W dniu 19.08.2015 o 08:53 twistedme <twistedme@o2.pl> pisze:

Osobiście jest to jedna z najbardziej wkurzających mnie na drodze  sytuacji...

Najbardziej wkurzający to są zmieniający pas w połowie "suwaka" przez co  zaburzają kolejność.
A jeszcze bardziej wkurza to, że policja i przede wszystkim media, zamiast  wytłumaczyć ludziom jak działa suwak, to skupiają się na "szeryfach",  którzy co prawda od d*** strony ale też tworzą suwak (gdyby co drugi  kierowca był szeryfem to by nie było blokowania tylko suwak). Przez to  konflikt narasta. A wystarczyłoby, żeby w mediach podawać prosty sposób  jak się zachować:
1. Jedź do końca swoim pasem
2. Kawałek przed zwężeniem zrób przed swoim pojazdem lukę na jeden pojazd  z pasa obok
3. Tuż (no, tu może się pojawić problem ile to dokładnie ma być :( bo jak  za mało to się zrobi nerwowo a jak za dużo to jakiś miszcz z tyłu was  objedzie i jeszcze będzie myślał, że wam pokazał jak robić "zamek") przed  zwężeniem zmień pas/wpuść zmieniającego pas.

--
SW3
-- --
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.  /Bastiat

Użytkownik "SW3"  napisał w wiadomości

A wystarczyłoby, żeby w mediach podawać prosty sposób jak się zachować:
1. Jedź do końca swoim pasem
2. Kawałek przed zwężeniem zrób przed swoim pojazdem lukę na jeden pojazd  z pasa obok

To nie takie proste - jesli na prawym wiekszosc stanowia duze tiry, a na lewym osobowki, to taki tirman powinien wpuscic 2-3 osobowe. Tyle, ile sie ich miesci na jego dlugosci.
Czy tez - wszystkie te, ktore wczesniej jechaly  na pasie obok przed nim ...

J.

On 2015-08-21 13:47, J.F. wrote:

To nie takie proste - jesli na prawym wiekszosc stanowia duze tiry, a na
lewym osobowki, to taki tirman powinien wpuscic 2-3 osobowe. Tyle, ile
sie ich miesci na jego dlugosci.
Czy tez - wszystkie te, ktore wczesniej jechaly  na pasie obok przed nim

A na chucka komplikować rzeczy proste?

Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:mr74i7$soq$2@node1.news.atman.pl...
On 2015-08-21 13:47, J.F. wrote:

To nie takie proste - jesli na prawym wiekszosc stanowia duze tiry, a na
lewym osobowki, to taki tirman powinien wpuscic 2-3 osobowe. Tyle, ile
sie ich miesci na jego dlugosci.
Czy tez - wszystkie te, ktore wczesniej jechaly  na pasie obok przed nim

A na chucka komplikować rzeczy proste?

Bo to wcale nie takie proste.
Jak zostawisz jak wyzej, to pas z tirami bedzie jechal znacznie szybciej niz lewy.
Nastepnym razem cwaniaki zauwaza ze lepiej sie za tirmanami ustawic, a potem bedzie eskalowalo do polskiego zwyczaju :-)

J.

On 2015-08-21 14:21, J.F. wrote:

A na chucka komplikować rzeczy proste?

Bo to wcale nie takie proste.
Jak zostawisz jak wyzej, to pas z tirami bedzie jechal znacznie szybciej
niz lewy.

No to będzie. I co z tego - ustawiaj się wtedy na prawym. Zresztą tiry mają zwyczaj posiadania skończonego i dość słabego przyspieszenia, więc zwykle przed tirmana wjeżdza ze dwóch.

Nastepnym razem cwaniaki zauwaza ze lepiej sie za tirmanami ustawic, a
potem bedzie eskalowalo do polskiego zwyczaju :-)

A czemu cwaniaczki? chcesz to ustawiaj się na wolniejszym, ale czemu masz pretensję do innych? Wyczuwam myśl - kierowcy dzieloą się na trzy grupy "pojebów co jadą szybciej ode mnie, cioty co jadą wolniej i mnie";) Skąd u diabła pomysł, że jak ktoś się ustawi na szybszym pasie, to cwaniak? Ja na przykłed (sprawdzić czy nie viatol) zawsze ustawiałem się do prawej bramki - właśnie dlatego, ze szybciej. Jestem cwanialkiem? Powinienem stać w lewej kolejce? W imie czego? Dobrego samopoczucia szeryfów?

Shrek.

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości
On 2015-08-21 14:21, J.F. wrote:

A na chucka komplikować rzeczy proste?

Bo to wcale nie takie proste.
Jak zostawisz jak wyzej, to pas z tirami bedzie jechal znacznie szybciej
niz lewy.

No to będzie. I co z tego - ustawiaj się wtedy na prawym. Zresztą tiry mają zwyczaj posiadania skończonego i dość słabego przyspieszenia, więc

Zebys sie nie zdziwil - oni moga miec 500KM pod maska, a na pace moga NIE miec 25t.

zwykle przed tirmana wjeżdza ze dwóch.

Jak jest wolny korek, to wjedzie tylu, ilu tirman wpusci.
I wlasnie chodzi o to, zeby wpuscil dwoch.
No dobra - tego mozna uczyc na kursie PJ kat C i D ...

Nastepnym razem cwaniaki zauwaza ze lepiej sie za tirmanami ustawic, a
potem bedzie eskalowalo do polskiego zwyczaju :-)

A czemu cwaniaczki? chcesz to ustawiaj się na wolniejszym, ale czemu masz pretensję do innych? Wyczuwam myśl - kierowcy dzieloą się na trzy grupy "pojebów co jadą szybciej ode mnie, cioty co jadą wolniej i mnie";) Skąd u diabła pomysł, że jak ktoś się ustawi na szybszym pasie, to cwaniak? Ja na przykłed (sprawdzić czy nie viatol) zawsze ustawiałem się do prawej bramki - właśnie dlatego, ze szybciej. Jestem cwanialkiem? Powinienem stać w lewej kolejce? W imie czego? Dobrego samopoczucia szeryfów?

Ale prawy pas tylko dla ciezarowek :-)

Oczywiscie masz wolny wybor, ale pomysl, kolejka tirow na prawym, i kupa wolnego miejsca na lewym pasie.
Ktos zjezdza na ten prawy, inny mysli ze moze tak trzeba czy tak wypada, kto pojedzie na lewy, tego potem tiry wyprzedzaja, to mysli, ze pewnie w zlosci tych lewego nie wpuszczaja.
A w ogole to najszybciej bedzie jechac lewym a potem wbic sie w tiry na prawym :-)
A szeryfowie w tirach nie powinni wtedy wpuszczac w polowie kolejki.

Nie, zdecydowanie prosciej bedzie jak na obu pasach bedzie rowny korek, a tirman wpusci te 2-3 osobowe na koncu, i oba pasy pojada mniej wiecej rowno.

Nawiasem mowiac - na niemieckich autostradach w duzych korkach z niewielka iloscia tirow jakos dziwnie jada - w sumie to mniej wiecej rowno, ale raz jeden pas szybciej, po paru minutach drugi ...

J.

On 2015-08-21 15:19, J.F. wrote:

No to będzie. I co z tego - ustawiaj się wtedy na prawym. Zresztą tiry
mają zwyczaj posiadania skończonego i dość słabego przyspieszenia, więc

Zebys sie nie zdziwil - oni moga miec 500KM pod maska, a na pace moga
NIE miec 25t.

I co z tego, że mogą, jak tak nie robią?

zwykle przed tirmana wjeżdza ze dwóch.

Jak jest wolny korek, to wjedzie tylu, ilu tirman wpusci.
I wlasnie chodzi o to, zeby wpuscil dwoch.
No dobra - tego mozna uczyc na kursie PJ kat C i D ...

Jak już wszyscy będą jeździli na zamek, to można zacząć się zastanawiać na first world problems. Choć IMHO nie ma sensu.

Nastepnym razem cwaniaki zauwaza ze lepiej sie za tirmanami ustawic, a
potem bedzie eskalowalo do polskiego zwyczaju :-)

A czemu cwaniaczki? chcesz to ustawiaj się na wolniejszym, ale czemu
masz pretensję do innych? Wyczuwam myśl - kierowcy dzieloą się na trzy
grupy "pojebów co jadą szybciej ode mnie, cioty co jadą wolniej i
mnie";) Skąd u diabła pomysł, że jak ktoś się ustawi na szybszym
pasie, to cwaniak? Ja na przykłed (sprawdzić czy nie viatol) zawsze
ustawiałem się do prawej bramki - właśnie dlatego, ze szybciej. Jestem
cwanialkiem? Powinienem stać w lewej kolejce? W imie czego? Dobrego
samopoczucia szeryfów?

Ale prawy pas tylko dla ciezarowek :-)

piasłem, że sprawdzić czy nie viatoll.:P

Oczywiscie masz wolny wybor, ale pomysl, kolejka tirow na prawym, i kupa
wolnego miejsca na lewym pasie.
Ktos zjezdza na ten prawy, inny mysli ze moze tak trzeba czy tak wypada,
kto pojedzie na lewy, tego potem tiry wyprzedzaja, to mysli, ze pewnie w
zlosci tych lewego nie wpuszczaja.

Za dużo myślisz:) A tym czasem wystarczy po prostu wpuścić jednego i nie komplikować sprawy:P

A w ogole to najszybciej bedzie jechac lewym a potem wbic sie w tiry na
prawym :-)
A szeryfowie w tirach nie powinni wtedy wpuszczac w polowie kolejki.

Nikt nie powinien wpuszczać w połowie kolejki. Co zresztą sam uskuteczniam. Ni wpuszczam i już. Jak dojedzie do końca to wtedy grzecznie i przykładnie wpuszczam jednego - może ci co chcą się wepchnąć to tacy mimowolni szeryfowie;)

Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:mr78su$2rn$1@node2.news.atman.pl...
On 2015-08-21 15:19, J.F. wrote:

No to będzie. I co z tego - ustawiaj się wtedy na prawym. Zresztą tiry
mają zwyczaj posiadania skończonego i dość słabego przyspieszenia, więc

Zebys sie nie zdziwil - oni moga miec 500KM pod maska, a na pace moga
NIE miec 25t.

I co z tego, że mogą, jak tak nie robią?

Alez robia. Jak tirman jedzie pusty lub z lekkim ladunkiem i chce cie nie wpuscic, to ma czym :-)

Oczywiscie masz wolny wybor, ale pomysl, kolejka tirow na prawym, i kupa
wolnego miejsca na lewym pasie.
Ktos zjezdza na ten prawy, inny mysli ze moze tak trzeba czy tak wypada,
kto pojedzie na lewy, tego potem tiry wyprzedzaja, to mysli, ze pewnie w
zlosci tych lewego nie wpuszczaja.

Za dużo myślisz:) A tym czasem wystarczy po prostu wpuścić jednego i nie komplikować sprawy:P

Jak wpuscisz jednego, to sie wlasnie sprawa komplikuje.
No dobra, mozna nie myslec, nie patrzec w prawo,

A w ogole to najszybciej bedzie jechac lewym a potem wbic sie w tiry na
prawym :-)
A szeryfowie w tirach nie powinni wtedy wpuszczac w polowie kolejki.

Nikt nie powinien wpuszczać w połowie kolejki. Co zresztą sam uskuteczniam. Ni wpuszczam i już. Jak dojedzie do końca to wtedy grzecznie i przykładnie wpuszczam jednego - może ci co chcą się wepchnąć to tacy mimowolni szeryfowie;)

Ty tez taki szeryf - nie wpusci i juz. Nie zostawi miejsca ani z przodu, ani z tylu.
A jak ktos potrzebuje na pas awaryjny ? :-)

J.

On 2015-08-21 15:37, J.F. wrote:

I co z tego, że mogą, jak tak nie robią?

Alez robia. Jak tirman jedzie pusty lub z lekkim ladunkiem i chce cie
nie wpuscic, to ma czym :-)

Nie przeczę, że ma czym, ale ja się z taką sytuacją nie spotkałem. Moze dlatego, że wrzucam kierunek jak chcę pas zmienić:P I wpuszczają.

Za dużo myślisz:) A tym czasem wystarczy po prostu wpuścić jednego i
nie komplikować sprawy:P

Jak wpuscisz jednego, to sie wlasnie sprawa komplikuje.
No dobra, mozna nie myslec, nie patrzec w prawo,

Ni się nie komplikuje. Jest jak być powinno. 1/1.

Nikt nie powinien wpuszczać w połowie kolejki. Co zresztą sam
uskuteczniam. Ni wpuszczam i już. Jak dojedzie do końca to wtedy
grzecznie i przykładnie wpuszczam jednego - może ci co chcą się
wepchnąć to tacy mimowolni szeryfowie;)

Ty tez taki szeryf - nie wpusci i juz. Nie zostawi miejsca ani z przodu,
ani z tylu.

Bo jedzie się do końca. Kurcze - zasady są proste - do końca (a nie w połowie czy gdzie indziej) i 1 na 1. Koniec.

A jak ktos potrzebuje na pas awaryjny ? :-)

A może poszli do lasu... Jak mu się zacznie dymić z pod maski, to oczywiscie że wpuszczę. Jak komuś z jakiś powodów bardzo zalezy to da znać w korku, chocby uchylając szybę i paszczowo. Zdaża się tak jak ktoś "zamiejscowy" pojedzie na zły pas i pokaże przez szybę, ze "on musi". Nie ma problemu kiwnę głową i jak swiatła się zmienią miejsce zostawie i sprawnie pojedziemy- przecież każdy może się pomylić. Naprawdę próbujesz rozwiązać niesitniejące problemy.

Shrek.

Użytkownik Shrek 1@wp.pl ...

Naprawdę próbujesz rozwiązać niesitniejące problemy.

Prawda, jak łatwo komplikowac proste sprawy...?

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:mr7afc$3dh$1@node1.news.atman.pl...
On 2015-08-21 15:37, J.F. wrote:

I co z tego, że mogą, jak tak nie robią?

Alez robia. Jak tirman jedzie pusty lub z lekkim ladunkiem i chce cie
nie wpuscic, to ma czym :-)

Nie przeczę, że ma czym, ale ja się z taką sytuacją nie spotkałem. Moze dlatego, że wrzucam kierunek jak chcę pas zmienić:P I wpuszczają.

Moze dlatego, ze nie chcesz sie wciac przed tira, co spedzil godzine w korku :-)

J.

On 2015-08-21 16:12, J.F. wrote:

Nie przeczę, że ma czym, ale ja się z taką sytuacją nie spotkałem.
Moze dlatego, że wrzucam kierunek jak chcę pas zmienić:P I wpuszczają.

Moze dlatego, ze nie chcesz sie wciac przed tira, co spedzil godzine w
korku :-)

Wcisnąć na siłę, owszem nie. Wjechać na zamek - tak. I normalnie wpuszczają. Nigdy nie spotkałem się, żeby dał "w rurę" żeby tylko mnie nie wpuścić.

Shrek