Za wiadomoscia z komplementarnej grupy:
http://motoryzacja.wnp.pl/program-uspokojenia-ruchu-wejdzie-na-polskie-
drogi,92403_1_0_0.html
*************
Program Uspokojenia Ruchu wejdzie na polskie drogi
Najwi�kszym zagrożeniem dla ruchu drogowego w Polsce jest nadmierna pr�dko�� pojazdów, która jest przyczyn� 31% wypadków �miertelnych i każdego roku kosztuje życie ponad 1 600 osób. W miastach zbyt szybko jeździ 85% pojazdów, lecz najgorsza sytuacja panuje na odcinkach dróg przechodz�cych przez niewielkie miejscowo�ci, gdzie 94% kierowców przekracza dozwolon� pr�dko��, pisze resort infrastruktury, który reaguj�c na taki stan rzeczy szykuje Program Uspokojenia Ruchu.
Najwi�kszym zagrożeniem dla ruchu drogowego w Polsce jest nadmierna pr�dko�� pojazdów, która jest przyczyn� 31% wypadków �miertelnych i każdego roku kosztuje życie ponad 1 600 osób. W miastach zbyt szybko jeździ 85% pojazdów, lecz najgorsza sytuacja panuje na odcinkach dróg przechodz�cych przez niewielkie miejscowo�ci, gdzie 94% kierowców przekracza dozwolon� pr�dko��, pisze resort infrastruktury, który reaguj�c na taki stan rzeczy szykuje Program Uspokojenia Ruchu.
Cho� kierowcy bez w�tpienia maj� na ten temat odmienne zdanie, pomys�odawcy programu twierdz�, że istotn� przyczyn� krytycznego stanu rzeczy jest ukszta�towanie dróg i organizacja ruchu, które sprzyjaj� zbyt szybkiej jeździe. Program Uspokojenia Ruchu ma obowi�zywa� w latach 2010-2014. B�dzie realizowany na drogach samorz�dowych w obszarze zabudowanym - w miastach, miejscowo�ciach i na obszarach wiejskich. G�ównym celem Programu b�dzie poprawa bezpiecze�stwa ruchu drogowego i zmniejszanie uci�żliwo�ci transportu poprzez zapewnienie bezpiecznej pr�dko�ci pojazdów oraz rozpropagowanie po�ród samorz�dów wiedzy i dobrych praktyk z zakresu uspokojenia ruchu.
Program Uspokojenia Ruchu b�dzie obejmowa� zestaw komplementarnych dzia�a�:
- opracowanie przewodnika do uspokojenia ruchu;
- inwestycje: zadania uspokojenia ruchu wdrażane przez samorz�dy i cz��ciowo finansowane z kredytu EBI;
- pomoc techniczna: szkolenia z uspokojenia ruchu dla wszystkich zarz�dców dróg oraz zarz�dzanie Programem.
Przewodnik do uspokajania ruchu jest poddawany konsultacjom spo�ecznym. Zadania inwestycyjne b�d� obejmowa� przebudow� i modernizacj� odcinków dróg
samorz�dowych na obszarze zabudowanym w celu zapewnienia bezpiecznej pr�dko�ci ruchu pojazdów oraz zmniejszenia uci�żliwo�ci Transportu poprzez
wdrożenie �rodków uspokojenia ruchu. Ocenia si�, że dzi�ki realizacji Programu można ocali� od �mierci 500 osób, a prawie 6 000 kolejnych uchroni� przed ci�żkimi obrażeniami cia�a.
W odróżnieniu od przebudowy miejsc niebezpiecznych, która dotyczy tylko tych odcinków dróg, gdzie poprzednio koncentrowa�y si� wypadki, uspokojenie ruchu jest dzia�aniem profilaktycznym i kompleksowym. Wprowadza si� je na ca�ym obszarze, gdzie wyst�puje problem nadmiernej pr�dko�ci i zagrożenie wypadkowe mieszka�ców. Oddzia�ywanie uspokojenia ruchu ma znacznie szerszy zakres. Zapotrzebowanie na uspokojenie ruchu jest bardzo duże, o czym �wiadczy zainteresowanie samorz�dów i gotowo�� do finansowania tych dzia�a�: z terenu ca�ego kraju do resortu wp�yn��o przesz�o 2 850 zg�osze� podmiotów zainteresowanych udzia�em w Programie obejmuj�cych inwestycje o ��cznej warto�ci 3,89 mld z�.
Ca�kowita warto�� Programu Uspokojenia Ruchu jest szacowana na 270 mln euro. Przewiduje si�, że �rodki na finansowanie Programu zapewni kredyt Europejskiego Banku Inwestycyjnego (130 mln euro), �rodki w�asne jednostek samorz�du terytorialnego (135 mln euro) oraz Ministerstwo Infrastruktury (5 mln euro). ***********
Mnie tak ciekawi co bedzie w tym poradniku? Kaszpirowski namawiajacy do odprezenia? :) I oczywiscie ile zarzadzajacy programem wezmie za zarzadzanie programem.
Tak czy inaczej dla popierdalaczy zzymajacych sie na uspokajanie ruchu (vide Przeginia na DK94) nadeszly ciezsze czasy.
-- Jaroslaw "jaros" Berezowski
Nad czym tu siê zastanawiaæ. Miasto 40 w dzieñ 50 w nocy, + tolerancja radaru.
Za miastem 75 autostrada 100. Wszystkie mandaty x 3. Trze¼wo¶æ 0,00. Po roku na
ka¿dy spadek o 100 zabitych podniesienie prêdko¶ci w mie¶cie o 1 km/h. Za
miastem o 1,5. Mandaty proporcjonalnie mniejsze. Jeszcze bym do³o¿y³ ¿e st³uczka
z nieprawid³owo zaparkowanym i nie oznaczonym w specjalny i upierdliwy sposób
samochodem jest zawsze z winy parkuj±cego. --
|