Polskie drogi dziurawe jak ser. 40 proc. do szybkiego remontu


W związku z Euro 2012 skupiliśmy się na budowie nowych autostrad i dróg ekspresowych, całkowicie zapominając o modernizacji już istniejących tras. Efekt? Ponad 40 proc. dróg krajowych nadaje się tylko do natychmiastowego remontu

Takie wnioski przynosi raport Ernst & Young, który firma zaprezentowała na Europejskim Kongresie Gospodarczym w Katowicach. Co z niego wynika? Według danych za ubiegły rok ponad 3,5 tys. km dróg krajowych, czyli 18,9 proc. całej sieci dróg, nadawało się do natychmiastowego remontu, a kolejne 22 proc. były w bardzo złym stanie.

- Każdego roku na utrzymanie dróg powinniśmy przeznaczać ok. 4 mld zł. Wydajemy jednak znacznie mniej - komentuje Marcin Borek, ekspert ds. infrastruktury w Ernst & Young. Ile dokładnie? W latach 2008-11 średnie wydatki na utrzymanie krajówek wynosiły ledwie 2,3 mld zł rocznie. Zdecydowanie najgorzej było w ubiegłym roku, gdy wydatki na remonty pokryły ledwie 40 proc. potrzeb i wyniosły tylko 1,5 mld zł. Tymczasem jeszcze w 2009 roku była to kwota dwukrotnie większa. - To niewiele przy tak potężnych potrzebach utrzymaniowych. Problem ten będzie narastał wraz z oddawaniem do ruchu licznych odcinków autostrad i dróg ekspresowych, które teraz są w budowie, a wkrótce będą wymagały bieżącego utrzymania - komentuje Marcin Borek.

Z exposĂŠ Donalda Tuska w 2007 r.:

„Dobre drogi z Poznania, Gdańska, Wrocławia, Białegostoku, Lublina do Warszawy to jest dzisiaj prawdziwy wymiar nowoczesnego patriotyzmu, kto tego nie rozumie niech się nie zabiera za rządzenie”.

http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,11745140,Polskie_drogi_dziurawe_jak_ser__40_proc__do_szybkiego.html

Przemek
--


"Główną motywacją mojej aktywności publicznej była potrzeba władzy
i żądza popularności. Ta druga była nawet silniejsza od pierwszej,
bo chyba jestem bardziej próżny, niż spragniony władzy. Nawet na pewno..."

- Donald Tusk: Gazeta Wyborcza, 15–16 października 2005