Mam problem z odkręceniem śrubek mocujących ramkę tablicy rejestracyjnej (z tyłu) do auta.
Ford focus. Czy orientujecie się jak można się do tego zabrać?
Wd 40 nie pomógł.

Jest jakies mocowanie tych śród od środka?
Uciąć główki i jakoś wepchnąć śrubki do środka?
Macie jakieś patenty?

W dniu 2014-02-24 13:43, Sawesk pisze:

Mam problem z odkręceniem śrubek mocujących ramkę tablicy rejestracyjnej
(z tyłu) do auta.
Ford focus. Czy orientujecie się jak można się do tego zabrać?
Wd 40 nie pomógł.

Jest jakies mocowanie tych śród od środka?
Uciąć główki i jakoś wepchnąć śrubki do środka?
Macie jakieś patenty?

Może czujnie ktoś je wkręcił na "Kropelkę", żeby tablic nie ukradli?
Zeszlifować łby kątówką, żeby się dało śrubki dobrymi kombinerkami złapać?


--

Dziękuję. Pozdrawiam.   sqlwiel.

Może czujnie ktoś je wkręcił na "Kropelkę", żeby tablic nie ukradli?
Zeszlifować łby kątówką, żeby się dało śrubki dobrymi kombinerkami złapać?

przeciez tablica trzyma sie na takim plastiku dociskowym.
Ja pytam jak zdjąć tą część co jest pod tablicą (a nie ta część co dociska tablicę).

W dniu poniedziałek, 24 lutego 2014 16:11:06 UTC+1 użytkownik Sawesk napisał:

> Może czujnie ktoś je wkręcił na "Kropelkę", żeby tablic nie ukradli?

> Zeszlifować łby kątówką, żeby się dało śrubki dobrymi kombinerkami złapać?



przeciez tablica trzyma sie na takim plastiku dociskowym.

Ja pytam jak zdjąć tą część co jest pod tablicą (a nie ta część co dociska tablicę).

W karoserii są takie plastikowe wkładki i śrubki w nich trochę zardzewiały. Wystarczy rozgrzać lutownicą łby śrubek, plastik zrobi się miękki i śrubki wyjdą.

W karoserii są takie plastikowe wkładki i śrubki w nich trochę zardzewiały. Wystarczy rozgrzać lutownicą łby śrubek, plastik zrobi się miękki i śrubki wyjdą.

to pewna informacja? tak jest w ford focus? ZEby nie bylo, ze rozgrzeję blachę.
Kurcze lutownicy nie mam. Czym to można jeszcze rozgrzać?

W dniu poniedziałek, 24 lutego 2014 20:05:05 UTC+1 użytkownik Sawesk napisał:

> W karoserii są takie plastikowe wkładki i śrubki w nich trochę > zardzewiały. Wystarczy rozgrzać lutownicą łby śrubek, plastik zrobi się > miękki i śrubki wyjdą.

to pewna informacja? tak jest w ford focus? ZEby nie bylo, ze rozgrzeję blachę.

Kurcze lutownicy nie mam. Czym to można jeszcze rozgrzać?

Generalnie we wszystkich samochodach z jakimi miałem do czynienia były w karoserii miejsca przygotowane do wkręcenia wkrętów do mocowania tablicy. Co jest u ciebie nie wiem. Może ktoś jakiś patent zrobił. U siebie mam tablice przynitowane na nity zrywalne, bo raz mi ukradli tablice i drugi raz takiej szansy nie dostaną. Z wyjątkiem lutownicy nie widzę żadnego innego urządzenia co by nim bezboleśnie nagrzać wkręta.

W dniu 2014-02-24 20:14, kogutek444@gmail.com pisze:

Z wyjątkiem lutownicy nie widzę żadnego innego urządzenia co by nim bezboleśnie nagrzać wkręta.

mozna zapalniczka sprobowac

Generalnie we wszystkich samochodach z jakimi miałem do czynienia były w karoserii miejsca przygotowane do wkręcenia wkrętów do mocowania tablicy. Co jest u ciebie nie wiem. Może ktoś > jakiś patent zrobił. U siebie mam tablice przynitowane na nity zrywalne, bo raz mi ukradli tablice i drugi raz takiej szansy nie dostaną. Z wyjątkiem lutownicy nie widzę żadnego innego
urządzenia co by nim bezboleśnie nagrzać wkręta.

ok, jutro pojade do jakiegos marketu i kupie lutownice.
Czyli podgrzewam łepek śrubki i powinno puścić?

W dniu poniedziałek, 24 lutego 2014 21:30:06 UTC+1 użytkownik Sawesk napisał:

> Generalnie we wszystkich samochodach z jakimi miałem do czynienia były w > karoserii miejsca przygotowane do wkręcenia wkrętów do mocowania tablicy. > Co jest u ciebie nie wiem. Może ktoś > jakiś patent zrobił. U siebie mam > tablice przynitowane na nity zrywalne, bo raz mi ukradli tablice i drugi > raz takiej szansy nie dostaną. Z wyjątkiem lutownicy nie widzę żadnego > innego

> urządzenia co by nim bezboleśnie nagrzać wkręta.



ok, jutro pojade do jakiegos marketu i kupie lutownice.

Czyli podgrzewam łepek śrubki i powinno puścić?

Nie wiem jakie masz zdolności manualne. Mnie zawsze udawało się wykręcić śrubkę, co utkwiła w tworzywie, jak ją pogrzałem. Jak podgrzejesz śrubkę i tworzywo co w nim śrubka siedzi do odpowiedniej temperatury. To tworzywo będzie miało konsystencję plasteliny. Jak zniszczy się to plastikowe coś to sobie najwyżej dokupisz.

ok, jutro pojade do jakiegos marketu i kupie lutownice.

Lepiej zapalniczkę żarową

W dniu 2014-02-24 21:30, Sawesk pisze:

ok, jutro pojade do jakiegos marketu i kupie lutownice.
Czyli podgrzewam łepek śrubki i powinno puścić?

W Escorcie są stalowe tulejki fabrycznie wciśnięte w klapę, więc
podejrzewam, że w Focusie jest ten sam patent. Jak będziesz się za
bardzo szarpał, to poluzujesz lub wyrwiesz te tulejki i albo się będą
kręcić, albo zostaną dziury z którymi będziesz musiał coś zrobić.
Sprawdź może od środka klapy, czy masz do nich jakiś dostęp, to w razie
czego zawsze możesz później przymocować ramkę metodą śruba/nakrętka.
Obawiam się jednak, że od środka dostępu nie uświadczysz. Lej tym WD40
parę razy porządnie, bo problemem zapewne jest rdza, a jeśli już
zjechałeś łby śrub, to wyłam ramkę i próbuj jakimś morsem. Tylko z
wyczuciem!

--
Pozdrawiam
Maciek

On Tue, 25 Feb 2014, Maciek wrote:

Obawiam się jednak, że od środka dostępu nie uświadczysz. Lej tym WD40
parę razy porządnie, bo problemem zapewne jest rdza,

  Tak dla porządku, może warto wspomnieć że należy polać, iść na kawę,
wrócić, sprawdzić czy polać raz jeszcze i jeszcze raz iść na kawę.
  W zależności od poziomu "zerdzewienia ze sobą" zapieczonych elementów
WD40 nie działa błyskawicznie i szarpanie się bezpośrednio po polaniu
może nie dać oczekiwanych efektów.

pzdr, Gotfryd

W dniu poniedziałek, 24 lutego 2014 20:05:05 UTC+1 użytkownik Sawesk napisał:

> W karoserii są takie plastikowe wkładki i śrubki w nich trochę > zardzewiały. Wystarczy rozgrzać lutownicą łby śrubek, plastik zrobi się > miękki i śrubki wyjdą.

to pewna informacja? tak jest w ford focus? ZEby nie bylo, ze rozgrzeję blachę.

Kurcze lutownicy nie mam. Czym to można jeszcze rozgrzać?

Taka najtańsza lutownica z marketu co ma z 60W to około dychy kosztuje.

przeciez tablica trzyma sie na takim plastiku dociskowym.
Ja pytam jak zdjąć tą część co jest pod tablicą (a nie ta część co dociska tablicę).

kluczem, kombinerkami lub srubokretem w zaleznosci od lba.

W dniu poniedziałek, 24 lutego 2014 13:43:28 UTC+1 użytkownik Sawesk napisał:

Mam problem z odkręceniem śrubek mocujących ramkę tablicy rejestracyjnej (z tyłu) do auta.

Ford focus. Czy orientujecie się jak można się do tego zabrać?

Wd 40 nie pomógł.



Jest jakies mocowanie tych śród od środka?

Uciąć główki i jakoś wepchnąć śrubki do środka?

Macie jakieś patenty?

Witam. Czy udało się rozwiązać problem z tymi śrubkami?
Kupiłem tydzień temu focusa kombi i nie wiem jak wykręcić te śrubki.
Kręcą się w miejscu i nic.

Dnia Thu, 17 Apr 2014 13:43:03 -0700 (PDT), kielo013@gmail.com napisał(a):

Kręcą się w miejscu i nic.

Chwyć szczypcami i wyciągnij :)
--
Jacek

W dniu 2014-04-18 00:08, Jacek Maciejewski pisze:

Dnia Thu, 17 Apr 2014 13:43:03 -0700 (PDT), kielo013@gmail.com napisał(a):

Kręcą się w miejscu i nic.

Chwyć szczypcami i wyciągnij :)

Jeśli po drugiej stronie są nakrętki to mogą być potem spore dziury. A jeśli z podkładkami to można wyrwać cały zderzak :)

Pozdrawiam

Dnia Fri, 18 Apr 2014 09:33:21 +0200, Miroo napisał(a):

W dniu 2014-04-18 00:08, Jacek Maciejewski pisze:

Dnia Thu, 17 Apr 2014 13:43:03 -0700 (PDT), kielo013@gmail.com napisał(a):

Kręcą się w miejscu i nic.

Chwyć szczypcami i wyciągnij :)

Jeśli po drugiej stronie są nakrętki to mogą być potem spore dziury. A jeśli z podkładkami to można wyrwać cały zderzak :)

Zakładam że są blachowkręty :)


--
Jacek