Jak kiedyś bateria w kluczyku padła po kilku latach, to można ją było wymienić za parę  złotych i dalej się cieszyć centralnym zamkiem. Ale nie, wymiana baterii to archaizm i niedorozwój. Trzeba wymyślić coś bardziej "nowoczesnego". No i Ford wymyślił. Nierozbieralny kluczyk z akumulatorem w środku, który ladowany jest bezprzewodowo z pętli w stacyjce. Postep, że tylko padać na twarz. Ale aku z czasem się degraduje i doładowywać się już nie chce. Po jakim czasie kluczyk przestaje działać? A dokładnie po takim samym co kluczykowa bateryjka. Tylko już się go nie da wymienić, a wymiana kluczyka 200 PLN...

--
Marek

"Marek" <fake@fakeemail.com> wrote in message news:almarsoft.397035057316045916news.neostrada.pl...

Jak kiedyś bateria w kluczyku padła po kilku latach, to można ją było wymienić za parę  złotych i dalej się cieszyć centralnym zamkiem. Ale nie, wymiana baterii to archaizm i niedorozwój. Trzeba wymyślić coś bardziej "nowoczesnego". No i Ford wymyślił. Nierozbieralny kluczyk
z akumulatorem w środku, który ladowany jest bezprzewodowo z pętli
w stacyjce. Postep, że tylko padać na twarz. Ale aku z czasem się degraduje i doładowywać się już nie chce. Po jakim czasie kluczyk przestaje działać? A dokładnie po takim samym co kluczykowa bateryjka. Tylko już się go nie da wymienić, a wymiana kluczyka
200 PLN...

A co to za Ford i który rocznik? Tak, żeby omijać szerokim łukiem?

On Sat, 22 Jul 2017 17:32:08 -0500, "Pszemol" <Pszemol@PolBox.com> wrote:

A co to za Ford i który rocznik? Tak, żeby omijać szerokim łukiem?

Turneo. Ale to w każdym raczej (wersji EU), taki kluczyk to standard.

--
Marek

Każda firma ma swoich imbecyli nawet Ford
problem znany ale ponoć do obejścia:
https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=198694

Użytkownik Marek fake@fakeemail.com ...

Jak kiedyś bateria w kluczyku padła po kilku latach, to można ją było wymienić za parę  złotych i dalej się cieszyć centralnym zamkiem. Ale nie, wymiana baterii to archaizm i niedorozwój. Trzeba wymyślić coś bardziej "nowoczesnego". No i Ford wymyślił. Nierozbieralny kluczyk z akumulatorem w środku, który ladowany jest bezprzewodowo z pętli w stacyjce. Postep, że tylko padać na twarz. Ale aku z czasem się degraduje i doładowywać się już nie chce. Po jakim czasie kluczyk przestaje działać? A dokładnie po takim samym co kluczykowa bateryjka. Tylko już się go nie da wymienić, a wymiana kluczyka 200 PLN...

Sie ciesz ze 200...
Kumpel ostatnio za kluczyk do ducato w serwisie zapłacił ponad 700...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Bóg stworzył człowieka, ponieważ rozczarował się małpą.
Z dalszych eksperymentów zrezygnował."  Mark Twain

na  ** p.m.s **  Marek pisze tak:

Jak kiedyś bateria w kluczyku padła po kilku latach, to można ją
było wymienić za parę  złotych i dalej się cieszyć centralnym
zamkiem. Ale nie, wymiana baterii to archaizm i niedorozwój.
Trzeba wymyślić coś bardziej "nowoczesnego". No i Ford wymyślił.
Nierozbieralny kluczyk z akumulatorem w środku, który ladowany
jest bezprzewodowo z pętli w stacyjce. Postep, że tylko padać na
twarz. Ale aku z czasem się degraduje i doładowywać się już nie
chce. Po jakim czasie kluczyk przestaje działać? A dokładnie po
takim samym co kluczykowa bateryjka. Tylko już się go nie da
wymienić, a wymiana kluczyka 200 PLN...

Na wymianę bateryjki są potrzebne uprawnienia i specjalistyczny sprzęt.
Androidowy matoł ze świata zachodniego mógłby skaleczyć paluszek i co wtedy? Proces, prawnicy, odszkodowanie.



--
Piter

http://piterpro.private.pl/xnews/

W dniu 23.07.2017 o 12:56, PiteR pisze:

na  ** p.m.s **  Marek pisze tak:

Jak kiedyś bateria w kluczyku padła po kilku latach, to można ją
było wymienić za parę  złotych i dalej się cieszyć centralnym
zamkiem. Ale nie, wymiana baterii to archaizm i niedorozwój.
Trzeba wymyślić coś bardziej "nowoczesnego". No i Ford wymyślił.
Nierozbieralny kluczyk z akumulatorem w środku, który ladowany
jest bezprzewodowo z pętli w stacyjce. Postep, że tylko padać na
twarz. Ale aku z czasem się degraduje i doładowywać się już nie
chce. Po jakim czasie kluczyk przestaje działać? A dokładnie po
takim samym co kluczykowa bateryjka. Tylko już się go nie da
wymienić, a wymiana kluczyka 200 PLN...

Na wymianę bateryjki są potrzebne uprawnienia i specjalistyczny sprzęt.
Androidowy matoł ze świata zachodniego mógłby skaleczyć paluszek i co
wtedy? Proces, prawnicy, odszkodowanie.

Matoły, to raczej ci spod znaku japca.

--
Kaczin

On Sun, 23 Jul 2017 16:33:36 +0200, Kaczin <jaka857@poczta.interia.pl> wrote:

Matoły, to raczej ci spod znaku japca.

No właśnie, zadziwiająca reguła, że jak pierdoła albo niepełnosprytny to sie później okazuje, że użytkownik maca albo iphona.

--
Marek

Kaczin <jaka857@poczta.interia.pl> wrote:

W dniu 23.07.2017 o 12:56, PiteR pisze:

na  ** p.m.s **  Marek pisze tak:

Jak kiedyś bateria w kluczyku padła po kilku latach, to można ją
było wymienić za parę  złotych i dalej się cieszyć centralnym
zamkiem. Ale nie, wymiana baterii to archaizm i niedorozwój.
Trzeba wymyślić coś bardziej "nowoczesnego". No i Ford wymyślił.
Nierozbieralny kluczyk z akumulatorem w środku, który ladowany
jest bezprzewodowo z pętli w stacyjce. Postep, że tylko padać na
twarz. Ale aku z czasem się degraduje i doładowywać się już nie
chce. Po jakim czasie kluczyk przestaje działać? A dokładnie po
takim samym co kluczykowa bateryjka. Tylko już się go nie da
wymienić, a wymiana kluczyka 200 PLN...

Na wymianę bateryjki są potrzebne uprawnienia i specjalistyczny sprzęt.
Androidowy matoł ze świata zachodniego mógłby skaleczyć paluszek i co
wtedy? Proces, prawnicy, odszkodowanie.

Matoły, to raczej ci spod znaku japca.

Jak doszedłeś od Forda do Apple to nie jest dla mnie jasne... :-)