nie otrzymałem propozycji objazdu. Co gorsze, stojące korki nie są przez Yanosika poprawnie sygnalizowane. Zauważyłem, że jeśli w jedną stronę samochody jadą normalnie, a w drugą stoją (w porze korków zawsze tak jest na Spacerowej), to czarne odcinki praktycznie nigdy się w Yanosiku nie pojawiają więc skoro jest tak dobrze. Google jakoś dają radę.

Obstawiam jednak problem z danymi u Was lokalnie, może nitk poza Tobą yanosika nie używa.
Ja dzisiaj widziałem w yanosiku na czarno każdy zakorkowany odcinek, nawet taki na 2 minuty do świateł.

Ale to w Wielkopolsce.

Żeby temu zaprzeczyć musiałbyś pojechać w dwa auta różnymi drogami.
Były takie testy różnego softu nawigacyjnego zresztą, poszukaj sobie ich i zdaj się na ich wyniki.

Nie trzeba aż tak kombinować w 3mieście. Jadąc równolegle do trasy monitorujesz postępy. Gdy widzisz, że np. duża ciężarówka znika daleko z tyłu na horyzoncie, to wiesz, że zaoszczędziłeś mnóstwo czasu.

Ale skąd wiesz że jest z tyłu, jak już wyjedziesz za korkiem?
Widzisz cały czas jedną drogę z drugiej?
Bo inaczej, to równie dobrze może być z przodu i możesz jej nie dogonić.

A jeśli widziałeś ja przed korkiem i widzisz ją za korkiem, to zanczy że zaoszczędziłeś jakieś śmieszne czasy.

W dniu 22.04.2018 o 22:58, Cavallino pisze:

Nie trzeba aż tak kombinować w 3mieście. Jadąc równolegle do trasy monitorujesz postępy. Gdy widzisz, że np. duża ciężarówka znika daleko z tyłu na horyzoncie, to wiesz, że zaoszczędziłeś mnóstwo czasu.

Ale skąd wiesz że jest z tyłu, jak już wyjedziesz za korkiem?
Widzisz cały czas jedną drogę z drugiej?

Dokładnie tak! Podałem konkretną lokalizację na obwodnicy, gdzie tak właśnie jest więc stąd doskonale wiem, która droga jest szybka, a która stoi. Przez ok 1km drogi widzę obie doskonale. Drugi km jest częściowo przysłonięty ale i tak bez problemu to widać.




--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 21.04.2018 o 06:47, Cavallino pisze:

a nie inny, standardowy sposób wyliczania trasy?

A to ciekawe, bo miałem "standardowy".
Po pierwsze czemu mam taki, skoro "od zawsze" siłą Y była właśnie umiejętność omijania korków? Jeśli w pewnej wersji wprowadzili przełącznik, to domyślnie powinni go ustawiać właśnie na "omijaj korki" chyba.
Po drugie, jeśli mam jakiś statyczny, to czemu z Radomia na Bielany pokierował mnie przez Raszyn, a potem równoległą wąską uliczką?

--
Alf/red/

W dniu 21-04-2018 o 11:54, Alf/red/ pisze:

W dniu 21.04.2018 o 06:47, Cavallino pisze:

a nie inny, standardowy sposób wyliczania trasy?

A to ciekawe, bo miałem "standardowy".
Po pierwsze czemu mam taki, skoro "od zawsze" siłą Y była właśnie umiejętność omijania korków? Jeśli w pewnej wersji wprowadzili przełącznik, to domyślnie powinni go ustawiać właśnie na "omijaj korki" chyba.

Od kiedy pamiętam nie była to domyślna opcja chyba.

Po drugie, jeśli mam jakiś statyczny, to czemu z Radomia na Bielany pokierował mnie przez Raszyn, a potem równoległą wąską uliczką?

Może uznał, że to najszybsza trasa?
Nikt nie mówił że algorytm "omijaj korki" oznacza "jedź najszybszą trasą" i że ten standardowy sposób nie uwzględnia ruchu na drogach.

Może przecież być tak, że najszybsza czasowo trasa jest akurat ze staniem w korku (zwłaszcza gdy korek na 5 minut tylko), a trasa omijająca jest dłuższa czasowo, ale w korku nie staniesz.

W dniu 21.04.2018 o 13:20, Cavallino pisze:

Od kiedy pamiętam nie była to domyślna opcja chyba.

OK, czyli od zawsze mój Yanosik nie wie nic o korkach, tylko prowadzi mnie nie sprytniej niż np. Garmin czy Tomtom?
Niech se w 4litery wsadzą taką domyślność. Pokazuje te kolorki natężenia ruchu, a jednak domyślnie nie używa ich do podpowiadania w nawigowaniu? Masakra. Przecież po to go używam, żeby ominąć niespodziewane korki, a nie żeby mi podpowiadał jak dojechać z Radomia do Warszawy.

Po drugie, jeśli mam jakiś statyczny, to czemu z Radomia na Bielany pokierował mnie przez Raszyn, a potem równoległą wąską uliczką?

Może uznał, że to najszybsza trasa?

Nie zrozumieliśmy się.
Yanosik ma ustawione "typ trasy: Klasyczna" czyli nie omijaj korków. Czyli powinien wybierać trasy główne, czyli S-ki i DK, a potem wielopasmówki w mieście.
A ten tu każe z DK7 zjechać na Janki i Raszyn, a potem w Raszynie przepchać się wąską uliczką z setką skrzyżowań równorzędnych. Czyli jednak chce omijać korki. Czy tylko ja tu widzę zgrzyt?

--
Alf/red/

W dniu 21-04-2018 o 18:59, Alf/red/ pisze:

W dniu 21.04.2018 o 13:20, Cavallino pisze:

Od kiedy pamiętam nie była to domyślna opcja chyba.

OK, czyli od zawsze mój Yanosik nie wie nic o korkach, tylko prowadzi mnie nie sprytniej niż np. Garmin czy Tomtom?
Niech se w 4litery wsadzą taką domyślność. Pokazuje te kolorki natężenia ruchu, a jednak domyślnie nie używa ich do podpowiadania w nawigowaniu? Masakra. Przecież po to go używam, żeby ominąć niespodziewane korki, a nie żeby mi podpowiadał jak dojechać z Radomia do Warszawy.

Ale skąd on ma o tym wiedzieć, jeśli nie raczyłeś go o tym powiadomić?
Czyli ustawić właściwej opcji?

Po drugie, jeśli mam jakiś statyczny, to czemu z Radomia na Bielany pokierował mnie przez Raszyn, a potem równoległą wąską uliczką?

Może uznał, że to najszybsza trasa?

Nie zrozumieliśmy się.
Yanosik ma ustawione "typ trasy: Klasyczna" czyli nie omijaj korków. Czyli powinien wybierać trasy główne, czyli S-ki i DK, a potem wielopasmówki w mieście.

A skąd ten pomysł?
Opcja wybierania dróg głównych wcale nie jest klasyczna, nie spotkałem czegoś takiego w żadnej nawigacji.
Najbliżej do niej jest trasie "Łatwej w I-go", ale nadal to nie działa w ten sposób.

To że zazwyczaj są wybierane drogi główne to przypadek, wynikający z czegoś zupełnie innego - po prostu do dróg głównych przyporządkowane są wyższe prędkości średnie.
Niezależnie od tego czy faktycznie są wyższe - zdarza się dokładnie odwrotnie, ale coś przyjąć dla danej drogi trzeba.

No a co za tym idzie - średni czas przejazdu teoretycznie wychodzi niższy niż drogami, do których są przyporządkowane prędkości niższe.

A ten tu każe z DK7 zjechać na Janki i Raszyn, a potem w Raszynie przepchać się wąską uliczką z setką skrzyżowań równorzędnych. Czyli jednak chce omijać korki. Czy tylko ja tu widzę zgrzyt?

Nie - po prostu nie znasz algorytmu.
Ja też nie - tylko gdybam.

W dniu 20.04.2018 o 22:53, Marek S pisze:

Czytałem jakieś streszczenie naukowej pracy z wyliczeniami

Sądzisz, że zatem jest ok, że nawigacja w niektórych sytuacjach

Nie sądzę o zachowaniu nawigacji. Odnosiłem się do "jeździjmy wszyscy z omijaniem korków, to będzie nirwana". Nawet na chłopski rozum - skoro wszyscy ominiemy tym samym algorytmem, to będzie jeszcze gorzej niż bez omijania. Zdziwiłem się, że to _już_ 20% psuje - bo przecież można założyć, że tyle to u nas już jest teraz.

--
Alf/red/

W dniu 21-04-2018 o 11:49, Alf/red/ pisze:

W dniu 20.04.2018 o 22:53, Marek S pisze:

Czytałem jakieś streszczenie naukowej pracy z wyliczeniami

Sądzisz, że zatem jest ok, że nawigacja w niektórych sytuacjach

Nie sądzę o zachowaniu nawigacji. Odnosiłem się do "jeździjmy wszyscy z omijaniem korków, to będzie nirwana". Nawet na chłopski rozum - skoro wszyscy ominiemy tym samym algorytmem, to będzie jeszcze gorzej niż bez omijania.

Nie będzie, bo navi kolejnych omijających powinno zauważyć nowy korek w inny miejscu i też go ominąć.

W dniu 2018-04-21 o 13:16, Cavallino pisze:

Nie będzie, bo navi kolejnych omijających powinno zauważyć nowy korek w inny miejscu i też go ominąć.

No więc właśnie. Ruch stanie się zoptymalizowany. Wszelkie warianty objazdów zostaną jednakowo obłożone.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 20-04-2018 o 22:32, Alf/red/ pisze:

W dniu 20.04.2018 o 19:19, Zenek Kapelinder pisze:

Upowszechniaj koniecznosc jazdy z wlaczonym netem i gpsem, nawet jak sie z tego nie korzysta.

Czytałem jakieś streszczenie naukowej pracy z wyliczeniami amerykańskich uczonych (więc muszą być prawdą, wróć, oparte na Googlu), że już 20% kierowców z nawigacją antykorkową spowoduje, że tak dużo ich zostanie skierowanych gdzie indziej, że ... zakorkują także tam. W dodatku tamte korki będą się rozładowywać wolniej.

Co do pytania: tych nawi online nie ma aż tak dużo, żebyś nie mógł sam posprawdzać. Jeśli znasz Yanka i Googla, to czas na Waze.

Waze to w ogóle porażka - trasy wyznacza domyślnie najgorzej ze wszystkich, informacji o radarach i kontrolach nie ma - yanosik bije go na głowę.

On Sat, 21 Apr 2018 06:46:29 +0200, Cavallino
<cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> wrote:

Waze to w ogóle porażka - trasy wyznacza domyślnie najgorzej ze wszystkich, informacji o radarach i kontrolach nie ma - yanosik bije go na głowę.

Akurat ja mam odwrotne doświadzczenia. Trasy wyznacza poprawnie, a
informacje o radarach i kontrolach są. Może coś źle skonfigurowane
masz? Chociaż nawet nie wiem czy da się wyłączyć ostrzeganie.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

W dniu 21-04-2018 o 16:39, jerzu.xyz@irc.pl pisze:

On Sat, 21 Apr 2018 06:46:29 +0200, Cavallino
<cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> wrote:

Waze to w ogóle porażka - trasy wyznacza domyślnie najgorzej ze
wszystkich, informacji o radarach i kontrolach nie ma - yanosik bije go
na głowę.

Akurat ja mam odwrotne doświadzczenia. Trasy wyznacza poprawnie, a
informacje o radarach i kontrolach są.

Są, ale tylko teoretycznie.
Owszem, stałe fotoradary są, ale w I-go takie również mam.
A lotne to w zeszłym tygodniu były tylko wtedy, gdy sam je zgłosiłem.

Nie mówię że program nie ma takich możliwości, tylko że widać na prowincji nikt go nie używa, więc nie ma zgłoszeń, bo nie było nawet kontroli w Krapkowicach, o której z cb wiedziałem od 20 km.

W dniu 21-04-2018 o 16:39, jerzu.xyz@irc.pl pisze:

On Sat, 21 Apr 2018 06:46:29 +0200, Cavallino
<cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> wrote:

Waze to w ogóle porażka - trasy wyznacza domyślnie najgorzej ze
wszystkich, informacji o radarach i kontrolach nie ma - yanosik bije go
na głowę.

Akurat ja mam odwrotne doświadzczenia. Trasy wyznacza poprawnie,

Nie bardzo - wyznaczenie trasy z Poznania do Wrocławia przez Komorniki (czyli przez permanentny korek i większy dystans) - to już żadna inna nawigacja na to nie wpadła, nawet yanosik.

W dniu 2018-04-21 o 06:46, Cavallino pisze:

Waze to w ogóle porażka - trasy wyznacza domyślnie najgorzej ze wszystkich, informacji o radarach i kontrolach nie ma - yanosik bije go na głowę.

Tak czytam i mam wrażenie że większość tu piszących nie wie że Yanosika można odpalić w tle dla ostrzeżeń a do nawigowania używać innej nawigacji. Przynajmniej tak można na Androidzie.

Ja dalej się miotam i między różnymi darmowymi. (waze, osm, google...) a płatną  Automapą.
Myślę że jeszcze trochę czasu upłynie zanim powstania wszytkomający dobrze działający program. Zawsze coś nie tak ;-(

z

W dniu 21-04-2018 o 21:00, z pisze:

W dniu 2018-04-21 o 06:46, Cavallino pisze:

Waze to w ogóle porażka - trasy wyznacza domyślnie najgorzej ze wszystkich, informacji o radarach i kontrolach nie ma - yanosik bije go na głowę.

Tak czytam i mam wrażenie że większość tu piszących nie wie że Yanosika można odpalić w tle dla ostrzeżeń a do nawigowania używać innej nawigacji. Przynajmniej tak można na Androidzie.

Ja tak go właśnie użytkuję.
O ile akurat potrafi złapać sygnał gps.

Użytkownik Cavallino cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...

Waze to w ogóle porażka - trasy wyznacza domyślnie najgorzej ze wszystkich, informacji o radarach i kontrolach nie ma - yanosik
bije go na głowę.

Tak czytam i mam wrażenie że większość tu piszących nie wie że
Yanosika można odpalić w tle dla ostrzeżeń a do nawigowania używać
innej nawigacji. Przynajmniej tak można na Androidzie.

Ja tak go właśnie użytkuję.
O ile akurat potrafi złapać sygnał gps.

Miałem z tym kiedys problem ale jak sie okazało - miałem właczone jakies inteligentne oszczedzanie baterii dla yanosika.
Po ustawieniu normalnego korzystania z baterii problemy znikneły.
Telefon to xiaomi redmi note 2 plus


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Boże, użycz mi pogody ducha, abym godził się z tym, czego nie mogę
zmienić,  odwagi, abym zmieniał to, co mogę zmienić,  i szczęścia,
aby mi się jedno z drugim nie popieprzyło."  Stephen King

"z"  wrote in message news:5adb8a47$0$31367$65785112news.neostrada.pl...

Waze to w ogóle porażka - trasy wyznacza domyślnie najgorzej ze wszystkich, informacji o radarach i kontrolach nie ma - yanosik bije go na głowę.

Tak czytam i mam wrażenie że większość tu piszących nie wie że Yanosika można odpalić w tle dla ostrzeżeń a do nawigowania używać innej nawigacji. Przynajmniej tak można na Androidzie.

Dokładnie tak korzystam z  Yanosika. W postaci pływającej ikony.

Ja dalej się miotam i między różnymi darmowymi. (waze, osm, google...) a płatną  Automapą.
Myślę że jeszcze trochę czasu upłynie zanim powstania wszytkomający dobrze działający program. Zawsze coś nie tak ;-(

Pełna zgoda. Wszystkie mają swoje wady. Z AM zrezygnowałem, bo miałem dość baaardzo woooolnego działania i  częstego wieszania się (używałem na WinCE).
I z przyzwyczajenia korzystam zazwyczaj z Here (używam od zawsze za granicą). I nie widzę zbyt dużej przewagi NaviExperta, którego kupiłem na próbę.

--
Axel

W dniu 21-04-2018 o 23:24, Axel pisze:

"z"  wrote in message news:5adb8a47$0$31367$65785112news.neostrada.pl...

Waze to w ogóle porażka - trasy wyznacza domyślnie najgorzej ze wszystkich, informacji o radarach i kontrolach nie ma - yanosik bije go na głowę.

Tak czytam i mam wrażenie że większość tu piszących nie wie że Yanosika można odpalić w tle dla ostrzeżeń a do nawigowania używać innej nawigacji. Przynajmniej tak można na Androidzie.

Dokładnie tak korzystam z  Yanosika. W postaci pływającej ikony.

Ja dalej się miotam i między różnymi darmowymi. (waze, osm, google...) a płatną  Automapą.
Myślę że jeszcze trochę czasu upłynie zanim powstania wszytkomający dobrze działający program. Zawsze coś nie tak ;-(

Pełna zgoda. Wszystkie mają swoje wady. Z AM zrezygnowałem, bo miałem dość baaardzo woooolnego działania i  częstego wieszania się (używałem na WinCE).
I z przyzwyczajenia korzystam zazwyczaj z Here (używam od zawsze za granicą). I nie widzę zbyt dużej przewagi NaviExperta, którego kupiłem na próbę.

A ja z I-go, uznając że wszystko inne jest o wiele mniej dopracowane, ma gorsze mapy, lub niepotrzebnie zdaje się tylko na dostęp do internetu, który traktuję tylko jako opcję awaryjną.
Zwłaszcza za granicą.

W dniu 2018-04-21 o 21:00, z pisze:

Tak czytam i mam wrażenie że większość tu piszących nie wie że Yanosika można odpalić w tle dla ostrzeżeń a do nawigowania używać innej nawigacji. Przynajmniej tak można na Androidzie.

Ja osobiście używam go w ten sposób czasem. Jednakże jest wtedy kłopot ze zgłoszeniami. Może jakoś się to da zrobić lecz nie mam czasu analizować opcji prowadząc.

Myślę że jeszcze trochę czasu upłynie zanim powstania wszytkomający dobrze działający program. Zawsze coś nie tak ;-(

Ja bym chciał tylko jednego - omijania korków na codziennej trasie.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 22-04-2018 o 03:14, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-21 o 21:00, z pisze:

Tak czytam i mam wrażenie że większość tu piszących nie wie że Yanosika można odpalić w tle dla ostrzeżeń a do nawigowania używać innej nawigacji. Przynajmniej tak można na Androidzie.

Ja osobiście używam go w ten sposób czasem. Jednakże jest wtedy kłopot ze zgłoszeniami. Może jakoś się to da zrobić lecz nie mam czasu analizować opcji prowadząc.

Myślę że jeszcze trochę czasu upłynie zanim powstania wszytkomający dobrze działający program. Zawsze coś nie tak ;-(

Ja bym chciał tylko jednego - omijania korków na codziennej trasie.

Sprawdzałem wiele razy na stronach targeo i GM zakorkowanie dróg i proponowane trasy przed wjazdem z pracy do domu.
Nigdy jeszcze trasa którą bym wybrał sam patrząc na korki, nie była szybsza (zdaniem obu stron www) niż ta którą same proponują o więcej niż 1 minutę.

Inna sprawa, że mostów w Poznaniu mało, a ja i tak przez Wartę muszę przejechać, a to tam są wąskie gardła.

W dniu 2018-04-22 o 08:04, Cavallino pisze:

Sprawdzałem wiele razy na stronach targeo i GM zakorkowanie dróg i proponowane trasy przed wjazdem z pracy do domu.
Nigdy jeszcze trasa którą bym wybrał sam patrząc na korki, nie była szybsza (zdaniem obu stron www) niż ta którą same proponują o więcej niż 1 minutę.

Hmmm... u mnie to nie kwestia minut, a skrajnie nawet ponad godziny różnicy na odcinku zaledwie 35km. Opisałem konkretne zdarzenie poprzednio.

Kłopot #2 polega na tym, że w chwili gdy wyjeżdżam z pracy i sprawdzam przejezdność w Google tuż przed fajrantem, zanim dojadę do newralgicznego odcina (10-15 minut), sytuacja drastycznie się potrafi zmienić. Taka pora :-( Google to dobrze sygnalizują ale objazdu nigdy nie zaproponowały (zwykle to sporo km więcej).

Spróbuję jeszcze Naviexperta, jak proponowałeś. Jeśli to nie pomoże, to zmienię godziny pracy. Na 7mą będę przyjeżdżał, wtedy nawigacje nie będą potrzebne. Największe korki tu to 7-9 i 15-17.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 22-04-2018 o 22:28, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-22 o 08:04, Cavallino pisze:

Sprawdzałem wiele razy na stronach targeo i GM zakorkowanie dróg i proponowane trasy przed wjazdem z pracy do domu.
Nigdy jeszcze trasa którą bym wybrał sam patrząc na korki, nie była szybsza (zdaniem obu stron www) niż ta którą same proponują o więcej niż 1 minutę.

Hmmm... u mnie to nie kwestia minut, a skrajnie nawet ponad godziny różnicy na odcinku zaledwie 35km. Opisałem konkretne zdarzenie poprzednio.

Kłopot #2 polega na tym, że w chwili gdy wyjeżdżam z pracy i sprawdzam przejezdność w Google tuż przed fajrantem, zanim dojadę do newralgicznego odcina (10-15 minut), sytuacja drastycznie się potrafi zmienić. Taka pora :-( Google to dobrze sygnalizują ale objazdu nigdy nie zaproponowały (zwykle to sporo km więcej).

A jak wyznaczasz na nowo przed newrtalgicznym miejscem, to nadal każą pchać się w korek?
Może wcale objazd nie jest lepszy?

Nie chce mi się wierzyć, że objazdem możesz zaoszczędzić godzinę a googiel Ci tego nie proponuje, mimo że wie o korku.

W dniu 2018-04-22 o 23:00, Cavallino pisze:

A jak wyznaczasz na nowo przed newrtalgicznym miejscem, to nadal każą pchać się w korek?

Yanosika stopowałem uruchamiałem nawet ze 3x na zmianę z Googlami by zweryfikować czy któraś z nich nie da innej opcji. Nic się nie zmieniło.

Może wcale objazd nie jest lepszy?

No jak nie skoro stoję w korku i gapię się na niego?

Nie chce mi się wierzyć, że objazdem możesz zaoszczędzić godzinę a googiel Ci tego nie proponuje, mimo że wie o korku.

Przypuszczam, że nawet więcej niż godzinę. Zrobiłem pełną ilustrację obrazującą co się działo tamtego dnia.

https://drive.google.com/file/d/13x9c2otDQFc2zu87cNcnGHZK7L9tpa48/view?usp=sharing

Jechałem z p1. Yanosik kazał mi zjechać w p2. Nie byłem świadomy co się na obwodnicy dzieje więc posłuchałem się. Gdy tylko na zjeździe p2 znalazłem się, zobaczyłem iż nikt się nie porusza na obwodnicy lecz było za późno by wycofać auto.

Do p3 dobrnąłem po ok 1.5h (stopera nie ustawiałem więc szacuję). Mogłem z tego odcinka tylko liczyć z nudów auta śmigające zieloną trasą. Na węźle p3 wbiłem się w zieloną trasę i w kilka minut dotarłem do p4. I pewnie tam bym zjechał z powrotem na obwodnicę. Zielona droga do p2 - p4 to jakieś 15 minut jazdy bo jest tam wąsko, nierówno i w większości teren zabudowany. To normalna asfaltówka.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 23-04-2018 o 19:54, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-22 o 23:00, Cavallino pisze:

A jak wyznaczasz na nowo przed newrtalgicznym miejscem, to nadal każą pchać się w korek?

Yanosika stopowałem uruchamiałem nawet ze 3x na zmianę z Googlami by zweryfikować czy któraś z nich nie da innej opcji. Nic się nie zmieniło.

Ale w googlach możesz wprowadzić punkt pośredni, albo przesunąć trasę i zobaczyć ile jego zdaniem pojedziesz Twoim objazdem.
Jak tego nie zrobisz, to nie wiesz gdzie leży przyczyna, że Cię na niego nie kieruje.

Może wcale objazd nie jest lepszy?

No jak nie skoro stoję w korku i gapię się na niego?

W danym miejscu stoisz, ale może potem Ty pojedziesz, a na objeździe byś stanął i to na dłużej.

Nie chce mi się wierzyć, że objazdem możesz zaoszczędzić godzinę a googiel Ci tego nie proponuje, mimo że wie o korku.

Przypuszczam, że nawet więcej niż godzinę. Zrobiłem pełną ilustrację obrazującą co się działo tamtego dnia.

https://drive.google.com/file/d/13x9c2otDQFc2zu87cNcnGHZK7L9tpa48/view?usp=sharing

Google wiedziało o korku, pokazało wypadek?
A yanosik?

Jechałem z p1. Yanosik kazał mi zjechać w p2. Nie byłem świadomy co się na obwodnicy dzieje więc posłuchałem się. Gdy tylko na zjeździe p2 znalazłem się, zobaczyłem iż nikt się nie porusza na obwodnicy lecz było za późno by wycofać auto.

To samo pytanie co powyżej.

W dniu 2018-04-23 o 22:42, Cavallino pisze:

Ale w googlach możesz wprowadzić punkt pośredni, albo przesunąć trasę i zobaczyć ile jego zdaniem pojedziesz Twoim objazdem.
Jak tego nie zrobisz, to nie wiesz gdzie leży przyczyna, że Cię na niego nie kieruje.

Ale jak zrobić to na Androidzie? W aucie nie miałem laptopa.

W danym miejscu stoisz, ale może potem Ty pojedziesz, a na objeździe byś stanął i to na dłużej.

Nawigacja nie może przewidywać przyszłości. Owszem, może się zdarzyć, że dojdzie do stłuczki na tym odcinku ale raczej nie oczekiwałby takich zapowiedzi ze strony nawigacji. Zresztą jak długo jeżdżę tą trasą to jeszcze nigdy nie widziałem korka na tej objazdówce.

Google wiedziało o korku, pokazało wypadek?
A yanosik?

Nie. Google pokazało beton do pewnego punktu a Yanosik na czerwono do tego samego punktu. Nie widziałem na mapach żadnej sygnalizacji wypadku. Tymczasem zator był taki, że ludzie wychodzili z aut. Google pokazały to bardziej adekwatnie.

A na czas dojazdu nie spojrzałem :-(

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 23-04-2018 o 23:19, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-23 o 22:42, Cavallino pisze:

Ale w googlach możesz wprowadzić punkt pośredni, albo przesunąć trasę i zobaczyć ile jego zdaniem pojedziesz Twoim objazdem.
Jak tego nie zrobisz, to nie wiesz gdzie leży przyczyna, że Cię na niego nie kieruje.

Ale jak zrobić to na Androidzie?

W sensie że się nie da wprowadzić punktu pośredniego?
Czy zrobić zrzutu ekranu z trasą?

W danym miejscu stoisz, ale może potem Ty pojedziesz, a na objeździe byś stanął i to na dłużej.

Nawigacja nie może przewidywać przyszłości. Owszem, może się zdarzyć, że dojdzie do stłuczki na tym odcinku ale raczej nie oczekiwałby takich zapowiedzi ze strony nawigacji. Zresztą jak długo jeżdżę tą trasą to jeszcze nigdy nie widziałem korka na tej objazdówce.

Ale jakiś powód MUSI być, że Cię na nią nie skierował.
Albo nie wiedział o korku na obwodnicy, albo wiedział, że mimo to objazd nie będzie szybszy.
Innych możliwości nie ma.

Google wiedziało o korku, pokazało wypadek?
A yanosik?

Nie. Google pokazało beton do pewnego punktu a Yanosik na czerwono do tego samego punktu. Nie widziałem na mapach żadnej sygnalizacji wypadku.

Bardziej chodziło o ten korek.
Jeśli widziałeś odcinek na czarno, to jak to wpływało na pokazywany czas przejazdu?
Wydłużył się, pozostał bez zmian?

Tymczasem zator był taki, że ludzie wychodzili z aut.

Stan faktyczny nie ma znaczenia, liczy się to, co nawigacja wie.
Nie jest w stanie kazać Ci ominąć coś, czego nie wie.


  Google pokazały to

bardziej adekwatnie.

A na czas dojazdu nie spojrzałem :-(

Następnym razem to zrób.

W dniu 2018-04-23 o 23:26, Cavallino pisze:

Ale jak zrobić to na Androidzie?

W sensie że się nie da wprowadzić punktu pośredniego?
Czy zrobić zrzutu ekranu z trasą?

Dodać punkt pośredni na Androidzie oraz przesuwać trasę. Takie rzeczy wiem jak na PCcie robić i przesłać na Androida.

Ale jakiś powód MUSI być, że Cię na nią nie skierował.

Chciałbym dorwać autora tego powodu :-D

Albo nie wiedział o korku na obwodnicy, albo wiedział, że mimo to objazd nie będzie szybszy.
Innych możliwości nie ma.

Sorki, ale ja zjechałem na ten objazd po 1.5h wleczenia się (i tylko od czasu do czasu bo częściej gasiłem silnik by niepotrzebnie nie pracował) i dotarłem do celu sprawnie.

Bardziej chodziło o ten korek.
Jeśli widziałeś odcinek na czarno, to jak to wpływało na pokazywany czas przejazdu?
Wydłużył się, pozostał bez zmian?

Jak wspomniałem: nie spojrzałem na czas dojazdu.

A na czas dojazdu nie spojrzałem :-(

Następnym razem to zrób.

Ok, ciekaw jestem czy będzie realny mimo braku jawnej sygnalizacji korków. Podejrzewam, swoją drogą, że Yanosik nie pokaże korka na czarno gdy ruch w przeciwną stronę jest sprawny. Co najwyżej ograniczy się do czerwonej nitki. Póki co, to teza.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 23-04-2018 o 23:37, Marek S pisze:

Albo nie wiedział o korku na obwodnicy, albo wiedział, że mimo to objazd nie będzie szybszy.
Innych możliwości nie ma.

Sorki, ale ja zjechałem na ten objazd po 1.5h wleczenia się (i tylko od czasu do czasu bo częściej gasiłem silnik by niepotrzebnie nie pracował) i dotarłem do celu sprawnie.

Cały czas mylisz realny świat z tym, o którym wie nawigacja.
Musisz się bardziej skupić na tym drugim, jeśli chcesz rozgryźć przyczynę dlaczego źle działa.

Ok, ciekaw jestem czy będzie realny mimo braku jawnej sygnalizacji korków. Podejrzewam, swoją drogą, że Yanosik nie pokaże korka na czarno gdy ruch w przeciwną stronę jest sprawny. Co najwyżej ograniczy się do czerwonej nitki. Póki co, to teza.

Mi pokazuje.

W dniu 24.04.2018 o 16:12, Cavallino pisze:

Cały czas mylisz realny świat z tym, o którym wie nawigacja.
Musisz się bardziej skupić na tym drugim, jeśli chcesz rozgryźć przyczynę dlaczego źle działa.

Chyba znalazłem... przyczyną jest producent.

Dziś jechałem w korkach do pracy z użyciem Naviexperta. Zrobił coś, czego nigdy nie widziałem w Yanosiku czy Google. Otóż na obwodnicy kazał przejechać węzeł, na którym zwykle zjeżdżam, zawrócić na następnym i wrócić na docelowy. Zwróciłem uwagę na korki - no i faktycznie było trochę aut oczekujących na ślimaku. Zapamiętałem jakąś furgonetkę z końca aby mieć odniesienie. Pojechałem, zawróciłem, namierzyłem w/w furgonetkę i mierzyłem ile czasu zajmie jej dotarcie do punku, w którym jestem. 5 minut... A to tylko ze 100-200m.

Miałem uruchomionego Yanosika równolegle. Prowadził prosto w korek, choć sygnalizował go na czerwono.

--
Pozdrawiam,
Marek

Użytkownik "Marek S"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pbptcc$tuk$1@node2.news.atman.pl...

Dziś jechałem w korkach do pracy z użyciem Naviexperta. Zrobił coś, czego nigdy nie widziałem w Yanosiku czy Google. Otóż na obwodnicy kazał przejechać węzeł, na którym zwykle zjeżdżam, zawrócić na następnym i wrócić na docelowy. Zwróciłem uwagę na korki - no i faktycznie było trochę aut oczekujących na ślimaku. Zapamiętałem jakąś furgonetkę z końca aby mieć odniesienie. Pojechałem, zawróciłem, namierzyłem w/w furgonetkę i mierzyłem ile czasu zajmie jej dotarcie do punku, w którym jestem. 5 minut... A to tylko ze 100-200m.

Z tym IMO jest problem ogolny.

takie np
https://www.google.pl/maps/@51.0495006,16.974,16.33z

Jak sie slimak do skretu w lewo zablokuje ... i korek jest na autostradzie ... to co ma sobie serwer pomyslec, jesli jedne samochody stoja, a drugie jada 100km/h ?
GPS jeszcze nie jest taki dokladny, zeby precyzyjnie pasy odrozniac.

Choc ... jesli maja wpisana trase, to juz wie, kto prosto, a kto zjezdza...

Miałem uruchomionego Yanosika równolegle. Prowadził prosto w korek, choć sygnalizował go na czerwono.

A mnie wczoraj bardzo zgrabnie proponowal objazd przez stacje benzynowa, wiec potrafi ciekawe rozwiazania znalezc.

Moze po prostu dla 5 minut sie nie oplaca takich kombinacji :-)
Ewentualnie z jego informacji wynika, ze to bedzie tylko minuta zysku - przeciez to wszystko jest tylko orientacyjne.

J.

W dniu 2018-04-25 o 15:54, J.F. pisze:

Choc ... jesli maja wpisana trase, to juz wie, kto prosto, a kto zjezdza...

Gdyby to było takie proste.
A co z tymi, którzy mają wpisaną trasę, która prowadzi w lewo, a mimo to jadą prosto? Mi się to całkiem często zdarza, że "nie słucham się" nawigacji. Co z tymi, co skręcają w lewo, ale po chamsku się wciskają ze środkowego pasa i jadą poboczem, awaryjnym, gdy obok stoi normalny korek? Co z tymi, co zatrzymali się na przejezdnej trasie, bo grzebią akurat w smartfonie?

Użytkownik "Poldek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ae08f70$0$688$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 2018-04-25 o 15:54, J.F. pisze:

Choc ... jesli maja wpisana trase, to juz wie, kto prosto, a kto zjezdza...

Gdyby to było takie proste.
A co z tymi, którzy mają wpisaną trasę, która prowadzi w lewo, a mimo to jadą prosto? Mi się to całkiem często zdarza, że "nie słucham się"

No to po fakcie mozna ustalic i skorygowac dane ...

nawigacji. Co z tymi, co skręcają w lewo, ale po chamsku się wciskają ze środkowego pasa i jadą poboczem, awaryjnym, gdy obok stoi normalny korek?

Usrednic - da sie szybko przejechac  :-)

Co z tymi, co zatrzymali się na przejezdnej trasie, bo grzebią akurat w smartfonie?

takich raczej malo, zreszta zawsze ich trzeba bylo odfiltrowac - grzebia, tankuja, dolewaja, odlewaja ... cala sztuka tylko w tym, zeby przy okazji nie odfiltrowac tych co dzielnie stoja w korku ...

J.

W dniu 2018-04-25 o 15:54, J.F. pisze:

Z tym IMO jest problem ogolny.

takie np
https://www.google.pl/maps/@51.0495006,16.974,16.33z

Jak sie slimak do skretu w lewo zablokuje ... i korek jest na autostradzie ... to co ma sobie serwer pomyslec, jesli jedne samochody stoja, a drugie jada 100km/h ?
GPS jeszcze nie jest taki dokladny, zeby precyzyjnie pasy odrozniac.

Choc ... jesli maja wpisana trase, to juz wie, kto prosto, a kto zjezdza...

Jak wspominałem NE testuję już drugi dzień. No i 2x z rzędu dokładnie ten problem przerabiałem z tą nawigacją. Bardzo miłe zaskoczenie. Za kilkaset metrów mam skręcić w prawo. Gdy pas dla zjeżdżających zapełni się, to przyblokowuje prawy pas. Lewy porusza się bez spowolnień. I co nawigacja na to? Mówi w kółko "trzymaj się lewego pasa", a gdy jestem już niedaleko prawego zjazdu - zjedź na prawo.

A mnie wczoraj bardzo zgrabnie proponowal objazd przez stacje benzynowa, wiec potrafi ciekawe rozwiazania znalezc.

Owszem, zdarza mu się. Jednakże ja to traktuję jako wybryk. Zazwyczaj niczego nie potrafi dobrze zrobić poza jednym: ostrzeganiem o niebezpieczeństwach. Tu jest wybitnie skuteczny.

Moze po prostu dla 5 minut sie nie oplaca takich kombinacji :-)

WIesz... 3x5 minut daje 15 minut. To duży % w odniesieniu do drogi, która zajmuje mi bez korków 35 minut a w korkach dziś 50minut, zwykle ponad 1h a skrajnie 2.5h.

Tu NE sprawdził się póki co.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 25-04-2018 o 21:53, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-25 o 15:54, J.F. pisze:

Z tym IMO jest problem ogolny.

takie np
https://www.google.pl/maps/@51.0495006,16.974,16.33z

Jak sie slimak do skretu w lewo zablokuje ... i korek jest na autostradzie ... to co ma sobie serwer pomyslec, jesli jedne samochody stoja, a drugie jada 100km/h ?
GPS jeszcze nie jest taki dokladny, zeby precyzyjnie pasy odrozniac.

Choc ... jesli maja wpisana trase, to juz wie, kto prosto, a kto zjezdza...

Jak wspominałem NE testuję już drugi dzień. No i 2x z rzędu dokładnie ten problem przerabiałem z tą nawigacją. Bardzo miłe zaskoczenie. Za kilkaset metrów mam skręcić w prawo. Gdy pas dla zjeżdżających zapełni się, to przyblokowuje prawy pas. Lewy porusza się bez spowolnień. I co nawigacja na to? Mówi w kółko "trzymaj się lewego pasa", a gdy jestem już niedaleko prawego zjazdu - zjedź na prawo.

A mnie wczoraj bardzo zgrabnie proponowal objazd przez stacje benzynowa, wiec potrafi ciekawe rozwiazania znalezc.

Owszem, zdarza mu się. Jednakże ja to traktuję jako wybryk. Zazwyczaj niczego nie potrafi dobrze zrobić poza jednym: ostrzeganiem o niebezpieczeństwach. Tu jest wybitnie skuteczny.

I do tego właśnie jest.
Jego nawigowanie to funkcja dodatkowa, jest sens jest raczej taki że ma dojechać na miejsce, a nie zrobić to w możliwie najszybszym czasie.
To nie jest nawigacja, trzeba o tym pamiętać.

W dniu 25-04-2018 o 14:47, Marek S pisze:

W dniu 24.04.2018 o 16:12, Cavallino pisze:

Cały czas mylisz realny świat z tym, o którym wie nawigacja.
Musisz się bardziej skupić na tym drugim, jeśli chcesz rozgryźć przyczynę dlaczego źle działa.

Chyba znalazłem... przyczyną jest producent.

Niekoniecznie.
Może być algorytm i założenia.

Miałem uruchomionego Yanosika równolegle. Prowadził prosto w korek, choć sygnalizował go na czerwono.

BTW: czy yanosik proponuje w ogóle zmianę wcześniej wyznaczonej trasy, jeśli jakiś korek pojawi się po jej wyznaczeniu?

W dniu 2018-04-25 o 17:16, Cavallino pisze:

W dniu 25-04-2018 o 14:47, Marek S pisze:

W dniu 24.04.2018 o 16:12, Cavallino pisze:

Cały czas mylisz realny świat z tym, o którym wie nawigacja.
Musisz się bardziej skupić na tym drugim, jeśli chcesz rozgryźć przyczynę dlaczego źle działa.

Chyba znalazłem... przyczyną jest producent.

Niekoniecznie.
Może być algorytm i założenia.

Które czyni producent...

BTW: czy yanosik proponuje w ogóle zmianę wcześniej wyznaczonej trasy, jeśli jakiś korek pojawi się po jej wyznaczeniu?

Dobre pytanie. Po latach używania odkryłem, że zdarzyło mu się parę razy. Nawet trzeba było zaakceptować ręcznie nowy wybór. Przynajmniej kiedyś tak było. Nie wiem jak zatem potraktować to co zrobił... jako funkcjonalność czy jako incydent :-)

--
Pozdrawiam,
Marek

Użytkownik "Marek S"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pbqmj9$6dl$1@node1.news.atman.pl...
W dniu 2018-04-25 o 17:16, Cavallino pisze:

BTW: czy yanosik proponuje w ogóle zmianę wcześniej wyznaczonej trasy, jeśli jakiś korek pojawi się po jej wyznaczeniu?

Dobre pytanie. Po latach używania odkryłem, że zdarzyło mu się parę razy. Nawet trzeba było zaakceptować ręcznie nowy wybór.

Dzis zauwazylem, ze mi to zrobil sam.
Ale poniewaz to bylo ~1 minute po wyznaczeniu pierwszej trasy, to nie jestem calkiem przekonany.

J.

Dnia Mon, 23 Apr 2018 23:19:04 +0200, Marek S napisał(a):

W dniu 2018-04-23 o 22:42, Cavallino pisze:

Ale w googlach możesz wprowadzić punkt pośredni, albo przesunąć trasę i zobaczyć ile jego zdaniem pojedziesz Twoim objazdem.
Jak tego nie zrobisz, to nie wiesz gdzie leży przyczyna, że Cię na niego nie kieruje.

Ale jak zrobić to na Androidzie? W aucie nie miałem laptopa.

Przeciez tak doskonale opanowales googla ...
u gory w menu "3 kropki" jest "dodaj przystanek".


Przesuwanie trasy palcem mam wrazenie, ze kiedys dzialalo, ale dzis
nie pootrafie.

Google wiedziało o korku, pokazało wypadek?
A yanosik?

Nie. Google pokazało beton do pewnego punktu a Yanosik na czerwono do tego samego punktu. Nie widziałem na mapach żadnej sygnalizacji wypadku. Tymczasem zator był taki, że ludzie wychodzili z aut. Google pokazały to bardziej adekwatnie.

A na czas dojazdu nie spojrzałem :-(

Mnie sie czasem zdarza. Jak z grubsza wiem ile powinienem jechac, a nagle jest wiecej - gdzies
jest korek.

J.

W dniu 2018-04-23 o 23:34, J.F. pisze:

Przeciez tak doskonale opanowales googla ...
u gory w menu "3 kropki" jest "dodaj przystanek".

Którą z opcji wybrać?
https://drive.google.com/file/d/1i-TXIGRDE9nHHxX2rlmzf7qQ_JeBYUbj/view?usp=sharing



--
Pozdrawiam,
Marek

Dnia Tue, 24 Apr 2018 19:54:35 +0200, Marek S napisał(a):

W dniu 2018-04-23 o 23:34, J.F. pisze:

Przeciez tak doskonale opanowales googla ...
u gory w menu "3 kropki" jest "dodaj przystanek".

Którą z opcji wybrać?
https://drive.google.com/file/d/1i-TXIGRDE9nHHxX2rlmzf7qQ_JeBYUbj/view?usp=sharing

Musisz ustawic cel, wtedy sa inne opcje.

J.

W dniu 24.04.2018 o 21:24, J.F. pisze:

Dnia Tue, 24 Apr 2018 19:54:35 +0200, Marek S napisał(a):

W dniu 2018-04-23 o 23:34, J.F. pisze:

Przeciez tak doskonale opanowales googla ...
u gory w menu "3 kropki" jest "dodaj przystanek".

Którą z opcji wybrać?
https://drive.google.com/file/d/1i-TXIGRDE9nHHxX2rlmzf7qQ_JeBYUbj/view?usp=sharing

Musisz ustawic cel, wtedy sa inne opcje.

Gdzie są te 3 kropki?
https://drive.google.com/file/d/1hogIeIdqaSyXZvEUxoOGXit3s7rwtat_/view?usp=sharing


--
Pozdrawiam,
Marek

Użytkownik "Marek S"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pbpsq2$tdg$1@node2.news.atman.pl...
W dniu 24.04.2018 o 21:24, J.F. pisze:

Przeciez tak doskonale opanowales googla ...
u gory w menu "3 kropki" jest "dodaj przystanek".

Którą z opcji wybrać?
https://drive.google.com/file/d/1i-TXIGRDE9nHHxX2rlmzf7qQ_JeBYUbj/view?usp=sharing

Musisz ustawic cel, wtedy sa inne opcje.

Gdzie są te 3 kropki?
https://drive.google.com/file/d/1hogIeIdqaSyXZvEUxoOGXit3s7rwtat_/view?usp=sharing

SOA#1  :-)

wpisujesz cel,
naciskasz na dole "wyznacz trase",
u gory sie otwiera niebieskie pole z trasa od "Twoja lokalizacja" do wpisanego celu
.... i trzy kropki

https://www.dropbox.com/s/gmecd7zilox2n4b/Screenshot_2018-04-25-14-48-39.png?dl=0


J.

W dniu 2018-04-22 o 03:14, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-21 o 21:00, z pisze:

Tak czytam i mam wrażenie że większość tu piszących nie wie że Yanosika można odpalić w tle dla ostrzeżeń a do nawigowania używać innej nawigacji. Przynajmniej tak można na Androidzie.

Ja osobiście używam go w ten sposób czasem. Jednakże jest wtedy kłopot ze zgłoszeniami. Może jakoś się to da zrobić lecz nie mam czasu analizować opcji prowadząc.

Myślę że jeszcze trochę czasu upłynie zanim powstania wszytkomający dobrze działający program. Zawsze coś nie tak ;-(

Ja bym chciał tylko jednego - omijania korków na codziennej trasie.

To pytanie jest czy istnieje jakiś system powiadamiania o korkach, który można podpiąć do każdej nawigacji

W dniu 2018-04-22 o 11:11, kk pisze:

To pytanie jest czy istnieje jakiś system powiadamiania o korkach, który można podpiąć do każdej nawigacji

Nie sądzę.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 22.04.2018 o 22:19, Marek S pisze:

To pytanie jest czy istnieje jakiś system powiadamiania o korkach, który można podpiąć do każdej nawigacji

Nie sądzę.

Miał taki wystartować z 5 lat temu (hasło TMC), ale się rozeszło po kościach.

--
Alf/red/

W dniu 2018-04-23 o 19:11, Alf/red/ pisze:

W dniu 22.04.2018 o 22:19, Marek S pisze:

To pytanie jest czy istnieje jakiś system powiadamiania o korkach, który można podpiąć do każdej nawigacji

Nie sądzę.

Miał taki wystartować z 5 lat temu (hasło TMC), ale się rozeszło po kościach.

TMC w Polsce wystartował w 2010 roku. Jednakże z racji tego, że to w samych założeniach przestarzała technologia (gdzieś użyłem porównania, że to tak jakby w nastąpił powrót z obecnych serwisów WWW do technologii WAP). Rozwiązania internetowe rozwijają się dynamicznie, nie ma monopolu dostępu do rynku, każdy ma smartfona i sieć w nim więc era TMC w naturalny sposób upadła.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 2018-04-23 o 19:59, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-23 o 19:11, Alf/red/ pisze:

W dniu 22.04.2018 o 22:19, Marek S pisze:

To pytanie jest czy istnieje jakiś system powiadamiania o korkach, który można podpiąć do każdej nawigacji

Nie sądzę.

Miał taki wystartować z 5 lat temu (hasło TMC), ale się rozeszło po kościach.

TMC w Polsce wystartował w 2010 roku. Jednakże z racji tego, że to w samych założeniach przestarzała technologia (gdzieś użyłem porównania, że to tak jakby w nastąpił powrót z obecnych serwisów WWW do technologii WAP).

Tutaj masz taki WAP, i ?

Rozwiązania internetowe rozwijają się dynamicznie, nie ma monopolu

dostępu do rynku, każdy ma smartfona i sieć w nim więc era TMC w naturalny sposób upadła.

Ale jakie rozwiązania ? TMC może być dostępny przez internet. A te nawigacje nie wiadomo z czego korzystają. Wydaje się, że właśnie z jakiegoś monopolistycznego rozwiązania. Bo jak pytam czy istnieje system to nie potrafisz odpowiedzieć.

W dniu 2018-04-23 o 20:58, kk pisze:

Tutaj masz taki WAP, i ?

I umiera... Popatrz na innych grupach. Czasem przez tygodnie nikt nie napisze lub pojedyncze wrzuty się trafiają. A całkiem niedawno sporo tam korespondowałem...

Ale jakie rozwiązania ? TMC może być dostępny przez internet.

https://www.pcformat.pl/TMC-- nowe-funkcje-- nawigacji,a,1205

"Aby otrzymywać komunikaty TMC, trzeba mieć urządzenie do nawigacji satelitarnej wyposażone dodatkowo w odbiornik TMC. "

To tyle na temat TMC w PL.

A te nawigacje nie wiadomo z czego korzystają. Wydaje się, że właśnie z jakiegoś monopolistycznego rozwiązania. Bo jak pytam czy istnieje system to nie potrafisz odpowiedzieć.

Może spróbuj założyć, że nie jestem alfą i omegą by wiedzieć wszystko na każdy temat, szczególnie mało mnie interesujący.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 2018-04-23 o 23:29, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-23 o 20:58, kk pisze:

Tutaj masz taki WAP, i ?

I umiera... Popatrz na innych grupach. Czasem przez tygodnie nikt nie napisze lub pojedyncze wrzuty się trafiają. A całkiem niedawno sporo tam korespondowałem...

Ale jakie rozwiązania ? TMC może być dostępny przez internet.

https://www.pcformat.pl/TMC-- nowe-funkcje-- nawigacji,a,1205

"Aby otrzymywać komunikaty TMC, trzeba mieć urządzenie do nawigacji satelitarnej wyposażone dodatkowo w odbiornik TMC. "

To tyle na temat TMC w PL.

Brawo, umiesz czytać.

A te nawigacje nie wiadomo z czego korzystają. Wydaje się, że właśnie z jakiegoś monopolistycznego rozwiązania. Bo jak pytam czy istnieje system to nie potrafisz odpowiedzieć.

Może spróbuj założyć, że nie jestem alfą i omegą by wiedzieć wszystko na każdy temat, szczególnie mało mnie interesujący.

Jakie ma tutaj znaczenie co Ciebie interesuje ?

W dniu 24.04.2018 o 02:55, kk pisze:

"Aby otrzymywać komunikaty TMC, trzeba mieć urządzenie do nawigacji satelitarnej wyposażone dodatkowo w odbiornik TMC. "

To tyle na temat TMC w PL.

Brawo, umiesz czytać.

Nie mam czasu by uczyć tego samego Ciebie, choć bardziej podejrzewam, że o brak rozumienia tekstu tu chodzi skoro nie widzisz tego tekstu jako kontrargumentu do Twojej tezy.

A te nawigacje nie wiadomo z czego korzystają. Wydaje się, że właśnie z jakiegoś monopolistycznego rozwiązania. Bo jak pytam czy istnieje system to nie potrafisz odpowiedzieć.

Może spróbuj założyć, że nie jestem alfą i omegą by wiedzieć wszystko na każdy temat, szczególnie mało mnie interesujący.

Jakie ma tutaj znaczenie co Ciebie interesuje ?

To po co gitarę zawracasz skoro nie interesuje Cię odpowiedź?

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 2018-04-25 o 14:55, Marek S pisze:

W dniu 24.04.2018 o 02:55, kk pisze:

"Aby otrzymywać komunikaty TMC, trzeba mieć urządzenie do nawigacji satelitarnej wyposażone dodatkowo w odbiornik TMC. "

To tyle na temat TMC w PL.

Brawo, umiesz czytać.

Nie mam czasu by uczyć tego samego Ciebie, choć bardziej podejrzewam, że o brak rozumienia tekstu tu chodzi skoro nie widzisz tego tekstu jako kontrargumentu do Twojej tezy.

A tę, jak to nazwałeś, tezę zrozumiałeś ? Przeczytałeś artykuł o systemie TMC do nawigacji satelitarnych. No i brawo. Teraz poszukaj informacji jak te same informacje TMC trafiają do nawigacji komórkowych.

A te nawigacje nie wiadomo z czego korzystają. Wydaje się, że właśnie z jakiegoś monopolistycznego rozwiązania. Bo jak pytam czy istnieje system to nie potrafisz odpowiedzieć.

Może spróbuj założyć, że nie jestem alfą i omegą by wiedzieć wszystko na każdy temat, szczególnie mało mnie interesujący.

Jakie ma tutaj znaczenie co Ciebie interesuje ?

To po co gitarę zawracasz skoro nie interesuje Cię odpowiedź?

To właśnie ubolewam nad tym, że mało Cię interesuje system z którego korzystają nawigacje.

On Mon, 23 Apr 2018 23:29:49 +0200, Marek S <precz@spamowi.com> wrote:

"Aby otrzymywać komunikaty TMC, trzeba mieć urządzenie do nawigacji satelitarnej wyposażone dodatkowo w odbiornik TMC. "

To tyle na temat TMC w PL.

Trzeba jeszcze mieć mapy, które to obsługują. W firmowym Scenicu była
fabrycna navi (Renault Carminat) z obsługą TMC. W Polsce za cholerę
nie działało. Bo mapy nie miały zaszytych jakichś tam danych
dotyczących obsługi TMC.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

W dniu 15-05-2018 o 19:20, jerzu.xyz@irc.pl pisze:

On Mon, 23 Apr 2018 23:29:49 +0200, Marek S <precz@spamowi.com> wrote:

"Aby otrzymywać komunikaty TMC, trzeba mieć urządzenie do nawigacji
satelitarnej wyposażone dodatkowo w odbiornik TMC. "

To tyle na temat TMC w PL.

Trzeba jeszcze mieć mapy, które to obsługują. W firmowym Scenicu była
fabrycna navi (Renault Carminat) z obsługą TMC. W Polsce za cholerę
nie działało. Bo mapy nie miały zaszytych jakichś tam danych
dotyczących obsługi TMC.

Na TMC musisz mieć licencje, a nie dane w mapach.

Ale w przypadku MediaNav (czyli późniejszych wersji nawigacji Renault) nie było problemu z dograniem sobie takich plików.....

On Tue, 15 May 2018 19:26:58 +0200, Cavallino
<cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> wrote:

Na TMC musisz mieć licencje, a nie dane w mapach.

Jak zwał, tak zwał. Carminat do końca nie obsługiwał TMC w Polsce.
Obecnie to chyba już nie ma do niego nowych map.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

W dniu 23-04-2018 o 19:59, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-23 o 19:11, Alf/red/ pisze:

W dniu 22.04.2018 o 22:19, Marek S pisze:

To pytanie jest czy istnieje jakiś system powiadamiania o korkach, który można podpiąć do każdej nawigacji

Nie sądzę.

Miał taki wystartować z 5 lat temu (hasło TMC), ale się rozeszło po kościach.

TMC w Polsce wystartował w 2010 roku. Jednakże z racji tego, że to w samych założeniach przestarzała technologia (gdzieś użyłem porównania, że to tak jakby w nastąpił powrót z obecnych serwisów WWW do technologii WAP). Rozwiązania internetowe rozwijają się dynamicznie, nie ma monopolu dostępu do rynku, każdy ma smartfona i sieć w nim więc era TMC w naturalny sposób upadła.

Nic nie upadło, TMC nie musi oznaczać trasferu przez radio, obecnie większość korzysta z transferu przez net, ale nadal z TMC.
Zadziwiająco dobre dane podaje.

W dniu 23.04.2018 o 22:36, Cavallino pisze:

Nic nie upadło, TMC nie musi oznaczać trasferu przez radio, obecnie większość korzysta z transferu przez net, ale nadal z TMC.
Zadziwiająco dobre dane podaje.

W cytowanym przeze mnie artykule napisali, że w PL tak nie jest. Po drugie, że aby to wykorzystać trzeba mieć specjalistyczny sprzęt. Po trzecie trzeba drogi abonament wykupić. Nawet jeśli to wszystko masz, to nie masz gwarancji, że system zadziała lepiej niż Naviexpert z promocyjnym abonamentem 69zł / rok. Więc jakoś słabo widzę atrakcyjność TMC.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 25-04-2018 o 14:59, Marek S pisze:

W dniu 23.04.2018 o 22:36, Cavallino pisze:

Nic nie upadło, TMC nie musi oznaczać trasferu przez radio, obecnie większość korzysta z transferu przez net, ale nadal z TMC.
Zadziwiająco dobre dane podaje.

W cytowanym przeze mnie artykule napisali, że w PL tak nie jest. Po drugie, że aby to wykorzystać trzeba mieć specjalistyczny sprzęt. Po trzecie trzeba drogi abonament wykupić.

Nie trzeba, a przynajmmniej da się obejść.

Ale nie o tym mowa, skoro ja Ci mówię, że TMC jest i działa bo korzystam tu i teraz, to nie wyciągaj mi artykułów że jest inaczej.

>Nawet jeśli to wszystko masz, to
> nie masz gwarancji, że system zadziała lepiej niż Naviexpert z
> promocyjnym abonamentem 69zł / rok. Więc jakoś słabo widzę >atrakcyjność
> TMC.

Oczywiście że sama sygnalizacja poi z traffikiem na mapie offline, nie będzie nigdy lepsza od analizy czasów przejazdu, jeśli chodzi o omijanie korków.
Ale za to jak Ci padnie net, albo jesteś w Albanii, to dalej możesz używać tego samego programu i on Cię doprowadzi do celu bez problemu.....

Użytkownik "Alf/red/"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pbl43s$h4j$1@node2.news.atman.pl...
W dniu 22.04.2018 o 22:19, Marek S pisze:

To pytanie jest czy istnieje jakiś system powiadamiania o korkach, który można podpiąć do każdej nawigacji

Nie sądzę.

Miał taki wystartować z 5 lat temu (hasło TMC), ale się rozeszło po kościach.

Wydaje mi sie, ze nawet wystartowalo, ale:
-nie kazda nawigacja ma odbiornik TMC, w dobie smartfonow to chyba mniejszosc,
-na system sie zlozylo paru producentow nawigacji, system byl w czesci otwarty, ale po czesci szyfrowany i dostepny tym niewielu,
-ktos musi do niego zglaszac dane - policja moze o wypadkach, a kto o korkach ?
-ci producenci w miedyczasie inwestowali w rozwiazania internetowe, skoro kazdy ma internet w komorce ... i automatycznie maja korki ... i niekoniecznie chca placic za nadawanie TMC

-a potem jeszcze jade z Niemcem i on ma problem - stacja X ma fajna muzyke, a stacja Y dobre TMC ...


https://www.youtube.com/watch?v=EmlXSzbTP6U
http://www.vitay.pl/AutoSwiat/Artykul,Podrozowanie-z-TMC-po-Polsce,6957,1.html
http://connectedcar.auto-swiat.pl/caraudio/rusza-drugi-system-tmc-w-polsce/f8c29p
http://connectedlifemagazine.pl/kiedy-tmc-nie-dziala-i-nie-chce-dzialac/


A firmy CV juz nie ma ... za to jest
http://www.ce-traffic.com/

J.

W dniu 2018-04-23 o 20:09, J.F. pisze:

-a potem jeszcze jade z Niemcem i on ma problem - stacja X ma fajna muzyke, a stacja Y dobre TMC ...

Przecież to działa niezależnie od radia.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

W dniu 23-04-2018 o 19:11, Alf/red/ pisze:

W dniu 22.04.2018 o 22:19, Marek S pisze:

To pytanie jest czy istnieje jakiś system powiadamiania o korkach, który można podpiąć do każdej nawigacji

Nie sądzę.

Miał taki wystartować z 5 lat temu (hasło TMC), ale się rozeszło po kościach.

Kto tak powiedział?
TMC jak najbardziej działa, np. I-go z niego korzysta.

Tyle że Markowi nei chodzi o powiadamianie o korkach, tylko o dokładną analizę, ile czasu zajmie przejazd danym korkiem, a ile innym.
To już jest dużo wyższa szkoła jazdy.

"Marek S"  wrote in message news:pbgnmd$jnl$1node1.news.atman.pl...

Tak czytam i mam wrażenie że większość tu piszących nie wie że Yanosika można odpalić w tle dla ostrzeżeń a do nawigowania używać innej nawigacji. Przynajmniej tak można na Androidzie.

Ja osobiście używam go w ten sposób czasem. Jednakże jest wtedy kłopot ze zgłoszeniami. Może jakoś się to da zrobić lecz nie mam czasu analizować opcji prowadząc.

To nie wiem, jaki masz problem. Klikasz w tą pływającą ikonę i pojawia się menu zgłoszenia.

Myślę że jeszcze trochę czasu upłynie zanim powstania wszytkomający dobrze działający program. Zawsze coś nie tak ;-(

Ja bym chciał tylko jednego - omijania korków na codziennej trasie.

Niestety, to chyba nieprędko. Jeżdżę prawie codziennie z nawigacją (a czasem z dwiema) i dobre omijanie korków w mieście nie działa.

--
Axel

Tue, 24 Apr 2018 19:21:18 +0200, w <pbnp2c$vqc$1@node2.news.atman.pl>, "Axel"
<nie.dla@spa.mu> napisał(-a):

>> Myślę że jeszcze trochę czasu upłynie zanim powstania wszytkomający >> dobrze działający program. Zawsze coś nie tak ;-(

>Ja bym chciał tylko jednego - omijania korków na codziennej trasie.

Niestety, to chyba nieprędko. Jeżdżę prawie codziennie z nawigacją (a czasem z dwiema) i dobre omijanie korków w mieście nie działa.

To jeździj z dobrą, a nie kiepską.

W dniu 24.04.2018 o 19:21, Axel pisze:

To nie wiem, jaki masz problem. Klikasz w tą pływającą ikonę i pojawia się menu zgłoszenia.

W tym, że nie widziałem żadnej pływającej ikony. Znalazłem taką opcję w ustawieniach po Twojej wypowiedzi. Działa.

Ja bym chciał tylko jednego - omijania korków na codziennej trasie.

Niestety, to chyba nieprędko. Jeżdżę prawie codziennie z nawigacją (a czasem z dwiema) i dobre omijanie korków w mieście nie działa.

Próbowałeś Naviexperta? Od wczoraj go testuję za poradą jednego z kolegów. Po 1.5 dnia eksploatacji jestem zachwycony (relatywnie do Yanosika). Aczkolwiek to za krótko by zdanie wyrobić.

--
Pozdrawiam,
Marek

Wed, 25 Apr 2018 15:05:38 +0200, w <pbpuf3$uuu$1@node2.news.atman.pl>, Marek S
<precz@spamowi.com> napisał(-a):

Próbowałeś Naviexperta? Od wczoraj go testuję za poradą jednego z kolegów. Po 1.5 dnia eksploatacji jestem zachwycony (relatywnie do Yanosika). Aczkolwiek to za krótko by zdanie wyrobić.

Jeżeli zdecydujesz się kupić, to co chwila mają promocję i kupisz PL za ok.
60zł.
No i pamiętaj, że za 1h jazdy abo przedłużają o 5h.

W dniu 25-04-2018 o 16:44, radekp@konto.pl pisze:

Wed, 25 Apr 2018 15:05:38 +0200, w <pbpuf3$uuu$1@node2.news.atman.pl>, Marek S
<precz@spamowi.com> napisał(-a):

Próbowałeś Naviexperta? Od wczoraj go testuję za poradą jednego z
kolegów. Po 1.5 dnia eksploatacji jestem zachwycony (relatywnie do
Yanosika). Aczkolwiek to za krótko by zdanie wyrobić.

Jeżeli zdecydujesz się kupić, to co chwila mają promocję i kupisz PL za ok.
60zł.
No i pamiętaj, że za 1h jazdy abo przedłużają o 5h.

Ale jakie abo?
Oprócz tego że zapłacisz za program 60 zł, musisz jeszcze jakiś abo bulić?

BTW: toto ma powiadomienia o suszarkach?
Bo ja nawigację to mam, potrzebuję raczej zastępstwa dla cb.
Czyli TYLKO omijania korków i powiadomień o miśkach.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pbq8d0$nfb$2@node1.news.atman.pl...
W dniu 25-04-2018 o 16:44, radekp@konto.pl pisze:

Próbowałeś Naviexperta? Od wczoraj go testuję za poradą jednego z
kolegów. Po 1.5 dnia eksploatacji jestem zachwycony (relatywnie do
Yanosika). Aczkolwiek to za krótko by zdanie wyrobić.

Jeżeli zdecydujesz się kupić, to co chwila mają promocję i kupisz PL za ok.
60zł.
No i pamiętaj, że za 1h jazdy abo przedłużają o 5h.

Ale jakie abo?
Oprócz tego że zapłacisz za program 60 zł, musisz jeszcze jakiś abo bulić?

Program jest za darmo - za uzywanie trzeba placic.

J.

W dniu 25-04-2018 o 18:39, J.F. pisze:

Jeżeli zdecydujesz się kupić, to co chwila mają promocję i kupisz PL za ok.
60zł.
No i pamiętaj, że za 1h jazdy abo przedłużają o 5h.

Ale jakie abo?
Oprócz tego że zapłacisz za program 60 zł, musisz jeszcze jakiś abo bulić?

Program jest za darmo - za uzywanie trzeba placic.

Żart jakiś?
Te 60 zł to za jaki okres?

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pbqbjn$qqe$1@node1.news.atman.pl...
W dniu 25-04-2018 o 18:39, J.F. pisze:

Jeżeli zdecydujesz się kupić, to co chwila mają promocję i kupisz PL za ok.  60zł.
No i pamiętaj, że za 1h jazdy abo przedłużają o 5h.

Ale jakie abo?
Oprócz tego że zapłacisz za program 60 zł, musisz jeszcze jakiś abo bulić?

Program jest za darmo - za uzywanie trzeba placic.

Żart jakiś?

Android/Google. Automapa, itd ... zreszta "od zawsze" byla kwestia upgrade map tudziez programow - abo czy nie - za rozwoj placisz.

Te 60 zł to za jaki okres?

https://www.naviexpert.pl/kup-abonament/

w obecnej promocji 69zl/rok za teren Polski.

Duzo/malo - podyskutowac mozna :-)

J.

Wed, 25 Apr 2018 20:16:40 +0200, w <pbqgm5$vqr$2@node1.news.atman.pl>,
Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał(-a):

W dniu 25-04-2018 o 19:28, J.F. pisze:
> Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup > dyskusyjnych:pbqbjn$qqe$1@node1.news.atman.pl...
> W dniu 25-04-2018 o 18:39, J.F. pisze:
>>>>> Jeżeli zdecydujesz się kupić, to co chwila mają promocję i kupisz >>>>> PL za ok.  60zł.
>>>>> No i pamiętaj, że za 1h jazdy abo przedłużają o 5h.
>>>> Ale jakie abo?
>>>> Oprócz tego że zapłacisz za program 60 zł, musisz jeszcze jakiś abo >>>> bulić?
>>
>>> Program jest za darmo - za uzywanie trzeba placic.
>> Żart jakiś?
> > Android/Google. Automapa, itd ... Co z nimi?

Można wybrać sobie darmowy. Z darmowym GM wytrzymałem 3 miesiące wliczając
koszmar Mazury-Wrocław (Wrocław-Mazury jechałem z NE).

> w obecnej promocji 69zl/rok za teren Polski.
> > Duzo/malo - podyskutowac mozna :-)

Sygic podobnie kosztuje na zawsze, więc dużo.

I dlatego Sygic jest nieskuteczny, a NE skuteczny.
Zresztą w NE dostajesz 5h za 1h jazdy, więc sam sobie oblicz na ile abo
wystarczy. "Hurtownicy" (33h tygodniowo) mają NE za darmo.

W dniu 26-04-2018 o 09:33, radekp@konto.pl pisze:

Wed, 25 Apr 2018 20:16:40 +0200, w <pbqgm5$vqr$2@node1.news.atman.pl>,
Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał(-a):

W dniu 25-04-2018 o 19:28, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:pbqbjn$qqe$1@node1.news.atman.pl...
W dniu 25-04-2018 o 18:39, J.F. pisze:

Jeżeli zdecydujesz się kupić, to co chwila mają promocję i kupisz
PL za ok.  60zł.
No i pamiętaj, że za 1h jazdy abo przedłużają o 5h.

Ale jakie abo?
Oprócz tego że zapłacisz za program 60 zł, musisz jeszcze jakiś abo
bulić?

Program jest za darmo - za uzywanie trzeba placic.

Żart jakiś?

Android/Google. Automapa, itd ...

Co z nimi?

Można wybrać sobie darmowy.

Automapa jest darmowa?

I dlatego Sygic jest nieskuteczny, a NE skuteczny.

Kto tak powiedział?
Używałem go rok temu we Włoszech, był lepszy niż GM (na offline'owych mapach).

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pbqgm5$vqr$2@node1.news.atman.pl...
W dniu 25-04-2018 o 19:28, J.F. pisze:

Oprócz tego że zapłacisz za program 60 zł, musisz jeszcze jakiś abo bulić?

Program jest za darmo - za uzywanie trzeba placic.

Żart jakiś?

Android/Google. Automapa, itd ...

Co z nimi?

Taki model dzialalnosci.

w obecnej promocji 69zl/rok za teren Polski.
Duzo/malo - podyskutowac mozna :-)

Sygic podobnie kosztuje na zawsze, więc dużo.

A dobrze omija korki w Polsce ?
Bo jesli zle ... to Sygic kosztuje za duzo, a NE ... spytaj Marka czy cena dobra :-)

Poza tym to "na zawsze" bywa iluzoryczne ...

J.

W dniu 26-04-2018 o 11:24, J.F. pisze:

w obecnej promocji 69zl/rok za teren Polski.
Duzo/malo - podyskutowac mozna :-)

Sygic podobnie kosztuje na zawsze, więc dużo.

A dobrze omija korki w Polsce ?
Bo jesli zle ... to Sygic kosztuje za duzo, a NE ... spytaj Marka czy cena dobra :-)

Widziałem test w Auto Moto z 12/2017 i różnice w czasie były minimalne.
Do tego okupione dużo dłuższą drogą.
Jak już pisałem - nadkładanie drogi żeby zyskać minutę, tylko z pozoru wygląda fajnie, niby nie stoisz a jedziesz, tyle że zysk z tego praktycznie żaden.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pbssqv$ke1$3@node2.news.atman.pl...
W dniu 26-04-2018 o 11:24, J.F. pisze:

w obecnej promocji 69zl/rok za teren Polski.
Duzo/malo - podyskutowac mozna :-)

Sygic podobnie kosztuje na zawsze, więc dużo.

A dobrze omija korki w Polsce ?
Bo jesli zle ... to Sygic kosztuje za duzo, a NE ... spytaj Marka czy cena dobra :-)

Widziałem test w Auto Moto z 12/2017 i różnice w czasie były minimalne.
Do tego okupione dużo dłuższą drogą.
Jak już pisałem - nadkładanie drogi żeby zyskać minutę, tylko z pozoru wygląda fajnie, niby nie stoisz a jedziesz, tyle że zysk z tego praktycznie żaden.

Co kto lubi, Marek sam musi wycenic :-)

Ja to przekladam na dluzse trasy ... 100km dalej zeby zyskac pol godziny ... warto ?
Za to autostrada
.... a autostrada jak wiadomo blokuje sie przy byle wypadku :-)


P.S. testowanie ... ale w USA
http://antyweb.pl/ktora-nawigacja-gps-najlepsza/

ale prawde mowiac to nie bardzo rozumiem.
Apple szacowal czas srednio 8% dluzszy niz google ?
Potem dojezdzal 1% szybciej niz szacowal ... ale to i tak gorzej niz google, ktory co prawda byl zbyt optymistyczny, ale
2% to jednak krocej niz +7% - 1%

J.

Thu, 26 Apr 2018 17:56:17 +0200, w <pbssqv$ke1$3@node2.news.atman.pl>,
Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał(-a):

W dniu 26-04-2018 o 11:24, J.F. pisze:

>>> w obecnej promocji 69zl/rok za teren Polski.
>>> Duzo/malo - podyskutowac mozna :-)
>> Sygic podobnie kosztuje na zawsze, więc dużo.
> > A dobrze omija korki w Polsce ?
> Bo jesli zle ... to Sygic kosztuje za duzo, a NE ... spytaj Marka czy > cena dobra :-)

Widziałem test w Auto Moto z 12/2017 i różnice w czasie były minimalne.
Do tego okupione dużo dłuższą drogą.
Jak już pisałem - nadkładanie drogi żeby zyskać minutę, tylko z pozoru wygląda fajnie, niby nie stoisz a jedziesz, tyle że zysk z tego praktycznie żaden.

Trzeba było wkleić.
Podsumowanie testu jest tylko na stronie producenta:
https://www.naviexpert.pl/blog/jaka-nawigacja-najlepsza/

W dniu 27-04-2018 o 09:41, radekp@konto.pl pisze:

Thu, 26 Apr 2018 17:56:17 +0200, w <pbssqv$ke1$3@node2.news.atman.pl>,
Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał(-a):

W dniu 26-04-2018 o 11:24, J.F. pisze:

w obecnej promocji 69zl/rok za teren Polski.
Duzo/malo - podyskutowac mozna :-)

Sygic podobnie kosztuje na zawsze, więc dużo.

A dobrze omija korki w Polsce ?
Bo jesli zle ... to Sygic kosztuje za duzo, a NE ... spytaj Marka czy
cena dobra :-)

Widziałem test w Auto Moto z 12/2017 i różnice w czasie były minimalne.
Do tego okupione dużo dłuższą drogą.
Jak już pisałem - nadkładanie drogi żeby zyskać minutę, tylko z pozoru
wygląda fajnie, niby nie stoisz a jedziesz, tyle że zysk z tego
praktycznie żaden.

Trzeba było wkleić.

Musiałbym zeskanować, mam tą gazetę w pracy (nie swoją).
Sprawdzałem dzisiaj - NE wygrał z Automapą ledwo o 3 minut, z innymi o 5-10 minut.
Ale wybrał dużo dłuższą drogę.

Najlepszy czas to było 48 minut, zysk procentowy prawie żaden.

Fri, 27 Apr 2018 19:52:14 +0200, w <pbvo0b$705$1@node2.news.atman.pl>,
Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał(-a):

>> Widziałem test w Auto Moto z 12/2017 i różnice w czasie były minimalne.
>> Do tego okupione dużo dłuższą drogą.
>> Jak już pisałem - nadkładanie drogi żeby zyskać minutę, tylko z pozoru
>> wygląda fajnie, niby nie stoisz a jedziesz, tyle że zysk z tego
>> praktycznie żaden.
> > Trzeba było wkleić.

Musiałbym zeskanować, mam tą gazetę w pracy (nie swoją).
Sprawdzałem dzisiaj - NE wygrał z Automapą ledwo o 3 minut, z innymi o 5-10 minut.
Ale wybrał dużo dłuższą drogę.

Najlepszy czas to było 48 minut, zysk procentowy prawie żaden.

6% w sumie nieźle -- trudno aby było 50%
Jeżeli wybrali trasę Najszybszą, to normalne że wybrał najszybszą, a nie
najkrótszą.
Po wybraniu trasy wyświetla alternatywy -- wybierasz którą chcesz trasę.

Mnie regularnie proponuje do wyboru: 10km/25min vs 20km/22min.

Wed, 25 Apr 2018 17:55:15 +0200, w <pbq8d0$nfb$2@node1.news.atman.pl>,
Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał(-a):

W dniu 25-04-2018 o 16:44, radekp@konto.pl pisze:
> Wed, 25 Apr 2018 15:05:38 +0200, w <pbpuf3$uuu$1@node2.news.atman.pl>, Marek S
> <precz@spamowi.com> napisał(-a):
> >> Próbowałeś Naviexperta? Od wczoraj go testuję za poradą jednego z
>> kolegów. Po 1.5 dnia eksploatacji jestem zachwycony (relatywnie do
>> Yanosika). Aczkolwiek to za krótko by zdanie wyrobić.
> > Jeżeli zdecydujesz się kupić, to co chwila mają promocję i kupisz PL za ok.
> 60zł.
> No i pamiętaj, że za 1h jazdy abo przedłużają o 5h.

Ale jakie abo?
Oprócz tego że zapłacisz za program 60 zł, musisz jeszcze jakiś abo bulić?

Program jest za darmo.
Rocznie płacisz za nawigowanie.

BTW: toto ma powiadomienia o suszarkach?

Oczywiście. Plus o lotnych patrolach, wypadkach i czymś tam jeszcze (tak jak
Yanosik).

Bo ja nawigację to mam, potrzebuję raczej zastępstwa dla cb.
Czyli TYLKO omijania korków i powiadomień o miśkach.

Pokazuje jeszcze ograniczenia prędkości.

W dniu 25.04.2018 o 16:44, radekp@konto.pl pisze:

Jeżeli zdecydujesz się kupić, to co chwila mają promocję i kupisz PL za ok.
60zł.
No i pamiętaj, że za 1h jazdy abo przedłużają o 5h.

Jeśli tak jest, to 5h jazdy dziennie daje wieczny darmowy abonament? Tak to działa? Jeśli tak, to rewelacja.

--
Pozdrawiam,
Marek

Fri, 27 Apr 2018 07:57:19 +0200, w <pbue3u$1hn$1@node2.news.atman.pl>, Marek S
<precz@spamowi.com> napisał(-a):

W dniu 25.04.2018 o 16:44, radekp@konto.pl pisze:

> Jeżeli zdecydujesz się kupić, to co chwila mają promocję i kupisz PL za ok.
> 60zł.
> No i pamiętaj, że za 1h jazdy abo przedłużają o 5h.

Jeśli tak jest, to 5h jazdy dziennie daje wieczny darmowy abonament? Tak to działa? Jeśli tak, to rewelacja.

Dokładne warunki musiałbyś sprawdzić na stronie producenta.
W każdym bądź razie póki mnie te bonusy nalicza, nie wnikam w szczegóły :)

W dniu 27-04-2018 o 07:57, Marek S pisze:

W dniu 25.04.2018 o 16:44, radekp@konto.pl pisze:

Jeżeli zdecydujesz się kupić, to co chwila mają promocję i kupisz PL za ok.
60zł.
No i pamiętaj, że za 1h jazdy abo przedłużają o 5h.

Jeśli tak jest, to 5h jazdy dziennie daje wieczny darmowy abonament?

A kto tyle jeździ?
Kierowcy tirów?

W dniu 2018-04-27 o 19:52, Cavallino pisze:

Jeśli tak jest, to 5h jazdy dziennie daje wieczny darmowy abonament?

A kto tyle jeździ?
Kierowcy tirów?

Pytałem się o zasadę.
A kto tyle jeździ? Jak wspomniałem - odcinek 30km w 3mieście zdarzyło mi się jechać 2.5h - a jeszcze wrócić trzeba. Oczywiście to incydent. Zwykle 1 - 1.5h x 2. Z przeliczeń daje mi to powiedzmy 15h abonamentu za każdy dzień jazdy. Gdy latem Wawa opanuje 3miasto, to pewnie czas się wydłuży drastycznie. Załóżmy dla hipotetyczny kalkulacji, że codziennie 3h spędzę za kółkiem na dojazdach do pracy. Po roku uzbieram 228 dni abonamentu. To i tak się bardzo opłaca.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 25-04-2018 o 15:05, Marek S pisze:

W dniu 24.04.2018 o 19:21, Axel pisze:

To nie wiem, jaki masz problem. Klikasz w tą pływającą ikonę i pojawia się menu zgłoszenia.

W tym, że nie widziałem żadnej pływającej ikony.

Że w yanosiku?
Przecież to jego podstawowa funkcjonalność, a cała reszta to dodatek do niej.
Tak to jest jak się próbuje używać programu do innych celów niż został stworzony....

W dniu 2018-04-25 o 17:53, Cavallino pisze:

To nie wiem, jaki masz problem. Klikasz w tą pływającą ikonę i pojawia się menu zgłoszenia.

W tym, że nie widziałem żadnej pływającej ikony.

Że w yanosiku?
Przecież to jego podstawowa funkcjonalność, a cała reszta to dodatek do niej.

Po pierwsze wymaga włączenia opcji, o której nie wiedziałem / nie pamiętałem.  A po drugie, eeee... jak to podstawowa? Podstawowa to albo nawigacja albo tryb zgłoszeń. Po uruchomieniu programu dwa duże buttony kierują albo tu albo tam określając podstawową funkcjonalność tym samym. Pływająca ikona pojawia się tylko wtedy gdy jest włączona i gdy Yanosik używany jest w tle. Ja go używałem jako główną aplikację w trybie zgłoszeń. Czarne tło nie oślepia i przygasza się gdy nic się nie dzieje. Duże kolorowe ikony, po kolorze można właściwego zgłoszenia dokonać - nie trzeba się wpatrywać w znaki graficzne. Naprawdę fajny interfejs użytkownika. Na czym polega moje nadużycie?

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 25-04-2018 o 22:39, Marek S pisze:

W tym, że nie widziałem żadnej pływającej ikony.

Że w yanosiku?
Przecież to jego podstawowa funkcjonalność, a cała reszta to dodatek do niej.

Po pierwsze wymaga włączenia opcji, o której nie wiedziałem / nie pamiętałem.

Nie - ta opcja jest domyślnie włączona.
Sam ją musiałeś wyłączyć wcześniej.

  A po drugie, eeee... jak to podstawowa? Podstawowa to albo nawigacja albo tryb zgłoszeń.

No właśnie nie - podstawowa to informowanie o miejscach niebezpiecznych, głównie radarach.
Plus oczywiście zgłoszenia - do tego też służy ta pływająca ikona.

Reszta to dodatkowe "fjuczery".

Bez pływającej ikony sensowność tego programu jest taka sobie, przynajmniej w kwestii nawigowania w samochodzie.

Pływająca ikona pojawia się tylko wtedy gdy jest włączona i gdy Yanosik używany jest w tle.

Dokładnie - tak się go domyślnie używa.

W dniu 2018-04-25 o 23:07, Cavallino pisze:

Że w yanosiku?
Przecież to jego podstawowa funkcjonalność, a cała reszta to dodatek do niej.

Po pierwsze wymaga włączenia opcji, o której nie wiedziałem / nie pamiętałem.

Nie - ta opcja jest domyślnie włączona.
Sam ją musiałeś wyłączyć wcześniej.

Być może.

  A po drugie, eeee... jak to podstawowa? Podstawowa to albo nawigacja albo tryb zgłoszeń.

No właśnie nie - podstawowa to informowanie o miejscach niebezpiecznych, głównie radarach.
Plus oczywiście zgłoszenia - do tego też służy ta pływająca ikona.

Skomentowałeś moje słowa o tym, że nie wiedziałem/pamiętałem o pływającej ikonie. Napisałeś, ze to jest właśnie podstawowa funkcjonalność (czyli pływająca ikona). Dlatego się zdziwiłem.

Pływająca ikona pojawia się tylko wtedy gdy jest włączona i gdy Yanosik używany jest w tle.

Dokładnie - tak się go domyślnie używa.

hehe - ja jej wcale nie używałem i było jeszcze lepiej :-) Nie musiałem celować w nią a przyciski powiadomień były zawsze duże i pod ręką - jak w urządzeniu Yanosik GTR.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 25-04-2018 o 23:14, Marek S pisze:

  A po drugie, eeee... jak to podstawowa? Podstawowa to albo nawigacja albo tryb zgłoszeń.

No właśnie nie - podstawowa to informowanie o miejscach niebezpiecznych, głównie radarach.
Plus oczywiście zgłoszenia - do tego też służy ta pływająca ikona.

Skomentowałeś moje słowa o tym, że nie wiedziałem/pamiętałem o pływającej ikonie. Napisałeś, ze to jest właśnie podstawowa funkcjonalność (czyli pływająca ikona). Dlatego się zdziwiłem.

Nie rozumiem o co Ci chodzi.
Przecież właśnie ta pływająca ikona pokazuje ZAWSZE te informacje o zagrożeniach przed Tobą.
Więc jej obecność to funkcja ważniejsza, niż cokolwiek innego w yanosiku.
Bez reszty da się żyć.

W dniu 2018-04-25 o 23:18, Cavallino pisze:

Skomentowałeś moje słowa o tym, że nie wiedziałem/pamiętałem o pływającej ikonie. Napisałeś, ze to jest właśnie podstawowa funkcjonalność (czyli pływająca ikona). Dlatego się zdziwiłem.

Nie rozumiem o co Ci chodzi.
Przecież właśnie ta pływająca ikona pokazuje ZAWSZE te informacje o zagrożeniach przed Tobą.

Zbyt wielki skrót myślowy. Dla mnie pływająca ikona to pływająca ikona i nic więcej. Obrazek na ekranie, który przesuwać można (z programistycznego punktu widzenia funkcjonalność wymagająca napisania softu). Wiele programów ją ma. Funkcjonalność kryjąca się po jej kliknięciu to już inne zagadnienie. Stąd nieporozumienie.


--
Pozdrawiam,
Marek

Wed, 25 Apr 2018 15:05:38 +0200, w <pbpuf3$uuu$1@node2.news.atman.pl>, Marek S
<precz@spamowi.com> napisał(-a):

W dniu 24.04.2018 o 19:21, Axel pisze:

> To nie wiem, jaki masz problem. Klikasz w tą pływającą ikonę i pojawia > się menu zgłoszenia.

W tym, że nie widziałem żadnej pływającej ikony. Znalazłem taką opcję w ustawieniach po Twojej wypowiedzi. Działa.

Pływająca ikona pojawia się jak zminimalizujesz program.

W dniu 2018-04-26 o 09:15, radekp@konto.pl pisze:

W tym, że nie widziałem żadnej pływającej ikony. Znalazłem taką opcję w
ustawieniach po Twojej wypowiedzi. Działa.

Pływająca ikona pojawia się jak zminimalizujesz program.

Pod warunkiem, że jest włączona we wspomnianych opcjach. Ja tego nie miałem.

--
Pozdrawiam,
Marek

"Marek S"  wrote in message news:pbpuf3$uuu$1node2.news.atman.pl...

To nie wiem, jaki masz problem. Klikasz w tą pływającą ikonę i pojawia się menu zgłoszenia.

W tym, że nie widziałem żadnej pływającej ikony. Znalazłem taką opcję w ustawieniach po Twojej wypowiedzi. Działa.

Człowiek się uczy przez całe życie ;-P

Ja bym chciał tylko jednego - omijania korków na codziennej trasie.

Niestety, to chyba nieprędko. Jeżdżę prawie codziennie z nawigacją (a czasem z dwiema) i dobre omijanie korków w mieście nie działa.

Próbowałeś Naviexperta? Od wczoraj go testuję za poradą jednego z kolegów. Po 1.5 dnia eksploatacji jestem zachwycony (relatywnie do Yanosika). Aczkolwiek to za krótko by zdanie wyrobić.

Właśnie jedną z tych nawigacji z którą jeżdzę jest NE ;-P
Po Wwie słabo korki omija - głównie dlatego, że info o korkach nie jest całkiem zgodne z rzeczywistością. Ale to samo dotyczy innych nawigacji.

--
Axel

W dniu 2018-05-08 o 21:54, Axel pisze:

Człowiek się uczy przez całe życie ;-P

Dlatego wychodzę z założenia, że zawsze gadać warto ;-)

Właśnie jedną z tych nawigacji z którą jeżdzę jest NE ;-P
Po Wwie słabo korki omija - głównie dlatego, że info o korkach nie jest całkiem zgodne z rzeczywistością. Ale to samo dotyczy innych nawigacji.

U mnie sytuacja jest taka, że zwykle mam ten sam punkt A i B trasy. Na wylot znam sytuację na drodze a także mam możliwość wizualnej weryfikacji tego czy oszczędzam czas podążając w/g wskazówek nawigacji. Mniej więcej po tygodniu używania NE mogę już stwierdzić, że radzi sobie o dwie klasy lepiej niż Yanosik, o klasę lepiej niż Google. Yanosik jest jak wyuczona krowa - wie jak do domu wrócić i ma gdzieś co na jej drodze się dzieje - poza krótkimi momentami olśnienia. W dodatku krótkowzroczna krowa, która z kilku-kilometrowego korka dostrzega jego 200m i zwykle przy dojazdach do głównej drogi.

Google dość dobrze "widzą korki" ale dość często nie chcą ich omijać. Dziś po raz pierwszy widziałem jak podsunęły mi ideę objazdu drogą (brukowaną) prowadzącą wzdłuż codziennego korka. Na odcinku 500m dało to ponoć 15 minut oszczędności.

NE prawie zawsze oferuje mi ten objazd jako szybszy. Bardzo lokalnie sprawdza się. Nigdy nie doświadczyłem jego działania na dłuższej trasie.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 08-05-2018 o 22:59, Marek S pisze:

  Yanosik jest

jak wyuczona krowa - wie jak do domu wrócić i ma gdzieś co na jej drodze się dzieje - poza krótkimi momentami olśnienia. W dodatku krótkowzroczna krowa, która z kilku-kilometrowego korka dostrzega jego 200m i zwykle przy dojazdach do głównej drogi.

W tym tygodniu, w zakorkowanym przez remonty głównych dróg Poznaniu, doświadczyłem właśnie takiego przypadku.
Yanosik nie pokazał całego korka, a tylko jego końcówkę, a co za tym idzie źle wyznaczał trasy.
Można powiedzieć że robił to dokładnie odwrotnie niż trzeba było.
Straciłem przez niego po 10 minut dziś i wczoraj.

Jutro chyba sobie odpalę targeo przed wyjściem z domu i podejrzę jak każe jechać, bo jak widziałem po przyjściu do pracy, informacje o korkach miał prawidłowe, trasy też wyznaczał inaczej niż yanosik.

"Marek S"  wrote in message news:pct341$kmo$1node1.news.atman.pl...

Właśnie jedną z tych nawigacji z którą jeżdzę jest NE ;-P
Po Wwie słabo korki omija - głównie dlatego, że info o korkach nie jest całkiem zgodne z rzeczywistością. Ale to samo dotyczy innych nawigacji.

U mnie sytuacja jest taka, że zwykle mam ten sam punkt A i B trasy. Na wylot znam sytuację na drodze a także mam możliwość wizualnej weryfikacji tego czy oszczędzam czas podążając w/g wskazówek nawigacji. Mniej więcej po tygodniu używania NE mogę już stwierdzić, że radzi sobie o dwie klasy lepiej niż Yanosik, o klasę lepiej niż Google. Yanosik jest jak wyuczona krowa - wie jak do domu wrócić i ma gdzieś co na jej drodze się dzieje - poza krótkimi momentami olśnienia. W dodatku krótkowzroczna krowa, która z kilku-kilometrowego korka dostrzega jego 200m i zwykle przy dojazdach do głównej drogi.

NE prawie zawsze oferuje mi ten objazd jako szybszy. Bardzo lokalnie sprawdza się. Nigdy nie doświadczyłem jego działania na dłuższej trasie.

Codziennie wspomagam się nawigacją w drodze z pracy do domu. Zwykle 'moja' trasa jest szybsza od wskazywanych przez nawigacje.

--
Axel

W dniu środa, 9 maja 2018 14:43:30 UTC-5 użytkownik Axel napisał:

"Marek S"  wrote in message news:pct341$kmo$1node1.news.atman.pl...

>> Właśnie jedną z tych nawigacji z którą jeżdzę jest NE ;-P
>> Po Wwie słabo korki omija - głównie dlatego, że info o korkach nie jest >> całkiem zgodne z rzeczywistością. Ale to samo dotyczy innych nawigacji.

> U mnie sytuacja jest taka, że zwykle mam ten sam punkt A i B trasy.. Na > wylot znam sytuację na drodze a także mam możliwość wizualnej weryfikacji > tego czy oszczędzam czas podążając w/g wskazówek nawigacji. Mniej więcej > po tygodniu używania NE mogę już stwierdzić, że radzi sobie o dwie klasy > lepiej niż Yanosik, o klasę lepiej niż Google. Yanosik jest jak wyuczona > krowa - wie jak do domu wrócić i ma gdzieś co na jej drodze się dzieje - > poza krótkimi momentami olśnienia. W dodatku krótkowzroczna krowa, która z > kilku-kilometrowego korka dostrzega jego 200m i zwykle przy dojazdach do > głównej drogi.

> NE prawie zawsze oferuje mi ten objazd jako szybszy. Bardzo lokalnie > sprawdza się. Nigdy nie doświadczyłem jego działania na dłuższej trasie.

Codziennie wspomagam się nawigacją w drodze z pracy do domu. Zwykle 'moja' trasa jest szybsza od wskazywanych przez nawigacje.

Ale jak jedziesz tak jak nawigacja prowadzi to przyjezdzasz tak jak inicjalnie wskazywala czy jednak wczesniej?

Bo wiesz, one maja wpisane albo szacuja srednia predkosc. I moja tez tak robi ale jak jade tak jak prowadzi to przyjezdzam pi*oko 5-10% szybciej niz inicjalnie sugerowala.

wrote in message news:bee99b5a-7762-4a9d-8a41-d1c458918511googlegroups.com...

Codziennie wspomagam się nawigacją w drodze z pracy do domu. Zwykle 'moja'
trasa jest szybsza od wskazywanych przez nawigacje.

Ale jak jedziesz tak jak nawigacja prowadzi to przyjezdzasz tak jak inicjalnie wskazywala czy jednak wczesniej?

Bo wiesz, one maja wpisane albo szacuja srednia predkosc. I moja tez tak robi ale jak jade tak jak prowadzi to
przyjezdzam pi*oko 5-10% szybciej niz inicjalnie sugerowala.

W trasie - tak, jestem wcześniej. Dziś na starcie NE pokazywał 59 minut (60km), dojechałem w 35 (jadąc dopuszczalna+dopuszczalny błąd kierowcy ;-P )
W drodze z pracy do domu, po Warszawie w godzinach szczytu - jadąc według nawigacji zwykle jestem co najmniej kilka minut później, niż początkowo pokazuje nawigacja. Patrząc na obłożenie drogi w nawigacjach (dwóch) i wybierając 'dobre z doświadczenia' objazdy - jestem szybciej. Jadę np. taką ulicą, którą obie nawigacje pokazują jako zakorkowaną, a w 9 przypadkach na 10 jest zupełnie luźna. A obie nawigacje próbują ją objeżdżać, wpadając w zdecydowanie większe korki...

--
Axel

W dniu niedziela, 13 maja 2018 13:30:54 UTC-5 użytkownik Axel napisał:

wrote in message news:bee99b5a-7762-4a9d-8a41-d1c458918511googlegroups.com...
>
>> Codziennie wspomagam się nawigacją w drodze z pracy do domu. Zwykle >> 'moja'
>> trasa jest szybsza od wskazywanych przez nawigacje.
>
> Ale jak jedziesz tak jak nawigacja prowadzi to przyjezdzasz tak jak > inicjalnie wskazywala czy jednak wczesniej?
>
> Bo wiesz, one maja wpisane albo szacuja srednia predkosc. I moja tez tak > robi ale jak jade tak jak prowadzi to
> przyjezdzam pi*oko 5-10% szybciej niz inicjalnie sugerowala.

W trasie - tak, jestem wcześniej. Dziś na starcie NE pokazywał 59 minut (60km), dojechałem w 35 (jadąc dopuszczalna+dopuszczalny błąd kierowcy ;-P )
W drodze z pracy do domu, po Warszawie w godzinach szczytu - jadąc według nawigacji zwykle jestem co najmniej kilka minut później, niż początkowo pokazuje nawigacja. Patrząc na obłożenie drogi w nawigacjach (dwóch) i wybierając 'dobre z doświadczenia' objazdy - jestem szybciej. Jadę np. taką ulicą, którą obie nawigacje pokazują jako zakorkowaną, a w 9 przypadkach na 10 jest zupełnie luźna. A obie nawigacje próbują ją objeżdżać, wpadając w zdecydowanie większe korki...

No to rzeczywiscie jakies lewe te nawigacje masz.

U mnie w map factor navigator moge wpisac ile srednia predkosc wynosi.
Mam powpisywane na czuja i zazwyczaj przyjezdzam te 10% wczesniej.

I to mi pasuje bo reszta podroznikow widzi godzine i sie razniej zbieraja a ja wiem ze mam jeszce margines zapasu.

Ale korkow generalnie staram sie unikac i jak wbije sie w nieoczekiwany to nie ma zmiluj, trza postac...

W dniu 13-05-2018 o 20:30, Axel pisze:

W trasie - tak, jestem wcześniej. Dziś na starcie NE pokazywał 59 minut (60km), dojechałem w 35 (jadąc dopuszczalna+dopuszczalny błąd kierowcy ;-P )

Czyli badziew.
A propos NE - od kilku dni testuję Ryśka.
I niestety - toto jest jeszcze gorsze niż yanosik.
Nie ma tylu zgłoszeń suszarek co yanosik, więc zupełnie traci sens, zwłaszcza że nie ma też nawigacji, a tylko gołą mapę.

Sun, 13 May 2018 20:30:51 +0200, w <pda08s$iqd$1@node2.news.atman.pl>, "Axel"
<nie.dla@spa.mu> napisał(-a):

> Bo wiesz, one maja wpisane albo szacuja srednia predkosc. I moja tez tak > robi ale jak jade tak jak prowadzi to
> przyjezdzam pi*oko 5-10% szybciej niz inicjalnie sugerowala.

W trasie - tak, jestem wcześniej. Dziś na starcie NE pokazywał 59 minut (60km), dojechałem w 35 (jadąc dopuszczalna+dopuszczalny błąd kierowcy ;-P )
W drodze z pracy do domu, po Warszawie w godzinach szczytu - jadąc według nawigacji zwykle jestem co najmniej kilka minut później, niż początkowo

To daje średnią pow. 100km/h. Coś to się ociera o fantazję :)

wrote in message news:1ukifd1cuhpac88baju4igcqtfbdersngp4ax.com...

W trasie - tak, jestem wcześniej. Dziś na starcie NE pokazywał 59 minut
(60km), dojechałem w 35 (jadąc dopuszczalna+dopuszczalny błąd kierowcy ;-P )
W drodze z pracy do domu, po Warszawie w godzinach szczytu - jadąc według
nawigacji zwykle jestem co najmniej kilka minut później, niż początkowo

To daje średnią pow. 100km/h. Coś to się ociera o fantazję :)

Z działki kawałeczek po piachu, a potem prawie pod dom bezkolizyjna trasa szybkiego ruchu - 90 % trasy dopuszczalna 120km/h, potem troszkę 90 i 80. No i wyjazd w niedzielne południe - praktycznie bez zwalniania w żadnym miejscu.

--
Axel

Mon, 14 May 2018 12:05:23 +0200, w <pdbn14$46p$1@node2.news.atman.pl>, "Axel"
<nie.dla@spa.mu> napisał(-a):

wrote in message news:1ukifd1cuhpac88baju4igcqtfbdersngp4ax.com...

>> W trasie - tak, jestem wcześniej. Dziś na starcie NE pokazywał 59 minut
>> (60km), dojechałem w 35 (jadąc dopuszczalna+dopuszczalny błąd kierowcy >> ;-P )
>> W drodze z pracy do domu, po Warszawie w godzinach szczytu - jadąc według
>> nawigacji zwykle jestem co najmniej kilka minut później, niż początkowo

> To daje średnią pow. 100km/h. Coś to się ociera o fantazję :)

Z działki kawałeczek po piachu, a potem prawie pod dom bezkolizyjna trasa szybkiego ruchu - 90 % trasy dopuszczalna 120km/h, potem troszkę 90 i 80. No i wyjazd w niedzielne południe - praktycznie bez zwalniania w żadnym miejscu.

No, na takiej drodze to wiadomo, że to kierowca wyznacza czas dojazdu, a nie
navi. :)
Chociaż taka delta to i tak podejrzane.

Użytkownik "TomN"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:1tg2vvn3r79wz.dlg@int007.dyndns.org.invalid...
radekp@konto.pl w  <news:u1sifd5bhbpobu18ofo882tp0s3rdaqu4c4ax.com>:

To daje średnią pow. 100km/h. Coś to się ociera o fantazję :)

Chociaż taka delta to i tak podejrzane.

Eeee, średnia w okolicach 25m/s na odcinku 200km bez żadnej autostrady, czy
nawet dwupasówki w piatek około południa to nie jest jakis problem, tylko
yanosik słabo to ocenia...

25m/s czyli 90km/h ... to imo jest problem na "zwyklej krajowce". Chyba ze w piatek w nocy.

80km/h ... a i to jak dobrze pojdzie.

Tylko tu jak rozumiem droga troche lepsza niz "zwykla krajowka".

J.

"J.F."  wrote in message news:5afea52c$0$31373$65785112news.neostrada.pl...

To daje średnią pow. 100km/h. Coś to się ociera o fantazję :)

Chociaż taka delta to i tak podejrzane.

Eeee, średnia w okolicach 25m/s na odcinku 200km bez żadnej autostrady, czy
nawet dwupasówki w piatek około południa to nie jest jakis problem, tylko
yanosik słabo to ocenia...

25m/s czyli 90km/h ... to imo jest problem na "zwyklej krajowce". Chyba ze w piatek w nocy.

80km/h ... a i to jak dobrze pojdzie.

Tylko tu jak rozumiem droga troche lepsza niz "zwykla krajowka".

No przecież pisałem - 90% drogi ekspresówka z ograniczeniem 120km/h.
A reszta to też trasa szybkiego ruchu z bezkolizyjnymi skrzyżowaniami i bez świateł.

--
Axel

Użytkownik  radekp napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:1ukifd1cuhpac88baju4igcqtfbdersngp@4ax.com...
Sun, 13 May 2018 20:30:51 +0200, w <pda08s$iqd$1@node2.news.atman.pl>, "Axel"
<nie.dla@spa.mu> napisał(-a):

> Bo wiesz, one maja wpisane albo szacuja srednia predkosc. I moja > tez tak
> robi ale jak jade tak jak prowadzi to
> przyjezdzam pi*oko 5-10% szybciej niz inicjalnie sugerowala.

W trasie - tak, jestem wcześniej. Dziś na starcie NE pokazywał 59 minut
(60km), dojechałem w 35 (jadąc dopuszczalna+dopuszczalny błąd kierowcy ;-P )
W drodze z pracy do domu, po Warszawie w godzinach szczytu - jadąc według
nawigacji zwykle jestem co najmniej kilka minut później, niż początkowo

To daje średnią pow. 100km/h. Coś to się ociera o fantazję :)

Zalezy jaka trasa i co to az dopuszczalny blad kierowcy :-)

Po miescie ... mam wrazenie, ze yanosik krotkie korki olewa, zaklada sobie srednia 30km/h (2min/km) i jakos tak prowadzi.
Poza szczytem ... moze to i calkiem dobra metoda.
Tylko ... upierdliwie kieruje mnie przez centrum, gdy ja wole przez obwodnice.
No ale skad on moze wiedziec, jaki jest moj "dopuszczalny blad" :-)

A wczoraj yanosik zawiodl zupelnie.
Na A4 na zachod od wrocka malowali nowe linie, i spowodowali koreczek.
Taki na ~10 minut, ale w Y zielono. Takze w starej mapie, z wyznaczona trasa.

Swoja droga to drogowcow musze pochwalic - jada od tylu liczac:
- na poboczu samochod ostrzegajacy o zamknieciu pasa,
-na lewym pasie samochod zamykajacy,
- samochod malujacy,
- zamiatarka !

Kawalek dalej na zwyklej drodze tez malowali, ale zamiatarki nie bylo.
Sezon malowac ?

Aczkolwiek ... ciekawe czy nie zabraklo maszyny do rozstawiania slupkow.
Jakis niecierpliwiec w bmw moglby sie wpakowac z mokra farbe ...

J.

W dniu 14-05-2018 o 12:17, J.F. pisze:
> koreczek.

Taki na ~10 minut, ale w Y zielono. Takze w starej mapie, z wyznaczona trasa.

A u mnie tak samo dziś pokazał Y, NE i Targeo
Czarny,stojący korek, a w obu programach czerwień a nawet zieleń.

Targeo miało najwięcej czarnego odcinka.

W dniu 2018-05-09 o 21:43, Axel pisze:

Codziennie wspomagam się nawigacją w drodze z pracy do domu. Zwykle 'moja' trasa jest szybsza od wskazywanych przez nawigacje.

O tym też kiedyś pisałem pokazując ja można sporo czasu zaoszczędzić jadąc przez Sopot w porze korków. I to bez nawigacji. Jednakże to w szczególnej topologii miasta ma zastosowanie jedynie. Np. na "mojej" trasie nigdy nie wiem, który jej wariant będzie szybszy zanim nie wpakuję się w któryś z nich. W sumie jest ich aż 4. Nawigacja NE póki co tylko raz dała plamę.

Dla mnie to istotne bo typowa oszczędność to ok 15 minut, a nierzadko nawet 2x tyle. W porze bez korków trasa zajmuje 35 minut więc to relatywnie spora oszczędność.

--
Pozdrawiam,
Marek

Użytkownik "Axel"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pcvj10$34c$1@node1.news.atman.pl...
"Marek S"  wrote in message news:pct341$kmo$1node1.news.atman.pl...

NE prawie zawsze oferuje mi ten objazd jako szybszy. Bardzo lokalnie sprawdza się. Nigdy nie doświadczyłem jego działania na dłuższej trasie.

Codziennie wspomagam się nawigacją w drodze z pracy do domu. Zwykle 'moja' trasa jest szybsza od wskazywanych przez nawigacje.

A jezdzisz na przemian roznymi trasami ?

Moze po prostu nawigacja nie zaklada, ze bedziesz po miescie jechal 99km/h i wszystkie trasy wydluza :-)

J.

"J.F."  wrote in message news:5af425dd$0$31361$65785112news.neostrada.pl...

Codziennie wspomagam się nawigacją w drodze z pracy do domu. Zwykle 'moja' trasa jest szybsza od wskazywanych przez nawigacje.

A jezdzisz na przemian roznymi trasami ?

Tak, zmieniam trasę w zależności od obłożenia wskazywanego przez nawigacje (dwie ;-P)

Moze po prostu nawigacja nie zaklada, ze bedziesz po miescie jechal 99km/h i wszystkie trasy wydluza :-)

Na mojej trasie do domu raczej nie ma szans na osiągnięcie takiej prędkości... no chyba, że jest 4 maja, jest pusto i mogę pojechać Trasą Łazienkowską, gdzie jest dopuszczalna 80km/h ;-P (I wtedy zajmuje mi to mniej niż 15 minut ;-P )

--
Axel

Jakość Waze zależy od miasta. W Warszawie jakość prowadzenia na równi z google, przewagą jest funkcjonalność i szybkość działania samej aplikacji (Android). GOP całkowita porażka. Łódź tak średnio. Wychodzi na to,że ilość aktywnych użytkowników determinuje dokładność informacji.

W dniu 24-04-2018 o 10:16, Iglo pisze:

Jakość Waze zależy od miasta. W Warszawie jakość prowadzenia na równi z google, przewagą jest funkcjonalność i szybkość działania samej aplikacji (Android).
GOP całkowita porażka. Łódź tak średnio.
Wychodzi na to,że ilość aktywnych użytkowników determinuje dokładność informacji.

Jasne że tak - moje niedobre doświadczenia były z podróży na południe Polski.

W dniu 2018-04-20 o 19:10, Marek S pisze:

Witam Was,

Wczoraj szlag mnie trafił gdy prowadzony Yanosikiem wracałem z pracy do domu 2.5h. Bez korków drogę 35km pokonuję w ok 40 minut. Z zazdrością patrzyłem na ulicę równoległą do obwodnicy trójmiejskiej, po której auta śmigały, że aż miło, a ja prowadzony Yanosikiem stałem i stałem. Pierwsze 10km pokonałem w 1.5h!!! Chyba czas skończyć z darmowymi aplikacjami. Napiszę jakie mam obserwacje, przynajmniej te negatywne i czego chciałbym uniknąć.

1. Yanosik.
Po niedawnej dyskusji ma jego temat odkryłem dzięki Wam, że posiada on możliwość uruchomienia starych map, dużo lepszych funkcjonalnie od aktualnych. Pokazują one natężenie ruchu w odróżnieniu od nowych. Ale jak się okazało - nie załatwia to sprawy. Okazało się bowiem, że to g... zupełnie nie radzi sobie z korkami. Wygląda na to, że proponuje objazdy ale tylko takie, które są w bliskiej okolicy. Zaoszczędzony czas na dłuższych objazdach nie jest brany pod uwagę, w szczególności gdy trzeba zawrócić by dostać się na ten objazd.

Offtopic - musicie to zobaczyć na obrazkach jaki badziew jest z Yanosika, bo uwierzyć nie mogłem jaki numer wywinął.

https://www.google.pl/maps/@54.392117,18.4977945,14z

Jechałem drogą 472 (Słowackiego) od strony Gdańska. Obwodnica stała z powodu wypadku aż do Gdyni Wielki Kack, przed zjazdem na Gdynię Karwiny. Mimo to Yanosik skierował mnie na obwodnicę mimo, że widział, ze nawet zjazd na nią jest zatkany. Tymczasem Radarowa / Galaktyczna była kompletnie pusta. Gdybym nią jechał, to połowę korka bym zaoszczędził. Przypuszczam, że godzinę. W końcu dotarłem do węzła z ulicą Wodnika (nad obwodnicą) i wbiłem się w objazd aż do Osowej i dalej, do Karwin. Tam obwodnica była pusta. Zaledwie parę aut na krzyż wyprzedziłem do jej końca. Gdybym od początku tak jechał, to podróż zajęłaby ok 1h.

Druga sprawa, to mega wielka dysfunkcjonalność: po wyznaczeniu trasy nie pokazuje natężenia ruchu na przyległych ulicach. Nie można zatem ocenić czy ruch na nich jest szybszy. Nawigacja MUSI pokazywać ruch w okolicy.

Trzecia sprawa - w trybie bez wyznaczonej trasy w ogóle, nawet w maksymalnym powiększeniu, nie pokazuje natężenia ruchu na zoomowanej drodze. To też eliminuje aplikację / urządzenie.

2. Mapy Google.
Stojąc i nudząc się w kompletnym zatorze uruchomiłem Ruch Google by dowiedzieć się jaki ruch panuje w okolicy w celu zmiany trasy. No i dowiedziałem się, że 50m ode mnie jest prawie pusta na całej długości ulica. Patrząc na zajętość ulic wyznaczyłem trasę objazdu. Gdyby nie to, to chyba nocowałbym na obwodnicy.

Obie nawigacje nie potrafiły poprawnie wyznaczyć objazdu. Dzięki Googlom ręcznie to uczyniłem. Nawigacja musi pozwalać na planowanie trasy.

Obie nawigacje nie sprawdzają się w mieście. Powtarzalna sytuacja: Sopot zawsze jest najbardziej zakorkowanym w godzinach szczytu odcinkiem na trasie Gdańsk - Gdynia. Światła wydają się być niezsynchronizowane albo nie dostosowują się do warunków na drodze. Większość czasu stania w korku tam upływa. Tymczasem są na trasie piękne objazdy i żadna z nawigacji (z wyznaczoną trasą) ich nie oferuje.

Przykładowo:
https://www.google.pl/maps/@54.4272772,18.5687678,16z
Aleja Niepodległości stoi. Wzdłuż niej wiedzie Rzemieślnicza. Tam chyba nigdy nie ma korków i zawsze z niej korzystam. 660m można zaoszczędzić. Jeśli wypuścimy się dolnym Sopotem, to mimo remontu (układanie rur) przed Gdynią i ruchu wahadłowego, jest nieporównywalnie szybciej.

Na odcinku zaledwie 30 paru km można zaoszczędzić (ok godziny 16) czasem godzinę lub więcej, gdy sami trasę wyznaczamy. Chciałbym mieć nawgację, która takie rzeczy potrafi. Nie chcę analizować ruchu we własnym zakresie by trasę ustalać.

Naviexpert, a i tego nie polecam jako czegoś co miałoby dobrze służyć do omijania korków. Na Yanosika nie ma co psioczyć bo on zasadniczo przeznaczony jest do ostrzeżeń przed kontrolami, nie do omijania korków.

W dniu 2018-04-21 o 14:40, Trybun pisze:

Naviexpert, a i tego nie polecam jako czegoś co miałoby dobrze służyć do omijania korków. Na Yanosika nie ma co psioczyć bo on zasadniczo przeznaczony jest do ostrzeżeń przed kontrolami, nie do omijania korków.

Ja psioczę na nawigację Yanosikową a nie na całego Yanosika. Jako ostrzegacz - jest rewelacyjny. No może prawie - bo w trybie zgłaszania (czyli takiego jakiego prawie zawsze używam) nie pokazuje limitu prędkości obowiązującej w danym miejscu.

--
Pozdrawiam,
Marek

Użytkownik Marek S precz@spamowi.com ...

Naviexpert, a i tego nie polecam jako czegoś co miałoby dobrze
służyć do omijania korków. Na Yanosika nie ma co psioczyć bo on
zasadniczo przeznaczony jest do ostrzeżeń przed kontrolami, nie do
omijania korków.

Ja psioczę na nawigację Yanosikową a nie na całego Yanosika. Jako ostrzegacz - jest rewelacyjny. No może prawie - bo w trybie
zgłaszania (czyli takiego jakiego prawie zawsze używam) nie pokazuje
limitu prędkości obowiązującej w danym miejscu.

A juz myslałem ze takie detale tylko mi przeszkadzaja :)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Moi ludzie pracują na okrągło! Czasem nawet po 2, 3 godziny na dobę!!!"
kpt. Bertorelli/Dzielna Armia Włoska/Allo, Allo

W dniu 2018-04-22 o 08:59, Budzik pisze:

zgłaszania (czyli takiego jakiego prawie zawsze używam) nie pokazuje
limitu prędkości obowiązującej w danym miejscu.

A juz myslałem ze takie detale tylko mi przeszkadzaja :)

Czemu tak sądzisz? Bardzo użyteczna funkcja. Zebrałem parę punktów + 200zł za 80/50 bo ciężarówka zasłoniła mi znak gdy ją wyprzedzałem. Widziałem suszących lecz byłem przekonany, że prawidłowo jadę.

--
Pozdrawiam,
Marek

Użytkownik Marek S precz@spamowi.com ...

zgłaszania (czyli takiego jakiego prawie zawsze używam) nie pokazuje
limitu prędkości obowiązującej w danym miejscu.

A juz myslałem ze takie detale tylko mi przeszkadzaja :)

Czemu tak sądzisz? Bardzo użyteczna funkcja. Zebrałem parę punktów + 200zł za 80/50 bo ciężarówka zasłoniła mi znak gdy ją wyprzedzałem. Widziałem suszących lecz byłem przekonany, że prawidłowo jadę.

No to własnie mowie, ze masz rację!

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Zbyt kocham moje szaleństwa, by nie przerażała mnie myśl,
że ktoś wbrew woli próbował będzie mnie leczyć

W dniu 2018-04-23 o 04:59, Budzik pisze:

No to własnie mowie, ze masz rację!

A, oki. Dwojako można było odczytać :-)

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 2018-04-22 o 03:17, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-21 o 14:40, Trybun pisze:

Naviexpert, a i tego nie polecam jako czegoś co miałoby dobrze służyć do omijania korków. Na Yanosika nie ma co psioczyć bo on zasadniczo przeznaczony jest do ostrzeżeń przed kontrolami, nie do omijania korków.

Ja psioczę na nawigację Yanosikową a nie na całego Yanosika. Jako ostrzegacz - jest rewelacyjny. No może prawie - bo w trybie zgłaszania (czyli takiego jakiego prawie zawsze używam) nie pokazuje limitu prędkości obowiązującej w danym miejscu.

Jeszcze jeden punkt z którego powodu wywaliłem go z telefonu - od niedawna konieczność logowania. Jestem sobie w Włocławku chcę włączyć Yanosika a on mi p*li o podanie hasła.. Dawniej logowanie można było pominąć, teraz nie. Mam niby wozić ze sobą notesik z loginem i hasłem aby tego używać.. niech się wypchają.  Jednak jako do nawigacji i ostrzegacza nie mam większych uwag krytycznych. Wracając do funkcji omijania korków, tu chyba nie ma czegoś co dobrze i skutecznie działa. Przynajmniej ja nic takiego nie widziałem.

W dniu 2018-04-22 o 08:43, Trybun pisze:

Jeszcze jeden punkt z którego powodu wywaliłem go z telefonu - od niedawna konieczność logowania. Jestem sobie w Włocławku chcę włączyć Yanosika a on mi p*li o podanie hasła.. Dawniej logowanie można było pominąć, teraz nie. Mam niby wozić ze sobą notesik z loginem i hasłem aby tego używać.. niech się wypchają.

Hmmm... ja nie mam takich problemów. Owszem, logować się trzeba ale robię to raz po zainstalowaniu aplikacji. Nawet po wielu aktualizacjach nie pamiętam by zapomniał stan zalogowania. Spróbuj go odinstalować i zainstalować ponownie. Wyczyść też dane z cache. Z pewnością tak nie powinien się zachowywać.

  Jednak jako do nawigacji i ostrzegacza nie mam większych uwag krytycznych. Wracając do funkcji omijania korków, tu chyba nie ma czegoś co dobrze i skutecznie działa. Przynajmniej ja nic takiego nie widziałem.

Tego się obawiam :(
Przypuszczam, ze wiele zależy też od specyfiki ruchu w danym mieście. Cavallino jest zadowolony z efektów podpowiedzi. Ja z kolei w ciemno wiem, co nawigacja mi doradzi na mojej codziennej trasie - po prostu nic.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 22-04-2018 o 22:33, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-22 o 08:43, Trybun pisze:

Jeszcze jeden punkt z którego powodu wywaliłem go z telefonu - od niedawna konieczność logowania. Jestem sobie w Włocławku chcę włączyć Yanosika a on mi p*li o podanie hasła.. Dawniej logowanie można było pominąć, teraz nie. Mam niby wozić ze sobą notesik z loginem i hasłem aby tego używać.. niech się wypchają.

Hmmm... ja nie mam takich problemów. Owszem, logować się trzeba ale robię to raz po zainstalowaniu aplikacji. Nawet po wielu aktualizacjach nie pamiętam by zapomniał stan zalogowania.

U mnie zapomniał po wymianie firmware z Androida 6.0 na 8.0
I nie tylko zapomniał, cały program trzeba było od nowa zainstalować.
Ale w I-go moje mapy zostały we właściwym miejscu, skasowało tylko ustawienia.

Przypuszczam, ze wiele zależy też od specyfiki ruchu w danym mieście. Cavallino jest zadowolony z efektów podpowiedzi. Ja z kolei w ciemno wiem, co nawigacja mi doradzi na mojej codziennej trasie - po prostu nic.

Może nie masz alternatywy i na objeździe również stałbyś w korku, tyle że w innym miejscu.

W dniu 2018-04-22 o 23:02, Cavallino pisze:

Hmmm... ja nie mam takich problemów. Owszem, logować się trzeba ale robię to raz po zainstalowaniu aplikacji. Nawet po wielu aktualizacjach nie pamiętam by zapomniał stan zalogowania.

U mnie zapomniał po wymianie firmware z Androida 6.0 na 8.0

W to wierzę i nie dziwię się.

I nie tylko zapomniał, cały program trzeba było od nowa zainstalować.
Ale w I-go moje mapy zostały we właściwym miejscu, skasowało tylko ustawienia.

I mimo wyczyszczenia ustawień i przeinstalowania Yanosika nadal za każdym odpalaniem żąda od Ciebie zalogowania się???

Przypuszczam, ze wiele zależy też od specyfiki ruchu w danym mieście. Cavallino jest zadowolony z efektów podpowiedzi. Ja z kolei w ciemno wiem, co nawigacja mi doradzi na mojej codziennej trasie - po prostu nic.

Może nie masz alternatywy i na objeździe również stałbyś w korku, tyle że w innym miejscu.

W innej gałązce dyskusji rozrysowałem mapę obrazującą jak było. Każda inna droga byłaby lepsza, nawet przez Kaszuby dookoła województwa.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 23-04-2018 o 20:04, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-22 o 23:02, Cavallino pisze:

Hmmm... ja nie mam takich problemów. Owszem, logować się trzeba ale robię to raz po zainstalowaniu aplikacji. Nawet po wielu aktualizacjach nie pamiętam by zapomniał stan zalogowania.

U mnie zapomniał po wymianie firmware z Androida 6.0 na 8.0

W to wierzę i nie dziwię się.

I nie tylko zapomniał, cały program trzeba było od nowa zainstalować.
Ale w I-go moje mapy zostały we właściwym miejscu, skasowało tylko ustawienia.

I mimo wyczyszczenia ustawień i przeinstalowania Yanosika nadal za każdym odpalaniem żąda od Ciebie zalogowania się???

Nie, tego żądał tylko za pierwszym razem.
Za to często nie umie znaleźć gps dla odmiany.
Nawet gdy inne programy akurat go używają, to przełączenie na yanosika powoduje wyłączenie gps.

Może nie masz alternatywy i na objeździe również stałbyś w korku, tyle że w innym miejscu.

W innej gałązce dyskusji rozrysowałem mapę obrazującą jak było. Każda inna droga byłaby lepsza, nawet przez Kaszuby dookoła województwa.

Ok, ale takie dane muszą trafić do mapy, to się nie dzieje w 1 sekundę.
Dlatego pytam, czy na mapach widziałeś, że obwodnica stoi, a mimo to wyznaczona została trasa przez nią?

W dniu 2018-04-23 o 22:46, Cavallino pisze:

I mimo wyczyszczenia ustawień i przeinstalowania Yanosika nadal za każdym odpalaniem żąda od Ciebie zalogowania się???

Nie, tego żądał tylko za pierwszym razem.

Ok, ale to jest to, co sam powiedziałem i jest to prawidłowe zachowanie. Trybunowi chodziło o to, że za każdym uruchomieniem tego żądał.

Za to często nie umie znaleźć gps dla odmiany.
Nawet gdy inne programy akurat go używają, to przełączenie na yanosika powoduje wyłączenie gps.

Hmmm... tu też nie miewam raczej kłopotów. Owszem, są miejsca gdzie praktycznie zawsze gubi GPS (wąwóz w lesie, którym codziennie jeżdżę). Poza takimi miejscami to raczej rzadkość. Ale za to jest coś innego: jeśli zgubi GPS, to na niektórych telefonach długo odzyskuje połączenie. Tak mam np. na rowerze. Jeśli chcę szybciej odzyskać GPS, to restartuję nawigację.

Ok, ale takie dane muszą trafić do mapy, to się nie dzieje w 1 sekundę.
Dlatego pytam, czy na mapach widziałeś, że obwodnica stoi, a mimo to wyznaczona została trasa przez nią?

Stała "na czerwono" w/g Yanosika (zwykle jest zielona lub niebieska o dowolnej porze z wyjątkiem okolic zjazdów - one są pomarańczowe/czerwone w szczycie).

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 23-04-2018 o 23:47, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-23 o 22:46, Cavallino pisze:

I mimo wyczyszczenia ustawień i przeinstalowania Yanosika nadal za każdym odpalaniem żąda od Ciebie zalogowania się???

Nie, tego żądał tylko za pierwszym razem.

Ok, ale to jest to, co sam powiedziałem i jest to prawidłowe zachowanie. Trybunowi chodziło o to, że za każdym uruchomieniem tego żądał.

No bo żądał.
Powód był prosty - ani razu się nie zalogował.

Za to często nie umie znaleźć gps dla odmiany.
Nawet gdy inne programy akurat go używają, to przełączenie na yanosika powoduje wyłączenie gps.

Hmmm... tu też nie miewam raczej kłopotów. Owszem, są miejsca gdzie praktycznie zawsze gubi GPS (wąwóz w lesie, którym codziennie jeżdżę).

Nie chodzi o faktyczny brak gps, tylko o jakiś konflikt Yanosika z androidem 8.
Albo brak uprawnień - cokolwiek.

Inne programy w tym samym czasie mają gps, więc gdy yanosik działa w tle, to gps również ma.
Ale na głównym zadaniu - często ma z tym problem.

Obstawiam że on z gps korzysta na jakimś innym procesie, który działa w tle - i tutaj pojawia się problem na mojej stacji, bo po upgrade do Android 8 żaden z programów nie potrafi prawidłowo korzystać z gps działając w tle.

Pewnie to jakiś bug w androidzie, lub w chińskim oprogramowaniu systemowym na stacji.

W dniu 2018-04-22 o 22:33, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-22 o 08:43, Trybun pisze:

Jeszcze jeden punkt z którego powodu wywaliłem go z telefonu - od niedawna konieczność logowania. Jestem sobie w Włocławku chcę włączyć Yanosika a on mi p*li o podanie hasła.. Dawniej logowanie można było pominąć, teraz nie. Mam niby wozić ze sobą notesik z loginem i hasłem aby tego używać.. niech się wypchają.

Hmmm... ja nie mam takich problemów. Owszem, logować się trzeba ale robię to raz po zainstalowaniu aplikacji. Nawet po wielu aktualizacjach nie pamiętam by zapomniał stan zalogowania. Spróbuj go odinstalować i zainstalować ponownie. Wyczyść też dane z cache. Z pewnością tak nie powinien się zachowywać.

No, zainstalowałem od nowa. Za cholerę nie chciał się logować, pokazuje błędne hasło. Klik na odnośnik i zmiana hasła - zalogował (adres email oczywiście ten sam, hasło przyjęte, odpalam Yanosika wpisuje nowe hasło ....i  - "witaj *****" pokazuje stary zdezaktualizowany login, którego wcześniej nie przyjmował... Nie ma mądrych na ten program... Ale jakby nie było - dzisiaj wystartował bez bez logowania. Tak że na razie chyba przy nim pozostanę bo jakby nie było jest to lepszy program niż np Rysiek.

  Jednak jako do nawigacji i ostrzegacza nie mam większych uwag krytycznych. Wracając do funkcji omijania korków, tu chyba nie ma czegoś co dobrze i skutecznie działa. Przynajmniej ja nic takiego nie widziałem.

Tego się obawiam :(
Przypuszczam, ze wiele zależy też od specyfiki ruchu w danym mieście. Cavallino jest zadowolony z efektów podpowiedzi. Ja z kolei w ciemno wiem, co nawigacja mi doradzi na mojej codziennej trasie - po prostu nic.

Ja osobiście już nawet z tego nie korzystam.. Najlepiej wyznaczyć trasę optymalną i tego się trzymać.. Jechać w obcy teren z włączoną opcją omijania korków to proszenie się o kłopoty.

W dniu 2018-04-23 o 11:06, Trybun pisze:

Nie ma mądrych na ten program... Ale jakby nie było - dzisiaj wystartował bez bez logowania. Tak że na razie chyba przy nim pozostanę bo jakby nie było jest to lepszy program niż np Rysiek.

Pewnie już nie będzie darł się o logowanie. Sklasyfikowałbym ten problem jako Twój lokalny i niebyły. Yanosika eksploatuję od lat, zmieniały się systemy i telefony ale nigdy taka usterka mi nie ujawniła się.

Ja osobiście już nawet z tego nie korzystam.. Najlepiej wyznaczyć trasę optymalną i tego się trzymać.. Jechać w obcy teren z włączoną opcją omijania korków to proszenie się o kłopoty.

Wiem, że na 100% ta opcja zupełnie nie sprawdza się w 3mieście. Poza miastem zdarza się, że to jakoś zadziała ale zdarza się też, że Yanosik skieruje w objazd braku korka :-)

--
Pozdrawiam,
Marek

Użytkownik "Marek S"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pbl7i2$sms$1@node1.news.atman.pl...
W dniu 2018-04-23 o 11:06, Trybun pisze:

Nie ma mądrych na ten program... Ale jakby nie było - dzisiaj wystartował bez bez logowania. Tak że na razie chyba przy nim pozostanę bo jakby nie było jest to lepszy program niż np Rysiek.

Pewnie już nie będzie darł się o logowanie. Sklasyfikowałbym ten problem jako Twój lokalny i niebyły. Yanosika eksploatuję od lat, zmieniały się systemy i telefony ale nigdy taka usterka mi nie ujawniła się.

Cos sie zmienilo ostatnio - dawniej mogl dzialac bez logowania wcale, od niedawna rejestracja obowiazkowa.
Ale loguje automatycznie.

Ja osobiście już nawet z tego nie korzystam.. Najlepiej wyznaczyć trasę optymalną i tego się trzymać.. Jechać w obcy teren z włączoną opcją omijania korków to proszenie się o kłopoty.

Wiem, że na 100% ta opcja zupełnie nie sprawdza się w 3mieście. Poza miastem zdarza się, że to jakoś zadziała ale zdarza się też, że Yanosik skieruje w objazd braku korka :-)

Sprawdzic na targeo czy korka nie bylo. Te dane musza sie pewien czas do nawigacji przebijac.

Co nie zmienia faktu, ze sie nie sprawdza :-)

J.

W dniu 2018-04-23 o 20:10, Marek S pisze:

W dniu 2018-04-23 o 11:06, Trybun pisze:

Nie ma mądrych na ten program... Ale jakby nie było - dzisiaj wystartował bez bez logowania. Tak że na razie chyba przy nim pozostanę bo jakby nie było jest to lepszy program niż np Rysiek.

Pewnie już nie będzie darł się o logowanie. Sklasyfikowałbym ten problem jako Twój lokalny i niebyły. Yanosika eksploatuję od lat, zmieniały się systemy i telefony ale nigdy taka usterka mi nie ujawniła się.

Mam nadzieję. Choć odpowiedź na email wysłany do autorów  brzmi jednoznacznie - po co ten przymus logowanie i tym samym problemy dla użytkownika? - "po to aby ktoś nieupoważniony nie miał dostępu do naszego konta"... Pytanie i odpowiedź sprzed 2-3miesięcy, tak że może już się z tego wycofali.

Ja osobiście już nawet z tego nie korzystam.. Najlepiej wyznaczyć trasę optymalną i tego się trzymać.. Jechać w obcy teren z włączoną opcją omijania korków to proszenie się o kłopoty.

Wiem, że na 100% ta opcja zupełnie nie sprawdza się w 3mieście. Poza miastem zdarza się, że to jakoś zadziała ale zdarza się też, że Yanosik skieruje w objazd braku korka :-)

Chyba to nigdzie się nie sprawdza. Ani dla mieszkańca danego miasta (bo ten z reguły sam wie z doświadczenia wie gdzie jechać aby uniknąć korków), ani tym bardziej do kogoś przyjezdnego. Nawet sobie nie wyobrażam Yanosika prowadzącego mnie gdzieś w obcym mieście po bocznych uliczkach w celu omijania korków.