Użytkownik "WW" <wuwu0@vp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:mnfr3u$l0l$1@node1.news.atman.pl...

Mam prośbę o sugestie na temat wyboru modelu samochodu.
Założenie eksploatacyjne – wygodna podróż 4 dorosłych osób i dużego oraz ciężkiego bagażu.

Dużego, to znaczy znacznie przekraczającego możliwości bagażnika SUW-a, np. Tuareg.
To zastanawiające, ale wszystkie SUW-y mają małe bagażniki. Posiadane kombi też nie daje rady.
SprĂłbowałem Amaroka, paka wielka, siedzenia wygodne, ale niestety tylko przednie.  Drugi rząd siedzeń to poraĹźka. MoĹźna tam dowozić robotnikĂłw na pobliska budowę. Jednak nikt nie zasłuĹźył na siedzenie na nim przez 1500 km.
Miejsca na wymianę na wygodne fotele też nie za wiele – sprawdzam właśnie taką możliwość w firmach tapicerskich.

Czy istnieje samochĂłd pozbawiony tej wady?
Furgonetka odpada z innych powodĂłw.

Poza eksploatacją wyjazdową, to ma być samochód do niezbyt częstego użytkowania, tak ok. 6 – 8 tyś kilometrów w roku a więc nie za wiele.

Ze znanych mi: Peugeot 5008 - 3 oddzielne fotele z tyłu, 800l bagażnika do rolety, a ponieważ to nadwozie kombi, to pod sufit pewnie jeszcze połowę tego, Renault Espace (olbrzymi bagażnik bez trzeciego rzędu foteli), Vectra C kombi.

--
Axel

W dniu 2015-07-07 o 11:11, Axel pisze:

Ze znanych mi: Peugeot 5008 - 3 oddzielne fotele z tyłu, 800l bagażnika
do rolety, a ponieważ to nadwozie kombi, to pod sufit pewnie jeszcze
połowę tego, Renault Espace (olbrzymi bagażnik bez trzeciego rzędu
foteli), Vectra C kombi.

Dzięki.
Z uwagi na przewidziane zastosowanie, niezbędny jest napęd 4x4 i właściwości terenowe, ale bez przesady. To nie wóz przeprawowy.
Nisko zawieszone wozy, jak mój Passat  nie przechodzą. Trzeba je wcześniej rozładowywać i lądować dopiero na asfalcie a noszenie bagaży, nieraz dość daleko, do i z samochodu już przestało mi się podobać.

Dlatego właśnie pozwoliłem sobie zawracać Wam głowę.


Dzięki i pozdrawiam
WW

T->Dnia 2015-07-07 11:38:38 niejaki WW napisał:

Z uwagi na przewidziane zastosowanie, niezbędny jest napęd 4x4 i właściwości terenowe, ale bez przesady. To nie wóz przeprawowy.

chevrolet astro (gmc safari) w wersji 4x4

ciut większy od transportera, 4 kapitańskie fotele - a po wyjęciu tylnej
kanapy - mnóstwo miejsca
V6 dobrze znosi lpg, 200 kuników też wystarcza do sprawnego poruszania się


--
P0zdrawiam p0li hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

On 2015-07-07 14:07, p0li wrote:

T->Dnia 2015-07-07 11:38:38 niejaki WW napisał:

Z uwagi na przewidziane zastosowanie, niezbędny jest napęd 4x4 i
właściwości terenowe, ale bez przesady. To nie wóz przeprawowy.

chevrolet astro (gmc safari) w wersji 4x4

ciut większy od transportera, 4 kapitańskie fotele - a po wyjęciu tylnej
kanapy - mnóstwo miejsca
V6 dobrze znosi lpg, 200 kuników też wystarcza do sprawnego poruszania się

mi się bardziej Pacifica podoba - jeśli auto miałoby mieś jeszcze jakieś pozostałości auta ucywilizowanego ;)

T->Dnia 2015-07-08 13:42:22 niejaki AL napisał:

mi się bardziej Pacifica podoba - jeśli auto miałoby mieś jeszcze jakieś pozostałości auta ucywilizowanego ;)

pacifia jest mniejsza i bardziej plastiś-fantastiś

astro należy jeszcze do czasów gdy samochody budowało się ze stali a
plastik służył do wysadzania mostów

prostota konstrukcji jest nie do przecenienia, silniki (zwłaszcza starsze -
z tbi) są nie przesyconę pierdylionem czujników i zbędnej elektroniki

jednym słowem - auto na lata :)
 --
P0zdrawiam p0li hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

On Wed, 08 Jul 2015 23:16:50 +0200, p0li wrote:

T->Dnia 2015-07-08 13:42:22 niejaki AL napisał:

mi się bardziej Pacifica podoba - jeśli auto miałoby mieś jeszcze
jakieś pozostałości auta ucywilizowanego ;)

pacifia jest mniejsza i bardziej plastiś-fantastiś

astro należy jeszcze do czasów gdy samochody budowało się ze stali a
plastik służył do wysadzania mostów

Problemem Astro jest jednak bardzo słaby wynik w teście zderzeniowym. Warto o tym pamiętać. Ja bym się chyba raczej obrócił za czymś full-size. Econoline? Savana? ten kierunek.

Tomek

T->Dnia 2015-07-09 09:35:22 niejaki Tomasz Stiller napisał:

 Ja bym się chyba raczej obrócił za czymś full-size. Econoline? Savana? ten kierunek.

nooo - full-size to jest to - ale nie było wersji 4x4

tzn były - ale robione na zamówienie i baaardzo rzadkie w życiu widziałem 2 z tego jeden na szrocie w danii drugi w anglii po
jakims szejku --
P0zdrawiam p0li hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki