Witam.

Zepsuł mi się pipek.. tzn klakson ;) Po wciśnięciu guzika na kierownicy słyszę tylko "cyknięcie" pochodzące od strony skrzynki z bezpiecznikami, i drugie takie samo, gdy przestaję trąbić (a raczej udawać, że trąbie, bo nie ma żadnego sygnału dźwiękowego).
Bezpiecznik od klaksonu oczywiście sprawdziłem - działa, asekuracyjnie podmieniłem na nowy - efekt taki sam. Co to może być, gdzie szukać przyczyny?
Pacjent to sig'owy Fiat Punto mk1 1.1 SPI.

Z góry dziękuję za odpowiedzi i pomoc.


--
Pozdrawiam serdecznie,
Mariusz [marjan] Morycz
Fiat Punto mk1 '99 + Uniden 520 + President Indiana
PMS+PJ-S+PM-WP+:+X++L+B++M+Z++T-W-CB++

W dniu 2010-08-16 18:14, marjan pisze:

Witam.

Zepsuł mi się pipek.. tzn klakson ;) Po wciśnięciu guzika na kierownicy
słyszę tylko "cyknięcie" pochodzące od strony skrzynki z bezpiecznikami,
i drugie takie samo, gdy przestaję trąbić (a raczej udawać, że trąbie,
bo nie ma żadnego sygnału dźwiękowego).
Bezpiecznik od klaksonu oczywiście sprawdziłem - działa, asekuracyjnie
podmieniłem na nowy - efekt taki sam. Co to może być, gdzie szukać
przyczyny?
Pacjent to sig'owy Fiat Punto mk1 1.1 SPI.

Z góry dziękuję za odpowiedzi i pomoc.

Pipek do wymiany - miałem to samo w Foce - czyściłem wtyczki , i nic.
Jedź na jakiś złom i wymontuj z jakiegoś wraka - opcja za kilka złoty.
Jedna nakrętka plus dwa przewody i po bólu.
Jeśli nie to nowy w sklepie jakieś 30 - 40 zeta .

--
Pozdrowienia
Alpines

NiektĂłrzy powiedzieli wszystko, zanim jeszcze otworzyli usta. (Elias Canetti)

W dniu 16.08.2010 18:30, Senipla pisze:

Pipek do wymiany - miałem to samo w Foce - czyściłem wtyczki , i nic.
Jedź na jakiś złom i wymontuj z jakiegoś wraka - opcja za kilka złoty.
Jedna nakrętka plus dwa przewody i po bólu.
Jeśli nie to nowy w sklepie jakieś 30 - 40 zeta .

Pewnie wolałbym nowy, na Allegro się od 10 zł zaczynają.
Swoją drogą, czy mogę w pełni legalnie zamontować sobie coś takiego:
http://allegro.pl/item1180342530_klakson_fanfar_sygnal_glosny_2_tonowy.html
i nie bać się kontroli policji czy przeglądu do DR?


--
Pozdrawiam serdecznie,
Mariusz [marjan] Morycz
Fiat Punto mk1 '99 + Uniden 520 + President Indiana
PMS+PJ-S+PM-WP+:+X++L+B++M+Z++T-W-CB++

Dnia Mon, 16 Aug 2010 18:55:04 +0200, marjan napisał(a):

Swoją drogą, czy mogę w pełni legalnie zamontować sobie coś takiego:
http://allegro.pl/item1180342530_klakson_fanfar_sygnal_glosny_2_tonowy.html
i nie bać się kontroli policji czy przeglądu do DR?

Sądzę że nie spełnia wymagania co do "ciągłego tonu". --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

begin MadMan

Swoją drogą, czy mogę w pełni legalnie zamontować sobie coś takiego:
http://allegro.pl/

item1180342530_klakson_fanfar_sygnal_glosny_2_tonowy.html

i nie bać się kontroli policji czy przeglądu do DR?

Sądzę że nie spełnia wymagania co do "ciągłego tonu".

I "nieprzeraźliwego" dźwięku.

--
ignorance is bliss

Dnia 16 Aug 2010 17:25:19 GMT, to napisał(a):

Sądzę że nie spełnia wymagania co do "ciągłego tonu".

I "nieprzeraźliwego" dźwięku.

A to już trzeba by usłyszeć. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Kupiłem prawie identyczny i wcale nie jest głośniejszy od fabrycznego. Chyba nawet jest nieco cichszy.
Nie wiem, czy ten konkretny model ma przekaźnik przełączający raz jeden ton, raz drugi, czy tylko zwykły przekaźnik do załączania obu naraz. W tej cenie chyba druga opcja, a nawet jak nie, to zawsze można podłączyć tylko jeden klakson lub oba równolegle i będzie w zgodzie z przepisami.
Jacek

Użytkownik "marjan" <marjan@no.spam.student.agh.edu.pl> napisał w wiadomości news:i4bo5b$3o1$1news.agh.edu.pl...

Witam.

Zepsuł mi się pipek.. tzn klakson ;) Po wciśnięciu guzika na kierownicy słyszę tylko "cyknięcie" pochodzące od strony skrzynki z bezpiecznikami, i drugie takie samo, gdy przestaję trąbić (a raczej udawać, że trąbie, bo nie ma żadnego sygnału dźwiękowego).
Bezpiecznik od klaksonu oczywiście sprawdziłem - działa, asekuracyjnie podmieniłem na nowy - efekt taki sam. Co to może być, gdzie szukać przyczyny?
Pacjent to sig'owy Fiat Punto mk1 1.1 SPI.

W odróżnieniu od kolegi Sanipla, ja proponuję sprawdzić jeszcze przekaźnik, przed wydaniem kasy na "pipkę" :)
WOJO

W dniu 16.08.2010 18:42, WOJO pisze:

W odróżnieniu od kolegi Sanipla, ja proponuję sprawdzić jeszcze
przekaźnik, przed wydaniem kasy na "pipkę" :)

A gdzie takowy się znajduje? Gdzieś koło pipka, czy koło skrzynki z bezpiecznikami raczej?


--
Pozdrawiam serdecznie,
Mariusz [marjan] Morycz
Fiat Punto mk1 '99 + Uniden 520 + President Indiana
PMS+PJ-S+PM-WP+:+X++L+B++M+Z++T-W-CB++

A gdzie takowy się znajduje? Gdzieś koło pipka, czy koło skrzynki z bezpiecznikami raczej?

U mnie w skrzynce z bezpiecznikami w przedziale silnikowym, w Punto nie mam bladego pojęcia :)
Może to okaże się pomocne:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1667750.html#8081292
WOJO

W dniu 16.08.2010 18:59, WOJO pisze:

A gdzie takowy się znajduje? Gdzieś koło pipka, czy koło skrzynki z
bezpiecznikami raczej?

U mnie w skrzynce z bezpiecznikami w przedziale silnikowym, w Punto nie
mam bladego pojęcia :)
Może to okaże się pomocne:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1667750.html#8081292
WOJO

Heh, od tej strony zacząłem poszukiwania, jeszcze przed napisaniem tematu na grupie, ale nie znalazłem tam pełnego rozwiązania problemu. Myślałem, że ktoś tu się z czymś podobnym spotkał (szukając tematów na elektrodzie nie zauważyłem, aby ktoś pisał o tym charakterystycznym cykaniu).

Ale i tak dzięki za pomoc, zaraz znowu zejdę do auta, poszukam pipka i sprawdzę czy działa podpięty na "sztywno" pod 12V.


--
Pozdrawiam serdecznie,
Mariusz [marjan] Morycz
Fiat Punto mk1 '99 + Uniden 520 + President Indiana
PMS+PJ-S+PM-WP+:+X++L+B++M+Z++T-W-CB++

W dniu 2010-08-16 19:08, marjan pisze:

W dniu 16.08.2010 18:59, WOJO pisze:

A gdzie takowy się znajduje? Gdzieś koło pipka, czy koło skrzynki z
bezpiecznikami raczej?

U mnie w skrzynce z bezpiecznikami w przedziale silnikowym, w Punto nie
mam bladego pojęcia :)
Może to okaże się pomocne:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1667750.html#8081292
WOJO

Heh, od tej strony zacząłem poszukiwania, jeszcze przed napisaniem
tematu na grupie, ale nie znalazłem tam pełnego rozwiązania problemu.
Myślałem, że ktoś tu się z czymś podobnym spotkał (szukając tematów na
elektrodzie nie zauważyłem, aby ktoś pisał o tym charakterystycznym
cykaniu).

Ale i tak dzięki za pomoc, zaraz znowu zejdę do auta, poszukam pipka i
sprawdzę czy działa podpięty na "sztywno" pod 12V.

Weź miernik i zobacz czy na przewodach przy klaksonie masz napięcie, jak nie masz miernika to jakaś mała żarówka 12V, albo probówka 12V.
To cykanie to przekaźnik od klaksonu jak cyka to dobrze, ale jeżeli nie będzie napięcia przy klaksonie to możliwe że ten przekaźnik się zasyfił i sobie cyka ale nie załącza się prawidłowo.
Jak będzie napięcie, wymień klakson, jak nie będzie napięcia daj znać.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/item1181081583.html
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 16.08.2010 19:36, Lewis pisze:

Weź miernik i zobacz czy na przewodach przy klaksonie masz napięcie, jak
nie masz miernika to jakaś mała żarówka 12V, albo probówka 12V.
To cykanie to przekaĹşnik od klaksonu jak cyka to dobrze, ale jeĹźeli nie
będzie napięcia przy klaksonie to możliwe że ten przekaźnik się zasyfił
i sobie cyka ale nie załącza się prawidłowo.
Jak będzie napięcie, wymień klakson, jak nie będzie napięcia daj znać.

Jak z "nudów" przytrzymałem przed chwilą wciśnięty przycisk od klaksonu na ok 10-20 sekund to na chwilę zatrąbił (aż się przestraszyłem :D). Później, przy kolejnych próbach trąbienia znów siedział cicho. Domyślam się więc, że sam klakson działa, a przekaźnik albo jest do wymiany, albo ma zaśniedziałe styki.
Ten przekaźnik to jakaś wpięta tam kostka i można ją po prostu wyciągnąć? Jeśli tak, to gdzie jej dokładnie szukać?


--
Pozdrawiam serdecznie,
Mariusz [marjan] Morycz
Fiat Punto mk1 '99 + Uniden 520 + President Indiana
PMS+PJ-S+PM-WP+:+X++L+B++M+Z++T-W-CB++

W dniu 2010-08-16 19:46, marjan pisze:

W dniu 16.08.2010 19:36, Lewis pisze:

Weź miernik i zobacz czy na przewodach przy klaksonie masz napięcie, jak
nie masz miernika to jakaś mała żarówka 12V, albo probówka 12V.
To cykanie to przekaĹşnik od klaksonu jak cyka to dobrze, ale jeĹźeli nie
będzie napięcia przy klaksonie to możliwe że ten przekaźnik się zasyfił
i sobie cyka ale nie załącza się prawidłowo.
Jak będzie napięcie, wymień klakson, jak nie będzie napięcia daj znać.

Jak z "nudów" przytrzymałem przed chwilą wciśnięty przycisk od klaksonu
na ok 10-20 sekund to na chwilę zatrąbił (aż się przestraszyłem :D).
Później, przy kolejnych próbach trąbienia znów siedział cicho. Domyślam
się więc, że sam klakson działa, a przekaźnik albo jest do wymiany, albo
ma zaśniedziałe styki.
Ten przekaźnik to jakaś wpięta tam kostka i można ją po prostu
wyciągnąć? Jeśli tak, to gdzie jej dokładnie szukać?

Weź instrukcję od swojego auta i zobacz albo wyjmij osłonę bezpieczników i słuchaj który cyka jak wciskasz klakson, Będzie to normalna kostka z 4 lub 5 odnóżami którą powinno dać się bez większego trudu rozebrać i wyczyścić.
Objawy pasują do usyfionego przekaźnika.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/item1181081583.html
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2010-08-16 19:46, marjan pisze:

W dniu 16.08.2010 19:36, Lewis pisze:

Weź miernik i zobacz czy na przewodach przy klaksonie masz napięcie, jak
nie masz miernika to jakaś mała żarówka 12V, albo probówka 12V.
To cykanie to przekaĹşnik od klaksonu jak cyka to dobrze, ale jeĹźeli nie
będzie napięcia przy klaksonie to możliwe że ten przekaźnik się zasyfił
i sobie cyka ale nie załącza się prawidłowo.
Jak będzie napięcie, wymień klakson, jak nie będzie napięcia daj znać.

Jak z "nudów" przytrzymałem przed chwilą wciśnięty przycisk od klaksonu
na ok 10-20 sekund to na chwilę zatrąbił (aż się przestraszyłem :D).
Później, przy kolejnych próbach trąbienia znów siedział cicho. Domyślam
się więc, że sam klakson działa, a przekaźnik albo jest do wymiany, albo
ma zaśniedziałe styki.
Ten przekaźnik to jakaś wpięta tam kostka i można ją po prostu
wyciągnąć? Jeśli tak, to gdzie jej dokładnie szukać?

Miałem właśnie dokładnie takie same objawy,
Jak koledzy wyżej sprawdziłem napięcie na przewodach przy "pipku" i było.
Złom pipek za 2,5 jedna śrubka i dwa kabelki i wszystko działa.

ps
jedyny problem ze pipek z seicento i trochę głupio brzmi ;P ale działa

--
Pozdrowienia
Alpines

NiektĂłrzy powiedzieli wszystko, zanim jeszcze otworzyli usta. (Elias Canetti)

W dniu 16.08.2010 20:18, Senipla pisze:

Jak z "nudów" przytrzymałem przed chwilą wciśnięty przycisk od klaksonu
na ok 10-20 sekund to na chwilę zatrąbił (aż się przestraszyłem :D).
Później, przy kolejnych próbach trąbienia znów siedział cicho. Domyślam
się więc, że sam klakson działa, a przekaźnik albo jest do wymiany, albo
ma zaśniedziałe styki.
Ten przekaźnik to jakaś wpięta tam kostka i można ją po prostu
wyciągnąć? Jeśli tak, to gdzie jej dokładnie szukać?

Miałem właśnie dokładnie takie same objawy,
Jak koledzy wyżej sprawdziłem napięcie na przewodach przy "pipku" i było.
Złom pipek za 2,5 jedna śrubka i dwa kabelki i wszystko działa.

ps
jedyny problem ze pipek z seicento i trochę głupio brzmi ;P ale działa

Ale Ty nie maszpunto ;) z tego co zrozumiałem, tylko focusa?

Nie wiesz gdzie mogę mieć ten klakson? Zaglądałem przez otwartą maskę na zderzak od wewnątrz, ale tylko chłodnicę znalazłem..


--
Pozdrawiam serdecznie,
Mariusz [marjan] Morycz
Fiat Punto mk1 '99 + Uniden 520 + President Indiana
PMS+PJ-S+PM-WP+:+X++L+B++M+Z++T-W-CB++

Dnia Mon, 16 Aug 2010 18:51:21 +0200, marjan napisał(a):

W dniu 16.08.2010 18:42, WOJO pisze:

W odróżnieniu od kolegi Sanipla, ja proponuję sprawdzić jeszcze
przekaźnik, przed wydaniem kasy na "pipkę" :)

A gdzie takowy się znajduje? Gdzieś koło pipka, czy koło skrzynki z bezpiecznikami raczej?

Skoro ze skrzynki z bezpiecznikami słychać cyknięcie, to prawdowpodobnie to
jest właśnie ten przekaźnik.

--
Yakhub

On Mon, 16 Aug 2010 18:14:35 +0200,  marjan wrote:

Zepsuł mi się pipek.. tzn klakson ;)

Moje doswiadczenie podpowiada ze .. pipek.

Mozesz na nim poszukac sruby regulacyjnej, moze wystarczy.

J.

Użytkownik "marjan" <marjan@no.spam.student.agh.edu.pl> napisał w wiadomości news:i4bo5b$3o1$1news.agh.edu.pl...

Witam.

Zepsuł mi się pipek.. tzn klakson ;)

Po Egipcie, czy innej Tunezji jeździsz, że ten "pipek" potrzebny Ci jest? ;-P

p.

Użytkownik "Paweł W." <topauto.wytnij@onet.pl> napisał w wiadomości news:4c6981d9$0$27040$65785112news.neostrada.pl...

Użytkownik "marjan" <marjan@no.spam.student.agh.edu.pl> napisał w wiadomości news:i4bo5b$3o1$1news.agh.edu.pl...

Witam.

Zepsuł mi się pipek.. tzn klakson ;)

Po Egipcie, czy innej Tunezji jeździsz, że ten "pipek" potrzebny Ci jest?

U mnie, dowiedziałem się, że nie działa "pipek" po dwóch latach użytkowania:)
Choć uważam, że się jednak przydaje, jest w zasadzie potrzebny
 - kobitka cofała, ja za klakson a tu ...nic.
Na szczęście "nieszczęśnica" się zorientowała:).

Artur(m)