Użytkownik "Pasiak" <pas@iak.pl> napisał

syntetyk powinien być lany od początku do

końca - lepiej smaruje i generalnie działa w większym zakresie temperatur.

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
od poczatku do końca to może i tak, ale z tego co ja słyszałem to jak już masz lany np mineralny to nawet NIE WOLNO zalac syntetykiem bo Ci wypłucze uszczelki... Może między pełnym a semisyntetykiem nie ma, aż takiej róznicy wiec nie pogorszy to sprawy, ale ja osobiście bym zostawił co jest, tymbardziej, że przy takim przebiegu raczej daje się semisyntetyk...

pzdr
Dawid
czerwony blady 954 __________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 6037 (20110412) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

Użytkownik "dawiata" <dawiata@interia.pl> napisał

od poczatku do końca to może i tak, ale z tego co ja słyszałem to jak już masz lany np mineralny to nawet NIE WOLNO zalac syntetykiem bo Ci wypłucze uszczelki...

Jesli spuscisz minerala przy pelni ksiezyca nic sie nie stanie.
Syntetyka dobrze jest jednak dodatkowo poswiecic, niedlugo
akurat bedzie okazja.
Pozdr

--
Hinek

"Hinek" <hinek@autograf.pl.invalid> wrote:

Użytkownik "dawiata" <dawiata@interia.pl> napisał

od poczatku do końca to może i tak, ale z tego co ja słyszałem to jak już masz lany np mineralny to nawet NIE WOLNO zalac syntetykiem bo Ci wypłucze uszczelki...

Jesli spuscisz minerala przy pelni ksiezyca nic sie nie stanie.
Syntetyka dobrze jest jednak dodatkowo poswiecic, niedlugo
akurat bedzie okazja.

No kiedy chlop dobrze pisze.
W starym polonezie zem onegdaj przeszedl na syntetyk, bo byl w
promocji 18 zl litr. Polonezowi to nawet ewidentnie dobrze robilo,
zwlaszcza jak sie bardziej zgrzal, ale normalnie zaraz za dwa dni
chyba mi wyrwalo uszczelke w baterii nad wanna. Syntetyk jest
straszny.

--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl
http://stokrotka.ath.cx

Użytkownik "Jacot" <jacot@meostrada.pl> napisał
ale normalnie zaraz za dwa dni

chyba mi wyrwalo uszczelke w baterii nad wanna. Syntetyk jest
straszny.

-- -- -- -- -- -- -

heh mam nadzieje, ze nie brałeś wtedy kąpieli.
Zaznaczyłem, że słyszałem a nie, że sam wiem.


pzdr __________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 6037 (20110412) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

On 4/14/2011 11:37 AM, dawiata wrote:
  ale z tego co ja słyszałem to jak już

masz lany np mineralny to nawet NIE WOLNO zalac syntetykiem bo Ci wypłucze
uszczelki...

Źle slyszales.  Nie powtarzaj takich bzdur bo jeszcze ktos uwierzy.

Może między pełnym a semisyntetykiem nie ma, aż takiej róznicy
wiec nie pogorszy to sprawy,

Semisyntetyk to nic innego jak syntetyk zmieszany z olejem mineralnym.

ale ja osobiście bym zostawił co jest,
tymbardziej, że przy takim przebiegu raczej daje się semisyntetyk...

Co ma do tego przebieg?  Możesz poprzec to jakimis konkretnymi argumentami?

Pozdr.
Pete

Siemka

***"Pete"
Semisyntetyk to nic innego jak syntetyk zmieszany z olejem mineralnym.

Ja w oparciu o pewne zrodla napisalbym ze to mineral z dodatkami uszlachetniajacymi.


--
         Tytus
żółta motorynka
  i malagutek

dawiata pisze:

Użytkownik "Pasiak" <pas@iak.pl> napisał
syntetyk powinien być lany od początku do

końca - lepiej smaruje i generalnie działa w większym zakresie temperatur.

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
od poczatku do końca to może i tak, ale z tego co ja słyszałem to jak już masz lany np mineralny to nawet NIE WOLNO zalac syntetykiem bo Ci wypłucze uszczelki...

japierdole, ten mit nigdy chyba nie umrze.

czy syntetyk zżera uszczelki? Jeśli nie to czy półsysntetyk albo minerał zmienia uszczelki tak, że w reakcji z sysntetykiem sie rozpadają?

jesli cokolwiek moze sie stac przez syntetyk to wypłukanie nagarów zebranych po bylejakim mineralu. _Nagaru_. Czy silnik uszczelniany jest nagarem czy uszczelkami?

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat
'99 Mazda 323F 2,0 DiTD

Arni <arni@no.spam.pl> wrote:

jesli cokolwiek moze sie stac przez syntetyk to wypłukanie nagarów
zebranych po bylejakim mineralu. _Nagaru_. Czy silnik uszczelniany jest
nagarem czy uszczelkami?

ZaleĹźy od przebiegu:P

--
Glub SW-T400

Glub pisze:

Arni <arni@no.spam.pl> wrote:

jesli cokolwiek moze sie stac przez syntetyk to wypłukanie nagarów
zebranych po bylejakim mineralu. _Nagaru_. Czy silnik uszczelniany jest
nagarem czy uszczelkami?

Zależy od przebiegu:P

i od tego, czy to jest olej motocyklowy czy samochodowy. A jaki sie leje do trajki?

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat
'99 Mazda 323F 2,0 DiTD

On 2011-04-15, Arni <arni@no.spam.pl> wrote:

i od tego, czy to jest olej motocyklowy czy samochodowy. A jaki sie leje do trajki?

Musisz zmieszac jeden z drugim. Proporcje sobie policz na podstawie
ilosci kol.

--
Artur
ZZR 1200

On 2011-04-15 08:13:48 +0200, Arni said:

Glub pisze:

Arni <arni@no.spam.pl> wrote:

jesli cokolwiek moze sie stac przez syntetyk to wypłukanie nagarów
zebranych po bylejakim mineralu. _Nagaru_. Czy silnik uszczelniany jest
nagarem czy uszczelkami?

Zależy od przebiegu:P

i od tego, czy to jest olej motocyklowy czy samochodowy. A jaki sie leje do trajki?

rzepak.. ma najwięcej kwasów omega3
--
Glub
SWT-400

W dniu 2011-04-14 20:33, Arni pisze:

dawiata pisze:

Użytkownik "Pasiak" <pas@iak.pl> napisał
syntetyk powinien być lany od początku do

końca - lepiej smaruje i generalnie działa w większym zakresie
temperatur.

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
od poczatku do końca to może i tak, ale z tego co ja słyszałem to jak
juĹź masz lany np mineralny to nawet NIE WOLNO zalac syntetykiem bo Ci
wypłucze uszczelki...

japierdole, ten mit nigdy chyba nie umrze.

czy syntetyk zżera uszczelki? Jeśli nie to czy półsysntetyk albo minerał
zmienia uszczelki tak, że w reakcji z sysntetykiem sie rozpadają?

jesli cokolwiek moze sie stac przez syntetyk to wypłukanie nagarów
zebranych po bylejakim mineralu. _Nagaru_. Czy silnik uszczelniany jest
nagarem czy uszczelkami?

Silnik jest uszczelniany nagarem. Im go wiecej tym mniej silnik bierze oleju, ma wyzsza kompresje i moc. Bo nagar=moc.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Użytkownik "Pasiak" <pas@iak.pl> napisał

NIE WOLNO zalac syntetykiem bo Ci wypłucze uszczelki...

Wow!
To jest news tygodnia.
Zalalem swoje moto syntetykiem, wiec zaraz sie ubiore i zejde na dol sprawdzic czy jeszcze mi sie uszczelki nie wyplukaly.
Napisz czy sa jeszcze jakies inne zagrozenia?

erg

Użytkownik "erg" <nicdomnie@niepiszcie.pl> napisał > Napisz czy sa jeszcze jakies inne zagrozenia?

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
tak są, ponoć podobne jak przy piciu wódki pędzonej na myszach ;D

Dobra odpaliłem googla, poczytałem i faktycznie bzdura jak ch** mi wyszła ;) Kiedyś, kiedyś  jak miałem wymieniąc smarowidło w swoim moto to mi tak powiedzieli i w głowie zostało... Dobrze widzieć, że szydercze poczucie humoru na Grupie nie umarło heh


pzdr
Dawid
czerwony blady 954 __________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 6042 (20110414) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

On 2011-04-14, dawiata <dawiata@interia.pl> wrote:

UÂżytkownik "Pasiak" <pas@iak.pl> napisaÂł

syntetyk powinien byĂŚ lany od poczÂątku do

koĂąca - lepiej smaruje i generalnie dziaÂła w wiĂŞkszym zakresie temperatur.

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
od poczatku do koĂąca to moÂże i tak, ale z tego co ja sÂłyszaÂłem to jak juÂż masz lany np mineralny to nawet NIE WOLNO zalac syntetykiem bo Ci wypÂłucze uszczelki... MoÂże miĂŞdzy peÂłnym a semisyntetykiem nie ma, aÂż takiej rĂłznicy wiec nie pogorszy to sprawy, ale ja osobiÂście bym zostawiÂł co jest, tymbardziej, Âże przy takim przebiegu raczej daje siĂŞ semisyntetyk...

Od poczatku to silnik jest zalewany mineralnym by sie dotrzec czego
dobrze by nie mogl zrobic na syntetycznym co juz duzo mowi tutaj o tym
jak dziala syntetyk. A co z uszczelkami? Wypadnie mi uszczelka z pod
glowicy czy ta od dekla od sprzegla? Miedzy semi a pelnym syntetykiem
jest ogromna roznica, ten pierwszy ma malo wspolnego z tym drugim. Poza
tym jaki przebieg? 50000 to jest niby duzy przebieg? Ja mam ponad 70kkm
i leje Motula 300V i ile wlewam tyle zlewam.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-04-15 09:00, AZ pisze:

On 2011-04-14, dawiata<dawiata@interia.pl>  wrote:

UÂżytkownik "Pasiak"<pas@iak.pl>  napisaÂł

syntetyk powinien byĂŚ lany od poczÂątku do

koĂąca - lepiej smaruje i generalnie dziaÂła w wiĂŞkszym zakresie temperatur.

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
od poczatku do koĂąca to moÂże i tak, ale z tego co ja sÂłyszaÂłem to jak juÂż
masz lany np mineralny to nawet NIE WOLNO zalac syntetykiem bo Ci wypÂłucze
uszczelki... MoÂże miĂŞdzy peÂłnym a semisyntetykiem nie ma, aÂż takiej rĂłznicy
wiec nie pogorszy to sprawy, ale ja osobiÂście bym zostawiÂł co jest,
tymbardziej, Âże przy takim przebiegu raczej daje siĂŞ semisyntetyk...

Od poczatku to silnik jest zalewany mineralnym by sie dotrzec czego
dobrze by nie mogl zrobic na syntetycznym co juz duzo mowi tutaj o tym
jak dziala syntetyk.

Ciekawe dlaczego w takim razie KTM leje do nowego moto syntetyk. Mój kumpel właśnie kupił nową LC4 i zmienił na mineral na okres docierania. Trochę o tym dyskutowaliśmy ale ani trochę nie poczułem się specjalistą od tych dyskusji więc uznałem że czas pokaże czy/kto dobrze zrobił. No bo przecież producent chyba wie co robi jak leje syntetyk na dotarcie?


--
Wojtek Sobociński
Full szosa 2 sztywniaki
XTZ 750 '91
Podkowa Leśna

W dniu 2011-04-17 14:37, Wojtek Sobociński pisze:

W dniu 2011-04-15 09:00, AZ pisze:

On 2011-04-14, dawiata<dawiata@interia.pl> wrote:

UÂżytkownik "Pasiak"<pas@iak.pl> napisaÂł

syntetyk powinien byĂŚ lany od poczÂątku do

koĂąca - lepiej smaruje i generalnie dziaÂła w wiĂŞkszym zakresie
temperatur.

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
od poczatku do koĂąca to moÂże i tak, ale z tego co ja sÂłyszaÂłem to jak
juÂż
masz lany np mineralny to nawet NIE WOLNO zalac syntetykiem bo Ci
wypÂłucze
uszczelki... MoÂże miĂŞdzy peÂłnym a semisyntetykiem nie ma, aÂż takiej
rĂłznicy
wiec nie pogorszy to sprawy, ale ja osobiÂście bym zostawiÂł co jest,
tymbardziej, Âże przy takim przebiegu raczej daje siĂŞ semisyntetyk...

Od poczatku to silnik jest zalewany mineralnym by sie dotrzec czego
dobrze by nie mogl zrobic na syntetycznym co juz duzo mowi tutaj o tym
jak dziala syntetyk.

Ciekawe dlaczego w takim razie KTM leje do nowego moto syntetyk. MĂłj
kumpel właśnie kupił nową LC4 i zmienił na mineral na okres docierania.
Trochę o tym dyskutowaliśmy ale ani trochę nie poczułem się specjalistą
od tych dyskusji więc uznałem że czas pokaże czy/kto dobrze zrobił. No
bo przecieĹź producent chyba wie co robi jak leje syntetyk na dotarcie?

Ostatnimi czasy w ogole odchodzi sie od typowego docierania. Raz ze silniki buduje sie dzisiaj z innymi tolerancjami niz 30-40 lat temu, dwa ze dzisiejsze oleje sa naprawde dobre, trzy ze nie wyobrazam sobie docierania na przyklad nikasilu.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

W dniu 2011-04-17 14:42, Kuczu pisze:

W dniu 2011-04-17 14:37, Wojtek Sobociński pisze:

W dniu 2011-04-15 09:00, AZ pisze:

On 2011-04-14, dawiata<dawiata@interia.pl> wrote:

UÂżytkownik "Pasiak"<pas@iak.pl> napisaÂł

syntetyk powinien byĂŚ lany od poczÂątku do

koĂąca - lepiej smaruje i generalnie dziaÂła w wiĂŞkszym zakresie
temperatur.

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
od poczatku do koĂąca to moÂże i tak, ale z tego co ja sÂłyszaÂłem to jak
juÂż
masz lany np mineralny to nawet NIE WOLNO zalac syntetykiem bo Ci
wypÂłucze
uszczelki... MoÂże miĂŞdzy peÂłnym a semisyntetykiem nie ma, aÂż takiej
rĂłznicy
wiec nie pogorszy to sprawy, ale ja osobiÂście bym zostawiÂł co jest,
tymbardziej, Âże przy takim przebiegu raczej daje siĂŞ semisyntetyk...

Od poczatku to silnik jest zalewany mineralnym by sie dotrzec czego
dobrze by nie mogl zrobic na syntetycznym co juz duzo mowi tutaj o tym
jak dziala syntetyk.

Ciekawe dlaczego w takim razie KTM leje do nowego moto syntetyk. MĂłj
kumpel właśnie kupił nową LC4 i zmienił na mineral na okres docierania.
Trochę o tym dyskutowaliśmy ale ani trochę nie poczułem się specjalistą
od tych dyskusji więc uznałem że czas pokaże czy/kto dobrze zrobił. No
bo przecieĹź producent chyba wie co robi jak leje syntetyk na dotarcie?

Ostatnimi czasy w ogole odchodzi sie od typowego docierania. Raz ze
silniki buduje sie dzisiaj z innymi tolerancjami niz 30-40 lat temu, dwa
ze dzisiejsze oleje sa naprawde dobre, trzy ze nie wyobrazam sobie
docierania na przyklad nikasilu.

Będę musiał troszkę poczytać o nicasilu. A w temacie docierania KTMa to producent zaleca ileś czasu tylko na pół manetki potem ileś na trzy czwarte. Koleś naczytał się różnej wiedzy aż mu głowa spuchła, zdecydował zmienić od razu olej i nie przestrzega tych zaleceń. Ciekawe, co z tego wyjdzie. Oczywiście jego najważniejszym źródłem wiedzy jest artykuł MotoMana o dynamicznym docieraniu.

--
Wojtek Sobociński
Full szosa 2 sztywniaki
XTZ 750 '91
Podkowa Leśna