"AZ" wrote...

<http://moto.money.pl/wiadomosci/motocykle/artykul/unia;europejska;-;ograniczenia;dla;motocyklistow,51,0,700723.html>

Dla nieklikatych:
Unia Europejska - ograniczenia dla motocyklistĂłw

Wszystkie nowe motocykle będą musiały posiadać OBD

***
No to tragedia! Teraz bedzie wiadomo, ze cos jest nie tak w silniku. Jak prawdziwy motocyklista to przezyje?

ECU, czyli
komputery sterujące mieszanką paliwa zostaną zaplombowane i zabezpieczone
przed zamianami.

***
Koniec swiata, nie bedzie mozna mozna zmieniac ustawien i uzyskac kolejne 0,1KM bez zapalenia sie kontrolki bledu!

Podobnie jak wydechy, które uda się zdjąć wyłącznie przy
użyciu specjalistycznych narzędzi posiadanych jedynie przez autoryzowane
stacje obsługi.

***
Szlifierka katowa bedzie idealnym specjalistycznym narzedziem do tego celu. I debile nadal beda zakladac puste puszki, bo glosne wydechy przeciez ratuja zycie...

Odczytanie błędów sygnalizowanych przez OBD będzie możliwe
rĂłwnieĹź jedynie w serwisach producenta.

***
Ciekawe ile trzeba bedzie czekac na kabelek do laptopa i prosty soft na Allegro ;) Nie sadze, zeby bylo inaczej niz w przypadku samochodow, wiec bedzie standardowy protokol, zeby np przy przegladzie mozna bylo sprawdzic czy jest ok.

Unia Europejska nałoży
odgĂłrne ograniczenie do 100 koni mechanicznych mocy silnika.

***
Kolejna tragedia. Przeciez 100KM to zabawka dla dziecka. Nie da sie juz zyc, bo taka moc wystarczy tylko do jazdy w korku... wyprzedzic tym sie juz przeciez nie da. Rowerami beda nasz objezdzac.

I tak dalej.... i tak dalej...
Na szczescie koniec swiata bedzie juz w 2012

--
Pozdro
James - aspolecznik z cichym wydechem i sprawnym ukladem spalania

Dnia 302 roku bieżącego, James zeznał(a) jak następuje:

James - aspolecznik z cichym wydechem

Drugi z normalnym wydechem :-)

BTW: TeĹź mieszkasz przy Siekierkach :-)))

--
PawelK vel Pablo
e-mail: pablo i klubvolvo org pl
V850 T5 2,3 20V '96r; B5234FT Motronic 4.3; AW 50-42 "Poskramiacz"
FZS600 Fazer '01 52kkm
Warszawa Gocław

"PawelK vel Pablo" wrote...

Dnia 302 roku bieżącego, James zeznał(a) jak następuje:

James - aspolecznik z cichym wydechem

Drugi z normalnym wydechem :-)

BTW: TeĹź mieszkasz przy Siekierkach :-)))

Nie, z drugiej strony wawy, ale czasem tam bywam. Czy cichy wydech ma
zwiazek z tym rejonem? Czegos nie wiem? ;)

--
Pozdro
James

W dniu 2010-10-29 20:13, PawelK vel Pablo pisze:

Drugi z normalnym wydechem :-)

Jeszcze ja! :)

--
duddits
FZ8N.pl

James wrote:

"AZ" wrote...

<http://moto.money.pl/wiadomosci/motocykle/artykul/unia;europejska;-;ograniczenia;dla;motocyklistow,51,0,700723.html> Dla nieklikatych:
Unia Europejska - ograniczenia dla motocyklistĂłw

Wszystkie nowe motocykle będą musiały posiadać OBD

***
No to tragedia! Teraz bedzie wiadomo, ze cos jest nie tak w silniku. Jak prawdziwy motocyklista to przezyje?

Tragedia, bo oznacza formalne zabronienie stosowania gaznikow.

ECU, czyli
komputery sterujące mieszanką paliwa zostaną zaplombowane i zabezpieczone
przed zamianami.

***
Koniec swiata, nie bedzie mozna mozna zmieniac ustawien i uzyskac kolejne 0,1KM bez zapalenia sie kontrolki bledu!

Nie, nie bedzie mozna zestroic motocykla pod inne wydechy i filtry.

Podobnie jak wydechy, które uda się zdjąć wyłącznie przy
użyciu specjalistycznych narzędzi posiadanych jedynie przez autoryzowane
stacje obsługi.

***
Szlifierka katowa bedzie idealnym specjalistycznym narzedziem do tego celu. I debile nadal beda zakladac puste puszki, bo glosne wydechy przeciez ratuja zycie...

Oprocz fabrycznych i pustych jest cala gama po srodku. Ale debile nie rozumieja, ze ktos moze miec inne upodobania.

Odczytanie błędów sygnalizowanych przez OBD będzie możliwe
rĂłwnieĹź jedynie w serwisach producenta.

***
Ciekawe ile trzeba bedzie czekac na kabelek do laptopa i prosty soft na Allegro ;) Nie sadze, zeby bylo inaczej niz w przypadku samochodow, wiec bedzie standardowy protokol, zeby np przy przegladzie mozna bylo sprawdzic czy jest ok.

Moze tak, moze nie. To nie zawsze jest takie proste, nie we wspolczesnych pojazdach.

Unia Europejska nałoży
odgĂłrne ograniczenie do 100 koni mechanicznych mocy silnika.

***
Kolejna tragedia. Przeciez 100KM to zabawka dla dziecka. Nie da sie juz zyc, bo taka moc wystarczy tylko do jazdy w korku... wyprzedzic tym sie juz przeciez nie da. Rowerami beda nasz objezdzac.

Tragedia, bo ktos kolejny raz usrednia spoleczenstwo i uwaza, ze czlowieka trzeba bronic przed nim samym. Sam sobie potrafie dobrac moc motocykla pod zastosowanie i sobie nie zycze zeby ktos mi mowil jaka jest wlasciwa i jaka mi wolno. A ty, jak chcesz, to sobie jezdzij turystykiem 100ps w dwie osoby z bagazem, i niech ci kazde spotkane bemewe z dresami w srodku udowadnia, ze jest szybsze.

I tak dalej.... i tak dalej...
Na szczescie koniec swiata bedzie juz w 2012

Radze wyprowadzci sie do szewcji, bedziesz szczesliwy. A nam daj tutaj zyc po naszemu, korzystajac z wolnosci, ktora od ledwie 20 lat sie cieszymy.

-- Pozdro
James - aspolecznik z cichym wydechem i sprawnym ukladem spalania

Koc. Debil.

"kocyk" wrote...

James wrote:

"AZ" wrote...

<http://moto.money.pl/wiadomosci/motocykle/artykul/unia;europejska;-;ograniczenia;dla;motocyklistow,51,0,700723.html> Dla nieklikatych:
Unia Europejska - ograniczenia dla motocyklistĂłw
Wszystkie nowe motocykle będą musiały posiadać OBD

No to tragedia! Teraz bedzie wiadomo, ze cos jest nie tak w silniku. Jak prawdziwy motocyklista to przezyje?

Tragedia, bo oznacza formalne zabronienie stosowania gaznikow.

A produkuje sie jeszcze motocykle gaznikowe? A nadal produkowalo by sie w 2017 roku?

ECU, czyli
komputery sterujące mieszanką paliwa zostaną zaplombowane i zabezpieczone
przed zamianami.

Koniec swiata, nie bedzie mozna mozna zmieniac ustawien i uzyskac kolejne 0,1KM bez zapalenia sie kontrolki bledu!

Nie, nie bedzie mozna zestroic motocykla pod inne wydechy i filtry.

Cale szczescie. Debile beda mieli mniejsze mozliwosci ryczenia jak opetani. A madrzejsi i tak sobie poradza.

Podobnie jak wydechy, które uda się zdjąć wyłącznie przy
użyciu specjalistycznych narzędzi posiadanych jedynie przez autoryzowane
stacje obsługi.

Szlifierka katowa bedzie idealnym specjalistycznym narzedziem do tego celu. I debile nadal beda zakladac puste puszki, bo glosne wydechy przeciez ratuja zycie...

Oprocz fabrycznych i pustych jest cala gama po srodku. Ale debile nie rozumieja, ze ktos moze miec inne upodobania.

Debile po prostu nie lubia ryczacych silnikow. Moze tez nie rozumieja, ze odglos podobny do przewalajacego sie wiadra srub wydobywajacy sie ze sporta w czerwonym polu oznacza dla innego debila "soczysty bas". Chcesz ryczec, jedz na pustynie. Chcesz mieszkac w spoleczenstwie to zachowuj sie zgodnie z zasadami spoleczenstwa.

Unia Europejska nałoży
odgĂłrne ograniczenie do 100 koni mechanicznych mocy silnika.

Kolejna tragedia. Przeciez 100KM to zabawka dla dziecka. Nie da sie juz zyc, bo taka moc wystarczy tylko do jazdy w korku... wyprzedzic tym sie juz przeciez nie da. Rowerami beda nasz objezdzac.

Tragedia, bo ktos kolejny raz usrednia spoleczenstwo i uwaza, ze czlowieka trzeba bronic przed nim samym. Sam sobie potrafie dobrac moc motocykla pod zastosowanie i sobie nie zycze zeby ktos mi mowil jaka jest wlasciwa i jaka mi wolno. A ty, jak chcesz, to sobie jezdzij turystykiem 100ps w dwie osoby z bagazem, i niech ci kazde spotkane bemewe z dresami w srodku udowadnia, ze jest szybsze.

Moze wlasnie dobrze, ze nie bedziesz mogl udowadniac, ze jestes najszybszy. Skoro na tym Ci wlasnie zalezy, to przeciw Tobie jest skierowana ta inicjatywa. Jezeli nie musisz udowadniac niczego, a po prostu jedziesz dla siebie to takie ograniczenie zupelnie Cie nie dotknie.

Radze wyprowadzci sie do szewcji, bedziesz szczesliwy. A nam daj tutaj zyc po naszemu, korzystajac z wolnosci, ktora od ledwie 20 lat sie cieszymy.

Wolnosc powinna byc, ale zachowania aspoleczne o tym raczej nie swiadcza. Trzeba sie z tym pogodzic, ze nie zawsze i nie wszedzie mozna robic co sie chce. Gdyby kazdy robil co chce i jak chce to nie byla by wolnosc. Jest na to inne okreslenie....

Koc. Debil.

Anem

--
Pozdrawiam
James

Użytkownik "James" <no@ddress.for.spam> napisał w wiadomości news:iai5hj$juc$1news.onet.pl...

"kocyk" wrote...

Tragedia, bo oznacza formalne zabronienie stosowania gaznikow.

A produkuje sie jeszcze motocykle gaznikowe? A nadal produkowalo by sie w 2017 roku?

A moĹźe poszli do lasu?
A może gdyby nie ten zakaz, to by były produkowane.
Bo tak to wygląda na jakieś "ustępstwo" lobby producentów, którzy za zaplombowanie komputera zgodzili się oddać do lamusa łatwo naprawialne i serwisowalne gaźniki. Bo im się to opłaca, po prostu.

BTW Zakaz nie jest zakazem i zapewne jest dopiero projektowany, choć słyszę o nim od dwóch lat.

ECU, czyli
komputery sterujące mieszanką paliwa zostaną zaplombowane i zabezpieczone
przed zamianami.

Koniec swiata, nie bedzie mozna mozna zmieniac ustawien i uzyskac kolejne 0,1KM bez zapalenia sie kontrolki bledu!

Nie, nie bedzie mozna zestroic motocykla pod inne wydechy i filtry.

Cale szczescie. Debile beda mieli mniejsze mozliwosci ryczenia jak opetani. A madrzejsi i tak sobie poradza.

Czyli wydechy Akrapovicza czy Abartha będą kosztowały jeszcze raz tyle, bo bez specjalistycznych narzędzi nie będzie można założyć. Dobrze kumam?
Bo zdjąć oryginalny to "debil" też potrafi.

[ciach]

jaka mi wolno. A ty, jak chcesz, to sobie jezdzij turystykiem 100ps w dwie osoby z bagazem, i niech ci kazde spotkane bemewe z dresami w srodku udowadnia, ze jest szybsze.

Moze wlasnie dobrze, ze nie bedziesz mogl udowadniac, ze jestes najszybszy. Skoro na tym Ci wlasnie zalezy, to przeciw Tobie jest skierowana ta inicjatywa. Jezeli nie musisz udowadniac niczego, a po prostu jedziesz dla siebie to takie ograniczenie zupelnie Cie nie dotknie.

A kiedy będzie inicjatywa przeciw dresom w BMW, żeby oni mi nie musieli/mogli udowadniać, że jestem najwolniejszy?

Radze wyprowadzci sie do szewcji, bedziesz szczesliwy. A nam daj tutaj zyc po naszemu, korzystajac z wolnosci, ktora od ledwie 20 lat sie cieszymy.

Wolnosc powinna byc, ale zachowania aspoleczne o tym raczej nie swiadcza. Trzeba sie z tym pogodzic, ze nie zawsze i nie wszedzie mozna robic co sie chce. Gdyby kazdy robil co chce i jak chce to nie byla by wolnosc. Jest na to inne okreslenie....

Anarchia.
Ale świat nie jest czarno-biały. I pomiędzy "debilami" i Tobą jest też cała gama użytkowników, którzy chcą i umieją tuningować motocykle.
I są "głośniejsze" wydechy spełniające normy 98dB.
A są też sprytne zawory w oryginalnych wydechach, które spełniają normy na wolnych obrotach, a powyżej pewnej prędkości obrotowej są o wiele głośniejsze.
Ba, są nawet takie motocykle, które są na luzie cichsze niż na włączonym biegu.
I tym producentom teĹź wara od drĂłg publicznych?

I najważniejsze. Zapominamy tu o jeszcze jednej ważnej rzeczy - tak jak i nasze "dobrowolne" ograniczanie emisji CO2, tak też ten projekt - obowiązywać będą jedynie na terenie UE. A pomysł, że niesiemy "kaganek oświaty" będąc prekursorem samoograniczenia jest nietrafiony. Bo te miliony motocykli, motorowerów i innych wynalazków jeżdżące na Dalekim Wschodzie pokazują jak Europa staje się coraz mniej znaczącym rynkiem. Może poza stylistyką. Ale zobaczcie ile kosztuje najnowsza Tenere czy R1? Pomniki najnowocześniejszej techniki, szczyty osiągnięć inżynierii - ale za jaką cenę?
To są już tyranozaury, które zapamiętamy jako (przed)ostatnie z wielkich maszyn. Przyszłością dla wielkiej czwórki producentów już nie jest Europa ale Azja z nienasyconym rynkiem małych pojazdów klasy budżet.
Które mogą sobie dymić na potęgę, emitować CO2, aż im uszami wychodzi, hałasować ile wlezie. I co? I nic.


--
Jasio
vfr vx etz
Jesli proroctwo wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze. Sie pomylic.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

W dniu 2010-10-31 00:16, James pisze:

A produkuje sie jeszcze motocykle gaznikowe?

Tak.

A nadal produkowalo by sie w 2017 roku?

jesli nie bedzie zakazu to jest to calkiem prawdopodobne.

Debile po prostu nie lubia ryczacych silnikow. Moze tez nie rozumieja,
ze odglos podobny do przewalajacego sie wiadra srub wydobywajacy sie ze
sporta w czerwonym polu oznacza dla innego debila "soczysty bas". Chcesz
ryczec, jedz na pustynie. Chcesz mieszkac w spoleczenstwie to zachowuj
sie zgodnie z zasadami spoleczenstwa.

trza bylo nie wiercic dziur w oryginalnym tlumiku to bys nie mial takiej traumy :)

skierowana ta inicjatywa. Jezeli nie musisz udowadniac niczego, a po
prostu jedziesz dla siebie to takie ograniczenie zupelnie Cie nie dotknie.

Najlepiej wprowadzic zakaz uzywania motocykli, zebys byl bezpieczny i spokojny. No i do ecu podpiac ekg i inne maszyny wykrywajace podwyzszony poziom stresu i/lub skoki cisnienia. Zebys pod wplywem emocji nie jezdzil!

Wolnosc powinna byc, ale zachowania aspoleczne o tym raczej nie
swiadcza. Trzeba sie z tym pogodzic, ze nie zawsze i nie wszedzie mozna
robic co sie chce. Gdyby kazdy robil co chce i jak chce to nie byla by
wolnosc. Jest na to inne okreslenie....

Jak widac nie potrafisz odnalesc roznicy pomiedzy zachowaniem spolecznym a ubezwlasnowolnieniem jednostki.

newrom
--
Estrella - Dominiki http://otomoto.pl/kawasaki-estrella-bj250a-M2281543.html
DT 125r - do sprzedania
RD07 - doĹźywocie.

Siemka

***"Roman Niewiarowski"
 A produkuje sie jeszcze motocykle gaznikowe?
 Tak.

A jakaz to firma wprowadza na rynek europejski motocykl gaznikowy???

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki

On 2010-11-03 14:22:47 +0100, "Tytus z fabryki" <tytus1@gazeta.pl> said:

Siemka

***"Roman Niewiarowski"
 A produkuje sie jeszcze motocykle gaznikowe?
 Tak.

A jakaz to firma wprowadza na rynek europejski motocykl gaznikowy???

Honda
Yamaha
Suzuki
KTM
Husqvarna
i jeszcze coś by się znalazło. Oczywiście wszystkie z homo.

--

Pozdrawiam
de Fresz

W dniu 2010-11-03 14:22, Tytus z fabryki pisze:

Siemka

szczaua :)

A jakaz to firma wprowadza na rynek europejski motocykl gaznikowy???

http://www.yamaha-motor.pl/products/motorcycles/competition/wr250f.jsp?view=techspecs

http://honda.pl/pl/motocykle/modele/off-road/crf250x/specyfikacja.html

innych nie chce mi sie wklejac.

pozdr
newrom
PS. motocykle nie koncza sie na litrowych szlifierkach :P
--
Estrella - Dominiki http://otomoto.pl/kawasaki-estrella-bj250a-M2281543.html
DT 125r - do sprzedania
RD07 - dożywocie.

Siemka

*** "Roman Niewiarowski"
http://www.yamaha-motor.pl/products/motorcycles/competition/wr250f.jsp?view=techspecs
 http://honda.pl/pl/motocykle/modele/off-road/crf250x/specyfikacja.html

Czytam czytam i jakos nie widze informacji o homologacjitych pojadow. A nie sa to pojazdy podlegajace rejestracji z mocy ustawy podobnie jak samobiezne traktorki ogrodnicze.

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki

P.S. Nie mylic homologacji pojazdu z tzw kitem homologacyjnym.

On 2010-11-04 11:36:42 +0100, "Tytus z fabryki" <tytus1@gazeta.pl> said:

Siemka

*** "Roman Niewiarowski"
http://www.yamaha-motor.pl/products/motorcycles/competition/wr250f.jsp?view=techspecs

 

http://honda.pl/pl/motocykle/modele/off-road/crf250x/specyfikacja.html

Czytam czytam i jakos nie widze informacji o homologacjitych pojadow. A nie
sa to pojazdy podlegajace rejestracji z mocy ustawy podobnie jak samobiezne
traktorki ogrodnicze.

Znaczy że co, rejestrują je na słowo honoru dilera?

--

Pozdrawiam
de Fresz

On 2010-11-04, de Fresz <defresz@NOSPAMo2.pl> wrote:

Czytam czytam i jakos nie widze informacji o homologacjitych pojadow. A nie
sa to pojazdy podlegajace rejestracji z mocy ustawy podobnie jak samobiezne
traktorki ogrodnicze.

Znaczy że co, rejestrują je na słowo honoru dilera?

Nie przejmuj sie, kolega Tytus ma zboczenie zawodowe.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2010-11-04 11:36, Tytus z fabryki pisze:

Czytam czytam i jakos nie widze informacji o homologacjitych pojadow. A nie
sa to pojazdy podlegajace rejestracji z mocy ustawy podobnie jak samobiezne
traktorki ogrodnicze.

Czyli wg Ciebie moge sie poruszac w/w modelami po drogach publicznych bez zarejestrowania ich (czyli 'bez blach') ?
Zreszta, romet z125. Tez nie ma homologacji ?
Strasnie to zakrecone.

pozdr
newrom
--
Estrella - Dominiki http://otomoto.pl/kawasaki-estrella-bj250a-M2281543.html
DT 125r - do sprzedania
RD07 - dożywocie.

Siemka

*** "Roman Niewiarowski"
Czyli wg Ciebie moge sie poruszac w/w modelami po drogach publicznych bez zarejestrowania ich (czyli 'bez blach') ? Zreszta, romet z125. Tez nie ma homologacji ?
Strasnie to zakrecone.

Czytaj mnie z ruchu ust - nie mozesz sie poruszac.
Podobnie jak samojezdna kosiarka z Tesco - choc w przypadku kosiarki zawsze mozna sie zaslonic iz jest to maszyna budowlana - a takie rowniez nie podlegaja rejestracji a dopuszczone jest jej lokalne poruszanie sie po drodze publicznej

A do pierwszej rejestracji pojazdu to niezbadane sa wyroki naszych urzednikow czesc ich bledow wynika zapewne iz nie widza co rejestruja. Co nie zmienia faktu iz nie jest to zgodne ze stosowna ustawa - dokladnie z warunkami technicznymi. Potem to juz tylko loteria z policja...
Wracajac do tematu - jak z ta homologacja???


--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki

P.S. Zgodnie z rozporzadzeniem MSWiA z 22.06.2010 zmieniajacym wczesniejsze rozporzadzenie (Dz.U. Nr118 poz .802) rozpoczal dzialanie tzw. CEP.

On 2010-11-04 13:30:55 +0100, "Tytus z fabryki" <tytus1@gazeta.pl> said:

Wracajac do tematu - jak z ta homologacja???

CRF zdaje się wziąż nie ma, bo Honda Polska się dała dupy. Za Odrą można kupić zarejestrowaną, ściągnąć do nas i przerejstrować, ale pewnie Niemce od TUVa też się howno znają. Wszystkie EXC (wliczając 2t) czy WR-ki z gaźnikami można kupić z kitem homo i normalnie zarejstrować. No ale przecież to nieeeeemożliiiiweeeeee.

--

Pozdrawiam
de Fresz

Siemka
"de Fresz"
 Za Odrą  można kupić zarejestrowaną, ściągnąć do nas i przerejstrować, ale pewnie Niemce od TUVa też się howno znają.

A co ma wspolnego TUV z rejestracja pojazdu???
Widze ze kolega ulegl magii U umlal i uznaje ja za wyznacznik najwyzszej prawdy. Prawdy podobnej jak to, ze niemieckie to najlepsze
Podobnie jak E4 w koleczku na chinskich xenonach. Homologowanych oczywiscie :)
Import jednostkowy nie podlega homologacji - ale sprobuj zrobic BT w takim pojezdzie.

***Wszystkie EXC (wliczając 2t) czy WR-ki z gaźnikami można kupić z kitem homo i normalnie zarejstrować. No ale przecież to nieeeeemożliiiiweeeeee.

Na preclu wiele rzeczy jest mozliwych - ale te mozliwosci najczesciej pozostaja li tylko w formie klikania w klawiature.
Osobiscie nie widzialem motocykla po 2009 r  (po zmiana przepisow UE) z gaznikiem przeznaczonego do ruchu drogowego.
Kit homo - ladna nazwa dla tych ktorym go wcisnieto i slono za niego zaplacili :):):)

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki

On 2010-11-04, Tytus z fabryki <tytus1@gazeta.pl> wrote:

Podobnie jak E4 w koleczku na chinskich xenonach. Homologowanych oczywiscie :)
Import jednostkowy nie podlega homologacji - ale sprobuj zrobic BT w takim pojezdzie.

Ja mam E4 i TUV na pudelku wiec nie wiem o co Ci chodzi.

--
Artur
ZZR 1200

Siemka
*** "AZ"
Ja mam E4 i TUV na pudelku wiec nie wiem o co Ci chodzi.

Dokladnie...i na dodatek strzałeczki w lewo na reflektorach.
Przypomina mi sie jak koles importowal z chin akcesoria do tatuazy...W ktorejs partii chinole zapomnieli nakleic tych europejskich "homologacji CE" i cala partia utknela na cle...Ale polak da rade - zadzwonil chinole doslali a celnik za niewielka oplata zgodzil sie przymknac oko na naklejanie tego w skladzie celnym...
I juz na rynku znalazly sie homologowanie artykuly dla lubiacych cierpiec przy brzeczeniu maszynki :)
BTW przyslali mu tego towaru tyle ze potem naklejal to CE nawet na maszynki ktore sam produkowal w piwnicy i sprzedawal w internecie

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki

Tytus z fabryki <tytus1@gazeta.pl> napisał(a):

Przypomina mi sie jak koles importowal z chin akcesoria do tatuazy...W ktorejs partii chinole zapomnieli nakleic tych europejskich "homologacji CE" i cala partia utknela na cle...Ale polak da rade - zadzwonil chinole doslali a celnik za niewielka oplata zgodzil sie przymknac oko na naklejanie tego w skladzie celnym...

Jakaś legenda z tą łapówką. Znaczy OK, może i celnik wyciągnął łapę, ale było
to czyste rżnięcie naiwniaka. Jeśli towar ma certyfikat CE (papierek taki),
ale nie jest oznaczony na pudełkach i/lub sam, to trafia na skład celny (a nie
do agencji, co kosztuje dodatkowo) i bez żadnych większych problemów importer
se przyjeżdża i nakleja. Info od mojego domowego spedytora międzynarodowego,
który sam już to przerabiał.

Pozdro
deF

--

Tytus z fabryki wrote:

Siemka
"de Fresz"
Za Odrą  można kupić zarejestrowaną, ściągnąć do nas i
przerejstrować, ale pewnie Niemce od TUVa też się howno znają.

A co ma wspolnego TUV z rejestracja pojazdu???
Widze ze kolega ulegl magii U umlal i uznaje ja za wyznacznik
najwyzszej prawdy. Prawdy podobnej jak to, ze niemieckie to najlepsze
Podobnie jak E4 w koleczku na chinskich xenonach. Homologowanych
oczywiscie :)
Import jednostkowy nie podlega homologacji - ale sprobuj zrobic BT w
takim pojezdzie.

***Wszystkie EXC (wliczając 2t) czy WR-ki z gaźnikami można kupić z
kitem homo i normalnie zarejstrować. No ale przecież to
nieeeeemożliiiiweeeeee.
Na preclu wiele rzeczy jest mozliwych - ale te mozliwosci najczesciej
pozostaja li tylko w formie klikania w klawiature.
Osobiscie nie widzialem motocykla po 2009 r  (po zmiana przepisow UE)
z gaznikiem przeznaczonego do ruchu drogowego.
Kit homo - ladna nazwa dla tych ktorym go wcisnieto i slono za niego
zaplacili :):):)

Ależ czy to nie rozchodzi się o spełnianie norm Euro ileśtam?  Bo wiesz, sam gaźnik jako taki nie jest zabroniony. A jak to zrobić żeby pojazd z gaźnikiem spełniał, to chyba możesz się domyślić ?

pozdrrr...
moskal

Siemka

*** "moskal" Ależ czy to nie rozchodzi się o spełnianie norm Euroileśtam? Bo wiesz, sam gaźnik jako taki nie jest zabroniony.

Oczywista (choc te normy dotycza glownie duzych diesli)  - a dokladnie o wspolprace gaznika z nieregulowanym katalizatorem, jego trwalosc i brak mozliwosci pogrzebania w tym ukladzie przez sprytnego pana Hienia ze sruborkiem :).
Sam mam skuta z poczatku 08 na gazniku z kat i w homo mam jakies tam normy z 2004 ale juz od czerwca czy wrzesnia 08 ten sam model wychodzil juz na wtrysku.
Jak na razie UE kladzie laske na jednoslady uwazajac ze szkody wyrzadzane przez te sprzety za niegodne zainteresowania bo jest ich malo i malo jezdza. Ale to sie niestety zmieni i to radykalanie - o czym wlasnie traktuje ten topic...

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki

Tytus z fabryki <tytus1@gazeta.pl> napisał(a):

Siemka
"de Fresz"
 Za Odrą  można kupić zarejestrowaną, ściągnąć do nas i przerejstrować, ale pewnie Niemce od TUVa też się howno znają.

A co ma wspolnego TUV z rejestracja pojazdu???

A pojazd może być w Niemcowni zarejestrowany bez niego?

Import jednostkowy nie podlega homologacji

Ależ wiem. Rzecz w tym, że tam motór spełniał normy rejestracyjne, a u nas
nie. A to niby ta sama Unia.

- ale sprobuj zrobic BT w takim pojezdzie.

 A na co mi bluetooth w enduraku?

***Wszystkie EXC (wliczając 2t) czy WR-ki z gaźnikami można kupić z kitem homo i normalnie zarejstrować. No ale przecież to nieeeeemożliiiiweeeeee.

Na preclu wiele rzeczy jest mozliwych - ale te mozliwosci najczesciej pozostaja li tylko w formie klikania w klawiature.

http://www.yamaha-motor.pl/products/motorcycles/competition/wr450f.jsp?view=explorer

Co jest napisane pod ceną?

Osobiscie nie widzialem motocykla po 2009 r  (po zmiana przepisow UE) z gaznikiem przeznaczonego do ruchu drogowego.

Ale który to przepis zabrania gaźników w nowych pojazdach? Nie wiem czy
zdajesz sobie sprawę, ale np. EXC450 z homo ma oficjalnie ze ~25 KM, aby
spełniać te wszystkie śmieszne normy jełro-ileś. I oczywiście pierwszą rzeczą
którą robi właściciel (lub nawet salon za niego), jest wyciepanie tych
wszystkich kagańców w diabły (dość bezproblemowe zresztą). Ino gwarancja wtedy
skraca się z roku do 3 miesięcy, bo wedle producenta to już jest "competition
use".

Pozdro
deF


--

Siemka

***"de Fresz"
A pojazd może być w Niemcowni zarejestrowany bez niego?

Widuje na tygodniowo 5-10 sam zarejestrowanych w BDR - na zadnym z dokumentow nie ma napisane TUV ani n.p. Dekra

***Ależ wiem. Rzecz w tym, że tam motór spełniał normy rejestracyjne, a u nas nie. A to niby ta sama Unia.

Ja nie odpowiadam za spojnosc przepisow - w niemcach mozna rejestrowac angliki a u nas nie. No i oni maja znacznie lagodniejsze przepisy

*** A na co mi bluetooth w enduraku?

Niedlugo mozesz zaczac sie dowiadywac - CEP juz dziala co po pewnym czasie znacznie ograniczy mozliwosci nawet zaprzyjaznionych diagnostow...

***Co jest napisane pod ceną?

No ze czesc leszczy zostanie dodatkowo wydojona...

 ***Ale który to przepis zabrania gaźników w nowych pojazdach?

Zaden...

 ***Ino gwarancja wtedy skraca się z roku do 3 miesięcy, bo wedle producenta to już jest "competition
 use".

I tu wracamy do poczatku - moto nie podlega rejestracji bo jest tylko do zawodow...

--
         Tytus
żółta motorynka
  i malagutek

On 2010-11-04 20:53:10 +0100, "Tytus" <tytus1@gazeta.pl> said:

***Co jest napisane pod ceną?

No ze czesc leszczy zostanie dodatkowo wydojona...

Hę?

 ***Ino gwarancja wtedy skraca się z roku do 3 miesięcy, bo wedle producenta to już jest "competition
 use".

I tu wracamy do poczatku - moto nie podlega rejestracji bo jest tylko do zawodow...

Nie zrozumiałeś. W salonie ten motór spełnia wszelkie normy, ma kierunki, trąbkę oraz powalające ~25 KM i na taki zestaw jest homo i jak najbardziej zostaje on zarejestrowany. A że użyszkodnik se te błyskotki i inne kagańce sam (czy też ręcami mechaników) przemontowuje do kartonika który wyląduje na szafie, to już jest poza tematem, papiery się zgadzają. Zupełnie obok jest kwestia gwarancji producenta - kastrat ma rok, po odblokowaniu już tylko 3 miesiące. Taki średniosympatyczny dupochron producenta, żeby przypadkiem klientowi używającemu sprzęta zgodnie z przeznaczeniem nie przyszło do głowy przyleźć i marudzić, że to mu odpadło, a tamto się rozpękło i proszę mnie to na gwarancji naprawić.



--

Pozdrawiam
de Fresz

"Tytus z fabryki" <tytus1@gazeta.pl> wrote:

Kit homo - ladna nazwa dla tych ktorym go wcisnieto i slono za niego zaplacili :):):)

Drogi Tytusie, czy to juz czasem nie podpada pod homofobie?;)
Strzez sie;)
Sam zem przeplacil swiadomie za dzienne swiatelka do auta z literkami
bo te bez literek kupilbym taniej ale za roznice 60 zet nie chcialo mi
sie grawerowac wlasnorecznie i tak ladnie by mi nie wyszlo jak
Chinczykom. Icomipanzrobi? Na codzien widze jakies 75% pojazdow z
niezgodnymi z przepisami swiatlami i to na juz pierwszy rzut oka i
jakos nikogo to nie rusza. Moje prawdopodobnie sa zgodne albo niewiele
odbiegaja;)


--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl
http://www.stokrotka.ath.cx

Siemka
"Jacot"  Drogi Tytusie, czy to juz czasem nie podpada pod homofobie?;) Strzez sie;)

Nie wiem - ale zawsze mozesz pojechac na inna SKP.

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki

On 2010-11-04 22:10:43 +0100, Jacot <jacot@meostrada.pl> said:

Na codzien widze jakies 75% pojazdow z
niezgodnymi z przepisami swiatlami i to na juz pierwszy rzut oka i
jakos nikogo to nie rusza.

Kurde, a ja chciałem leźć do okulisty, bo co pojadę w trasę nocną, to mnie ponad połowa wali nieprzyjemnie po ślepiach. No i aż zacząłem podejrzewać, że to zupełnie normalne, jak przy światłach pojazdu jadącego z tyłu da się czytać gazetę w środku puszki.

--

Pozdrawiam
de Fresz

James wrote:

"kocyk" wrote...

James wrote:

"AZ" wrote...

<http://moto.money.pl/wiadomosci/motocykle/artykul/unia;europejska;-;ograniczenia;dla;motocyklistow,51,0,700723.html> Dla nieklikatych:
Unia Europejska - ograniczenia dla motocyklistĂłw
Wszystkie nowe motocykle będą musiały posiadać OBD

No to tragedia! Teraz bedzie wiadomo, ze cos jest nie tak w silniku. Jak prawdziwy motocyklista to przezyje?

Tragedia, bo oznacza formalne zabronienie stosowania gaznikow.

A produkuje sie jeszcze motocykle gaznikowe?

No wyobraz sobie, ze tak.

A nadal produkowalo by sie w 2017 roku?

Wrozka nie jestem.

ECU, czyli
komputery sterujące mieszanką paliwa zostaną zaplombowane i zabezpieczone
przed zamianami.

Koniec swiata, nie bedzie mozna mozna zmieniac ustawien i uzyskac kolejne 0,1KM bez zapalenia sie kontrolki bledu!

Nie, nie bedzie mozna zestroic motocykla pod inne wydechy i filtry.

Cale szczescie. Debile beda mieli mniejsze mozliwosci ryczenia jak opetani. A madrzejsi i tak sobie poradza.

Czytaj: beda musieli wydac jeszcze wiecej pieniedzy i jeszcze bardziej sie gimnastykowac.

Podobnie jak wydechy, które uda się zdjąć wyłącznie przy
użyciu specjalistycznych narzędzi posiadanych jedynie przez autoryzowane
stacje obsługi.

Szlifierka katowa bedzie idealnym specjalistycznym narzedziem do tego celu. I debile nadal beda zakladac puste puszki, bo glosne wydechy przeciez ratuja zycie...

Oprocz fabrycznych i pustych jest cala gama po srodku. Ale debile nie rozumieja, ze ktos moze miec inne upodobania.

Debile po prostu nie lubia ryczacych silnikow. Moze tez nie rozumieja, ze odglos podobny do przewalajacego sie wiadra srub wydobywajacy sie ze sporta w czerwonym polu oznacza dla innego debila "soczysty bas". Chcesz ryczec, jedz na pustynie. Chcesz mieszkac w spoleczenstwie to zachowuj sie zgodnie z zasadami spoleczenstwa.

Nie pij, nie pal, jezdzij 50/90, badz katolem socjalista i strzyz trawnik. Dziekuje, postoje, wole byc debilem.

Unia Europejska nałoży
odgĂłrne ograniczenie do 100 koni mechanicznych mocy silnika.

Kolejna tragedia. Przeciez 100KM to zabawka dla dziecka. Nie da sie juz zyc, bo taka moc wystarczy tylko do jazdy w korku... wyprzedzic tym sie juz przeciez nie da. Rowerami beda nasz objezdzac.

Tragedia, bo ktos kolejny raz usrednia spoleczenstwo i uwaza, ze czlowieka trzeba bronic przed nim samym. Sam sobie potrafie dobrac moc motocykla pod zastosowanie i sobie nie zycze zeby ktos mi mowil jaka jest wlasciwa i jaka mi wolno. A ty, jak chcesz, to sobie jezdzij turystykiem 100ps w dwie osoby z bagazem, i niech ci kazde spotkane bemewe z dresami w srodku udowadnia, ze jest szybsze.

Moze wlasnie dobrze, ze nie bedziesz mogl udowadniac, ze jestes najszybszy. Skoro na tym Ci wlasnie zalezy, to przeciw Tobie jest skierowana ta inicjatywa. Jezeli nie musisz udowadniac niczego, a po prostu jedziesz dla siebie to takie ograniczenie zupelnie Cie nie dotknie.

Ja mam czasami wrazenie, ze ty wogole z tych stanow nie wrociles i nie masz pojecia jak jest w polsce. Z drugiej strony nie oczekuje zbyt wiele po czlowieku, ktory cieszy sie z nakladanych na niego ograniczen.

Radze wyprowadzci sie do szewcji, bedziesz szczesliwy. A nam daj tutaj zyc po naszemu, korzystajac z wolnosci, ktora od ledwie 20 lat sie cieszymy.

Wolnosc powinna byc, ale zachowania aspoleczne o tym raczej nie swiadcza. Trzeba sie z tym pogodzic, ze nie zawsze i nie wszedzie mozna robic co sie chce. Gdyby kazdy robil co chce i jak chce to nie byla by wolnosc. Jest na to inne okreslenie....

Natchnales mnie, ide sobie poaspolecznic troche moimi street legal akrapami, szkoda, ze z motomorini zdjalem zbyt glosne, homologowane E9 QD, nimi to bym mogl dopiero poaspoleczniac. I zamowie jednak w summicie makarony do camaro, niech tez aspolecznie gulgocze, jak na auto debila i anarchisty przystalo. Plan na nastepne lata mam taki, aby kupowac najbardziej pojebane motocykle, jakie jeszcze mozna produkowac, zakladac do nich co bedzie mi sie podobalo i denerwowac nimi socjalistow po 2017.
K.

W dniu 2010-11-16 11:04, kocyk pisze:

 Dziekuje, postoje, wole byc debilem.

Ale czy w ogole masz jakies inne opcje ?
:-)

Plan na nastepne lata mam taki, aby kupowac
najbardziej pojebane motocykle, jakie jeszcze mozna produkowac, zakladac
do nich co bedzie mi sie podobalo i denerwowac nimi socjalistow po 2017.

Nie lepiej to napisac w 1 zdaniu wprosst ze jestes stara dupa i juz tylko harley... ?

KJ

KJ Siła Słów wrote:

W dniu 2010-11-16 11:04, kocyk pisze:

 Dziekuje, postoje, wole byc debilem.

Ale czy w ogole masz jakies inne opcje ?
:-)

Moge byc debilem, kretynem, aspolecznym chamem albo klingonem.

Plan na nastepne lata mam taki, aby kupowac
najbardziej pojebane motocykle, jakie jeszcze mozna produkowac, zakladac
do nich co bedzie mi sie podobalo i denerwowac nimi socjalistow po 2017.

Nie lepiej to napisac w 1 zdaniu wprosst ze jestes stara dupa i juz tylko harley... ?

No nie mierz wszystkich swoja miara, no!
K.

On 2010-10-30 23:40:42 +0200, kocyk <kocyx@ZZZriders.pl> said:

No to tragedia! Teraz bedzie wiadomo, ze cos jest nie tak w silniku. Jak prawdziwy motocyklista to przezyje?

Tragedia, bo oznacza formalne zabronienie stosowania gaznikow.

Popatrzmy realistycznie - w czym nowym, oprócz tanich skutów, stosowane są jeszcze gaźniki? Nawet w krossówkach zaczynają być coraz rzadsze. Jest szansa, że za kolejne 5 lat zostaną już tylko w chińskich pierdopędach.

Koniec swiata, nie bedzie mozna mozna zmieniac ustawien i uzyskac kolejne 0,1KM bez zapalenia sie kontrolki bledu!

Nie, nie bedzie mozna zestroic motocykla pod inne wydechy i filtry.

Eurokraci do spółki z producentami wiedzą lepiej co jest dla Ciebie dobre.

Szlifierka katowa bedzie idealnym specjalistycznym narzedziem do tego celu. I debile nadal beda zakladac puste puszki, bo glosne wydechy przeciez ratuja zycie...

Oprocz fabrycznych i pustych jest cala gama po srodku.

I spora część jest nawet homo. No, opcjonalnie, bo te DB-killerty strasznie łatwo same wypadają.

Ale debile nie rozumieja, ze ktos moze miec inne upodobania.

Z drugiej strony - patrząc na wysyp rzężących przelotówek - czy wszyscy w koło, zmuszenie do obcowania z tymi upodobaniami muszą je podzielać? Nie podoba mi się wrzucanie wszystkich do jednego wora, ale mimo że poziom tolerancji mam raczej wyższy niż średnia w społeczeństwie, to niektórych chętnie bym wysłał na intensywny kurs współżycia społecznego.

Z resztą się zgadzam.

--

Pozdrawiam
de Fresz

W dniu 2010-11-02 12:11, de Fresz pisze:

Z drugiej strony - patrząc na wysyp rzężących przelotówek - czy wszyscy
w koło, zmuszenie do obcowania z tymi upodobaniami muszą je podzielać?
Nie podoba mi się wrzucanie wszystkich do jednego wora, ale mimo że
poziom tolerancji mam raczej wyższy niż średnia w społeczeństwie, to
niektórych chętnie bym wysłał na intensywny kurs współżycia społecznego.

Ooo !! To o mnie !!

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

W dniu 2010-11-02 12:11, de Fresz pisze:

Z drugiej strony - patrząc na wysyp rzężących przelotówek - czy wszyscy
w koło, zmuszenie do obcowania z tymi upodobaniami muszą je podzielać?

Od tego jest
1. stacja kontroli pojazdow
2. policja wyposazona w odpowiednie narzedzie pomiarowe lub kierujaca podejzanego do okregowej stacji.

niektórych chętnie bym wysłał na intensywny kurs współżycia społecznego.

Sa narzedzia by zmusic milosnikow ryku do zachowan spolecznych, trzeba tylko (a moze az) egzekwowac przepisy :)

pozdr
newrom
--
Estrella - Dominiki http://otomoto.pl/kawasaki-estrella-bj250a-M2281543.html
DT 125r - do sprzedania
RD07 - dożywocie.

Roman Niewiarowski <newrom@poczta.onet.pl> wrote:

Sa narzedzia by zmusic milosnikow ryku do zachowan spolecznych, trzeba tylko (a moze az) egzekwowac przepisy :)

Atam panie, oni bardzo szybko jezdza to kto ich zlapie?


--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl
http://www.stokrotka.ath.cx

On 2010-11-03 14:04:00 +0100, Roman Niewiarowski <newrom@poczta.onet.pl> said:

W dniu 2010-11-02 12:11, de Fresz pisze:

Z drugiej strony - patrząc na wysyp rzężących przelotówek - czy wszyscy
w koło, zmuszenie do obcowania z tymi upodobaniami muszą je podzielać?

Od tego jest
1. stacja kontroli pojazdow
2. policja wyposazona w odpowiednie narzedzie pomiarowe lub kierujaca podejzanego do okregowej stacji.

No i tyle teorii. Sam przy enduraku korzystam z pobłażliwości niektórych diagnostów, sam też doświadczyłem spotkań z pojebami, którymi przeszkadza że przejadę ze 3 razy w te i wew te osiedlową uliczką (nawet nie w "strefie zamieszkania") 2 razy w tygodniu, aby zagrzać silnik motocykla z homologowanym wydechem. I nie jestem zwolennikiem totalnego zamordyzmu i policmajstra na każdym rogu z czujnikiem sonicznym (czy jak się to nazywa), ale są tacy upierdliwcy, którym bym chętnie własnoręcznie wetkał siatkę ziemniaków w... rurę.

niektórych chętnie bym wysłał na intensywny kurs współżycia społecznego.

Sa narzedzia by zmusic milosnikow ryku do zachowan spolecznych, trzeba tylko (a moze az) egzekwowac przepisy :)

Ta. Mieszkam naprzeciwko komisariatu. Zadzwonię i co im powiem? "3 minuty temu przejechał dekiel na moturze z pokurwiale głośnym wydechem w kierunku zachodnim, nie wiem gdzie dalej"?


--

Pozdrawiam
de Fresz

W dniu 2010-11-03 14:56, de Fresz pisze:

No i tyle teorii.

Ustanawianie praw ktorych i tak nie bedzie sie przestrzegac jest jedna z gorszych mozliwosci. W bardzo powazny sposob wplywa to na olewanie prawa w ogole (skoro mozna miec kapiacy silnik, glosny wydech, przekraczac predkosc to mozna i po bani jechac).

Sam przy enduraku korzystam z pobłażliwości niektórych
diagnostów, sam też doświadczyłem spotkań z pojebami, którymi

Chlopaku, ale ja wiem jak jest. Zyje w tym kraju pare lat. dlatego smiesza sie oszolomy ktorym sie wydaje ze wprowadzenie nowych zakazow spowoduje ze nagle prawa beda egzekwowane.

własnoręcznie wetkał siatkę ziemniaków w... rurę.

Swiat idzie do przodu, teraz sie uzywa pianki niskopreznej ;>

Ta. Mieszkam naprzeciwko komisariatu. Zadzwonię i co im powiem? "3
minuty temu przejechał dekiel na moturze z pokurwiale głośnym wydechem w
kierunku zachodnim, nie wiem gdzie dalej"?

Skoro jest komisariat to oni powinni o tym wiedziec i go slyszec.
Ale maja to w dupie poki jakis nadgorliwiec nie zacznie im dupy zawracac. Wtedy musza napisac raport ze nie wykryli sprawcy.
A niby maja obowiazek sami z siebie zadzialac :)
Niestety glownym problemem policji nie sa zarobki, brak kadry, duzo papierkowy tylko AKCJA. Akcje sa rozne, ale jak jest akcja na predkosc to nikt sobie kapiacym silnikiem glowy nie bedzie zawracal. Jak bedzie akcja na kotrole techniczne (pewnie po jakims spektakularnym dzwonie) to bedziesz mogl zapierdalac w te i nazad a nikt Ci zlego slowa nie powie :))

--
Estrella - Dominiki http://otomoto.pl/kawasaki-estrella-bj250a-M2281543.html
DT 125r - do sprzedania
RD07 - dożywocie.

On 2010-11-03 17:42:05 +0100, Roman Niewiarowski <newrom@poczta.onet.pl> said:

No i tyle teorii.

Ustanawianie praw ktorych i tak nie bedzie sie przestrzegac jest jedna z gorszych mozliwosci. W bardzo powazny sposob wplywa to na olewanie prawa w ogole (skoro mozna miec kapiacy silnik, glosny wydech, przekraczac predkosc to mozna i po bani jechac).

Rajt.

Sam przy enduraku korzystam z pobłażliwości niektórych
diagnostów, sam też doświadczyłem spotkań z pojebami, którymi

Chlopaku, ale ja wiem jak jest. Zyje w tym kraju pare lat. dlatego smiesza sie oszolomy ktorym sie wydaje ze wprowadzenie nowych zakazow spowoduje ze nagle prawa beda egzekwowane.

Mnie również to bawi. A dalej mam niejaki problem z wypośrodkowaniem totalnego zamordyzmu, a eliminacją elementu na prawdę wkur^&*.
A propos - jest pewna jaskółka normalności, jak prezydent podpisze, to od nowego roku rosną limity prędkości na naszych wyrobach autostradopodobnych do 140 i ekspresówkach do 120 (nie wiem jak na jednopasowych). Taki prezencik w związku ze spodziewanym przez niektórych łatwowiernych wysypem takich dróg na 2012.

własnoręcznie wetkał siatkę ziemniaków w... rurę.

Swiat idzie do przodu, teraz sie uzywa pianki niskopreznej ;>

Ooooo, dobrze wiedzieć że ktoś zrobił specjalną piankę do zatykania wydechów ;-)

Ta. Mieszkam naprzeciwko komisariatu. Zadzwonię i co im powiem? "3
minuty temu przejechał dekiel na moturze z pokurwiale głośnym wydechem w
kierunku zachodnim, nie wiem gdzie dalej"?

Skoro jest komisariat to oni powinni o tym wiedziec i go slyszec.
Ale maja to w dupie poki jakis nadgorliwiec nie zacznie im dupy zawracac. Wtedy musza napisac raport ze nie wykryli sprawcy.

Jest to jakiś sposób. Ale ja niestety muszę teraz żyć z policmajstrami w zgodzie, więc będzie trzeba podpuścić jakiegoś sąsiada ;-)

Niestety glownym problemem policji nie sa zarobki, brak kadry, duzo papierkowy tylko AKCJA. Akcje sa rozne, ale jak jest akcja na predkosc to nikt sobie kapiacym silnikiem glowy nie bedzie zawracal.

Rajt. A do tego statystyki i insze normy wyznaczane przez górę. Do ogólnej wykrywalności liczą się zarówno mafiozi, jak i posiadający gram haszu, wiadomo których łatwiej udupić.
Obrzydlistwo, tak się w niemal we wszystkim zgadzać. Precel schodzi na psy ;-)

--

Pozdrawiam
de Fresz

W dniu 2010-11-03 17:42, Roman Niewiarowski pisze:

Ustanawianie praw ktorych i tak nie bedzie sie przestrzegac jest jedna z
gorszych mozliwosci. W bardzo powazny sposob wplywa to na olewanie prawa
w ogole (skoro mozna miec kapiacy silnik, glosny wydech, przekraczac
predkosc to mozna i po bani jechac).

He he pewnie już niedługo,ruscy wymyślili urządzenie do pomiaru stężenia oparów alkoholu w przejeżdżających samochodach:-)

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

de Fresz wrote:

On 2010-10-30 23:40:42 +0200, kocyk <kocyx@ZZZriders.pl> said:
Z drugiej strony - patrząc na wysyp rzężących przelotówek - czy wszyscy w koło, zmuszenie do obcowania z tymi upodobaniami muszą je podzielać? Nie podoba mi się wrzucanie wszystkich do jednego wora, ale mimo że poziom tolerancji mam raczej wyższy niż średnia w społeczeństwie, to niektórych chętnie bym wysłał na intensywny kurs współżycia społecznego.

Z resztą się zgadzam.

Ale nie za pomoca niewidzalnej reki regulacji rynku, na litosc boska. Niech sobie kazdy przykreca co mu sie podoba, i wykreca ile koni chce, byle zgodnie z normami halasu. Co kogo interesuje jaka ja mam moc motocykla?
K.

On 2010-11-16 11:08:09 +0100, kocyk <kocyx@ZZZriders.pl> said:

Z drugiej strony - patrząc na wysyp rzężących przelotówek - czy wszyscy w koło, zmuszenie do obcowania z tymi upodobaniami muszą je podzielać? Nie podoba mi się wrzucanie wszystkich do jednego wora, ale mimo że poziom tolerancji mam raczej wyższy niż średnia w społeczeństwie, to niektórych chętnie bym wysłał na intensywny kurs współżycia społecznego.

Z resztą się zgadzam.

Ale nie za pomoca niewidzalnej reki regulacji rynku, na litosc boska. Niech sobie kazdy przykreca co mu sie podoba, i wykreca ile koni chce, byle zgodnie z normami halasu. Co kogo interesuje jaka ja mam moc motocykla?

A nie, to mnie szło tylko o przesadnie głośne wydechy. Co do modyfikacji i innych tjuningów - wiele modsów, zwłaszcza w super sportach jeżdżących po ulicach uważam że głupie i bezsensowne z czysto praktycznego punktu widzenia. Ale to tylko moja osobista opinia na ten temat i jestem absolutnie przeciwny ograniczaniu ludziom swobody robienia tego. Jeśli ktoś chce tak wydawać swoje własne, uczciwie zarobione pieniądze - to tylko i wyłącznie jego sprawa, moja opinia nie ma nic do rzeczy.  Z zastrzeżeniem norm hałasu (nawet z jakimś tam marginesem).
No ale to dopiero projekt Komisji, już się parę razy okazało, że Parlament miał więcej rozumu od nich, oby t durnoty nie przeszły.

--
Pozdrawiam
de Fresz

Użytkownik "James" <no@ddress.for.spam> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:iaeff6$kvg$1@news.onet.pl...

Podobnie jak wydechy, które uda się zdjąć wyłącznie przy
użyciu specjalistycznych narzędzi posiadanych jedynie przez autoryzowane
stacje obsługi.

***
Szlifierka katowa bedzie idealnym specjalistycznym narzedziem do tego celu. I debile nadal beda zakladac puste puszki, bo glosne wydechy przeciez ratuja zycie...

Zatem po co wprowadzac utrudnienie? Jesli tak prosta rzecz jak wymiana tlumika oznaczac bedzie koniecznosc uzycia specjalistycznych narzedzi i ludzie beda uzywac szlifierek, to tylko gorzej dla rynku wtornego, bo bedzie wieciej kompletnie zdezelowanych sprzetow.

Kolejna tragedia. Przeciez 100KM to zabawka dla dziecka. Nie da sie juz zyc, bo taka moc wystarczy tylko do jazdy w korku... wyprzedzic tym sie juz przeciez nie da. Rowerami beda nasz objezdzac.

Skoro tak sarkastycznie to czemu nie ograniczyc mocy do 28 koni? Tak jak w niemczech dla poczatkujacego. Do miasta przyspieszenie wystarczy, do przepisowych predkosci (max. 130km/h) wystarczy.

IMHO moc to nie wszystko. A nakladanie takich ograniczen skonczy sie sprowadzaniem maszyn z japonii, albo stanow czy kanady, ew. przerabianiem tych ktore istnieja - legalnie czy tez nie, ale na 100% wielu motocyklistom 100 koni nie wystarczy.

--
pzdr:
Ivam