W angielskim są oddzielne nazwy na dwa podstawowe rodzaje wałów korbowych:

1. flatplane crankshaft
2. crossplane crankshaft

Czy w języku polskim te wały też maja jakieś fachowe nazwy?

W polskim jest jedna nazwa na taki wal jaki jest w silniku spalinowym. To wal wykorbiony. Jest jeszcze wal korbowy. On tez moze wystepowac w silnikach spalinowych najczesciej jednocylindrowych. To taki wal jaki jest przy wyzymaczce. Korbowy jest podparty minimum w dwoch miejscach przy koncach walu. A w korbowym dostep do korbowodu nie jest z jednej strony ograniczony podparciem.

W dniu 2016-03-12 o 18:49, Zenek Kapelinder pisze:

W polskim jest jedna nazwa na taki wal jaki jest w silniku
spalinowym. To wal wykorbiony. Jest jeszcze wal korbowy. On tez moze
wystepowac w silnikach spalinowych najczesciej jednocylindrowych. To
taki wal jaki jest przy wyzymaczce. Korbowy jest podparty minimum w
dwoch miejscach przy koncach walu. A w korbowym dostep do korbowodu
nie jest z jednej strony ograniczony podparciem.

Według wiki te nazwy można stosować zamiennie.

A wedlug politechniki lodzkiej sprzed trzydziestu pieciu lat nie. W takiej sytuacji pierdole encyklopedie do ktorej haslo moze zrobic kazdy.

W dniu 2016-03-13 o 00:00, Zenek Kapelinder pisze:

A wedlug politechniki lodzkiej sprzed trzydziestu pieciu lat nie. W
takiej sytuacji pierdole encyklopedie do ktorej haslo moze zrobic
kazdy.

A jak jest według politechniki łódzkiej sprzed miesiąca?
Bo sprzed trzydziestu pięciu lat to mnie nie za bardzo interesuje.

ps

A czy ty możesz zrobić hasło do wikipedii?

W dniu 2016-03-13 o 00:00, Zenek Kapelinder pisze:

A wedlug politechniki lodzkiej sprzed trzydziestu pieciu lat nie. W
takiej sytuacji pierdole encyklopedie do ktorej haslo moze zrobic
kazdy.

A zresztą, skoro wikipedia ma dla Ciebie zbyt niski poziom,
a przypomnę, że wikipedia ma podobny współczynnik błędów do Britanniki
pomimo, że ma 40 razy więcej haseł.
To moĹźe zaufasz PWN:

http://encyklopedia.pwn.pl/haslo/wal-korbowy;4010377.html

Dnia Sat, 12 Mar 2016 15:27:03 +0100, robot napisał(a):

W angielskim są oddzielne nazwy na dwa podstawowe rodzaje wałów korbowych:

1. flatplane crankshaft
2. crossplane crankshaft

Czy w języku polskim te wały też maja jakieś fachowe nazwy?

1. Wał korbowy płaski (z wykorbieniami w jednej płaszczyźnie)
2. Wał korbowy przestrzenny (ogólnie jako każdy który nie jest płaski,
czyli ma wykorbienia w więcej niż jednej płaszczyźnie), a w przypadku gdy
wykrobienia są na dwóch płaszczyznach prostopadłych, to pewnie może i
nazywać się wał korbowy krzyżowy.

W dniu 2016-03-13 o 13:40, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Sat, 12 Mar 2016 15:27:03 +0100, robot napisał(a):

W angielskim są oddzielne nazwy na dwa podstawowe rodzaje wałów korbowych:

1. flatplane crankshaft
2. crossplane crankshaft

Czy w języku polskim te wały też maja jakieś fachowe nazwy?

1. Wał korbowy płaski (z wykorbieniami w jednej płaszczyźnie)
2. Wał korbowy przestrzenny (ogólnie jako każdy który nie jest płaski,
czyli ma wykorbienia w więcej niż jednej płaszczyźnie), a w przypadku gdy
wykrobienia są na dwóch płaszczyznach prostopadłych, to pewnie może i
nazywać się wał korbowy krzyżowy.

O to chodzi.
No i silnik z "krzyżowym" fajniej brzmi bo krzyżowy
wymusza inną kolejność zapłonu w poszczególnych cylindrach.

W dniu 2016-03-13 o 22:04, robot pisze:

W dniu 2016-03-13 o 13:40, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Sat, 12 Mar 2016 15:27:03 +0100, robot napisał(a):

W angielskim są oddzielne nazwy na dwa podstawowe rodzaje wałów
korbowych:

1. flatplane crankshaft
2. crossplane crankshaft

Czy w języku polskim te wały też maja jakieś fachowe nazwy?

1. Wał korbowy płaski (z wykorbieniami w jednej płaszczyźnie)
2. Wał korbowy przestrzenny (ogólnie jako każdy który nie jest płaski,
czyli ma wykorbienia w więcej niż jednej płaszczyźnie), a w przypadku gdy
wykrobienia są na dwóch płaszczyznach prostopadłych, to pewnie może i
nazywać się wał korbowy krzyżowy.

O to chodzi.
No i silnik z "krzyżowym" fajniej brzmi bo krzyżowy
wymusza inną kolejność zapłonu w poszczególnych cylindrach.

A silnik w układzie gwiazdy? ;)


--
Pozdrawiam.

Adam

Użytkownik "Adam"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:nc4ku8$9qq$1@usenet.news.interia.pl...

No i silnik z "krzyżowym" fajniej brzmi bo krzyżowy
wymusza inną kolejność zapłonu w poszczególnych cylindrach.

A silnik w układzie gwiazdy? ;)

A ten w ogole mial jedno wykorbienie.
Czasem dwa.

J.

W dniu 13.03.2016 o 22:04, robot pisze:

W dniu 2016-03-13 o 13:40, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Sat, 12 Mar 2016 15:27:03 +0100, robot napisał(a):

W angielskim są oddzielne nazwy na dwa podstawowe rodzaje wałów
korbowych:

1. flatplane crankshaft
2. crossplane crankshaft

Czy w języku polskim te wały też maja jakieś fachowe nazwy?

1. Wał korbowy płaski (z wykorbieniami w jednej płaszczyźnie)
2. Wał korbowy przestrzenny (ogólnie jako każdy który nie jest płaski,
czyli ma wykorbienia w więcej niż jednej płaszczyźnie), a w przypadku gdy
wykrobienia są na dwóch płaszczyznach prostopadłych, to pewnie może i
nazywać się wał korbowy krzyżowy.

O to chodzi.
No i silnik z "krzyĹźowym" fajniej brzmi bo krzyĹźowy
wymusza inną kolejność zapłonu w poszczególnych cylindrach.

A ten jaki ma? :)
https://www.youtube.com/watch?v=slQ9E1s1FuQ

--
Czarek

W dniu 2016-03-13 o 22:23, Czarek pisze:

W dniu 13.03.2016 o 22:04, robot pisze:

W dniu 2016-03-13 o 13:40, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Sat, 12 Mar 2016 15:27:03 +0100, robot napisał(a):

W angielskim są oddzielne nazwy na dwa podstawowe rodzaje wałów
korbowych:

1. flatplane crankshaft
2. crossplane crankshaft

Czy w języku polskim te wały też maja jakieś fachowe nazwy?

1. Wał korbowy płaski (z wykorbieniami w jednej płaszczyźnie)
2. Wał korbowy przestrzenny (ogólnie jako każdy który nie jest płaski,
czyli ma wykorbienia w więcej niż jednej płaszczyźnie), a w przypadku gdy
wykrobienia są na dwóch płaszczyznach prostopadłych, to pewnie może i
nazywać się wał korbowy krzyżowy.

O to chodzi.
No i silnik z "krzyĹźowym" fajniej brzmi bo krzyĹźowy
wymusza inną kolejność zapłonu w poszczególnych cylindrach.

A ten jaki ma? :)
https://www.youtube.com/watch?v=slQ9E1s1FuQ

On się składa z dwóch układów VR połączonych w V.
VR to jest jakby połączenie układu rzędowego i widlastego.
Wał ma "krzyżowy".
Z zastosowania krzyżowego wału w motocyklu zasłynęła YAMAHA R1 bodajże.

UĹźytkownik "Czarek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:nc4lq8$ggu$1@usenet.news.interia.pl...

A ten jaki ma? :)
https://www.youtube.com/watch?v=slQ9E1s1FuQ

A propos - czemu w 2:30
https://youtu.be/slQ9E1s1FuQ?t=150
dolny rzad tlokow jakby mial znacznie mniejszy skok niz gorny ?
skrot kamery czy kreca walem w dwie strony ?

Kolejne ujecie od 2:45 juz nie ma tego efektu.


J.

Użytkownik "robot"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:nc4klb$fet$1@node1.news.atman.pl...
W dniu 2016-03-13 o 13:40, Tomasz Pyra pisze:

2. crossplane crankshaft

2. Wał korbowy przestrzenny (ogólnie jako każdy który nie jest płaski,
czyli ma wykorbienia w więcej niż jednej płaszczyźnie), a w przypadku gdy
wykrobienia są na dwóch płaszczyznach prostopadłych, to pewnie może i
nazywać się wał korbowy krzyżowy.

O to chodzi.
No i silnik z "krzyżowym" fajniej brzmi bo krzyżowy
wymusza inną kolejność zapłonu w poszczególnych cylindrach.

A sa takie ?

Bo mi wychodzi ze w 4-suw to R8 lub V16 takiego wymaga, wiec gdzies na statkach mozna takie spotkac :-)

Ewentualnie w lokomotywach ... choc tam mieli jeszcze ciekawsze uklady, np delta :-)

J.

W dniu 2016-03-14 o 10:24, J.F. pisze:

Użytkownik "robot"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:nc4klb$fet$1@node1.news.atman.pl...
W dniu 2016-03-13 o 13:40, Tomasz Pyra pisze:

2. crossplane crankshaft

2. Wał korbowy przestrzenny (ogólnie jako każdy który nie jest płaski,
czyli ma wykorbienia w więcej niż jednej płaszczyźnie), a w przypadku gdy
wykrobienia są na dwóch płaszczyznach prostopadłych, to pewnie może i
nazywać się wał korbowy krzyżowy.

O to chodzi.
No i silnik z "krzyżowym" fajniej brzmi bo krzyżowy
wymusza inną kolejność zapłonu w poszczególnych cylindrach.

A sa takie ?

Zdecydowana większość widlastych tak ma i "temu" widlaste fajniej brzmią.

https://www.youtube.com/watch?v=_TssXF8yQek

https://www.youtube.com/watch?v=-Pz4dYuQK_c

Użytkownik "robot"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:nc6bqd$6jm$1@node1.news.atman.pl...
W dniu 2016-03-14 o 10:24, J.F. pisze:

No i silnik z "krzyżowym" fajniej brzmi bo krzyżowy
wymusza inną kolejność zapłonu w poszczególnych cylindrach.

A sa takie ?

Zdecydowana większość widlastych tak ma i "temu" widlaste fajniej brzmią.
https://www.youtube.com/watch?v=_TssXF8yQek

No tak, ale to V8. Tego juz nawet Amerykanie nie stosuja, a V6 ma nie tyle "krzyzowy", co "3 co 12 stopni" :-)

Poza tym ... V8 z dwoma rzedami obroconymi o 90 stopni nie wymaga krzyzowego.
Mozna, ale czy stosuja ?

Brzmienie - zasada podstawowa - zaplony w cylindrach sa rownomiernie rozstawione.
Nawet te V8 z krzyzowym walem chyba tak maja.
Po dodaniu rur wydechowych roznej dlugosci moze juz byc inaczej, no ale rury sa rozne i przy  plaskim wale.

Jako zaleta wymienione wywazenie drugiego rzedu ... prawda to w V8 ?
Tam chyba i plaski wal dobrze wywaza ?

J.

W dniu 2016-03-14 o 14:26, J.F. pisze:

Użytkownik "robot"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:nc6bqd$6jm$1@node1.news.atman.pl...
W dniu 2016-03-14 o 10:24, J.F. pisze:

No i silnik z "krzyżowym" fajniej brzmi bo krzyżowy
wymusza inną kolejność zapłonu w poszczególnych cylindrach.

A sa takie ?

Zdecydowana większość widlastych tak ma i "temu" widlaste fajniej brzmią.
https://www.youtube.com/watch?v=_TssXF8yQek

No tak, ale to V8. Tego juz nawet Amerykanie nie stosuja, a V6 ma nie tyle "krzyzowy", co "3 co 12 stopni" :-)

Poza tym ... V8 z dwoma rzedami obroconymi o 90 stopni nie wymaga krzyzowego.
Mozna, ale czy stosuja ?

Brzmienie - zasada podstawowa - zaplony w cylindrach sa rownomiernie rozstawione.
Nawet te V8 z krzyzowym walem chyba tak maja.
Po dodaniu rur wydechowych roznej dlugosci moze juz byc inaczej, no ale rury sa rozne i przy  plaskim wale.

Słowa kluczowe to odd firing engine i even firing engine.

Jako zaleta wymienione wywazenie drugiego rzedu ... prawda to w V8 ?
Tam chyba i plaski wal dobrze wywaza ?

Krzyżowy chyba właśnie po to powstał, żeby wyważyć.
A w V8 płaski właśnie chyba powoduje wibracje.
Dopiero teraz jakoś sobie inaczej radzą z tym wyważeniem i
robią też V8 z płaskim [jednopłaszczyznowym].

Przykładowo w nowym mustangu:

http://blog.caranddriver.com/holy-flat-plane-crankshaft-we-finally-get-an-in-depth-look-at-the-ford-mustang-shelby-gt350gt350rs-5-2-liter-v-8/

Użytkownik "J.F."  napisał

Brzmienie - zasada podstawowa - zaplony w cylindrach sa rownomiernie rozstawione.

Dobrze, że panowie Harley i Davidson nie wiedzieli o tym :)
Cóż może być piękniejszego od dźwięku V2 ?

--
Hinek

Użytkownik "Hinek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:nc72vn$j5f$1@node2.news.atman.pl...
Użytkownik "J.F."  napisał

Brzmienie - zasada podstawowa - zaplony w cylindrach sa rownomiernie rozstawione.

Dobrze, że panowie Harley i Davidson nie wiedzieli o tym :)
Cóż może być piękniejszego od dźwięku V2 ?

Mnie sie tam najbardziej Honda podoba
https://www.youtube.com/watch?v=HnGX5jL-lhg

J.

On Mon, 14 Mar 2016 20:39:21 +0100, "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Mnie sie tam najbardziej Honda podoba
https://www.youtube.com/watch?v=HnGX5jL-lhg

Co ciekawe dużo w tym prawdy i dźwięk Hondy zawsze był bardzo kulturalny. Ten pan przy Hondzie chyba udaje starą ST1100, faktycznie taki dźwięk miała.

--
Marek