W dniu 2013-05-18 17:01, u2 pisze:

Kto zniszczył stocznię? - pytał w Szczecinie prezes Kaczyński. – Dwaj
ludzie. Leszek Miller i Donald Tusk

Kaczyński zapomniał, raport NIK 2005-2007 o stoczniach

"2.1. OGÓLNA OCENA KONTROLOWANEJ DZIAŁALNOŚCI
Najwyższa Izba Kontroli negatywnie ocenia działania organów administracji rządowej,
ARP SA, KPS SA oraz zarządów spółek stoczniowych, związane z procesami
restrukturyzacji i prywatyzacji sektora stoczniowego, gdyĹź:
w żadnym z obszarów (gospodarczym, społecznym i makroekonomicznym) nie osiągnięto
zaplanowanych celów restrukturyzacji, w szczególności celu kluczowego, jakim było
odzyskanie zdolności do prowadzenia działalności gospodarczej na zasadach rynkowych,
 zaniechano realizacji rządowego Programu działań konsolidacyjnych sektora
stoczniowego − aktualizacja,
 dokument Strategia dla sektora stoczniowego (morskie stocznie produkcyjne) w Polsce
w latach 2006–20105 (dalej: „Strategia 2006”) przygotowywano z opóźnieniem
i zaniechano realizacji części jego elementów,
 część pomocy publicznej, wspierającej procesy restrukturyzacji, została udzielona bez
decyzji Komisji Europejskiej o jej zgodności ze wspólnym rynkiem (dalej: „Decyzja
KE”),
 stwierdzono istotne rozbieżności w danych dotyczących wielkości udzielonej stoczniom
pomocy publicznej, spowodowane m.in. brakiem w odpowiednim czasie jednolitej
interpretacji kwalifikowania pozyskanych środków finansowych jako pomocy publicznej,
a także niepełnym jej monitorowaniem przez Prezesa UOKiK."


#####################################################################

W Informacji 2007 NIK stwierdziła, że część pomocy udzielano bez Decyzji KE, a będące
beneficjentami pomocy stocznie nie osiągnęły żadnego z dwóch kluczowych celów
restrukturyzacji, jakimi były:
a) odzyskanie płynności finansowej,
b) prowadzenie działalności gospodarczej generującej zyski.
Wyniki kontroli wskazują, że działania podjęte po 2005 r., zarówno przez stocznie, jak
i przez właściwe podmioty oraz organy administracji państwowej, nie przyczyniły się
do poprawy sytuacji sektora stoczniowego.


#####################################################################