Hej!
U mnie identycznie.
Pierwszy raz w życiu nie odpaliło mi auto - również diesel.
Rok temu przy większych mrozach palił bez problemu.
Mam sklep z akku w mieście, gdzie właściciel pełni dyżur i na szczęście miał baterię do koreańca (Hyundai Sonata NF). Występujące w marketach nie pasują - są za niskie i mają inne wymiary.
Zapłaciłem za nowy akumulator 95Ah 430zł.
Podejrzewam padniętą albo padnięte świece żarowe - czasem jak było chłodniej to po odpaleniu chodził kilka sekund nierówno. Dziś też rano kręcił całkiem żwawo i podejrzewam, że gdyby świece były ok to i na starym akku bym spokojnie odpalił.
Piotr

Dnia Sat, 25 Jan 2014 23:47:49 +0100, gobo napisał(a):

U mnie identycznie.
Pierwszy raz w życiu nie odpaliło mi auto - również diesel.
Rok temu przy większych mrozach palił bez problemu.
Mam sklep z akku w mieście, gdzie właściciel pełni dyżur i na szczęście miał baterię do koreańca (Hyundai Sonata NF). Występujące w marketach nie pasują - są za niskie i mają inne wymiary.
Zapłaciłem za nowy akumulator 95Ah 430zł.
Podejrzewam padniętą albo padnięte świece żarowe - czasem jak było chłodniej to po odpaleniu chodził kilka sekund nierówno. Dziś też rano kręcił całkiem żwawo i podejrzewam, że gdyby świece były ok to i na starym akku bym spokojnie odpalił.

I zamiast kupic swiece kupiles akumulator ? J.

W dniu 2014-01-26 00:55, J.F. pisze:

chłodniej to po odpaleniu chodził kilka sekund nierówno. Dziś też rano
kręcił całkiem żwawo i podejrzewam, że gdyby świece były ok to i na
starym akku bym spokojnie odpalił.

I zamiast kupic swiece kupiles akumulator ?

Bo wymienić świece żarowe, to nie taka łatwa sprawa.
Dużo może pójść nie tak jak by się chciało.

JK

W dniu 2014-01-26 01:06, JK pisze:

Bo wymienić świece żarowe, to nie taka łatwa sprawa.
Dużo może pójść nie tak jak by się chciało.

Możesz rozwinąć?
No - może masz takie auto, że aby dostać się do świec ż. trzeba zdjąć rozrząd...




--

Dziękuję. Pozdrawiam.   sqlwiel.

W dniu 2014-01-26 08:32, sqlwiel pisze:

W dniu 2014-01-26 01:06, JK pisze:

Bo wymienić świece żarowe, to nie taka łatwa sprawa.
Dużo może pójść nie tak jak by się chciało.

Możesz rozwinąć?

Normalnie, świeca może się np. ukręcić. Z tego co pisałem to
masz chyba starego MB124 (90?), a od tego czasu konstrukcja
głowić/świec + dostęp trochę się zmieniła (na lepsze/gorsze :) )

No - może masz takie auto, że aby dostać się do świec ż. trzeba zdjąć
rozrząd...

Nie, ja miałem np. kiedyś Felicję 1.9D (nieśmiertelny niemiecki
diesel chyba AEF) i dostać się do świec nie było łatwo, a co
dopiero je wykręcić ;)

Dnia 26.01.2014 JK <jaka857@interia.pl> napisał/a:

chłodniej to po odpaleniu chodził kilka sekund nierówno. Dziś też rano
kręcił całkiem żwawo i podejrzewam, że gdyby świece były ok to i na
starym akku bym spokojnie odpalił.

I zamiast kupic swiece kupiles akumulator ?

Bo wymienić świece żarowe, to nie taka łatwa sprawa.
Dużo może pójść nie tak jak by się chciało.

No to wymieniles akumulator a problem pozostal, tylko o 400 PLN jestes lzejszy. Czy moze ja czegos nie rozumiem?

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2014-01-26 11:27, AZ pisze:

Dnia 26.01.2014 JK <jaka857@interia.pl> napisał/a:

chłodniej to po odpaleniu chodził kilka sekund nierówno. Dziś też rano
kręcił całkiem żwawo i podejrzewam, że gdyby świece były ok to i na
starym akku bym spokojnie odpalił.

I zamiast kupic swiece kupiles akumulator ?

Bo wymienić świece żarowe, to nie taka łatwa sprawa.
Dużo może pójść nie tak jak by się chciało.

No to wymieniles akumulator a problem pozostal, tylko o 400 PLN jestes
lzejszy. Czy moze ja czegos nie rozumiem?

Problem w tym, że gdyby miał te świece sprawne, to spora szansa na to
że akumulator mógłby nie dać już dostatecznego prądu na rozruch.
Ze świecami i tak warto podjechać do warsztatu - będzie miał nowy
akumulator, nowe świece i będzie palił od 'strzału' :)

Spokojnie,
w sklepie z akku podłączyliśmy starą baterię pod przyrząd - taki duży opornik z wyświetlaczem cyfrowym. Napięcie przy tym obciążeniu - leciało w oczach w dół - po kilku sekundach było już 7V. Na nowym akku utrzymywało się na poziomie 10 i nie spadało.
Akumulator był oryginalny Hyundaia i miał ponad 6 lat. Wydaje mi się, że i tak sporo wytrzymał.
Świece żarowe już zamówiłem i na dniach przyjdą i też je wymienię.
Dostęp do nich jest średni - to silnik 2.0 CRDI.
Piotr