Witam!

Posiadam r1 2008 która kupiłęm z przebiegiem 350 km czyli raczej nową.
obecnie ma przejechane jakieś 2600 km, i od pewnego czasu pojawił sie probłem przy odpalaniu. Problem pojawia się zarówno przy zimnym jak i ciepłym, silniku a polega on na tym że czasami jak odpale silnik i zaraz go zgasze to przy nastepnej próbie motor nie chce trzymać obrotów i gasnie.
nie ważne ile razy bede probował to tak długo jak nie będe trzymał obrotów recznie na manetce to motor zgaśnie. ( nie raz rozładowałem akumulator do zera próbując) Złotym środkiem na to żeby motor nie zgasł jes odpalenie go na wcisniętym sprzęgle z wkleszczoną jedynką i momentalne ruszenie z miejsca. Wystarczy że przejadę 300 metrów i motor juz nie zgasnie.

Byłem w serwisie na gwarancji ale powiedzieli mi że u nich nic z motorem się nie działo, i że nie byli w stanie w związku z tym zczytać błedów z kompa.
Dodatkowo powiedzieli ze te roczniki są bardzo wybredne jesli choci o napiecie i że jak jest za niskie to moto nie będzie chdził. Nie znam sie ale czy jesli aku ma wystarczająco siły żeby zapalić silnik kilka razy z rzędu to czy można mówić o niewystarczającym napieciu ???????



--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

W dniu 2010-10-01 18:39, rockitdj pisze:

Witam!

Posiadam r1 2008 która kupiłęm z przebiegiem 350 km czyli raczej nową.
obecnie ma przejechane jakieś 2600 km

A jednak mozna kupic prawie nowe moto w Polszy? ;)

Byłem w serwisie na gwarancji ale powiedzieli mi że u nich nic z motorem
się nie działo, i że nie byli w stanie w związku z tym zczytać błedów z
kompa.

Najprosciej jest powiedziec ze wszystko bylo OK. A podlaczali w ogole czy tak sobie pogawedzili?

Dodatkowo powiedzieli ze te roczniki są bardzo wybredne jesli choci o
napiecie i że jak jest za niskie to moto nie będzie chdził. Nie znam sie
ale czy jesli aku ma wystarczająco siły żeby zapalić silnik kilka razy z
rzędu to czy można mówić o niewystarczającym napieciu ???????

Hmmm, moze jest syf w zbiorniku, niedrozne przewody paliwowe lub cos przytkalo wtryski w motocyklu? Filtr powietrza i airbox czyste? Linki gazu sa dobrze wyregulowane? Czy moze ktos sobie pogmeral przy komputerze? Zgaduje ;)

Pzdr
--
marider
Wsciekla Rn20 + dodatki

rockitdj pisze:

Byłem w serwisie na gwarancji ale powiedzieli mi że u nich nic z motorem się nie działo, i że nie byli w stanie w związku z tym zczytać błedów z kompa.

E, zlali Cię, ale jest na to rada - musisz pojechać i odtworzyć/wygenerować problem przy nich.

Dodatkowo powiedzieli ze te roczniki są bardzo wybredne jesli choci o napiecie i że jak jest za niskie to moto nie będzie chdził. Nie znam sie ale czy jesli aku ma wystarczająco siły żeby zapalić silnik kilka razy z rzędu to czy można mówić o niewystarczającym napieciu ???????

Można. Najprościej to sprawdź czy z pychu (dobra żartowałem, z górki sobie ustaw) czyli kiedy nie obciążasz akumulatora rozrusznikiem problem dalej występuje. Można jeszcze prościej czyli mierzyć napięcie na aku odpowiednio w tych wszystkich sytuacjach, ale ja nie wiem jakie jest potrzebne minimum napięcia na module w R1. W ZX ponizej chyba 10 V moduł już nie funkcjonował mimo że rozrusznik kręcił, albo pożyczyć akumulator na chwilę.



KJ

rockitdj wrote:

Witam!

Posiadam r1 2008 która kupiłęm z przebiegiem 350 km czyli raczej nową.
obecnie ma przejechane jakieś 2600 km, i od pewnego czasu pojawił sie
probłem przy odpalaniu. Problem pojawia się zarówno przy zimnym jak i
ciepłym, silniku a polega on na tym że czasami jak odpale silnik i
zaraz go zgasze to przy nastepnej próbie motor nie chce trzymać
obrotów i gasnie. nie ważne ile razy bede probował to tak długo jak
nie będe trzymał obrotów recznie na manetce to motor zgaśnie. ( nie
raz rozładowałem akumulator do zera próbując) Złotym środkiem na to
żeby motor nie zgasł jes odpalenie go na wcisniętym sprzęgle z
wkleszczoną jedynką i momentalne ruszenie z miejsca. Wystarczy że
przejadę 300 metrów i motor juz nie zgasnie.
Byłem w serwisie na gwarancji ale powiedzieli mi że u nich nic z
motorem się nie działo, i że nie byli w stanie w związku z tym
zczytać błedów z kompa.
Dodatkowo powiedzieli ze te roczniki są bardzo wybredne jesli choci o
napiecie i że jak jest za niskie to moto nie będzie chdził. Nie znam
sie ale czy jesli aku ma wystarczająco siły żeby zapalić silnik kilka
razy z rzędu to czy można mówić o niewystarczającym napieciu ???????

Naładuj dobrze akumulator, albo inaczej, podlacz go kablami do dobrego aku i zobacz czy jest tak samo.
Napisz jak Ci poszło.

PS W serwisie mają racje.


--
Pozdr..

Michał Demczuk
www.demczuk.pl
Dealer: Husqvarna, Kymco