Cześć.
No skoro dostałem moją pierwszą maszynę ;) to uczę się sztuki przetrwania i mam pytanie odnośnie skuteczności tudzież możliwości przeciwskrętu w awaryjnych sytuacjach.
Chodzi mi dokładnie o przypadek, kiedy źle ocenię zakręt i zaczyna mnie wyrzucać na zewnątrz. Czy kolejny przeciwskręt (wypchnięcie kierownicy w kierunku przeciwnym niż zakręt) pomoże mi czy też raczej mnie położy? To, że gazu mam nie odejmować już się nauczyłem ;)

Pozdrawiam
charwel

W dniu 2013-10-28 09:07, charwel(Oo)==::: pisze:

Cześć.
No skoro dostałem moją pierwszą maszynę ;) to uczę się sztuki
przetrwania i mam pytanie odnośnie skuteczności tudzież możliwości
przeciwskrętu w awaryjnych sytuacjach.
Chodzi mi dokładnie o przypadek, kiedy źle ocenię zakręt i zaczyna mnie
wyrzucać na zewnątrz. Czy kolejny przeciwskręt (wypchnięcie kierownicy w
kierunku przeciwnym niż zakręt) pomoże mi czy też raczej mnie położy?
To, że gazu mam nie odejmować już się nauczyłem ;)

Pozdrawiam
charwel

ps. może mi doradzicie jakieś dobry poradnik? Na kurs zapiszę się na wiosnę :)

W dniu 2013-10-28 09:07, charwel(Oo)==::: pisze:

W dniu 2013-10-28 09:07, charwel(Oo)==::: pisze:

Cześć.
No skoro dostałem moją pierwszą maszynę ;) to uczę się sztuki
przetrwania i mam pytanie odnośnie skuteczności tudzież możliwości
przeciwskrętu w awaryjnych sytuacjach.
Chodzi mi dokładnie o przypadek, kiedy źle ocenię zakręt i zaczyna mnie
wyrzucać na zewnątrz. Czy kolejny przeciwskręt (wypchnięcie kierownicy w
kierunku przeciwnym niż zakręt) pomoże mi czy też raczej mnie położy?
To, że gazu mam nie odejmować już się nauczyłem ;)

Pozdrawiam
charwel

ps. może mi doradzicie jakieś dobry poradnik? Na kurs zapiszę się na
wiosnę :)

ps2. Motosfera we Wrocławiu będzie ok?

ps3. ale sobie sam wątek rozwijam ;)

Szukaj w sieci countersteering . Dużo tego jest na youtube. Z książek to na zimę polecam te dwie: http://www.empik.com/szukaj/produkt?author=Hough+David+L.
Jak to ogarniesz to na wiosnę zacznij sezon od ćwiczeń które znajdziesz w książkach i powinno być dobrze:)
--
Qlfon, Lublin

W dniu 2013-10-28 10:00, Qlfon pisze:

Szukaj w sieci countersteering . Dużo tego jest na youtube. Z książek to
na zimę polecam te dwie:
http://www.empik.com/szukaj/produkt?author=Hough+David+L.
Jak to ogarniesz to na wiosnę zacznij sezon od ćwiczeń które znajdziesz
w książkach i powinno być dobrze:)

Dzięki Qlfon. Książkę już przeczytałem i filmiki oglądałem różne. O taką praktyczną poradę mi chodzi. No ale jeżeli nie spróbuje to się nie dowiem :)

Pozdrawiam
charwel :)

W dniu 2013-10-28 14:44, charwel(Oo)==::: pisze:

W dniu 2013-10-28 10:00, Qlfon pisze:

Szukaj w sieci countersteering . Dużo tego jest na youtube. Z książek to
na zimę polecam te dwie:
http://www.empik.com/szukaj/produkt?author=Hough+David+L.
Jak to ogarniesz to na wiosnę zacznij sezon od ćwiczeń które znajdziesz
w książkach i powinno być dobrze:)

Dzięki Qlfon. Książkę już przeczytałem i filmiki oglądałem różne. O taką
praktyczną poradę mi chodzi. No ale jeżeli nie spróbuje to się nie
dowiem :)

Pozdrawiam
charwel :)

Praktycznie rzecz biorąc to będzie pomagał zawsze, ale to od Ciebie zależy czy będzie to u Ciebie odruch czy świadome działanie. Z odruchem będzie pewniej i szybciej, jak będziesz musiał o tym myśleć "O, szeroko idę, to teraz przeciwskręt i będzie OK" to już będzie po ptokach. jak każda umiejętność - jak nie wyćwiczysz to tak jakby jej nie było.
Ćwicz - z czasem przyjdzie samo.

--
Qlfon, Lublin

Użytkownik "charwel(Oo)==:::" <charwel@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:l4l5v4$tnd$1speranza.aioe.org...

kierunku przeciwnym niż zakręt) pomoże mi czy też raczej mnie położy? To, że gazu mam nie odejmować już się nauczyłem ;)

Tylko pomoże :) Polecam książke Przyspieszenie 2, tam masz wszystko ładnie opisane. Jest nawet do tego film z poslkimi napisami(chomiki i inne cuda) - możesz obejrzeć przed zakupem książki, na pewno sporo rzeczy Ci wyjaśni(org. tytul - Twist of The Wrist 2)

--
Drzewo
http://www.moto-opinie.info

W dniu 2013-10-28 13:15, Drzewo pisze:

U�ytkownik "charwel(Oo)==:::" <charwel@gazeta.pl> napisa� w wiadomo�ci
news:l4l5v4$tnd$1speranza.aioe.org...

kierunku przeciwnym ni� zakr�t) pomo�e mi czy te� raczej mnie po�o�y? To,
�e gazu mam nie odejmowa� ju� si� nauczy�em ;)

Tylko pomo�e :) Polecam ksi��ke Przyspieszenie 2, tam masz wszystko �adnie
opisane. Jest nawet do tego film z poslkimi napisami(chomiki i inne cuda) -
mo�esz obejrze� przed zakupem ksi��ki, na pewno sporo rzeczy Ci wyja�ni(org.
tytul - Twist of The Wrist 2)

Dzięki Drzewo :) Czyli pomoże mówisz? Wypróbuję, a za polecanymi materiałami zaraz się za tym porozglądam.

Pozdrawiam
charwel :)

Dnia (Mon, 28 Oct 2013 14:46:02 +0100) ktos podajacy sie za charwel(Oo)==:::
wyklawiaturowal co nastepuje:

W dniu 2013-10-28 13:15, Drzewo pisze:

U?ytkownik "charwel(Oo)==:::" <charwel@gazeta.pl> napisa? w wiadomo?ci
news:l4l5v4$tnd$1speranza.aioe.org...

kierunku przeciwnym ni? zakr?t) pomo?e mi czy te? raczej mnie po?o?y? To,
?e gazu mam nie odejmowa? ju? si? nauczy?em ;)

Tylko pomo?e :) Polecam ksi??ke Przyspieszenie 2, tam masz wszystko ?adnie
opisane. Jest nawet do tego film z poslkimi napisami(chomiki i inne cuda) -
mo?esz obejrze? przed zakupem ksi??ki, na pewno sporo rzeczy Ci wyja?ni(org.
tytul - Twist of The Wrist 2)

Dzięki Drzewo :) Czyli pomoże mówisz? Wypróbuję, a za polecanymi materiałami zaraz się za tym porozglądam.

Polecam "Twist of the wrist", ale "Motocyklista doskonały" też jest wart
przeczytania. --
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

Dnia 28.10.2013 charwel(Oo)==::: <charwel@gazeta.pl> napisał/a:

Cześć.
No skoro dostałem moją pierwszą maszynę ;) to uczę się sztuki przetrwania i mam pytanie odnośnie skuteczności tudzież możliwości przeciwskrętu w awaryjnych sytuacjach.
Chodzi mi dokładnie o przypadek, kiedy źle ocenię zakręt i zaczyna mnie wyrzucać na zewnątrz. Czy kolejny przeciwskręt (wypchnięcie kierownicy w kierunku przeciwnym niż zakręt) pomoże mi czy też raczej mnie położy? To, że gazu mam nie odejmować już się nauczyłem ;)

Wszystko można, no prawie, jak się umie. Teorię warto przyswoić z książki i filmu Twist of The Wrist II, potem już tylko ćwiczyć, ale nie na drodze.
Na drodze ~50% tego co się wydaje że powinno wydać i cieszyć się jazdą.

Najlepiej jeździć jak najwięcej na szkolenia, na imprezy/szkolenia na tory kartingowe/lotniska, itp. Jak się ma podstawy to dobry będzie placyk, pusty parking, itp. Na drodze nie warto się uczyć, niespecjalnie jest miejsce na błędy, a okoliczności potrafią czasem zaskoczyć. Wtedy albo samo się zrobi to co trzeba i będzie dobrze, albo pozostanie liczyć na szczęście.

--
kakmaratgmaildotcom

Dnia (Mon, 28 Oct 2013 13:51:02 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za kakmar
wyklawiaturowal co nastepuje:

Na drodze nie warto się uczyć, niespecjalnie jest miejsce na błędy, a okoliczności potrafią czasem zaskoczyć. Wtedy albo samo się zrobi to co trzeba i będzie dobrze, albo pozostanie liczyć na szczęście.

Tylko, że jak już się zasmakuje torów wyścigowych to przechodzi ochota na
jazde po ulicach :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

On 2013-10-28, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:

Na drodze nie warto się uczyć, niespecjalnie jest miejsce na błędy, a okoliczności potrafią czasem zaskoczyć. Wtedy albo samo się zrobi to co trzeba i będzie dobrze, albo pozostanie liczyć na szczęście.

Tylko, że jak już się zasmakuje torów wyścigowych to przechodzi ochota na
jazde po ulicach :)

Bo jazda po ulicach to nuda jest :-)

--
Artur
ZZR 1200

Dnia (Mon, 28 Oct 2013 15:00:32 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

Na drodze nie warto się uczyć, niespecjalnie jest miejsce na błędy, a okoliczności potrafią czasem zaskoczyć. Wtedy albo samo się zrobi to co trzeba i będzie dobrze, albo pozostanie liczyć na szczęście.

Tylko, że jak już się zasmakuje torów wyścigowych to przechodzi ochota na
jazde po ulicach :)

Bo jazda po ulicach to nuda jest :-)

To spróbuj supermoto kiedyś :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

Dnia 28 - 10 - 2013 (poniedziałek) o godzinie 09:07, charwel(Oo)==:::
napisał(a):

Chodzi mi dokładnie o przypadek, kiedy źle ocenię zakręt i zaczyna mnie wyrzucać na zewnątrz. Czy kolejny przeciwskręt (wypchnięcie kierownicy w kierunku przeciwnym niż zakręt) pomoże mi czy też raczej mnie położy?

IMHO są tu możliwe dwie różne sytuacje:
1) Wszedłeś w zakręt zbyt asekurancko - wtedy głębsze złożenie powinno
pomóc.
2) "Przestrzeliłeś" zakręt, wchodząc w niego po niewłaściwym torze i ze
zbyt dużą prędkością jak na możliwości Twoje i maszyny - wtedy zostaje
wyprostować sprzęta, dohamować na cięciwie zakrętu i wyjść z niego po nowej
trajektorii. Wyhamowanie w złożeniu jest też oczywiście możliwe - ale to
wymaga jednak trochę doświadczenia i zawsze niesie z sobą ryzyko gleby.

Ostatnio pojawiło się w kioskach DVD ze szkołą jazdy miesięcznika Motocykl.
Szału nie ma, ale jest tam parę podstaw, które mogą się przydać na
początek.  --
Yorick
MG Nevada 750,

W dniu 2013-10-28 09:07, charwel(Oo)==::: pisze:

Cześć.
No skoro dostałem moją pierwszą maszynę ;) to uczę się sztuki
przetrwania i mam pytanie odnośnie skuteczności tudzież możliwości
przeciwskrętu w awaryjnych sytuacjach.
Chodzi mi dokładnie o przypadek, kiedy źle ocenię zakręt i zaczyna mnie
wyrzucać na zewnątrz. Czy kolejny przeciwskręt (wypchnięcie kierownicy w
kierunku przeciwnym niż zakręt) pomoże mi czy też raczej mnie położy?
To, że gazu mam nie odejmować już się nauczyłem ;)

Pozdrawiam
charwel

Dziękuję wszystkim. Książki zanabyłem i chociaż teorię sobie przyswoję. Z praktyką będzie więcej problemów bo widzę, że reakcje obronne opisane w Przyspieszeniu mam opanowane doskonale ;) A może wiecie gdzie we Wrocławiu można bezpiecznie poćwiczyć? I czy da się ćwiczyć skuterem opisane techniki? Niektóre pewnie tak, ale są takie, których przećwiczenie skuter nie umożliwia pewnie.

Pozdrawiam
charwel :)

Dnia (Wed, 30 Oct 2013 08:01:28 +0100) ktos podajacy sie za charwel(Oo)==:::
wyklawiaturowal co nastepuje:

Dziękuję wszystkim. Książki zanabyłem i chociaż teorię sobie przyswoję. Z praktyką będzie więcej problemów bo widzę, że reakcje obronne opisane w Przyspieszeniu mam opanowane doskonale ;) A może wiecie gdzie we Wrocławiu można bezpiecznie poćwiczyć? I czy da się ćwiczyć skuterem opisane techniki? Niektóre pewnie tak, ale są takie, których przećwiczenie skuter nie umożliwia pewnie.

Co roku odbywa się w całej polsce Shell Moto Szkoła, we Wrocławiu też się
pojawiają. Polecam to szkolenie.
http://www.suzuki-moto.pl/index.php?id=news&y=2013&news=sms2013

Reakcje obronne cięzko zwalczyć, pomimo pełnej świadomości ich istnienia i wielu kółkach nakręconych na torach gokartowych i wyścigowych i tak w
sytuacji podbramkowej wcisnąłem przedni hebel do samego końca i się
przewróciłem pomimo tego, że można było spokojnie wyhamować i zakończyć
przygode bez wywrotki.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

W dniu 2013-10-30 09:33, Piotr Klimek pisze:

Reakcje obronne cięzko zwalczyć, pomimo pełnej świadomości ich istnienia
i wielu kółkach nakręconych na torach gokartowych i wyścigowych i tak w
sytuacji podbramkowej wcisnąłem przedni hebel do samego końca i się
przewróciłem pomimo tego, że można było spokojnie wyhamować i zakończyć
przygode bez wywrotki.

ABS by pomógł? Zgaduję, że tak.



--
MN

Dnia (Wed, 30 Oct 2013 09:44:23 +0100) ktos podajacy sie za Marcin N
wyklawiaturowal co nastepuje:

Reakcje obronne cięzko zwalczyć, pomimo pełnej świadomości ich istnienia
i wielu kółkach nakręconych na torach gokartowych i wyścigowych i tak w
sytuacji podbramkowej wcisnąłem przedni hebel do samego końca i się
przewróciłem pomimo tego, że można było spokojnie wyhamować i zakończyć
przygode bez wywrotki.

ABS by pomógł? Zgaduję, że tak.

Ja jestem z tych co ABS by chcieli mieć w motocyklu drogowym i uważam, że
większości moich gleb można byłoby uniknąć dzięki temu systemowi.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

W dniu 2013-10-30 09:33, Piotr Klimek pisze:

Dnia (Wed, 30 Oct 2013 08:01:28 +0100) ktos podajacy sie za charwel(Oo)==:::
wyklawiaturowal co nastepuje:

Dziękuję wszystkim. Książki zanabyłem i chociaż teorię sobie przyswoję.
Z praktyką będzie więcej problemów bo widzę, że reakcje obronne opisane
w Przyspieszeniu mam opanowane doskonale ;) A może wiecie gdzie we
Wrocławiu można bezpiecznie poćwiczyć? I czy da się ćwiczyć skuterem
opisane techniki? Niektóre pewnie tak, ale są takie, których
przećwiczenie skuter nie umożliwia pewnie.

Co roku odbywa się w całej polsce Shell Moto Szkoła, we Wrocławiu też się
pojawiają. Polecam to szkolenie.
http://www.suzuki-moto.pl/index.php?id=news&y=2013&news=sms2013

Reakcje obronne cięzko zwalczyć, pomimo pełnej świadomości ich istnienia
i wielu kółkach nakręconych na torach gokartowych i wyścigowych i tak w
sytuacji podbramkowej wcisnąłem przedni hebel do samego końca i się
przewróciłem pomimo tego, że można było spokojnie wyhamować i zakończyć
przygode bez wywrotki.

Dzięki Piotrek za namiary :)

Pozdrawiam
charwel

"charwel(Oo)==:::" <charwel@gazeta.pl> wrote:

Z praktyką będzie więcej problemów bo widzę, że reakcje obronne opisane w Przyspieszeniu mam opanowane doskonale ;)

Ja po 5 latach jazdy i 55 tys. km nadal nie mogę powiedzieć, że mam opanowane doskonale... ale był okres, gdy myślałem, że mam. Uważaj na to.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

W dniu 2013-10-30 10:06, Adam Wysocki pisze:

"charwel(Oo)==:::" <charwel@gazeta.pl> wrote:

Z praktyką będzie więcej problemów bo widzę, że reakcje obronne opisane
w Przyspieszeniu mam opanowane doskonale ;)

Ja po 5 latach jazdy i 55 tys. km nadal nie mogę powiedzieć, że mam opanowane
doskonale... ale był okres, gdy myślałem, że mam. Uważaj na to.

Adam miałem na myśli, że doskonale realizuję reakcje obronne, a nie, że się im przeciwstawiam :)

Pozdrawiam
charwel

W dniu 2013-10-30 08:01, charwel(Oo)==::: pisze:

Dziękuję wszystkim. Książki zanabyłem i chociaż teorię sobie przyswoję.
Z praktyką będzie więcej problemów bo widzę, że reakcje obronne opisane
w Przyspieszeniu mam opanowane doskonale ;)

Doskonale?No to miszcz jesteś,większość tutaj jeździ dłużej niż żyjesz a ciągle się uczy.


--
Tomek

Ducati 900SS
Dniepr z wozem
BMW R1100S

W dniu 2013-10-30 09:36, Monster pisze:

W dniu 2013-10-30 08:01, charwel(Oo)==::: pisze:

Dziękuję wszystkim. Książki zanabyłem i chociaż teorię sobie przyswoję.
Z praktyką będzie więcej problemów bo widzę, że reakcje obronne opisane
w Przyspieszeniu mam opanowane doskonale ;)

Doskonale?No to miszcz jesteś,większość tutaj jeździ dłużej niż żyjesz a
ciągle się uczy.

Napisał, że jego organizm ma świetnie opanowane reakcje obronne, a nie, że umie się im przeciwstawić.
;)


--
MN

W dniu 2013-10-30 09:36, Monster pisze:

W dniu 2013-10-30 08:01, charwel(Oo)==::: pisze:

Dziękuję wszystkim. Książki zanabyłem i chociaż teorię sobie przyswoję.
Z praktyką będzie więcej problemów bo widzę, że reakcje obronne opisane
w Przyspieszeniu mam opanowane doskonale ;)

Doskonale?No to miszcz jesteś,większość tutaj jeździ dłużej niż żyjesz a
ciągle się uczy.

Ojej no czytaj ze zrozumieniem. A i chyba nie jeĹşdzisz 40 lat? :)

Pozdrawiam
charwel

W dniu 2013-10-30 10:14, charwel(Oo)==::: pisze:

Ojej no czytaj ze zrozumieniem. A i chyba nie jeĹşdzisz 40 lat? :)

He he tylko 23 lata:-)Nie skojarzyłem Cię z poprzedniego wątku a ostatnio większość zadających pytania ma średnio naście lat.

--
Tomek

Ducati 900SS
Dniepr z wozem
BMW R1100S