Czołem. Syn uzbierał już i ma Rock Shoxa XC30, teraz kolej na tarczę. Na razie tarcza ma być tylko z przodu i to mechaniczna - budżet jak zwykle ograniczony, a potrzeby jak na razie niewielkie. I tu klasyczne pytanie - co wybrać ? Avid BB5/BB7 raczej poza zasięgiem cenowym, poza tym jest to towar na wymarciu i za rok-dwa zacisku do tyłu raczej nie kupię. Dlatego skłaniam się ku Shimano. Który zacisk wybrać i z jaką tarczą ( 160/180 ) ? 180 na pewno lepiej wygląda, ale rower nie musi stawać dęba, bardziej pożądana jest bezobsługowość i żywotność a skuteczność nie musi być porażająco większa niż v-brake Deore na sucho.

2ga sprawa: Post Mount, w którym da się zerwać gwint. Co sądzicie o takim rozwiązaniu, żeby zamiast śrub mocujących zacisk, osadzić na kleju gwintowane pręty ( coś jak śruby robaczkowe ) a zacisk przykręcać nakrętkami ?

--
P.Jankisz

Czołem. Syn uzbierał już i ma Rock Shoxa XC30, teraz kolej na tarczę. Na
razie tarcza ma być tylko z przodu i to mechaniczna - budżet jak zwykle
ograniczony, a potrzeby jak na razie niewielkie. I tu klasyczne pytanie
- co wybrać ?

Hayes MX4 - potężna siła (postawienie dęba trekinga z wyładowanymi sakwami to jest coś), kiepska regulacja, tendencje do zapiekania się pokrętła regulacji nieruchomego klocka
Shimano M545 - niewielka siła (w trekingu czasami niewystarczająca), banalnie prosta regulacja
Avid BB5 - mała siła (w zasadzie na tył starczy), ciężka regulacja - bardziej legenda niż hamulec:(

Dla dzieciaka proponował bym coś ze stajni Shimano ale z regulacją obydwu klocków. Jak poszukasz trafisz coś w cenie klocków.

PeJot wrote:

Avid BB5/BB7 raczej poza zasięgiem cenowym, poza tym jest to towar na
wymarciu i za rok-dwa zacisku do tyłu raczej nie kupię.

Skąd pomysł, że jest to towar na wymarciu?

--
Śmierć Google Groups, śmierć bramkom www-news.

"Krzyś Cierpiętnik" <blah@blah.invalid> wrote in message news:87pplkqxb6.fsffoobar.site...

PeJot wrote:

Avid BB5/BB7 raczej poza zasięgiem cenowym, poza tym jest to towar na
wymarciu i za rok-dwa zacisku do tyłu raczej nie kupię.

Skąd pomysł, że jest to towar na wymarciu?

nie dość, że nie na wymarciu, to do tego panowie od marketingu Srama postanowili BB7 podliftingować i rozpączkować modele.

Swoją drogą, to chyba jeden z najgorszych produktów w biznesie rowerowym - zepsuć się za bardzo nie ma jak, wyeksploatować w wyobrażalnym zakresie czasowym też ciężko - po prostu makabra, co po najwyżej na okładzinach można co nieco zarobić, choć zamienników bez liku. Na dodatek to chyba jedna z nielicznych części rowerowych, która jest w niezmienionej formie produkowana już od bodaj kilkunastu lat?

pozdr

W dniu 2014-03-18 22:02, Wojtek Paszkowski pisze:

nie dość, że nie na wymarciu, to do tego panowie od marketingu Srama
postanowili BB7 podliftingować i rozpączkować modele.

/.../

Dzięki za głos w dyskusji, pewnie trzeba będzie wziąć BB7 pod uwagę. Teraz dwa otwarte pytania:

1. Czy BB7 będzie przyzwoicie działał z "obcą" tarczą ? Czasem można kupić same zaciski.
2. Czy są jakieś preferowane klamki do BB7 ? Mam pod ręką shimanowskie klamki XT z servo-wave, to chyba nie najlepszy pomysł połączenia z BB7 ?

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

-- -
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

W dniu środa, 19 marca 2014 21:07:18 UTC+1 użytkownik PeJot napisał:

W dniu 2014-03-18 22:02, Wojtek Paszkowski pisze:

>

> nie dość, że nie na wymarciu, to do tego panowie od marketingu Srama

> postanowili BB7 podliftingować i rozpączkować modele.



/.../



Dzięki za głos w dyskusji, pewnie trzeba będzie wziąć BB7 pod uwagę. Teraz dwa otwarte pytania:



1. Czy BB7 będzie przyzwoicie działał z "obcą" tarczą ? Czasem można kupić same zaciski.

W BB7 czasem zdarza się, że klocek ociera o nity jeśli tarcza jest na pałąku.

2. Czy są jakieś preferowane klamki do BB7 ? Mam pod ręką shimanowskie klamki XT z servo-wave, to chyba nie najlepszy pomysł połączenia z BB7 ?

Mi bardzo dobrze służyły Avid FR-5

Tu też trochę się sprzeczamy na temat BB7
http://forum.poziome.pl/index.php?topic=2257.30


I jeszcze taka ciekawostka. Zgadniecie jakie hamulce miał założone najszybszy rower poziomy, streamline'r VeloX 3, podczas bicia rekordu prędkości w Nevadzie i czemu były to BB7 ;)

W dniu 2014-03-25 18:24, kaczor1 pisze:

Zgadniecie jakie hamulce miał założone najszybszy rower poziomy, streamline'r VeloX 3, podczas bicia rekordu prędkości w Nevadzie i czemu były to BB7 ;)

OK, a poza BB7 jest jeszcze coś ciekawego na linkę ?

--
P.Jankisz

W dniu środa, 26 marca 2014 06:39:07 UTC+1 użytkownik PeJot napisał:

OK, a poza BB7 jest jeszcze coś ciekawego na linkę ?

Ciekawego? TRP Spyro - bo 2 tłoczki ruchome.

"rzymo" <rzymo0@gmail.com> wrote in message news:636daf35-5053-424a-baa5-ccb0f00d9c23googlegroups.com...

Ciekawego? TRP Spyro - bo 2 tłoczki ruchome.

Spyre chyba występuje tylko w wersji szosowej. A i cenowo sporo drożej od BB7.

pozdr

W dniu 2014-03-26 23:01, rzymo pisze:

W dniu środa, 26 marca 2014 06:39:07 UTC+1 użytkownik PeJot napisał:

OK, a poza BB7 jest jeszcze coś ciekawego na linkę ?

Ciekawego? TRP Spyro - bo 2 tłoczki ruchome.

Swoją drogą, co to rozwiązanie daje ? Bardziej równomierne zużycie tarcz i klocków ?

--
P.Jankisz

"PeJot" <PeJot_@slepyadres.pl> wrote in message news:lh0och$lh$1node2.news.atman.pl...

Ciekawego? TRP Spyro - bo 2 tłoczki ruchome.

Swoją drogą, co to rozwiązanie daje ? Bardziej równomierne zużycie tarcz i klocków ?

brak przekosu tarczy - jest ciszej, klocki ścierają się równolegle a nie ukośnie, powinna być większa moc ze względu na lepsze przyleganie okładziny do tarczy.

pozdr