Grupy dyskusyjne

Pozorna zaleta nowoczesnego diesla

	Data: 2013-05-24 12:57:11
Autor: ddddddd
Pozorna zaleta nowoczesnego diesla
W dniu 2013-05-24 12:18, atm pisze: Czytajac powyzsza dyskusje na temat dwumasy, samemu doswiadczajac tego problemu dochodze do wniosku, ze jedna z wiekszych zalet nowoczesnego diesla jest rowniez jedna z jego najwiekszych wad. Mam na mysli dobry moment obrotowy. Co z tego, ze w przeciwienstwie do benzyny bedzie ladnie ciagnal juz na niskich obrotach jesli w konsekwencji odbije sie to na zywotnosci dwumasy. Benzyniaki nowsze przeciez tez maja dwumase a nie slychac o tym, zeby w nich padalten element. Z przyjemnoscia przyjalbym w moim dieslu ficzer elektroniczny, ktory kontrolowalby moc na niskich obrotach sztucznie ja ograniczajac w celu mniejszego zuzycia dwumasy a normalne zachowanie silnika byloby podpiete pod ten fikusny guziczek Sport. Te 2400zl plus robocizna nawet raz na 100kkm nie nalezy do przyjemnosci i znalazlbym wiele innych sposobow wydania tych pieniedzy. Myle sie w powyzszych wnioskach? (nie dotyczy sposobu wydawania kasy ;]) sprzedaĹem auto z przebiegiem 250.000km i od nowoĹci nie zmienianÄ dwumasÄ, a ostatnie 40.000km zrobione z czipsem z 140 na 160KM, tak Ĺźe nie jest tak Ĺşle (nie byĹo Ĺźadnych objawĂłw padniÄcia takowej w przyszĹoĹci). I tak jak ktoĹ napisaĹ- to 2500zĹ w porĂłwnaniu do pozostaĹych wydatkĂłw to niewiele, w pierwszy rok nic siÄ nie zepsuĹo i poza paliwem wydaĹem 5000-6000zĹ (opony, rozrzÄd, hamulce itp., nie pamiÄtam co tam jeszcze byĹo, ale pierwszy rok sobie podliczyĹem, fakt, drugi rok to byĹy juĹź mniejsze wydatki bo opon nie trzeba byĹo zmieniaÄ) na paliwo poszĹo koĹo 20.000zĹ DziĹ wydaĹem 2500zĹ na regeneracjÄ wtryskiwaczy (w innym aucie) - niby duĹźo, ale ja nie kupujÄ aut na handel tylko szykujÄ je dla siebie (choÄ wiem Ĺźe nigdy tego nie odzyskam przy sprzedaĹźy, bo auto ma mieÄ idealny lakier i wypsikane zapachem wnÄtrze, a nie dobry silnik czy zawieszenie. Z resztÄ kto by uwierzyĹ Ĺźe w takiego zĹoma inwestujÄ tyle pieniÄdzy (chyba drugie tyle co cena zakupu) dla wiÄkszoĹci to i tak bÄdzie tylko zĹom z ogromnym przebiegiem... -- Pozdrawiam Lukasz

	Data: 2013-05-24 23:48:01
Autor: jerzu
Pozorna zaleta nowoczesnego diesla
On Fri, 24 May 2013 12:57:11 +0200, ddddddd <lukasz@bezspamubojczuk.wytnijbezspamu.net.pl> wrote: sprzedałem auto z przebiegiem 250.000km i od nowości nie zmienianą dwumasą, a ostatnie 40.000km zrobione z czipsem z 140 na 160KM, tak że nie jest tak źle (nie było żadnych objawów padnięcia takowej w przyszłości) Ja mam auto ze stanem licznika :) 230 tys. km z fabryczną dwumasą. I nie jest to raczej nowoczesny diesel. I dalej jeździ. -- Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński xxx.jerzu@interia.pl http://jerzu.waw.pl GG:129280 Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200 Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

	Data: 2013-05-25 08:19:55
Autor: ddddddd
Pozorna zaleta nowoczesnego diesla
W dniu 2013-05-24 23:48, jerzu pisze: sprzedałem auto z przebiegiem 250.000km i od nowości nie zmienianą dwumasą, a ostatnie 40.000km zrobione z czipsem z 140 na 160KM, tak że nie jest tak źle (nie było żadnych objawów padnięcia takowej w przyszłości) Ja mam auto ze stanem licznika :) 230 tys. km z fabryczną dwumasą. I nie jest to raczej nowoczesny diesel. I dalej jeździ. napisałem 'z przebiegiem' bo to jak na razie jedyne auto którego przebiegu byłem pewny (bo miał 3 lata i duży przebieg) W pozostałych autach znam tylko stan licznika... -- Pozdrawiam Lukasz