Dnia pięknego Mon, 26 Mar 2012 05:06:11 -0700 osobnik zwany bubuTP
wystukał:

Pytanie brzmi, czy w ogĂłle taki manewr pojazdu niebieskiego jest
dozwolony?

oczywiście, chyba, że byłoby to oznakowane jako buspas, a tu nie jest

Jeśli tak, to czy kierujący pojazdem zielonym ma obowiązek
ustąpić pierwszeństwa (jako że pojazd niebieski znajduje się z prawej
strony), czy może pojazd niebieski należy traktować jako włączający się
do ruchu?

ani jedno ani drugie. Niebieskiemu kończy się pas więc musi go zmienić ustepując pierwszeństwa zielonemu, który już tam jest

Dodatkowo, jak ma się pierwszeństwo przejazdu pomiędzy
pojazdami zółtym i niebieskim?

żółty skręca w lewo więc ustępuje



--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

żółty skręca w lewo więc ustępuje

Tak, ale tylko zielonemu. No, chyba że jest tam tylko normalna linia P-1, a nie taka jak napisałem wcześniej :-). Jeśli jest o podwójnej szerokości to niebieski włącza się do ruchu. Mogła być jeszcze P-7a, ale wtedy także niebiesky by włączał się do ruchu.

W dniu poniedziałek, 26 marca 2012, 16:20:02 UTC+2 użytkownik Robert_J napisał:

> żółty skręca w lewo więc ustępuje

Tak, ale tylko zielonemu. No, chyba że jest tam tylko normalna linia P-1, a nie taka jak napisałem wcześniej :-). Jeśli jest o podwójnej szerokości to niebieski włącza się do ruchu. Mogła być jeszcze P-7a, ale wtedy także niebiesky by włączał się do ruchu.

W dniu poniedziałek, 26 marca 2012, 15:54:31 UTC+2 użytkownik Myjk napisał:

Mon, 26 Mar 2012 05:06:11 -0700 (PDT), bubuTP > Pytanie brzmi, czy w ogóle taki manewr pojazdu niebieskiego jest dozwolony?

Jakie linie oddzielają te dwa pasy? Na rysunku są nijakie...

> Jeśli tak, to czy kierujący pojazdem zielonym ma obowiązek ustąpić > pierwszeństwa (jako że pojazd niebieski znajduje się z prawej strony),

Nie.

> Dodatkowo, jak ma się pierwszeństwo przejazdu > pomiędzy pojazdami zółtym i niebieskim?

Żółty musi ustąpić zgodnie z Art. 25.

-- Pozdor Myjk
http://rejestratory-trasy.pl

Pozwolę sobie uściślić pod tą wypowiedzią odnosząc się również do pozostałych.

Nawierzchnia "pasa" będącego jednocześnie zatoką autobusową jest brukowana w odróżnieniu od nawierzchni drogi, która jest asfaltowa.

Na moim rysunku linie oddzielające pasy są nijakie, bo takie też są moje umiejętności obsługi programu graficznego, za co przepraszam. Linia która się tam znajduje to P-7a.

W obszarze o którym rozmawiamy nie ma innego oznakowania (wcześniej jest tylko D-1, ale to nie zmienia sytuacji.

Według mnie, kierowca skręcający (czyli de facto wyjeżdżający) z tego pasa przejeżdża ostatni, bo włącza się do ruchu.

Dzięki za dotychczasowe odpowiedzi.

Nawierzchnia "pasa" będącego jednocześnie zatoką autobusową jest brukowana w
odróżnieniu od nawierzchni drogi, która jest asfaltowa.

To nie ma znaczenia.

Na moim rysunku linie oddzielające pasy są nijakie, bo takie też są moje umiejętności
obsługi programu graficznego, za co przepraszam. Linia która się tam znajduje to P-7a.
...
Według mnie, kierowca skręcający (czyli de facto wyjeżdżający) z tego pasa przejeżdża
ostatni, bo włącza się do ruchu.

I dokładnie tak jest. Linia P-7a oznacza krawędź jezdni, więc auto wjeźdżające z powrotem na jezdnię włącza się do ruchu i ustępuje pierwszeństwa wszystkim uczestnikom :-)

Tuta6 Mar, 17:16, "Robert_J" <dzidekszcz1...@gazeta.pl> wrote:

> Nawierzchnia "pasa" będącego jednocześnie zatoką
> autobusową jest brukowana w
> odróżnieniu od nawierzchni drogi, która jest asfaltowa.

To nie ma znaczenia.

> Na moim rysunku linie oddzielające pasy są nijakie, bo
> takie też są moje umiejętności
> obsługi programu graficznego, za co przepraszam. Linia
> która się tam znajduje to P-7a.
> ...
> Według mnie, kierowca skręcający (czyli de facto
> wyjeżdżający) z tego pasa przejeżdża
> ostatni, bo włącza się do ruchu.

I dokładnie tak jest. Linia P-7a oznacza krawędź jezdni,
więc auto wjeźdżające z powrotem na jezdnię włącza się do
ruchu i ustępuje pierwszeństwa wszystkim uczestnikom :-)

On 26 Mar, 17:16, "Robert_J" <dzidekszcz1...@gazeta.pl> wrote:

I dokładnie tak jest. Linia P-7a oznacza krawędź jezdni,
więc auto wjeźdżające z powrotem na jezdnię włącza się do
ruchu i ustępuje pierwszeństwa wszystkim uczestnikom :-)

Podobny przypadek, do analizy:
http://www.youtube.com/watch?v=Y4MnpzG5Sqc

Mon, 26 Mar 2012 10:57:05 -0700 (PDT), Myjk

Podobny przypadek, do analizy: > [ciah]

O kurka sorry, nie skopiował mi właściwego linka do schowka. :/
Miał być ten: http://youtu.be/yr8-A4y8p7o

--
Pozdor Myjk
http://rejestratory-trasy.pl

Dnia pięknego Tue, 27 Mar 2012 12:12:38 +0200 osobnik zwany Myjk wystukał:

Mon, 26 Mar 2012 10:57:05 -0700 (PDT), Myjk

Podobny przypadek, do analizy: > [ciah]

O kurka sorry, nie skopiował mi właściwego linka do schowka. :/ Miał być
ten: http://youtu.be/yr8-A4y8p7o

tu to guzik widać.
Choć patrząc na linię przerywaną przy skręcie nie widać żeby przystanek kończył się przerywaną.


--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Tue, 27 Mar 2012 11:06:49 +0000 (UTC), masti

O kurka sorry, nie skopiował mi właściwego linka do schowka. :/ Miał być
ten: http://youtu.be/yr8-A4y8p7o

tu to guzik widać.
Choć patrząc na linię przerywaną przy skręcie nie widać
żeby przystanek kończył się przerywaną.

To jest właśnie odwrotny przykład, gdzie kierowca z rejestratorem, będąc
przekonanym o swojej racji, wymuszając pierwszeństwo na Audi i prawie
doprowadzajac do kolizji, pojechał ŹLE. --
Pozdor Myjk
http://rejestratory-trasy.pl

On 2012-03-27 12:12, Myjk wrote:

Mon, 26 Mar 2012 10:57:05 -0700 (PDT), Myjk

Podobny przypadek, do analizy:>  [ciah]

O kurka sorry, nie skopiował mi właściwego linka do schowka. :/

Dobrze, że tylko to się wkleiło;)

Miał być ten: http://youtu.be/yr8-A4y8p7o

Rejestrant wymusil.

Shrek.

Dnia Mon, 26 Mar 2012 07:46:05 -0700 (PDT), bubuTP napisał(a):

Po pierwsze, to naucz swój czytnik łamać długie linie.

Nawierzchnia "pasa" będącego jednocześnie zatoką autobusową jest brukowana w odróżnieniu od nawierzchni drogi, która jest asfaltowa.

Nie ma to znaczenia.

Na moim rysunku linie oddzielające pasy są nijakie, bo takie też są moje umiejętności obsługi programu graficznego, za co przepraszam. Linia która się tam znajduje to P-7a.

Według mnie, kierowca skręcający (czyli de facto wyjeżdżający) z tego pasa przejeżdża ostatni, bo włącza się do ruchu.

Jeśli to jest P-7a, to istotnie, wówczas ustępuje wszystkim.


--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++