Moja żona przyznała się, że jest jej niewygodnie na rowerze.

Kupiliśmy ok 10 lat temu Author Outset z ramą "damską".
To taki zwykły rower MTB bez żadnej amortyzacji.

Żona cierpi z powodu zbyt pochylonej pozycji. Rama ma odpowiednią dla niej długość, ale kierownica jest za nisko. Poradźcie, jakie elementy roweru wymienić, żeby zmienić pozycję na bardziej wyprostowaną.

Zgaduję, że kierownicę na wyższą, może giętą. Pojęcia nie mam jednak, czego konkretnie szukać i co ma sens.

--
MN

W dniu wtorek, 9 czerwca 2015 09:29:32 UTC+2 użytkownik Marcin N napisał:

Moja żona przyznała się, że jest jej niewygodnie na rowerze.

Kupiliśmy ok 10 lat temu Author Outset z ramą "damską".
To taki zwykły rower MTB bez żadnej amortyzacji.

Żona cierpi z powodu zbyt pochylonej pozycji. Rama ma odpowiednią dla niej długość, ale kierownica jest za nisko. Poradźcie, jakie elementy roweru wymienić, żeby zmienić pozycję na bardziej wyprostowaną.

Zgaduję, że kierownicę na wyższą, może giętą. Pojęcia nie mam jednak, czego konkretnie szukać i co ma sens.

Podpowiem, że pozycję można wyprostować nie tylko podnosząc kierownicę, ale także cofając ją. Koledzy proponowali krótszy mostek, ale można
też giętą kierownicę dać tak, żeby wygięcie było nie w górę, ale również
do tyłu. Albo założyć kierownicę typu jaskółka, jakkolwiek by to dziwnie
nie wyglądało na MTB.

W dniu 2015-06-09 o 09:29, Marcin N pisze:

Moja żona przyznała się, że jest jej niewygodnie na rowerze.

Kupiliśmy ok 10 lat temu Author Outset z ramą "damską".
To taki zwykły rower MTB bez żadnej amortyzacji.

Żona cierpi z powodu zbyt pochylonej pozycji. Rama ma odpowiednią dla
niej długość, ale kierownica jest za nisko. Poradźcie, jakie elementy
roweru wymienić, żeby zmienić pozycję na bardziej wyprostowaną.

Zgaduję, że kierownicę na wyższą, może giętą. Pojęcia nie mam jednak,
czego konkretnie szukać i co ma sens.

Gięta kierownica ( tu można zarobić ze 60 mm ) + wysoki mostek. Ale ten kij ma 2 końce, zbyt wyprostowana pozycja też nie jest dobra na dłuższą metę, cierpi d4.

--
P.Jankisz

W dniu wtorek, 9 czerwca 2015 09:49:51 UTC+2 użytkownik PeJot napisał:

W dniu 2015-06-09 o 09:29, Marcin N pisze:
> Moja żona przyznała się, że jest jej niewygodnie na rowerze.
>
> Kupiliśmy ok 10 lat temu Author Outset z ramą "damską".
> To taki zwykły rower MTB bez żadnej amortyzacji.
>
> Żona cierpi z powodu zbyt pochylonej pozycji. Rama ma odpowiednią dla
> niej długość, ale kierownica jest za nisko. Poradźcie, jakie elementy
> roweru wymienić, żeby zmienić pozycję na bardziej wyprostowaną.
>
> Zgaduję, że kierownicę na wyższą, może giętą. Pojęcia nie mam jednak,
> czego konkretnie szukać i co ma sens.

Gięta kierownica ( tu można zarobić ze 60 mm ) + wysoki mostek.

A takie coś nie lepsze?
http://www.metrobikes.pl/userdata/gfx/1dd3e3331bcfd36c4777f46d7defcc8f.jpg

W dniu 2015-06-09 o 18:26, Kris pisze:

Gięta kierownica ( tu można zarobić ze 60 mm ) + wysoki mostek.

A takie coś nie lepsze?
http://www.metrobikes.pl/userdata/gfx/1dd3e3331bcfd36c4777f46d7defcc8f.jpg

Zależy od tego co pytajnik ma w rowerze. Jeśli jest a-head, to i owszem, jest to rozwiązanie, ale jeśli jest klasyczny wspornik wpuszczany i stery gwintowane to tym czymś nie podniesie kierownicy.

BTW: w rowerze córki pożeniłem a-heada z mostkiem wpuszczanym. Założenie było takie że do transportu w bagażniku samochodu ( 4 rower, trzy pierwsze na haku ) trzeba zdemontować kierownicę, a widelec bezgwintowy ma zostać razem z ramą. Tam gdzie normalnie jest montowany mostek w systemie a-head, dałem coś takiego

http://e-bmx.pl/opis/574970/obejma-podsiodlowa-zoom-bmx.html

średnicy 28.6, czym zamknąłem komplet sterowy. A do rury sterowej można wsadzić dowolny wspornik.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

W dniu 2015-06-09 o 09:29, Marcin N pisze:

Żona cierpi z powodu zbyt pochylonej pozycji. Rama ma odpowiednią dla
niej długość, ale kierownica jest za nisko. Poradźcie, jakie elementy
roweru wymienić, żeby zmienić pozycję na bardziej wyprostowaną.

Masz wiele mozliwosci. Najprostsza i najtansza to zmiana mostka na krotszy i bardziej podniesiony. Jesli zona nie szaleje na kamienistych zjazdach, to mozna wziac mostek regulowany (ok. 40 zl za ZOOM). To pomoglo w przypadku mojej synowej.

Ja tez mialem problem zbyt niskiej kierownicy. W moim przypadku wymienilem rure sterowa w amortyzatorze na dluzsza. Ale troche z tym jest zachodu (prasa potrzebna).

W dniu 2015-06-09 o 10:15, Andrzej Ozieblo pisze:

W dniu 2015-06-09 o 09:29, Marcin N pisze:

Żona cierpi z powodu zbyt pochylonej pozycji. Rama ma odpowiednią dla
niej długość, ale kierownica jest za nisko. Poradźcie, jakie elementy
roweru wymienić, żeby zmienić pozycję na bardziej wyprostowaną.

Masz wiele mozliwosci. Najprostsza i najtansza to zmiana mostka na
krotszy i bardziej podniesiony. Jesli zona nie szaleje na kamienistych
zjazdach, to mozna wziac mostek regulowany (ok. 40 zl za ZOOM). To
pomoglo w przypadku mojej synowej.

Ja tez mialem problem zbyt niskiej kierownicy. W moim przypadku
wymienilem rure sterowa w amortyzatorze na dluzsza. Ale troche z tym
jest zachodu (prasa potrzebna).

To jeszcze dopytam: jaka jest optymalna pozycja na rowerze? Jakie pochylenie, ugięcie rąk? W sumie to nie mam pojęcia...

--
MN

W dniu wtorek, 9 czerwca 2015 14:02:56 UTC+2 użytkownik Marcin N napisał:

W dniu 2015-06-09 o 10:15, Andrzej Ozieblo pisze:
> W dniu 2015-06-09 o 09:29, Marcin N pisze:
>
>> Żona cierpi z powodu zbyt pochylonej pozycji. Rama ma odpowiednią dla
>> niej długość, ale kierownica jest za nisko. Poradźcie, jakie elementy
>> roweru wymienić, żeby zmienić pozycję na bardziej wyprostowaną.
>
> Masz wiele mozliwosci. Najprostsza i najtansza to zmiana mostka na
> krotszy i bardziej podniesiony. Jesli zona nie szaleje na kamienistych
> zjazdach, to mozna wziac mostek regulowany (ok. 40 zl za ZOOM). To
> pomoglo w przypadku mojej synowej.
>
> Ja tez mialem problem zbyt niskiej kierownicy. W moim przypadku
> wymienilem rure sterowa w amortyzatorze na dluzsza. Ale troche z tym
> jest zachodu (prasa potrzebna).
>


To jeszcze dopytam: jaka jest optymalna pozycja na rowerze? Jakie pochylenie, ugięcie rąk? W sumie to nie mam pojęcia...

Taka, w której możesz długo jeździć. To tak bardzo zależy
od tego, gdzie, jak i czym się jeździ...

W dniu 2015-06-09 o 14:02, Marcin N pisze:

To jeszcze dopytam: jaka jest optymalna pozycja na rowerze? Jakie
pochylenie, ugięcie rąk? W sumie to nie mam pojęcia...

Złoty środek jest taki, że po dłuższej jeździe nie boli ani d4 ani ręce. Metod na osiągnięcie tego ( prócz samej pozycji ) jest wiele - odpowiednie siodło, gripy, rękawiczki etc.

--
P.Jankisz

W dniu 2015-06-09 o 14:02, Marcin N pisze:

To jeszcze dopytam: jaka jest optymalna pozycja na rowerze? Jakie
pochylenie, ugięcie rąk? W sumie to nie mam pojęcia...

Jak koledzy napisali: kazdy ma swoja optymalna pozycje. Zalezy od wielu czynnikow. Do tego moze sie zmieniac z wiekiem. Dlatego kupno regulowanego mostka jest dobrym pomyslem, bo mozna dopasowac optymalny kat podniesienia mostka.

W dniu 2015-06-09 o 15:27, Andrzej Ozieblo pisze:

Jak koledzy napisali: kazdy ma swoja optymalna pozycje. Zalezy od wielu
czynnikow. Do tego moze sie zmieniac z wiekiem.

Nie *może* a *zmienia się* z wiekiem :)


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

W dniu wtorek, 9 czerwca 2015 16:07:18 UTC+2 użytkownik PeJot napisał:

W dniu 2015-06-09 o 15:27, Andrzej Ozieblo pisze:

> Jak koledzy napisali: kazdy ma swoja optymalna pozycje. Zalezy od wielu
> czynnikow. Do tego moze sie zmieniac z wiekiem.

Nie *może* a *zmienia się* z wiekiem :)

Ja bym jednak uważał na nisko przelatujące kwantyfikatory.

Rok czy dwa temu ustanowiono rekord w jeździe godzinnej na torze w kategorii stulatków. Gość jechał całkiem normalną szosówką...

W dniu 2015-06-09 o 16:07, PeJot pisze:

W dniu 2015-06-09 o 15:27, Andrzej Ozieblo pisze:

Jak koledzy napisali: kazdy ma swoja optymalna pozycje. Zalezy od wielu
czynnikow. Do tego moze sie zmieniac z wiekiem.

Nie *może* a *zmienia się* z wiekiem :)

:) Niestety.

On 2015-06-09 15:27, Andrzej Ozieblo wrote:
[...]

Dlatego kupno regulowanego mostka jest dobrym pomyslem, bo mozna
dopasowac optymalny kat podniesienia mostka.

Od ponad 4 lat mam rower fabrycznie wyposaĹźony w regulowany mostek. W
tym czasie regulowałem go raz - zaraz po kupnie roweru. :-D

W dniu wtorek, 9 czerwca 2015 17:00:10 UTC+2 użytkownik JDX napisał:

On 2015-06-09 15:27, Andrzej Ozieblo wrote:
[...]
> Dlatego kupno regulowanego mostka jest dobrym pomyslem, bo mozna
> dopasowac optymalny kat podniesienia mostka.
Od ponad 4 lat mam rower fabrycznie wyposażony w regulowany mostek. W
tym czasie regulowałem go raz - zaraz po kupnie roweru. :-D

Nikt nie napisał, że zmienia się szybko, ciągle, czy jednostajnie....

"rmikke" <spamcatch@mailinator.com> wrote in message news:e1bce47d-e30a-4ece-865e-af6c08917896googlegroups.com...

W dniu wtorek, 9 czerwca 2015 17:00:10 UTC+2 użytkownik JDX napisał:

On 2015-06-09 15:27, Andrzej Ozieblo wrote:
[...]
> Dlatego kupno regulowanego mostka jest dobrym pomyslem, bo mozna
> dopasowac optymalny kat podniesienia mostka.
Od ponad 4 lat mam rower fabrycznie wyposażony w regulowany mostek.
W tym czasie regulowałem go raz - zaraz po kupnie roweru. :-D

Nikt nie napisał, że zmienia się szybko, ciągle, czy jednostajnie...

W swoim rowerze regulowany mostek podniosłem maksymalnie do góry.
Też zaraz po kupieniu roweru. I tak już został do dziś.