UĹźytkownik "Tomasz Stiller"  napisał

Jako, że ksenonki w mojej viki ostatecznie się skończyły. Postanowiłem
zrobić pomiary jasności świecenia lamp podczas wymiany żarówek.
Pacjent:
Opel Vectra C r 2007, reflektory ksenonowe nie AFL. ĹťarĂłwki Osram Xenarc
Electronic model 66142 - zarówno przed wymianą jak i po wymianie.

Nie rozumiem - wymieniales same "zarowki" (palniki) czy cale lampy, a "zarowki" zostaly te same ?
Czy lampy nowe, "zarowki" tez nowe, ale tego samego typu co stare ?

Pomiary robiłem na
poziomie gruntu, miernikiem skierowanym czujnikiem prostopadle w stronę
samochodu. Pomiary wykonywałem po stronie lewej i prawej zawsze na osi
danego reflektora, dlatego im dalej od samochodu, tym mniejsze róşnice
rejestrujemy, światło jednego reflektora pokrywa powierzchnię oświetlaną
przez drugi reflektor i odwrotnie.

Jesli chcesz zmierzyc to co napisales, to chyba lepiej byloby umiescic miernik w najjasniejszym punkcie wiazki, a druga lampe zaslonic.
Wiazka swiatla mijania ma miec nierowna jasnosc, i tu drobna tolerancja moze powodowac ze pare cm obok jest znacznie jasniej/ciemniej.

5 metrĂłw od samochodu:
Strona prawa: 140 lx, Strona lewa: 210 lx

10 metrĂłw od samochodu:
Strona prawa: 122 lx, Strona lewa: 167 lx

Tak w ogole, to gdybys mierzyl w tym samym promieniu z wiazki, to 2x dalej powinno byc 4x ciemniej.
Ale tu juz moze drugi reflektor reflektor doswietlac.

Tylko ze pewnie mierzysz w innym miejscu i to calkiem co innego.

Na koniec wykonałem jeszcze jeden pomiar - taki powiedzmy dodatkowy, na
ścianie w odległości około 28 metrów od samochodu, w najjaśniejszym
punkcie. Celowo aby wyeliminować nakładanie się wiązek światła na siebie.

Ale one sie zapewne nadal nakladaly. Bezpieczniej zaslonic jedna lampe.

Strona prawa: 33 lx, Strona lewa: 58 lx

Pokaz fotke ze sciany, najlepiej kazdej lampy z osobna. Tylko zrob jakies krzyzyki w tych jasnych miejscach.

Tak w ogole to przy typowej ch-ce lampa prawa niekoniecznie doswietla lewa, bo ma po lewej stronie odciecie nisko,
zas lewa po swojej prawej doswietla wysoko. Ale tez wiazka sie koncentruje w poblizu srodka .... bo u Ciebie wyniki jakby odwrotne.

Podobny pomiar wykonałem jeszcze przed wymianę reflektorów na nówki
sztuki, mniej więcej trzy miesiące temu. Wtedy wyniki przedstawiały się
następująco, już bez rozróżnienia stron - bo wyniki były zbliżone.
5m: 122 lx, 10m: 98 lx, 15m: 54 lx, 20m: 23 lx, ściana: 11 lx(!)

Stare reflektory miałem od początku życia samochodu. Podobnie jak stare
żarówki. Samochód jest z 2007 roku. Wygląda na to, że lustra reflektorów
jednak wypalają się z czasem przez co reflektor traci na efektywności.

Ale wymieniles reflektory czy zarowki czy obie ?

Ta
różnicę widać tym bardziej im dalej od samochodu mierzymy strumień
światła.

Akurat taki soczewkowy reflektor mozna traktowac jako punktowe zrodlo przy tych odleglosciach, wiec jasnosc spada z kwadratem odleglosci.
A jesli Tobie wyszlo inaczej, to moze to wynikac z przypadkowych miejscowych zniszczen.

Zwróćcie uwagę, że stara żarówka w nowym reflektorze na ścianie
dała 3x tyle światła na ścianie oddalonej o 28m od samochodu. Taka
różnica jest wyraźnie widoczna gołym okiem, choć ze względu na czułość
oczu nie odczujemy tego jako 3x wzrost jasności, tylko wzrost o około
50%.

Przy bezposrednim porownaniu oko ma lepsza czulosc, chociaz ... byla taka ladna szachownica szara ..

Tak w ogole to jest parametr p.t. "lumen maintenance", ktory dla podobnych ksenonow sugeruje ze strumien pod koniec spada do 70% poczatkowego.
Osram go jakos nie podaje, za to podaje ze te lampki maja "do 20% wiecej swiatla" (no dobra, ale stare byly takie same), tolerancje strumienia +/- 15%,

Sugeruje ponowne pomiary przed wymiana.

J.