na  ** p.m.s **  Krzysiek Kielczewski pisze tak:

Pytanie: co to może być?

rozbierz zaciski to się dowiesz :)

--
    Piter
    vw golf  mk2 1.3 '87
    vw passat B5 1.6 '98

Dnia 08.07.2012 PiteR <email@fauszywy.pl> napisał/a:

na  ** p.m.s **  Krzysiek Kielczewski pisze tak:

Pytanie: co to może być?

rozbierz zaciski to się dowiesz :)

Mechanik rozbierze, za słabo się znam, żeby grzebać w tak ważnej rzeczy.
A mechanik zaufany i sprawdzony. Tylko nie wiem na ile kasy się
szykować i jak spokojnie mam do niego jechać.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

na  ** p.m.s **  Krzysiek Kielczewski pisze tak:

Mechanik rozbierze, za słabo się znam, żeby grzebać w tak ważnej
rzeczy. A mechanik zaufany i sprawdzony. Tylko nie wiem na ile
kasy się szykować i jak spokojnie mam do niego jechać.

To chodź rozkminimy wspólnie :)

Kiedy się grzeje przód?
no wtedy kiedy tył słabo hamuje lub przód się blokuje.

Czy grzeje się tylko jedno koło czy dwa jednakowo?
jedno - zatarł się jeden klocek, skończył i już walcuje tarczę
dwa - skończyły się klocki bo nikt nie wyminił na czas

Czy czujesz ze samochód jest słabszy?
tak, zawsze - klocki trzymają ciagle
tak, po hamowaniu - klocki wolno odbijają

młotek w dłoń ;)

--
    Piter
    vw golf  mk2 1.3 '87
    vw passat B5 1.6 '98

Dnia 08.07.2012 PiteR <email@fauszywy.pl> napisał/a:

na  ** p.m.s **  Krzysiek Kielczewski pisze tak:

Mechanik rozbierze, za słabo się znam, żeby grzebać w tak ważnej
rzeczy. A mechanik zaufany i sprawdzony. Tylko nie wiem na ile
kasy się szykować i jak spokojnie mam do niego jechać.

To chodź rozkminimy wspólnie :)

Po ciemku na osiedlowym parkingu bez narzędzi? Dzięki :)

Kiedy się grzeje przód?
no wtedy kiedy tył słabo hamuje lub przód się blokuje.

Czy grzeje się tylko jedno koło czy dwa jednakowo?
jedno - zatarł się jeden klocek, skończył i już walcuje tarczę
dwa - skończyły się klocki bo nikt nie wyminił na czas

Czyli klocki i tarcze do wymiany :)

Czy czujesz ze samochód jest słabszy?
tak, zawsze - klocki trzymają ciagle

Nie, turla się jak się turlał.

tak, po hamowaniu - klocki wolno odbijają

Też nie.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

Mechanik rozbierze, za słabo się znam, żeby grzebać w tak ważnej rzeczy.
A mechanik zaufany i sprawdzony. Tylko nie wiem na ile kasy się
szykować i jak spokojnie mam do niego jechać.

Skoro nie zamierzasz tego sam ruszać to nie prościej pojechać do mechanika od razu? I tak będziesz musiał, a skoro to zaufany to przecież Ci powie po rozmontowaniu ile masz kasy mieć... Chyba że on pobiera opłatę z góry ;-).

Dnia 09.07.2012 Robert_J <dzidekszcz1968@gazeta.pl> napisał/a:

Mechanik rozbierze, za słabo się znam, żeby grzebać w tak ważnej rzeczy.
A mechanik zaufany i sprawdzony. Tylko nie wiem na ile kasy się
szykować i jak spokojnie mam do niego jechać.

Skoro nie zamierzasz tego sam ruszać to nie prościej pojechać do mechanika od razu?

Pożyczysz wiaderko wolnego czasu?
;-)

I tak będziesz musiał, a skoro to zaufany to przecież Ci powie po rozmontowaniu ile masz kasy mieć... Chyba że on pobiera opłatę z góry ;-).

Ale nie powie mi na ile grozi mi utrata hamulców jak będę do niego
jechał. A będę miał +/- 100km.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

W dniu 2012-07-09 13:34, Krzysiek Kielczewski pisze:

Ale nie powie mi na ile grozi mi utrata hamulców jak będę do niego
jechał. A będę miał +/- 100km.

Lepiej nie ryzykuj, jeśli felga się robi gorąca, to ukręcisz łożysko.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:gzesiu@jabber.wp.pl
Green Trafic 140 dCi
Mazda 6 2.0 "parafinka" kombi

Dnia 09.07.2012 Grejon <grejon83@gmail.com> napisał/a:

Ale nie powie mi na ile grozi mi utrata hamulców jak będę do niego
jechał. A będę miał +/- 100km.

Lepiej nie ryzykuj, jeśli felga się robi gorąca, to ukręcisz łożysko.

Nie jest tak gorąca, żeby parzyła.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski