niom, fajna maszyna - z trudnem ją wywalczyłem, bo TŻ koniecznie chciała Yarisa. Przejechałem właśnie 400 km od dealera do domu i na gorąco kilka uwag:

+ piękna linia
+ ciekawy lakier (hot orange)
+ cicha
+ zwrotna
+ wnętrze dużo przyjemniejsze niż w Yarisie
+ super tylne światła, prawie jak w Audi :-)
+/- doświetlanie zakrętów - nie mogę zdecydować czy to bajer czy coś użytecznego
- wąskie lusterka, zwłaszcza na końcach
- kiepskie podstawowoe audio (tylko 4 głośniki)
- niezbyt wygodne przełączanie funkcji "komputera"

przy okazji - zna ktoś porządnego oponiarza w DC, który nie uszkodzi alufelg przy zakładaniu zimówek?


--
dink.
Toyota MR2 Club Poland - www.mr2.pl
Kocia Strona Ratunkowa - www.ksr.dink.pl
Tsunami Volunteer Center - www.tsunamivolunteer.net

Cavallino pisze:

Użytkownik "Sławek " <slawek_xj.WYTNIJ@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:

usługa wymiany oleju
i filtrów , > wraz z materiałami w nieautoryzowanym warsztacie kosztuje ok 130zł do 200zł.

Jasne.
Tyle że sam olej kosztuje często więcej niż ta dolna kwota, więc chyba musieliby Ci nasikać do miski, a miejsce na filtry watą wypchać, żeby tyle wyszło.

3 litry Molil 5W50 = 96 zł, plus 20 zł za filtr. Wymiana 20 zł.
i mamy 136 zł. Faktycznie, więcej niż dolna granica.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "Jakub Witkowski" <jwitkows@domena.z.sygnatury> napisał w wiadomości news:

Tyle że sam olej kosztuje często więcej niż ta dolna kwota, więc chyba musieliby Ci nasikać do miski, a miejsce na filtry watą wypchać, żeby tyle wyszło.

3 litry Molil 5W50 = 96 zł

U mnie potrzeba ponad 4 l, więc musisz kupić 5.

, plus 20 zł za filtr.

Jeden wymieniasz?
Ja minimum 3.
Same filtry to ponad 100 zł i to kupując je samemu.

Cavallino pisze:

Użytkownik "Jakub Witkowski" <jwitkows@domena.z.sygnatury> napisał w wiadomości news:

Tyle że sam olej kosztuje często więcej niż ta dolna kwota, więc chyba musieliby Ci nasikać do miski, a miejsce na filtry watą wypchać, żeby tyle wyszło.

3 litry Molil 5W50 = 96 zł

U mnie potrzeba ponad 4 l, więc musisz kupić 5.

, plus 20 zł za filtr.

Jeden wymieniasz?

Co drugi raz również powietrza: +20 zł. Średnio wychodzi 140-150zł.
A gdybym wlał półsyntetyk 10W40, co jest absolutnie w porządku,
to i 130 wystarczy spokojnie...

Ja minimum 3.
Same filtry to ponad 100 zł i to kupując je samemu.

No cóż - że zacytuję: "Trzeba tylko pomyśleć przy wyborze marki" :)

A piszę tylko po to, żeby pokazać iż nieprawdą jest jakoby
za podane pieniądze można było najwyżej nasikać do miski.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "Jakub Witkowski" <jwitkows@domena.z.sygnatury> napisał w wiadomości news:

, plus 20 zł za filtr.

Jeden wymieniasz?

Co drugi raz również powietrza: +20 zł.

A ile rocznie przejeżdżasz?
Ja tam wymieniam każdorazowo, to samo dotyczy kabinowego.
Ale jeżdżę dużo po mieście, więc jest to wskazane.

Ja minimum 3.
Same filtry to ponad 100 zł i to kupując je samemu.

No cóż - że zacytuję: "Trzeba tylko pomyśleć przy wyborze marki" :)

A co ma marka do tego?
Chyba w każdej marce takie są zalecenia.
Wolę wymienić dwa razy częściej niż zapłacić dwa razy więcej za to samo.

A piszę tylko po to, żeby pokazać iż nieprawdą jest jakoby
za podane pieniądze można było najwyżej nasikać do miski.

Prawdą.
Robienie półprzeglądu z wlaniem kiepskiego oleju i niewymieniu filtrów mija się z celem.
Lepiej zrobić porządny, a rzadziej - w końcu nikt Cię nie zmusza, skoro i tak z gwarancji nie korzystasz.

Cavallino pisze:

Użytkownik "Jakub Witkowski" <jwitkows@domena.z.sygnatury> napisał w wiadomości news:

, plus 20 zł za filtr.

Jeden wymieniasz?

Co drugi raz również powietrza: +20 zł.

A ile rocznie przejeżdżasz?
Ja tam wymieniam każdorazowo, to samo dotyczy kabinowego.
Ale jeżdżę dużo po mieście, więc jest to wskazane.

25-30kkm. Czyli dwie zmiany oleju i jedna filtra powietrza, zgodnie
z zaleceniami producenta. Klimy w filtr producent nie wyposażył.

Ja minimum 3.
Same filtry to ponad 100 zł i to kupując je samemu.

No cóż - że zacytuję: "Trzeba tylko pomyśleć przy wyborze marki" :)

A co ma marka do tego?

A: ASO mojego auta jest drogie
B: trzeba było myśleć przy wyborze marki

A: 5 litów + 3 filtry do mojego auta kosztuje
B: trzeba było uważać przy wyborze modelu

Oba "argumenty" szalenie mocne, czyż nie?
Sam z siebie bym ich nie używał, ale skoro ty się nie wahasz...

Wolę wymienić dwa razy częściej niż zapłacić dwa razy więcej za to samo.

A piszę tylko po to, żeby pokazać iż nieprawdą jest jakoby
za podane pieniądze można było najwyżej nasikać do miski.

Prawdą.
Robienie półprzeglądu z wlaniem kiepskiego oleju i niewymieniu filtrów mija się z celem.

Primo: piszemy nie o przeglądzie, tylko o wymianie oleju za 130-200 zł,
bo możliwość takowego niesłusznie zakwestionowałeś.
Secundo: w cenie 130zł mieszczą się i filtry i olej zalecany przez producenta.
W 150 zł jest wliczony olej dużo lepszy, który leję.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "Jakub Witkowski" <jwitkows@domena.z.sygnatury> napisał w wiadomości news:hfqmvv$2ndp$1news2.ipartners.pl...

Cavallino pisze:

Użytkownik "Jakub Witkowski" <jwitkows@domena.z.sygnatury> napisał w wiadomości news:

, plus 20 zł za filtr.

Jeden wymieniasz?

Co drugi raz również powietrza: +20 zł.

A ile rocznie przejeżdżasz?
Ja tam wymieniam każdorazowo, to samo dotyczy kabinowego.
Ale jeżdżę dużo po mieście, więc jest to wskazane.

25-30kkm. Czyli dwie zmiany oleju i jedna filtra powietrza, zgodnie
z zaleceniami producenta.

Aha, no czyli ten wybór modelu i marki to jest problem w Twoim przypadku, a nie w moim.
Ja mam jedną wymianę w roku z reguły (20 kkm).

Klimy w filtr producent nie wyposażył.

Żartujesz prawda?
Czy to jakiś wiekowy wynalazek?

A: ASO mojego auta jest drogie

Nie jest źle jak czytam ten wątek.
Na razie maks za robociznę na przeglądzie to 250 zł brutto.
Fakt, że Fiat tańszy y zamienniki sprzedaje, nie trzeba latać i szukać.

A: 5 litów + 3 filtry do mojego auta kosztuje
B: trzeba było uważać przy wyborze modelu

Wolę poszukać lepszych alternatyw dla oleju niż dla samochodu.
Za 5 l full syntetyka 0W30 płacę 100 zł.
Starcza od przeglądu do przeglądu i jeszcze do skuterka dla syna. ;-)

Primo: piszemy nie o przeglądzie, tylko o wymianie oleju za 130-200 zł,

Nie - o przeglądzie w którego skład w to wchodzi.

Secundo: w cenie 130zł mieszczą się i filtry i olej zalecany przez producenta.

Nie bardzo, jeśli robisz przegląd raz w roku, wtedy nawet w 200 zł przy normalnym aucie się nie wmieścisz za same klamoty.
Jeśli wymieniasz sam olej, to wtedy tak, ale nie o tym mowa.

On Fri, 11 Dec 2009 11:31:54 +0100, "Wilczur2" <dtpwytnij@onet.pl>
wrote:

W corolli 95 miałem klime i filtra kabinowego nie było.
Za to są samochody co mają filtr przeciwpyłkowy a nie mają klimy

Transit 2003 - klimy niet, filtr jest
Master 2006 - klima jest, filtra niet
Scenic II 2004 - klima jest, filtr jest


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280 http://bitnova.info/?p=495699
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Użytkownik "jerzu" <to_jest_fajans.jerzu@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:6c95i5pm133am0johsvcid6sslh46abe0f4ax.com...

On Fri, 11 Dec 2009 11:31:54 +0100, "Wilczur2" <dtpwytnij@onet.pl>
wrote:

W corolli 95 miałem klime i filtra kabinowego nie było.
Za to są samochody co mają filtr przeciwpyłkowy a nie mają klimy

Transit 2003 - klimy niet, filtr jest
Master 2006 - klima jest, filtra niet
Scenic II 2004 - klima jest, filtr jest

Wniosek prosty -Renault na psy schodzi.
Nihil novi.

W dniu 2009-12-09 12:45, Gabriel'Varius' pisze:

Nie przesadzaj - 448 pln za roczny przeglad zaturbionego Clio Grandtour
z klima i duperelami, oczywiscie cena w ASO Renault w Katowicach
pozdrawiam

Ale jeździsz "belejakim, tanim,..." francuzem...
A za drobne 450,00 to Jego Wysokości Mechanikowi z ASO VW nie chciało by się nawet sprawdzić czy jest płyn w spryskiwaczu...
Zawsze znajdzie coś, aby dobić do magicznej wartości 1200 zł.

Są klienci ASO dający się doić, oczywiście szanujemy ich...

--
                      Wojciech Smagowicz

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]" <wsmag@o2.pl> napisał w wiadomości news:

A za drobne 450,00 to Jego Wysokości Mechanikowi z ASO VW nie chciało by się nawet sprawdzić czy jest płyn w spryskiwaczu...

Jest mus korzystania z ich produktów?

Użytkownik Wojciech Smagowicz [ZIWK] napisał:

W dniu 2009-12-09 12:45, Gabriel'Varius' pisze:

Nie przesadzaj - 448 pln za roczny przeglad zaturbionego Clio Grandtour
z klima i duperelami, oczywiscie cena w ASO Renault w Katowicach
pozdrawiam

Ale jeździsz "belejakim, tanim,..." francuzem...

Hehe. Masz racje zapomnialem, ze w naszym pieknym kraju tylko niemieckie auta sa OK :-) Ja jednak pozostane przy "belejakim, tanim,..." makaronie i zabojadach :-)
pozdrawiam


--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
                Oskar Wilde

W dniu 2009-12-10 06:11, Gabriel'Varius' pisze:

Użytkownik Wojciech Smagowicz [ZIWK] napisał:

Ale jeździsz "belejakim, tanim,..." francuzem...

Hehe. Masz racje zapomnialem, ze w naszym pieknym kraju tylko niemieckie
auta sa OK :-) Ja jednak pozostane przy "belejakim, tanim,..." makaronie
i zabojadach :-)
pozdrawiam

Ja również -
Przepraszam, zabrakło emotki - ;) - i wyszła "autoszmata-prawda"

Pozdrawiam za kierownicy 8 porcji żabich udek :)

Spaghetti się nie zachwycam, ale to kwestia zmanierowanego przez powyższe smaku.

--
                      Wojciech Smagowicz

On Wed, 9 Dec 2009 13:10:39 +0100, "Cavallino"
<cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> wrote:

(materiały kupuję sobie sam, za ułamek ceny w ASO)

Pytałeś czym to grozi?


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280 http://bitnova.info/?p=495699
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Użytkownik "jerzu" <to_jest_fajans.jerzu@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:ml50i51qqg481jbk1lolckm27309l9boih4ax.com...

On Wed, 9 Dec 2009 13:10:39 +0100, "Cavallino"
<cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> wrote:

(materiały kupuję sobie sam, za ułamek ceny w ASO)

Pytałeś czym to grozi?

Niczym.
Kupuję oryginały, albo lepsze alternatywy.

Użytkownik "Cavallino" <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał w wiadomości news:hfp5ce$pt1

(materiały kupuję sobie sam, za ułamek ceny w ASO)

Pytałeś czym to grozi?

Niczym.
Kupuję oryginały, albo lepsze alternatywy.

ciekawe, bo ASO toyoty jak moja zona uparła sie na swój filtr oleju to powiedzieli zeby
zapomniała o gwarancji na silnik jesli usterka będzie z powodu filtra. Ryzykować 20 dychy ? Warto?
A potem sie bujaj ze sprzedawcą/producentem filtra.

pozdro
Kuba

Użytkownik "Wilczur" <dtpwytni@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:

Kupuję oryginały, albo lepsze alternatywy.

ciekawe, bo ASO toyoty jak moja zona uparła sie na swój filtr oleju to powiedzieli zeby
zapomniała o gwarancji na silnik jesli usterka będzie z powodu filtra.

No i rację mają.
Ale jak kupię oryginała, to ryzyka niet.
W przypadku dobrych filtrów również.

Ryzykować 20 dychy ?

20 na jednym filtrze, 50 na drugim, 50 na trzecim, 100 na oleju.
I tak co rok....

On Wed, 9 Dec 2009 22:59:37 +0100, "Cavallino"
<cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> wrote:

No i rację mają.
Ale jak kupię oryginała, to ryzyka niet.
W przypadku dobrych filtrów również.

Masz na fakturze za usługę wpisane "Materiały dostarczone przez
klienta"? Bo Fiat tak mi pisał, w Renault też tak piszą.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280 http://bitnova.info/?p=495699
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Użytkownik "jerzu" <to_jest_fajans.jerzu@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:us80i5tlp5ie7e5gnphkp88kvum5nho11a4ax.com...

On Wed, 9 Dec 2009 22:59:37 +0100, "Cavallino"
<cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> wrote:

No i rację mają.
Ale jak kupię oryginała, to ryzyka niet.
W przypadku dobrych filtrów również.

Masz na fakturze za usługę wpisane "Materiały dostarczone przez
klienta"?

Nie, tylko cenę przeglądu.

Bo Fiat tak mi pisał

Mi też.
Nawet jak lałem lepszy olej niż oni chcieli. ;-)

20 na jednym filtrze, 50 na drugim, 50 na trzecim, 100 na oleju.
I tak co rok....

o matko. co rok? ja robię 3-4 przeglądy rocznie i jakoś zyję. faktura, VAT, koszty, święty spokój.. nie ma co liczyć :)
pzdr
GL

Użytkownik "glang" <glang@o2222222.pl> napisał w wiadomości news:hfqd2u$lbb$1nemesis.news.neostrada.pl...

20 na jednym filtrze, 50 na drugim, 50 na trzecim, 100 na oleju.
I tak co rok....

o matko. co rok? ja robię 3-4 przeglądy rocznie i jakoś zyję. faktura, VAT, koszty, święty spokój.. nie ma co liczyć :)

Ja też mam święty spokój, a mniej więcej tak mi wypada co 10 mies przy przeglądach co 20 kkm.

Użytkownik "Sławek " <slawek_xj.WYTNIJ@gazeta.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:hfo1oq$alc$1@inews.gazeta.pl...

Hmmm, sam sobie odpowiedz na to pytanie. Dodam tylko, że usługa wymiany oleju
i filtrów , bo do tego ogranicza się tak szumnie zwany przegląd gwarancyjny,
wraz z materiałami w nieautoryzowanym warsztacie kosztuje ok 130zł do 200zł.
Koszt zależy głównie od ceny materiałów, które klient sobie życzy!
Zapłata 600 czy 800zł za 30 minut pracy mechanika to chyba lekke przesada,
nie uważasz?

z ciekawości, miałeś kiedyś samochód na gwarancji i robiłeś przegląd w aso?
Z tego co piszesz to raczej nie lub miałeś serwis do dupy.
Miałem renault, seata teraz mam kie. Nigdy przegląd nie trwał 30 minut. Zawsze przesmarowane klemy przy aku, zdjęte koła, sprawdzone ustawienie świateł i dużo więcej, ostatnio na przeglądzie jak byłem ceedem był też na ścieżce diagnostycznej. Do tego na czas przeglądu mogę wziąć samochód zastępczy. Zapłacenie za to ok 600-700 zł (raz do roku) to nie jest aż tak dużo.
Dodatkowo dzięki temu przy np. zawieszającym się radio (raz mi się przywiesił pendrive) - dzięki temu że masz gwarancje, bo serwisujesz w ASO, naprawa polegała na podjechaniu za dwa dni - wymienili mi radio. W renault miałem problem z cewkami zapłonowymi - dzięki temu że serwisowałem samochód w aso wymienili mi je bezpłatnie,po ok 2,5 roku od kupna samochodu (cewka kosztowała ok 200, 300 zł) - samochód był 1,5 roku po gwarancji.

--
pozdrawiam
Arti

Arti pisze:

renault miałem problem z cewkami zapłonowymi - dzięki temu że serwisowałem samochód w aso wymienili mi je bezpłatnie,po ok 2,5 roku od kupna samochodu (cewka kosztowała ok 200, 300 zł) - samochód był 1,5 roku po gwarancji.

Niewiele ich to nie kosztowało - sagemy walają się po kątach, bo klienci
często już przy odbiorze proszą o zmianę na np. denso albow wymieniają
całe komplety w holerę nawet jeśli aktualnie tylko jedna padła :)
Poprosił byś o jeszcze ze dwie na zapas... przydadzą się... ;)

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "Jakub Witkowski" <jwitkows@domena.z.sygnatury> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:hfqgbn$2jmk$2@news2.ipartners.pl...

Niewiele ich to nie kosztowało - sagemy walają się po kątach, bo klienci
często już przy odbiorze proszą o zmianę na np. denso albow wymieniają
całe komplety w holerę nawet jeśli aktualnie tylko jedna padła :)
Poprosił byś o jeszcze ze dwie na zapas... przydadzą się... ;)

wymiana była na denso, i było wszystko ok przez niecały rok. Później clio ukradli :(

--
pozdrawiam
Arti

Użytkownik "Arti" <artik17@wp.pl> napisał w wiadomości news:hfrfm9$s75$1inews.gazeta.pl...

Użytkownik "Jakub Witkowski" <jwitkows@domena.z.sygnatury> napisał w

wymiana była na denso, i było wszystko ok przez niecały rok. Później clio ukradli :(

szkoda bo ciekawe ile by te cewki pociągnęły- ogladałem avensis 2006
to podzespoły były co prawda denso ale "made in Spain"

Jak miałem 2 garbusy to swiece boscha made in mexico nie wytrzymywały zbyt długo


Kuba

On 9 Gru, 11:25, "Katanka" <katank...@interia.pl> wrote:

Mac wrote:
> Nie używam, ale ostatnio coraz więcej aut mruga jednym światłem
> przeciwmgielnym na zakrętach.. głównie na skrzyżowaniach i
> zastanawiałem się czy to rzeczywiście aż takie udogodnienie. Przy
> manewrowaniu na parkingu, przy małej prędkości mogę się zgodzić,
> natomiast w innych sytuacjach przy wyższych prędkościach wątpię. Co
> innego światła mijania samoskrętne - te rzeczywiście pomagają
> obserwować drogę w zakrętach. Macie jakieś wyrobione praktycznie
> opinie w tym temacie?

Jest dokładnie tak jak piszesz. Światła mijania skrętne bardzo pomagają. Te
dodatkowe lampki zapalające się tylko na zakrętach pomagaja TYLKO pryz małych
prędkościach.

Jak to jest w Mondeo rozwiązane? W S-Maxie są dodatkowe żarówki w
reflektorach głównych. Nie są to te same co przeciwmgielne jak np w
Mercedesach. Mnie się ten patent podoba.

Przemek V wrote:

Jak to jest w Mondeo rozwiązane? W S-Maxie są dodatkowe żarówki w
reflektorach głównych. Nie są to te same co przeciwmgielne jak np w
Mercedesach. Mnie się ten patent podoba.

W Mondku jest identycznie.

--
Kacper Potocki | PlayStation3 Fanboy
PSN: Katanka_PL | XBL: Katanka PL
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl

"Kazik" <kazik@localhost.localnet> wrote in message
news:hfo002$1lu$3inews.gazeta.pl...

dink pisze:

+ wnętrze dużo przyjemniejsze niż w Yarisie

A jak ze schowkami? Ja przesiadłem się z Yarisa do G.Punto i mi ich
brakuje.

no tyle co w Yarisie to nie ma. jest standardowy przed pasażerem, głęboka kieszeń + wgłębienia do napojów przed dźw. zmiany biegów, półeczka na CD pod radiem, dość pojemne kieszenie w drzwiach, szuflady pod przednimi siedzeniami oraz mini schowek w centralnym podłokietniku.

- kiepskie podstawowoe audio (tylko 4 głośniki)

A po co wiecej? Dzwiek i tak masz sterefoniczny?

ale chodzi o pole dźwiękowe - w polówce dźwięk słyszysz bardzo z przodu. w 6-głośnikowym focusie jesteś bardziej "w środku"

--
dink.
Toyota MR2 Club Poland - www.mr2.pl
Kocia Strona Ratunkowa - www.ksr.dink.pl
Tsunami Volunteer Center - www.tsunamivolunteer.net

ale chodzi o pole dźwiękowe - w polówce dźwięk słyszysz bardzo z przodu.

w fabce wszystkie 4 głośniki były z przodu,
w polo możliwe, podobnie
P.