W dniu 2012-08-12 11:35, Astero pisze:

Jestem po prostu wkurwiony, bo kazda wykonana przez nich praca oznacza kolejne problemy... A ja trace czas (czas pracy, szef juz nie mowi "jedz" tylko "ostatni raz wychodzisz w tej sprawie w godzinach pracy"), kase na dojazd itp. etc.
Prosze o pomoc - jaka powinna byc moja postawa itp. Bo zazwyczaj jestem spokojny i wyrozumialy, ale teraz sie we mnie po prostu gotuje.

1. Pierwszy samochĂłd?
2. Zmień warsztat, a najlepiej naucz się naprawiać samemu.
3. Kup nowy i serwisuj w ASO - pozbędziesz się problemów :-D

--
Pozdrawiam
Maciek

W dniu 2012-08-12 11:40, Maciek pisze:

1. Pierwszy samochĂłd?
2. Zmień warsztat, a najlepiej naucz się naprawiać samemu.
3. Kup nowy i serwisuj w ASO - pozbędziesz się problemów :-D

Ad.1.
Trzeci.

Ad.2.
Zmienić warsztat, ale na jaki? Taki, który będzie zgadywał, jak odkręcić śrubę albo będzie czytał w manualu, co ma zrobić dalej?
Sam chętnie bym wszystko sobie robił, ale nie mam warunków. Ba, nawet nie mam dostępu do jakiegoś kanału...

Ad. 3.
Wiesz, że dobrze licząc, wydałem na swoje auto już 12 tys. PLN... To równowartość rocznych rat za auto ~50 tys. PLN. Następny wóz to nowy wóz, nawet jeżeli to będzie miało być coś z segmentu B od producenta typu Skoda/KIA/Suzuki/Hyundai...


--
Astero

Sun, 12 Aug 2012 11:45:41 +0200, na pl.misc.samochody, Astero
napisał(a):
 

Ad.2.
Zmienić warsztat, ale na jaki? Taki, który będzie zgadywał, jak odkręcić śrubę albo będzie czytał w manualu, co ma zrobić dalej?

Taki co umie czytać i ma manual i jeszcze wie jak zastosować wiedzę -
jest lepszy od takiego któremu się wydaje ze wie co robi, bo robił już
podobne. Źle wybrałeś warsztat i tyle. Każdemu może się powinąć noga, każdy ma
prawo do pomyłki (mówię o mechanikach). Ważne jest jak problem
rozwiązują. Po tym poznasz z kim masz do czynienia. Moja rada - spokojnie domagaj się usunięcia usterek któe nie miały
miejsca zanim panowie się dotknęli. Jeśli nie poczuwają się do winy -
naprawa w innym serwisie i pozwanie tego obecnego o zwrot kasy.
Długie, upierdliwe i bez gwarancji sukcesu.

równowartość rocznych rat za auto ~50 tys. PLN. Następny wóz to nowy wóz, nawet jeżeli to będzie miało być coś z segmentu B od producenta typu Skoda/KIA/Suzuki/Hyundai...

To nie jest dobry pomysł;-)

--
Pozdrawiam
Piotr Biegała          Warszawa Citroen BX 1.9 BVA, C4GP 1.6HDi BVA
Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA

PB <piotr@biegala.pl> napisał(a):

Sun, 12 Aug 2012 11:45:41 +0200, na pl.misc.samochody, Astero
napisał(a):
 > Ad.2.
> Zmienić warsztat, ale na jaki? Taki, który będzie zgadywał, jak odkręcić > śrubę albo będzie czytał w manualu, co ma zrobić dalej?

Taki co umie czytać i ma manual i jeszcze wie jak zastosować wiedzę -
jest lepszy od takiego któremu się wydaje ze wie co robi, bo robił już
podobne. Źle wybrałeś warsztat i tyle. Każdemu może się powinąć noga, każdy ma
prawo do pomyłki (mówię o mechanikach). Ważne jest jak problem
rozwiązują. Po tym poznasz z kim masz do czynienia. Moja rada - spokojnie domagaj się usunięcia usterek któe nie miały
miejsca zanim panowie się dotknęli. Jeśli nie poczuwają się do winy -
naprawa w innym serwisie i pozwanie tego obecnego o zwrot kasy.
Długie, upierdliwe i bez gwarancji sukcesu.

12k w rok - wow to więcej niż w Safrane się pakuje :)

LS 460/600h ? to jest :)

Dziwny samochód (jaki to model ?) to się zdarza, kumpel
wymienił sprzęgło (lancia), po około 500km się rozpadło
i trzeba było 1.8k dołożyć. (w innym warsztacie).


Mi ostatnio grzebali i popsuli w aucie tempomat,
(zmieniając klocki....) ale już działa :)

Za to paski i duperele już były robione z laptopem w ręce
i się zmieściło w 2k :)

 

> równowartość rocznych rat za auto ~50 tys. PLN. Następny wóz to nowy > wóz, nawet jeżeli to będzie miało być coś z segmentu B od producenta > typu Skoda/KIA/Suzuki/Hyundai...

To nie jest dobry pomysł;-)

pomysł pomysłem - ciekawe ile wytrzyma :)

--

W dniu 2012-08-12 12:53, PB pisze:

równowartość rocznych rat za auto ~50 tys. PLN. Następny wóz to nowy
wóz, nawet jeżeli to będzie miało być coś z segmentu B od producenta
typu Skoda/KIA/Suzuki/Hyundai...

To nie jest dobry pomysł;-)

ales Piotrze strzelil :)
Jeszcze niedawno sam miales takie pomysly, juz nie pamietasz? :-D

--
pozdr
Adam (AL)
TG

Mon, 13 Aug 2012 00:05:23 +0200, na pl.misc.samochody, AL napisał(a):
 

To nie jest dobry pomysł;-)

ales Piotrze strzelil :)
Jeszcze niedawno sam miales takie pomysly, juz nie pamietasz? :-D

Owszem, już nie mam;-) Z tym że do miasta dużego, gdzie problemy z
parkowaniem - małe auto rządzi. Parę lat w Clio przelatałem;-)

--
Pozdrawiam
Piotr Biegała          Warszawa Citroen BX 1.9 BVA, C4GP 1.6HDi BVA
Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA

W dniu 2012-08-12 11:45, Astero pisze:

Ad.2.
Zmienić warsztat, ale na jaki? Taki, który będzie zgadywał, jak odkręcić śrubę albo będzie czytał w manualu, co ma zrobić dalej?

Lepszy taki, gdzie majster poszuka w manualu, niĹź taki, w ktĂłrym
wszystko wie najlepiej, bo przecie różnica między Twoim, a Fiatem 126p,
to tylko kształt budy :->

Sam chętnie bym wszystko sobie robił, ale nie mam warunków. Ba, nawet nie mam dostępu do jakiegoś kanału...

To poszukaj jakiegoś klubu Twojej marki w necie, gdzie Ci podpowiedzą
warsztat, zweryfikują diagnozę itp. No chyba, że masz jakiś model
nietypowy i tych 5 użytkowników auta w Polsce jeszcze nie dało rady
znaleźć solidnego warsztatu :->

Ad. 3.
Wiesz, że dobrze licząc, wydałem na swoje auto już 12 tys. PLN... To równowartość rocznych rat za auto ~50 tys. PLN. Następny wóz to nowy wóz, nawet jeżeli to będzie miało być coś z segmentu B od producenta typu Skoda/KIA/Suzuki/Hyundai...

Z tym pozbyciem się problemów to żartowałem :-)


--
Pozdrawiam
Maciek

3. Kup nowy i serwisuj w ASO - pozbędziesz się problemów :-D

Ta. Od ponad roku mam nowego Forda Focusa i od ponad roku jedyne problemy jakie z nim mam  (pomijajac krakse nie z mojej winy)  sa efektem braku kompetencji smarkaczy z ASO.

::f::