Opel Vectra C r 2007, reflektory ksenonowe nie AFL. ĹťarĂłwki Osram Xenarc
Electronic model 66142 - zarówno przed wymianą jak i po wymianie.

Wymieniałem tydzień temu również z Osram XENARC D2S, refeltkroy soczewkowe bez AFL.

-Lewa delikatie pomrugiwała tzn, nie gasła ale na ścianie widać było delikatne mrużenie,
do tego miała już barwę która zaczynała wpadać w fiolet.
-Prawa świeciła po prostu podobnie jak lewa ale światłem białym.

Postanowiłem wymienić parę żeby mieć spokój. Poprzednie działały chyba z 5-6 lat.
Teraz ciekawostka:
Lewa miała bańkę z gazem całą odymioną natomiast prawa była idealnie przezroczysta.
Po wymianie jest tak:
-Lewa świeci jak szalona choć delikatnie pomrugiwanie nie ustało. Żeby to zobaczyć trzeba naprawdę się wpatrzeć
w snop światła na ścianie, widocznie ten tym tak ma.
-Prawa świeci identycznie tzn. w moim odczuciu gdzieś 1,5x słabiej od lewej.

Zastanawiam się czy mam wyjmować lampę i próbować oczyścić szkiełko które widać po wyjęciu palnika?
Czy to coś pomoże. Czy jest możliwe że prawa przetwornica podaj niższe napięcie i dlatego świeci słabiej?
Będę próbował zamienić stronami choć to kłopot bo trzeba zdemontować trochę osprzętu w aucie.
Jeszcze jedno. W moich lampach są dwie śruby regulacyjne. Zewnętrznymi diagnosta reguluje pochylenie świeteł góra/dół.
Oprócze tego są w środku jeszcze jedne regulacje. może ktoś wie do czego?

W dniu środa, 18 grudnia 2013 10:37:50 UTC+1 użytkownik pasatona napisał:

Oprócze tego są w środku jeszcze jedne regulacje. może ktoś wie do czego?

U mnie jest prawo-lewo.

Oprócze tego są w środku jeszcze jedne regulacje. może ktoś wie do czego?

U mnie jest prawo-lewo.

tak podejrzewałem, a czy orientujecie się czy punkt wzniosu wiązki ( _/ ) powinen wypadać na ścianie idealnie prosto przed lampą tzn. w osi żarówki?
czy światła drogowe które są oddzielnie na H7 również mają jakąś regulację?

W dniu środa, 18 grudnia 2013 16:12:52 UTC+1 użytkownik pasatona napisał:

>> Opr�cze tego s� w �rodku jeszcze jedne regulacje. mo�e kto� wie do czego?



>U mnie jest prawo-lewo.


tak podejrzewałem, a czy orientujecie się czy punkt wzniosu wiązki ( _/ ) powinen wypadać na ścianie idealnie prosto przed lampą tzn. w osi żarówki?

Dopuszczalne wartości odchyleń w obu płaszczyznach określa Rozporządzenie Ministra Infrastruktury nr 2250 z dnia 16 grudnia 2003r. Dz.U.Nr 227. Wynoszą one odpowiednio:

Światła mijania
5 cm na 10 m - w lewo
20 cm na 10 m - w prawo
3 cm na 10 m - w górę
5 cm na 10 m - w dół

pozdr
AA

Światła mijania
5 cm na 10 m - w lewo
20 cm na 10 m - w prawo
3 cm na 10 m - w górę
5 cm na 10 m - w dół

dzięki za dokładne info.
coś mnie zamuliło z tym pytaniem o środki lamp i wznios granicy światło-cienia, przecież to oczywiste
Inna sprawa, że dla starych lamp z żarnikami typu bańska dopuszczony był po prostu wznios  _/ natomiast
dla halogenów i późniejszych kształt jest nastepujący
    _
_/

Użytkownik "AA"  napisał w wiadomości
W dniu środa, 18 grudnia 2013 16:12:52 UTC+1 użytkownik pasatona napisał:

tak podejrzewałem, a czy orientujecie się czy punkt wzniosu wiązki ( _/ )
powinen wypadać na ścianie idealnie prosto przed lampą tzn. w osi żarówki?

Dopuszczalne wartości odchyleń w obu płaszczyznach określa Rozporządzenie Ministra Infrastruktury nr 2250 z dnia 16 grudnia 2003r. Dz.U.Nr 227. Wynoszą one odpowiednio:
Światła mijania
5 cm na 10 m - w lewo
20 cm na 10 m - w prawo
3 cm na 10 m - w górę
5 cm na 10 m - w dół

Nie wiem co na to minister, ale wlasnie widzialem w BMW ksenony skretne - krecisz kierownica, a one tez sie kreca.

J.

Dopuszczalne wartości odchyleń w obu płaszczyznach określa Rozporządzenie Ministra Infrastruktury nr 2250 z dnia 16 grudnia 2003r. Dz.U.Nr 227. Wynoszą one odpowiednio:
Światła mijania
5 cm na 10 m - w lewo
20 cm na 10 m - w prawo
3 cm na 10 m - w górę
5 cm na 10 m - w dół

Nie wiem co na to minister, ale wlasnie widzialem w BMW ksenony skretne - krecisz kierownica, a one tez sie kreca.

wszak to AFL, patent dawno znany
ponadto zauważ, że to są wartości podane od osi pojazdu i podejrzewam, że przy AFL są mnij więcej zachowane
inaczej nie dostaliby na ten wynalazek homologacji w kraju

Użytkownik "pasatona" <pasatka_99a@pinka.com> napisał w wiadomości news:52b16cf5$0$2369$65785112news.neostrada.pl...

Lewa miała bańkę z gazem całą odymioną natomiast prawa była idealnie przezroczysta.

być moze lewa juz działała np godzinę i zzarówka swieci z pełną skutecznością a prawa musi się jeszcze dogrzać. To tylko przypuszczenie bo zarówki które mialem swieciły zawsze dobrze od poczatku

Zastanawiam się czy mam wyjmować lampę i próbować oczyścić szkiełko które widać po wyjęciu palnika?

czy obydwa reflektory są od nowosci w samochodzie? Moze jeden jest bardziej przykurzony (odblask, szkiełko i klosz) a moze tez jeen jest bardziej wypalony (odblask)

Jeszcze jedno. W moich lampach są dwie śruby regulacyjne. Zewnętrznymi diagnosta reguluje pochylenie świeteł góra/dół.

te śruby działają po skosie. Jedna reguluje góra dół a druga lewo prawo.

Oprócze tego są w środku jeszcze jedne regulacje. może ktoś wie do czego?

musiałbys pokazać na zdjeciu. JEdna regulacja - wajha to jest do przelączenia wiązki z asymetrycznej na symetryczną

http://swiatla.arbiter.pl/zdjecie/14934.Soczewki.LHD.RHD

Lewa miała bańkę z gazem całą odymioną natomiast prawa była idealnie przezroczysta.

być moze lewa juz działała np godzinę i zzarówka swieci z pełną skutecznością a prawa musi się jeszcze dogrzać. To tylko przypuszczenie bo zarówki które mialem swieciły zawsze dobrze od poczatku

oba stare palniki siedziały w aucie z 5-6 lat. Lewy który już świecił lekko fioletowo
miał bańkę całą oblepioną mlekiem o zabariweniu lekko kawowym.
Prawy palnik mimo tylu lat miał bańkę idelanie przezroczystą.
Nowe palniki sprawdzałem po 2-3 dniach od założenia i oba były delikatnie okopcone
od środka tzn. sama bańka z gazem.

Zastanawiam się czy mam wyjmować lampę i próbować oczyścić szkiełko które widać po wyjęciu palnika?

czy obydwa reflektory są od nowosci w samochodzie? Moze jeden jest bardziej przykurzony (odblask, szkiełko i klosz) a moze tez jeen jest bardziej wypalony (odblask)

oba od nowości, róznica w świeceniu naprawdę bardzo znacząca.

Jeszcze jedno. W moich lampach są dwie śruby regulacyjne. Zewnętrznymi diagnosta reguluje pochylenie świeteł góra/dół.

te śruby działają po skosie. Jedna reguluje góra dół a druga lewo prawo.

Oprócze tego są w środku jeszcze jedne regulacje. może ktoś wie do czego?

musiałbys pokazać na zdjeciu. JEdna regulacja - wajha to jest do przelączenia wiązki z asymetrycznej na symetryczną

http://swiatla.arbiter.pl/zdjecie/14934.Soczewki.LHD.RHD

nie załapałem gdzie ta wajha i czy mam rozumieć że w symetrycznych jak w USA nie ma doświetlania pobocza
tylko prawa świeci identycznie jak lewa?

Użytkownik "pasatona" <pasatka_99a@pinka.com> napisał w wiadomości news:52b1f272$0$2365$65785112news.neostrada.pl...

http://swiatla.arbiter.pl/zdjecie/14934.Soczewki.LHD.RHD

nie załapałem gdzie ta wajha i czy mam rozumieć że w symetrycznych jak w USA nie ma doświetlania pobocza
tylko prawa świeci identycznie jak lewa?

to czarne to dżwignia do likwidacji asymetrii
Po przełączeniu swieci symetrycznie jak w usa i nie doswietla pobocza

Jeśli pytasz o lampy to prawa lampa zawsze świeci identycznie jak lewa.

to czarne to dżwignia do likwidacji asymetrii
Po przełączeniu swieci symetrycznie jak w usa i nie doswietla pobocza

Jeśli pytasz o lampy to prawa lampa zawsze świeci identycznie jak lewa.

ok dużo jest zachodu żeby wydłubać z lampy obłyśnik z mocowaniem palnika?
sądziłem że odbłyśnik w xenonach żyje dłużej, nie wiem skąd takie moje przekonanie
może stąd że niższa moc ale pewnie wyższa temperatura. Moze mniej UV się wydziela?
W każdym razie słabe świecenie powoduje głownie zły stan odbłyśnika czy raczej
zadymione powierzchnie soczewek? Mówię oczywiście o wersji projektorów soczewkowych.

Użytkownik "pasatona" <pasatka_99a@pinka.com> napisał w wiadomości news:52b209ce$0$2146$65785112news.neostrada.pl...

ok dużo jest zachodu żeby wydłubać z lampy obłyśnik z mocowaniem palnika?

zależy od samochodu. w niektórych moze to być w ogole nie możliwe

sądziłem że odbłyśnik w xenonach żyje dłużej, nie wiem skąd takie moje przekonanie

żyje krótko. po 100kkm degradacja może być znaczna. Dużo ciepła w małym odblasku i duzo jasnego swiatła powoduje wypalenie

http://swiatla.arbiter.pl/zdjecie/18537.Wypalona.soczewka

może stąd że niższa moc ale pewnie wyższa temperatura. Moze mniej UV się wydziela?

nie wiem ale zniszczenie jest znaczne

W każdym razie słabe świecenie powoduje głownie zły stan odbłyśnika czy raczej
zadymione powierzchnie soczewek? Mówię oczywiście o wersji projektorów soczewkowych.

szkło mozna dość łatwo umyć. Słabe świecenie to w większej części spraw zużytego odblasku.

tu porównanie
http://swiatla.arbiter.pl/zdjecie/18498.Regeneracja.reflektora

sądziłem że odbłyśnik w xenonach żyje dłużej, nie wiem skąd takie moje przekonanie

żyje krótko. po 100kkm degradacja może być znaczna. Dużo ciepła w małym odblasku i duzo jasnego swiatła powoduje wypalenie

http://swiatla.arbiter.pl/zdjecie/18537.Wypalona.soczewka

100kkm to niewiele

szkło mozna dość łatwo umyć. Słabe świecenie to w większej części spraw zużytego odblasku.

tu porównanie
http://swiatla.arbiter.pl/zdjecie/18498.Regeneracja.reflektora

no właśnie lewe jest u mnie ok a prawe świeci dokładnie jak stare i z wypalonym odbłyśnikiem.
Obie lampy od nowości nie zmieniane. Dziwne też że po 5-6 latach świecenie palników lewy
miał zadymioną bańkę, a prawy idealnie czysty i przezroczysta bańka.

sądziłem że odbłyśnik w xenonach żyje dłużej, nie wiem skąd takie moje przekonanie

żyje krótko. po 100kkm degradacja może być znaczna. Dużo ciepła w małym odblasku i duzo jasnego swiatła powoduje wypalenie

http://moto.wp.pl/wid,16104170,title,Wszystko-co-trzeba-wiedziec-o-ksenonach,nb-artykul.html

czytam właśnie sobie i pisza, że lampy D2S nie potrzebują odbłyśnika.
Prawda to czy lipa. Skoro tak to co możę powodować słabsze świecenie?
Nizsze napięcie z przetwornicy czy zabrudzona soczewka?

Użytkownik "pasatona" <pasatka_99a@pinka.com> napisał w wiadomości news:52b43a4d$0$2138$65785112news.neostrada.pl...

http://moto.wp.pl/wid,16104170,title,Wszystko-co-trzeba-wiedziec-o-ksenonach,nb-artykul.html

czytam właśnie sobie i pisza, że lampy D2S nie potrzebują odbłyśnika.

najwyraźniej autor tego artykułu nigdy nie widział jak jest zbudowany reflektor soczewkowy. Gdyby widział, nie napisałby że nie potrzebują odbłyśnika

Prawda to czy lipa. Skoro tak to co możę powodować słabsze świecenie?

wypalony odblask, zużyta żarówka, zakurzona i zadymiona soczewka oraz zakurzona szyba czołowa i zzniszczona od frontu

http://moto.wp.pl/wid,16104170,title,Wszystko-co-trzeba-wiedziec-o-ksenonach,nb-artykul.html

czytam właśnie sobie i pisza, że lampy D2S nie potrzebują odbłyśnika.

najwyraźniej autor tego artykułu nigdy nie widział jak jest zbudowany reflektor soczewkowy. Gdyby widział, nie napisałby że nie potrzebują odbłyśnika

wkuirza mnie, że publikują takie bzdury, czym kieruje się autor przekazując takie dane, gdzie ich zasięgał?
jest w ogóle możliwe i występuję xenon z soczewką bez odblasku?

Prawda to czy lipa. Skoro tak to co możę powodować słabsze świecenie?

wypalony odblask, zużyta żarówka, zakurzona i zadymiona soczewka oraz zakurzona szyba czołowa i zzniszczona od frontu

w moim przypadku odpada zuzyty palnik i szyba czołowa. Zostaje soczewka i odblask.
Tylko czemu w lewym swieci ok a tu prawie 2x słabiej?

Użytkownik "pasatona" <pasatka_99a@pinka.com> napisał w wiadomości news:52b558e9$0$2147$65785112news.neostrada.pl...

w moim przypadku odpada zuzyty palnik i szyba czołowa. Zostaje soczewka i odblask.
Tylko czemu w lewym swieci ok a tu prawie 2x słabiej?

pisales ze w prawym wymieniłeś cały reflektor? a w lewym jest stary?

Opcje są dwie - albo z przetwornicą jest coś nie tak i daje mniejszą moc, albo reflektor prawy nie był szczelnie zamknięty dekielkiem i się zakurzył. Albo nierównomiernie sie zużył.

tu porownanie odblasków
http://swiatla.arbiter.pl/zdjecie/18538

w moim przypadku odpada zuzyty palnik i szyba czołowa. Zostaje soczewka i odblask.
Tylko czemu w lewym swieci ok a tu prawie 2x słabiej?

pisales ze w prawym wymieniłeś cały reflektor? a w lewym jest stary?

nie wymieniałem refelktorów, jedynie lampy wyładowcze na nowe Xenarc D2S

Opcje są dwie - albo z przetwornicą jest coś nie tak i daje mniejszą moc, albo reflektor prawy nie był szczelnie zamknięty dekielkiem i się zakurzył. Albo nierównomiernie sie zużył.

tu porownanie odblasków
http://swiatla.arbiter.pl/zdjecie/18538

lampy nigdy nie parowały sprawdzałem dekielek ładnie szczelnie założony.
Musiałbym odpiąć zderzak i zdjąć oba reflektory bo przetwornice są przykręcone od spodu i nawet
przez zakole jest mizerny dostep.
Rozumiem, ze na zdjęciu pokazuejsz odblaski od reflektorów soczewkowych?
Spore.

Użytkownik "pasatona" <pasatka_99a@pinka.com> napisał w wiadomości news:52b56be0$0$2156$65785112news.neostrada.pl...

Rozumiem, ze na zdjęciu pokazuejsz odblaski od reflektorów soczewkowych?

tak a caly element optyczny wyglada tak
http://swiatla.arbiter.pl/zdjecie/14935.Abblendlicht.H7.Bixenon

Rozumiem, ze na zdjęciu pokazuejsz odblaski od reflektorów soczewkowych?

tak a caly element optyczny wyglada tak
http://swiatla.arbiter.pl/zdjecie/14935.Abblendlicht.H7.Bixenon

dziękuję za rzeczową dyskusję, btw znalazłem taki link, całkiem sensownie opisują niektóre sprawy
http://www.xenon-serwis.pl/pl/artykul/xenon-a-bixenon-roznice/84/52.html

Użytkownik "pasatona" <pasatka_99a@pinka.com> napisał w wiadomości news:52b5f830$0$2374$65785112news.neostrada.pl...

dziękuję za rzeczową dyskusję, btw znalazłem taki link, całkiem sensownie opisują niektóre sprawy
http://www.xenon-serwis.pl/pl/artykul/xenon-a-bixenon-roznice/84/52.html

tak, strona tego goscia i filmiki są bardzo wartościowe, warto obejrzec, mozna sie sporo dowiedziec

tak, strona tego goscia i filmiki są bardzo wartościowe, warto obejrzec,
mozna sie sporo dowiedziec

ostatnia kwestia,
znasz jakieś sprawdzone miejsce gdzie regenerują te odbłyśniki w okolicach Warszawy?
Czy po regeneracji jest szansa, że wytrzymają dłużej niż oryginał? Czy trzeba wysyłać
całe lampy czy można wydłubać samemu sam odbłyśnik i ile trzeba czekać na wykonanie?

Użytkownik "pasatona" <pasatka_99a@pinka.com> napisał w wiadomości news:52b63ddb$0$2159$65785112news.neostrada.pl...

znasz jakieś sprawdzone miejsce gdzie regenerują te odbłyśniki w okolicach Warszawy?

wszędzie polecanym gościem jest Hubert Cugier
http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=16965344

Zrobi to wysyłkowo. Jak się dogadasz to wyśle Ci nowe odblaski a potem odeślesz mu swoje.

Czy po regeneracji jest szansa, że wytrzymają dłużej niż oryginał? Czy trzeba wysyłać

Trzeba odesłać stare na wymianę, on prześle zregenerowane które juz ma gotowe.
NIe wiem ile wytrzymają ale robi to solidnie

całe lampy czy można wydłubać samemu sam odbłyśnik i ile trzeba czekać na wykonanie?

zależy od reflektora. Nie wiem jak jest w vectrze. Ja w superbie musiałem praktycznie cały reflektor rozbierać - dla przeciętnego użytkownika jest to niewykonalne.

Zadwoń do HC regeneracja i spytaj. Mają w tym duże doświadczenie.