Dnia Sun, 22 Jun 2014 18:56:00 +0200, Marek napisał(a):

Witam,

Chodzi o rower Unibike Xenon i fabryczny osprzęt. Tylna przerzutka to Shimano XT. Pracuje ona idealnie na bigach 1-7 (1 - najszybszy), natomiast od 8 w górę zaczynam słyszeć "mielenie" łańcucha. Do tej pory regulowałem prostszą przerzutkę w poprzednim rowerze, gdzie do dyspozycji miałem jedynie 2 śruby H i L. W tym przypadku było albo na każdym biegu źle albo na wszystkich dobrze. Żadna filozofia. Natomiast w przypadku XT nie wiem jak się do tego zabrać. Macie jakieś wskazówki?

ale w czym problem? przecież w XT też sa takie dwie śruby i reguluje sia ja
jak każdą inną. Inna sprawa jest gdy udaje sie wyregulować niskie przełożenia a na wysokich
terkocze lub na odwrót. Taka sytuacja może swiadczyć o skrzywieniu haka lub
samej przerzutki.

W dniu 2014-06-23 08:05, qrt pisze:

ale w czym problem? przecież w XT też sa takie dwie śruby i reguluje sia ja
jak każdą inną.

Tam są 3 identyczne śruby i to mnie zastanowiło. Wszystkie wyglądają jak regulacyjne.

Inna sprawa jest gdy udaje sie wyregulować niskie przełożenia a na wysokich
terkocze lub na odwrót. Taka sytuacja może swiadczyć o skrzywieniu haka lub
samej przerzutki.

Czyli lepiej serwis?

--
Pozdrawiam
Marek

Dnia Mon, 23 Jun 2014 08:46:39 +0200, Marek napisał(a):

W dniu 2014-06-23 08:05, qrt pisze:

ale w czym problem? przecież w XT też sa takie dwie śruby i reguluje sia ja
jak każdą inną.

Tam są 3 identyczne śruby i to mnie zastanowiło. Wszystkie wyglądają jak regulacyjne.

przyjrzyj sie jaka jest ich budowa i porównaj ze starą - dojdziesz co i jak
i sobie wyregulujesz - poświecisz troche czasu i będziesz miał potem
spokój. Wszystkie przerzutki reguluje sie tak samo. Czy XT czy alivio nie ma
znaczenia. 

Inna sprawa jest gdy udaje sie wyregulować niskie przełożenia a na wysokich
terkocze lub na odwrót. Taka sytuacja może swiadczyć o skrzywieniu haka lub
samej przerzutki.

Czyli lepiej serwis?

nie - serwisy bym omijał z daleka - naucz sie samemu. W serwisach
najczesciej nie che im sie bawić z czymś takim, robią na szybko, ect ect.  A Skrzywienie przerzutki czy haka to sie zdarza raczej tylko w wypadku
gleby lub wkręconego kija w łańcuch - jesli nic takiego Cie nie spotkało to
raczej nie masz sie o co kłopotać.

W dniu 2014-06-23 09:09, qrt pisze:

A Skrzywienie przerzutki czy haka to sie zdarza raczej tylko w wypadku
gleby lub wkręconego kija w łańcuch - jesli nic takiego Cie nie spotkało to
raczej nie masz sie o co kłopotać.

Ok, dziękuję. Zrobię tak jak mówisz - sam się zajmę tematem.

--
Pozdrawiam
Marek

W dniu poniedziałek, 23 czerwca 2014 09:30:16 UTC+2 użytkownik Marek napisał:

Ok, dzi�kuj�. Zrobi� tak jak m�wisz - sam si� zajm� tematem.

Regulacje długości pancerza masz przy manetce (chodzi o tą baryłkę wokół
pancerza).To jest banalne do regulacji.

Regulacje długości pancerza masz przy manetce (chodzi o tą baryłkę wokół
pancerza).To jest banalne do regulacji.

Zdziwilbys sie. Znam takich "facetow" dla ktorych problemem jest wkrecenie zarowki w oprawke :)

W dniu 2014-06-23 16:11, Ignac pisze:

W dniu poniedziałek, 23 czerwca 2014 09:30:16 UTC+2 użytkownik Marek napisał:

Ok, dzi�kuj�. Zrobi� tak jak m�wisz - sam si� zajm� tematem.

Regulacje długości pancerza masz przy manetce (chodzi o tą baryłkę wokół
pancerza).To jest banalne do regulacji.

Tak, wiem. Jest ona wkręcona do końca - jak pisałem. Muszę zatem poluzować linkę najpierw z tyłu. Jej wykręcanie działa dokładnie odwrotnie niż chciałbym uzyskać.

--
Pozdrawiam
Marek