Cześć.

Czy jest jakieś polskie forum Chryslera, Dodge itp? Kupiłem ostatnio jednego takiego i chciałbym się wypytać o kilka pierdółek :)

Tomek

W dniu 2014-06-10 22:27, Tomasz Stiller pisze:

Cześć.

Czy jest jakieś polskie forum Chryslera, Dodge itp? Kupiłem ostatnio
jednego takiego i chciałbym się wypytać o kilka pierdółek :)

Tomek

Możesz zajrzeć na asu.pl. Co prawda amerykańca nie mam, ale wiem że takie forum istnieje.

--
Grzegorz Jońca
Green Trafic 140 dCi
Mazda 6 2.0 "parafinka" kombi

T->Dnia 2014-06-10 22:38:26 niejaki Grejon napisał:

W dniu 2014-06-10 22:27, Tomasz Stiller pisze:

Cześć.

Czy jest jakieś polskie forum Chryslera, Dodge itp? Kupiłem ostatnio
jednego takiego i chciałbym się wypytać o kilka pierdółek :)

Tomek

Możesz zajrzeć na asu.pl. Co prawda amerykańca nie mam, ale wiem że takie forum istnieje.

http://voyagerklub.pl/

http://www.tajemnicevoyagerow.inten.pl/


--
P0zdrawiam p0li hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

W dniu 2014-06-10 22:27, Tomasz Stiller pisze:

Cześć.

Czy jest jakieś polskie forum Chryslera, Dodge itp? Kupiłem ostatnio
jednego takiego i chciałbym się wypytać o kilka pierdółek :)

Tomek

Co kupiłeś i co chcesz wiedzieć?

R

On Wed, 11 Jun 2014 09:17:17 +0200, Robson wrote:

W dniu 2014-06-10 22:27, Tomasz Stiller pisze:

Cześć.

Czy jest jakieś polskie forum Chryslera, Dodge itp? Kupiłem ostatnio
jednego takiego i chciałbym się wypytać o kilka pierdółek :)

Tomek

Co kupiłeś i co chcesz wiedzieć?

Dodge Grand Caravan '98 122kW/V6

A co chcę wiedzieć? Trochę się tego nazbierało:

Mam wrażenie, że silnik ma nieco zbyt niskie obroty biegu jałowego, najniżej widziałem okolice 650 rpm. Inna sprawa, że też nie są takie do końca stałe. Jednego dnia jest wspomniane 650 innego bliżej 800.

Silnik przy _delikatnym_ przyspieszaniu niezbyt równo wkręca się na obroty. Ciężko to opisać, ale widać na wskazówce obrotomierza delikatne wahania. Jak mocno depnę, to jedzie całkiem ładnie. Choć też bez szału, ale przy tej masie to chyba normalne.

Spalanie, na trasie (400km+) mieszanej autostrady/dk wyszło mi na poziomie 15,5l lpg/100, natomiast pierwszy bak w mieście to już prawie 25l/100. Instalka to stag300, jeszcze na gwarancji. Ciut dużo, czy jeszcze nie umiem tym jeździć?

Zbiornik pod samochodem, wg papierów 61l maksymalny poziom napełnienia 80%. Na jednej stacji do odbicia weszło 49l i to powiedzmy się zgadza, na drugiej - bez odbicia, tylko po prostu przestało lecieć - 46,5, na jeszcze innej kazałem przestać lać przy 51l. O co chodzi? Coś jest nie tak z zaworem?

Świece i kabelki były wymieniane niewiadomo kiedy. Pytanie jakie do niego kupić? Reszta to już w zasadzie pierdółki.

Tomek

Dodge Grand Caravan '98 122kW/V6

Witaj w klubie, ja mam Chryslera Grand Voyager, ale to jeden...
3300 czy 3800? AWD? Jako że to Dodge, to zapewne automat?

A co chcę wiedzieć? Trochę się tego nazbierało:

Mam wrażenie, że silnik ma nieco zbyt niskie obroty biegu jałowego,
najniżej widziałem okolice 650 rpm. Inna sprawa, że też nie są takie do
końca stałe. Jednego dnia jest wspomniane 650 innego bliżej 800.

Zapewne nieszczelny dolot lub bardziej prawdopodobne, zepsuty silnik krokowy. Ja 2 lata temu musiałem wymienić. Przy okazji rozbiórki przodu wyczyściłem też i wymieniłem uszczelki zaworu EGR, bo mi tam spaliny przepuszczało.
Ale najpierw sprawdź na szczelność obudowę filtra powietrza, tłumik ssania, rury i opaski zaciskowe dolotu.

Silnik przy _delikatnym_ przyspieszaniu niezbyt równo wkręca się na
obroty. Ciężko to opisać, ale widać na wskazówce obrotomierza delikatne
wahania. Jak mocno depnę, to jedzie całkiem ładnie. Choć też bez szału,
ale przy tej masie to chyba normalne.

To niedobrze, najpierw zrób to co mówiłem, zobaczymy potem przyspieszanie. Przy zdecydowanym operowaniu gazem to grzywka na plecy i powinien jechać. Jeśli masz automat, może jeździ w trybie awaryjnym? Wtedy działa tylko 3 bieg i jest straszny muł.

Spalanie, na trasie (400km+) mieszanej autostrady/dk wyszło mi na
poziomie 15,5l lpg/100, natomiast pierwszy bak w mieście to już prawie
25l/100. Instalka to stag300, jeszcze na gwarancji. Ciut dużo, czy
jeszcze nie umiem tym jeździć?

Nie wiem jak jeździsz, ale mi na trasie wychodzi 13, 14 jak jechałem przez Rumunię i góry. Auto miejskie na pewno nie jest, ale nie warto pierwszemu ruszać spod świateł

Zbiornik pod samochodem, wg papierów 61l maksymalny poziom napełnienia
80%. Na jednej stacji do odbicia weszło 49l i to powiedzmy się zgadza, na
drugiej - bez odbicia, tylko po prostu przestało lecieć - 46,5, na
jeszcze innej kazałem przestać lać przy 51l. O co chodzi? Coś jest nie
tak z zaworem?

Zapewne coś nie tak z zaworem. Mam zbiornik podwieszony 60L, zawór odbija mi przy 51l.

Świece i kabelki były wymieniane niewiadomo kiedy. Pytanie jakie do niego
kupić?

Kup dedykowane ;), Mopar będzie drogi, sprawdzę wieczorem jakie ja kupiłem

Reszta to już w zasadzie pierdółki.

Możesz i o pierdółki pytać, przez 12 lat użytkowania zdążyłem go już w drobny mak rozkręcić. i skręcić ;)
A jak jesteś z okolic Lublina to zapraszam, podłączymy pod skaner, zobaczymy czy ma jakieś błędy. I mam kolegę gazownika od Staga (u mnie zakładał), zawsze coś doradzi, jest dobry w tym.

R

R