Witam

Mam rower Unibike Viper, ostatnio jeżdżę coraz więcej po górkach w terenie i przełożenia wydają się być za twarde stąd pomysł zmiany przednich zębatek na mniejsze. Obecnie jest tam korba Alivio FC-M411 48/32/28 i przerzutka M412, szukam samych zębatek do M411 i wygląda na to że są już niedostępne. W związku z tym zostaje kilka opcji:
- kupić inne zębatki Alivio - jakie i czy będą pasowały do obecnej korby?
- kupić całość czyli korba z zębatkami tylko czy będzie to pasować do obecnej przerzutki?
Co radzicie?

--
Shooter

W dniu sobota, 14 czerwca 2014 17:33:36 UTC+2 użytkownik Shooter napisał:

Witam



Mam rower Unibike Viper, ostatnio jeżdżę coraz więcej po górkach w terenie i przełożenia wydają się być za twarde stąd pomysł zmiany przednich zębatek na mniejsze. Obecnie jest tam korba Alivio FC-M411 48/32/28 i przerzutka M412, szukam samych zębatek do M411 i wygląda na to że są już niedostępne. W związku z tym zostaje kilka opcji:

- kupić inne zębatki Alivio - jakie i czy będą pasowały do obecnej korby?

- kupić całość czyli korba z zębatkami tylko czy będzie to pasować do obecnej przerzutki?

Co radzicie?

Pomysł zmiany zębatek na 44(42)/32/22 w rowerze na 28" kołach jest bardzo dobry. Jeśli suport nie ma luzów, to wymieniłbym tylko je. W 29erach jest teraz moda na kombinacje 40/30/22, czy 38/26.

OIDP to wszystkie shimanowskie tarcze 8/9sp o BCD=104 i 64mm tej klasy powinny pasować: M410, M415, M442, M443, M480,M510, M570, M572, m580 itd. (przy wyborze kierowałbym się ceną). O grupach M3xx nie mam wystarczającej wiedzy.
Nie warto na pewno montować aluminiowych zębatek 32T z wyższych grup. Są miękkie jak plastelina i zdecydowanie droższe. Stalowe są cięższe o kilkanaście gramów, ale jednocześnie kilkanaście razy bardziej trwałe. Przerabiałem to w FC-M580, M760 i M572. Zdravim,
Kuba

W dniu 2014-06-14 20:49, Kuba Abuk pisze:

Pomysł zmiany zębatek na 44(42)/32/22 w rowerze na 28" kołach jest bardzo dobry. Jeśli suport nie ma luzów, to wymieniłbym tylko je.
W 29erach jest teraz moda na kombinacje 40/30/22, czy 38/26.

OIDP to wszystkie shimanowskie tarcze 8/9sp o BCD=104 i 64mm tej klasy powinny pasować: M410, M415, M442, M443, M480,M510, M570, M572, m580 itd. (przy wyborze kierowałbym się ceną). O grupach M3xx nie mam wystarczającej wiedzy.
Nie warto na pewno montować aluminiowych zębatek 32T z wyższych grup. Są miękkie jak plastelina i zdecydowanie droższe. Stalowe są cięższe o kilkanaście gramów, ale jednocześnie kilkanaście razy bardziej trwałe. Przerabiałem to w FC-M580, M760 i M572.

Z wyĹźszych grup czyli konkretnie ktĂłrych?
Sorry za lamerstwo ale nie ogarniam tych wszystkich numerkĂłw Shimano ;)

--
Shooter

W dniu sobota, 14 czerwca 2014 21:04:49 UTC+2 użytkownik Shooter napisał:

W dniu 2014-06-14 20:49, Kuba Abuk pisze:



> Pomysł zmiany zębatek na 44(42)/32/22 w rowerze na 28" kołach jest bardzo dobry. Jeśli suport nie ma luzów, to wymieniłbym tylko je.

> W 29erach jest teraz moda na kombinacje 40/30/22, czy 38/26.

>

> OIDP to wszystkie shimanowskie tarcze 8/9sp o BCD=104 i 64mm tej klasy powinny pasować: M410, M415, M442, M443, M480,M510, M570, M572, m580 itd. (przy wyborze kierowałbym się ceną). O grupach M3xx nie mam wystarczającej wiedzy.

> Nie warto na pewno montować aluminiowych zębatek 32T z wyższych grup. Są miękkie jak plastelina i zdecydowanie droższe. Stalowe są cięższe o kilkanaście gramów, ale jednocześnie kilkanaście razy bardziej trwałe. Przerabiałem to w FC-M580, M760 i M572.

Z wyższych grup czyli konkretnie których?

Sorry za lamerstwo ale nie ogarniam tych wszystkich numerków Shimano ;)

Im wyższy numerek, tym wyżej i drożej:
3xx: Acera
4xx : Alivio
5xx: Deore
57x-58x: stare Deore LX
6xx: SLX
7xx: XT
9xx: XTR
http://cannondale-authorteam.bloog.pl/id,795356,title,Hierarchia-grup-osprzetu-SHIMANO,index.html?smoybbtticaid=612e86

Zostań przy 4xx.

Lamerstwem jest raczej to (oczywiście obok jazdy w słuchawkach):
"Polećcie mi jakaś większa korbę to trekinga, bo na 48x11 jest za wolno":)

Zdravim,
Kuba

Żebyś się nie ździwił, mam wujka w wieku przedemerytalnym, w górach wychowany, dla niego 48x11 jest za lekko i widziałem to parę razy naocznie ;-)
BTW jest niższy ode mnie, wsiadł na mój za duży dla mnie rower, wyciągnął siodełko na maksa, powiedział "trochę za nisko, ale trudno" no i pojechaliśmy do lasu, on na 48x11 a ja pewnie na 34x15


-- -- -

"Polećcie mi jakaś większa korbę to trekinga, bo na 48x11 jest za wolno"

W dniu niedziela, 15 czerwca 2014 08:35:46 UTC+2 użytkownik  666 napisał:

BTW jest ni�szy ode mnie, wsiad� na m�j za du�y dla mnie rower,
wyci�gn�� siode�ko na maksa, powiedzia� "troch� za nisko, ale trudno" no i pojechali�my do lasu, on na 48x11 a ja pewnie na 34x15

Ty w kucki jeździsz, czy co?

Tak, na ramie 22,5'' ;-)


-- -- -

Ty w kucki jeździsz, czy co?

On Sat, 14 Jun 2014, Kuba Abuk wrote:

Lamerstwem jest raczej to (oczywiście obok jazdy w słuchawkach):
"Polećcie mi jakaś większa korbę to trekinga, bo na 48x11 jest za wolno":)

  Mieszkasz gdzieś "na płaskim"?
  Nie wszyscy tak mają.
  No i jest pytanie do czego ten trekking ;)
(mam na myśli, że "z górki po asfalcie" do spokojnego deptania takie
przełożenie jest w sam raz, zależnie od definicji "górki").

pzdr, Gotfryd

W dniu 2014-06-14 21:04, Shooter pisze:

nie ogarniam tych wszystkich numerków Shimano ;)

Marketingowcy uznają to za sukces.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

-- -
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

W dniu 2014-06-14 17:33, Shooter pisze:

Witam

Mam rower Unibike Viper, ostatnio jeżdżę coraz więcej po górkach w
terenie i przełożenia wydają się być za twarde stąd pomysł zmiany
przednich zębatek na mniejsze. Obecnie jest tam korba Alivio FC-M411
48/32/28 i przerzutka M412, szukam samych zębatek do M411 i wygląda na
to że są już niedostępne. W związku z tym zostaje kilka opcji:
- kupić inne zębatki Alivio - jakie i czy będą pasowały do obecnej korby?

Wygląda na to że wystarczą same zębatki, ale jak znam życie cena za komplet będzie zbliżona do ceny całych korb:

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Alivio-Acera/SI_0094A/SI-0094A-001-POL_v1_m56577569830677434.pdf

Przednia przerzutka raczej do wykorzystania po przeregulowaniu, łańcuch do skrócenia.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

-- -
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

W dniu 2014-06-14 20:01, PeJot pisze:

A jeszcze - jaką kasetę ( ile zębów na koronkach ) masz z tyłu ?

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

-- -
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

W dniu 2014-06-14 20:36, PeJot pisze:

W dniu 2014-06-14 20:01, PeJot pisze:

A jeszcze - jaką kasetę ( ile zębów na koronkach ) masz z tyłu ?

Z tyłu Alivio HG40 8 koronek 11-32 zebów.

Jak mam rozumieć tą tabelkę z poprzedniego posta? Wszystkie wymienione modele są ze sobą kompatybilne? Do FC-M3XX jest już inna przerzutka przednia...

--
Shooter

W dniu 2014-06-14 20:54, Shooter pisze:

Z tyłu Alivio HG40 8 koronek 11-32 zebów.

11-13-15-18-21-24-28-32. Ta 11 często używana, czy w ogóle ?

Jak mam rozumieć tą tabelkę z poprzedniego posta?

Korba FC-M411 występuje z koronkami 48-38-28 jak i z 42-32-22 zęby, czyli zębatki wystarczy podmienić.

Wszystkie wymienione
modele są ze sobą kompatybilne? Do FC-M3XX jest już inna przerzutka
przednia...

Mimo to pierw próbowałbym przeregulować to co jest.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

-- -
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

W dniu 2014-06-14 21:07, PeJot pisze:

Mimo to pierw próbowałbym przeregulować to co jest.

A konkretnie jakie jest obecnie oznaczenie przedniej przerzutki ?

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

-- -
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

W dniu 2014-06-14 21:09, PeJot pisze:

W dniu 2014-06-14 21:07, PeJot pisze:

Mimo to pierw próbowałbym przeregulować to co jest.

A konkretnie jakie jest obecnie oznaczenie przedniej przerzutki ?

Obecnie to FD-M412

--
Shooter

W dniu 2014-06-14 21:20, Shooter pisze:

Obecnie to FD-M412

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Alivio-Acera/FrontDriveSystem/SI_6KFFB/SI-6KFFB-002-POL_v1_m56577569830758249.pdf

Wg powyższego ta przerzutka obsługuje obydwie kombinacje koronek, zarówno 48-28 jak i 42-22.

  No a co z 11 z tyłu - wozisz tylko czy używasz ?

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

-- -
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

W dniu 2014-06-14 21:07, PeJot pisze:

W dniu 2014-06-14 20:54, Shooter pisze:

Z tyłu Alivio HG40 8 koronek 11-32 zebów.

11-13-15-18-21-24-28-32. Ta 11 często używana, czy w ogóle ?

11 nieużywana w zasadzie, kombinacja 48 z przodu i 11 z tyłu to nadaje się raczej do roweru szosowego ;)

Jak mam rozumieć tą tabelkę z poprzedniego posta?

Korba FC-M411 występuje z koronkami 48-38-28 jak i z 42-32-22 zęby,
czyli zębatki wystarczy podmienić.

Wiem że wystarczy podmienić, przeszukuje allegro i sklepy i w zasadzie nikt tego nie sprzedaje do M411, może ktoś ma jedną z zębatek i tyle....

--
Shooter

W dniu 2014-06-14 21:29, Shooter pisze:

11-13-15-18-21-24-28-32. Ta 11 często używana, czy w ogóle ?

11 nieużywana w zasadzie, kombinacja 48 z przodu i 11 z tyłu to nadaje
się raczej do roweru szosowego ;)

Ojtam, ojtam. Proponuję prostą przeróbkę kasety: poszukaj w SR koronki 12 zębów do kasety 8 rzędowej i zastosuj zamiast 11.

Jak mam rozumieć tą tabelkę z poprzedniego posta?

Korba FC-M411 występuje z koronkami 48-38-28 jak i z 42-32-22 zęby,
czyli zębatki wystarczy podmienić.

Wiem że wystarczy podmienić, przeszukuje allegro i sklepy i w zasadzie
nikt tego nie sprzedaje do M411, może ktoś ma jedną z zębatek i tyle....

Cała korba FC-M410 ok. 120 zł. Koronki luzem też są, tyle że suma cen i przesyłki zaporowa.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

-- -
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

W dniu 2014-06-14 21:41, PeJot pisze:

W dniu 2014-06-14 21:29, Shooter pisze:

11-13-15-18-21-24-28-32. Ta 11 często używana, czy w ogóle ?

11 nieużywana w zasadzie, kombinacja 48 z przodu i 11 z tyłu to nadaje
się raczej do roweru szosowego ;)

Ojtam, ojtam. Proponuję prostą przeróbkę kasety: poszukaj w SR koronki
12 zębów do kasety 8 rzędowej i zastosuj zamiast 11.

Jak mam rozumieć tą tabelkę z poprzedniego posta?

Korba FC-M411 występuje z koronkami 48-38-28 jak i z 42-32-22 zęby,
czyli zębatki wystarczy podmienić.

Wiem że wystarczy podmienić, przeszukuje allegro i sklepy i w zasadzie
nikt tego nie sprzedaje do M411, może ktoś ma jedną z zębatek i tyle....

Cała korba FC-M410 ok. 120 zł. Koronki luzem też są, tyle że suma cen i
przesyłki zaporowa.

Ok, masz rację - 410 komplet jest do kupienia więc pójdę w tym kierunku.

Co do koronki 11 to zobaczymy jak będzie po zmianie na mniejsze tarcze z przodu ale dobrze wiedzieć że jest opcja z dwunastką.

Dzięki za pomoc!

--
Shooter

W dniu 2014-06-14 22:03, Shooter pisze:

Ok, masz rację - 410 komplet jest do kupienia więc pójdę w tym kierunku.

Jeszcze jedna opcja: jeżeli obecna korba nie jest jakoś specjalnie zużyta, poszukać serwisu rowerowego który korbę 42 zamontuje a 48 weźmie w rozliczeniu.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

-- -
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

W dniu sobota, 14 czerwca 2014 20:01:01 UTC+2 użytkownik PeJot napisał:

Przednia przerzutka raczej do wykorzystania po przeregulowaniu

Może być konieczne przesunięcie jej troszkę w dół.
Jak zmieniałem w drugą stronę, wymagało to umieszczenia przerzutki wyżej.
Przy takiej samej zmianie w rowerze Młodego - już nie.

Mam rower Unibike Viper, ostatnio jeżdżę coraz więcej po górkach w
terenie i przełożenia wydają się być za twarde stąd pomysł zmiany
przednich zębatek na mniejsze. Obecnie jest tam korba Alivio FC-M411
48/32/28

Zdaje się że mam tę korbę. Też mi było za twardo więc 32 zęby (środkową) wymieniłem na 42 a 48 wywaliłem. Mam 42/28.
W układzie 42/32/22 wq..ło mnie zrzucanie z 32 na 22 - nieraz szło to b. opornie. Przełożenie 28/28 mi wystarcza.


kurcze teraz się dowiaduję że znów byłem prekursorem;)
Jak 8 lat temu składałem biały rower (wszyscy mieli czarne) to białych komponentów praktycznie nie było. Musiałem malować. Dziś mój ekstrawagancki rowerek jest jednym z tysięcy:(