Data: 2010-02-11 20:35:12 | |
Autor: Filip KK | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie... | |
CoĹ cienko wam teraz idzie z tymi przednimi napÄdzikami...
Jak nie moĹźecie jechaÄ, ustawiajcie siÄ na prawym pasie i nie taranujcie innym drogi... Bo naprawdÄ nie chce mi siÄ jechaÄ 30 km/h na trzypasmowej Grunwaldzkiej w GdaĹsku. |
|
Data: 2010-02-11 19:36:59 | |
Autor: Samotnik | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie... | |
Dnia 11.02.2010 Filip KK <nospam@nospam.pl> napisał/a:
Coś cienko wam teraz idzie z tymi przednimi napędzikami... Ale to chyba dobrze, jak taranują? Dzięki temu jedziesz za nimi i nie masz przeszkód przed sobą! -- Samotnik Biżuteria: http://www.bizuteria-artystyczna.pl/ |
|
Data: 2010-02-11 20:31:51 | |
Autor: Marcin \"Kenickie\" Mydlak | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
Filip KK pisze:
CoĹ cienko wam teraz idzie z tymi przednimi napÄdzikami... Masy Ci brakuje. IdĹş na siĹkÄ. :P -- Marcin "Kenickie" Mydlak WrocĹaw, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 turbotraktor Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaĹź |
|
Data: 2010-02-11 20:39:10 | |
Autor: smiechu | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl1m5q$1n7$1news.task.gda.pl... CoĹ cienko wam teraz idzie z tymi przednimi napÄdzikami...Taran do drogi to chyba kafar. http://tinyurl.com/yfbjoor A moĹźe tchodziĹo o taras? :-) Pozdr Biesiada |
|
Data: 2010-02-11 21:08:56 | |
Autor: Filip KK | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-11 20:39, smiechu pisze:
Najpierw przeczytaj co znaczy sĹowo "tarasowaÄ". :) Nadal nie zmienia nic faktu, Ĺźe przednimi napÄdami nikt nie daje rady... DopĂłki nie przesiadĹem siÄ na tylny, myĹlaĹem Ĺźe przedni napÄd rzÄ dzi.. ByĹem w duĹźym bĹÄdzie.. I w tym o to miejscu chciaĹem wszystkich przeprosiÄ z tylnym napÄdem :D I tego nikt nie zrozumie (kto nigdy nie jeĹşdziĹ tylnym napÄdem zimÄ ), Ĺźe jest lepszy od przedniego... Nikt. Jak mi mĂłwili, Ĺźe tylny lepszy, to siÄ ĹmiaĹem.. :) |
|
Data: 2010-02-11 21:12:27 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Thu, 11 Feb 2010 21:08:56 +0100, Filip KK wrote:
Dopóki nie przesiadłem się na tylny, myślałem że przedni napęd rządzi.. Byłem w dużym błędzie.. I w tym o to miejscu chciałem wszystkich przeprosić z tylnym napędem :D I tego nikt nie zrozumie (kto nigdy nie jeździł tylnym napędem zimą), że jest lepszy od przedniego. Jezdzilem z tylnym i cie nie rozumiem :-) Nikt. Jak mi mówili, że tylny lepszy, to się śmiałem.. :) Nowe auto ? No nic, zima w tym roku dluga, zobaczymy co za miesiac napiszesz :-) J. |
|
Data: 2010-02-11 21:20:21 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 21:12, J.F. pisze:
W jakim samochodzie? :)Dopóki nie przesiadłem się na tylny, myślałem że przedni napęd rządzi.. Wiesz, przy 160 km/h na śniegu da się wrzucić każe auto w poślizg boczny.. Ale przednim napędem wyprowadzić auto z tej prędkości graniczy z cudem! Wystarczy prędkość 60 km/h i dużo trzeba się modlić żeby się udało wyprowadzić przedni napęd tak jak chcemy... A poza miastem, gdy mamy pięknie zaśnieżone drogi, to tylko tylne napędy jadą mimowolnie szybciej.. Wyważenie środka ciężkości samochodu inne, tył niżej, przód wyżej, brak podsterowności...Nikt. Jak mi mówili, że tylny lepszy, to się śmiałem.. :) |
|
Data: 2010-02-11 22:14:41 | |
Autor: Marcin \"Kenickie\" Mydlak | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
Wyważenie środka ciężkości samochodu inne, tył niżej, przód wyżej, brak podsterowności... Żebyś się nie zdziwił kiedyś. Zwłaszcza w sytuacji, gdy zaczniesz podsterownie wypadać z zakrętu. Będziesz próbował walczyć i zgubisz moment przejścia w nadsterowność. Różnica będzie taka, że ten rów czy tira z naprzeciwka zobaczysz w lusterkach wstecznych, a nie przez przednią szybę. -- Marcin "Kenickie" Mydlak Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 turbotraktor Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaż |
|
Data: 2010-02-11 22:26:38 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 22:14, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
Nie generalizowałbym. Oboje wiemy, że mam rację. Że auto z tylnym napędem ma idealnie rozłożony środek ciężkości. A jak się trafi lód i się wylatuje z zakrętu, to i napęd na 2 ośki nic nie da. |
|
Data: 2010-02-11 22:26:51 | |
Autor: Marcin \"Kenickie\" Mydlak | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
Nie generalizowałbym. To nie generalizuj. > Oboje wiemy Hmm, jesteś kobietą? :> >, że mam rację. Ech ta wrodzona nieomylność. ;) Że auto z tylnym napędem ma idealnie rozłożony środek ciężkości. Każde niby? J.F. ma chyba nieco inne zdanie. > A jak się trafi lód i się wylatuje z zakrętu, to i napęd na 2 ośki nic nie da. Ale ja nie miałem na myśli lodu. -- Marcin "Kenickie" Mydlak Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 turbotraktor Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaż |
|
Data: 2010-02-11 22:35:59 | |
Autor: MadMan | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Dnia Thu, 11 Feb 2010 22:26:38 +0100, Filip KK napisał(a):
Oboje wiemy, że mam rację. Że auto z tylnym napędem ma idealnie rozłożony środek ciężkości. Fiat 126p także? :) -- Pozdrawiam, Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl Tlen: madman1985, GG: 2283138 |
|
Data: 2010-02-11 22:42:54 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 22:35, MadMan pisze:
Także. :)Oboje wiemy, że mam rację. Że auto z tylnym Swoją drogą Fiat 126p to bardzo dobre auto na śnieg. :) Jeszcze dobre zimówki i można nieźle pośmigać :) |
|
Data: 2010-02-11 22:07:25 | |
Autor: masti | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Dnia piÄknego Thu, 11 Feb 2010 22:42:54 +0100, osobnik zwany Filip KK
wystukaĹ: W dniu 2010-02-11 22:35, MadMan pisze: wĹaĹnie dlatego, Ĺźe ma Ĺşle rozĹoĹźÄ masÄ -- mst <at> gazeta <.> pl "-Mam lÄk gruntu! -Chyba wysokoĹci? -Wiem co mĂłwiÄ, to grunt zabija!" T.Pratchett |
|
Data: 2010-02-12 11:03:44 | |
Autor: Filip KK | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-11 23:07, masti pisze:
Z pamiÄtnych czasĂłw maluchem mĂłj ojciec zawsze dawaĹ radÄ zimÄ , inne zagraniczne samochody juĹź nie. A to byĹo bardzo dobrze widaÄ przed pracÄ , kto zajechaĹ do samego koĹca na zaĹnieĹźonym parkingu, a kto stanÄ Ĺ w poĹowie albo na poczÄ tku...SwojÄ drogÄ Fiat 126p to bardzo dobre auto na Ĺnieg. :) Jeszcze dobre |
|
Data: 2010-02-12 21:20:34 | |
Autor: z | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
Filip KK pisze:
Z pamiÄtnych czasĂłw maluchem mĂłj ojciec zawsze dawaĹ radÄ zimÄ , inne zagraniczne samochody juĹź nie. A to byĹo bardzo dobrze widaÄ przed pracÄ , kto zajechaĹ do samego koĹca na zaĹnieĹźonym parkingu, a kto stanÄ Ĺ w poĹowie albo na poczÄ tku... Moim zdaniem maluch jest/byĹ dobrym autem na Ĺnieg bo maĹo waĹźyĹ. MiaĹem kiedyĹ CorsÄ A ktĂłra bardzo dobrze ĹmigaĹa po Ĺniegu a i przez zaspy daĹo siÄ przebijaÄ. Corsa B to juĹź zupeĹnie inna jazda. Wszystko wszystkim ale na Ĺniegu trzeba umieÄ jeĹşdziÄ. Trzeba wiedzieÄ kiedy depnÄ Ä a kiedy nie. z PS. Jak mnie ostatnio wku.... tÄpaki nie ustÄpujÄ ce drogi jadÄ cym pod gĂłrÄ na wÄ skiej nieodĹnieĹźonej uliczce do przedszkola. Wszyscy wiedzÄ Ĺźe pod tym Ĺniegiem jest warstwa lodu i kaĹźde zatrzymanie koĹczy siÄ kĹopotami a te baĹwany siÄ pchajÄ bo im siÄ Ĺpieszy. Jeszcze siÄ trafiĹa Policja busem i zaparkowaĹa w jedynym miejscu gdzie moĹźna sie byĹo wyminÄ Ä. BAĹWANY nie kierowcy. z |
|
Data: 2010-02-12 22:02:17 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Fri, 12 Feb 2010 21:20:34 +0100, z wrote:
Moim zdaniem maluch jest/był dobrym autem na śnieg bo mało ważył. ale mial tez malutkie oponki z takim samym cisnieniem. Naped na 3 kola [tak wynika z nacisku na os napedzana pod gorke], system TCS zapobiegajacy zerwaniu przyczepnosci [to wynika z mocy silnika] i mamy auto niezle radzace sobie w gorach na sniegu. Ale piruet tez potrafi wykonac. J. |
|
Data: 2010-02-13 22:28:57 | |
Autor: V-Tec | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
J.F. pisze:
On Fri, 12 Feb 2010 21:20:34 +0100, z wrote: dokładnie, fiat 850 też był niezły na śniegu. -- pozdr, W. |
|
Data: 2010-02-12 22:52:40 | |
Autor: masti | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Dnia piÄknego Fri, 12 Feb 2010 21:20:34 +0100, osobnik zwany z wystukaĹ:
Filip KK pisze: generalnie maĹa masa nie jest zaletÄ . Maluch miaĹ silnik z tyĹu wiÄc bardzo dobrze dociÄ ĹźonÄ oĹ napÄdzanÄ . I to byĹ a gĹĂłwna przyczyna jego dobrej jazdy po Ĺliskim -- mst <at> gazeta <.> pl "-Mam lÄk gruntu! -Chyba wysokoĹci? -Wiem co mĂłwiÄ, to grunt zabija!" T.Pratchett |
|
Data: 2010-02-13 08:51:57 | |
Autor: z | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
masti pisze:
generalnie maĹa masa nie jest zaletÄ . Maluch miaĹ silnik z tyĹu wiÄc bardzo dobrze dociÄ ĹźonÄ oĹ napÄdzanÄ . I to byĹ a gĹĂłwna przyczyna jego dobrej jazdy po Ĺliskim Róşnica w poruszaniu siÄ zimÄ przy duĹźym Ĺniegu Corsy A i B byĹa tak wielka Ĺźe znaczenie na pewno jest. MoĹźe nie chodzi tu o trakcjÄ tylko o moĹźliwoĹÄ dojechania /wyjechania tam gdzie inni nie mogÄ i w kontekĹcie tematu tak napisaĹem. z |
|
Data: 2010-02-12 00:14:56 | |
Autor: ksoniek | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Nie generalizowałbym. Oboje wiemy, że mam rację. Że auto z tylnym napędem ma idealnie rozłożony środek ciężkości. A jak się trafi lód i się wylatuje z zakrętu, to i napęd na 2 ośki nic nie da. spróbuj z tym twoim tylnym napędem wjechać pod bardziej stromą górkę z małą przyczepności. Brat kiedyś pracował w firmie gdzie wjazd był stromy, co roku w zimie własciciel nie mógł wjechać na teren Mercami i Bmkami, a brat meganką bez problemowo -- Pozdrawiam http://powiatowa.info http://nzozrodzina.org |
|
Data: 2010-02-12 00:44:33 | |
Autor: RafaĹ \"SP\" Gil | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-12 00:14, ksoniek pisze:
Brat kiedyĹ pracowaĹ w firmie gdzie wjazd byĹ stromy, co roku w zimie Wiesz ... teĹź twierdzÄ, Ĺźe tylny napÄd na kormoranach polegnie wzglÄdem przedniego na SP WINTER ;) Jezu - niedĹugo zostanÄ okrzykniÄty handlowcem dunlopa ;) -- RafaĹ "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/ Naprawa skuterĂłw i motocykli MOTOPOWER http://www.motopower.pl/ CzÄĹci do skuterĂłw Kaski z homologacjÄ CzÄĹci do motocykli http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=5356008 |
|
Data: 2010-02-12 11:07:53 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 00:14, ksoniek pisze:
spróbuj z tym twoim tylnym napędem wjechać pod bardziej stromą górkę z Jak pojechałem na domek, gdzie miałem warunki naprawdę mega śniegowe, to dałem sobie radę pod bardzo strome górki. Brat kiedyś pracował w firmie gdzie wjazd był stromy, co roku w zimieW życiu w to nie uwierzę, że beemką na _dobrych_ oponach nie mógł podjechać. Ja nie mam tego problemu nigdzie. Wręcz przeciwnie. |
|
Data: 2010-02-16 01:26:23 | |
Autor: złoty | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
W życiu w to nie uwierzę, że beemką na _dobrych_ oponach nie mógł podjechać. ...wylacz to PS2/3 i wsiadz choc na chwile w jakies autko..to uwierzysz :) A. |
|
Data: 2010-02-12 11:10:16 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "ksoniek" <ksoniek@interia.pl> napisał w wiadomości news:hl231n$kaj$1inews.gazeta.pl... Nie generalizowałbym. Oboje wiemy, że mam rację. Że auto z tylnym napędem ma idealnie rozłożony środek ciężkości. A jak się trafi lód i się wylatuje z zakrętu, to i napęd na 2 ośki nic nie da. to nie musi być góra. W skrajnych wypadkach wystarczy 5cm sniegu na poziej drodze :D -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-12 11:15:25 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 11:10, Kuba (aka cita) pisze:
Zmień tego opla na coś porządnego i załóż nowe dobre opony, zapewniam Cie że się zdziwisz. |
|
Data: 2010-02-12 11:29:55 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl39o9$vho$11news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-12 11:10, Kuba (aka cita) pisze: ta, a Ty musisz jeszczs troche pojeździc, zeby zrozumieć co próbują Ci koledzy w tym wątku wytłumaczyc. -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-12 11:56:07 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 11:29, Kuba (aka cita) pisze:
Lol. |
|
Data: 2010-02-12 12:25:09 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Fri, 12 Feb 2010 00:14:56 +0100, ksoniek wrote:
Nie generalizowałbym. Oboje wiemy, że mam rację. Że auto z tylnym napędem ma idealnie rozłożony środek ciężkości. A jak się trafi lód i się wylatuje z zakrętu, to i napęd na 2 ośki nic nie da. No, sierra pod rozne gorki podjezdzalem, a lancuchow nie wyciagnalem ani razu :-) J. |
|
Data: 2010-02-12 20:39:54 | |
Autor: Krzysztof 45 | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
ksoniek napisał(a):
Brat kiedyś pracował w firmie gdzie wjazd był stromy, co roku w zimie własciciel nie mógł wjechać na teren Mercami i Bmkami, a brat meganką bez problemowo.Zwróć uwagę jakie szerokie laczki mają w tych autach, pewnie taką samą jak letnie. Bo siara założyć węższe. I tu mają problem. Jak by Bóg był za przednim napędem, chodzilibyśmy na rękach :D -- Krzysiek |
|
Data: 2010-02-12 22:36:36 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 20:39, Krzysztof 45 pisze:
Nie chodzi o to, że siara.. Ja np. nie mogę założyć węższych jak 225, bo producent takie zaleca na śnieg, jako najwęższe. Jak by Bóg był za przednim napędem, chodzilibyśmy na rękach :D Otóż to :) |
|
Data: 2010-02-12 22:45:36 | |
Autor: J_K_K | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl4hle$hm6$1news.task.gda.pl...
Jak by Bóg był za przednim napędem, chodzilibyśmy na rękach :D Są tacy, co umieją ;-) Pzdr JKK |
|
Data: 2010-02-12 17:38:40 | |
Autor: DoQ | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
Nie generalizowałbym. Oboje wiemy, że mam rację. Że auto z tylnym napędem ma idealnie rozłożony środek ciężkości. A jak się trafi lód i się wylatuje z zakrętu, to i napęd na 2 ośki nic nie da. Co ma tylny naped do rozłożenia mas? Mozesz to w skrocie opisac jakos? Pozdrawiam Pawel |
|
Data: 2010-02-12 18:54:44 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "DoQ" <pawel.doq@gmail.com> napisał w wiadomości news:hl40cd$hrh$1mx1.internetia.pl... Filip KK pisze: ano tyle,. ze klasyczny uklad (bo o takim mówimy) powoduje, ze mamy silnik z przodu, most i kilka dodatkowych elementów z tyłu, a nie jak w przypadku FWD silnik i cały napęd z przodu. -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-12 19:06:07 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 18:54, Kuba (aka cita) pisze:
Zapomniałeś dodać, że tył w tylnych napędach (np. w BMW) jest niżej od przodu. Co pozwala na pokonywanie z większą prędkością zakrętów i "dohamowywanie" w zakrętach, czego już nie można robić w przednich napędach (gdzie tył jest wyżej), bo grozi to nadsterownością pojazdu, co w rezultacie może mieć tragiczne skutki. BMW z seryjnym zawieszeniem, przy prędkości ponad 240 km/h trzyma się drogi jak idealnie przyklejone... A odczuwamy to bardzo dobrze przy wchodzeniu w zakręt. I wtedy dochodzi do nas, co to jest rozłożenie mas w pojeździe. Czego nie można powiedzieć o przednich napędach. Tego nikt nie zrozumie, dopóki się nie przejedzie beemą z taką prędkością. |
|
Data: 2010-02-12 21:36:01 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Fri, 12 Feb 2010 19:06:07 +0100, Filip KK <nospam@nospam.pl>
wrote: Zapomniałeś dodać, że tył w tylnych napędach (np. w BMW) jest niżej od przodu. Co rano oglądam moje auto i jakoś nigdy tego nie zauważyłem. Co pozwala na pokonywanie z większą prędkością zakrętów i "dohamowywanie" w zakrętach, czego już nie można robić w przednich napędach (gdzie tył jest wyżej), bo grozi to nadsterownością pojazdu, co w rezultacie może mieć tragiczne skutki. Taaaa... Spróbuj dohamowywać w konkretnie pojechanym zakręcie w E30 czy E36/5 (spodziewam się, że E36/7 i E36/8 reagują podobnie), a potem opowiedz, jak to jest z tą nadsterownością. BMW z seryjnym zawieszeniem, przy prędkości ponad 240 km/h trzyma się drogi jak idealnie przyklejone... A odczuwamy to bardzo dobrze przy wchodzeniu w zakręt. Wchodzisz w zakręty przy 240km/h? Które? I wtedy dochodzi do nas, co to jest rozłożenie mas w pojeździe. To rozłożenie mas, czy wysokość zawieszenia? Czego nie można powiedzieć o przednich napędach. Tego nikt nie zrozumie, dopóki się nie przejedzie beemą z taką prędkością. Zastanawiam się, jak w takim razie można zrobić w Poznianiu 1:54 w FWD. Oświeciłeś mnie: zapewnie na skróty. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-12 22:43:20 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 22:36, Robert Rędziak pisze:
Jakie auto? Skąd Ty wytrzasnąłeś takie oznaczenia? Ja nie wiem o jakich autach piszesz...Co pozwala na pokonywanie z większą prędkością zakrętów i Dzisiaj wszedłem 3 razy w zakręt, długi spokojny łuk na przymorzu (koło pzu na Dąbrowszczaków) i 3 razy potwierdziła się moja teza. Pierwsze wejście na pograniczu przyczepności, prędkość naprawdę niewielka. Drugie wejście, bokiem, prędkość znacznie wyższa jak w przypadku pierwszym. Trzecie wejście z hamulcem w zakręcie, auto idealnie się zachowało, nie wyrzuciło mnie podsterownie. Na między krajowych.BMW z seryjnym zawieszeniem, przy prędkości ponad 240 km/h trzyma się Wysokość zawieszenia jest obliczona nie po to by sobie był jakiś tam prześwit. Wszystko jest bardzo ważne. I wysokość zawieszenia i rozłożenie mas.I wtedy dochodzi do nas, co to jest rozłożenie mas Szkoda, że nie wiesz o czym napisałem. Nie wiesz, bo nigdy nie jechałeś w zakręcie z dużą prędkością.Czego nie można powiedzieć o przednich napędach. Tego nikt |
|
Data: 2010-02-12 22:03:02 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Fri, 12 Feb 2010 22:43:20 +0100, Filip KK <nospam@nospam.pl>
wrote: Co rano oglądam moje auto i jakoś nigdy tego nie zauważyłem.Jakie auto? Takie, jak w stopce. Taaaa... Spróbuj dohamowywać w konkretnie pojechanym zakręcie wSkąd Ty wytrzasnąłeś takie oznaczenia? Zapewne z nomenklatury BMW. Ja nie wiem o jakich autach piszesz... To sobie wyguglaj. Wysokość zawieszenia jest obliczona nie po to by sobie był jakiś tam prześwit. Wszystko jest bardzo ważne. I wysokość zawieszenia i rozłożenie mas. Pewnie, pewnie. Co do milimetra, bo inaczej dyfuzor nie działa tak skutecznie. W usportowionym dupowozie. Jest jeszcze tysiąc innych parametrów jak tłumienie dobicia/odbicia (wolne/szybkie), twardośc sprężyn/helperów/stabilizatorów, pochylenie/zbieżność kół, kąt wyprzedzenia zwrotnicy, rozstaw kół, szerokość opon, rodzaj mieszanki. Tylko żadna z nich nie ma zastosowania w aucie ulicznym, bo w aucie ulicznym, na przestrzeni lat/tysięcy kilometrów parametry bardzo zaczynają odbiegać od pożądanego optimum. Ba, nawet zapakowanie bagażnika zmienia wiele z tych parametrów tak dalece, że o optimum można zapomnieć. Nie wspominając już o tym, że u nas w Bulandzie wielu majstrów od ustawiania geografii nie zdaje sobie z tego sprawy, że do poprawnego ustawienia katów należy auto obciążyć. Szkoda, że nie wiesz o czym napisałem. Nie wiesz, bo nigdy nie jechałeś w zakręcie z dużą prędkością. Oczywiście, że nie. Tylko zapomniałeś jeszcze opisać ten zakręt. 240 to sobie możesz chodzić po łukach, a nie po zakrętach. Albo na PSOne/2/3. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-13 13:49:44 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl4i23$nit$1news.task.gda.pl... Taaaa... Spróbuj dohamowywać w konkretnie pojechanym zakręcie wSkąd Ty wytrzasnąłeś takie oznaczenia? Ja nie wiem o jakich autach piszesz... pogooglaj sobie troche to dowiesz sie czym jeździsz. -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-16 01:30:15 | |
Autor: złoty | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
Skąd Ty wytrzasnąłeś takie oznaczenia? Ja nie wiem o jakich autach piszesz... ...no tak. W grach na PS2/3 zwykle tego juz nie podaja. Poczytaj na necie koles....heh Nawet w grze warto wiedziec czym "jezdzisz". :) A. |
|
Data: 2010-02-13 13:48:27 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Robert Rędziak" <rekin@gm.wkurw.org> napisał w wiadomości news:slrnhnbie2.ghu.rekindrapak.wkurw.org... On Fri, 12 Feb 2010 19:06:07 +0100, Filip KK <nospam@nospam.pl> chodziło o to, ze most jako taki jest stosunkowo cięzki i nisko zawieszony, wiec srodek ciężkości tyłu jest nisko, a nie tył jako taki Filip generalnie uogólnia w wielu miejscach i wszystko fajnie, tylko, ze połowa z tych wypowiedzi nie dotyczy sliskiej nawierzchni, a połowa z drugiej połowy to bzdury BMWmanii. -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-13 18:38:03 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Sat, 13 Feb 2010 13:48:27 +0100, Kuba (aka cita)
<yes.or.no@wp.pl> wrote: chodziło o to, ze most jako taki jest stosunkowo cięzki i nisko zawieszony, wiec srodek ciężkości tyłu jest nisko, a nie tył jako taki Stawiam dolary przeciw orzechom, że największy wpływ na położenie środka cieżkości w aucie RWD ma jednak pozycja silnika, skrzyni i ładunku (pasażerowie, zbiornik paliwa, bagaż). Potem dopiero dochodzą stosunkowo mało istotne sprawy jak most czy akumulator. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-13 21:17:52 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Robert Rędziak" <rekin@gm.wkurw.org> napisał w wiadomości news:slrnhndscb.3d6.rekindrapak.wkurw.org... On Sat, 13 Feb 2010 13:48:27 +0100, Kuba (aka cita) pewnie i tak, ale bądz co bądz wał (choć mniej) i most, półosie, i zawieszenie w RWD troche ważą i jakiś tam wpływ maja -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-13 21:05:24 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Sat, 13 Feb 2010 21:17:52 +0100, Kuba (aka cita)
<yes.or.no@wp.pl> wrote: pewnie i tak, ale bądz co bądz wał (choć mniej) i most, półosie, i zawieszenie w RWD troche ważą i jakiś tam wpływ maja Silnik(M52)+skrzynka -- 120+30kg przednia część wału -- 8kg (tylna pewnie też coś kole tego) dyfer -- 30kg półosie -- 12kg Zawieszenie waży i tu i tam, chyba że będziemy porównywać belkę skrętną z FWD do wielowahacza z RWD, ale to jest porównywanie jabłek i pomarańczy. Historia zna wiele RWD, które prowadziły się średnio. Zaś co do masy/położenia silnika, to wystarczy porównać, jak w zakrętach jeździ się np. czterocylindrową i sześciocylindrową trójką (szczególnie gdy szóstka jest żeliwna). Nieprzypadkowo poprawne wykonanie swapu M35 do E30 nie było najprostszą sprawą, a najtwardsi nawet przerabiali ścianę grodziową. Korzystnie ciężki tył w RWD ma 911. Nieprzypadkowo 800KM GT2 łoiło na ćwiartce słynną Suprę, która miała ponoć 1200KM. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-13 22:35:57 | |
Autor: V-Tec | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Robert Rędziak pisze:
On Sat, 13 Feb 2010 21:17:52 +0100, Kuba (aka cita) czyli przeniesienie na tył to odebranie 42kg z przodu i dołożenie na tył (załóżmy, że wał nie zmienia środka ciężkości). IMHO jednak to ma znaczenie, skoro nawet transaxle robili aby te przykładowe 30kg skrzyni przenieść na tył (np. 928). Pozdr, W. |
|
Data: 2010-02-13 21:58:13 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Sat, 13 Feb 2010 22:35:57 +0100, V-Tec <v_tec@zatega.pl>
wrote: czyli przeniesienie na tył to odebranie 42kg z przodu i dołożenie na tył (załóżmy, że wał nie zmienia środka ciężkości). Nie porównuj tego w ten sposób. Skrzynka zblokowana z dyfrem będzie ważyć mniej niż skrzynka+dyfer. IMHO jednak to ma znaczenie, skoro nawet transaxle robili aby te przykładowe 30kg skrzyni przenieść na tył (np. 928). Tylko że transaxle to jednak margines aut RWD. Natomiast faktem jest, że do uzyskania sensownego nacisku na tylną oś w RWD trzeba zrobić parę ciekawych zabiegów (akumulator do bagażnika, cofnięcie zespołu napędowego, foteli, czy nawet doważenie ołowiem), a i tak zimą nie od rzeczy jest wrzucić paręnaście czy -dziesiąt kg do bagażnika, bo transfer ciężaru przy zimowych współczynnikach przyczepności możemy sobie w zadek wsadzić. I dlatego BMW ma przednie kółka niemalże w narożnikach i możliwie mocno cofnięty zespół napędowy (R4 praktycznie wiszą za przednią osią, z większymi jest już mniej różowo -- to zresztą czuć). r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-13 23:31:45 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Sat, 13 Feb 2010 21:58:13 +0000 (UTC), Robert Rędziak wrote:
Tylko że transaxle to jednak margines aut RWD. Natomiast faktem O ile pamietam to nie tylko w BMW ten zabieg. I dlatego BMW ma przednie kółka niemalże w narożnikach i Ale w fwd tez nie jest rozowo - silnik poprzeczny musi byc przed lub za osia. W wielu pojazdach jest przed. W RWD jest jednak wieksze pole manewru. J. |
|
Data: 2010-02-16 01:28:22 | |
Autor: złoty | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
Zapomniałeś dodać, że tył w tylnych napędach (np. w BMW) jest niżej od przodu. ...gra Ci falszuje :) A. |
|
Data: 2010-02-12 20:48:45 | |
Autor: DoQ | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Kuba (aka cita) pisze:
Co ma tylny naped do rozłożenia mas? Mozesz to w skrocie opisac jakos? ano tyle,. ze klasyczny uklad (bo o takim mówimy) powoduje, ze mamy silnik z przodu, most i kilka dodatkowych elementów z tyłu, a nie jak w przypadku FWD silnik i cały napęd z przodu. Ale dyfer umieszczony z tylu nie gwarantuje z automatu rozlozenia mas w stosunku 50/50. Poza tym nie mow ze taka Skoda to jakies zajebiscie wywazone RWD jest. Pozdrawiam Pawel |
|
Data: 2010-02-13 13:53:17 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "DoQ" <pawel.doq@gmail.com> napisał w wiadomości news:hl4bgq$s51$1mx1.internetia.pl... Kuba (aka cita) pisze: pewnie, ze nie gwarantuje, ale ułatwia. I w ogolności trzeba przyznac, ze ten kawałek żelaza z tyłu pomaga. ps. nie mówie jednak, ze w FWD nie da sie łądnie rozłożyć mas. Takie dane znalazłem na sieci A. Wybitnie nadsterowne: Matra Bagheera 39+61 Porsche 911 2.7 40+60 Lancia Montecarlo 40+60 Renault 5 Turbo 40+60 B. Umiarkowanie nadsterowne: Ferrari Dino 308 45+55 Fiat Bertone X1/9 47+53 Ford Capri MkII 1.6 51+49 Ford Escort MkII 1.3 51+49 Porsche 924 51+49 C. Neutralne: Fiat 130 Coupe 52+48 Volvo 244 2.1 52+48 Opel Monza 3.0 52+48 Capri MkII 3.0 53+47 Alfa Giulietta 1.8 53+47 Mercedes R107 350SL 54+46 Opel Kadett C 1.2 54+46 Opel Rekord E 2.0 54+46 Opel Commodore B 2.8 54+46 Fiat Mirafiori 1.6 54+46 D. Umiarkowanie podsterowne: Ford Granada MkII 2.3 55+45 Volvo 345 1.7 55+45 Fiat Argenta 56+44 Opel Ascona B 1.6 56+44 Ford Capri Perana 57+43 Ford Taunus MkII 1.6 57+43 BMW 316 E21 57+43 Opel Manta B 2.0 57+43 Jaguar XJS V12 57+43 Renault 17TS 59+41 E: Wybitnie podsterowne: Lancia Beta 1.6 60+40 VW Jetta II 1.8 61+39 Ford Escort MkIII XR3 61+39 Lancia Delta HF1.6 61+39 Ford Orion MkI 1.6 61+39 Renault 5TX 62+38 Peugeot 104GL 62+38 VW Golf II GTI 62+38 Fiat Ritmo 130 63+37 Opel Ascona C 1.6 63+37 Lancia Beta Coupe 63+37 Renault 18GTS 63+37 Fiat Regata 1.6 64+36 VW Golf I GTI 64+36 VW Polo I 64+36 -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-18 19:15:10 | |
Autor: Adam Płaszczyca | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Dnia Fri, 12 Feb 2010 20:48:45 +0100, DoQ napisał(a):
Sam dyfer nie. Jednak silnik nie jest nad przednią osią, a skrzynia to już daleko za nią. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/ ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++ |
|
Data: 2010-02-14 22:35:53 | |
Autor: Plumpi | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Kuba (aka cita)" <yes.or.no@wp.pl> napisał w wiadomości news:hl44lc$bql$1inews.gazeta.pl...
ano tyle,. ze klasyczny uklad (bo o takim mówimy) powoduje, ze mamy silnik z przodu, most i kilka dodatkowych elementów z tyłu, a nie jak w przypadku FWD silnik i cały napęd z przodu. I do tego niedociążone tylne koła napędowe, które w sam raz uwielbiają drifciarze, bo się pieknie buksują. Nie ma to nic wspólnego z prawidłowym rozłożeniem mas i z podniesieniem bezpieczeństwa ortaqz przyczepności. Wręcz przeciwnie im mniej dociążone koła napędzajace tym jest niebezpieczniej. |
|
Data: 2010-02-14 22:44:03 | |
Autor: Cavallino | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Plumpi" <plumpix@onet.pl> napisał w wiadomości news:hl9qc2$pdu$1news.onet.pl...
Użytkownik "Kuba (aka cita)" <yes.or.no@wp.pl> napisał w wiadomości news:hl44lc$bql$1inews.gazeta.pl... A tam gadasz. Na starcie spod świateł tylny napęd się przydaje, wtedy oś napędowa jest dociążona. Szkoda, że na tym koniec. |
|
Data: 2010-02-15 08:50:57 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Cavallino" <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał w wiadomości news:hl9qr2$qpo$1news.onet.pl... A tam gadasz. tyle, ze nie na sliskiej nawierzchni, bo żdeby oś sie dociążyla, to musi miec najpierw troche przyczepności... To jest powód, ktory sprawia, ze FWD w warunkach śnieznych pozowoli na sprawniejsze ruszenie z miejsca niz RWD -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-18 19:16:24 | |
Autor: Adam Płaszczyca | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Dnia Mon, 15 Feb 2010 08:50:57 +0100, Kuba (aka cita) napisał(a):
tyle, ze nie na sliskiej nawierzchni, bo żdeby oś sie dociążyla, to musi miec najpierw troche przyczepności... Cholera, to czemu ja Granadą te przedninapędówki na lince pod górke wyciągałem? -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/ ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++ |
|
Data: 2010-02-18 19:15:56 | |
Autor: Adam Płaszczyca | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Dnia Sun, 14 Feb 2010 22:35:53 +0100, Plumpi napisał(a):
I do tego niedociążone tylne koła napędowe, które w sam raz uwielbiają drifciarze, bo się pieknie buksują. Powiedział jJacuś jadąc przedninapędówka w rów :D -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/ ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++ |
|
Data: 2010-02-18 19:14:20 | |
Autor: Adam Płaszczyca | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Dnia Fri, 12 Feb 2010 17:38:40 +0100, DoQ napisał(a):
Trochę ma - dyfer swoje waży. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/ ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++ |
|
Data: 2010-02-14 22:27:41 | |
Autor: Plumpi | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl1smo$kei$7news.task.gda.pl...
Nie generalizowałbym. Oboje wiemy, że mam rację. Że auto z tylnym napędem ma idealnie rozłożony środek ciężkości. Który ? W samochodzie, który ma silnik z tyłu to i owszem, ale większości cywilnych samochodów tylnonapędowych silniki są z przodu, a to już jest tragedia. |
|
Data: 2010-02-18 19:16:53 | |
Autor: Adam Płaszczyca | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Dnia Sun, 14 Feb 2010 22:27:41 +0100, Plumpi napisał(a):
Nie generalizowałbym. Oboje wiemy, że mam rację. Że auto z tylnym napędem ma idealnie rozłożony środek ciężkości. Ford Granada - 51/49% na przykład. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/ ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++ |
|
Data: 2010-02-16 01:24:30 | |
Autor: złoty | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
Nie generalizowałbym. Oboje wiemy, że mam rację. Że auto z tylnym napędem ma idealnie rozłożony środek ciężkości. ...idealnie to Cie najwyzej w dupe mozna kopnac! :) Skoro juz sie odrywasz od tego PS2/3 to moze choc poczytaj o tych wadach i zaletach poszczegolnych napedow.. A., |
|
Data: 2010-02-12 14:30:45 | |
Autor: MichałG | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
W dniu 2010-02-11 21:12, J.F. pisze: sio do piaskownicy.... M |
|
Data: 2010-02-12 14:32:14 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 14:30, MichałG pisze:
Filip KK pisze:Sio do "przednionapędóweczki".... |
|
Data: 2010-02-14 22:27:48 | |
Autor: Plumpi | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl1oqe$bco$2news.task.gda.pl...
Wiesz, przy 160 km/h na śniegu da się wrzucić każe auto w poślizg boczny.. Ale przednim napędem wyprowadzić auto z tej prędkości graniczy z cudem! Wystarczy prędkość 60 km/h i dużo trzeba się modlić żeby się udało wyprowadzić przedni napęd tak jak chcemy... A poza miastem, gdy mamy pięknie zaśnieżone drogi, to tylko tylne napędy jadą mimowolnie szybciej.. Wyważenie środka ciężkości samochodu inne, tył niżej, przód wyżej, brak podsterowności... Co to według Ciebie znaczy "wyprowadzić" ? Z poślizgu ? Jeżeli tak, to Filipie, że tak powiem nie masz racji. Po prostu inaczej się jeździ samochodem z przednim i tylnym napędem i całkiem inaczej się je wprowadza w poślizg jak i wychodzi z poślizgu. Dla normalnego Kowalskiego, który jeździ normalnie tzn. wolniej niż 160 po lodzie i śniegu bez popisówek :) po prostu przedni naped jest bezpieczniejszy i łatwiejszy do opanowania na śliskiej nawierzchni o ile kierowcę oduczy się w takich sytuacjach błędnego odruchu tj. wciskania hamulca. Wyjście z poślizgu w przednionapędowcu polega na dodani gazu i wykonaniu kontry kierownicą. Najczęściej spotykaną reakcją kierowców takim momencie jest wciskanie hamulca co jest po prostu błędem. O ile w tylnonapędowcu możemy sobie pomóc wyjść z takiego poślizgu hamulcem o tyle w przednionapędowcu używamy gazu. Przypuszczam, że Twoje doświadczenia z póki co są jeszcze niewielkie i głównie ograniczone do hamowania, stąd Twoje przeświadczenie, że wyjście z poślizgu tylnonapędowcem jest łatwiejsze. Niestety nie jest to prawdą. O wile łatwiej wyjdziemy z poślizgu przednionapędowcem o ile oczywiście będziemy wiedzieli jak się wychodzi z poślizgów zarówno przednionapędowcem jak i tylnonapędowcem. Teraz uwaga co do hamowania. O ile tylnonapędowcem możemy hamować i mieć nad nim kontrolę i sterowność o tyle w przednionapędowcu zawsze hamujemy tylko i wyłącznie na prostej. Jakiekolwiek próby kierowania autem podczas hamowania kończą się jego obróceniem. Zatem jeżeli trafiamy na jakiś łuk czy zakręt nigdy nie hamujemy na tym łuku czy zakręcie. Hamujemy przed nim tak długo na ile nam pozwala prosta jazda, a sam zakręt pokonujemy tylko i wyłącznie dodając gazu. O ile takie zachowanie w tylnonapędowcu doprowadza do driftu, który musimy mieć naprawdę opanowany, żeby nie wylecieć z drogi o tyle w przednionapędowcu mamy pełną przyczepność i pełną kontrolę nad samochodem, a wszelkie poślizgi bez problemu kontujemy kierownicą. Sam zakręt możemy pokonać z większą prekością niż tylnonapędowcem. |
|
Data: 2010-02-14 22:03:15 | |
Autor: Tomek KaĹka | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie... | |
Plumpi <plumpix@onet.pl> napisaĹ(a)
Dla normalnego Kowalskiego, ktĂłry jeĹşdzi normalnie tzn. wolniej niĹź 160 po lodzie i Ĺniegu bez popisĂłwek :) po prostu przedni naped jest bezpieczniejszy i Ĺatwiejszy do opanowania na Ĺliskiej nawierzchni o ile kierowcÄ oduczy siÄ w takich sytuacjach bĹÄdnego odruchu tj. wciskania hamulca. To my chyba jeĹşdzimy jakimiĹ zupeĹnie innymi samochodami. JeĹźdĹźÄ od zawsze FWD. 99% poĹlizgĂłw w jakie wpadaĹy moje samochody, polegajÄ na poĹlizgu przedniej osi, i "wyjeĹźdĹźaniu" przodu samochodu na zewnÄ trz zakrÄtu. Dodanie gazu w takim momencie powoduje jeszcze wiÄkszÄ utrate przyczepnoĹci i wiÄkszy promieĹ skrÄtu, ujÄcie gazu zwykle przywraca trakcjÄ. Ale jeĹli ujÄcie gazu, nie pomaga, to wtedy po prostu hamujemy (dobrze wtedy wyprostowaÄ koĹa) i prĂłbujemy jeszcze raz, teraz juĹź z mniejszÄ prÄdkoĹciÄ . Tak jeĹździĹem swoim poprezdnim samochodem (Mitsubishi Carisma) i taka technika sprawdzaĹa siÄ w 100%. Teraz mam samochĂłw z jakÄ Ĺ kontrolÄ trakcji i ona robi to podobnie, tzn. ujmuje gazu, Ĺźeby zĹapac przyczepnoĹÄ przodu i hamuje tylnimi koĹami, Ĺźeby zacieĹniÄ zakrÄt. -- Tomek |
|
Data: 2010-02-14 23:38:32 | |
Autor: Plumpi | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
UĹźytkownik "Tomek KaĹka" <tom@tomkan.eu.org> napisaĹ w wiadomoĹci news:slrnhngska.duq.tomtv2.dom.local...
Dla normalnego Kowalskiego, ktĂłry jeĹşdzi normalnie tzn. wolniej niĹź 160 po To my chyba jeĹşdzimy jakimiĹ zupeĹnie innymi samochodami. JeĹźdĹźÄ od Bo to sÄ wĹaĹnie dokĹadnie te zĹe nawyki, o ktĂłrych napisaĹem, tzn. hamowanie na zakrÄcie przednionapÄdowcem :D Podczas hamowania przednionapÄdowiec leci zawsze na wprost, nawet jak krÄcisz kierownicÄ w lewo czy w prawo, dlatego hamujemy przed zakrÄtem na prostej, po czym odpuszczamy hamulec zanim siÄ znajdziemy w Ĺuku, a kiedy zĹapiemy przyczepnoĹÄ wtedy dodajemy gazu i krÄcimy kierownicÄ tam, gdzie chcemy jechaÄ i tu pokonujemy zakrÄt tylko dodajÄ c gazu, a w razie koniecznoĹci tylko kontrujemy kierownicÄ , aby zacieĹniÄ zakrÄt. Jakakolwiek prĂłba hamowania na takim zakrÄcie spowoduje, Ĺźe nas wyrzuci z zakrÄtu lub obrĂłci. Ty zapewne hamujÄ c, zbyt późno odpuszczaĹeĹ hamulec, bÄdÄ c juĹź w zakrÄcie jeszcze byĹeĹ w poĹlizgu, kiedy przĂłd wypadaĹ z tego zakrÄtu i tu faktycznie dodanie gazu mogĹo tylko pogarszaÄ systuacjÄ. Ale sprĂłbuj pokonac ten zakrÄt dokĹadnie tak jak ja to opisaĹem, a zobaczysz, Ĺźe zakrÄty zacznÄ siÄ pokonywaÄ same :D OczywiĹcie dla smaochodĂłw nafaszerowanych róşnymi systemami stosuje siÄ inne techniki. Ale jeĹli ujÄcie gazu, nie pomaga, to wtedy po prostu hamujemy Hamuje tak jak tylnonapÄdowiec :) Niestety bez kontroli trakcji moĹźna takĹźe tÄ metodÄ stosowaÄ w przednionapÄdowcu z caĹym powodzeniem, tylko trzeba sie nauczyÄ jednoczeĹnie dodawaÄ gazu i hamowaÄ lewÄ nogÄ przekĹÄ dajÄ c jÄ ze sprzÄgĹa na hamulec. ConiektĂłrzy potrafiÄ to ponoÄ jednÄ nogÄ tzn. trzymaÄ palcami gaz i wciskaÄ piÄtÄ hamulec, ale jest to doĹÄ trudna sztuka. |
|
Data: 2010-02-14 23:20:05 | |
Autor: Tomek KaĹka | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie... | |
Plumpi <plumpix@onet.pl> napisaĹ(a)
UĹźytkownik "Tomek KaĹka" <tom@tomkan.eu.org> napisaĹ w wiadomoĹci news:slrnhngska.duq.tomtv2.dom.local... CoĹ siÄ nie rozumiemy. Ja tylko dyskutowaĹem z TwojÄ tezÄ , Ĺźe jak FWD wpada w poĹlizg, to trzeba dodawaÄ gazu. Moje doĹwiadczenia sÄ caĹkowicie odmienne. Dodawanie gazu pogarsza sprawÄ. To sÄ moje doswiadczenia z jednego samochodu, wiÄc mogÄ nie byÄ reprezentatywne. Ja nie pisaĹem nic o hamowaniu przy wchodzeniu w zakrÄt, tylko przejeĹźdĹźaniu Ĺuku z wciĹniÄtym (mocniej lub sĹabiej) gazem. W takim przypadku, o ktĂłrym (chyba) Ty mĂłwisz, kiedy hamujÄ c wjeĹźdĹźamy w zakrÄt i okazuje siÄ, Ĺźe jedzemy prosto, pomoĹźe nam trochÄ ABS, a nawet jeĹli nie pomoĹźe w 100% to stosunkowo wczeĹnie da znaÄ, Ĺźe nie jest dobrze :) OczywiĹcie dla smaochodĂłw nafaszerowanych róşnymi systemami stosuje siÄ inne techniki. Czyli to nie zaleĹźy od FWD/RWD -:) Niestety bez kontroli trakcji moĹźna takĹźe tÄ metodÄ stosowaÄ w przednionapÄdowcu z caĹym powodzeniem, tylko trzeba sie nauczyÄ jednoczeĹnie dodawaÄ gazu i hamowaÄ lewÄ nogÄ przekĹÄ dajÄ c jÄ ze sprzÄgĹa na hamulec. ConiektĂłrzy potrafiÄ to ponoÄ jednÄ nogÄ tzn. trzymaÄ palcami gaz i wciskaÄ piÄtÄ hamulec, ale jest to doĹÄ trudna sztuka. ProĹciej uĹźyÄ rÄcznego. -- Tomek |
|
Data: 2010-02-15 01:03:42 | |
Autor: Plumpi | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
UĹźytkownik "Tomek KaĹka" <tom@tomkan.eu.org> napisaĹ w wiadomoĹci news:slrnhnh0jq.duq.tomtv2.dom.local...
Hamuje tak jak tylnonapÄdowiec :) Nie w tym jest rzecz. Chodzi o to, Ĺźe tylnonapÄdowce majÄ wiÄkszÄ siĹÄ hamowania na tylnej osi. To pomaga samochodom utrzymaÄ wiÄksza sterownoĹÄ podczas hamowania. Samochody przednionapÄdowe natomiast wiÄkszÄ siĹÄ hamowania majÄ na przednie koĹa. TwĂłj system przyhamowuje tyĹ, czyli dokĹadnie robi to co tylnonapÄdowiec w trakcie hamowania po Ĺuku. Niestety bez kontroli trakcji moĹźna takĹźe tÄ metodÄ stosowaÄ w ProĹciej, ale trudniej :) Tzn. proĹciej jest uĹźyÄ rÄcznego, ale trudniej jest go wykorzystaÄ, bo brakuje trzeciej rÄki do szybkich kontr kierownicÄ . Po prostu Ĺşle siÄ krÄci kierownicÄ uĹźywajÄ c tylko jednej rÄki, a drugÄ trzymajÄ c hamulec rÄczny, ktĂłry musi byÄ kontrolowany tzn. przyhamowywany i popuszczany. Poza tym rÄczny pomaga przy obrotach w miejscu, ale do manewrĂłw w trakcie jazdy brakuje czasu, aby odbiÄ kierownicÄ , szarpnÄ Ä rÄczny i po chwili puĹciÄ, skontrowaÄ i dodaÄ gazu. O wiele szybcie siÄ to wykona nogÄ . |
|
Data: 2010-02-15 09:57:39 | |
Autor: Cavallino | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
UĹźytkownik "Plumpi" <plumpix@onet.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hla317$c7a$1news.onet.pl...
UĹźytkownik "Tomek KaĹka" <tom@tomkan.eu.org> napisaĹ w wiadomoĹci news:slrnhnh0jq.duq.tomtv2.dom.local... A wrĂłbelek ma jednÄ nóşkÄ bardziej. |
|
Data: 2010-02-16 02:11:20 | |
Autor: Filip KK | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-15 01:03, Plumpi pisze:
Tzn. proĹciej jest uĹźyÄ rÄcznego, ale trudniej jest go wykorzystaÄ, bo I dlatego tylny napÄd jest lepszy. |
|
Data: 2010-02-14 23:41:59 | |
Autor: Cavallino | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
UĹźytkownik "Plumpi" <plumpix@onet.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:
Ty zapewne hamujÄ c, zbyt późno odpuszczaĹeĹ hamulec, bÄdÄ c juĹź w zakrÄcie jeszcze byĹeĹ w poĹlizgu Albo po prostu wpadĹ w zakrÄt za szybko. Praw fizyki nie zmienisz i jeĹli jedziesz za szybko, to przĂłd w FWD wyjeĹźdĹźa na drugi pas i basta (to jest wĹaĹnie podsterownoĹÄ), gaz mu juĹź w tym momencie nie pomoĹźe. |
|
Data: 2010-02-14 22:36:15 | |
Autor: Cavallino | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Plumpi" <plumpix@onet.pl> napisał w wiadomości news:
sam zakręt pokonujemy tylko i wyłącznie dodając gazu. O ile takie zachowanie w tylnonapędowcu doprowadza do driftu, który musimy mieć naprawdę opanowany, żeby nie wylecieć z drogi o tyle w przednionapędowcu mamy pełną przyczepność i pełną kontrolę nad samochodem, a wszelkie poślizgi bez problemu kontujemy kierownicą. Sam zakręt możemy pokonać z większą prekością niż tylnonapędowcem. Dokładnie. Gaz i kierownica w FWD wystarczy do wyciągania z poślizgu i nie wymaga to praktycznie żadnych umiejętności czy nawet wyczucia auta, po prostu trzeba wiedzieć co zrobić. Driftu w ten sposób nie zrobisz, tego się trzeba nauczyć. Ale neofici z BWM tego nie wiedzą, tak jak nie wiedzieli w Golfie jak sobie radzić z poślizgami. |
|
Data: 2010-02-15 00:45:01 | |
Autor: Marcin Luty | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Dokładnie. Do nadsterownego poslizgu owszem - do podsterownego jeszcze sie hamulec reczny przydaje (nie dotyczy Citroenow z hydro bo tam reczny jest na przod co z reszta ma inna zalete przy poslizgach). A wyczucie auta sie przydaje i naprawde wtedy rowniez FWD mozna sie swietnie bawic :-) -- ml |
|
Data: 2010-02-18 19:17:37 | |
Autor: Adam Płaszczyca | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Dnia Sun, 14 Feb 2010 22:36:15 +0100, Cavallino napisał(a):
Dokładnie. Tak, tak, dodajesz gazu w FWD i możesz sobie kręcic gdzie chcesz, a auto jedzie tam, gdzie chce. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/ ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++ |
|
Data: 2010-02-16 01:22:51 | |
Autor: złoty | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
ku dluga, zobaczymy co za miesiac napiszesz :-) ...przed wejsciem dalej do gry trzeba bylo wybrac program: trening. :) pzdr A. |
|
Data: 2010-02-11 21:21:16 | |
Autor: sop3k | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie... | |
W dniu 2010-02-11 20:39, smiechu pisze:rzÄ dzi.. ByĹem w duĹźym bĹÄdzie.. I w tym o to miejscu chciaĹem wszystkich przeprosiÄ z tylnym napÄdem :D I tego nikt nie zrozumie (kto nigdy nie jeĹşdziĹ tylnym napÄdem zimÄ ), Ĺźe jest lepszy od przedniego... Nikt. Jak mi mĂłwili, Ĺźe tylny lepszy, to siÄ ĹmiaĹem.. :) Powiedz to moejemy szwagrowi, włascicielowi BMW 530d w automacie, który klnie jak szewc na to swoje wypasione auto ledwo z parkingu wyjeżdza nie mowiac o normalnej dynamicznej jeździe po miescie. -- |
|
Data: 2010-02-11 21:29:03 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 21:21, sop3k pisze:
Powiedz to moejemy szwagrowi, włascicielowi BMW 530d w automacie, który klnieNikt nie mówił, że na letnich oponach zimą się łatwo jeździ... :D Tylnym napędem trzeba umieć jeździć, tego się nie da ukryć. Praktycznie na nowo trzeba się uczyć jeździć, jak się przesiada z przedniego. Takie jest moje zdanie. |
|
Data: 2010-02-13 16:37:40 | |
Autor: sop3k | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
W dniu 2010-02-11 21:21, sop3k pisze:klnie > jak szewc na to swoje wypasione auto ledwo z parkingu wyjeżdza nie mowiac o Jeśli uwazasz PIRELLI WINTER 210 SNOWCONTROL SERIE II za letnie opony to gratuluje. Tylnym napędem trzeba umieć jeździć, tego się nie da ukryć. Praktycznie na nowo trzeba się uczyć jeździć, jak się przesiada z przedniego. Takie jest moje zdanie. Czyli jednak FWD łatwiej. Z tego samego parkigu Toyota Corolla 2.0 D4D wyjechała nawet szemrania prwadzona prze kobiete(niebyt wytrawnego kierowce), BMW stoi i kręci i wyjechać bez pchania nie chce. -- |
|
Data: 2010-02-13 16:39:26 | |
Autor: sop3k | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
> W dniu 2010-02-11 21:21, sop3k pisze:o > > normalnej dynamicznej jeździe po miescie. Tak na marginesie szwagier wczesniej 2 lata jeździł seria 3, problemy podobne, wiec nie jest jak mowisz ze przesiadł sie z FWD. -- |
|
Data: 2010-02-14 04:27:36 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-13 16:37, sop3k pisze:
Jeśli uwazasz PIRELLI WINTER 210 SNOWCONTROL SERIE II za letnie opony toPirelli to jedne z gorszych opon. Czyli jednak FWD łatwiej. Z tego samego parkigu Toyota Corolla 2.0 D4D Wybacz kolego, ale za przeproszeniem pierdolisz głupoty aż żal dupę ściska! Przed chwilą wjechałem na parking pod dyskoteką w śnieg o wysokości około 25 cm. Koła utopione w śniegu prawię do połowy. Nawet dziewczyny spytały się jak wyjadę i czy wyjadę w ogóle?! Zdziwione były! A ja się uśmiałem i powiedziałem, gdybym miał napęd na przód, byśmy nie wyjechali... Chwila konsternacji nastała.. Odpalam, ruszam elegancko, wyjeżdżamy, koła nawet nie zabuksowały. Ucieszyłem się, że za pierwszym razem wyjechaliśmy, bo wiem że z przednim napędem na pewno byśmy nie wyjechali, było za grząsko i za dużo śniegu. Podjeżdżamy dalej, stoi Opel Astra Combi (myślę, cofa albo czeka na coś), jakaś dziewczyna lata dookoła samochodu... I co się okazało? Mieli, mieli, mieli.. Nie może wyjechać ze śniegu. Po którym my spokojnie jechaliśmy. W końcu ruszył, udało mu się. Dziewczyna wsiadła, jadą przed nami.. Cudem jadą! Bo szorowali środkiem pojazdu o śnieg. My za nimi też! Ale ja nie buksowałem, tylko spokojnie za nim jechałem, szorując o śnieg mocno podwoziem, jemu auto szalało na boki jak głupie, moja beema spokojnie taranowała śnieg. Bardzo stroma górka przed nami się wyłania i pełno śniegu na niej. Więc zwalniam, zatrzymuję się na wszelki wypadek, gdyby przedni napęd przed nami nie podjechał. I co?! Miałem rację! Nie podjechali. Cofnąłem się, wzięli rozpęd i dopiero cudem podjechali. A my spokojnie za nimi, bez żadnego rozpędu. Ruszyłem, delikatnie koła zamieliły i spokojnie podjechałem pod górkę z dużą rezerwą.. Kurwa, ja mam napęd na tył i podjeżdżam pod naprawdę stromą zaśnieżoną górkę bez najmniejszego problemu! Potem zjazd w dół, ciasno.. Podjeżdża taksówka (szmelcwagen transporter, mieli przednim napędem by podjechać), zjeżdżam na pobocze, wbijam się w wysoki śnieg, toczę się powoli do przodu, patrzę a mu przód ucieka prosto na moje drzwi! Aż mi się gorąco zrobiło, pieprzone przednie napędy. Pokazałem mu ręką, że ma stać i nie jechać, wyjeżdżając z zaspy minąłem go na centymetry. Pewnie się zdziwił, że nie uciekł mi tył, bo musiałem delikatnie zakręcić, żeby przebić się przez wysoki śnieg. I co? I co z tymi przednimi napędami pytam? Wielokrotnie widzę, że ludzie mają problemy gdy jest dużo śniegu. Ja nie mam problemów, mam po prostu dobre opony, a tylny napęd mi ułatwia jazdę, nie utrudnia. Więc przestańcie pieprzyć głupoty, że tylny napęd jest do dupy na parkingu, czy pod górki. Sorry za błędy jak jakieś są, ale jest późno i nie mam zamiaru nic poprawiać. Na grunwaldzkiej mercedesy e klasa jeżdżą po 80 i 100 km/h teraz w tych godzinach. Prują jak szaleni, a na ulicy jest ślisko jak cholera. Ja za nimi bez najmniejszego problemu... Mijaliśmy tylko same przednie napędy, które nie jechały szybciej jak 50 km/h. Więc coś w tym jest. Jak miałem golfa IV, to też nie jeździłem szybciej jak 50-60 km/h na śniegu, bo auto tańcowało i się bałem, w bmw mam kontrolę nad samochodem i to ja decyduję kiedy i jak się poślizgnę i nie jest istotne ile mam na liczniku, w porównaniu do mojego poprzedniego samochodu-golfa. Pozdrawiam. |
|
Data: 2010-02-14 10:45:25 | |
Autor: MadMan | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Dnia Sun, 14 Feb 2010 04:27:36 +0100, Filip KK napisał(a):
moja beema spokojnie taranowała śnieg. Zupełnie jak przednionapędóweczka! Bardzo stroma górka przed nami się wyłania i pełno śniegu na niej. Więc zwalniam, zatrzymuję się na wszelki wypadek, gdyby przedni napęd przed nami nie podjechał. I co?! Miałem rację! Nie podjechali. Mieli wysokiej klasy zimowe opony? -- Pozdrawiam, Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl Tlen: madman1985, GG: 2283138 |
|
Data: 2010-02-14 14:00:39 | |
Autor: z | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
E tam... W ten sposób to mozna wszystko udowodnić. Mi bardzo pomaga w sytuacjach podbramkowych możliwość skręcenia kół w drugą stronę dla złapania lepszej przyczepności. Nie piszę o trasie tylko o kopaniu w śniegu. To wszystko jednak to pikuś w porównaniu z umiejętnościami kierowcy. z PS. Prześwit samochodu też ma znaczenie. Kupowałem bo wydawała się na wyżej zawieszoną (to też był powód :-) ) ale jak zajrzałem do tylnego zawieszenia to tylna sztywna oś wszystko psuje. Tego na zewnątrz nie widać. |
|
Data: 2010-02-14 15:02:02 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl7qji$gqe$1news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-13 16:37, sop3k pisze: Wybacz kolego, ale za przeproszeniem pierdolisz głupoty aż żal dupę ściska! I co? I co z tymi przednimi napędami pytam? Wielokrotnie widzę, że ludzie mają problemy gdy jest dużo śniegu. Ja nie mam problemów, mam po prostu dobre opony, a tylny napęd mi ułatwia jazdę, nie utrudnia. Na grunwaldzkiej mercedesy e klasa jeżdżą po 80 i 100 km/h teraz w tych godzinach. Prują jak szaleni, a na ulicy jest ślisko jak cholera. Ja za nimi bez najmniejszego problemu... Mijaliśmy tylko same przednie napędy, które nie jechały szybciej jak 50 km/h. Więc coś w tym jest. Jak miałem golfa IV, to też nie jeździłem szybciej jak 50-60 km/h na śniegu, bo auto tańcowało i się bałem, w bmw mam kontrolę nad samochodem i to ja decyduję kiedy i jak się poślizgnę i nie jest istotne ile mam na liczniku, w porównaniu do mojego poprzedniego samochodu-golfa. Ty jakies sajensfykszyn wypisujesz tutaj :) -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-14 23:00:19 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-14 15:02, Kuba (aka cita) pisze:
Ile Ty masz lat? Dzisiaj parking Carefour w Gdańsku. Zaśnieżony cały, błoto śniegowe ze 20 cm. Ja wjechałem za drugim razem, tylko dlatego żeby wyprostować samochód. A obok mnie golf IV mielił kilka razy, zanim udało mu się wjechać... Wnioski sobie sami wyciągnijcie. |
|
Data: 2010-02-14 23:34:53 | |
Autor: sop3k | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
W dniu 2010-02-14 15:02, Kuba (aka cita) pisze: No widzisz ja moja Corolla, 25cm sniegu na podworzu, opony całkowiecie niefirmowe, jakies PointS wjechałem za 1 razem, tak samo wyjechałem, tak samo wiekszość osób na podwórzu na którym parkuje. 90% aut to przednio napędówki i co? Sniegu u mnie na podwórzu naprawde sporo, dziś prawie zawisłem podwoziem, ale dałem rade przepchnąc snieg pokrywa pod silnikiem. Nie pier*** wiec głupot, napęd ma 2-rzedne znaczenie. -- |
|
Data: 2010-02-15 17:10:13 | |
Autor: Plumpi | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl7qji$gqe$1news.task.gda.pl...
Nawet dziewczyny spytały się jak wyjadę i czy wyjadę w ogóle?! Zdziwione były! A ja się uśmiałem i powiedziałem, gdybym miał napęd na przód, byśmy nie wyjechali... Chwila konsternacji nastała.. No Ziom, toś im pokazał. Lachony zapewne piszczać lały po nogach .... ;D |
|
Data: 2010-02-16 01:32:58 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-15 17:10, Plumpi pisze:
No Ziom, toś im pokazał. Lachony zapewne piszczać lały po nogach .... ;D Po pierwsze, nie lachony. Po drugie, trzymaj się tematu. |
|
Data: 2010-02-16 01:32:25 | |
Autor: złoty | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
...a kiedy bedzie smok? ...bo wiesz - w kazdej bajce jest smok :P A. |
|
Data: 2010-02-16 12:24:47 | |
Autor: Mario | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-14 04:27, Filip KK pisze:
w bmw mam kontrolę nad samochodem i to ja O ile cały Twój tekst nadaje się do Joe Monstera to zacytowana przeze mnie końcówka to już mistrzostwo świata, pisz więcej takich tekstów na poprawę humoru, ale jeśli Ty to pisałeś na poważnie to lepiej do samochodu dla dobra swojego i innych na drodze nie wsiadaj ;) |
|
Data: 2010-02-16 22:50:16 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-16 12:24, Mario pisze:
w bmw mam kontrolę nad samochodem i to jaO ile cały Twój tekst nadaje się do Joe Monstera to zacytowana przeze Nie generalizuj człowieczku. |
|
Data: 2010-02-17 00:46:44 | |
Autor: mw | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On 14 Lut, 04:27, Filip KK <nos...@nospam.pl> wrote:
[...] Gadasz głupoty. Fakt jest taki że napęd na tył, jak i napęd na przód nie jest uniwersalny. Jak byś miał tego golfa nie składanego z przystanku, to to czy tył cię wyprzedzi było by do bólu przewidywalne. Natomiast w tylnonapędówce jest to generalnie łatwe o czym wielu się przekonało, wykręcając bączka. Co do wjeżdżania na zalodzoną górę, nie wiem czemu mercedesy zostały w kotlince a ja swoją favoritką swobodnie wyjechałem. Co do śniegu, no cóż, też pieprzysz. na śniegu przednionapędówka zagarnie śnieg pod koła. Przedni napęd zarzuci ci tyłem w jednym przypadku, kiedy przód będzie miał przyczepność a tył nie. Wykonanie czegoś takiego nie stosując ręcznego jest stosunkowo trudne, zwykle kiedy tył wpada w poślizg, przód również. Jeżdżenie 100km po mieście na śliskim uważam za kretynizm pierwszej wody. |
|
Data: 2010-02-17 13:18:28 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-17 09:46, mw pisze:
Gadasz głupoty. Jeździłeś kiedykolwiek w życiu z tylnym napędem (i nie pytam o MB) ? |
|
Data: 2010-02-17 04:56:57 | |
Autor: mw | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Feb 17, 1:18 pm, Filip KK <nos...@nospam.pl> wrote:
[...] Jeździłeś kiedykolwiek w życiu z tylnym napędem (i nie pytam o MB) ?Bardzo często polskim porshe :-P, na łysych oponach. Ponadto jak pisałem w tym samym wątku, znajomy zbił lampę w swoim BMW właśnie przez tą "przewidywalność" tylnego napędu. Od lat jezdze przednionapedowym autem, i raz mi się zdarzylo bąka zrobić, na własne życzenie, zwykle poślizgi kończą się saneczkowaniem, suniesz do przodu bez żadnej kontroli, i tutaj tylno napędówka, w rękach doświadczonego kierowcy oczywiście da radę znacznie lepiej, bo jadąc w pełnym poślizgu będzie taki osobnik mógł zrobić ciut więcej niż w aucie z przednim napędem. |
|
Data: 2010-02-17 14:08:00 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-17 13:56, mw pisze:
On Feb 17, 1:18 pm, Filip KK<nos...@nospam.pl> wrote: Czyli nie jeździłeś. A się mówisz mi, że "gadam głupoty" ? Troszkę niedorzeczne. Ponadto jak pisałem w tym samym wątku, znajomy zbił lampę w swoim BMWWiesz, mój znajomy w ogóle nie jeździ BMW zimą, ale on ma M powera, w takim aucie można mówić o braku przewidywalności... Od lat jezdze przednionapedowym autem, i raz mi się zdarzylo bąkaDziękuję, że chociaż Ty się z tym nie spierasz. |
|
Data: 2010-02-17 06:09:51 | |
Autor: mw | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Feb 17, 2:08 pm, Filip KK <nos...@nospam.pl> wrote:
[...] > Bardzo często polskim porshe :-P, na łysych oponach.Gadasz głupoty odnośnie tego że przednionapędowemu autu ucieka tył. Żeby zawinąć tyłem trzeba się jednak trochę postarać. W aucie z napędem na tył jest to trochę łatwiejsze, wystarczy depnąć gazu. > Ponadto jak pisałem w tym samym wątku, znajomy zbił lampę w swoim BMWA więc zgadzasz się że jeżeli w tylno napędowym aucie depnie się na śliskim można uzyskać ciekawy efekt. > Od lat jezdze przednionapedowym autem, i raz mi się zdarzylo bąkaZ tym akurat się trudno spierać, jak i z tym że takich kierowców jest stosunkowo mało, przerażająco duża ilość w przypadku poślizgu najchętniej wyskoczyła by z auta. |
|
Data: 2010-02-17 15:27:12 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-17 15:09, mw pisze:
Gadasz głupoty odnośnie tego że przednionapędowemu autu ucieka tył. Nie gadam głupot. W przednim napędzie auta są źle wyważone i tył jest dużo za lekki. I wystarczy nawet puścić gaz albo hamować silnikiem, żeby tył wprowadzić samoczynnie w poślizg. Miałem takie sytuacje nie raz. Żeby zawinąć tyłem trzeba się jednak trochę postarać. W przednim napędzie? Wystarczy skręcić gwałtownie kierownice i tył leci... W aucie z napędem na tył jest to trochę łatwiejsze, wystarczy depnąćAle to nie chodzi o to, czy dodajesz gazu, czy nie. Mówimy o wpadaniu auta w poślizg podczas normalnej jazdy. W obu przypadkach (fwd i rwd) wystarczy rozpędzić się do jakiejś prędkości i wyrzucić na luz i auto z przednim napędem łatwiej wrzucisz w poślizg samymi ruchami kierownicą, niż auto z tylnym napędem. Chodzi o rozłożenie mas. W przednich napędach tył jest niedociążony i to jest problem. A gdzieś się z tym nie zgadzałem? 400 koni w przednim napędzie sobie nawet na suchym nie poradzi, a co dopiero na mokrym.A więc zgadzasz się że jeżeli w tylno napędowym aucie depnie się naPonadto jak pisałem w tym samym wątku, znajomy zbił lampę w swoim BMWWiesz, mój znajomy w ogóle nie jeździ BMW zimą, ale on ma M powera, w Z tym akurat się trudno spierać, jak i z tym że takich kierowców jestOd lat jezdze przednionapedowym autem, i raz mi się zdarzylo bąkaDziękuję, że chociaż Ty się z tym nie spierasz. Niestety. Dlatego każdemu proponuję ćwiczyć ślizganie się, oczywiście w jakimś bezpiecznym miejscu, żeby opanować naturalne odruchy wyprowadzania auta z poślizgu. Głupia kontra kierownicą może ocalić komuś auto, a co dopiero jak połączyć tę kontrę kierownicą z pedałami (nie mylić z ludźmi). |
|
Data: 2010-02-18 01:26:12 | |
Autor: mw | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Feb 17, 3:27 pm, Filip KK <nos...@nospam.pl> wrote:
[...] Nie gadam głupot. W przednim napędzie auta są źle wyważone i tył jestTył jest lekki, ale nie od razu nie dociążony, zwykle siedzi tam zbiornik paliwa, i jest trochę stali, efekt jest taki że nie jest tak drastycznie lekki, nie musi być bardzo ciężki, ponieważ jest wleczony. tak naprawdę żeby sam cię wyprzedził trzeba przyhamować przodem (ostra redukcja) z hamowaniem silnikiem. > Żeby zawinąć tyłem trzeba się jednak trochę postarać.To tak nie działa, zrobiłem setki tysięcy kilometrów FWD, zwykle poślizgi kończyły się saneczkarstwem. > W aucie z napędem na tył jest to trochę łatwiejsze, wystarczy depnąćZwykle prowadzenie auta związane jest z dodawaniem lub odejmowaniem gazu, jazda na luzie + manewrowanie nie jest normalną sytuacją. Na suchym naprawde musiał byś rozpędzić się do 70-80 km/h, a i to uślizgi byś zanotował, a nie bąka. Natomiast depnij gazu ze skręconymi kołami w RWD, moim zdaniem o przedawkowanie gazu jest łatwiej niż o jazdę na luzie z prędkością 70km/h. Prawda że tył jest lekki, ale też nie na tyle żeby zachowywał się kompletnie bezwładnie. Pozatym pickupy RWD też się produkuje, a te dopiero mają problem, zauważ że tam jest tylko paka i przeniesienie napędu. > A więc zgadzasz się że jeżeli w tylno napędowym aucie depnie się naNajpierw ktoś musiałby je zrobić, ale ze względu na koszt materiałów pewnie nie prędko. > Z tym akurat się trudno spierać, jak i z tym że takich kierowców jestTu się zgadzam, natomiast FWD jest dobre z innego powodu, zwykle tylna oś zajmuje mniej miejsca, w związku z czym większy jest bagażnik, brak przeniesienia napędu do tyłu, powoduje że są tańsze. |
|
Data: 2010-02-18 09:49:36 | |
Autor: Adam Czajka | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
hey
Filip KK pisze: Gadasz głupoty odnośnie tego że przednionapędowemu autu ucieka tył.Nie gadam głupot. W przednim napędzie auta są źle wyważone i tył jest dużo za lekki. I wystarczy nawet puścić gaz albo hamować silnikiem, żeby tył wprowadzić samoczynnie w poślizg. Miałem takie sytuacje nie raz. To trzeba było naprawić samochód, a nie zmieniać. Żeby w FWD wpaść w taki poślizg, w którym tył by cię wyprzedził to trzeba ręcznego użyć. Ale jak ktoś jeździ bez amortyzatorów z tyłu, to sam się prosi o kłopot. Typowe zachowanie FWD gdy za szybko wejdzie w zakręt lub gdy się w nim zacznie hamować to wyjeżdżanie na zewnątrz łuku. Spowodowany on jest uślizgiem przednich kół, ale wzdłużna oś samochodu pokrywa się mniej więcej z jego kierunkiem ruchu. Dopiero kolejna przesadzona kontra może doprowadzić do obrócenia auta. Żeby zawinąć tyłem trzeba się jednak trochę postarać.W przednim napędzie? Wystarczy skręcić gwałtownie kierownice i tył leci... Nie masz racji. Spróbuj to zrobić. W aucie z napędem na tył jest to trochę łatwiejsze, wystarczy depnąćAle to nie chodzi o to, czy dodajesz gazu, czy nie. Mówimy o wpadaniu auta w poślizg podczas normalnej jazdy. W obu przypadkach (fwd i rwd) wystarczy rozpędzić się do jakiejś prędkości i wyrzucić na luz i auto z przednim napędem łatwiej wrzucisz w poślizg samymi ruchami kierownicą, niż auto z tylnym napędem. Jazdę na luzie nazywasz normalną jazdą? Weź w końcu wsiądź do sprawnego FWD i wprowadź go tak w poślizg. Dlatego FWD nie nadają się do driftingu, bo trudniej jest je wprowadzić w poślizg. Skubane nie chcą jeździć bokami na suchym wcale, a na śliskim trzeba użyć ręcznego. A gdzieś się z tym nie zgadzałem? 400 koni w przednim napędzie sobie nawet na suchym nie poradzi, a co dopiero na mokrym. A z czym sobie nie poradzi? -- Pozdrawiam Adam Czajka |
|
Data: 2010-02-18 10:03:53 | |
Autor: MarcinJM | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Adam Czajka pisze:
To trzeba było naprawić samochód, a nie zmieniać. Żeby w FWD wpaść w Doprawdy? http://www.youtube.com/watch?v=oJ5tIhXPg14 Nie dotykalem recznego, ba w ogole nie uzylem hampli. -- Pozdrawiam MarcinJM |
|
Data: 2010-02-18 10:39:25 | |
Autor: Marcin \"Kenickie\" Mydlak | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
MarcinJM pisze:
Adam Czajka pisze: Nie użyłeś hampli, ale zdławiłeś silnik, który zadziałał jak dość mocny hampel _tylko_przedniej_osi_. Tył był odciążony na tyle, że poleciał do przodu, do zewnętrznej zakrętu. -- Marcin "Kenickie" Mydlak Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 turbotraktor Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaż |
|
Data: 2010-02-18 11:07:08 | |
Autor: MarcinJM | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
MarcinJM pisze: Oczywiscie. Doskonale wiem jaki blad popelnilem. Dodatkowo zamiast natychmiast dac gaz na dno i miec szanse wybrnac z sytuacji puscilem go. Obecnie po wielu godzinach treningow to sie nie zdarza. Naprawde komus sie wydaje, ze "w takiej sytuacji zrobie to i to" to sie rzeczywiscie tylko wydaje. Jesli odruchy sa niewytrenowane to cala teorie szlag trafia na polu walki :) Ale kolega Adam twierdzi, ze "Żeby w FWD wpaść w taki poślizg, w którym tył by cię wyprzedził to trzeba ręcznego użyć." Pokazalem, ze tkwi w bledzie. -- Pozdrawiam MarcinJM |
|
Data: 2010-02-18 14:24:17 | |
Autor: Mirek Ptak | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Dnia 2010-02-18 11:07, *MarcinJM* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
Ale kolega Adam twierdzi, ze "Żeby w FWD wpaść w taki poślizg, w którymMasz rację :) - w nietypowych sytuacjach FWD też potrafi zamieść tyłkiem, co niestety przećwiczyłem Astrą II kombi w 2005 roku. Pozdrawiam - Mirek -- Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition President Herbert *old* on board :) kolczan( a t )dronet(kropek) p l PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++ |
|
Data: 2010-02-19 15:37:31 | |
Autor: Yans van Horn | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
MarcinJM wrote:
Marcin "Kenickie" Mydlak pisze: Tu film szkoleniowy, jak to należy robić :-) http://www.youtube.com/watch?v=gPCGnkApnDU -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-20 07:21:12 | |
Autor: MarcinJM | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Yans van Horn pisze:
Tu film szkoleniowy, jak to należy robić :-) Nie tak do konca, mogl pociagnac jeszcze slizg 10-20m z pedalem w podlodze. Oczywiscie "na oko" bo pewnie sa powody dla ktorych tego nie uczynil :) Nie wiadomo jaka moc tego auta i jaki naped, czy w ogole fizycznie by sie dalo. Bo opony mocno kleily, wiec pewnie slicki. Jednakze przytomnosc umyslu i refleks niesamowite. Moze raczej dobrze wytrenowane. Raczej tutaj jest wzorcowa szkoleniowka "dla mas pracujacych": http://www.youtube.com/watch?v=_U5isCL83U4 -- Pozdrawiam MarcinJM |
|
Data: 2010-02-18 11:12:46 | |
Autor: Adam Czajka | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
hey
MarcinJM pisze: Adam Czajka pisze: Przeanalizuj rzetelnie własny film i odpowiedz jak jego treść ma się do typowego zachowania FWD w zakrętach, a tym bardziej jak się ma do zimowej jazdy po 3pasmówce w mieście, od czego zaczął się wątek? W 4 sek. zaczynasz ścinać zakręt, w 5 sek. prawym przednim kołem łapiesz miękką, zarośniętą trawą krawędź pola i do tego dochodzi redukcja do II i za mało gazu, więc dodatkowo zwiększasz siłę jego hamowania. To koło zaczyna robić za oś, a samochód za poruszającą się wskazówkę zegara, to musi się obrócić. -- Pozdrawiam Adam Czajka |
|
Data: 2010-02-18 11:21:34 | |
Autor: Adam Czajka | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
O, nie odświeżyłem wątku i nie widziałem następnych maili w których
już o tym pisałeś. Oczywiście można doprowadzić w szczególnych warunkach np. jadąc na granicy przyczepności po szutrze do obrócenia się FWD, ale nie jest to typowe. -- Pozdrawiam Adam Czajka |
|
Data: 2010-02-18 14:22:25 | |
Autor: Mirek Ptak | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Dnia 2010-02-18 10:03, *MarcinJM* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
No ale Ty hamowałeś przodem :)Typowe zachowanie FWD gdy za szybko wejdzie w zakręt lub gdy się w nim Poza tym OIW "typowe zachowanie FWD" jest takie samo jak typowe zachowanie RWD jeśli nie szaleje się gazem - tzn. zarówno FWD jak i RWD są z natury podsterowne (nie dotyczy Porsche ;) ) wbrew obiegowej opinii o nadsterowności RWD. Pozdrawiam - Mirek -- Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition President Herbert *old* on board :) kolczan( a t )dronet(kropek) p l PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++ |
|
Data: 2010-02-19 00:11:47 | |
Autor: Adam Płaszczyca | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Dnia Thu, 18 Feb 2010 14:22:25 +0100, Mirek Ptak napisał(a):
No ale Ty hamowałeś przodem :) Nigdy mi się nie zdarzyło, żeby w RWD najpierw poszedł przód. Zawsze leciał w poślizg najpierw tył. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/ ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++ |
|
Data: 2010-02-19 00:56:55 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Fri, 19 Feb 2010 00:11:47 +0100, Adam Płaszczyca wrote:
Dnia Thu, 18 Feb 2010 14:22:25 +0100, Mirek Ptak napisał(a): Bo macie dwie zupelnie inne sprawy na mysli. A poza tym na sniegu w scierce najpierw mi uciekal przod. Ale to byc moze kwestia opon byla. J. |
|
Data: 2010-02-19 00:03:28 | |
Autor: Adam Płaszczyca | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Dnia Thu, 18 Feb 2010 09:49:36 +0100, Adam Czajka napisał(a):
To trzeba było naprawić samochód, a nie zmieniać. Żeby w FWD wpaść w LOL. To w takim razie u mnie w Berlingo sam się zaciągnął. Wystarczy tylko odruchowo ująć trochę gazu. Dlatego FWD nie nadają się do driftingu, bo trudniej jest je wprowadzić Nie. Dlatego, że jak wejdą w poślizg przodem, to bardzo ciężko z niego wychodzą. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/ ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++ |
|
Data: 2010-02-19 00:59:20 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Fri, 19 Feb 2010 00:03:28 +0100, Adam Płaszczyca wrote:
Dnia Thu, 18 Feb 2010 09:49:36 +0100, Adam Czajka napisał(a): Hm, mam wrazenie ze koledzy zadnego rajdu nie widzieli. Polecam na youtube walimskie patelnie. J. |
|
Data: 2010-02-21 21:12:40 | |
Autor: Adam Płaszczyca | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Dnia Fri, 19 Feb 2010 00:59:20 +0100, J.F. napisał(a):
Nie. Dlatego, że jak wejdą w poślizg przodem, to bardzo ciężko z niego Jarek, na rajdzie, to samochód jest wkładany w poślizg, a nie wpada w niego. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/ ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++ |
|
Data: 2010-02-21 22:30:34 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Sun, 21 Feb 2010 21:12:40 +0100, Adam Płaszczyca wrote:
Dnia Fri, 19 Feb 2010 00:59:20 +0100, J.F. napisał(a): Ale widac ze jak kierowca potrafi, to zasadniczo auto wychodzi z poslizgu wtedy kiedy trzeba :-) J. |
|
Data: 2010-02-21 23:09:57 | |
Autor: Marcin \"Kenickie\" Mydlak | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
J.F. pisze:
On Sun, 21 Feb 2010 21:12:40 +0100, Adam Płaszczyca wrote: Bo to się nazywa poślizg kontrolowany. To trochę inne cudo, niż to co wyczyniają miszczowie na drogach publicznych. -- Marcin "Kenickie" Mydlak Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 turbotraktor Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaż |
|
Data: 2010-02-23 05:20:18 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Czyżby przednionapędóweczki zawiodły?
http://www.smog.pl/wideo/32132/kolejna_fatalna_droga_w_szczecinie_uwazajcie_kierowcy/ <rotfl> Oblodzona górka :D http://www.smog.pl/wideo/31903/feralna_oblodzona_gorka_hamulce_cie_nie_uratuja/ <lol> Bonus: http://www.smog.pl/wideo/31170/wypadki_drogowe_w_moskwie_mocne/ <grubo> Ostatnie najlepsze :P |
|
Data: 2010-03-24 20:11:38 | |
Autor: jerzu | |
Przednionapędóweczk i - taranujecie... | |
On Tue, 23 Feb 2010 05:20:18 +0100, Filip KK <nospam@nospam.pl> wrote:
Czyżby przednionapędóweczki zawiodły? Ja bym raczej obstawiał kiepskie opony. Miałem to samo w tym roku. Po weekendowych opadach śniegu nie mogłem wyjechać z parkingu.
Suchar... -- Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński xxx.jerzu@poczta.onet.pl http://jerzu.waw.pl GG:129280 http://chomikuj.pl/?page=146767 http://bitnova.info/?p=495699 Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200 |
|
Data: 2010-02-16 01:31:28 | |
Autor: złoty | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
...przednim tez. Jak juz zrobisz PJ moze sie nauczysz na tym i na tym.. :) pzdr A. |
|
Data: 2010-02-11 21:40:19 | |
Autor: Przembo | |
PrzednionapÄ?dĂłweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "sop3k" <sop3kWYTNIJTO@o2.pl> napisał w wiadomości news:095f.00000320.4b7466bcnewsgate.onet.pl...
W dniu 2010-02-11 20:39, smiechu pisze:rzÄ dzi.. A czym jeździł wczesniej? Może problem tkwi w czym innym? Pozdr |
|
Data: 2010-02-13 22:45:01 | |
Autor: V-Tec | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
sop3k pisze:
[..] Powiedz to moejemy szwagrowi, włascicielowi BMW 530d w automacie, który klnie jak szewc na to swoje wypasione auto ledwo z parkingu wyjeżdza nie mowiac o normalnej dynamicznej jeździe po miescie. kolega też ma BWM i problemy z podjazdem pod górkę do domu, gdzie FWD sobie radzą... W. |
|
Data: 2010-02-14 04:29:09 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-13 22:45, V-Tec pisze:
sop3k pisze:To niech kolega sobie kupi nowe dobre opony. Ja nie mam problemów z podjazdami pod górki, wręcz przeciwnie - rwie się aż pod górki! |
|
Data: 2010-02-14 08:40:29 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl7qmf$gqe$2news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-13 22:45, V-Tec pisze: już co najmniej drugi raz podkreslasz, ze w RWD bardzo ważne są dobre opony zimowe, bo jak ktoś ma byle jakie to ma problemy. Sam to przyznajesz. Widzisz i tu jest różnica między RWD a FWD, bo w tym drugim założyć byle jakie zimówki i po ruszysz i pojedziesz. Podobnie w tym wątku mozna przeczytac, ze jak ktoś RWD ma problem z ruszeniem na sliskim to znaczy, ze brak mu umiejętności. A widzisz w FWD wsiada za kierwnice przysłowiowa baba i jakoś rusza. Ergo - RWD zimą sprawdza sie tylko jesli ktoś ma mega dobre opony zimowe i bardzo dobre umiejętności. A co to oznacza? Ze RWD dla przeciętnego kowalskiego zimą jets .. do dupy. -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-14 10:42:34 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Sun, 14 Feb 2010 08:40:29 +0100, Kuba (aka cita) wrote:
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości Wcale nie jest tak rozowo z FWD. Ergo - RWD zimą sprawdza sie tylko jesli ktoś ma mega dobre opony zimowe i bardzo dobre umiejętności. Zima w tym roku trzyma, zobaczymy jak sie dla Filipa skonczy :-) J. |
|
Data: 2010-02-14 23:06:33 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-14 08:40, Kuba (aka cita) pisze:
Nie. To oznacza, że RWD nie jest dla cip drogowych. Jak ktoś nie umie jeździć, niech nie wsiada w ogóle! |
|
Data: 2010-02-15 08:54:37 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl9s5l$t7h$2news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-14 08:40, Kuba (aka cita) pisze: to tylko potwierdza to co napisałem, ze w FWD wsiądzie byle blondi i z dużym prawdopodobieństwem sobie poradzi, a w RWD musi wsiąść ktoś kto potrafi jeździc. To wcale nie jest wyższość RWD nad FWD w zimie a obrazuje tylko tyle, ze wcale z RWD nie jest tak różowo. To, ze ja, czy Ty sobie radzimy z RWD nie znaczy, ze jest lepszy na zime. Tak jak i w tym poście potwierdzileś to co pisze, tak jak i w innych, gdzie piszesz, ze w RWD "podstawą są dobre opony zimowe" - bo widzisz w FWD wystarczą byle jakie opony zimowe i też będzie ok (oczywiście wszystko w pewnych granicach - jednak zakladając byle jakie ppony do RWD nie zrobisz napewno .. nic) -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-16 22:56:10 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-15 08:54, Kuba (aka cita) pisze:
Nie generalizuj. Bo w BMW masz systemy, które z pewnością sobie poradzą z autem w najgorszych warunkach zimowych jeżdżąc po mieście. I ten samochód może spokojnie prowadzić kobieta, na pewno nic się nie stanie. Bez przesadyzmów, ok? To wcale nie jest wyższość RWD nad FWD w zimie a obrazuje tylko tyle, ze Wyższość RWD nad FWD polega na kontrolowaniu poślizgów w extremalnych sytuacjach, a do takich sytuacji raczej się nie dopuszcza jeżdżąc w korkach po mieście. Tylko szarżując specjalnie gdzieś na jakimś bezpiecznym odcinku. To, ze ja, czy Ty sobie radzimy z RWD nie znaczy, ze jest lepszy na zime. Przedni napęd daje tylko pozornie lepszą przyczepność. Mam w drugim aucie przedni napęd, a w trzecim aucie tylny i mam duże porównanie, wierz mi. |
|
Data: 2010-02-15 17:14:28 | |
Autor: Plumpi | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl9s5l$t7h$2news.task.gda.pl...
Ergo - RWD zimą sprawdza sie tylko jesli ktoś ma mega dobre opony zimoweNie. To oznacza, że RWD nie jest dla cip drogowych. Jak ktoś nie umie jeździć, niech nie wsiada w ogóle! WOW! To na RWD potrzebne jest specjalne prawo jazdy ? He he he - coraz bardziej zaczynają mnię bawić Twoje wypowiedzi :D |
|
Data: 2010-02-15 18:28:23 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Mon, 15 Feb 2010 17:14:28 +0100, Plumpi wrote:
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości Ale to by nie bylo takie glupie. Obowiazkowy kurs doszkalajacy, bez niego nie wolno wyprzedzac :-) J. |
|
Data: 2010-02-15 20:01:29 | |
Autor: Cavallino | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Plumpi" <plumpix@onet.pl> napisał w wiadomości news:hlbrtg$l12$1news.onet.pl...
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl9s5l$t7h$2news.task.gda.pl... Ktoś wie ile on ma lat? Bo z jego wypowiedzi ropa z pryszczy się leje.... |
|
Data: 2010-02-15 20:10:51 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Mon, 15 Feb 2010 20:01:29 +0100, Cavallino wrote:
Użytkownik "Plumpi" <plumpix@onet.pl> napisał w wiadomości Troche sie juz kreci na grupie. Proponuje przeczekac, zima nadal trzyma, wkrotce moze zmienic mu zdanie :-) J. |
|
Data: 2010-02-15 20:17:26 | |
Autor: Przembo | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:vv6jn5dv6k5odvglkm7pqq1849jk00ap644ax.com...
On Mon, 15 Feb 2010 20:01:29 +0100, Cavallino wrote: Nowy wątek będzie miał tytuł: "Czteropędy rządzą!" Pozdr |
|
Data: 2010-02-15 20:20:19 | |
Autor: Cavallino | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Przembo" <xxxxxxxxxxxx@xx.xx> napisał w wiadomości news:
Proponuje przeczekac, zima nadal trzyma, wkrotce moze zmienic mu Ale to chociaż będzie zgodne z prawdą. Więc nie będzie tak bulwersować jak wciskanie ewidetnych bzdur. |
|
Data: 2010-02-15 20:18:22 | |
Autor: Cavallino | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:vv6jn5dv6k5odvglkm7pqq1849jk00ap644ax.com...
On Mon, 15 Feb 2010 20:01:29 +0100, Cavallino wrote: Daj znać jakby co, bo ja nie wytrzymałem i nie czytam jego kolejnej twórczości. |
|
Data: 2010-02-15 20:12:37 | |
Autor: Przembo | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Cavallino" <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał w wiadomości news:hlc5m8$h1p$1news.onet.pl...
Użytkownik "Plumpi" <plumpix@onet.pl> napisał w wiadomości news:hlbrtg$l12$1news.onet.pl... A o kogo pytasz, bo mam wrażenie że osoba z która się zgadzasz w kwestii FWD również ma fajn teorie, sam nie wiem czy nie lepsze :) Pozdr |
|
Data: 2010-02-15 20:19:31 | |
Autor: Cavallino | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Przembo" <xxxxxxxxxxxx@xx.xx> napisał w wiadomości news:hlc6b5$j21$1news.onet.pl...
Użytkownik "Cavallino" <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał w wiadomości news:hlc5m8$h1p$1news.onet.pl... O autora wątku. bo mam wrażenie że osoba z która się zgadzasz w kwestii FWD również ma fajn teorie, sam nie wiem czy nie lepsze :) Nie do końca się z nim zgadzam, jak już się dało zauważyć. W tej kwestii, bo w większości to wcale. ;-) |
|
Data: 2010-02-15 19:14:16 | |
Autor: V-Tec | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
W dniu 2010-02-13 22:45, V-Tec pisze: miałe jakieś dobre opony zmiowe, ale nie dawały rady. -- pozdr, W. |
|
Data: 2010-02-11 21:39:04 | |
Autor: RafaĹ \"SP\" Gil | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-11 21:08, Filip KK pisze:
przeprosiÄ z tylnym napÄdem :D I tego nikt nie zrozumie (kto nigdy nie TyĹ mnie kiedyĹ w takiej dyskusji nie zbluzgaĹ kiedyĹ ???? PamiÄtam, Ĺźe zostaĹem zdaje siÄ min przez ciebie zbluzgany za twierdzenie, Ĺźe poĹlizg w tylnym napÄdzie jest bardziej przewidywalny i Ĺatwiejszy do kontrolowania ... potem wchodzi siÄ na etap wywoĹywania tego poĹlizgu. Teraz ciÄ gle (niestety) jeĹźdĹźÄ FWD i pĹakaÄ mi siÄ chce, kiedy z nienacka w Ĺliskim zakrÄcie okazuje siÄ, Ĺźe tyĹ mnie wyprzedza (w sposĂłb nieoczekiwany) ... w RWD przynajmniej dokĹadnie wiedziaĹem kiedy przyczepnoĹÄ zniknie ... a tu - co rusz niespodzianka. BTW - do miĹoĹnikĂłw "wielosezonĂłwek" - tak mi siÄ wziÄĹo ... od paru dni jeĹźdĹźÄ naprzemiennie autami w konstelacji: 195x65x15 Opony na kaĹźdym ze skĹadĂłw: 1 FRIGO 2 KORMORAN 3 SP WINTER SPORT M3 Jezus chrystus, mada faka ... chcesz siÄ pozbyÄ teĹciowej - kup jej 1 i 2 ... 3 jest dobre, bo ma "SP" w nazwie ;) -- RafaĹ "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/ Naprawa skuterĂłw i motocykli MOTOPOWER http://www.motopower.pl/ CzÄĹci do skuterĂłw Kaski z homologacjÄ CzÄĹci do motocykli http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=5356008 |
|
Data: 2010-02-11 21:45:10 | |
Autor: Filip KK | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-11 21:39, "RafaĹ \"SP\" Gil" pisze:
TyĹ mnie kiedyĹ w takiej dyskusji nie zbluzgaĹ kiedyĹ ????Najmocniej CiÄ przepraszam. Stary, jestem w stanie Ci piwo postawiÄ w ramach przeprosin. :) Ja naprawdÄ nie wiedziaĹem!!! :D PamiÄtam, Ĺźe zostaĹem zdaje siÄ min przez ciebie zbluzgany zaAmen. I tego nikt nie zrozumie, nikt kto nigdy nie miaĹ RWD z dobrymi oponami zimÄ ... |
|
Data: 2010-02-11 21:45:43 | |
Autor: 'Tom N' | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
"Rafał \"SP\" Gil" w <news:hl1pt9$f91$1inews.gazeta.pl>:
od paru dni jeżdżę naprzemiennie autami w konstelacji: 195x65x15 Opony na każdym ze składów: 1 FRIGO A czwarta jaka? -- Tomasz Nycz [priv-- >>X-Email] |
|
Data: 2010-02-11 21:20:57 | |
Autor: to | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
'Tom N' wrote:
Opony na kaĹźdym ze skĹadĂłw: Czwartej nie byĹo, przecieĹź pisze. -- cokolwiek |
|
Data: 2010-02-11 21:50:27 | |
Autor: RafaĹ \"SP\" Gil | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-11 21:45, 'Tom N' pisze:
A czwarta jaka? ;) -- RafaĹ "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/ Naprawa skuterĂłw i motocykli MOTOPOWER http://www.motopower.pl/ CzÄĹci do skuterĂłw Kaski z homologacjÄ CzÄĹci do motocykli http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=5356008 |
|
Data: 2010-02-11 22:07:25 | |
Autor: masti | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Dnia piÄknego Thu, 11 Feb 2010 21:45:43 +0100, osobnik zwany 'Tom N'
wystukaĹ: "RafaĹ \"SP\" Gil" w <news:hl1pt9$f91$1inews.gazeta.pl>: to pewnie cytryna byĹa :) 3 wystarczÄ :) -- mst <at> gazeta <.> pl "-Mam lÄk gruntu! -Chyba wysokoĹci? -Wiem co mĂłwiÄ, to grunt zabija!" T.Pratchett |
|
Data: 2010-02-12 00:09:18 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Thu, 11 Feb 2010 21:39:04 +0100, Rafał "SP" Gil wrote:
Pamiętam, że zostałem zdaje się min przez ciebie zbluzgany za twierdzenie, że poślizg w tylnym napędzie jest bardziej przewidywalny i łatwiejszy do kontrolowania ... potem wchodzi się na etap wywoływania tego poślizgu. Teraz ciągle (niestety) jeżdżę FWD i płakać mi się chce, kiedy z nienacka w śliskim zakręcie okazuje się, że tył mnie wyprzedza (w sposób nieoczekiwany) ... RWD potrafi to zrobic na prostej :-) FWD co prawda tez :-) w RWD przynajmniej dokładnie wiedziałem kiedy przyczepność zniknie ... a tu - co rusz niespodzianka. A tak szczerze - ile razy beta wyjechala poza swoj pas ruchu w sposob niekontrolowany ? BTW - do miłośników "wielosezonówek" - tak mi się wzięło ... od paru dni jeżdżę naprzemiennie autami w konstelacji: Ale zaraz - Frigo to zimowki, i to IMHO calkiem dobre, a Kormoran nie ma zadnych calorocznych w ofercie. J. |
|
Data: 2010-02-12 00:58:04 | |
Autor: RafaĹ \"SP\" Gil | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-12 00:09, J.F. pisze:
PamiÄtam, Ĺźe zostaĹem zdaje siÄ min przez ciebie zbluzgany zaRWD potrafi to zrobic na prostej :-) Na prostej - nie zdarzyĹo mi siÄ FWD co prawda tez :-) Na prostej - zdarzaĹo mi siÄ ... BTW - zauwaĹźyĹeĹ (chwilowo jestem w wawie) mamy napad zimy - dziĹ pod eklerkiem utkĹem FWD bo nie chciaĹem mu robiÄ zniszczeĹ ... sytuacja do ktĂłrej przywykĹem w bumie - jezdnia zwÄĹźona przez lodowo Ĺniegowe zaspy - wrĂłg z przeciwka nie wpadĹ na pomysĹ, Ĺźe wg gĂłralskiej wiedzy nie miaĹ pierwszeĹstwa (powienineĹ wiedzieÄ, Ĺźe na wÄ skiej jezdni gdzie nie mieszczÄ siÄ 2 auta pierwszeĹstwo ma to co jedzie z gĂłry) ... chwyciĹem w ostatniej chwili pobocze i zawisĹem przedniÄ osiÄ w powietrzu na lodowym nasypie - w tylnym napÄdzie (manewr robiĹem intuicyjnie) zawieszenie siÄ przodem nad zaspÄ /rowem/lodem nie jest problemem - a zderzenia unikniesz .... musieli mnie targaÄ na linach (a tylko po jabola pojechaĹem parÄ metrĂłw do leklerka) ... a wracajÄ c - w RWD zawsze wiedziaĹem, Ĺźe po *tym manewrze* stracÄ przyczepnoĹÄ i inicjalizowaĹem ratowanie dupy, tj zakĹadaĹem "kontrÄ wstÄpnÄ " (nie myliÄ z grÄ ) ... w takich sytuacjach przĂłd po prostu zaskakuje ... brakuje mi po Ĺmierci TDSa napÄdu na tyĹ w zimie .... jakoĹ bumÄ dawaĹem radÄ w Szczawnicy a przedni napÄd zaskakuje mnie co zakrÄt - i tak jak filip napisaÄ - "ciÄ gnÄ siÄ jak sanki w maju" - ale robiÄ to asekuracyjnie - bo mam lÄki - inna sprawa, Ĺźe w foce dziewczyny nie mam takich lÄkĂłw bo tam sÄ SP WINTER ... juĹź sam nie wiem czy to laki czy FWD ... w RWD przynajmniej dokĹadnie wiedziaĹem kiedyA tak szczerze - ile razy beta wyjechala poza swoj pas ruchu w sposob Jak policzyĹem to : - okoĹo 20 razy - siÄ gĂłwniarz chciaĹ wyszaleÄ. Ty nie jeĹşdziĹeĹ ze mnÄ nigdy, ale znajomi mĂłwiÄ , Ĺźe przez ost 10 lat zmieniĹem sposĂłb jazdy ... Powiedzmy Ĺźe 20 razy, z czego 15 razy siÄ wybroniĹem ... z pozostaĹych 5 to imho przyczynÄ byĹa goĹoledĹş/lĂłd ... Teraz jestem uĹźytkownikiem FWD - i ta zima powoduje, Ĺźe juĹź kilka razy musiaĹem siÄ odkopywaÄ z zasp/rowĂłw ... i po wylÄ dowaniu w rowie - wyĹaĹźÄ z auta, i ni *uja nie wiem czemu w nim wylÄ dowaĹem ;/ BTW - do miĹoĹnikĂłw "wielosezonĂłwek" - tak mi siÄ wziÄĹo ... odAle zaraz - Frigo to zimowki, i to IMHO calkiem dobre, a Kormoran nie Na 1 i 2 znak "ĹnieĹźynki" ... na 3 - teĹź ... szkoda, Ĺźe wÄ tek nie powstaĹ 4 dni temu - daĹbym ci potestowaÄ u mnie pod melinÄ wszystkie 3 laczki (zaĹnieĹźone byĹy do dzisiejszych opadĂłw) ... sam byĹ przyznaĹ, Ĺźe opad cyca. Do pĂłki nie masz okazji pojeĹşdziÄ 3 autami tej samej klasy na tych samych oponach imho nie masz prawa wypowiadaÄ siÄ (nie mĂłwiÄ o modelach - bo to wiadomo - auto/rozmiar/etc) ... ale wracajÄ c do tematu - mam 3 identyczne auta i 3 rodzaje opon na nich - pomiÄdzy 1 i 2 a 3 - niebo a ziemia . Dodam, Ĺźe po 3 - zabawa rÄcznym koĹczy siÄ brutalniej - a dokĹadnie brutalniejszym zĹapaniem przyczepnoĹci ... na 1 i 2 w tych samych warunkach - brutal jest wiÄkszy - walenie bÄ czkĂłw totalnie niekontrolowanych, a bÄ czki nie sÄ fajne w RWD. -- RafaĹ "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/ Naprawa skuterĂłw i motocykli MOTOPOWER http://www.motopower.pl/ CzÄĹci do skuterĂłw Kaski z homologacjÄ CzÄĹci do motocykli http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=5356008 |
|
Data: 2010-02-12 07:20:20 | |
Autor: Massai | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie..=?UTF-8?B?= ?Lg= | |
"RafaĹ \"SP\" Gil" wrote:
- wrĂłg z przeciwka nie wpadĹ na pomysĹ, Ĺźe wg gĂłralskiej wiedzy JuĹź Ci pisali, wiÄc siÄ monotonnie powtĂłrzÄ: JeĹli ty siÄ zatrzymasz Ĺźeby go przepuĹciÄ, to za chwilÄ pojedziesz dalej. JeĹli on siÄ zatrzyma - moĹźe juĹź nie ruszyÄ. BÄdzie siÄ musiaĹ cofaÄ, i nabieraÄ znowu rozpÄdu. -- Pozdro Massai |
|
Data: 2010-02-12 07:45:49 | |
Autor: Seba | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
Dnia Fri, 12 Feb 2010 00:58:04 +0100, "Rafał \"SP\" Gil" napisał(a):
(powienineś wiedzieć, że na wąskiej jezdni gdzie nie mieszczą się 2 auta pierwszeństwo ma to co jedzie z góry) A ja zawsze myślałem, że ten co podjeżdżą ma w takiej sytuacji niepisane pierwszeństwo. -- Pozdrawiam, Sebastian S. |
|
Data: 2010-02-12 09:29:26 | |
Autor: Krzysiek Kielczewski | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie... | |
On 2010-02-11, Rafał "SP" Gil <usenet@motopower.pl> wrote:
- wróg z przeciwka nie wpadł na pomysł, że wg góralskiej wiedzy nie miał pierwszeństwa (powienineś wiedzieć, że na wąskiej jezdni gdzie nie mieszczą się 2 auta pierwszeństwo ma to co jedzie z góry) Ty dopytaj tych górali jeszcze raz. Teraz jestem użytkownikiem FWD - i ta zima powoduje, że już kilka razy musiałem się odkopywać z zasp/rowów ... i po wylądowaniu w rowie - wyłażę z auta, i ni *uja nie wiem czemu w nim wylądowałem ;/ Bo jeździsz jak idiota. Krzysiek Kiełczewski |
|
Data: 2010-02-12 12:25:09 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Fri, 12 Feb 2010 00:58:04 +0100, Rafał "SP" Gil wrote:
jestem w wawie) mamy napad zimy - dziś pod eklerkiem utkłem FWD bo nie chciałem mu robić zniszczeń ... sytuacja do której przywykłem w bumie - jezdnia zwężona przez lodowo śniegowe zaspy - wróg z przeciwka nie wpadł na pomysł, że wg góralskiej wiedzy nie miał pierwszeństwa (powienineś wiedzieć, że na wąskiej jezdni gdzie nie mieszczą się 2 auta pierwszeństwo ma to co jedzie z góry) No jak ? Kultura i rozsadek nakazuja przepuscic tego co jedzie pod gore :-) ... chwyciłem w ostatniej chwili pobocze i zawisłem przednią osią w powietrzu na lodowym nasypie Ale tego to juz nie rozumiem - fotka moze jakas ? Nasyp rozumiem gdzies z boku .. skreciles o 90 stopni ? w RWD przynajmniej dokładnie wiedziałem kiedyA tak szczerze - ile razy beta wyjechala poza swoj pas ruchu w sposob Jak policzyłem to : A FWD to powiadasz 20 razy dziennie ? :-) Teraz jestem użytkownikiem FWD - i ta zima powoduje, że już kilka razy musiałem się odkopywać z zasp/rowów ... i po wylądowaniu w rowie - wyłażę z auta, i ni *uja nie wiem czemu w nim wylądowałem ;/ Przyczyna jest zawsze ta sama: predkosc za duza :-) J. |
|
Data: 2010-02-11 22:30:59 | |
Autor: Cavallino | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl1o52$35q$2news.task.gda.pl...
W dniu 2010-02-11 20:39, smiechu pisze: To raczej Ty przeczytaj gdzie je napisaĹeĹ..... |
|
Data: 2010-02-12 09:25:09 | |
Autor: Krzysiek Kielczewski | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie... | |
On 2010-02-11, Filip KK <nospam@nospam.pl> wrote:
Najpierw przeczytaj co znaczy słowo "tarasować". :) A Ty przeczytaj co napisałeś. To nie było "tarasować"... Krzysiek Kiełczewski |
|
Data: 2010-02-12 10:59:49 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 09:25, Krzysiek Kielczewski pisze:
Tarasować znaczy stać. Nijak to się ma do jazdy, którą można nazwać taranowaniem...Najpierw przeczytaj co znaczy słowo "tarasować". :) |
|
Data: 2010-02-12 11:34:08 | |
Autor: Krzysiek Kielczewski | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie... | |
On 2010-02-12, Filip KK <nospam@nospam.pl> wrote:
Tarasować znaczy stać. Nijak to się ma do jazdy, którą można nazwać taranowaniem...Najpierw przeczytaj co znaczy słowo "tarasować". :) Ty jeszcze doczytaj co to znaczy "taranować"... Krzysiek Kiełczewski |
|
Data: 2010-02-12 21:05:58 | |
Autor: DoQ | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
A Ty przeczytaj co napisałeś. To nie było "tarasować"...Tarasować znaczy stać. Nijak to się ma do jazdy, którą można nazwać taranowaniem... Czyli tarasować to znaczy opalać się na tarasie - tak mniej wiecej po twojemu by bylo... Pozdrawiam Pawel |
|
Data: 2010-02-12 10:03:58 | |
Autor: Jakub Witkowski | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
Filip KK pisze:
przeprosiÄ z tylnym napÄdem :D I tego nikt nie zrozumie (kto nigdy nie jeĹşdziĹ tylnym napÄdem zimÄ ), Ĺźe jest lepszy od przedniego... Nikt. DopĂłki jeĹşdziĹem tylnym, to myĹlaĹem Ĺźe lepszy. Ale o nie jest lepszy. Jest gorszy. Ale za to fajniejszy. -- Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogÄ byÄ niepowaĹźne, z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadaÄ w czÄĹci gts /kropka/ pl | lub caĹoĹci poglÄ dom ich Autora. |
|
Data: 2010-02-12 11:02:06 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 10:03, Jakub Witkowski pisze:
Dopóki jeździłem tylnym, to myślałem że lepszy.To teraz napisz jakim samochodem jeździłeś, na jakich oponach i ile miały bieżnika. |
|
Data: 2010-02-13 13:09:04 | |
Autor: bartekkr | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl38vb$vho$7news.task.gda.pl...
Dopóki jeździłem tylnym, to myślałem że lepszy.To teraz napisz jakim samochodem jeździłeś, na jakich oponach i ile miały bieżnika. To moze ja sie wypowiem. Moj stary, poczciwy MB W124 E320 kombi znow spedza zime w garazu. Tyl jest tak lekki, ze w ogole sie nie trzyma. Kupilem mu nowe UG7+ i duzo to nie dalo. Kazde dodanie gazu i dupa chodzi jak chce. Z podworka ledwo da sie wyjechac. Nie bede ryzykowal zdrowia i zycia, wiec teraz jezdze niewielkim sedanem AWD (moc jest przekazywana P : T 30:70 - 50:50) i nie ma nic lepszego. Da sie i poszalec bokami i bezpiecznie pojezdzic. |
|
Data: 2010-02-13 13:55:05 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "bartekkr" <krabar@gmail.com> napisał w wiadomości news:hl64t5$5qt$1news.onet.pl... Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl38vb$vho$7news.task.gda.pl... heheh - też mialem ale W210 Masakra :D ale zime przejeździlem i nawet w górach bylem :D -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-14 04:33:04 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-13 13:09, bartekkr pisze:
To moze ja sie wypowiem. Moj stary, poczciwy MB W124 E320 kombi znow spedza Dowiadywałem się u wielu specjalistów od opon, jakie mam opony kupić konkretnie do BMW o konkretnym rozmiarze. I słyszałem od znajomego (wulkanizatora), że mam zapomnieć o tych oponach co wymieniłeś. BMW - Będę Mercedesy Wyprzedzał... Może coś w tym jest? Ale dzisiaj prułem za taksówką e-klasą (okular) i powiem Ci szczerze, że tak chłop cisnął, że byłem w szoku... Nie było to szalenie szybko, bo momentami musiałem za nim zwalniać ale pewnie jechał i bardzo ładnie wchodził w zakręty (bez poślizgów). Na pewno nie miał byle jakich opon. |
|
Data: 2010-02-14 10:57:28 | |
Autor: bartekkr | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl7qtq$gqe$3news.task.gda.pl...
Dowiadywałem się u wielu specjalistów od opon, jakie mam opony kupić konkretnie do BMW o konkretnym rozmiarze. I słyszałem od znajomego (wulkanizatora), że mam zapomnieć o tych oponach co wymieniłeś. ROTFL! A kto to sa specjalisci od opon? Jakos UG7 wygraly w testach ADAC, wiec to bardziej mnie przekonuje niz twoi znajomi wulkanizatorzy. W innym aucie tez mam te opony i na lepszych jezszcze nie jezdzilem. Ten MB po prostu ma za lekki tyl i za duzo mocy (220KM) do spokojnej jazdy zima. |
|
Data: 2010-02-14 14:29:39 | |
Autor: J_K_K | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "bartekkr" <krabar@gmail.com> napisał w wiadomości news:hl8hb5$cup$1news.onet.pl... ROTFL! A kto to sa specjalisci od opon? Jakos UG7 wygraly w testach ADAC, Nie tak hop. Popatrz np. na ich wynik na sniegu, a np. Dunlop WinterSport 3D. Pzdr JKK |
|
Data: 2010-02-14 14:36:04 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Sun, 14 Feb 2010 10:57:28 +0100, bartekkr wrote:
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości Tak jest. Spytac znajomego wulkanizatora w jakim aucie i jakim rozmiarze i ile wytrzymaly mu te UG. A sie okaze ze wcale nie jezdzil :-) J. |
|
Data: 2010-02-14 14:58:21 | |
Autor: DoQ | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
J.F. pisze:
Tak jest. Spytac znajomego wulkanizatora w jakim aucie i jakim Dla wulkanizatora najlepsze są te opony, na które akurat ma największe rabaty i może dać duży narzut - taka kurwa troche :) Pozdrawiam Paweł |
|
Data: 2010-02-14 15:29:24 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "DoQ" <pawel.doq@gmail.com> napisał w wiadomości news:hl8vns$8tj$1mx1.internetia.pl... J.F. pisze: jak lekarz, handlowiec-akwizytor, merczendajser, aptekarz i cała masa innych .... Kurwa akurat chyba najmniej.. -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-14 15:34:05 | |
Autor: DoQ | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Kuba (aka cita) pisze:
Dla wulkanizatora najlepsze są te opony, na które akurat ma największe rabaty i może dać duży narzut - taka kurwa troche :)jak lekarz, handlowiec-akwizytor, merczendajser, aptekarz i cała masa innych ... No dokladnie :) Kurwa akurat chyba najmniej.. E tam, sprzedaje sie jak kurwa:) Pozdrawiam Pawel |
|
Data: 2010-02-14 23:08:42 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-14 10:57, bartekkr pisze:
ROTFL! A kto to sa specjalisci od opon? Jakos UG7 wygraly w testach ADAC, ROTFL! Ten MB poRotfl! Co ma moc do jazdy zimą?! Jakieś kretyńskie gadanie... Jak ktoś nie potrafi operować gazem, to niech kupi sobie 75 konny silniczek. |
|
Data: 2010-02-14 22:31:58 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Sun, 14 Feb 2010 23:08:42 +0100, Filip KK <nospam@nospam.pl>
wrote: Rotfl! Co ma moc do jazdy zimą?! Jakieś kretyńskie gadanie... Jak ktoś nie potrafi operować gazem, to niech kupi sobie 75 konny silniczek. A wiesz jak boli, gdy fachowiec łoi Cię litrowym Yarisem na serpentynach, a Ty srasz w portki ze strachu, jak po całym opakowaniu laksigenu? r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-14 14:04:32 | |
Autor: Michał Baszyński | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-13 13:09, bartekkr pisze:
To moze ja sie wypowiem. Moj stary, poczciwy MB W124 E320 kombi znow spedza w124 ma na grząskim (a nie tylko śniegu..) dwie wady, wyglądające trochę sprzecznie ;-): po pierwsze ma za lekki tył (trzeba go dociążać), po drugie za duża masa ogólna. Ale to był samochód projektowany do komfortowego jeżdżenia po dobrych, niemieckich drogach, a nie polskich bezdrożach ;-) -- Pozdr. Michał |
|
Data: 2010-02-18 19:19:54 | |
Autor: Adam Płaszczyca | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
Dnia Fri, 12 Feb 2010 10:03:58 +0100, Jakub Witkowski napisał(a):
No tak, jest gorszy, bo więcej może. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/ ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++ |
|
Data: 2010-02-12 11:03:25 | |
Autor: kamil | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
"Filip KK" <nospam@nospam.pl> wrote in message news:hl1o52$35q$2news.task.gda.pl...
DopĂłki nie przesiadĹem siÄ na tylny, myĹlaĹem Ĺźe przedni napÄd rzÄ dzi.. ByĹem w duĹźym bĹÄdzie.. I w tym o to miejscu chciaĹem wszystkich Swoj blad zrozumiesz dopiero, kiedy przesiadziesz sie na AWD. :-) Pozdrawiam Kamil |
|
Data: 2010-02-12 12:08:25 | |
Autor: Filip KK | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-12 12:03, kamil pisze:
Dlaczego tak mĂłwisz, jakbym nie miaĹ bladego pojÄcia co potrafi 4x4 ?DopĂłki nie przesiadĹem siÄ na tylny, myĹlaĹem Ĺźe przedni napÄd |
|
Data: 2010-02-12 11:22:36 | |
Autor: kamil | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
"Filip KK" <nospam@nospam.pl> wrote in message news:hl3crl$vho$16news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-12 12:03, kamil pisze: Mowie tak, bo denerwuja mnie cwaniaki w RWD tarasujace zima droge, kiedy ja moglbym jechac znacznie szybciej. ;) Pozdrawiam Kamil |
|
Data: 2010-02-12 12:27:42 | |
Autor: Filip KK | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-12 12:22, kamil pisze:
:D UwaĹźaj tylko, bo zaraz Ci napiszÄ na grupie, Ĺźe brak Ci rozumu, Ĺźe rĂłw zaliczysz, Ĺźe nie wyhamujesz i coĹ jeszcze.. (zapomniaĹem).. :) Przykro mi, Ĺźe natrafiasz na cwaniakĂłw w RWD, ktĂłrzy tarasujÄ Ci drogÄ. TeĹź na takiego ostatnio trafiĹem... Nie mĂłgĹ z wÄ skiej uliczki (nie daĹo siÄ wyminÄ Ä) zaparkowaÄ, bo miaĹ letnie opony w BMW w najwiÄksze Ĺniegi. PomogĹem mu wepchnÄ Ä z trudem to auto na chodnik, bo bym staĹ póŠnocy, zanim by podjechaĹ pod 10 cm Ĺnieg na chodniku... Niestety ludziom wyobraĹşni brakuje... |
|
Data: 2010-02-16 01:21:40 | |
Autor: zĹoty | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
Filip KK pisze:
DopĂłki nie przesiadĹem siÄ na tylny, myĹlaĹem Ĺźe przedni napÄd rzÄ dzi.. ByĹem w duĹźym bĹÄdzie. ...ale do ktorego levela doszedles? Dzieci mowia, ze do 7 jest jeszcze spoko :) pzdr A. |
|
Data: 2010-02-11 20:39:13 | |
Autor: Seba | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie... | |
Dnia Thu, 11 Feb 2010 20:35:12 +0100, Filip KK napisał(a):
Coś cienko wam teraz idzie z tymi przednimi napędzikami... Że niby co robią? PS. BTW - słaba prowokacja ze strony wielbiciela 'masy' i BMW ;-) -- Pozdrawiam, Sebastian S. |
|
Data: 2010-02-11 20:44:05 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 20:39, Seba pisze:
Że niby co robią?Słaba prowokacja? A popatrz kto się odezwał ;) Wszyscy z przednimi napędami! ;D A tak na poważnie... To lewy pas służy do szybszej jazdy. Szkoda, że jak spadnie śnieg jakoś nikt nie zjedzie z lewego pasa i wszyscy tę regułę mają w poważaniu :) |
|
Data: 2010-02-11 20:51:24 | |
Autor: smiechu | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl1mmf$1n7$2news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-11 20:39, Seba pisze: O sorry moja świnka ma napęd na tył Pozdr smiechu |
|
Data: 2010-02-11 21:06:18 | |
Autor: 085 | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl1mmf$1n7$2news.task.gda.pl...
Słaba prowokacja? A popatrz kto się odezwał ;) Wszyscy z przednimi napędami! ;D czy ty podczlowieku odrozniasz tarasowanie od taranowania, rolls-royce'a od rolmopsa i Dardanele od Lardellego ? zul |
|
Data: 2010-02-11 21:10:23 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 21:06, 085 pisze:
czy ty podczlowieku odrozniasz tarasowanie od taranowania, rolls-royce'aWolę być podczłowiekiem, niż żulem :) A Ty chociaż raz przeczytałeś znaczenie słowa "tarasować"? Faktycznie, jak jest zielone światło to przednie napędy tarasują... Ale jak już jadą, to nie bardzo co? |
|
Data: 2010-02-11 20:39:51 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl1m5q$1n7$1news.task.gda.pl... CoĹ cienko wam teraz idzie z tymi przednimi napÄdzikami... mozesz napisac tak wprost i konkretnie - o co Ci chodzi? -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-11 20:46:04 | |
Autor: spammtrapp | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-11 20:39, Kuba (aka cita) pisze:
mozesz napisac tak wprost i konkretnie - o co Ci chodzi? Stara sie chĹopak ale sie wyslowic nie moze. Moze sie rozleniwiĹ na tarasie i teraz zbiera tego owoce. |
|
Data: 2010-02-11 20:48:52 | |
Autor: Plumpi | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
UĹźytkownik "Kuba (aka cita)" <yes.or.no@wp.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl1mee$1os$1inews.gazeta.pl...
CoĹ cienko wam teraz idzie z tymi przednimi napÄdzikami... No jakto o co ? JaĹnie pan dresik wkr...ny, Ĺźe nie moĹźe pokazaÄ innym, ze on potrafi jechaÄ przed kaĹźdym o 5m wczeĹniej. Tyle, ze mu siÄ taranowanie z tarasowaniem popier...... zajÄ czkowaĹo :D |
|
Data: 2010-02-11 20:53:23 | |
Autor: MM | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Dnia 11-02-2010 o 20:39:51 Kuba (aka cita) <yes.or.no@wp.pl> napisał(a):
mozesz napisac tak wprost i konkretnie - o co Ci chodzi? Bo Pan Filip dorobił się BMW, wcześniej miał Golfa |
|
Data: 2010-02-11 20:55:38 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 20:53, MM pisze:
mozesz napisac tak wprost i konkretnie - o co Ci chodzi? I z zazdrości się aż czerwienisz? :) |
|
Data: 2010-02-12 10:12:35 | |
Autor: Jakub Witkowski | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
W dniu 2010-02-11 20:53, MM pisze: Trafione? Po samym stylu wypowiedzi? No to pogratulować MM! -- Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne, z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora. |
|
Data: 2010-02-12 11:03:11 | |
Autor: MM | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Dnia 11-02-2010 o 20:55:38 Filip KK <nospam@nospam.pl> napisał(a):
I z zazdrości się aż czerwienisz? :) Nie, wisi mi to że masz BMW nawet 1 roczne. Stwierdzam że chciałeś się pochwalić ze masz BMW (mieć BMW to synonim luksusu? Nawet 10 letnie), a nie srebrnego Golfa IV. I nie wiedziałeś jak zabłysnąć na grupie, bo dawno ciebie tutaj nie widziałem (byłeś w Anglii na zmywaku, czy stałeś na bramce?) |
|
Data: 2010-02-12 11:11:19 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 11:03, MM pisze:
I z zazdrości się aż czerwienisz? :) Jeśli tak bardzo Cię interesuje moje życie prywatne i czym jeżdżę, jak mnie spotkasz w realu, spytaj się... ;) |
|
Data: 2010-02-12 12:10:00 | |
Autor: MM | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Dnia 12-02-2010 o 11:11:19 Filip KK <nospam@nospam.pl> napisał(a):
Jeśli tak bardzo Cię interesuje moje życie prywatne i czym jeżdżę, jak mnie spotkasz w realu, spytaj się... ;) Dawno Ciebie nie widziałem, może się zmieniłeś, brodę zapuściłeś, bo raczej mięśni się nie gubi.... |
|
Data: 2010-02-12 15:37:21 | |
Autor: Karolek | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
MM pisze:
Dnia 12-02-2010 o 11:11:19 Filip KK <nospam@nospam.pl> napisał(a): Te napompowane koksami pekaja jak balony ;> -- Karolek |
|
Data: 2010-02-11 22:13:47 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "MM" <kontogrupz@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:op.u7zau9dupq3u2rmobilekone... Dnia 11-02-2010 o 20:39:51 Kuba (aka cita) <yes.or.no@wp.pl> napisał(a): no generalnie w pytaniu zmierzałęm do tego, ze chcialem usłyszec, ze RWD lepiej jedzie po śniegu i FWD są zawalidrogami (licząc w duchu, ze nie ma 4x4) :D Wtedy mialbym ubaw. -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-11 22:16:42 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 22:13, Kuba (aka cita) pisze:
Rozwiniesz swą błyskotliwą wypowiedź? Z chęcią posłucham co masz do powiedzenia w temacie BMW. :) |
|
Data: 2010-02-12 08:35:33 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl1s44$kei$5news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-11 22:13, Kuba (aka cita) pisze: słowem nie wspomnialem o BMW, a jedynie o napęcie RWD vs FWD na śliskiej nawierzchni. -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-11 22:22:07 | |
Autor: Czarek Daniluk | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 22:13, Kuba (aka cita) pisze:
no generalnie w pytaniu zmierzałęm do tego, ze chcialem usłyszec, ze RWD Pewnie tak, ale jak się jedzie to nieważne czy to RWD czy FWD wszyscu jak widzą trochę śniegu to jadą 40km/h - po DC ;) Jeżdżę FWD i jakoś nikogo nie tarasuję, a wręcz przeciwnie :D Pozdrawiam !! |
|
Data: 2010-02-12 08:36:15 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Czarek Daniluk" <czarek@usuntocedaniluk.com> napisał w wiadomości news:hl1sds$n2q$1newsfeed.net.icm.edu.pl... Jeżdżę FWD i jakoś nikogo nie tarasuję, a wręcz przeciwnie :D no wlasnie. Bo FWD poradzi sobie lepiej niż RWD... -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-12 10:30:30 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 08:36, Kuba (aka cita) pisze:
.... Powiedział ten, który nigdy nie posiadał tylnego napędu. |
|
Data: 2010-02-12 10:35:28 | |
Autor: Arek M | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
no wlasnie. Bo FWD poradzi sobie lepiej niż RWD....... Powiedział ten, który nigdy nie posiadał tylnego napędu. Zajrzyj w jego podpis ...... -- PozdrawiAM! WRX/240KM |
|
Data: 2010-02-12 11:12:21 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 10:35, Arek M pisze:
Burak w oplu :D |
|
Data: 2010-02-12 11:28:03 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl39ih$5p9$2news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-12 10:35, Arek M pisze: ta... przedstawil sie kolega z BMW. ktory nawet nie zna róznic miedzy RWD a FWD w jeździe po sliskiej nawierzchni. Ba, ktory twierdzi, ze FWD sie nie da z poslizgu wyprowadzić przy 160km/h a w RWD to pikus :D -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-12 19:20:58 | |
Autor: Marcin \"Kenickie\" Mydlak | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Kuba (aka cita) pisze:
ta... przedstawil sie kolega z BMW. Kuba, powiedz mi jedno. Czy tylko ja mam chwilami wrażenie, że dyskutujemy z kimś, kto gros swoich doświadczeń wyniósł zza kierownicy Logitecha/Microsoftu/Saiteka? -- Marcin "Kenickie" Mydlak Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 turbotraktor Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaż |
|
Data: 2010-02-12 19:43:14 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <eikcinek@34xob.lp> napisał w wiadomości news:hl46fu$8om$1news.dialog.net.pl... Kuba (aka cita) pisze: heheh :) -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-12 22:45:36 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 19:20, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
Kuba, powiedz mi jedno. Czy tylko ja mam chwilami wrażenie, żeWybacz, nawet nie wiem o czym Ty piszesz. Zapewniam Cię, że żadnym kółkiem plastikowym w życiu nie kręciłem. |
|
Data: 2010-02-12 10:48:03 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl3742$vho$5news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-12 08:36, Kuba (aka cita) pisze: raczej ten, ktory większość życia jeździ z tylnym napędem w osobowkach, busach i czasem dużych mobilach. ps. jeżdze bo lubie, ale RWD nigdy lepszy na sliskim nie będzie, a co najwyżej czasem fajniejszym :P -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-12 11:13:25 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 10:48, Kuba (aka cita) pisze:
Wsiądź do BMW, zmienisz słowo "czasem", na "zawsze". |
|
Data: 2010-02-12 11:25:59 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl39kh$vho$10news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-12 10:48, Kuba (aka cita) pisze: Jasne, nigdy nie jeździlem BWM. Przecież to taki rarytas :D ps. ale usciślijmy - nie mówimy o wersji X - prawda? -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-12 12:01:39 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 11:25, Kuba (aka cita) pisze:
Odniosłem się do tego co napisałeś... A nie pisałeś o jakiejś "wersji X", tylko o napędzie RWD. |
|
Data: 2010-02-12 11:28:23 | |
Autor: Cavallino | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl39kh$vho$10news.task.gda.pl...
W dniu 2010-02-12 10:48, Kuba (aka cita) pisze: Właśnie na tym aucie wyrobiłem w sobie przekonanie, że w zimie RWD nadaje się do stania w garażu wyłącznie. |
|
Data: 2010-02-12 11:59:41 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 11:28, Cavallino pisze:
Przykro mi, że miałeś egzemplarz po przejściach, taki faktycznie ma prawo pływać. Jakie miałeś bmw i jakie miało opony, że uważasz że zimą się kompletnie nie nadaje do jazdy?raczej ten, ktory większość życia jeździ z tylnym napędem w osobowkach,Wsiądź do BMW, zmienisz słowo "czasem", na "zawsze". |
|
Data: 2010-02-12 12:03:09 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl3cb9$vho$13news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-12 11:28, Cavallino pisze: kto kurwa mówi o pływaniu? Chodzi o zwykła, prostą przyczepnosć, choćby przy ruszaniu. Masz silni z przodu, napęd na tył. Rozkład mas w okolicach 50%. Przednionapędówka ma (zwykle) silnik z przodu, napęd na przód, rozklad mas taki, ze oś napędzana jest bardziej obciążona. To wlasnie powoduje, ze FWD na sliskiej nawierzchni lepiej w normalnym ruchu sprawdzi sie duzo lepiej niz RWD. Ruszenie FWD na tej samej nawierzchni będzie efektywniejsze niż RWD - podobnie z wyjeżdzaniem ze sniegu. Jesli tego nie rozumiesz, znaczy sie, ze masz to BMW za krótko i/lub za krótko jeździsz samochodami - zwlaszcza RWD -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-12 12:18:47 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 12:03, Kuba (aka cita) pisze:
Ja mówię o pływaniu, ja. Pamiętaj, że BMW _musi_ być proste i dobrze geometria ustawiona. Jeśli te dwa punkty są pominięte, to nie pojedziesz prosto na śniegu. Chodzi o zwykła, prostą przyczepnosć, choćby przy ruszaniu.Masz rację, kiedyś się męczyłem przy ruszaniu, mając przód napęd w różnych samochodach... Teraz patrzę na tych (z przednim napędem) co są przede mną na światłach i koła im buksują, nie mogą ruszyć z miejsca, a ja stoję za nimi z wciśniętym hamulcem i czekam aż ruszy... (i współczuję). Masz silni z przodu, napęd na tył. Rozkład mas w okolicach 50%. I tu jesteś w błędzie. Środek ciężkości przechodzi płynnie na tył, podczas ruszania. Jak umiejętnie się rusza, tylna oś jest mocniej dociskana i można bardzo płynnie ruszać, ruchem jednostajnie przyspieszonym. Czego już nie można w przednim napędzie, bo przednia oś jest odciążana przy starcie. Ruszenie FWD na tej samej nawierzchni będzie efektywniejsze niż RWD -To moja pierwsza zima w BMW i z radością patrzę jak pada kolejny śnieg, zasypując jezdnię, bo wiem że sobie polatam.. Bo wiem, że mało kto wyjedzie z parkingu. W największe śniegi, gdy ulica jest zasypana, mało kto wyjeżdża, taka jest prawda. Ale taksówki (MB) jeżdżą zawsze. Podstawa w tylnym napędzie to dobre opony. |
|
Data: 2010-02-12 13:26:31 | |
Autor: Czarek Daniluk | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
To moja pierwsza zima w BMW i z radością patrzę jak pada kolejny śnieg, zasypując jezdnię, bo wiem że sobie polatam.. Bo wiem, że mało kto wyjedzie z parkingu. W największe śniegi, gdy ulica jest zasypana, mało kto wyjeżdża, taka jest prawda. Ale taksówki (MB) jeżdżą zawsze. Już widziałem takich - z prostego parkingu zasypanego nieźle śniegiem, z koleinami, ubitym itp. wyjeżdżał z dobre 10 minut starszym 323. Wsiadłem w głupiego golfa, odpaliłem, nie ruszając gazu wsadziłem wsteczny - wycofałem, wrzuciłem 1 i wyjechałem nawet bez 1go przekręcenia kołami w miejscu. Dziękuję za takie RWD gdzie będe się zastanawiał czy zaparkuję i czy później wyjadę, tego samego widziałem z tydzień później też kombinującego żeby wyjechać. Pozdrawiam !! PS: Z ciekawości jak go jeszcze zobaczę luknę na laczki ;) |
|
Data: 2010-02-12 13:23:06 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 13:26, Czarek Daniluk pisze:
Już widziałem takich - z prostego parkingu zasypanego nieźle śniegiem, zNo tak, użytkownik golfa - to wiele wyjaśnia. A co robisz przed otwarciem drzwi do samochodu, gdy leży na nim 10 cm śniegu? <lol> Dziękuję za takie RWD gdzie będe się zastanawiał czy zaparkuję i czy Luknij, luknij. Wróć i napisz jakie ma laczki... |
|
Data: 2010-02-12 14:59:27 | |
Autor: Budzik | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik Filip KK nospam@nospam.pl ...
A co robisz przed otwarciem drzwi do samochodu, gdy leży na nim 10 cm śniegu? <lol> nic... no moze czasami odgarne tyle, zeby nie wpadlo do srodka przy otwieraniu drzwi. :) |
|
Data: 2010-02-12 16:04:35 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 15:59, Budzik pisze:
A co robisz przed otwarciem drzwi do samochodu, gdy leży na nim 10 cm Też masz golfa?! Heheh :) Ja też musiałem odgarniać śnieg przed wejściem do golfa. W BMW tego nie trzeba robić, nawet jak jest 30 cm śniegu, nie ma prawa wpaść śnieg do środka! Mam z tego codziennie bekę. ;) |
|
Data: 2010-02-12 18:16:03 | |
Autor: Budzik | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik Filip KK nospam@nospam.pl ...
Forda, Toyote, Peugeota. Akurat golfa niestety nie.A co robisz przed otwarciem drzwi do samochodu, gdy leży na nim 10 cm Ja też musiałem odgarniać śnieg przed wejściem do golfa. W BMW tego nie trzeba robić, nawet jak jest 30 cm śniegu, nie ma prawa wpaść śnieg do środka! Mam z tego codziennie bekę. ;)chyba nie rozumiem tego poczucia humoru... :( |
|
Data: 2010-02-12 19:23:12 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 19:16, Budzik pisze:
chyba nie rozumiem tego poczucia humoru... :( Zrozumiesz, jak nie będziesz musiał odgarniać rękawem śniegu przed otwarciem samochodu... :) |
|
Data: 2010-02-12 19:59:25 | |
Autor: Budzik | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Osobnik posiadający mail nospam@nospam.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:
moze jednak wyjasnisz?chyba nie rozumiem tego poczucia humoru... :( Bo jeszcze mi sie nie zdarzyło. -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Wiarą można manipulować. Tylko wiedza jest niebezpieczna." Frank Herbert |
|
Data: 2010-02-13 16:42:02 | |
Autor: sop3k | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
W dniu 2010-02-12 15:59, Budzik pisze: Beke to ja mam z Ciebie. Nie wiem co masz za auto ale do BMW 3 i BMW 5 wpda snieg ze hoho. Od razu dodam, ze auto z polskiego salonu - rodzinne, bezzadnych przygód. -- |
|
Data: 2010-02-14 04:37:24 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-13 16:42, sop3k@o2.pl pisze:
Beke to ja mam z Ciebie. Nie wiem co masz za auto ale do BMW 3 i BMW 5 wpdaDo trójki (e36) ma prawo wpadać śnieg, to jedno z gorszych BMW. Do E34, E39, E60 nie ma prawa wpaść śnieg, bo drzwi nie otwierają się z dachem! Więc nie zmyślaj jak nie masz pojęcia. |
|
Data: 2010-02-14 23:47:37 | |
Autor: sop3k | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
W dniu 2010-02-13 16:42, sop3k@o2.pl pisze:bezzadnych > przygód. No tak gratuluje ze na twoim BMW! snieg trzyma sie tylko dachu. W wielu autach drzwi nie otwierją sie z dachem np.: Corolla E12, Mazda 3/6 wiec nie wymyslaj bajeczek. -- |
|
Data: 2010-02-12 20:52:01 | |
Autor: Marcin \"Kenickie\" Mydlak | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
W dniu 2010-02-12 13:26, Czarek Daniluk pisze: Przypomnij sobie, co sam wypisywałeś, będąc takowym! -- Marcin "Kenickie" Mydlak Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 turbotraktor Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaż |
|
Data: 2010-02-12 22:48:19 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 20:52, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
Specjalnie mi to robisz? Wystarczy, że Kuzyn mnie denerwuje moimi tekstami na temat "zajebistego golfa" i jego "zajebistego przedniego napędu" zimą.No tak, użytkownik golfa - to wiele wyjaśnia.Przypomnij sobie, co sam wypisywałeś, będąc takowym! Wiem co mówiłem i proszę mi nie przypominać, każdy się uczy całe życie. Ciesz się, że zmieniłem zdanie o przednim napędzie i nie wypisuje dalej bzdur na jego temat, tak jak część tutaj ludzi wypowiadających się, którzy nigdy nie jeździli tylnym napędem zimą z dobrymi oponami w dobrym prostym samochodzie. |
|
Data: 2010-02-12 22:58:15 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Fri, 12 Feb 2010 22:48:19 +0100, Filip KK wrote:
Wiem co mówiłem i proszę mi nie przypominać, każdy się uczy całe życie. Ciesz się, że zmieniłem zdanie o przednim napędzie i nie wypisuje dalej bzdur na jego temat, tak jak część tutaj ludzi wypowiadających się, którzy nigdy nie jeździli tylnym napędem zimą z dobrymi oponami w dobrym prostym samochodzie. To jeszcze raz - od kiedy jezdzisz RWD ? I tak gwoli pozniejszych statystyk - ile przejechales FWD i ile miales przy tym przygod poslizgowych ? J. |
|
Data: 2010-02-13 13:56:50 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl4ibe$nit$3news.task.gda.pl... Wiem co mówiłem i proszę mi nie przypominać, każdy się uczy całe życie. Ciesz się, że zmieniłem zdanie o przednim napędzie i nie wypisuje dalej bzdur na jego temat, tak jak część tutaj ludzi wypowiadających się, którzy nigdy nie jeździli tylnym napędem zimą z dobrymi oponami w dobrym prostym samochodzie. Wlasnie - każdy uczy sie całe życie, wiec wiele jeszcze przed Tobą i pewnie do przyszej zimy ponownie zmnienisz zdanie odnośnie przydatmości RWD zimą :D -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-14 04:38:16 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-13 13:56, Kuba (aka cita) pisze:
Zawiodę Cię. Ale zdania nt RWD nie zmienię, bo dopiero sobie wyrobiłem - testując RWD w różnych sytuacjach. Nie zawiodło mnie ani razu! |
|
Data: 2010-02-14 08:45:09 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl7r7i$gqe$5news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-13 13:56, Kuba (aka cita) pisze: ja tam nie pamiętam/nie czytalem Twoich wypowiedzi o golfie, ale z tego co przeczytalm w tym wątku - zmieniles zdanie diametralnie. Nic więc nie stoi na przeszkodzie, zebyś zmienił je kolejny raz. ps. moja ciocia (a dokladnie cała rodzina) ma taką ceche, ze auto, ktorym aktualnie jeżdzą jest najlepszym samochodem swiata. Mówili tak kolejno o trabancie (a w zasadzie kilku sztukach), ładzie samarze, skodzie felicji i skodzie fabii Teraz jeżdzą tramwajem (3city) i jak byś ich zapytał o przemieszczanie sie w mieście, to nie ma nic lepszego niż tramwaje i żaden samochód im nie dorówna. Moze postrzegacie swiat podobnie? ps. nie, nie pisze tego złośliwie. Tak mi sie skojarzylo (a sytuacja z rodzinka jest autentyczna) -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-12 14:33:09 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Fri, 12 Feb 2010 13:26:31 +0100, Czarek Daniluk wrote:
Podstawa w tylnym napędzie to dobre opony.Już widziałem takich - z prostego parkingu zasypanego nieźle śniegiem, z koleinami, ubitym itp. wyjeżdżał z dobre 10 minut starszym 323. Ale nie wiesz jakie byly opony, jakie podloze w danym miejscu, jak wyslizgany snieg. Owszem, przy ruszaniu na sniegu FWD ma wieksze mozliwosci, ale i one potrafia nie wystarczyc. J. |
|
Data: 2010-02-12 14:58:22 | |
Autor: Czarek Daniluk | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
J.F. pisze:
On Fri, 12 Feb 2010 13:26:31 +0100, Czarek Daniluk wrote:Nie wiem, jednak widzę, iż na tym pseudo parkingu po opadach śniegu nie stoi zbyt wiele samochodów zaparkowanych ;) Wniosek z tego jeden - widać nie są w stanie wjechać, natomiast sam wjazd jest zastawiony z obu stron na maxa. Pozdrawiam !! |
|
Data: 2010-02-12 14:54:34 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Fri, 12 Feb 2010 14:58:22 +0100, Czarek Daniluk wrote:
J.F. pisze: Tylko ze wiekszosc samochodow to teraz FWD. Widac oni tez tam maja klopoty :-) J. |
|
Data: 2010-02-12 15:32:52 | |
Autor: Czarek Daniluk | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
J.F. pisze:
Tylko ze wiekszosc samochodow to teraz FWD. Widac oni tez tam maja klopoty :-) Kłopoty z głupoty - większość jak zaczyna się zakopywać to depcze gaz do dechy, nieważne jaki mają napęd, zamiast ująć gazu i próbować pomalutku się toczyć. Pozdrawiam !! |
|
Data: 2010-02-12 15:47:48 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 15:32, Czarek Daniluk pisze:
Kłopoty z głupoty - większość jak zaczyna się zakopywać to depcze gaz doAmen. I to się tyczy przedniego jak i tylnego napędu. Na głupotę nie ma ratunku, można zakopać w śniegu nawet 4x4. |
|
Data: 2010-02-12 13:31:10 | |
Autor: Czarek Daniluk | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
To moja pierwsza zima w BMW i z radością patrzę jak pada kolejny śnieg, zasypując jezdnię, bo wiem że sobie polatam.. Bo wiem, że mało kto wyjedzie z parkingu. W największe śniegi, gdy ulica jest zasypana, mało kto wyjeżdża, taka jest prawda. Ale taksówki (MB) jeżdżą zawsze. Zapraszam do DC na ulicę Jagiellońską na dziki parking na jej początku przy porcie praskim. Wjeżdżamy Ty swoim RWD ja Golfem - w najdalszy kawałek tego parkingu i sprawdzamy kto z niego pierwszy wyjedzie i w jakim tempie. Wtedy sprawdzimy co jest lepsze - czy Twoje RWD czy Moje FWD. Pozdrawiam !! |
|
Data: 2010-02-12 13:28:45 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 13:31, Czarek Daniluk pisze:
Zapraszam do DC na ulicę Jagiellońską na dziki parking na jej początkuZapraszam do trójmiasta, zrobimy slalom. Zobaczymy jak radzisz sobie podczas startu, w oesie między słupkami, nawrotką i hamowaniem w miejscu wyznaczonym. :) |
|
Data: 2010-02-12 13:57:44 | |
Autor: Czarek Daniluk | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
W dniu 2010-02-12 13:31, Czarek Daniluk pisze: Tak jak Ty specjalisto nie przyjedziesz do DC, tak samo ja nie pojadę do 3city. Na zakończenie poczytaj www.google.pl i swoje wypociny sprzed jakiegoś czasu - ja poglądów nie zmieniam i zawalidrogą nie jestem. Pozdrawiam !! |
|
Data: 2010-02-12 14:02:53 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 13:57, Czarek Daniluk pisze:
Tak jak Ty specjalisto nie przyjedziesz do DC, tak samo ja nie pojadę doTy nie przyjedziesz, bo nie dasz rady (ze spokojem) zimą z przednim napędem ujechać tyle kilometrów. Ja w przyszły piątek jadę do wawy, niezależnie od tego ile śniegu będzie. |
|
Data: 2010-02-12 17:50:35 | |
Autor: DoQ | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
Ty nie przyjedziesz, bo nie dasz rady (ze spokojem) zimą z przednim napędem ujechać tyle kilometrów. Ja w przyszły piątek jadę do wawy, niezależnie od tego ile śniegu będzie. Zmien dilera zanim przyjedziesz... Pozdrawiam Pawel |
|
Data: 2010-02-12 18:06:00 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 17:50, DoQ pisze:
Filip KK pisze:Nie mierz innych swoją miarą kolego, bo możesz się zdziwić. |
|
Data: 2010-02-12 19:04:18 | |
Autor: Czarek Daniluk | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 18:06, Filip KK pisze:
W dniu 2010-02-12 17:50, DoQ pisze:No właśnie jak czytam to nie wiem co mam myśleć - przecież sam właśnie to robisz !! Przeczytaj je jeszcze raz swoje wypowiedzi - właśnie mierzysz innych swoją miarą !! prędzej Ty wylądujesz w rowie swoją bryką niż ja, bo ja jak widzę to mam w czaszce jeszcze trochę zdrowego rozsądku, którego Tobie brakuje, tylko się licytujesz jakich Ty rozumów nie zjadłeś. Niejeden taki który chwalił się już wącha kwiatki od dołu. Hołek też niby jaki to on nie jest, a potrafił dupą wjeżdżać komuś na posesję - tyle że On potrafi się przyznać że przesadził, Ty natomiast powiedziałbyś że to nie Twoja wina. Nie wiem czy pozdrawiać, EOT bo widzę nie ma co dyskutować z mistrzem wszechświata za kierownicą. |
|
Data: 2010-02-12 18:57:45 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl3df3$vho$17news.task.gda.pl...
ale wiesz, ze do dziala tylko podczas stosunkowo dobrej przyczepności. I wtedy zgadza sie RWD będzie lepszy. Na śliskiej nawierzchni ta zasada nie dziala i wlasnie dlatego gadasz głupoty i mówie, ze najwidoczniej musisz troche dłużej pojeździć RWD zeby to zrozumiec Jak umiejętnie się rusza, tylna oś jest mocniej dociskana i można bardzo płynnie ruszać, ruchem jednostajnie przyspieszonym. Czego już nie można w przednim napędzie, bo przednia oś jest odciążana przy starcie. Ale do tego potrzebna jest ... przyczepność. Bez niej - tył sie nie dociązy i tym samym dociążony silnikiem FWD będzie sprawniejszy/ -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-12 19:09:38 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 18:57, Kuba (aka cita) pisze:
A jak zatankuję 100 litrów do baku, to się tył nie dociąży? Mało tego, że się dociąży to jeszcze środek ciężkości dociśnie mocniej tylną ośkę. |
|
Data: 2010-02-12 19:27:49 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl45hd$ogm$2news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-12 18:57, Kuba (aka cita) pisze: FWD ma stale dociążoną oś napędową, i wbrew pozorm też mają zbiorniki paliwa, ktore w pewnym stopniu dodatkowo dociążą tył. Nie w tym rzecz - pisałeś o dociążeniu tyłu poprzez napęd jako taki. A to sprawdza sie dopiero wtedy, kiedy mamy stosunkowo dobrą przyczepnosć. -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-13 09:17:01 | |
Autor: MadMan | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Dnia Fri, 12 Feb 2010 19:09:38 +0100, Filip KK napisał(a):
Ale do tego potrzebna jest ... przyczepność. Bez niej - tył sie nieA jak zatankuję 100 litrów do baku, to się tył nie dociąży? Niby jak się ma dociążyć tył skoro w każdym RWD masa jest rozłożona idealnie 50/50? -- Pozdrawiam, Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl Tlen: madman1985, GG: 2283138 |
|
Data: 2010-02-12 23:18:41 | |
Autor: Yans van Horn | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Kuba (aka cita) wrote:
Chyba jedynie przy ruszaniu na ekstremalnie śliśkiej nawierzchni i pod górę :-) Podasz inny przykład ? :-) Masz silni z przodu, napęd na tył. Rozkład mas w okolicach 50%. wiekszość FWD nie ma LSD natomiast wiele RWD tak i co wtedy ? :-) Ruszenie FWD na tej samej nawierzchni będzie efektywniejsze niż RWD - podobnie z wyjeżdzaniem ze sniegu. Mogę się z Tobą założyć, że dynamiczniej uda się ruszyć RWD niż FWD o ile nie bedzie to przykład ekstremalnie śliskiej nawierzchni - czyli większość przypadków. Ponadto samochód nie powinien służyć jako pług - do jazdy w głębokim śniegu służą inne pojazdy lub po prostu zakładamy łańcuchy :-) -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-13 14:00:36 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Yans van Horn" <yans@no.spam> napisał w wiadomości news:hl4k8q$q48$1atlantis.news.neostrada.pl... Chodzi o zwykła, prostą przyczepnosć, choćby przy ruszaniu. po co? Wcale nie chodzi o ekstremalnie śliskie nawierzchnie, a po prostu nieodśnieżoną polską drogę. Zwykly snieg na drodze.
nie wiem skąd te dane "nie wiele/wiele"
Mówimy o sniegu na drodze. Przyjmuje zakład :D
pewnie. Moze być płytki, moze byc ubity, moze być oblodzony - nie ważne. Na każdej śliskiej zimowej nawierzchni przecietny FWD i podobny przeciętny RWD *ruszając* będzie sprawniejszy. Stwierdzone oerganoleptycznie przez wszystkich, ktorzy mieli przyjemnosć jeździć różnymi autami. -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-13 15:25:35 | |
Autor: Yans van Horn | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Kuba (aka cita) wrote:
Ponieważ taki zdarza się rzadko w porównaniu z innymi :-) Wcale nie chodzi o ekstremalnie śliskie nawierzchnie, a po prostu nieodśnieżoną polską drogę. Zwykly snieg na drodze. Czyli bierzemy w miarę równą, drogą z niewielkim nachyleniem na któej zalega świeża warstwa kilku-kilkunastu cm śniegu ? Ok, chętnię się przekonam :-) Masz silni z przodu, napęd na tył. Rozkład mas w okolicach 50%. Wystarczy policzyć :-) Powiedzmy szczerze, FWD stosuje się aby ciąć koszty - LSD to dodatkowy koszt. RWD stosuje się większości w samochodach z większą mocą czyli zarazem droższych, gdzie zależy nam na osiągach, gdzie % koszt LSD jest znacznie niższy. Ostatnio trochę się to zmienia, ponieważ czysto mechaniczne LSD zastępowane jest sterowanym elektroniką + hamulcami.
Przykład drogi opisałem wyżej. Teraż weźmy dwa samochody o podobnym power/weight ratio. U mnie jest to ~126km/tone
Samo ruszane, czy rozpędzenie do określonej prędkości lub przejechanie dystansu ? :-) Możemy spróbować zrobić start na 100-200m :-) Stwierdzone oerganoleptycznie przez wszystkich, ktorzy mieli przyjemnosć jeździć różnymi autami. Możemy spróbować. Narazie porównam ze znajomą prelude 2.2 vtec. Będzie miała korzystniejszy stosunek mocy, ale da jakiś pogląd. -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-13 16:17:05 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Yans van Horn" <yans@no.spam> napisał w wiadomości news:hl6de9$ikq$1nemesis.news.neostrada.pl... Kuba (aka cita) wrote: Ale wątek, zdaje sie, zaczął sie wlasnie od zimowych warunków i sliskiej naweirzchni na prostej drodze, wiec sie tego trzymam.
zapraszam do Leszna RWD stosuje się większości w samochodach z większą mocą czyli zarazem droższych, gdzie zależy nam na co nie znaczy, ze wystąpuje "czesto"
Zgadza sie, ale to w naprawde nowszych autach. Mówmy o tym co jeździ po drogach. Mogę się z Tobą założyć, że dynamiczniej uda się ruszyć RWD niż FWD o ile nie bedzie to przykład ekstremalnie śliskiej nawierzchni - czyli większość przypadków. Świetnie. Samo ruszane, czy rozpędzenie do określonej prędkości lub przejechanie dystansu ? :-) Ruszenie do prędkości miastowych. Powiedzmy do 50km/h
Moc tu ma mało do rzeczy. Bardziej wielkość auta. -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-13 17:09:00 | |
Autor: Yans van Horn | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Kuba (aka cita) wrote:
Nadinterpretujesz trochę :-) 4-ty post w kolejności w wątku: FilipKK: "A tak na poważnie... To lewy pas służy do szybszej jazdy. Szkoda, że jak spadnie śnieg jakoś nikt nie zjedzie z lewego pasa i wszyscy tę regułę mają w poważaniu :) " Czyli wiemy ze spadł śnieg - niewiemy zupełnie nic o tym czy leży na drodze i w jakiej postaci. MZ w mieście najpewniej chodzi o błoto pośniegowe. A to nie oznacza jeszcze że jest ślisko - przynajmniej w istotny sposób. Wcale nie chodzi o ekstremalnie śliskie nawierzchnie, a po prostu nieodśnieżoną polską drogę. Zwykly snieg na drodze. Leszno trochę daleko od Krakowa... ale może jakiś zlocik ? :-) RWD stosuje się większości w samochodach z większą mocą czyli zarazem droższych, gdzie zależy nam na Napisałem, że wiele RWD je ma - co jest prawdą. I napewno jest tak częściej niż w FWD w przypadku których rzadko który je ma. Jeśli uważasz inaczej to podaj przykłady FWD posiadających. Ostatnio trochę się to zmienia, ponieważ czysto mechaniczne LSD zastępowane jest sterowanym elektroniką + hamulcami. DSC MKIII w BMW to już jest od 1998. A oznacza również wspomaganie przy ruszaniu poprzez przyhamowanie ślizgającego się koła. Nowsze oznaczają się jedynie większym wyrafiniowaniem. Samo ruszane, czy rozpędzenie do określonej prędkości lub przejechanie dystansu ? :-) 50km/h trudniej zmierzyć/porównać niż dystanś... zatem proponue dystans :-) Stwierdzone oerganoleptycznie przez wszystkich, ktorzy mieli przyjemnosć jeździć różnymi autami. Musimy brać oczywiście auta o zbliżonej masie. U mnie ok. ~1.5t -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-13 21:21:33 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Yans van Horn" <yans@no.spam> napisał w wiadomości news:hl6jg5$lic$1nemesis.news.neostrada.pl... zapraszam do Leszna No zapraszam Omega Klub Polska Czaplinek - 28-30 maj 2010r. Tyle, ze od krakowa to jeszcze dalej..
no dobra, przyznaje racje. Omega BFL nawet taki miala.
Moze byc gorzej. Mi głównie chodzi o ruszanie z miejsca, co w mieście/na skrzyżowaniach jest dość newralgiczne.
no to mialem na mysli mówiąc o "wielkości" -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-12 12:04:12 | |
Autor: Cavallino | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:
Właśnie na tym aucie wyrobiłem w sobie przekonanie, że w zimie RWDPrzykro mi, że miałeś egzemplarz po przejściach Jasne. LOL !!!! |
|
Data: 2010-02-12 15:40:01 | |
Autor: Karolek | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Cavallino pisze:
Właśnie na tym aucie wyrobiłem w sobie przekonanie, że w zimie RWD nadaje się do stania w garażu wyłącznie. Bledny wniosek wysunels. Poprawny bylby taki, ze nalezy podniesc swoje umiejetnosci. -- Karolek |
|
Data: 2010-02-13 00:02:51 | |
Autor: Cavallino | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisał w wiadomości news:hl3pbi$10mu$2news.mm.pl...
Cavallino pisze: Dobry, skoro po zmianie na FWD problem zniknął i już się nie pojawił. Stan aut i opon podobny (czyt, o zimówkach wtedy nikt nie słyszał). Poprawny bylby taki, ze nalezy podniesc swoje umiejetnosci. Wybrałem podnoszenie ich w łatwiejszej wersji napędzania. |
|
Data: 2010-02-13 06:56:02 | |
Autor: Karolek | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Cavallino pisze:
Bledny, bo to nie auto stanowi problem. Poprawny bylby taki, ze nalezy podniesc swoje umiejetnosci. To przerzuc sie na rower, najlepiej taki z bocznymi kolkami. Bedziesz mial jeszcze latwiej. -- Karolek |
|
Data: 2010-02-13 11:01:11 | |
Autor: Cavallino | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisał w wiadomości news:hl5f13$hj6$1news.mm.pl...
Cavallino pisze: Stanowi (ło). Może nie jedyny, ale główny.
No Ty tak powiesz, to każdy musi się brandzlować na widok badziewia z tylnym napędem? |
|
Data: 2010-02-13 11:22:56 | |
Autor: Przembo | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Cavallino" <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał w wiadomości news:hl5t98$jjb$1news.onet.pl...
Użytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisał w wiadomości news:hl5f13$hj6$1news.mm.pl... Masz racje, auto czesto stanowi problem, dlatego ja minimalizuje jazde FWD i czuje się lepiej. No Ty tak powiesz, to każdy musi się brandzlować na widok badziewia zTo przerzuc sie na rower,Poprawny bylby taki, ze nalezy podniesc swoje umiejetnosci.Wybrałem podnoszenie ich w łatwiejszej wersji napędzania. Pięknie sobie dorabiasz idologie, badziewie z tylnym napedem... Najlepsze auta to badziew, ludzie mogacy wybrac dowolne auto wybierają badziewie bo z pewnościa to kretyni - jeśli musisz się tak dowartościowywać by poczuć się lepiej to jest to... przykre. Pozdr |
|
Data: 2010-02-13 11:31:13 | |
Autor: Cavallino | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Przembo" <xxxxxxxxxxxx@xx.xx> napisał w wiadomości news:
No Ty tak powiesz, to każdy musi się brandzlować na widok badziewia zTo przerzuc sie na rower,Poprawny bylby taki, ze nalezy podniesc swoje umiejetnosci.Wybrałem podnoszenie ich w łatwiejszej wersji napędzania. Nic sobie nie dorabiam, piszę jak było. Gdyby było tak że zmiana na FWD spowodowała NATYCHMIASTOWE poprawienie jazdy po śliskim, to bym tak napisał. Ale było odwrotnie. |
|
Data: 2010-02-13 11:56:29 | |
Autor: DoQ | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Przembo pisze:
Pięknie sobie dorabiasz idologie, badziewie z tylnym napedem... Najlepsze auta to badziew, ludzie mogacy wybrac dowolne auto wybierają badziewie bo z pewnościa to kretyni - jeśli musisz się tak dowartościowywać by poczuć się lepiej to jest to... przykre. Jakie sa wiec zalety tego genialnego RWD? Pierwsza to zapewne brak "uczucia napędu" na kierownicy. Druga choć już bardziej wątpliwa to taka, że możesz strzelić pare popisów przed remizą. Do normalnego, szybkiego przemieszczania FWD doskonale wystarcza, a topowych modelach i tak montuje się już AWD. Pozdrawiam Pawel |
|
Data: 2010-02-13 12:13:50 | |
Autor: Przembo | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "DoQ" <pawel.doq@gmail.com> napisał w wiadomości news:hl60mr$c9k$1mx1.internetia.pl...
Przembo pisze: Odwróce pytanie. Jakie są zalety FWD? Jak jest dobra przyczepność to do zwykłej jazdy każdy napęd wystarczy, tu nie będę się spierać. W obecnych warunkach łatwiej _mnie_ się jezdzi RWD, choć wyjazd z parkingu o którym administrator raczy zapominać jest trochę bardziej kłopotliwy. Swoją drogą typowe dla Ciebie jest wyciąganie zdań z kontekstu... Czy ja napisałem że RWD jest jedynym słusznym napędem? Dla _mnie_ lepsze jest AWD lub RWD, FWD po prostu jest i chocbyś tupał do upadłego to moje odczucia i doświadczenia są jakie są. Ty możesz gloryfikować nawet napęd na jedno koło, nic mi do tego. Mnie zastanawia tylko jedno, ktoś pisze o autach z RWD badziew i tego Twój przenikliwy umysł nie zauważa... Pozdr |
|
Data: 2010-02-13 12:46:46 | |
Autor: DoQ | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Przembo pisze:
Odwróce pytanie. Jakie są zalety FWD? Lepiej sobie daje rade na b.sliskiej nawierzchni. Tam gdzie ja ruszalem bez problemu, tam kolege w BMW trzeba bylo wspierac recznie i zadne balansowanie nie pomagalo. Tam gdzie 200KM FWD (bez kontroli trakcji) na śliskim łuku z uślizgującymi się kołami szło niemal po sznurku, RWD o tej samej mocy z wyłączoną trakcją wymagało już odpuszczania gazu i pewnej kontry a więc jechało wolniej. Mnie zastanawia tylko jedno, ktoś pisze o autach z RWD badziew i tego Twój przenikliwy umysł nie zauważa... Wszystkim sie wydaje ze RWD to taki naped dla bogackich, bo BMW ma taki, bo Mercedes bo cos tam jeszcze. Tylko nikt nie zauwaza ze napęd tylnych kół poprzez wał kardana jest tak stary jak motoryzacja czyli m.in BMW i Mercedes i to ze kiedys wszystkie samochody taki mialy, nawet te dla pospólstwa. Z punktu widzenia konstrukcji, latwiej zrobic MOCNE RWD niz FWD. Zobacz jakich gabarytow jest skrzynia + dyfer od 300KM RWD (rozmieszczenie na to pozwala), po czym upchnij to samo w niewielką skrzynkę ,napędzaj FWD o podobnej mocy i spraw żeby to było podobnie trwałe. Pozdrawiam Pawel |
|
Data: 2010-02-13 13:39:37 | |
Autor: Przembo | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "DoQ" <pawel.doq@gmail.com> napisał w wiadomości news:hl63l4$9pi$1mx1.internetia.pl...
Przembo pisze: A według mnie jest po prostu tańsze, prostsze w produkcji/montażu, do tego lżejsze i zaoszczędza miejsca w kabinie, bagażniku. Przewaga którą wskazałeś to max kilka dni w roku, nawet przy obecnych warunkach bardzo śliska nawierzchnia jest rzadko... chociaż z tym osądem powinienem poczekać do roztopów, wtedy wieczorami może być niciekawie :/ Mnie zastanawia tylko jedno, ktoś pisze o autach z RWD badziew i tegoWszystkim sie wydaje ze RWD to taki naped dla bogackich, bo BMW ma taki, bo Mercedes bo cos tam jeszcze. Tylko nikt nie zauwaza ze napęd tylnych kół poprzez wał kardana jest tak stary jak motoryzacja czyli m.in BMW i Mercedes i to ze kiedys wszystkie samochody taki mialy, nawet te dla pospólstwa. A później księgowi wzięli się do roboty i zaczęło sie lansowanie przedniego napędu jako przejaw nowoczesności. Z punktu widzenia konstrukcji, latwiej zrobic MOCNE RWD niz FWD. Zobacz jakich gabarytow jest skrzynia + dyfer od 300KM RWD (rozmieszczenie na to pozwala), po czym upchnij to samo w niewielką skrzynkę ,napędzaj FWD o podobnej mocy i spraw żeby to było podobnie Temat "badziewności" RWD nieruszony... czyli tu chociaż nie atakujsz bezmyślnie tego napędu jak Cavallino. Pozdr |
|
Data: 2010-02-13 13:45:01 | |
Autor: Cavallino | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Przembo" <xxxxxxxxxxxx@xx.xx> napisał w wiadomości news:hl66i7$9ul$1news.onet.pl...
Użytkownik "DoQ" <pawel.doq@gmail.com> napisał w wiadomości news:hl63l4$9pi$1mx1.internetia.pl... Wreszcie mówisz jak człowiek. Jest rzadko - to prawda. Ale jest w tą stronę, a nie w drugą (do czego przekonywaliście jeszcze kilka postów temu). |
|
Data: 2010-02-13 14:02:17 | |
Autor: Przembo | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Cavallino" <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał w wiadomości news:hl66sd$ap9$1news.onet.pl...
Użytkownik "Przembo" <xxxxxxxxxxxx@xx.xx> napisał w wiadomości news:hl66i7$9ul$1news.onet.pl... To jeszcze wskaż gdzie ja o tym przekonywałem, ok? Ja nie gloryfikuje RWD ponad miare. Jestem w stanie przyznać że walce o szerokości 225 (min - dla drobnych problemów fabryki "poprawiać" nie będę) w koleinach kilkunastucentymetrowych ("słychać" tą głbokość po podwoziu - sic!) nie pozwalają na swobodną jazdę. W RWD jak się zakopiemy to nie znajdziemy przyczepności 10cm z boku tak łatwo jak w FWD. Ponadto jazda tyłem w koleinach i przebijanie się przez pryzme śnigu by wjechać na miejsce parkingowe pod minimalną górkę w RWD jest naprawde trudna, ale jak dotąd każdego dnia udawało mi się zaparkować i dalej wole RWD bo po wyjeździe z parkingu jeździ się tym świetnie, IMvHO bardziej przewidywalnie niż FWD, ale to już subiektywna ocena. Pozdr |
|
Data: 2010-02-13 14:10:50 | |
Autor: Cavallino | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Przembo" <xxxxxxxxxxxx@xx.xx> napisał w wiadomości news:hl67sn$dfo$1news.onet.pl...
Użytkownik "Cavallino" <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał w wiadomości news:hl66sd$ap9$1news.onet.pl... Tak odebrałem sprzeciw wobec mojego (odwrotnego) zdania. Ja nie gloryfikuje RWD ponad miare. Problem w tym że w ogóle go gloryfikujesz. A to napęd bez zalet (dla aut o niskiej mocy). , IMvHO bardziej przewidywalnie niż FWD, ale to już subiektywna ocena. A dla mnie podsterowność jest o wiele bardziej przewidywalna, a jako że nie lubię i nie zamierzam jeździć poślizgami, to RWD jest dla mnie wrogiem. |
|
Data: 2010-02-13 14:22:41 | |
Autor: DoQ | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Przembo pisze:
A według mnie jest po prostu tańsze, prostsze w produkcji/montażu, do tego lżejsze i zaoszczędza miejsca w kabinie, bagażniku. Przewaga którą wskazałeś Owszem, lżejsze i mniejsze co jest plusem. O kosztach wspomnialem wczesniej. A później księgowi wzięli się do roboty i zaczęło sie lansowanie przedniego napędu jako przejaw nowoczesności. Raczej RWD jako przejaw luksusu :) Pozdrawiam Pawel |
|
Data: 2010-02-13 20:10:44 | |
Autor: Karolek | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
DoQ pisze:
Przembo pisze: Trzecia to o wiele lepsza trakcja podczas ruszania, czwarta to lepsze wywazenie samochodu, piata to mniejszy promien skretu itd. Masz jescze jakies pytania odnosnie genialnego napedu RWD? :> -- Karolek |
|
Data: 2010-02-13 21:05:42 | |
Autor: J_K_K | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisał w wiadomości news:hl6tj5$2gmp$1news.mm.pl...
czwarta to lepsze wywazenie samochodu, Już ktoś napisał, że należy rozpatrywać to w kontekście całego obciążenia konkretnego samochodu. Vide np. Skoda 105/120/125/136 ;-) Pzdr JKK |
|
Data: 2010-02-13 21:07:43 | |
Autor: DoQ | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Karolek pisze:
Trzecia to o wiele lepsza trakcja podczas ruszania, czwarta to lepsze wywazenie samochodu, piata to mniejszy promien skretu itd. Pomijając 3 i 4 bo ustaliśmy już że tak nie jest. Twoja piąta zaleta również jest kwestią fantazji - na podstawie zestawienia - http://www.motofakty.pl/artykul/peugeot_607_hdi.html - Mercedes z RWD jakoś nie chce zawracać lepiej. Pozdrawiam Paweł |
|
Data: 2010-02-14 08:22:44 | |
Autor: Karolek | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
DoQ pisze:
Karolek pisze: Zawsze znajdziesz jakies wyjatki potwierdzajace Twoje teorie, jednak w ogolnosci zalozenia RWD ma lepsze skrety (i chyba nie trzeba tlumaczyc z czego to wynika). Nie wierzysz? zobacz jak skreca alfa 146 i bmw e34... alfa nie skreca :> -- Karolek |
|
Data: 2010-02-14 12:21:21 | |
Autor: DoQ | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Karolek pisze:
Zawsze znajdziesz jakies wyjatki potwierdzajace Twoje teorie, jednak w ogolnosci zalozenia RWD ma lepsze skrety (i chyba nie trzeba tlumaczyc z czego to wynika). Jakie wyjatki? Podalem przyklad 3 samochodow w tej samej klasie a nie jakichs rumpli i to z roznych polek (ktore zawracaja podobnie) :) Poza tym sa tez wyjatki jak Clio V6 z tylnym napedem - widziales jak to zawraca? Kwestia ukladu kierowniczego i tyle. Pozdrawiam Pawel |
|
Data: 2010-02-14 18:45:49 | |
Autor: Karolek | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
DoQ pisze:
Jakie wyjatki? Podalem przyklad 3 samochodow w tej samej klasie a nie jakichs rumpli i to z roznych polek (ktore zawracaja podobnie) :) Czy rumpli to twoje zdanie. Jednak mozna domniemywac, ze auto mniejsze, bedzie lepiej skrecalo niz auto o wiele wieksze. Jednak jest odwrotnie. Poza tym sa tez wyjatki jak Clio V6 z tylnym napedem - widziales jak to zawraca? Kwestia ukladu kierowniczego i tyle. Kwestia ograniczen ukladu kierowniczego, a jednym z nich jest naped. -- Karolek |
|
Data: 2010-02-14 19:54:20 | |
Autor: DoQ | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Karolek pisze:
Jednak mozna domniemywac, ze auto mniejsze, bedzie lepiej skrecalo niz auto o wiele wieksze. Jednak jest odwrotnie. Ok, wiec francuskie FWD w 607 jest lepsze od niemieckiego RWD w E-klasie :) Pozdrawiam Pawel |
|
Data: 2010-02-14 21:07:33 | |
Autor: Karolek | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
DoQ pisze:
Karolek pisze: Moze tak byc. W koncu 607 to 607, a nie jakas smierdzaca E-klasa :> -- Karolek |
|
Data: 2010-02-13 14:02:26 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisał w wiadomości news:hl5f13$hj6$1news.mm.pl... Cavallino pisze: to moze pomóż nam wszytskim błądzącym na czym polega nasza nieumiejętność - tak wiesz, w skrócie. Jaki popełniamy bład, ze w RWD sie cieżko, a w FWD wystarczy po prostu puścić sprzęgło? Tylko tak konkretnie, bez pitu pitu, zebyśmy mogli odszczekać swoją niewiedze. -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-13 20:22:37 | |
Autor: Karolek | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Kuba (aka cita) pisze:
Bledny, bo to nie auto stanowi problem. Szklanej kuli nie posiadam wiec trudno mi napisac czego Ty nie umiesz :> Jaki popełniamy bład, ze w RWD sie cieżko, a w FWD wystarczy po prostu puścić sprzęgło? Podstawowy to taki, ze nie potraficie wykorzystac zalet takiego napedu. Tylko tak konkretnie, bez pitu pitu, zebyśmy mogli odszczekać swoją niewiedze. Pitu pitu to Ty tutaj uprawiasz. Ja wlasnie zakupilem sobie super naped na zime FWD (do tego z manualna skrzynia, ktora tez niby jest lepsza zima niz ASB) i jezdzi mi sie nim gorzej niz moim drugim samochodem z napedem RWD i ASB. A glowny problem to zle wywazenie (bardzo ciezki przod w porownaniu do tylu), ktory powoduje, ze przod zapada sie w sniegu i szybko wykopuje dolki utrudniajace ruszenie. A pod blokiem na parkingu to FWD sie mecza (glownie z winy kierowcow) z zaparkowaniem czy wyjazdem, a dwa RWD nie maja zadnych problemow :P Ostatnio moim nowym nabytkiem (FWD) z parkingu wyjezdzalem na wstecznym, bo do przodu nie dawal rady w swierzym sniegu :P -- Karolek |
|
Data: 2010-02-13 21:00:35 | |
Autor: J_K_K | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisał w wiadomości news:hl6u9e$4oe$1news.mm.pl...
Ja wlasnie zakupilem sobie super naped na zime FWD (do tego z manualna skrzynia, ktora tez niby jest lepsza zima niz ASB) i jezdzi mi sie nim gorzej niz moim drugim samochodem z napedem RWD i ASB. Czyli nie umiesz jeździć FWD ;-) Pzdr JKK |
|
Data: 2010-02-14 08:25:15 | |
Autor: Karolek | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
J_K_K pisze:
Użytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisał w wiadomości news:hl6u9e$4oe$1news.mm.pl... :> Na FWD sie wychowalem :P Nie to ze sobie nie radze z FWD (wyjezdzam i wjezdzam tam gdzie chce, bez pomocy), po prostu widze, a mam teraz bardzo dobre porownanie, ze zima lepszosc FWD to mit. -- Karolek |
|
Data: 2010-02-13 21:23:15 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisał w wiadomości news:hl6u9e$4oe$1news.mm.pl... Kuba (aka cita) pisze: no coś mialeś na mysli odpowiadając do Cavallino, a póki co to Twoja odpowiedz to wlasnie pitu pitu :P -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-14 02:31:56 | |
Autor: złoty | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Karolek pisze:
...nie pozostaje ci nic innego niz nauczyc sie jezdzic tym FWD - niektore przyzwyczajenia z RWD trzeba zmienic ..dopiero wowczas bedziesz mogl docenic zalety przedniego napedu. pzdr A. |
|
Data: 2010-02-14 04:50:54 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-14 02:31, złoty pisze:
..nie pozostaje ci nic innego niz nauczyc sie jezdzic tym FWD - niektore Ręce mi opadły. Dokładnie to samo ja obserwuję na parkingach, przednie napędy się dużo szybciej zakopują.. Tylne sprawniej wyjeżdżają, chyba że maja stare używane opony z 4 mm bieżnikiem... |
|
Data: 2010-02-14 08:26:57 | |
Autor: Karolek | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
złoty pisze:
Tak tak :> A ponoc to taki lepszy i latwiejszy w prowadzeniu naped :P FWD nie ma zalet, no moze poza tanioscia produkcji :/ -- Karolek |
|
Data: 2010-02-14 08:56:43 | |
Autor: J_K_K | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisał w wiadomości news:hl88nj$1p1k$3news.mm.pl...
FWD nie ma zalet, no moze poza tanioscia produkcji :/Też kolejny mit do kolekcji. Przejrzyj uważnie wątek, a przynajmniej 1 zaletę więcej znajdziesz. Pzdr JKK |
|
Data: 2010-02-14 09:26:06 | |
Autor: Karolek | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
J_K_K pisze:
Użytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisał w wiadomości news:hl88nj$1p1k$3news.mm.pl... Za dlugi ten watek, juz mi sie nie chce :> A jakie to sa zalety? -- Karolek |
|
Data: 2010-02-14 14:39:51 | |
Autor: J_K_K | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisał w wiadomości news:hl8c6f$11ca$1news.mm.pl... Leń ;-)Też kolejny mit do kolekcji. A jakie to sa zalety?Jedna już padła ponownie poniżej: - w przypadku zakopania mozliwość wyszukania przyczepności obok. Pzdr JKK |
|
Data: 2010-02-14 18:51:43 | |
Autor: Karolek | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
J_K_K pisze:
A jakie to sa zalety?Jedna już padła ponownie poniżej: Tak sie wydaje, w praktyce bardzo szybko kopie dziury (to chyba wada tego mocno dociazonego przodu, ktory mial byc zaleta) i przyczepnosc znajduje, ale nie obok tylko po odkopaniu asfaltu :P W ogolnosci przednionapedowka jakos lepiej na sniegu jechala do tylu niz do przodu :/ Mozliwosc skrecania napedzanymi kolami cos tam daje, jednak nie jest to az taka wielka zaleta. Lepszy tylny naped i mechanizm roznicowy o zwiekszonym tarciu ;P -- Karolek |
|
Data: 2010-02-14 19:04:32 | |
Autor: J_K_K | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisał w wiadomości news:hl9db1$13ol$1news.mm.pl... Lepszy tylny naped i mechanizm roznicowy o zwiekszonym tarciu ;P Wolno ci mieć własne zdanie ;-) Mam takie miejsce w Bielsku, gdzie z żadną przednionapędówką nie mam nigdy zimą problemu, natomiast Omegą z/bez TC ciężko sie było wyzbierać (podjazd ~20 stopni, stop przed główną, skręt w lewo 90 stopni i podjazd ~15 stopni) Pzdr JKK |
|
Data: 2010-02-18 19:23:16 | |
Autor: Adam Płaszczyca | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Dnia Sun, 14 Feb 2010 19:04:32 +0100, J_K_K napisał(a):
Mam takie miejsce w Bielsku, Znam. Jakoś Granade nie miałem nigdy problemów. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/ ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++ |
|
Data: 2010-02-18 20:01:57 | |
Autor: MadMan | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Dnia Sun, 14 Feb 2010 19:04:32 +0100, J_K_K napisał(a):
(podjazd ~20 stopni, stop przed główną, Zdradź gdzie to jest, bo podjazdu o nachyleniu ponad 30% codziennie się nie widuje. Sam mającego więcej niż chwilowo jakieś 25% nie widziałem chyba nigdy. -- Pozdrawiam, Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl Tlen: madman1985, GG: 2283138 |
|
Data: 2010-02-12 14:47:00 | |
Autor: Vlad The Ripper | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl39kh$vho$10news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-12 10:48, Kuba (aka cita) pisze:Ciekawe, czy będzie tak fajnie kiedy Będziesz Miał Wypadek? :D |
|
Data: 2010-02-12 15:50:08 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionap�d�weczki - taranujecie ... | |
W dniu 2010-02-12 14:47, Vlad The Ripper pisze:
Ciekawe, czy bďż˝dzie tak fajnie kiedy Bďż˝dziesz Miaďż˝ Wypadek? :DWidziaĹeĹ Ty kiedyĹ podĹuĹźnice w BMW np. e34 albo belkÄ przedniego zderzaka? BMW to czoĹg. |
|
Data: 2010-02-13 11:50:18 | |
Autor: DoQ | |
Przednionap�d�weczki - taranujecie ... | |
Filip KK pisze:
Ciekawe, czy bďż˝dzie tak fajnie kiedy Bďż˝dziesz Miaďż˝ Wypadek? :DWidziaĹeĹ Ty kiedyĹ podĹuĹźnice w BMW np. e34 albo belkÄ przedniego zderzaka? Zupelnie niezniszczalny co widac dobrze na tym filmie http://www.youtube.com/watch?v=8k-32NQ4MXk Pozdrawiam Pawel |
|
Data: 2010-02-14 00:34:09 | |
Autor: Marcin Luty | |
Przednionap?d?weczki - taranujecie... | |
Użytkownik "DoQ" <pawel.doq@gmail.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:hl60b8$uun$1@mx1.internetia.pl... Filip KK pisze: Oczywisce, ze niezniszczalny: http://motoryzacja.interia.pl/news/koszmarny-wypadek-bmw,1288449 -- ml |
|
Data: 2010-02-14 10:04:38 | |
Autor: Jarek | |
Przednionap?d?weczki - taranujecie... | |
W dniu 2010-02-14 04:04, Marcin Luty pisze:
Może Filipowi KK chodziło o to że ma wagę czołgu, porusza się z podobną prędkością i to że ma aerodynamikę walca drogowego. |
|
Data: 2010-02-14 09:33:11 | |
Autor: Karolek | |
Przednionap?d?weczki - taranujecie... | |
Jarek pisze:
Może Filipowi KK chodziło o to że ma wagę czołgu, porusza się z podobną prędkością i to że ma aerodynamikę walca drogowego. Wow dobry jestes, trzy klamstwa w jednym zdaniu :O -- Karolek |
|
Data: 2010-02-14 16:01:44 | |
Autor: Jarek | |
Przednionap?d?weczki - taranujecie... | |
W dniu 2010-02-14 13:03, Karolek pisze:
Jarek pisze:Niczym innym czołgu nie przypomina |
|
Data: 2010-02-11 20:47:23 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Thu, 11 Feb 2010 20:35:12 +0100, Filip KK wrote:
Coś cienko wam teraz idzie z tymi przednimi napędzikami... Koledzy, przepuscie go. A potem przywalcie w drzwi, jak stanie bokiem :-) J. |
|
Data: 2010-02-11 20:56:44 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 20:47, J.F. pisze:
Koledzy, przepuscie go.Raczy sobie Pan żartować? ;) |
|
Data: 2010-02-11 20:52:51 | |
Autor: Marcin \"Kenickie\" Mydlak | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
W dniu 2010-02-11 20:47, J.F. pisze: Pan z Kamaza nie żartuje. :P -- Marcin "Kenickie" Mydlak Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 turbotraktor Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaż |
|
Data: 2010-02-11 21:02:36 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 20:52, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
Pan z Kamaza nie ma napędu na przód. :P |
|
Data: 2010-02-11 22:23:03 | |
Autor: Czarek Daniluk | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 21:02, Filip KK pisze:
W dniu 2010-02-11 20:52, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze: Tylko na 3 osie ?? Pozdrawiam !! |
|
Data: 2010-02-11 21:04:03 | |
Autor: Plumpi | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:bln8n5tflbmuno7f9i21bjidvqcf5jif8i4ax.com...
Koledzy, przepuscie go. Pierniczę dla tej chwili radości nie będę się wracał :D A co do tarasowania - to nie jest to kwestia przedniego, tylnego czy tez 4x4 tylko kwestia umiejętności, wyczucia, dobrych opon i odwagi. |
|
Data: 2010-02-11 21:13:23 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 21:04, Plumpi pisze:
A co do tarasowania - to nie jest to kwestia przedniego, tylnego czy tezZ prawdziwym napędem 4x4 ze szperami 100% z przekazem 50% na tył (dawne audi i passaty) to nikt nie ma szans...Te samochody się prowadzą jak po sznurku... Niestety w beemach już nie jest tak doskonały napę na cztery łapy, ale też można poganiać z każdą prędkością w zakrętach... |
|
Data: 2010-02-12 12:28:22 | |
Autor: Andrzej Lawa | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
sznurku... Niestety w beemach już nie jest tak doskonały napę na cztery ROTFL Żal mi drzew, bo na pewno nie żal mi ludzi tak bezmyślnych. |
|
Data: 2010-02-12 12:33:47 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 12:28, Andrzej Lawa pisze:
Żal mi takich ludzi jak Ty, którzy nie maja pojęcia co to napęd na cztery łapy... Ostatnio w trasie (pełno śniegu na jezdni, mały ruch) wyprzedził mnie jakiś kretyn. Czemu kretyn? Bo nie wiedziałem czy jedzie. Ale zbliżał się do mnie z większą prędkością niż ja leciałem, a leciałem na pograniczu przyczepności. Leciał lewym pasem, jak mnie wyprzedził, to dopiero zauważyłem, że to było BMW 330xd i mimo iż mam dobre nowe opony, nie dałbym mu rady podtrzymać towarzystwa, bo on sprawniej, pewniej się poruszał do przodu. Tego nie zrozumiesz, dopóki nie przekonasz się na własnej skórze, że napęd na dwie osie jest idealny na warunki zimowe. |
|
Data: 2010-02-11 21:16:34 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Thu, 11 Feb 2010 21:04:03 +0100, Plumpi wrote:
A co do tarasowania - to nie jest to kwestia przedniego, tylnego czy tez 4x4 tylko kwestia umiejętności, wyczucia, dobrych opon i odwagi. Niektory by odwrocili: glupoty, dobrych opon, wyczucia, umiejetnosci - chyba w tej kolejnosci :-) J. |
|
Data: 2010-02-11 21:26:55 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 21:16, J.F. pisze:
Hmm... Czemu nazywasz głupotą jazdę szybszą od innych? Szybciej nie oznacza "głupiej". Można jechać normalnie, nie fisiując na zakrętach z czterema łapami, czy tylnym i jechać szybciej od innych. I nie oznacza to, że komuś brak rozumu... Po prostu lepsze możliwości trakcyjne samochodu... Jak jest na znaku 70 km/h, a wszyscy jadą 30 km/h, gdzie można spokojnie jechać 60 km/h na ładnym śniegu z zachowaniem bezpiecznego odstępu od poprzedzającego auta, to o czym to świadczy? O głupocie? Chyba nie bardzo... |
|
Data: 2010-02-11 22:33:36 | |
Autor: Cavallino | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl1p6p$bco$5news.task.gda.pl...
W dniu 2010-02-11 21:16, J.F. pisze: Generalnie masz rację, przy czym na śliskim się to drastycznie zmienia. |
|
Data: 2010-02-11 22:40:23 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 22:33, Cavallino pisze:
Hmm... Czemu nazywasz głupotą jazdę szybszą od innych? Szybciej nie Nie widzę najmniejszych powodów by jechać 30 km/h na 3cm śniegu, pod którym jest asfalt, nie lód. |
|
Data: 2010-02-11 22:49:46 | |
Autor: MadMan | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Dnia Thu, 11 Feb 2010 22:40:23 +0100, Filip KK napisał(a):
Nie widzę najmniejszych powodów by jechać 30 km/h na 3cm śniegu, pod którym jest asfalt, nie lód. Ja np. też nie widzę. Pipy drogowe widzą, i raczej nie ma to większego związku z tym na co dany pojazd ma napęd. -- Pozdrawiam, Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl Tlen: madman1985, GG: 2283138 |
|
Data: 2010-02-12 10:29:16 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 22:49, MadMan pisze:
Dnia Thu, 11 Feb 2010 22:40:23 +0100, Filip KK napisał(a):Właśnie jest związek. Bo jeśli jego auto nie potrafi ruszyć normalnie, to co dopiero jechać?! Każdy się boi i dlatego woli jechać dużo wolniej, niż dałoby się normalnie, _bezpiecznie_ . |
|
Data: 2010-02-12 12:35:49 | |
Autor: Andrzej Lawa | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
MadMan pisze:
Dnia Thu, 11 Feb 2010 22:40:23 +0100, Filip KK napisał(a): A'propos widzenia: jak widzisz, co jest pod śniegiem? |
|
Data: 2010-02-12 12:43:12 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 12:35, Andrzej Lawa pisze:
A'propos widzenia: jak widzisz, co jest pod śniegiem? Wystarczy raptownie zahamować. Ja to robię zawsze, dzięki temu wiem jaka jest nawierzchnia i jakie są możliwości wyhamowania w razie ewentualności. Na tej podstawie dobieram prędkość poruszania się po drodze. Jeśli jest bardzo ślisko, że praktycznie nie ma w ogóle hamowania, jadę dużo wolniej. Swoją drogą, mało kto sprawdza nawierzchnię... |
|
Data: 2010-02-12 16:04:42 | |
Autor: Plumpi | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl3ess$vho$21news.task.gda.pl...
Wystarczy raptownie zahamować. Ja to robię zawsze, dzięki temu wiem jaka jest nawierzchnia i jakie są możliwości wyhamowania w razie ewentualności. Na tej podstawie dobieram prędkość poruszania się po drodze. Jeśli jest bardzo ślisko, że praktycznie nie ma w ogóle hamowania, jadę dużo wolniej. Swoją drogą, mało kto sprawdza nawierzchnię... Jadąc jednocześnie hamujesz przez całą drogę ? :D Kiedyś opisywałem mój przypadek jak wpadłem do rowu. Temperatura powietrza była powyżej zera, jezdnia lekko wilgotna, ale przyczepność bardzo dobra. Niestety na pewnym odcinku drogi trafiłem na kałużę wody. Jak się okazało to ten odcinek drogi był całkowicie zalodzony. Dosłownie szklanka. Podkreślam - pomimo, że temperatura powietrza wynosiła ok. 2-4 stC. Próbując ominąć kałużę, przejechałem jedną stroną kół przez kałużę i z tego powodu lekko mnie szarpneło i obróciło bokiem. Jak więc widzisz trudno jest przewidzieć w okresie zimowym jaka jest jezdnia za 100 czy 200m, pomimo, że wtedy także często sprawdzałem stan nawierzchni hamując. Najciekawsze, że oblodzony był tylko ten odcinek drogi o długości może 300-500m. Ani przed tym odcinkiem, ani za tym odcinkiem nie było lodu. Przyczyną tego oblodzenia była luka pomiędzy obszarami osłoniętymi drzewami. Przez to wiejący wiatr spowodował szybkie parowanie wody i zgodnie z prawami fizyki obniżenie się temperatury i utworzenia cieniutkiej warstewki lodu. Jak więc widać bezpośrednią przyczyną, była zbyt duża ufność w testy hamulcowe i włąsne umiejętności. Po tamtych doświadczeniach nie muszę hamować, żeby wiedzieć jaka jest jezdnia. Po prostu nauczyłem się ją odczuwać po reakcji i zachowaniu się samochodu. Pomimo tego jednak dodatkowo myślę i staram się przewidywać różne sytuacje na drogach i zawsze pozostawiam pewien margines nieufności. Oczywiście samochody 4x4 zwłąszcza ze szperami niezaperzeczalnie lepiej się prowadzą po śliskiej nawierzchni. Jednak prędkość poruszania kierowców zależy od ich predyspozycji osobistych. Co z tego, że ktoś ma 4x4 jak nie umie tego wykorzystać lub po prostu się boi ? |
|
Data: 2010-02-12 16:44:20 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 16:04, Plumpi pisze:
Kiedyś opisywałem mój przypadek jak wpadłem do rowu. Obróciło bokiem i już nic nie mogłeś zrobić? Jaki miałeś napęd? Jak więc widzisz trudno jest przewidzieć w okresie zimowym jaka jest Nikt nie mówił, że łatwo jest przewidzieć. Im częściej się sprawdza, tym więcej się wie. Nie da się ukryć. Czasem warto zrobić sobie awaryjne hamowania, z całkowitym wciśnięciem hamulca i na pograniczu działania ABS'u. Wówczas możemy sprawdzić i przewidzieć jak pojedziemy do przodu w razie potrzeby nagłego hamowania... Najciekawsze, że oblodzony był tylko ten odcinek Szkoda, że nie doczytałeś. Z tego co opisujesz, nie był to przypadek w centrum miasta. Ja napisałem, że w mieście da się sprawdzić z dużym prawdopodobieństwem nawierzchnię. Bo wszędzie jest praktycznie jednakowo ślisko. Chyba, że jedziemy w obszary wyżej położone, to może się okazać za chwilę szklanka. Ale w centrum miasta od świateł do świateł na ruchliwej drodze?! Po tamtych doświadczeniach nie muszę hamować, żeby wiedzieć jaka jest I z pewnością mniej wiesz, jak od czasu do czasu byś przyhamował (dla samego siebie), żeby sprawdzić hamowanie. I nie mówię tu o szklance, tylko o śniegu, błotku śniegowym, etc. Pomimo tego jednak dodatkowo myślę i staram się przewidywaćI to jest najważniejsze. Oczywiście samochody 4x4 zwłąszcza ze szperami niezaperzeczalnie lepiej Zapewniam Cię, że z napędem 4x4 mało kto się boi jeździć. Te auta wyprowadza się z poślizgu dziecinnie prosto. |
|
Data: 2010-02-12 17:22:38 | |
Autor: Plumpi | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl3t0v$25c$22news.task.gda.pl...
Obróciło bokiem i już nic nie mogłeś zrobić? Mogłem i robiłem. Tyle, że jechałem za szybko 110km/h i po prostu mnie zniosło do rowu. Wpadłem przodem po kilka wahnięciach tyłu raz w prawo, a raz w lewo odpowiednio kontrowanych i po wyprostowaniu auta. Po prostu brakło mi jeszcze kawałek, żeby złapać ponownie przyczepność. > Jaki miałeś napęd? Tył. Im częściej się sprawdza, tym więcej się wie. Nie da się ukryć. Czasem warto zrobić sobie awaryjne hamowania, z całkowitym wciśnięciem hamulca i na pograniczu działania ABS'u. Wówczas możemy sprawdzić i przewidzieć jak pojedziemy do przodu w razie potrzeby nagłego hamowania... ABS mimo wszystko ogłupia :) Szkoda, że nie doczytałeś. Z tego co opisujesz, nie był to przypadek w centrum miasta. Ja napisałem, że w mieście da się sprawdzić z dużym prawdopodobieństwem nawierzchnię. Bo wszędzie jest praktycznie jednakowo ślisko. Chyba, że jedziemy w obszary wyżej położone, to może się okazać za chwilę szklanka. Ale w centrum miasta od świateł do świateł na ruchliwej drodze?! Opowiadasz. Jedna droga całkowicie sucha i przejezdna, na innej leży tylko ubity śnieg, a na trzeciej lód. Niektóre z nich posypane solą lub piaskiem, a inne nie. Do tego w jednym miejscu nasypane więcej, a w innym mniej. Hamowanie dobre jest ale tylko na krótkich odcinkach. Kiedy przejeżdżasz całe miasto jadąc wieloma różnymi drogami, zwłąszcza w ulicznym korku hamowanie tylko stwarza innym zagrożenie. A wystarczy tylko przy ruszaniu pójść z poślizgiem czy w newralgicznych miejscach dodać gazu i już wszystko wiadomo. I z pewnością mniej wiesz, jak od czasu do czasu byś przyhamował (dla samego siebie), żeby sprawdzić hamowanie. I nie mówię tu o szklance, tylko o śniegu, błotku śniegowym, etc. Niezupełnie. Po prostu nauczyłem się prowadzić auto jadąc w poślizgu. Dzięki temu po prostyu czuję co mam pod kołami. Nie wyczujesz tego przy ABS-ie, albo też ABS Cię ogłupi. Ale taki poślizg, a przy tym nie tracąc sterowności najłatwiej jest osiągnąć przy przednionapędowcu :) |
|
Data: 2010-02-12 18:05:31 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 17:22, Plumpi pisze:
No tak.. Troszkę duża prędkość. Myślałem, że to było coś w granicach 40-60. To może jeszcze cudem by się dało coś zrobić na tym lodzie.Obróciło bokiem i już nic nie mogłeś zrobić? Całe szczęście, że nie przywaliłeś w żadne drzewo, bo ja już przy tej prędkości zaliczyłem bokiem drzewo, więc wiem z praktyki co się dzieje przy tej prędkości. Dlaczego? Czuć przecież działanie absu. Ja zawsze staram się hamować na pograniczu działania absu, a najchętniej bym ten system odłączył, bo niepotrzebnie wydłuża hamowanie...Im częściej się sprawdza, tym więcej się wie. Nie da się ukryć. Czasem Opowiadasz. Jedna droga całkowicie sucha i przejezdna, na innej leżyTak, to prawda. Teraz z tylnym napędem wiem "więcej" jaka jest nawierzchnia i nie muszę tak często sprawdzać nawierzchni, bo wiem na bieżąco... :) Zwłaszcza jak się ma duży silnik, to na każdym zakręcie trochę gazu wystarczy dodać i czuć w fotelu co się dzieje z autem. I z pewnością mniej wiesz, jak od czasu do czasu byś przyhamował (dla Nie lubię gdy ktoś miesza systemy elektroniczne do rozmowy nt uślizgów. Sorki :) Ale jak tak bardzo chcesz, to możemy. Ja mam system DSC. Pozwala mi on kontrolować w sposób mało kontrolowany samochód. I obojętnie co bym nie robił, samochód lepiej wie i jadę jak systemy chcą, a nie jak ja chce. Dlatego wyłączam ten system, całą zimę jeżdżę z wyłączonym dsc. Ustawiłem sobie na kompie, że ma mi wyłączać ten system po odpaleniu samochodu. Więc korzystam tylko z abs-u i nie podoba mi się to. Ale taki poślizg, a przy tym nie tracąc Jak miałem golfa, "opanowałem do perfekcji wyciąganie przodu", ale gdy robiła się większa prędkość o kontrolowaniu poślizgu nie było mowy, po prostu to był fart jak się udało. Teraz gdy jeżdżę z tylnym napędem tylko sie śmieję z tego co się robiło golfem, albo czego nie robiło, myśląc że to optimum możliwości samochodu na śniegu :) W BMW jadąc poślizgiem czuję, że w pełni kontroluję auto w porównaniu do tego co się dzieje w uślizgu z przednim napędem (obojętnie jakie to było nie było auto z FWD). Po prostu FWD leci bokiem i nie wychodzi z poślizgu, a jak wychodzi, to jest efekt "odrzucania" w drugą stronę tyłu ze znacznie większą siłą i jak się uda jeszcze raz skontrować, to trzeci raz jak rzuci, to koniec. |
|
Data: 2010-02-12 19:07:53 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Fri, 12 Feb 2010 18:05:31 +0100, Filip KK wrote:
Teraz gdy jeżdżę z tylnym napędem tylko sie śmieję z tego co się robiło golfem, albo czego nie robiło, myśląc że to optimum możliwości samochodu na śniegu :) W BMW jadąc poślizgiem czuję, że w pełni kontroluję auto w porównaniu do tego co się dzieje w uślizgu z przednim napędem A tak potrafisz [bylo] http://www.youtube.com/watch?v=NEr4wHS10f0 http://www.youtube.com/watch?v=g-LGeLWbpKw Po prostu FWD leci bokiem i nie wychodzi z poślizgu, a jak wychodzi, to jest efekt "odrzucania" w drugą stronę tyłu ze znacznie większą siłą i jak się uda jeszcze raz skontrować, to trzeci raz jak rzuci, to koniec. Bo nie umiesz :-P http://www.youtube.com/watch?v=HRGmtObqKeo RWD, FWD - i tak wszystkie w tym samym miejscu wypadaja :-) http://www.youtube.com/watch?v=6iRAT-8s95I J. |
|
Data: 2010-02-12 19:22:11 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 19:07, J.F. pisze:
O jaaaaaaaaa! Grubo, grubo... Taką gablotę (A8) nie jest łatwo opanować... cud!Po prostu FWD leci bokiem i nie wychodzi z poślizgu, a jak To jest właśnie to o czym mówiłem, tył wpada SAM niekontrolowanie w poślizg! Miał głowę na karku, gdyby nie siedział tak blisko kierownicy, nie zdążyłby odkręcić. Zwróć uwagę, że po wyprowadzeniu auta z poślizgu jego prędkość drastycznie spadła, prawie do zera... |
|
Data: 2010-02-12 19:45:33 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Fri, 12 Feb 2010 19:22:11 +0100, Filip KK wrote:
W dniu 2010-02-12 19:07, J.F. pisze: W RWD tez potrafi sam wpasc, i co gorsza robi to zdecydowanie czesciej :-) J. |
|
Data: 2010-02-12 22:55:00 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 19:45, J.F. pisze:
Nie zdarzyło mi się aby tył sam wpadł w poślizg, chyba że mu pomogłem gazem i kierownicą. Naprawdę nie porównuj Forda do BMW, to przepaść technologiczna. Nie zapominaj, że w BMW zawieszenie zaprojektował Ferdynand Porsche, jak i w legendarnym garbusie. |
|
Data: 2010-02-13 16:49:15 | |
Autor: DoQ | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
Nie zdarzyło mi się aby tył sam wpadł w poślizg, chyba że mu pomogłem gazem i kierownicą. Naprawdę nie porównuj Forda do BMW, to przepaść technologiczna. Nie zapominaj, że w BMW zawieszenie zaprojektował Ferdynand Porsche, jak i w legendarnym garbusie. Nubire natomiast sam Pininfarina, dlatego aerodynamike ma taka jak Ferrari 430. Pozdrawiam Pawel |
|
Data: 2010-02-12 19:47:28 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl468u$ogm$3news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-12 19:07, J.F. pisze: a przypomnij mi jaki tam jest napęd kolego? :P
tylko, ze to nie bylo na sniegu a na takim to już nie jest takie oczywiste, proste i jasne. Kiedy do Ciebie dotrze w końcu, ze zeby wyprowadzić auto z poslizgu nie potrzebne sa tylko umiejętności i troche szczęścia, ale też przyczepnośc. Jak jej nie ma, albo jest bardzo słaba ... to mozesz robić Co Ci sie podoba, a samochód i tak nie zareaguje na Twoje starania. -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-12 22:58:54 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 19:47, Kuba (aka cita) pisze:
Na filmiku napęd przedni. Quattro inaczej by się zachowało. Kiedy zrozumiesz, że tylny napęd daje większą kontrolę w poślizgu? Oczywiście pytanie retoryczne.Miał głowę na karku, gdyby nie siedział tak blisko kierownicy, nie |
|
Data: 2010-02-13 14:05:49 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl4iv9$nit$5news.task.gda.pl... Kiedy zrozumiesz, że tylny napęd daje większą kontrolę w poślizgu? Oczywiście pytanie retoryczne. a kiedu zrozumiesz, ze ja czepiam sie TYLKO warunów zimowych i (zwlaszcza) zwyklego ruszania na sliskiej nawierzchni, gdzie RWD nie ma szans z FWD -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-13 17:42:38 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Sat, 13 Feb 2010 14:05:49 +0100, Kuba (aka cita) wrote:
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości Szanse ma - roznice nie sa duze. Ale w FWD sie jakos przyjemniej kombinuje. J. |
|
Data: 2010-02-14 04:56:41 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-13 14:05, Kuba (aka cita) pisze:
Dlaczego kiedy chce ruszyć pierwszy, zdecydowanie szybciej od innego samochodu (z FWD), to zawsze jestem pierwszy? Wytłumacz mi to. Z chęcią mogę się zmierzyć z przednim napędem. Miejsce: Gdańsk zaspa, pas startowy: Od wyznaczonej linii start i meta na wyznaczonej linii, tak żeby zdążyć wyhamować przed donicami albo polem (zależy jak się ustawimy). Proponuję na start auto o podobnej wadze, moje ponad 1800 kg. Kto chętny do testu? |
|
Data: 2010-02-14 08:47:44 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl7sa3$gqe$7news.task.gda.pl...
no ja b. chętnie, ale 400km nie polece. Moze ktoś z chłopaków jest chętny na spota? -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-14 10:45:34 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Sun, 14 Feb 2010 04:56:41 +0100, Filip KK wrote:
Z chęcią mogę się zmierzyć z przednim napędem. Linia mety 5m przed donicami, tylko jeden przejazd, bez treningu :-) Proponuję na start auto o podobnej wadze, moje ponad 1800 kg. Proponuje jednak jakies bardziej ambitne testy. J. |
|
Data: 2010-02-14 11:23:18 | |
Autor: Przembo | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:gehfn51dttfe22fn3pa57idt89s4pjlv8p4ax.com...
On Sun, 14 Feb 2010 04:56:41 +0100, Filip KK wrote: Donice się stopniowo "wykruszają" więc zaznacz jeszcze że po tych 5 metrach ma skruszyć kolejną. Swoją drogą dziś chyba sprawdze jak ten plac wygląda :) Proponuję na start auto o podobnej wadze, moje ponad 1800 kg.Proponuje jednak jakies bardziej ambitne testy. Gdańsk - Zakopane - Gdańsk, czas od świtu do zmierzchu, może być? :D Pozdr |
|
Data: 2010-02-14 11:47:38 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Sun, 14 Feb 2010 11:23:18 +0100, Przembo wrote:
Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości Mozna sprobowac, choc ja raczej myslalem o Dzierzoniow-Walim-Kowary-Pec pod sniezka. Potem mozemy sprawdzic np Rokytnice v.O.H-Mostowice-Bystrzyca Kl.-Idzikow-Ladek-Zloty-Stok. J. |
|
Data: 2010-02-14 14:34:45 | |
Autor: J_K_K | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:frkfn55ea7kne1lp47m5p7u2n8n178ffr64ax.com...
Mozna sprobowac, choc ja raczej myslalem oDorzucę: - Międzybrodzie Bialskie - Przegibek - Bielsko. - podjazd do najwyżej położonego pensjonatu, na wschód od "rynku" w Zwardoniu. W obu przypadkach - zatrzymanie w połowie podjazdu i ruszenie z miejsca ;-) Pzdr JKK |
|
Data: 2010-02-14 15:56:06 | |
Autor: DoQ | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
Proponuję na start auto o podobnej wadze, moje ponad 1800 kg. Opancerzona czy z glazurą w bagażniku? ;) Pozdrawiam Pawel |
|
Data: 2010-02-15 00:23:09 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-14 15:56, DoQ pisze:
Niezatankowana.Proponuję na start auto o podobnej wadze, moje ponad 1800 kg. |
|
Data: 2010-02-15 08:18:59 | |
Autor: DoQ | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
W dniu 2010-02-14 15:56, DoQ pisze: Uchyl rabka tajemnicy - co to za BMW? 7xx, M5..? Pozdrawiam Pawel |
|
Data: 2010-02-12 19:33:49 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 19:07, J.F. pisze:
Bo nie umiesz :-POn gazu nie puścił: http://www.youtube.com/watch?v=NrNAuy6Zdgo&feature=related swoją drogą bardzo nerwowo reaguje jego samochód, może ma bardzo szerokie laczki. http://www.youtube.com/watch?v=IFWo1McA7XU&feature=related włącz-wyłącz. |
|
Data: 2010-02-12 23:27:15 | |
Autor: Plumpi | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl41p6$8vl$1news.task.gda.pl... ABS mimo wszystko ogłupia :)Dlaczego? Czuć przecież działanie absu. Ja zawsze staram się hamować na pograniczu działania absu, a najchętniej bym ten system odłączył, bo niepotrzebnie wydłuża hamowanie... Wręcz przeciwnie ABS je skraca, ale odczucie subiektywne jest takie jakby wydłużał, a to dlatego, ze pozbawia nas pełnej kontroli. Jak miałem golfa, "opanowałem do perfekcji wyciąganie przodu", ale gdy robiła się większa prędkość o kontrolowaniu poślizgu nie było mowy, po prostu to był fart jak się udało. Teraz gdy jeżdżę z tylnym napędem tylko sie śmieję z tego co się robiło golfem, albo czego nie robiło, myśląc że to optimum możliwości samochodu na śniegu :) W BMW jadąc poślizgiem czuję, że w pełni kontroluję auto w porównaniu do tego co się dzieje w uślizgu z przednim napędem (obojętnie jakie to było nie było auto z FWD). Po prostu FWD leci bokiem i nie wychodzi z poślizgu, a jak wychodzi, to jest efekt "odrzucania" w drugą stronę tyłu ze znacznie większą siłą i jak się uda jeszcze raz skontrować, to trzeci raz jak rzuci, to koniec. Tylnonapędowce łatwiej jest wprowadzić w poślizg i do pewnej granicy mamy nad tym poslizgiem pełną kontrolę. Natomiast przednionapędowce trudniej jest wprowadzić w poślizg, ale za to łatwiej jest wyprowadzić z poślizgu niekontrolowanego. |
|
Data: 2010-02-12 23:57:39 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 23:27, Plumpi pisze:
Nie wiem skąd powyższy mit się wziął. Odkąd wymyślono ABS, nigdy nie kłamali, że ABS skraca drogę hamowania. Na śliskiej nawierzchni wydłuża i to BARDZO DUŻO! "W pewnych sytuacjach system ABS wydłuża drogę hamowania np, gdy na nawierzchni o dobrej przyczepności znajduje się cienka warstwa luźna (np. liście, piasek, śnieg, błoto). W takiej sytuacji zablokowane koła przetarłyby słabą warstwę i nastąpiłoby zwiększenie siły hamowania, a w układzie z systemem ABS koło hamuje na warstwie o niższym współczynniku przyczepności." Tylnonapędowce łatwiej jest wprowadzić w poślizg i do pewnej granicy Zgadza się. Natomiast przednionapędowce trudniej jest wprowadzić w poślizg, Zgadza się. ale za Nie zgadza się. |
|
Data: 2010-02-11 22:53:17 | |
Autor: Cavallino | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl1tgh$kei$9news.task.gda.pl...
W dniu 2010-02-11 22:33, Cavallino pisze: Jasne, nikt nie mówi o 30. Tyle że związku z rodzajem napędu tutaj nie dostrzegam, większy z brakiem oleju we łbach. Zawsze byłęm zdania, że jak się ktoś boi jechać/nie ma czy to niech jedzie tramwajem, z napędem na kilka osi. |
|
Data: 2010-02-12 12:25:08 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Thu, 11 Feb 2010 22:40:23 +0100, Filip KK wrote:
W dniu 2010-02-11 22:33, Cavallino pisze: A masz to zagwarantowane na pismie ze dalej tez tak bedzie ? :-) J. |
|
Data: 2010-02-12 12:36:26 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 12:25, J.F. pisze:
A masz to zagwarantowane na pismie ze dalej tez tak bedzie ? :-)500 metrów dalej? Warunki w centrum miasta są praktycznie wszędzie jednakowe... Można jechać szybciej, trzymając bezpieczną odległość. |
|
Data: 2010-02-12 12:34:52 | |
Autor: Andrzej Lawa | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
Generalnie masz rację, przy czym na śliskim się to drastycznie zmienia. Sęk w tym, że w każdej chwili może się okazać, że pod spodem jest coś innego, niż się takiemu szybkiemu billowi wydawało. |
|
Data: 2010-02-12 12:40:06 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 12:34, Andrzej Lawa pisze:
Sęk w tym, że w każdej chwili może się okazać, że pod spodem jest coś Wtedy (trzymając bezpieczną odległość) masz czas na skorygowanie toru jazdy. Wystarczy wjechać na breję/śnieg, by skutecznie wyhamować, nie trzeba jechać idealnie po "suchym" torze jazdy. Muszę jeszcze jedną zależność sprawdzić, którym autem się skuteczniej hamuje. Z przednim napędem, czy tylnym. |
|
Data: 2010-02-11 23:10:35 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Thu, 11 Feb 2010 21:26:55 +0100, Filip KK wrote:
W dniu 2010-02-11 21:16, J.F. pisze: Absolutnie nic takiego nie twierdze. Można jechać normalnie, nie fisiując na zakrętach z czterema łapami, czy tylnym i jechać szybciej od innych. I nie oznacza to, że komuś brak rozumu... Po prostu lepsze możliwości trakcyjne samochodu... Tylko ze jak kiedys skonczysz w rowie, to sie okaze ze to nie odwaga byla, tylko glupota :-) J. |
|
Data: 2010-02-12 00:59:32 | |
Autor: RafaĹ \"SP\" Gil | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-11 23:10, J.F. pisze:
Tylko ze jak kiedys skonczysz w rowie, to sie okaze ze to nie odwaga Jarku - brutalnie (poza ekstremami) - nie uwaĹźasz, Ĺźe wylÄ dowanie w rowie jest wrÄcz mÄ dre ??? WydĹubywanie auta przez 4 - 8 h w trasie po "gĹupim" manewrze imho "umÄ drza drivera" ... Kur*a .. starzejÄ siÄ ... ;/ -- RafaĹ "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/ Naprawa skuterĂłw i motocykli MOTOPOWER http://www.motopower.pl/ CzÄĹci do skuterĂłw Kaski z homologacjÄ CzÄĹci do motocykli http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=5356008 |
|
Data: 2010-02-12 12:25:08 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Fri, 12 Feb 2010 00:59:32 +0100, Rafał "SP" Gil wrote:
W dniu 2010-02-11 23:10, J.F. pisze: Tak, w zasadzie sie zgodze - jak sie nie wywrocisz, to sie nie nauczysz. Kolega Filip chyba sie jeszcze nie nauczyl :-) J. |
|
Data: 2010-02-12 10:28:18 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 23:10, J.F. pisze:
Tylko ze jak kiedys skonczysz w rowie, to sie okaze ze to nie odwagaRaczej brak umiejętności. |
|
Data: 2010-02-12 17:24:22 | |
Autor: Plumpi | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl36vv$vho$4news.task.gda.pl...
Tylko ze jak kiedys skonczysz w rowie, to sie okaze ze to nie odwagaRaczej brak umiejętności. Głupota, która doprowadziła do jazdy niedostosowanej do swoich umiejętności :) |
|
Data: 2010-02-11 22:18:10 | |
Autor: Plumpi | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:2bp8n5lhducihp6dgnaer813pbj89m7oc94ax.com... A co do tarasowania - to nie jest to kwestia przedniego, tylnego czy tez 4x4 Poniekąd też racja :D Niestety lubię jazdę dynamiczną, nawet zimą, choć nie należę do tych co za wszelką cenę się ścigają :D |
|
Data: 2010-02-11 20:52:32 | |
Autor: Przemysław Bernat | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie... | |
Dnia Thu, 11 Feb 2010 20:35:12 +0100, Filip KK napisał(a):
Jak nie możecie jechać, ustawiajcie się na prawym pasie i nie taranujcie Do mnie to alibi? -- Pozdrawiam, Przemek |
|
Data: 2010-02-11 21:19:08 | |
Autor: LEPEK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Przemysław Bernat pisze:
Dnia Thu, 11 Feb 2010 20:35:12 +0100, Filip KK napisał(a)::D Swoją drogą - ostatni post 17:33, a wystarczy, że Ktoś coś głupiego napisze i okazuje się, że pół PMS jednak nie śpi i nie tylko w robocie grupę czyta ;) Pozdr, -- L E P E K Pruszcz Gdański no_spam/maupa/poczta/kropka/fm Toyota Corolla 1.3 sedan '97 Hyundai Atos 0.9 nanovan '00 |
|
Data: 2010-02-11 21:22:37 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 21:19, LEPEK pisze:
Swoją drogą - ostatni post 17:33, a wystarczy, że Ktoś coś głupiego:D sam w szoku jestem, że nikt nie śpi :) Swoją drogą, ostatnio Cię często widuję na ulicach. :P |
|
Data: 2010-02-11 20:53:52 | |
Autor: Wojciech Smagowicz [ZIWK] | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 20:35, Filip KK pisze:
Coś cienko wam teraz idzie z tymi przednimi napędzikami... Szybkich powoli niosą - szczególnie jak staranują drzewo lub TIR-a. Wiem: do szkoły było pod górkę i te kamyczki się główką pchało. -- Wojciech Smagowicz |
|
Data: 2010-02-11 21:00:29 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 20:53, Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze:
Szybkich powoli niosą - szczególnie jak staranują drzewo lub TIR-a.Przykro mi, że do szkoły miałeś pod górkę.. :) Naprawdę nikt nie zrozumiał co oznacza słowo taranować? ;D Bo jeżdżeniem tego się nie da nazwać. 30 km/h i walka ze śniegiem, jakby było go co najmniej pół metra.. Szkoda, że na lewym pasie.. Bo cały czas do tego dążę... |
|
Data: 2010-02-11 21:06:08 | |
Autor: Marcin Stankiewicz | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Dnia Thu, 11 Feb 2010 21:00:29 +0100, Filip KK na pl.misc.samochody
napisał(a): Naprawdę nikt nie zrozumiał co oznacza słowo taranować? Znaczy, my wiemy co oznacza - najwyraźniej jednak Ty nie :) -- Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ] m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl "Czasem trzeba zamilknąć, żeby zostać wysłuchanym. Stanisław Jerzy Lec (1909 - 1966)" |
|
Data: 2010-02-11 21:09:23 | |
Autor: 085 | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl1nl7$35p$3news.task.gda.pl...
Naprawdę nikt nie zrozumiał co oznacza słowo taranować? ;D Bo jeżdżeniem tego się nie da nazwać. 30 km/h i walka ze śniegiem, jakby było go co najmniej pół metra.. Szkoda, że na lewym pasie.. Bo cały czas do tego dążę... to u ciebie z pol tylko z lewej zawiewa ? swoja droga, auta "wyczynowcow" po wypadku nalezy pociac tak, zeby nie dalo sie odbudowac - inaczej znowu do niego pojedziemy :] zul |
|
Data: 2010-02-11 21:15:48 | |
Autor: Yogi\(n\) | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl1nl7$35p$3news.task.gda.pl...
Naprawdę nikt nie zrozumiał co oznacza słowo taranować? ;D BoZrozumieliśmy, ze miałeś na myśli "tarasować". Taranowanie to zdobywanie czegoś taranem, na przykład zamkniętej bramy, a w przenośni drzwi przez pijaka, czy wykształcenia przez członków "Samobrony". A drogi, przejazdy, przejścia się tarasuje. O ile oczywiście jest się ciołkiem bez wyobraźni. Ja ma przednionapędowca, ale ostatnio jeżdżę "na ogonie" różnym takim - i w przednio i w tylnonapędowcach. Wyprzedzają mnie tylko czteronapędowce ;-) -- Yogi(n) |
|
Data: 2010-02-11 21:21:24 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-11 21:15, Yogi(n) pisze:
Ja ma przednionapędowca, ale ostatnio jeżdżę "na ogonie" różnym takim - Cztery łapy rządzą, nie da się ukryć :) |
|
Data: 2010-02-11 21:17:42 | |
Autor: to | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Filip KK wrote:
Ja ma przednionapÄdowca, ale ostatnio jeĹźdĹźÄ "na ogonie" róşnym takim - MoĹźe i rzÄ dzÄ , ale jakoĹ dzisiaj w FWD wszystkich wyprzedzaĹem, a mnie nikt... -- cokolwiek |
|
Data: 2010-02-11 22:20:32 | |
Autor: Filip KK | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-11 22:17, to pisze:
Widocznie nie trafiĹeĹ na kogoĹ, kto by chciaĹ normalnie jechaÄ, a nie w spowolnionym tempie, bo tak dzisiaj wieczorem wyglÄ daĹa jazda w GdaĹsku... :DCztery Ĺapy rzÄ dzÄ , nie da siÄ ukryÄ :) UwaĹźaj co piszesz, bo zaraz napiszÄ Ĺźe nie masz mĂłzgu, bo jeĹşdzisz szybciej od innych... Tutaj piszÄ tylko Ci, ktĂłrzy jeĹźdĹźÄ nad wyraz przepisowo i _zawsze_ bezpiecznie. ;) |
|
Data: 2010-02-11 21:25:12 | |
Autor: to | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Filip KK wrote:
Widocznie nie trafiĹeĹ na kogoĹ, kto by chciaĹ normalnie jechaÄ, a nie w Wiadomo, Ĺźe w wyĹcigu z AWD o podobnych osiÄ gach i z normalnym kierowcÄ w FWD nie miaĹbym duĹźych szans, ale z RWD juĹź niekoniecznie. Tak czy siak, jakoĹ ich nie byĹo i prawie nigdy nie ma. UwaĹźaj co piszesz, bo zaraz napiszÄ Ĺźe nie masz mĂłzgu, bo jeĹşdzisz Niestety na tej grupie ostatnio prym wiedzie Klub Drogowego Pussy- hipokryty. -- cokolwiek |
|
Data: 2010-02-12 14:00:28 | |
Autor: Yogi\(n\) | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl1sb9$kei$6news.task.gda.pl...
W dniu 2010-02-11 22:17, to pisze: PoprawnoĹÄ polityczna robi dziury w mĂłzgu. Ale nie martw siÄ, tutaj piszÄ tacy, co tylko piszÄ , Ĺźe tak jeĹźdĹźÄ ..itd. PoprawnoĹÄ polityczna to domena hipokrytĂłw ;-) -- Yogi(n) |
|
Data: 2010-02-12 12:26:15 | |
Autor: Andrzej Lawa | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
Filip KK pisze:
Naprawdę nikt nie zrozumiał co oznacza słowo taranować? ;D Bo jeżdżeniem Na pewno ty nie zrozumiałeś. Taranować - używać taranu, czyli solidnej masy rozpędoznej do znacznej szybkości do rozwalania przeszkody. tego się nie da nazwać. 30 km/h i walka ze śniegiem, jakby było go co Dziś widziałem takiego tylnonapędowego szybkiego billa w wypasionym audi. Na trywialnym zakręcie władował się w drzewo, cymbał jeden. |
|
Data: 2010-02-12 12:38:58 | |
Autor: Lewis | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Andrzej Lawa" <alawa_news@lechistan.SPAM_PRECZ.com> napisał w wiadomości news:4b753acdnews.home.net.pl...
Filip KK pisze: Hmm od kiedy w audi byl montowany tylko strict RWD? Nie przypominam sobie... -- Pozdrawiam Lewis Hornet PC 41 na sprzedaż Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW dB Race: 145,5 dB ;) |
|
Data: 2010-02-12 12:47:39 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 12:26, Andrzej Lawa pisze:
Dziś widziałem takiego tylnonapędowego szybkiego billa w wypasionym Idź teraz poczytaj trochę książek nt motoryzacji, bo z słownik języka polskiego opanowałeś już do perfekcji. :) -- Cytat Andrzeja L: "Dziś widziałem takiego tylnonapędowego szybkiego billa w wypasionym audi. Na trywialnym zakręcie władował się w drzewo, cymbał jeden." |
|
Data: 2010-02-11 21:23:13 | |
Autor: Lewis | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl1m5q$1n7$1news.task.gda.pl...
CoĹ cienko wam teraz idzie z tymi przednimi napÄdzikami... Yyyy no co Ty :D Possdrafiam wszystkich 4x4 Quattro Torsen:D -- Pozdrawiam Lewis Hornet PC 41 na sprzedaĹź Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW dB Race: 145,5 dB ;) |
|
Data: 2010-02-11 21:31:32 | |
Autor: Filip KK | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-11 21:23, Lewis pisze:
Yyyy no co Ty :DWow! SkÄ d jesteĹ? Chcesz siÄ poĹcigaÄ z passatem B4 quattro? (dwie szpery 100%, z przeniesieniem mocy 50% na tyĹ) ? :) |
|
Data: 2010-02-11 21:34:20 | |
Autor: Lewis | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl1pfd$bco$7news.task.gda.pl...
W dniu 2010-02-11 21:23, Lewis pisze: Hmm nie chce nic mĂłwiÄ ale folksfagen to miaĹ syncro :P Nie, nie chcÄ. WolÄ sobie pewnie spokojnie jeĹşdziÄ po mojej wiosce i siÄ z Ĺźadnymi narwaĹcami nie ĹcigaÄ :P -- Pozdrawiam Lewis Hornet PC 41 na sprzedaĹź Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW dB Race: 145,5 dB ;) |
|
Data: 2010-02-11 21:38:16 | |
Autor: Filip KK | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-11 21:34, Lewis pisze:
Hmm nie chce nic mĂłwiÄ ale folksfagen to miaĹ syncro :P W b4 montowali caĹy napÄd z audi quattro. Nie, nie chcÄ. WolÄ sobie pewnie spokojnie jeĹşdziÄ po mojej wiosce i siÄSzkoda, bo wysoka jest stawka za wygranÄ :) OczywiĹcie nie dopuszczalne sÄ kolce w wyĹcigu (oes). ChĹopaki, kiedy organizujemy jakiĹ maĹy oesik na zaspie? Jeszcze parÄ lat temu robiliĹmy zawody :) A teraz co?! 22 albo 24 auta chyba wtedy byĹy o ile dobrze pamiÄtam... Fiat Panda 1 miejsce.. :) Subaru 4x4 220ps chyba 20 miejsce :D |
|
Data: 2010-02-11 21:40:58 | |
Autor: Lewis | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl1ps2$kei$1news.task.gda.pl...
W dniu 2010-02-11 21:34, Lewis pisze: Hmm no nie wiem nie wiem :P A co do wygrania? :) -- Pozdrawiam Lewis Hornet PC 41 na sprzedaĹź Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW dB Race: 145,5 dB ;) |
|
Data: 2010-02-11 21:49:28 | |
Autor: Filip KK | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-11 21:40, Lewis pisze:
Trzeba ustaliÄ :) ProponujÄ stawkÄ 1000 zĹ za wygranÄ w oesie, 3 podejĹcia (dwie osoby mierzÄ czas).Szkoda, bo wysoka jest stawka za wygranÄ :) |
|
Data: 2010-02-11 21:56:55 | |
Autor: Lewis | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl1qh2$kei$3news.task.gda.pl...
W dniu 2010-02-11 21:40, Lewis pisze: A ile wpisowe i gdzie jeĹşdzicie? -- Pozdrawiam Lewis Hornet PC 41 na sprzedaĹź Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW dB Race: 145,5 dB ;) |
|
Data: 2010-02-11 21:47:54 | |
Autor: Przembo | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl1ps2$kei$1news.task.gda.pl...
W dniu 2010-02-11 21:34, Lewis pisze: A z jakiego modelu Audi? Passat B4 to nie to samo co B5... Nie, nie chcę. Wolę sobie pewnie spokojnie jeździć po mojej wiosce i sięSzkoda, bo wysoka jest stawka za wygraną :) O ile nie znajdziesz szybko Audi z silnikiem montowanym poprzecznie z quattro torsen to już przegrałeś :) Oczywiście nie dopuszczalne są kolce w wyścigu (oes). Pewnie wszyscy czekają aż donice się rozsypią :) Pozdr |
|
Data: 2010-02-11 21:58:37 | |
Autor: Lewis | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Przembo" <xxxxxxxxxxxx@xx.xx> napisał w wiadomości news:hl1qdp$g9r$1news.onet.pl...
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl1ps2$kei$1news.task.gda.pl... Hmm poprzecznie? Napewno? poprzecznie to był haldex, wzdłóżne były torseny... Aczkolwiek encykolpedii nie połknąłem. -- Pozdrawiam Lewis Hornet PC 41 na sprzedaż Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW dB Race: 145,5 dB ;) |
|
Data: 2010-02-11 22:06:21 | |
Autor: Przembo | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Lewis" <lewisa@[tnij]poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:hl1r25$id7$1news.onet.pl...
Hmm poprzecznie? Napewno? poprzecznie to był haldex, wzdłóżne były torseny... Aczkolwiek encykolpedii nie połknąłem.A z jakiego modelu Audi? Passat B4 to nie to samo co B5...Hmm nie chce nic mówić ale folksfagen to miał syncro :PW b4 montowali cały napęd z audi quattro. B4 i B5 różniły się ustawieniem silnika, w obu nie ma szans być torsena :) B5 zaczerpnął sporo technologii z Audi, choćby symetryczny naped na 4 koła z samoblokującymi się dyframi... Pozdr |
|
Data: 2010-02-11 22:11:37 | |
Autor: MadMan | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Dnia Thu, 11 Feb 2010 21:58:37 +0100, Lewis napisał(a):
Aczkolwiek encykolpedii nie połknąłem. Słownika ortograficznego też. WzdłUżne! UUU! -- Pozdrawiam, Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl Tlen: madman1985, GG: 2283138 |
|
Data: 2010-02-11 22:17:55 | |
Autor: Lewis | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "MadMan" <madman15@nie-spamo-wac.wp.pl> napisał w wiadomości news:18xbehuwm1mk3$.dlgpedalarstwo.to.moja.pasja.net...
Dnia Thu, 11 Feb 2010 21:58:37 +0100, Lewis napisał(a): No fakt jednak szybki skrót myślowy z zamianą na język rosyjski i podstawieniem O nie zawsze popłaca... Moja wielka kulpa. -- Pozdrawiam Lewis Hornet PC 41 na sprzedaż Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW dB Race: 145,5 dB ;) |
|
Data: 2010-02-11 22:15:40 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl1pfd$bco$7news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-11 21:23, Lewis pisze: nie, bo to jest przeniesienie 50% na przĂłd :P ;-) -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-11 22:22:54 | |
Autor: Filip KK | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-11 22:15, Kuba (aka cita) pisze:
Specjalnie dla Ciebie Kuba. WytĹumaczÄ Ci Ĺopatologicznie: Przednia oĹ: 25% Tylna oĹ: 75% Nigdy tego nie zrozumiesz. |
|
Data: 2010-02-12 08:37:26 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl1sfn$lma$1news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-11 22:15, Kuba (aka cita) pisze: przede wszystkim nie rozumiem co Ty mi tĹumaczysz i dlaczego, LOL. -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-12 10:24:55 | |
Autor: Filip KK | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-12 08:37, Kuba (aka cita) pisze:
przede wszystkim nie rozumiem co Ty mi tĹumaczysz i dlaczego, LOL.No tak mĂłwiĹem, Ĺźe nie zrozumiesz... Zawsze trudno przyswajaĹeĹ wiedzÄ. |
|
Data: 2010-02-12 10:49:43 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl36pk$vho$2news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-12 08:37, Kuba (aka cita) pisze: powiedzial ten, ktory twierdzi, ze RWD jest efektywniejszy na sliskiej nawierzchni :D ps. - swojÄ drogÄ widze, ze znasz mnie od lat. LOL -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-12 00:32:15 | |
Autor: news-gazeta | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
Filip KK pisze:
W dniu 2010-02-11 21:23, Lewis pisze: Dwie szpery po 100% ??? Wez przestan z siebie bĹazna robiÄ i Ĺnij dalej... Pozdrawiam - Darek. |
|
Data: 2010-02-12 10:26:03 | |
Autor: Filip KK | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-12 00:32, news-gazeta pisze:
Masz pojÄcie co to manualna blokada dyfra? Chyba nie. |
|
Data: 2010-02-11 22:38:29 | |
Autor: Filip KK | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
Polecam wszystkim filmik, co potrafi BMW 530xd na 30 cm Ĺniegu:
http://www.youtube.com/watch?v=YXVcZUODeMQ |
|
Data: 2010-02-11 22:48:09 | |
Autor: Marcin \"Kenickie\" Mydlak | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
Filip KK pisze:
Polecam wszystkim filmik, co potrafi BMW 530xd na 30 cm Ĺniegu: Jak sam zauwaĹźyĹeĹ - to jest Xd. :P -- Marcin "Kenickie" Mydlak WrocĹaw, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 turbotraktor Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaĹź |
|
Data: 2010-02-12 01:15:54 | |
Autor: P_ablo | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl1tcv$kei$8news.task.gda.pl...
Polecam wszystkim filmik, co potrafi BMW 530xd na 30 cm śniegu: ale to ma na 4 paputy naped... -- Picasso |
|
Data: 2010-02-12 12:25:08 | |
Autor: J.F. | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
On Thu, 11 Feb 2010 22:38:29 +0100, Filip KK wrote:
Polecam wszystkim filmik, co potrafi BMW 530xd na 30 cm śniegu: A ja polecam jego koncowke. Pan kierowca zjechal w bezpiecznego placu na droge i widac z jaka predkoscia sie porusza, pomimo swojego xd. J. |
|
Data: 2010-02-16 15:13:38 | |
Autor: Lewis | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl1tcv$kei$8news.task.gda.pl...
Polecam wszystkim filmik, co potrafi BMW 530xd na 30 cm Ĺniegu: Tak potrafi, tyle samo co kaĹźde rozsÄ dne 4x4. -- Pozdrawiam Lewis Hornet PC 41 na sprzedaĹź Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW dB Race: 145,5 dB ;) |
|
Data: 2010-02-12 01:20:41 | |
Autor: P_ablo | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl1m5q$1n7$1news.task.gda.pl...
Coś cienko wam teraz idzie z tymi przednimi napędzikami... Te - a wiesz, ze hamowanie jest wazniejsz niz ruszanie ?! Co za roznica, FWD RWD czy AWD, jesli wszystkie maja taka sama droge hamowania... -- Picasso |
|
Data: 2010-02-12 01:22:43 | |
Autor: RafaĹ \"SP\" Gil | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-12 01:20, P_ablo pisze:
Te - a wiesz, ze hamowanie jest wazniejsz niz ruszanie ?! Co za roznica, BYZYDURA :) -- RafaĹ "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/ Naprawa skuterĂłw i motocykli MOTOPOWER http://www.motopower.pl/ CzÄĹci do skuterĂłw Kaski z homologacjÄ CzÄĹci do motocykli http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=5356008 |
|
Data: 2010-02-12 13:37:24 | |
Autor: P_ablo | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik ""Rafał \"SP\" Gil"" <usenet@motopower.pl> napisał w wiadomości news:hl270j$1pt$1inews.gazeta.pl...
W dniu 2010-02-12 01:20, P_ablo pisze: Pewnie bo iedy chcesz sie zatrzymac wlaczasz wsteczny - jak okret :) -- Picasso |
|
Data: 2010-02-12 13:39:26 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionap�d�weczki - taranujecie ... | |
W dniu 2010-02-12 13:37, P_ablo pisze:
Pewnie bo iedy chcesz sie zatrzymac wlaczasz wsteczny - jak okret :)Nie. Hamujesz wtedy skutecznie dwoma oĹkami, a nie jednÄ . |
|
Data: 2010-02-12 14:01:03 | |
Autor: P_ablo | |
Przednionap?d?weczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl3i6a$n8p$1news.task.gda.pl...
W dniu 2010-02-12 13:37, P_ablo pisze: Gdyby mozna skuteczniej hamowac tylem, to konstruktorzy nie dzililiby sily hamowania w osobowkach 2/3 na przod i 1/3 na tyl... zawsze jeszcze mozesz wywalic korektor sily hamowania, ale nie zdziw sie jak cie tyl wyprzedzi przy pierwszym dotknieciu hamulca. O ile wprawny kierowca moze wykorzystac naped na tyl podczas awaryjnej sytuacji, o tyle przy samym hamowaniu rodzaj napedu nie ma wiekszego znaczenia. I wlasnie w zwiazku z tym, "zimowe cipy" jezdza tak wolno... -- Picasso |
|
Data: 2010-02-12 14:15:05 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionap?d?weczki - taranujecie... | |
W dniu 2010-02-12 14:01, P_ablo pisze:
Gdyby mozna skuteczniej hamowac tylem, to konstruktorzy nie dzililiby silyOk, przeanalizujmy takÄ sytuacjÄ, czysto teoretycznie bez Ĺźadnych systemĂłw elektronicznych. RWD: Hamowanie hamulcem noĹźnym + silnikiem. FWD: Hamowanie hamulcem noĹźnym + silnikiem. KtĂłry lepiej wyhamuje? Czysto teoretycznie. ZapominajÄ c o systemach i krÄceniem kierownicÄ . |
|
Data: 2010-02-12 14:25:20 | |
Autor: MadMan | |
Przednionap?d?weczki - taranujecie... | |
Dnia Fri, 12 Feb 2010 14:15:05 +0100, Filip KK napisał(a):
RWD: Ten który jest lżejszy lub ma szersze opony. -- Pozdrawiam, Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl Tlen: madman1985, GG: 2283138 |
|
Data: 2010-02-12 14:32:49 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionap?d?weczki - taranujecie... | |
W dniu 2010-02-12 14:25, MadMan pisze:
A jeśli oba ważą tyle samo i mają takiej samej szerokości opony?RWD: |
|
Data: 2010-02-12 14:41:20 | |
Autor: Cavallino | |
Przednionap?d?weczki - taranujecie... | |
Użytkownik "MadMan" <madman15@nie-spamo-wac.wp.pl> napisał w wiadomości news:
Który lepiej wyhamuje? Na śniegu niekoniecznie opony mają takie działanie, czasem wręcz przeciwne. |
|
Data: 2010-02-13 22:05:38 | |
Autor: V-Tec | |
Przednionap?d?weczki - taranujecie... | |
Cavallino pisze:
Użytkownik "MadMan" <madman15@nie-spamo-wac.wp.pl> napisał w wiadomości news: też tak myślę, sytuacja na parkingu: 2 niemalże identyczne auta, jedno opony 215, drugie 195. Zakopało się to na 215. Choć był głos, że temu na 215 chyba brakuje umiejętności ;) -- Pozdr, W. |
|
Data: 2010-02-12 15:04:21 | |
Autor: P_ablo | |
Przednionap?d?weczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl3k95$25c$1news.task.gda.pl...
Oczywiscie zakladamy, ze jezdzisz reczniakiem lub automatem na np tiptronicu... Wytlumacz mi dlaczego wedlug Ciebie, hamowanie silnikiem ma byc skuteczniejsze niz hamowanie hamulcami ? IMHO zapominasz, ze uklad hamulcowy i abs wykorzysta przyczepnosc tylu rowniez. Bardzo prawdopodobne, ze jest tak zaprogramowany, aby odpuscic odrobine wczesniej niz przod, nie zmienia to faktu, ze jednak hamuje i nie ma znaczenia czy hamujesz silnikiem czy wciskasz pedal hamulca - koncowy efekt jest taki sam. -- Picasso |
|
Data: 2010-02-12 16:00:06 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionap?d?weczki - taranujecie... | |
W dniu 2010-02-12 15:04, P_ablo pisze:
Oczywiscie zakladamy, ze jezdzisz reczniakiem lub automatem na npZ tego co siÄ orientujÄ, to w BMW nie byĹy skrzyni tiptronic, chyba Ĺźe w jakiejĹ sĹabej starej trĂłjce. Wytlumacz mi dlaczego wedlug Ciebie, hamowanie silnikiem ma bycJest to udowodnione testami, Ĺźe hamowanie silnikiem i hamulcami jest skuteczniejsze, niĹź hamowanie samymi hamulcami. Teraz pytanie jak to siÄ ma do tylnego napÄdu. Na pewno skuteczniejsze hamowanie bÄdzie z tylnym napÄdem, bo mamy wiÄksze moĹźliwoĹci omijania przeszkĂłd w zakrÄcie podczas hamowania. Ale czysto teoretycznie jadÄ c prosto i hamujÄ c. IMHO zapominasz, ze uklad hamulcowy i abs wykorzysta przyczepnosc tyluI tu jesteĹ w bĹÄdzie. A prosiĹem - nie mieszaÄ elektroniki w to pytanie. |
|
Data: 2010-02-13 00:03:13 | |
Autor: P_ablo | |
Przednionap?d?weczki - taranujecie... | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl3qe2$27k$1news.task.gda.pl...
To czym Ty tam kulasz? 2CV nie mialo napedu na tyl... -- Picasso |
|
Data: 2010-02-12 15:08:08 | |
Autor: Mirek Ptak | |
Przednionap?d?weczki - taranujecie... | |
Dnia 2010-02-12 14:15, *Filip KK* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
Ok, przeanalizujmy taką sytuację, czysto teoretycznie bez żadnych Ten, który wciśnie hamulec do oporu :) Pozdrawiam - Mirek -- Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition President Herbert *old* on board :) kolczan( a t )dronet(kropek) p l PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++ |
|
Data: 2010-02-12 16:01:16 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionap?d?weczki - taranujecie... | |
W dniu 2010-02-12 15:08, Mirek Ptak pisze:
A jeżeli w obu przypadkach będzie naciśnięty hamulec do oporu? :)Ok, przeanalizujmy taką sytuację, czysto teoretycznie bez żadnych |
|
Data: 2010-02-15 08:49:54 | |
Autor: Mirek Ptak | |
Przednionap?d?weczki - taranujecie... | |
Dnia 2010-02-12 16:01, *Filip KK* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
A jeżeli w obu przypadkach będzie naciśnięty hamulec do oporu? :)Ok, przeanalizujmy taką sytuację, czysto teoretycznie bez żadnych To nie będą hamować silnikiem :-P i zahamują mniej więcej tak samo, a może nawet FWD szybciej bo większy docisk przedniej osi (jeśli reszta parametrów taka sama). Pozdrawiam - Mirek -- Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition President Herbert *old* on board :) kolczan( a t )dronet(kropek) p l PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++ |
|
Data: 2010-02-15 23:20:31 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionap?d?weczki - taranujecie... | |
W dniu 2010-02-15 08:49, Mirek Ptak pisze:
To nie będą hamować silnikiem :-P i zahamują mniej więcej tak samo, aNo popatrz, a mój znajomy jeździ 25 lat z tylnym napędem i twierdzi inaczej, że hamowanie jest skuteczniejsze (np. w zakrętach). Z chęcią bym taki test zrobił.. |
|
Data: 2010-02-16 02:07:58 | |
Autor: złoty | |
Przednionap?d?weczki - taranujecie... | |
Filip KK pisze:
...przed chwila to wyczytales i wkleiles? Ejze..no co ty - tak nie mozna A. |
|
Data: 2010-02-12 01:30:19 | |
Autor: Przemek | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taran ujecie... | |
Filip KK wrote:
CoĹ cienko wam teraz idzie z tymi przednimi napÄdzikami... RzeczywiĹcie, ruch w miastach w czasie opadĂłw Ĺniegu niewspĂłĹmiernie powolny w stosunku do przyczepnoĹci i mimo, Ĺźe szaleĹcem nie jestem, to teĹź uwaĹźam, Ĺźe moĹźna jeĹşdziÄ sporo szybciej. JednoczeĹnie ci sami kierowcy gdy tylko asfalt jest czarny, choÄby byĹ jeszcze bardziej Ĺliski, jeĹźdĹźÄ czÄsto jak gdyby przyczepnoĹÄ byĹa jak w lecie. Ale z tymi napÄdami to zrĂłb miarodajne testy i obawiam siÄ, Ĺźe srogo siÄ zdziwisz. Przy ruszaniu ze ĹwiateĹ przewaga AWD jest bezdyskusyjna. Natomiast RWD moĹźe byÄ w tym przypadku gorsze niĹź FWD. Natomiast w zakrÄtach róşnica prÄdkoĹci, z jakimi moĹźna przejechaÄ dany zakrÄt nie bÄdzie siÄ róşniÄ jakoĹ dramatycznie. ZaĹóşmy, Ĺźe dany zakrÄt w FWD uda siÄ przejechaÄ z prÄdkoĹciÄ 50 km/h, to w przypadku AWD moĹźe bÄdzie to 55 km/h, moĹźe 57 km/h. Na pewno nie bÄdzie to 80 czy 100 km/h. A najwaĹźniejsza sprawa to hamowanie - kaĹźdy samochĂłd ma hamulce "na cztery Ĺapy" i to jest najwiÄksze ograniczenie szybszej jazdy, przynajmniej dla kierowcy, ktĂłry ma trochÄ oleju w gĹowie. AWD hamuje mniej wiÄcej podobnie jak RWD i nawet nieszczÄsne FWD, z ktĂłrego prĂłbujesz drwiÄ. Nawet jeĹźeli Ty nie popeĹnisz bĹÄdu, to moĹźe popeĹniÄ go ktoĹ inny, wiÄc zawsze trzeba sobie zostawiÄ moĹźliwoĹÄ wyratowania z sytuacji. Co nie zmienia faktu, Ĺźe np. nocÄ na pustej drodze moĹźna sobie na jakieĹ gĹupoty i bardziej uĹaĹskÄ jazdÄ (w celach dydaktycznych) w miarÄ bezpiecznie pozwoliÄ, wtedy co najwyĹźej ryzykuje siÄ samym sobÄ , rozwaleniem samochodu, czy lÄ dowaniem w zaspie itp. Pozdrawiam, Przemek |
|
Data: 2010-02-12 01:49:03 | |
Autor: RafaĹ \"SP\" Gil | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-12 01:30, Przemek pisze:
JednoczeĹnie ci sami I to jest kutwa straszne. Rzadko kiedy spotykam siÄ z kierowcami, ktĂłrzy kontrolujÄ te parÄ drobnych czynnikĂłw: - temp jest na + czy - ? - czy "Ĺnieg" unosi siÄ spod kóŠpoprzednika chlapiÄ c na szyby czy nie ? - Czy ABS odzywa siÄ od razu po dotkniÄciu hamulca ? - czy sypano/solono przed nami ? (idzie rozpoznaÄ) - czy skoro jadÄ wolno, to moĹźe pojechaÄ Ĺrodkiem rozjeĹźdĹźajÄ c muldy ? (Jak jadÄ Ĺrodkiem i rozpieprzam te walone muldy czÄsto trÄ biÄ i zwracajÄ mi jakkolwiek uwagÄ) - etc ... Ale z tymi napÄdami to zrĂłb miarodajne testy i obawiam siÄ, Ĺźe srogo siÄ Raczej ty bÄdziesz zdziwiony. Przy ruszaniu ze ĹwiateĹ przewaga AWD jest bezdyskusyjna. Nie ma dyskusji - w PL jednak statystyczny podziaĹ to RWD i FWD - zaĹ AWD jest w "granicy bĹÄdu) Natomiast RWD moĹźe byÄ w tym przypadku gorsze niĹź FWD. Natomiast w BYZYDURA. ZaĹóşmy, Ĺźe dany zakrÄt w FWD uda KretyĹskie zaĹoĹźenie. Rzecz jasna, do czasu gdy udowadniajÄ cy swojÄ racjÄ nie popeĹni bĹÄdu ;) A najwaĹźniejsza sprawa to hamowanie - kaĹźdy samochĂłd ma hamulce "na Dla pajacĂłw z nizin/pĹaszczyzn i warszawy nie dotrze - Ĺźe wystarczy zĹapaÄ w cholerÄ wiÄkszy odstÄp - czego dziĹ byĹem Ĺwiadkiem ... jadÄ 80 km/h na mocnym Ĺniegu - ale trzymam z 75 metrĂłw od auta poprzedzajÄ cego ... kolo za mnÄ stwierdziĹ, Ĺźe jest zajebista dziura na wepchniÄcie siÄ - wyprzedziĹ na granicy rozsÄ dku ... wbiĹ siÄ przedemnie - siadĹ na zderzaku poprzednika .... i tak juĹź zostaĹ nastÄpne 15 km ... nosz kurwa - ja czekaĹem, aĹź gĹupki przedemnÄ zwiÄkszÄ odstÄp miÄdzy sobÄ , bo wyprzedzaĹem co siÄ daĹo - trzymaĹem teĹź odstÄp "bezpieczny" - debil z pruszkowa musiaĹ wbiÄ przede mnie, siÄ ĹÄ na dupÄ przeciwnikowi i tak siÄ trzymaÄ do swojego skrÄtu. Efekt ten obserwujÄ jadÄ c z gĂłr - jadÄ 100 km/h na biaĹym - sĹyszÄ, Ĺźe jestem debilem .... od pajacĂłw co rzeczywiĹcie jadÄ 50 km/h ... zderzak w zderzak z autem poprzedzajÄ cym ;/ przynajmniej dla kierowcy, ktĂłry ma trochÄ oleju w gĹowie. AWD hamuje O widzisz ;) To jednak chodzi o ruszanie z krzyşówki ;) go ktoĹ inny, wiÄc zawsze trzeba sobie zostawiÄ moĹźliwoĹÄ wyratowania z A w drewnianym koĹciele ... jak wsiadam do auta to biorÄ na siebie to, Ĺźe mogÄ nie dojechaÄ - bĹÄ d popeĹni albo "przeciwnik" albo ja ... -- RafaĹ "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/ Naprawa skuterĂłw i motocykli MOTOPOWER http://www.motopower.pl/ CzÄĹci do skuterĂłw Kaski z homologacjÄ CzÄĹci do motocykli http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=5356008 |
|
Data: 2010-02-12 11:44:40 | |
Autor: Lukasz | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik ""Rafał \"SP\" Gil"" <usenet@motopower.pl> napisał w wiadomości news:hl28i0$5b2$1inews.gazeta.pl...
Efekt ten obserwuję jadąc z gór - jadę 100 km/h na białym - słyszę, że jestem debilem .... widzę że mamy podobne podejście. Lubię poślizgać sięna placu czy pustej drodze, A6 suchą autostradą pojadę ponad 180km/h i uważam tą prędkość za bezpieczną, w golfie III to max 140km/h (za to na śniegu golfem w zakręt wjeżdzam 60-70km/h a audi 40km/h - bo w golfie mam dobre (w sensie nowości i marki) zimówki a w audi bardzo słabe... Wiem że mogę popełnić błąd i wiem że przy wyższej prędkości ten błąd może więcej kosztować, wiem też że tir z naprzeciwka może we mnie wjechać (ostatnio mogłem się tylko modlić, ja na zakręcie a zaraz za nim 2 mijające się tiry i jeden musiał zjechać łapiąc pobocze- jak by go wyniosło to ani FWD, ani RWD, ani nawet AWD by mi nie pomogło, no może hummer dałby radę bo nie wbił by się w wielkie zaspy na poboczu tylko przejechał uciekając przed tirem w poślizgu. Na szczęście tamten wyszedł i tylko wiązanka na cb poszła...) pomijając fakt nieuniknionej śmierci z przyczyn od ciebie niezależnych jadąc z głową przeżyjesz- ale z głową nie znaczy 30km/h, a tyle na ile pozwala dany samochód, opony, zawieszenie i własne możliwości... Co do napędu: wolę RWD choć niestety jeżdze FWD, mam jednak nadzieję że to się zmieni ;) -- "Spieszmy sie kupowac samochody z kratka - tak szybko odchodza Zostaną po nich kraty i VAT do zaplaty" Pozdrawiam! Lukasz |
|
Data: 2010-02-13 00:18:38 | |
Autor: MichaĹ BaszyĹski | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie.. . | |
W dniu 2010-02-12 01:49, "RafaĹ \"SP\" Gil" pisze:
(Jak jadÄ Ĺrodkiem i rozpieprzam te walone muldy czÄsto trÄ biÄ i teĹź tak jadÄ jak uznam, Ĺźe ten z tyĹu za bardzo mi w tyĹek wjeĹźdĹźa ;-P Szybko dystans odzyskuje ;-) -- Pozdr. MichaĹ |
|
Data: 2010-02-12 07:25:10 | |
Autor: Massai | |
PrzednionapÄdĂłweczki - taranujecie. .. | |
Przemek wrote:
Filip KK wrote: Na szczÄĹcie moĹźna, ale nie trzeba. Niech sobie jadÄ wolniej, nic siÄ zĹego nie stanie. To moĹźe byÄ zaskakujÄ ce, ale jak zaczyna ostro padaÄ Ĺnieg, trudne warunki (ale przewidywalne) - w szpitalach moĹźna spokojnie telewizjÄ na dyĹźurach oglÄ daÄ. Tylko od czasu do czasu wpadnie jakiĹ mĹodzian, co udawaĹ Kuzaja. KtĂłryĹ z ostatnich weekendĂłw byĹ taki Ĺźe sypaĹo jak cholera, i policja z zadowoleniem donosiĹa Ĺźe przez caĹy weekend nie byĹo Ĺźadnego wypadku... Co najwyĹźej stĹuczki. -- Pozdro Massai |
|
Data: 2010-02-12 08:57:22 | |
Autor: Budzik | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik Filip KK nospam@nospam.pl ...
Coś cienko wam teraz idzie z tymi przednimi napędzikami... co masz na mysli? wczoraj w zasniezonym Poznaniu wyprzedzałem totalnie wszystko. Ludzie jada30-40 na godzine na trzymasmowkach - tragedia. O ruszaniu to juz nawet nie wspomne. |
|
Data: 2010-02-12 10:23:34 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 09:57, Budzik pisze:
Użytkownik Filip KK nospam@nospam.pl ... Właśnie to mam na myśli co napisałeś... Tylko, że ja nie wyprzedzam wszystkich na złamanie karku bo jest jest bez sensu, może to się źle skończyć, czekam cierpliwie aż wszyscy się dotoczą... |
|
Data: 2010-02-12 10:27:41 | |
Autor: Budzik | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik Filip KK nospam@nospam.pl ...
cos konkretnego masz na mysli mowiac o wyprzedzaniu na złamanie karku?Coś cienko wam teraz idzie z tymi przednimi napędzikami... |
|
Data: 2010-02-12 12:05:12 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 11:27, Budzik pisze:
Tak, wyprzedzenie kogoś za wszelką cenę, bo... Bo ten przede mną jedzie wolniej, niż ja bym mógł.Tylko, że ja nie wyprzedzam wszystkich na złamanie karku bo jest jestcos konkretnego masz na mysli mowiac o wyprzedzaniu na złamanie karku? |
|
Data: 2010-02-12 14:59:26 | |
Autor: Budzik | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Użytkownik Filip KK nospam@nospam.pl ...
ale w jakims konkretnym celu piszesz to akurat w tym miejscu watku, w ktorym ja wspomniałem o jezdzie 3 pasmowa drogą?Tak, wyprzedzenie kogoś za wszelką cenę, bo... Bo ten przede mną jedzie wolniej, niż ja bym mógł.Tylko, że ja nie wyprzedzam wszystkich na złamanie karku bo jest jestcos konkretnego masz na mysli mowiac o wyprzedzaniu na złamanie karku? |
|
Data: 2010-02-12 16:02:51 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 15:59, Budzik pisze:
ale w jakims konkretnym celu piszesz to akurat w tym miejscu watku, wTak, wyprzedzenie kogoś za wszelką cenę, bo... Bo ten przede mną jedzieTylko, że ja nie wyprzedzam wszystkich na złamanie karku bo jest jestcos konkretnego masz na mysli mowiac o wyprzedzaniu na złamanie karku? Ja napisałem tylko o sobie. Że odpuszczam sobie wyprzedzanie w takich warunkach, mimo tego że mógłbym. Nic mi się nie stanie jak dojadę 3 minuty później do celu. |
|
Data: 2010-02-12 18:16:00 | |
Autor: Budzik | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Osobnik posiadający mail nospam@nospam.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:
znaczy dyskutujesz z samym soba?ale w jakims konkretnym celu piszesz to akurat w tym miejscu watku, wTak, wyprzedzenie kogoś za wszelką cenę, bo... Bo ten przede mną jedzieTylko, że ja nie wyprzedzam wszystkich na złamanie karku bo jest jestcos konkretnego masz na mysli mowiac o wyprzedzaniu na złamanie karku? -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Obelgi to argumenty tych, którzy nie mają argumentów" Jan Jakub Rousseau |
|
Data: 2010-02-12 19:35:43 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 19:16, Budzik pisze:
znaczy dyskutujesz z samym soba? A Ty?! |
|
Data: 2010-02-12 19:59:24 | |
Autor: Budzik | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Osobnik posiadający mail nospam@nospam.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:
znaczy dyskutujesz z samym soba?A Ty?! to nie ja wyciagam jakis argument, ktory ma sie nijak do postu na ktory odpowiadam. Reasumujac - ja nie. -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Lubię pracę. Praca mnie fascynuje. Potrafię godzinami siedzieć i przyglądać się jej." Jerome K. Jerome |
|
Data: 2010-02-12 23:01:23 | |
Autor: Filip KK | |
Przednionapędóweczki - taranujecie. .. | |
W dniu 2010-02-12 20:59, Budzik pisze:
To Ty się mnie pytałeś co miałem na myśli, nie ja Ciebie.znaczy dyskutujesz z samym soba?A Ty?! |
|
Data: 2010-02-13 08:59:24 | |
Autor: Budzik | |
Przednionapędóweczki - taranujecie... | |
Osobnik posiadający mail nospam@nospam.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:
Filipie, prosze cie, odtwórz sobie rozmowe.To Ty się mnie pytałeś co miałem na myśli, nie ja Ciebie.znaczy dyskutujesz z samym soba?A Ty?! Pytałem, co miałes na mysli, bo na moja uwage o wyprzedzaniu na 3 pasmowej drodze gdzie ludzie jechali 40kmh ty napisałes ze osobiscie nie wyprzedzasz jak wariat. Sadze wiec, ze moje pytanie było całkowicie zasadne, skad umieszczenie akurat takiej wypowiedzi jako odpowiedz na moj post. -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Jakość wewnętrznego monologu przez całe życie to jest charakter" Karol Irzykowski |
|
Data: 2010-02-12 13:07:17 | |
Autor: Filip KK | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
Ten filmik dedykujÄ wszystkim tym, ktĂłrzy uwaĹźajÄ
Ĺźe przedni napÄd jest lepszy od tylnego:
http://www.youtube.com/watch?v=dZTTn2gq67I&feature=related I mity nt. dociskania przedniej osi silnikiem moĹźecie wsadziÄ miÄdzy ksiÄ Ĺźki. |
|
Data: 2010-02-12 13:19:27 | |
Autor: Lewis | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄd u. | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl3ga1$vho$23news.task.gda.pl...
Ten filmik dedykujÄ wszystkim tym, ktĂłrzy uwaĹźajÄ Ĺźe przedni napÄd jest lepszy od tylnego: Ale jak radzi sobie FWD na Ĺniegu to w tym filmiku nie pokazali, w zasadzie to niewiele w tym filmiku pokazali w zwiÄ zku z powyĹźszÄ dyskusjÄ czyli RWD vs FWD na ĹNIEGU. -- Pozdrawiam Lewis Hornet PC 41 na sprzedaĹź Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW dB Race: 145,5 dB ;) |
|
Data: 2010-02-12 13:25:59 | |
Autor: Filip KK | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
W dniu 2010-02-12 13:19, Lewis pisze:
Ale jak radzi sobie FWD na Ĺniegu to w tym filmiku nie pokazali, wA co majÄ pokazywaÄ? StojÄ ce audi? <lol> |
|
Data: 2010-02-12 13:32:37 | |
Autor: Lewis | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄd u. | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl3hd3$k54$3news.task.gda.pl...
W dniu 2010-02-12 13:19, Lewis pisze: Wiesz film ewidentnie robiony przez koncern BMW, cholernie stronniczy. Najlepszym przykĹadem filmiku byĹoby postawienie 2 aut o mocy przykĹadowo 120KM na identycznych oponach jednego FWD drugiego RWD i nakrÄcenie filmiku jak radzÄ sobie w danej sytuacji w Ĺniegu. Nie chcÄ sie wypowiadaÄ na temat wyĹźszoĹci jednego nad drugim napÄdem bo zimÄ jeĹşdziĹem tylko i wyĹacznie FWD i obecnie od dwĂłch lat AWD ale jak popatrzÄ co wyprawiajÄ ludzie na parkinach nowymi BMW to sie tylko radoĹnie uĹmiecham w duszy podchodzÄ do swojego starego aĹdi odpalam czekam aĹź siÄ nagrzeje w miÄdzyczasie skrobie szyby wsiadam i bez jakichkolwiek problemĂłw opuszczam miejsce parkingowe, na ktĂłrym nikt nie mĂłgĹ zaparkowaÄ bo byĹo za duĹźo Ĺniegu ;) -- Pozdrawiam Lewis Hornet PC 41 na sprzedaĹź Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW dB Race: 145,5 dB ;) |
|
Data: 2010-02-12 13:34:44 | |
Autor: Cavallino | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄd u. | |
UĹźytkownik "Lewis" <lewisa@[tnij]poczta.onet.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:
Nie chcÄ sie wypowiadaÄ na temat wyĹźszoĹci jednego nad drugim napÄdem bo zimÄ jeĹşdziĹem tylko i wyĹacznie FWD i obecnie od dwĂłch lat AWD Ja jeĹşdziĹem i RWD i FWD i po zmianie z RWD i FWD ulga na Ĺliskim byĹa tak duĹźa, Ĺźe od tego czasu nawet nie pomyĹlaĹem o Ĺźadnym badziewiu z napÄdem na tyĹ. To siÄ moĹźe nadaje do zabawy, ale do normalnej jazdy niestety nie. |
|
Data: 2010-02-13 18:36:09 | |
Autor: Yans van Horn | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
Cavallino wrote:
Użytkownik "Lewis" <lewisa@[tnij]poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news: Jesteś bardzo kategoryczny w swoich wypowiedziach - przez co nie pozostaje nic innego jak napisać, że pitolisz :-) BTW, możesz się przyznać o jakich samochodach piszesz ? (konkretne marki/modele) -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-13 21:40:11 | |
Autor: Cavallino | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
Użytkownik "Yans van Horn" <yans@no.spam> napisał w wiadomości news:
Ja jeździłem i RWD i FWD i po zmianie z RWD i FWD ulga na śliskim była tak duża, że od tego czasu nawet nie pomyślałem o żadnym badziewiu z napędem na tył. Bo się nie zgadza z Twoim wyobrażeniem o świecie? Wisi mi to i powiewa, dla mnie liczą się bardziej moje własne doświadczenia, niż teoreyjki jakichś neofitów (to akurat nie o Tobie - żeby nie było). BTW, możesz się przyznać o jakich samochodach piszesz ? (konkretne marki/modele) Konkretnie to było BMW 318 a potem Audi Coupe 1.8. Może być? |
|
Data: 2010-02-13 22:01:40 | |
Autor: Yans van Horn | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
Cavallino wrote:
Użytkownik "Yans van Horn" <yans@no.spam> napisał w wiadomości news: No i wszystko ok. Tobie RWD nie pasuje, za to pasuje FWD a innym osobom na odwrót (mi ;-) Ale nie uogólniajmy. Tak naprawdę wszystko sprowadza się do umiejętności kierowcy - wprawny rajdowiec zawstydzi nas jadąc słabszym samochodem z tym innym, gorszym rodzajem napędu :-) BTW, możesz się przyznać o jakich samochodach piszesz ? (konkretne marki/modele) Może :-) -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-14 05:00:48 | |
Autor: Filip KK | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
W dniu 2010-02-13 21:40, Cavallino pisze:
Konkretnie to było BMW 318 No i wszystko teraz jasne, dlaczego masz takie a nie inne zdanie nt "badziewia z tylnym napędem". |
|
Data: 2010-02-12 13:38:18 | |
Autor: Filip KK | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
W dniu 2010-02-12 13:32, Lewis pisze:
Wiesz film ewidentnie robiony przez koncern BMW, cholernie stronniczy. Jestem chÄtny na ten experyment. Potrzebny ktoĹ z kamerkÄ . Miejsce: GdaĹsk zaspa. ChÄtni podpisywaÄ siÄ i piszcie kiedy pasuje? Nie chcÄJedynÄ zaletÄ przedniego napÄdu, gdy cofasz masz tylny. http://www.youtube.com/watch?v=Fhe90-y6ick&feature=related <lol> Zobacz co robi przedni napÄd jak jedzie do przodu i zaciÄ ga rÄczny zatrzymuje siÄ i dalej nie moĹźe jechaÄ. Na tym filmiku trzy razy jest urwany moment przed caĹkowitym zatrzymaniem siÄ tego przednionapÄdowca. A tylnym napÄdem to tam po prostu sobie jeĹşdzi jak chce. PeĹna kontrola. |
|
Data: 2010-02-12 14:48:06 | |
Autor: Mirek Ptak | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
Dnia 2010-02-12 13:38, *Filip KK* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
Jedyną zaletą przedniego napędu, gdy cofasz masz tylny. http://www.youtube.com/watch?v=vAHPMUkhj5Q&feature=related :) Pozdrawiam - Mirek -- Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition President Herbert *old* on board :) kolczan( a t )dronet(kropek) p l PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++ |
|
Data: 2010-02-12 14:58:16 | |
Autor: MadMan | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
Dnia Fri, 12 Feb 2010 14:48:06 +0100, Mirek Ptak napisał(a):
http://www.youtube.com/watch?v=vAHPMUkhj5Q&feature=related Może jakiś komentarz? Bo to wszystko po germańsku jest... Nie wiem które auto ma jaki napęd. -- Pozdrawiam, Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl Tlen: madman1985, GG: 2283138 |
|
Data: 2010-02-12 15:14:07 | |
Autor: Mirek Ptak | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
Dnia 2010-02-12 14:58, *MadMan* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
Dnia Fri, 12 Feb 2010 14:48:06 +0100, Mirek Ptak napisał(a):Wystarczą dwa - BMW (nie ten X5 bodaj, co całkiem ładnie pojechał) RWD, Volvo FWD :) (o ile dobrze zrozumiałem) Pozdrawiam - Mirek -- Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition President Herbert *old* on board :) kolczan( a t )dronet(kropek) p l PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++ |
|
Data: 2010-02-12 16:14:47 | |
Autor: Filip KK | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
W dniu 2010-02-12 15:14, Mirek Ptak pisze:
Wystarczą dwa - BMW (nie ten X5 bodaj, co całkiem ładnie pojechał) RWD,Co Ty gadasz za bzdury?! Wszystkie samochody w teście mają napęd na cztery łapy: BMW e46 xd Volvo V70XC Cross Country |
|
Data: 2010-02-12 16:12:27 | |
Autor: Filip KK | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
W dniu 2010-02-12 14:48, Mirek Ptak pisze:
http://www.youtube.com/watch?v=vAHPMUkhj5Q&feature=relatedNo fajny ten teścik cztero-napędowców :) |
|
Data: 2010-02-12 14:51:35 | |
Autor: Mirek Ptak | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
Dnia 2010-02-12 13:38, *Filip KK* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
No i jeszcze: http://www.youtube.com/watch?v=97NVgvq2SzY ;) -- Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition President Herbert *old* on board :) kolczan( a t )dronet(kropek) p l PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++ |
|
Data: 2010-02-12 16:17:45 | |
Autor: Filip KK | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
W dniu 2010-02-12 14:51, Mirek Ptak pisze:
No i jeszcze: Przecież tu widać wyraźnie, że jest na letnich szerokich oponach... |
|
Data: 2010-02-12 14:58:44 | |
Autor: Mirek Ptak | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
Dnia 2010-02-12 13:38, *Filip KK* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
I to :): http://www.youtube.com/watch?v=oR7pKBIoHl4&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=MMuxmCztFUk&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=gDJQXFrBHLU&feature=related No nie chce mi się więcej wklejać - masa tego jest :) Pozdrawiam - Mirek -- Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition President Herbert *old* on board :) kolczan( a t )dronet(kropek) p l PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++ |
|
Data: 2010-02-12 15:46:13 | |
Autor: Jakub Witkowski | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
Mirek Ptak pisze:
Dnia 2010-02-12 13:38, *Filip KK* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać: Wykopywanie się RWD z zaspy jest jak walka z zawiązanymi rękami :) -- Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne, z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora. |
|
Data: 2010-02-12 16:22:26 | |
Autor: Filip KK | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
W dniu 2010-02-12 14:58, Mirek Ptak pisze:
I to :): To jest w Anglii, na bank na letnich oponach. Tam nikt zimówek nie zakłada, bo nie ma takiej potrzeby. http://www.youtube.com/watch?v=MMuxmCztFUk&feature=related Ten filmik nic nie mówi, nic nie widać. Przedni napęd też mógłby tam nie wjechać, cholera wie co było przed przednimi kołami. http://www.youtube.com/watch?v=gDJQXFrBHLU&feature=relatedTutaj też na letnich i też w Anglii. Jak już wspominałem, w tylnym napędzie podstawą są dobre opony! A nie letnie łyse kapcie. |
|
Data: 2010-02-12 15:43:42 | |
Autor: Jakub Witkowski | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
Filip KK pisze:
JedynÄ zaletÄ przedniego napÄdu, gdy cofasz masz tylny. SprĂłbuj tylnym wykopaÄ siÄ ĹapiÄ c przyczepnoĹÄ np. 5cm bardziej z prawej strony... :) Bardzo lubiĹem tylny, ale lepszym na Ĺniegu go nie nazwÄ. -- Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogÄ byÄ niepowaĹźne, z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadaÄ w czÄĹci gts /kropka/ pl | lub caĹoĹci poglÄ dom ich Autora. |
|
Data: 2010-02-12 16:27:17 | |
Autor: Filip KK | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
W dniu 2010-02-12 15:43, Jakub Witkowski pisze:
Wszyscy, ktĂłrzy prĂłbujecie uargumentowaÄ lepszoĹÄ przedniego napÄdu nad tylnym podajecie przykĹad "wykopywanie siÄ z zaspy". Co to za porĂłwnywanie?! Z napÄdem na 4 koĹa teĹź siÄ nie da wyjechaÄ: http://www.youtube.com/watch?v=pFimXgpOh_Q&feature=related i co Wy na to?!JedynÄ zaletÄ przedniego napÄdu, gdy cofasz masz tylny. PorĂłwnajcie sobie jaka jest jazda z tylnym napÄdem i przednim... |
|
Data: 2010-02-13 18:39:51 | |
Autor: Yans van Horn | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
Lewis wrote:
Nie chcę sie wypowiadać na temat wyższości jednego nad drugim napędem bo zimą jeździłem tylko i wyłacznie FWD i obecnie od dwóch lat AWD ale jak popatrzę co wyprawiają ludzie na parkinach nowymi BMW to sie tylko radośnie uśmiecham w duszy podchodzę do swojego starego ałdi odpalam czekam aż się nagrzeje w międzyczasie skrobie szyby wsiadam i bez jakichkolwiek problemów opuszczam miejsce parkingowe, na którym nikt nie mógł zaparkować bo było za dużo śniegu ;) Ja natomiast podchodzę do swojego samochodu. Odpalam, czekam aż się nagrzeje w międzyczasie skrobie szyby wsiadam i bez jakichkolwiek problemów opuszczam miejsce parkingowe. W duszy śmieję się tylko, że ludzie muszą parkować w miejcach gdzie jest za dużo śniegu ;) BP, NMSP :-) -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-13 19:55:07 | |
Autor: J_K_K | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
Użytkownik "Yans van Horn" <yans@no.spam> napisał w wiadomości news:hl6oqi$o97$1nemesis.news.neostrada.pl...
Podchodzę, odpalam, wyjeżdżam,radośnie uśmiecham w duszy podchodzę do swojego starego ałdi odpalam czekam aż się nagrzeje w międzyczasie skrobie szyby wsiadam i bez jakichkolwiek problemów opuszczam miejsce parkingowe, na którym nikt nie mógł zaparkować bo było za dużo śniegu ;) zamykam brame garażu i niczego nie skrobię ;-))) Pzdr JKK |
|
Data: 2010-02-13 18:42:09 | |
Autor: Yans van Horn | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
Lewis wrote:
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl3ga1$vho$23news.task.gda.pl... Wiem, że nie na śniegu - ale mniej tendencyjne ;-) http://www.youtube.com/watch?v=uYUWIcw8_xg&feature=fvsr -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-13 21:28:09 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
Użytkownik "Yans van Horn" <yans@no.spam> napisał w wiadomości news:hl6our$o9h$1nemesis.news.neostrada.pl...
Bylo. ps. tyle, ze to nie zimowe warunki.. -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-13 23:23:57 | |
Autor: J.F. | |
Siła wyższoci tylnego napędu. | |
On Sat, 13 Feb 2010 18:42:09 +0100, Yans van Horn wrote:
Wiem, że nie na śniegu - ale mniej tendencyjne ;-) IMO ten filmik jest bardzo tendencyjny. Kto w takiej sytuacji wciska glebiej gaz ? No i ciekawe czy alfa nie dalo sie lepiej pojechac, a ile razy cwiczono "prawidlowy" przejazd bmw. J. |
|
Data: 2010-02-14 01:08:01 | |
Autor: Yans van Horn | |
SiĹa wyĹźszoďż˝ci tylnego napÄdu. | |
J.F. wrote:
On Sat, 13 Feb 2010 18:42:09 +0100, Yans van Horn wrote: Nie wypowiadam siÄ w tej kwestii. Kto w takiej sytuacji wciska glebiej gaz ? WsĹuchaj siÄ uwaĹźnie. Oni go jedynie nie puĹcili. Jedyna reakcja to kierownica. No i ciekawe czy alfa nie dalo sie lepiej pojechac, a ile razy Z DSC wĹÄ czonym ? MyĹlÄ, Ĺźe za jednym z pierwszych. Nie jestem zwolennikiem polegania na tego typu wynalazkach, ale z doĹwiadczenia wiem, Ĺźe do pewnej granicy dziaĹajÄ *naprawdÄ* dobrze. TestowaĹem wielokrotnie w róşnych warunkach. MiÄdzy innymi na 5-10cm Ĺniegu. Normalnie najlepiej jeĹşdzi siÄ ze zrelaksowanymi ustawieniami. Na torze oczywiĹcie full-off. PS: MoĹźe zatem jeszcze to ;-) ? (akurat 2xRWD i AWD) http://www.youtube.com/watch?v=DaZExdTHHjY -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-14 09:01:15 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
SiĹa wyĹźszoďż˝ci tylnego napÄd u. | |
UĹźytkownik "Yans van Horn" <yans@no.spam> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl7fib$59q$1nemesis.news.neostrada.pl...
jeszcze brakuje nowego focusa zeby FWD przedstawic ;) -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-14 18:41:35 | |
Autor: Yans van Horn | |
SiĹa wyĹźszoďż˝ci tylnego napÄdu. | |
Kuba (aka cita) wrote:
Focus jest niezly, ale czy czasem niedomaga mocÄ ? PS: Polecam jeszcze to (jeĹli chodzi o kontrolÄ) http://www.youtube.com/watch?v=wD3AwQ_fsfs -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-14 17:52:25 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 18:41:35 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam>
wrote: Focus jest niezly, ale czy czasem niedomaga mocą ? RS MkII? PS: Polecam jeszcze to (jeśli chodzi o kontrolę) Z tego filmu wynika, co wiedzą wszyscy wtajemniczeni: Clarkson nie umie jeździć. Jeździć umie np. Needell. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-14 19:33:47 | |
Autor: Yans van Horn | |
Siła wyższo?ci tylnego napę du. | |
Robert Rędziak wrote:
On Sun, 14 Feb 2010 18:41:35 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam> ~300KM i 205KM/tone - to nie za wiele. PS: Polecam jeszcze to (jeśli chodzi o kontrolę) Ale sensem tego filmu nie było to kto umie jeździć lepiej. -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-14 18:52:46 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 19:33:47 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam>
wrote: RS MkII? A ile jest wiele? 200KM/t to już całkiem przyzwoity wskaźnik w aucie na ulicę. Z tego filmu wynika, co wiedzą wszyscy wtajemniczeni: Clarkson Tylko że udowadnianie wyższości czegokolwiek za pomocą Klaksona vs kierowca wyścigowy jest pewnym nadużyciem. Chyba że chciałeś powiedzieć, że RWD wymaga większych umiejętności i jaj. Owszem, wymaga. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-14 19:49:15 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
Użytkownik "Yans van Horn" <yans@no.spam> napisał w wiadomości news:hl9gbn$37f$1nemesis.news.neostrada.pl... Robert Rędziak wrote: no chyba, ześ ocipiał :P ;) -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-14 19:55:29 | |
Autor: Yans van Horn | |
Siła wyższo?ci tylnego napę du. | |
Kuba (aka cita) wrote:
Popatrz z czym go porównujemy: RS4, M3 i Merc AMG. W tym porównaniu nie wypada najlepiej. -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-14 18:57:39 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 19:55:29 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam>
wrote: Popatrz z czym go porównujemy: RS4, M3 i Merc AMG. W tym Bo ogólnie jest to porównanie dwóch różnych klas pojazdów. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-14 20:13:34 | |
Autor: Yans van Horn | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
Robert Rędziak wrote:
On Sun, 14 Feb 2010 19:55:29 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam> Dlaczego różnych ? Ten Ford to najlepsze FWD (chyba, ze podasz lepsze). Pozostałe to bardzo dobre RWD jednak nie najlepsze. -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-14 19:27:43 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 20:13:34 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam>
wrote: Bo ogólnie jest to porównanie dwóch różnych klas pojazdów. Bo RS kosztuje ~120k, a tamte dwa-trzy razy tyle? Ten Ford to najlepsze FWD (chyba, ze podasz lepsze). Proszę bardzo R26R. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-14 20:50:33 | |
Autor: Yans van Horn | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
Robert Rędziak wrote:
On Sun, 14 Feb 2010 20:13:34 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam> Nie zakładaliśmy żadnego limitu. Szukamy lepszego osiągami FWD - wskaż taki. Ten Ford to najlepsze FWD (chyba, ze podasz lepsze). I jak wypada w porównaniu z tamtymi ? -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-14 20:21:30 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 20:50:33 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam>
wrote: Proszę bardzo R26R. Na ringu od M3 E90 dostał, ale z M3 E46/E36 wygrał. To samo z Boxsterem S, Lexem IS-F czy SKL 55AMG. Nie jest źle, jak na dwulitrowego hatcha za ułamek ich ceny. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-14 21:50:30 | |
Autor: Yans van Horn | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
Robert Rędziak wrote:
On Sun, 14 Feb 2010 20:50:33 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam> Oczywiście, że wynik zacny. Natomiast za ułamek ceny dostajesz też ułamek samochodu. W porównaniu z R26R tamte to jednak limuzyny (4-ry drzwi, znacznie większe). No i przez to, że to lekki hatch, to wsadzenie pasażera może diametralnie zmienić wynik. Coś za coś. PS: BMW M3 CSL (E46) 7:50 158 ´03 360 / 1385 Sport Auto -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-14 21:07:54 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 21:50:30 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam>
wrote: Oczywiście, że wynik zacny. Natomiast za ułamek ceny dostajesz też ułamek samochodu. W porównaniu z R26R tamte to jednak limuzyny (4-ry drzwi, znacznie większe). Boxster też? No i przez to, że to lekki hatch, to wsadzenie pasażera może diametralnie zmienić wynik. Coś za coś. Przede wszystkim to R26R jest dwuosobowy i raczej dla hardkorowców. Ale coś za coś. PS: BMW M3 CSL (E46) 7:50 158 ´03 360 / 1385 Sport Auto Przecie nie napisałem, że CSL-em wygrał. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-14 22:20:26 | |
Autor: Yans van Horn | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
Robert Rędziak wrote:
On Sun, 14 Feb 2010 21:50:30 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam> W szczególy się nie wdawałem :-) No i przez to, że to lekki hatch, to wsadzenie pasażera może diametralnie zmienić wynik. Coś za coś. Ja tam nic przeciwko nie mam. Dość jasno określone zastosowanie, dobry w tym w czym ma być. PS: BMW M3 CSL (E46) 7:50 158 ´03 360 / 1385 Sport Auto Nie napisałem, że napisałeś ;-) To było gwoli uzupełnienia. Nieco lżejszy, ciut mocniejszy a wynik znacznie lepszy. Nie wiem czy czytałeś, że turbodoładowane M3 (E9X) zrobiło wynika 7:22 - tyle co super samochody. Ponoć poza turbem jedynie kosmetyczne zmiany (zawieszenie). Te samochody mają ogromny potencjał - coś czego nie da się osiągnąc w FWD. R26R i Focus RS to praktycznie kres możliwości... -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-14 21:55:38 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 22:20:26 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam>
wrote: Nie wiem czy czytałeś, że turbodoładowane M3 (E9X) zrobiło wynika 7:22 - tyle co super samochody. Ponoć poza turbem jedynie kosmetyczne zmiany (zawieszenie). Ciekawe, jak bardzo kosmetyczne. Bo nowa geometria też może być kosmetyczna, tylko na ulicę mogłaby być np. z lekka męcząca. Te samochody mają ogromny potencjał - coś czego nie da się osiągnąc w FWD. Znów porównujesz jabłka z pomarańczami. Bo... R26R i Focus RS to praktycznie kres możliwości... Jeszcze nie sprawdzaliśmy, co potrafią wyścigowe FWD, więc nie wyciągajmy tu aut po rasowaniu. Bo... zawsze można wziąć na tapetę Radicala SR8LM, jest klasyczną szufladą, choć Radical tak bardzo chciał udowodnić jego uliczność, że pojechali nim z UK na tor na kołach. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-14 23:12:28 | |
Autor: Yans van Horn | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
Robert Rędziak wrote:
On Sun, 14 Feb 2010 22:20:26 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam> Doczytałem. Jednak zmian było znacząco więcej. Ponadto nie turbo a supercharger. I nie M3 a M3 CSL http://carscoop.blogspot.com/2007/11/bmw-m3-csl-supercharged-laps.html >Te samochody mają ogromny potencjał - coś czego nie da się osiągnąc w FWD. R26R i Focus RS to praktycznie kres możliwości... U góry artykuł. Jeszcze nie jest tak źle z nim. zawsze można wziąć na tapetę Radicala SR8LM, jest klasyczną To już lekka skrajność. Samochody, o których pisałem na początku: merc, m3, rs4 wspomniany przez CIebie is-f, boxter to bardzo cywylizowane samochody. Sporą częścią z nich można z rodziną na wakacje pojechać :-) Jedyny problem, to że są drogie ;-) -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-14 22:31:43 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 23:12:28 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam>
wrote: Doczytałem. Jednak zmian było znacząco więcej. Ponadto nie turbo a supercharger. I nie M3 a M3 CSL APRacing, 1427kg z kompresorem, klatką, kierowcą i paliwem, 530RWHP. Czyli bez kierowcy i paliwa 1340? To auto było grubo przerobione. CSL gotowy do drogi waży 1385kg, po kuracji odchudzającej, która odjęła mu 110kg od standardowego M3. W to wchodziło usunięcie wygłuszeń, elektryki, klimy, nawigacji i panele z tworzyw (CFRP/GRP). U góry artykuł. Jeszcze nie jest tak źle z nim. Nawet nie wyobrażasz sobie, jak bardzo daleko od oryginału. CSL, który sam w sobie jest już niezłym hardkorem i chudziaczkiem w porównaniu ze zwykłym M3, a tu jeszcze wyjęli z niego jakieś ~80kg (kompresor i klatka też ważą). To już lekka skrajność. Samochody, o których pisałem na początku: merc, m3, rs4 wspomniany przez CIebie is-f, boxter I kończą kółko Ringu wtedy, kiedy koleżka z Radicala ma pół kanapki w żołądku? ;) r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-14 23:54:33 | |
Autor: Yans van Horn | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
Robert Rędziak wrote:
On Sun, 14 Feb 2010 23:12:28 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam> To fakt :-) Ale fryz ma niezbyt. No i musi iść na drogą wizytę do laryngologa oraz kręgarza ;-) -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-14 23:00:32 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 23:54:33 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam>
wrote: To fakt :-) Ale fryz ma niezbyt. Z własnego doświadczenia wiem, że pod kaskiem najlepiej sprawdza się zapałka. No i musi iść na drogą wizytę do laryngologa oraz kręgarza ;-) No bo wiesz. M3 CSL -- mięciutkie jak kaczuszka... :) r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-15 10:58:13 | |
Autor: Yans van Horn | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
Robert Rędziak wrote:
On Sun, 14 Feb 2010 23:54:33 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam> Albo łysa pała :-) No i musi iść na drogą wizytę do laryngologa oraz kręgarza ;-) W porównaniu z radicalem może się takie okazać :-) -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-14 22:28:43 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
Użytkownik "Robert Rędziak" <rekin@gm.wkurw.org> napisał w wiadomości news:slrnhngjlf.n4u.rekindrapak.wkurw.org... On Sun, 14 Feb 2010 20:13:34 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam> jakby nie mozna bylo napisać po ludzku Renault Megane ps. w czym jest lepsza ta Meganka od Focusa? (i czy czasem nie ma jeszcze mniej KM/t niż Focus?) -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-14 21:57:37 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 22:28:43 +0100, Kuba (aka cita)
<yes.or.no@wp.pl> wrote: jakby nie mozna bylo napisać po ludzku Renault Megane Między Renault Megane, a Renault Megane R26R jest mniej więcej taka sama różnica jak między krzesłem, a krzesłem elektrycznym. ps. w czym jest lepsza ta Meganka od Focusa? 10 sekund na Ringu. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-14 22:21:19 | |
Autor: Tomek KaĹka | |
SiĹa wyĹźszo?ci tylnego napÄdu. | |
Robert RÄdziak <rekin@gm.wkurw.org> napisaĹ(a)
On Sun, 14 Feb 2010 22:28:43 +0100, Kuba (aka cita) Ale z Wikipedii wynika, Ĺźe te 10s róşnicy zrobili na wyĹcigowych oponach (Toyo R888). To teĹź sÄ jabĹka i pomaraĹcze. -- Tomek |
|
Data: 2010-02-14 22:14:00 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 22:21:19 +0000 (UTC), Tomek Kańka
<tom@tomkan.eu.org> wrote: Ale z Wikipedii wynika, że te 10s różnicy zrobili na wyścigowych oponach 1. R888 są oponami drogowymi -- semislickami, ale mają pełne dopuszczenie do ruchu, 2. R888 są dla R26R oponami seryjnymi. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-14 23:24:43 | |
Autor: Tomek KaĹka | |
SiĹa wyĹźszo?ci tylnego napÄdu. | |
Robert RÄdziak <rekin@gm.wkurw.org> napisaĹ(a)
On Sun, 14 Feb 2010 22:21:19 +0000 (UTC), Tomek KaĹka Nie wiedziaĹem :(. Ale to nie sÄ "normalne" opony, ile kilomterĂłw wytrzymajÄ ? A zaĹoĹźenie takich opon do RS-a pewnie parÄ sekund by odjÄĹo. Ale nie potrafie oszacowaÄ ile. PS. Ja nie chcÄ dyskutowaÄ o wyĹźszoĹci jednego samochodu nad drugim, ja nawet nie wiem jak taka Meganka wyglÄ da :) -- Tomek |
|
Data: 2010-02-14 23:25:30 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 23:24:43 +0000 (UTC), Tomek Kańka
<tom@tomkan.eu.org> wrote: Nie wiedziałem :(. Ale to nie są "normalne" opony, Są tak samo normalne, jak Michelin Pilot Sport Cup czy Potenza RE070. Mają DOT czy inne E i wolno na nich jeździć po ulicy. ile kilomterów A jakie to ma znaczenie? Myślisz, że te ContiSportContact 3, które Continental ponoć zrobił specjalnie dla RS-a, są mistrzami długich dystansów? Opona UHP nie jest od tego, żeby trzaskać na niej dziesiątki tysięcy kilometrów. A założenie takich opon do RS-a pewnie parę sekund by odjęło. Ale nie Ależ nikt nie zabronił Fordowi zbudować RS-a w takiej specyfikacji. Albo jakieś edycji specjalnej (jaką jest R26R dla R26). PS. Ja nie chcę dyskutować o wyższości jednego samochodu nad drugim, ja Jak Megane II 3d, tylko zamiast tylnej kanapy ma jakieś rury CO. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-15 00:20:26 | |
Autor: Tomek KaĹka | |
SiĹa wyĹźszo?ci tylnego napÄdu. | |
Robert RÄdziak <rekin@gm.wkurw.org> napisaĹ(a)
On Sun, 14 Feb 2010 23:24:43 +0000 (UTC), Tomek KaĹka RS to jest hot-hatch, ktĂłrym moĹźna jeĹşdziÄ do pracy, czy na wakacje i standardowo ma pewnie jakieĹ w miarÄ normalne opony (chyba Micheliny Pilot). ZaĹoĹźenie mu R888 pewnie zmniejszyĹoby 10 sekundowÄ róşnicÄ tylko nie wiem o ile. I nie trzeba do tego budowaÄ jakiejĹ edycji specjalnej, moĹźna to zrobiÄ samemu :). Ale ja juĹź koĹczÄ w tym wÄ tku, bo moja wiedza o wpĹywie opon na czas okrÄ Ĺźenia pochodzi bardzej z GranTurismo na Playstation, niĹź z Ĺźycia :) -- pozdrawiam Tomek |
|
Data: 2010-02-15 15:54:21 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Mon, 15 Feb 2010 00:20:26 +0000 (UTC), Tomek Kańka
<tom@tomkan.eu.org> wrote: RS to jest hot-hatch, którym można jeździć do pracy, czy na wakacje i Ino że to było porównanie aut seryjnych, w specyfikacji fabrycznej. R26R mogłeś sobie wybrać z Toyo, a RS-a nie. Bo zrobić ,,samemu'' to można takiego potwora, jak przytaczane tutaj M3 E46 z kompresorem. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-15 20:08:23 | |
Autor: Tomek KaĹka | |
SiĹa wyĹźszo?ci tylnego napÄdu. | |
MiaĹem siÄ juĹź nie odzywaÄ, ale co tam. Ten wÄ tek jest w 90% bez sensu, to mogÄ jeszcze coĹ dopisaÄ :)-. Robert RÄdziak <rekin@gm.wkurw.org> napisaĹ(a) On Mon, 15 Feb 2010 00:20:26 +0000 (UTC), Tomek KaĹka Ja bym w ogĂłle nie mĂłgĹ nic wybraÄ, bo do Megana nie zmieĹci mi siÄ rodzina, a RS-a AFAIRC byĹo bardzo trudno kupiÄ, a w dodatku pewnie kosztowaĹ wiÄcej niĹź mĂłĹbym wydaÄ :) Bo zrobiÄ ,,samemu'' to moĹźna takiego potwora, jak przytaczane Znaj proporcjum Mocium Panie. WĹoĹźenie turbo, swap silnika itp. to nie to samo co zmiana kóŠprzed wjazdem na tor. NaprawdÄ EOT, bo chodziĹo mi tylko o to ile sekund zyskaĹby RS na lepszych oponach. -- Tomek |
|
Data: 2010-02-15 20:10:12 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Mon, 15 Feb 2010 20:08:23 +0000 (UTC), Tomek Kańka
<tom@tomkan.eu.org> wrote: Miałem się już nie odzywać, ale co tam. Ten wątek jest w 90% bez sensu, Dlaczego tylko w 90%? ;) Ja bym w ogóle nie mógł nic wybrać, bo do Megana nie zmieści mi się Spróbuj zamówić, nie wiem, czy przydział na 2010 już został wyprzedany :) a w dodatku pewnie Nie był specjalnie drogi, jak na takie auto: 125k. Naprawdę EOT, bo chodziło mi tylko o to ile sekund zyskałby RS na Tego prawdopodobnie nie wie nikt, ale ponoć ma wyjść jakaś edycja specjalna, może w opcji będzie semi-slick. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-15 23:10:40 | |
Autor: Tomek KaĹka | |
SiĹa wyĹźszo?ci tylnego napÄdu. | |
Robert RÄdziak <rekin@gm.wkurw.org> napisaĹ(a)
On Mon, 15 Feb 2010 20:08:23 +0000 (UTC), Tomek KaĹka Bo siÄ tu udzielam ;))
Ja kupiĹem rok temu CTR-a za 88k, to jednak spora róşnica. Nie mĂłwiÄ c juĹź o tym, Ĺźe miaĹem gĂłrne ograniczenie 100k i RS-a nie byĹo. NaprawdÄ EOT, bo chodziĹo mi tylko o to ile sekund zyskaĹby RS na MiaĹem nadziejÄ na jakÄ Ĺ analogiÄ, jakiĹ inny samochĂłd na takich oponach tyle, a na semi-wyĹcigowych tyle. -- Tomek |
|
Data: 2010-02-16 07:23:17 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Mon, 15 Feb 2010 23:10:40 +0000 (UTC), Tomek Kańka
<tom@tomkan.eu.org> wrote: Miałem nadzieję na jakąś analogię, jakiś inny samochód na takich oponach Analogii można by szukać w czasach z polskiego timeattacku, ale strona leży i czasów nie ma. Tylko że tam raczej: R888->slick. Niestety fastestlap.com przechowuje tylko czasy aut seryjnych, a na szukanie innych nie mam zdrowia. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-14 20:10:48 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
Użytkownik "Yans van Horn" <yans@no.spam> napisał w wiadomości news:hl9h3t$le4$2atlantis.news.neostrada.pl... Kuba (aka cita) wrote: a znasz lepszą seryjną ośke? -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-14 19:25:49 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 20:10:48 +0100, Kuba (aka cita)
<yes.or.no@wp.pl> wrote: a znasz lepszą seryjną ośke? R26R. Choć do tamtych smoków wciąż trochę brakuje. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-14 21:07:18 | |
Autor: Yans van Horn | |
SiĹa wyĹźszo?ci tylnego napÄdu. | |
Robert RÄdziak wrote:
On Sun, 14 Feb 2010 20:10:48 +0100, Kuba (aka cita) MiÄdzy RS a MegankÄ specjalnej róşnicy nie bÄdzie. RS AIMING FOR 8MIN 15SEC 'RING LAP PistonHeads learns that Ford Focus RS and Megane R26R are near identical around Nurburgring http://www.pistonheads.com/news/defa...?storyId=18331 An early development mule of the new Ford Focus RS with between 250-260bhp has been lapping the Nurburgring in 8min 27seconds, PistonHeads has learnt. The car has around 45bhp less than the production version and was driven by a Bentley test driver on a very hot day. A source has told us that when the full fat version arrives with 295bhp, and with a racing driver at the wheel, we should expect a lap time of 8min 15sec or maybe less. We have also learnt that whereas Ford originally announced the RS will have 302lb ft when it is launched it will in fact have 324lb ft. Meanwhile Renaultâs new super-Megane, the R26R, has apparently been unofficially clocked around the âRing at 8min 12sec but that was on Toyo Cup tyres. The RS is understood to have been riding on totally standard Continentals when it did its time, and now Ford is seriously thinking about offering Cup tyres as a brochure option for the car. -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-14 20:14:58 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 21:07:18 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam>
wrote: Między RS a Meganką specjalnej różnicy nie będzie. Między aiming, a aimed jest 10 sekund różnicy: http://fastestlaps.com/track2.html r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-14 20:23:57 | |
Autor: Yans van Horn | |
Siła wyższo?ci tylnego napę du. | |
Kuba (aka cita) wrote:
Masz na myśli FWD czy RWD ? Bo to chyba zwolennicy FWD powinni takowe wskazać (istnieje ? :-). Ja jako zwolennik RWD wskaże lepsze RWD. -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-14 20:25:56 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
Użytkownik "Yans van Horn" <yans@no.spam> napisał w wiadomości news:hl9ip8$pq0$1atlantis.news.neostrada.pl...
RWD mamy już całkiem przyzwoite. Szukamy czegoś co ew. mogłoby im dorównać, a skoro lepszego FWD nie znam (i zdaje sie Ty też nie) to podałem wlasnie to. -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-14 19:49:37 | |
Autor: DoQ | |
Siła wyższo?ci tylnego napę du. | |
Yans van Horn pisze:
RS MkII?~300KM i 205KM/tone - to nie za wiele. Twierdzisz ze maly kompakt o masie 1000kg i mocy 205KM nie pojezdzi za dobrze? Z tego filmu wynika, co wiedzą wszyscy wtajemniczeni: ClarksonAle sensem tego filmu nie było to kto umie jeździć lepiej. Sens tego filmu jest mniej wiecej taki sam jak sens tego wątku. Pozdrawiam Paweł |
|
Data: 2010-02-14 19:57:43 | |
Autor: Yans van Horn | |
Siła wyższo?ci tylnego napę du. | |
DoQ wrote:
Yans van Horn pisze: No kolejny kurde. Patrz na kontekst! Z tego filmu wynika, co wiedzą wszyscy wtajemniczeni: ClarksonAle sensem tego filmu nie było to kto umie jeździć lepiej. Złe wnioski wyciągasz :-) TopGear to program rozrywkowy, który należy traktorwać z przymróżeniem oka. -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-14 19:00:36 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 19:57:43 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam>
wrote: Złe wnioski wyciągasz :-) TopGear to program rozrywkowy, który należy traktorwać z przymróżeniem oka. Z przmrużeniem... to mało powiedziane. Dlatego z tego filmu wynika tylko tyle, że Klakson nie umie jeździć. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-14 20:02:31 | |
Autor: DoQ | |
Siła wyższo?ci tylnego napę du. | |
Yans van Horn pisze:
Twierdzisz ze maly kompakt o masie 1000kg i mocy 205KM nie pojezdzi za dobrze?No kolejny kurde. Patrz na kontekst! No widocznie cos w tym jest :P Sens tego filmu jest mniej wiecej taki sam jak sens tego wątku.Złe wnioski wyciągasz :-) TopGear to program rozrywkowy, który należy traktorwać z przymróżeniem oka. No wlasnie, dlatego mozna powiedziec ze Clarkson nie umie jezdzic:) Pozdrawiam Pawel |
|
Data: 2010-02-14 22:35:42 | |
Autor: J.F. | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 17:52:25 +0000 (UTC), Robert Rędziak wrote:
PS: Polecam jeszcze to (jeśli chodzi o kontrolę) Nie umie, albo tak bylo w scenariuszu :-) Kariery sportowej nie ma, ale widac ze zawrocic na dymiacych oponach potrafi :-) A tak swoja droga - potraficie przejechac takie jablko ? w zakrecie ? Nawet przy malej predkosci .. J. |
|
Data: 2010-02-14 22:10:29 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 22:35:42 +0100, J.F
<jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote: Nie umie, albo tak bylo w scenariuszu :-) Nawet na ich śmiesznym ,,torze'' paru celebrytów (owszem, niektórzy jak Jay Kay, są niezłymi petrolheadami) złoiło mu konkretnie dupę (2 sekundy od Kaya, prawie 6 sekund od Stiga). Chciałbym zobaczyć pojedynek Klakson vs Needell czy Vicky Butler-Henderson, choć niestety do nich nie dojdzie. ale widac ze zawrocic na dymiacych oponach AjWaj. A tak swoja droga - potraficie przejechac takie jablko ? w zakrecie ? Nawet przy malej predkosci .. Ja się nigdy upierałem przy tym, że jeździć potrafię. Z tych wszystkich, którzy tutaj piszą, też prawdopobonie niewielu może powiedzieć, że jeździć potrafi. Reszcie najwyżej się wydaje. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-14 23:00:25 | |
Autor: Yans van Horn | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
J.F. wrote:
On Sun, 14 Feb 2010 17:52:25 +0000 (UTC), Robert Rędziak wrote: W sensie jadąc w poślizgu ? -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-14 19:26:05 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
SiĹa wyĹźszoďż˝ci tylnego napÄd u. | |
UĹźytkownik "Yans van Horn" <yans@no.spam> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl9d9q$1gl$2nemesis.news.neostrada.pl...
ojojoj http://www.v10.pl/Nowy,Ford,Focus,RS,galeria,951.html http://www.autogaleria.pl/news/index.php?id=1833 GdzieĹ byĹ teĹź jeden tendencyjny wyĹcig na torze z Mistu i ... Focus wygraĹ Później widzialem taki test w PL (chyba w Automaniaku) i Focus przegraĹ (5s na torze poznaĹ), ale tym razem Mitsubishi Evolution X mial nie tylko swoje 4x4 (vs FWD) ale i 40 tuningowych KM wiÄcej od serii http://aw.poznan.pl/media2009/2009/Inne/09/14.pdf -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-14 19:53:38 | |
Autor: Yans van Horn | |
SiĹa wyĹźszoďż˝ci tylnego napÄdu. | |
Kuba (aka cita) wrote:
Ok, ale chcieliĹmy go doĹoĹźyc do porĂłwnania z RS4, Mercem i M3. M3 to 420KM/1.67t - ~251KM/tone i 5.1s lub 4.8s (M3 CSL) do 100km/h Focus RS to 300KM/1.46t -> ~205KM/tone i 5.9 do 100km/h GdzieĹ byĹ teĹź jeden tendencyjny wyĹcig na torze z Mistu i ... Focus http://www.youtube.com/watch?v=QS8wT6nCOyo&feature=player_embedded Evo szybsze w obu testach. -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-14 18:55:53 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 19:53:38 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam>
wrote: M3 to 420KM/1.67t - ~251KM/tone i 5.1s lub 4.8s (M3 CSL) do 100km/h Ale te 300kg ma również znaczenie w innych aspektach jazdy. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-14 20:19:13 | |
Autor: Yans van Horn | |
Siła wyższo?ci tylnego napę du. | |
Robert Rędziak wrote:
On Sun, 14 Feb 2010 19:53:38 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam> 200 raczej :-) W jakich aspektach ? -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-14 19:30:11 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 20:19:13 +0100, Yans van Horn <yans@no.spam>
wrote: 200 raczej :-) No 200. W jakich aspektach ? Maksymalne przeciążenia na winklach, droga hamowania. Na torze to wystarczy, żeby czasem dzielnie się bronić przed zakusami kierowców w mocniejszych autach. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-14 20:13:08 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
SiĹa wyĹźszoďż˝ci tylnego napÄd u. | |
UĹźytkownik "Yans van Horn" <yans@no.spam> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl9h0e$le4$1atlantis.news.neostrada.pl...
dobra. Podaj lepszÄ , seryjnÄ oĹke, bo moĹźe sÄ . -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-14 14:13:10 | |
Autor: J.F. | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Sun, 14 Feb 2010 01:08:01 +0100, Yans van Horn wrote:
J.F. wrote: No to przy takiej umiarkowanej predkosci IMO nie zalezy to od rodzaju napedu. PS: Może zatem jeszcze to ;-) ? (akurat 2xRWD i AWD) Czy dobrze zrozumialem: Lotus 2:15 AMG 3 z kawalkiem Audi 2:43 BMW 2:38 J. |
|
Data: 2010-02-14 15:03:38 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:k4ifn51oa2hsrg39g2a7kv1no2kt08taio4ax.com... Czy dobrze zrozumialem: Mi sie wydawało ze BMW 2:48 -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-14 18:38:14 | |
Autor: Yans van Horn | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
Kuba (aka cita) wrote:
Rozwieje wątpliwości :-) Lotus 2:15.16 Merc 2.43 Audi 2.43.9 M3 2:38.9 -- pozdrawiam, Marcin 'Yans' Bazarnik |
|
Data: 2010-02-12 13:32:40 | |
Autor: Cavallino | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄd u. | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl3ga1$vho$23news.task.gda.pl...
Ten filmik dedykujÄ wszystkim A ja juĹź nie mam ochoty mÄczyÄ siÄ czytajÄ c bredzenie neofity. PLONK |
|
Data: 2010-02-12 14:43:21 | |
Autor: J.F. | |
Siła wyższoci tylnego napędu. | |
On Fri, 12 Feb 2010 13:07:17 +0100, Filip KK wrote:
Ten filmik dedykuję wszystkim tym, którzy uważają że przedni napęd jest lepszy od tylnego: To nie sa mity, tylko pojedz na wage. Silnik ciezki, i w FWD trzeba kombinowac jak niekorzystny rozklad mas zrownowazyc, ale akurat przy ruszaniu to on jest korzystny, a w RWD tez trzeba kombinowac jak niekorzystny rozklad mas zrownowazyc, bo nacisk na tylna os za maly :-) Pomysly typu transaxle nie wziely sie bez potrzeby :-) J. |
|
Data: 2010-02-12 16:28:51 | |
Autor: Filip KK | |
SiĹa wyĹźszoďż˝ci tylnego napÄdu. | |
W dniu 2010-02-12 14:43, J.F. pisze:
To nie sa mity, tylko pojedz na wage. Nie znam wagi jeĹźdĹźÄ cej. Podczas startu przednia oĹka jest odciÄ Ĺźana a dociskana tylna. Gdyby przedni napÄd byĹ lepszy, montowaliby go do Porsche, Ferrari, Lambo i innych cacek. |
|
Data: 2010-02-12 16:35:22 | |
Autor: J.F. | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Fri, 12 Feb 2010 16:28:51 +0100, Filip KK wrote:
W dniu 2010-02-12 14:43, J.F. pisze: Owszem. Na sliskim efekt jest znacznie mniejszy. Gdyby przedni napęd był lepszy, montowaliby go do Porsche, Ferrari, Lambo i innych cacek. Tu moga tez calkiem inne wzgledy grac role. J. |
|
Data: 2010-02-12 16:40:48 | |
Autor: MadMan | |
SiĹa wyĹźszoďż˝ci tylnego napÄdu. | |
Dnia Fri, 12 Feb 2010 16:28:51 +0100, Filip KK napisał(a):
Gdyby przedni napęd był lepszy, montowaliby go do Porsche, Ferrari, Lambo i innych cacek. Chyba nie ogarniasz jednej rzeczy - dlaczego na przednich kołach nie może być więcej niż jakieś 300 KM. Poza tym co znaczy "lepszy"? Raz lepszy jest napęd na przód, raz na tył. No i najważniejsze - to nie są samochody do jazdy po śniegu. -- Pozdrawiam, Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl Tlen: madman1985, GG: 2283138 |
|
Data: 2010-02-12 16:48:19 | |
Autor: Filip KK | |
SiĹa wyĹźszoďż˝ci tylnego napÄdu. | |
W dniu 2010-02-12 16:40, MadMan pisze:
Chyba nie ogarniasz jednej rzeczy - dlaczego na przednich koĹach niePodaj mi choÄ jeden przykĹad, w ktĂłrym przedni napÄd jest lepszy od tylnego.. :D OczywiĹcie, Ĺźe to nie sÄ samochody do jazdy po Ĺniegu, bo nikt nie bÄdzie ryzykowaĹ rozbicia auta a za milion dolarĂłw. |
|
Data: 2010-02-12 16:54:22 | |
Autor: MadMan | |
SiĹa wyĹźszoďż˝ci tylnego napÄdu. | |
Dnia Fri, 12 Feb 2010 16:48:19 +0100, Filip KK napisał(a):
Podaj mi choć jeden przykład, w którym przedni napęd jest lepszy od tylnego.. :D Normalna jazda po mieście. -- Pozdrawiam, Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl Tlen: madman1985, GG: 2283138 |
|
Data: 2010-02-12 16:58:29 | |
Autor: Filip KK | |
SiĹa wyĹźszoďż˝ci tylnego napÄdu. | |
W dniu 2010-02-12 16:54, MadMan pisze:
WĹaĹnie widzÄ, jak przednie napÄdy nie mogÄ ruszyÄ z pod ĹwiateĹ.Podaj mi choÄ jeden przykĹad, w ktĂłrym przedni napÄd jest lepszy od |
|
Data: 2010-02-12 17:17:23 | |
Autor: MadMan | |
SiĹa wyĹźszoďż˝ci tylnego napÄdu. | |
Dnia Fri, 12 Feb 2010 16:58:29 +0100, Filip KK napisał(a):
Właśnie widzę, jak przednie napędy nie mogą ruszyć z pod świateł. Ja dzisiaj widziałem jak tylny napęd 10 sekund ruszał z zielonego. Na czarnej, acz mokrej drodze. -- Pozdrawiam, Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl Tlen: madman1985, GG: 2283138 |
|
Data: 2010-02-12 16:24:32 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Fri, 12 Feb 2010 17:17:23 +0100, MadMan
<madman15@nie-spamo-wac.wp.pl> wrote: Ja dzisiaj widziałem jak tylny napęd 10 sekund ruszał z zielonego. Na A ja widziałem słonia w karafce. Też pewnie miał ten straszny, tylny napęd, który nie pozwala ruszyć na mokrym czarnym. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-12 17:35:43 | |
Autor: MadMan | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
Dnia Fri, 12 Feb 2010 16:24:32 +0000 (UTC), Robert Rędziak napisał(a):
Ja dzisiaj widziałem jak tylny napęd 10 sekund ruszał z zielonego. Na Chyba nie ogarniasz jednej rzeczy - to nie napęd pozwala ruszać spod świateł sprawnie, tylko ten organiczny łącznik między kierownicą a pedałem gazu. -- Pozdrawiam, Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl Tlen: madman1985, GG: 2283138 |
|
Data: 2010-02-12 16:47:48 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
On Fri, 12 Feb 2010 17:35:43 +0100, MadMan
<madman15@nie-spamo-wac.wp.pl> wrote: Chyba nie ogarniasz jednej rzeczy - to nie napęd pozwala ruszać spod Ja ogarniam, tylko że tu coś o wyższości napędów, a nie o tym, ze 75% amatorskich wkładek mięsnych powinno się przesiąść do zbiorkomu. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-12 18:09:02 | |
Autor: Filip KK | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
W dniu 2010-02-12 17:35, MadMan pisze:
Chyba nie ogarniasz jednej rzeczy - to nie napęd pozwala ruszać spodSugerujesz, że 95% użytkowników samochodów jeździ kompletnie bez mózgu? Wiesz co? Tak patrząc na to co się dzieje na ulicach, może masz rację.... |
|
Data: 2010-02-12 18:16:51 | |
Autor: MadMan | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
Dnia Fri, 12 Feb 2010 18:09:02 +0100, Filip KK napisał(a):
Sugerujesz, że 95% użytkowników samochodów jeździ kompletnie bez mózgu? Aż tyle nie, ale całkiem duża część. Zbyt duża. -- Pozdrawiam, Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl Tlen: madman1985, GG: 2283138 |
|
Data: 2010-02-12 17:32:33 | |
Autor: Filip KK | |
SiĹa wyĹźszoďż˝ci tylnego napÄdu. | |
W dniu 2010-02-12 17:17, MadMan pisze:
Dnia Fri, 12 Feb 2010 16:58:29 +0100, Filip KK napisaĹ(a):Przed kilkoma sekundami przejechaĹ mi czoĹg za plecami w pokoju. PrzysiÄgam! MiÄ Ĺ napÄd na tylna oĹ, jak boga kocham. |
|
Data: 2010-02-12 18:01:51 | |
Autor: MadMan | |
SiĹa wyĹźszoďż˝ci tylnego napÄdu. | |
Dnia Fri, 12 Feb 2010 17:32:33 +0100, Filip KK napisał(a):
Ja dzisiaj widziałem jak tylny napęd 10 sekund ruszał z zielonego. NaPrzed kilkoma sekundami przejechał mi czołg za plecami w pokoju. Przysięgam! Masz jakieś wsparcie? Bo ja mam takie że Lublin w każdej wersji ma napęd na tył. -- Pozdrawiam, Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl Tlen: madman1985, GG: 2283138 |
|
Data: 2010-02-12 16:46:17 | |
Autor: Filip KK | |
SiĹa wyĹźszoďż˝ci tylnego napÄdu. | |
W dniu 2010-02-12 16:34, MadMan pisze:
A co to, nie ma sĹabszych 200 konnych wersji? Ogarniam a raczej odgarniam Ĺnieg na podwĂłrku. A z powyĹźszego przykĹadu jasno wynika, Ĺźe tylny napÄd jest lepszy. |
|
Data: 2010-02-15 21:16:24 | |
Autor: Plumpi | |
SiĹa wyĹźszoďż˝ci tylnego napÄd u. | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl3s3v$25c$19news.task.gda.pl... To nie sa mity, tylko pojedz na wage. KtĂłre auto jest lepsze ? CiÄĹźarowa Scania czy Porsche 911 ? To jest takie pier....nie. Po prostu pisanie to jest lepsze od tego to totalna bzdura. CaĹkiem inaczej zachowujÄ siÄ te 2 rodzaje napÄdĂłw i inne jest ich przeznaczenie. |
|
Data: 2010-02-12 14:56:05 | |
Autor: Darek. | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
Ten filmik dedykuję wszystkim tym, którzy uważają że przedni napęd jest lepszy od tylnego: Gówno widac na tym filmiku... I tak uważam że przedni napęd jest lepszy od tylnonapędowca. Ciekawe jakby zachowywał się na śliskich zakrętach? Pozdrawiam - Darek. |
|
Data: 2010-02-12 14:29:21 | |
Autor: kamil | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
"Darek." <news-gazeta@gazeta.pl> wrote in message news:hl3mlk$iit$1inews.gazeta.pl... Ten filmik dedykuję wszystkim tym, którzy uważają że przedni napęd jest lepszy od tylnego: A ciekawe, ktory z nich to zrobi? http://www.youtube.com/watch?v=lOdTCNRWrH4 Pozdrawiam Kamil |
|
Data: 2010-02-12 16:29:28 | |
Autor: Filip KK | |
Si�a wy�szo�ci tylnego nap�du. | |
W dniu 2010-02-12 14:56, Darek. pisze:
Ciekawe jakby zachowywaďż˝ siďż˝ na ďż˝liskich zakrďż˝tach?PrzejedĹş siÄ, to sprawdzisz. |
|
Data: 2010-02-12 21:58:39 | |
Autor: =radek= | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
Dnia Fri, 12 Feb 2010 13:07:17 +0100, Filip KK napisał(a):
Ten filmik dedykuję wszystkim tym, którzy uważają że przedni napęd jest lepszy od tylnego: Tiaaa... Wczoraj wieczorkiem jechałem za bmw, napęd na tył, skrzyżowanie, skręcaliśmy w lewo, ruszylismy i dobrze, że kulturalny odstęp zachowałem, bo zobaczyłem jak na zakręcie autko ślicznego bączka wykręca i wali bokiem w prawy krawężnik... PS Zimówki jak najbardziej miał, a i jego przyśpieszenie nie było jakieś porażające. PSS O tym jak dwa razy sąsiadowi (też bmw, napęd na tył) pomagałem na parkingu z miejsca ruszyć, bo pod 5 cm zaspę nie mógł podjechać, to już nie wspominam. |
|
Data: 2010-02-12 23:05:19 | |
Autor: Filip KK | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
W dniu 2010-02-12 21:58, =radek= pisze:
Jak ktoś nie potrafi jeździć, to i z przednim napędem sobie nie poradzi. Kto wsiada za kierownicę BMW i jedzie bez żadnych systemów nie ujmując nogi z gazu w zakręcie?! Bezmózg. PS Zimówki jak najbardziej miał, a i jego przyśpieszenie nie było jakieś Ja podjeżdżam pod większe zaspy, zapewniam Cię. Widocznie sąsiad pożałował na opony, nie wierzę że miał dobre opony. 5 cm śniegu, beka! Na letnich może był... |
|
Data: 2010-02-12 23:10:43 | |
Autor: masti | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
Dnia piÄknego Fri, 12 Feb 2010 23:05:19 +0100, osobnik zwany Filip KK
wystukaĹ: W dniu 2010-02-12 21:58, =radek= pisze:a teraz zmieĹ "przedni napÄd" na tylny i zobacz co ci wyjdzie. ZafiksowaĹeĹ siÄ na ulubionym samochodzie i nie podaĹeĹ Ĺźadnego uzasadnienia owej "lepszoĹci". Nie podaĹeĹ nawet warunkĂłw brzegowych. IdĹş lepiej siÄ poucz. -- mst <at> gazeta <.> pl "-Mam lÄk gruntu! -Chyba wysokoĹci? -Wiem co mĂłwiÄ, to grunt zabija!" T.Pratchett |
|
Data: 2010-02-14 05:03:34 | |
Autor: Filip KK | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
W dniu 2010-02-13 00:10, masti pisze:
a teraz zmieĹ "przedni napÄd" na tylny i zobacz co ci wyjdzie.Chcesz siÄ zmierzyÄ z moim rwd na Ĺniegu? |
|
Data: 2010-02-15 10:10:28 | |
Autor: masti | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
Dnia piÄknego Sun, 14 Feb 2010 05:03:34 +0100, osobnik zwany Filip KK
wystukaĹ: W dniu 2010-02-13 00:10, masti pisze: juĹź dawno wyrosĹem z takich zabaw. -- mst <at> gazeta <.> pl "-Mam lÄk gruntu! -Chyba wysokoĹci? -Wiem co mĂłwiÄ, to grunt zabija!" T.Pratchett |
|
Data: 2010-02-15 20:53:13 | |
Autor: Yogi\(n\) | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄd u. | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl3ga1$vho$23news.task.gda.pl... Ten filmik dedykujÄ wszystkim tym, ktĂłrzy uwaĹźajÄ Ĺźe przedni napÄd jest lepszy od tylnego: A ja ten, od 3 minuty mniej wiÄcej tym, ktĂłrzy wierzÄ w przewage tylnego nad przednim http://www.youtube.com/watch?v=kfXrkGMAKss -- Yogi(n) |
|
Data: 2010-02-16 00:01:37 | |
Autor: zĹoty | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
Yogi(n) pisze:
....na szybko przegladam ten jakze rozbudowany watek i ...podziwiam Cie (i innych w tym watku). Gadacie z gosciem, ktory cala swoja wiedze nt jazdy czerpie z PS2/3 i tego co wyczyta w internecie. Aha..i brat czasem dawal mu sie przejechac golfem III w stanie agonalnym z '92r. od czasu do czasu... dliugo tak jeszcze bedzie sie dawac wciagac w ta kretynska dyspute? To oczywiscie wasza sprawa ale.. nie czujecie, ze gosc was po prostu robi w bambuko? Cokolwiek napiszecie..i tak nie ma najmniejszego sensu.. pzdr A. |
|
Data: 2010-02-16 00:06:29 | |
Autor: Filip KK | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
W dniu 2010-02-16 00:01, zĹoty pisze:
IdĹş przeglÄ dnij lepiej czy odrobiĹeĹ wszystkie lekcje dzieciaku. *PLONK* |
|
Data: 2010-02-16 00:28:40 | |
Autor: zĹoty | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
Filip KK pisze:
IdĹş przeglÄ dnij lepiej czy odrobiĹeĹ wszystkie lekcje dzieciaku. buahahahhaa... dziecko neostrady mi PLONKA zrobilo..no niesamowite. Z wrazenia chyba pojdze sie odalac..hahahha A. |
|
Data: 2010-02-16 02:06:41 | |
Autor: zĹoty | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
Filip KK pisze:
IdĹş przeglÄ dnij lepiej czy odrobiĹeĹ wszystkie lekcje dzieciaku. ,,nie ludz sie, ze w ten sposob cos zyskasz. Obiecuje komentarze do twoich durnych postow :) Jeszcze ktos twoje przeczyta i sugerujac sie, iz to grupa samochodowa..wezmie je powaznie. A. |
|
Data: 2010-02-16 01:21:46 | |
Autor: Yogi\(n\) | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄd u. | |
UĹźytkownik "zĹoty" <goldnoname@gazeta.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hlcjop$khu$1inews.gazeta.pl...
...na szybko przegladam ten jakze rozbudowany watek i ...podziwiam Cie (i innych w tym watku). Gadacie z gosciem, ktory cala swoja wiedze nt jazdy czerpie z PS2/3 i tego co wyczyta w internecie. Aha..i brat czasem dawal mu sie przejechac golfem III w stanie agonalnym z '92r. od czasu do czasu... dliugo tak jeszcze bedzie sie dawac wciagac w ta kretynska dyspute? To oczywiscie wasza sprawa ale.. nie czujecie, ze gosc was po prostu robi w bambuko? Cokolwiek napiszecie..i tak nie ma najmniejszego sensu.. Cóş, dziekujÄ za ostatnie dwa sĹowa pierwszej linijki. Nie zgadzam siÄ, Ĺźe "gadamy z goĹciem", ja na przykĹad podaĹem wyĹÄ cznie Ăłw link, do ktĂłrego nawet siÄ (w tym: pozamerytorycznie) nie odniĂłsĹ. No a z ostatnimi sĹowami Twojego postu nie zgadzam siÄ po dwakroÄ. Sensu nie ma to, co on napisze, nie to co napiszmy my. Na tym przecieĹź polega usenet, Ĺźe tylko ja moge mieÄ racjÄ, prawda? ;-) -- Yogi(n) |
|
Data: 2010-02-16 01:34:02 | |
Autor: zĹoty | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
Yogi(n) pisze:
heh..cos w tym jest. Dlatego postaram sie odniesc do mozliwie duzej ilosci postow tego sralucha :) W koncu..to ponoc zostaje w archiwach ;) pzdr A. |
|
Data: 2010-02-15 21:09:34 | |
Autor: Plumpi | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄd u. | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hl3ga1$vho$23news.task.gda.pl...
Ten filmik dedykujÄ wszystkim tym, ktĂłrzy uwaĹźajÄ Ĺźe przedni napÄd jest lepszy od tylnego: PrzestaĹ wierzyÄ w takie stronnicze brednie. Dam Ci prosty przykĹad. ZrĂłb sobie prĂłbÄ np. z wóşkiem choÄby nawet sklepowym. WjedĹş nim na Ĺnieg, albo nawet jadÄ c po sklepie - prĂłbuj go raz pchaÄ, a raz ciÄ gnÄ Ä. ZauwaĹźysz, Ĺźe pchajÄ c go bedzie Ci ciÄĹźej, a do skrÄtĂłw bedziesz musiaĹ uĹźyÄ duĹźo wiÄkszej siĹy niĹź w przypadku ciÄ gniecia. CiÄ gnÄ c go za sobÄ wĂłzek Ĺatwiej pokona Ĺnieg i bez problemĂłw bÄdzie jechaĹ tam, gdzie bÄdziesz go ciÄ gnÄ Ĺ. DokĹadnie tak samo jest z samochodami. W przypadku RWD na koĹa skrÄtne oprĂłcz siĹy dziaĹajÄ cej dokĹadnie w kierunku jazdy, na koĹa dziaĹa siĹa poprzeczna dziaĹajÄ ca wzdĹuĹź samochodu do przodu, ktĂłra powoduje, Ĺźe w stosunku do FWD Ĺatwiej wpaĹÄ w poĹlizg przednimi koĹami. Ponadto podczas ostrych startĂłw dziaĹa na przĂłd samochodu RWD siĹa podnoszÄ ca ten przĂłd do gĂłry, a tym samym zmniejszajÄ ca docisk przednich kĂłĹ, czyli pogarszajÄ ca przyczepnoĹÄ. W przypadku FWD te siĹy nie wystÄpujÄ . W powiÄ zaniu z dobrym dociÄ Ĺźeniem przednich kóŠsilnikiem, przyczepnoĹÄ samochodu z takim napÄdem jest wiÄksza niĹź przyczepnoĹÄ przednich kóŠw RWD. Nie porĂłwnuj FWD i BMW, bo to jest Ĺmieszne. BMW to klasa sama w sobie. SÄ to samochody z zaciÄciem sportowym o duĹźej masie i dobrze dociÄ Ĺźone. PorĂłwnywanie ich z pierwszym lepszym Golfem czy innym, typowo cywilnym autem jest po prostu Ĺmieszne, a Ty caĹy czas to wĹaĹnie robisz. To, Ĺźe lepiej siÄ prowadzi i lepiej trzyma drogi to zasĹuga caĹej konstrukcji i zawieszenia, a nie rodzaju napÄdu. UwaĹźam, Ĺźe RWD stajÄ c w szranki z autem FWD podobnej klasy po prostu przegrywa z kretesem. Polityka firmy BMW jest jednoznacznie okreĹlona. TrafiajÄ oni do klientĂłw przede wszystkim mĹodych, chcÄ cych siÄ wyszaleÄ i z zamiĹowaniem do sportĂłw samochodowych. Przy FWD ci ludzie po prostu nie mieliby frajdy tak jak przy RWD. FWD jest napÄdem dla przeciÄtnego Kowalskiego, ktĂły chce jak najbezpieczniej dostaÄ siÄ z punktu A do punktu B i to tanim kosztem i nie zaleĹźy mu na zrywaniu przyczepnoĹci i driftingach, a wrÄcz przeciwnie. MoĹźe w koĹcu to zrozumiesz. FWD jest lepszym rodzajem napÄdu, ktĂłry zapewnia wiÄkszÄ stabilnoĹÄ prowadzenia, nawet przez kompletnych laikĂłw - po prostu wiÄcej wybacza popeĹnianych bĹÄdĂłw. RWD jest napÄdem, ktĂłry umoĹźliwia Ĺatwiejsze driftingi jazdÄ sportowÄ , ale wymaga nieco wiÄkszego przygotowania od kierowcy. FWD Ĺatwiej pokonuje przeszkody typu Ĺnieg, krawÄĹźniki, nierĂłwnoĹci terenu, ale okupione jest to gorszymi wynikami przyspieszeĹ na prostej, poniewaĹź przy ostrych startach przednie koĹa siÄ ĹlizgajÄ lub wrÄcz auto skacze jak piĹka. RWD natomiast ma lepsze osiÄ gi jeĹźeli chodzi o start, poniewaĹź w chwili na tryln aoĹ przenoszona jest wiÄkszoĹÄ masy samochodu, a ponadto posiada lepszÄ kontrolÄ toru jazdy podczas hamowania. Reasumujac: FWD gorzej startuje, dobrze hamuje ale tylko na prostej, a zarazem zapewnia bezpieczniejsze prowadzenie - przeznaczony jest dla laikĂłw, dla ktĂłrych liczy siÄ tylko bezpieczne dotarcie z punktu A do punktu B. RWD lepiej startuje, zapewnia lepszÄ kontrolÄ trakcji podczas hamowania, wymaga wiÄkszych umiejÄtnoĹci podczas pokonywania ostrych zakrÄtĂłw - przeznaczony jest dla ludzi o zaciÄciu sportowym. UwaĹźam, zÄ ta caĹa Twoja dyskusja o wyĹźszoĹci ... jest po prostu Ĺmieszna i wynika tylko i wyĹacznie z Twojej nieznajomoĹci tematu :) |
|
Data: 2010-02-16 00:01:48 | |
Autor: Filip KK | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
W dniu 2010-02-15 21:09, Plumpi pisze:
(...) ZrobiĹeĹ mega dĹugi wywĂłd, tak to prawda.. DuĹźo rzeczy siÄ zgadza w tym co napisaĹeĹ. I zwrĂłÄ uwagÄ, Ĺźe zgadzam siÄ z tym! Ale nie zgadzam siÄ z wieloma opiniami, Ĺźe tylny napÄd nie nadaje siÄ na zimÄ. Bo to piszÄ ludzie, ktĂłrzy nigdy nie jeĹşdzili dobrze przygotowanym samochodem do zimy z napÄdem na tyĹ, czyli z jakimiĹ normalnymi dobrymi oponami w dobrym samochodzie (nie jakiejĹ beczce). PrzestaĹ wierzyÄ w takie stronnicze brednie. Bardzo gĹupi przykĹad!!!!!!!!!!!!!! Gdyby Ĺatwiej siÄ ciÄ gnÄĹo wĂłzki, to by nie byĹy tak zaprojektowane, Ĺźeby je pchaÄ!!!!!!!!!!!! Bo Ĺatwiej siÄ wĹaĹnie pcha wĂłzek, a nie ciÄ gnie. Bo gdy ciÄ gniesz wĂłzek, on sobie sam skrÄca i nie masz praktycznie Ĺźadnej sterownoĹci nad nim, sam jedzie gdzie chce i Ĺatwiej w pĂłĹkÄ wjechaÄ albo w kogoĹ. To samo jest z przednim napÄdem, tyĹ wpada w niekontrolowane poĹlizgi. ZaĹ jak pchasz wĂłzek, masz wĹaĹnie wiÄkszÄ kontrolÄ nad wĂłzkiem, nie wjedziesz w nic, bo wĂłzek nie ucieknie ani w prawo ani w lewo, chyba Ĺźe ma skrÄtne tylne kĂłĹka. Co to skrÄcania, to kompletna bzdura, bo samochodu z napÄdem na tyĹ nie skrÄca siÄ trzymajÄ c za tylny zderzak. WiÄc nie trafiĹeĹ z tym przykĹadem kompletnie. W przypadku RWD na koĹa skrÄtne oprĂłcz siĹy dziaĹajÄ cej dokĹadnie w To tylko teoria, w praktyce tak nie jest. PrzĂłd duĹźo trudniej jest wrzuciÄ w poĹlizg, a jeĹli uwaĹźasz inaczej, wsiÄ dĹş do BMW i sprĂłbuj przĂłd wrzuciÄ w poĹlizg, ĹźyczÄ powodzenia. Ponadto podczas ostrych startĂłw dziaĹa na Do czego Ci idealna przyczepnoĹÄ przednich kóŠpodczas startu samochodu z RWD? PrzecieĹź przĂłd nie idzie w powietrze na 10 cm ponad asfalt, chyba Ĺźe masz silnik rakietowy. W przypadku FWD te siĹy nie wystÄpujÄ . WĹaĹnie, Ĺźe wystÄpujÄ . PrzecieĹź zawsze przĂłd siÄ podnosi, niezaleĹźnie od tego na ktĂłrÄ oĹ/oĹki masz napÄd. W powiÄ zaniu z dobrym dociÄ ĹźeniemRzekĹbym taka sama, chyba Ĺźe mamy do czynienia z samochodem, ktĂłry ma z tyĹu silnik. Nie porĂłwnuj FWD i BMW, bo to jest Ĺmieszne. WiÄc nie chcÄ sĹyszeÄ od niedowiarkĂłw, Ĺźe BMW na Ĺnieg siÄ nie nadaje, bo chyba nigdy nie jechali BMW po Ĺniegu. BMW to klasa sama w sobie. SÄ to samochody z zaciÄciem sportowym o duĹźej I to wszystko w temacie, amen. Polityka firmy BMW jest jednoznacznie okreĹlona. TrafiajÄ oni do Nie zgadzam siÄ. Ludzi mĹodych nie staÄ na BMW. Chyba, Ĺźe jakieĹ 20 letnie padĹo, ktĂłre ma tylko znaczek BMW, bo reszta nadaje siÄ tylko na zĹom. FWD jest napÄdem dla przeciÄtnego Kowalskiego, ktĂły chce jakZgadzam siÄ. MoĹźe w koĹcu to zrozumiesz. Nie zgodzÄ siÄ. BMW z systemami wĹÄ czonymi zapewni wiÄkszÄ stabilnoĹÄ i kontrolÄ, niĹź przedni napÄd (przewaĹźnie tylko z systemem ABS). RWD jest napÄdem, ktĂłry umoĹźliwia Ĺatwiejsze driftingi jazdÄ sportowÄ ,Tak. FWD Ĺatwiej pokonuje przeszkody typu Ĺnieg,krawÄĹźniki, nierĂłwnoĹci FWD nie moĹźe wjechaÄ na parking zaĹnieĹźony, bo od razu wbija siÄ w Ĺnieg przednimi koĹami i mieli, a tylny napÄd jedzie caĹy czas po torze juĹź ubitym przez przednie koĹa. Przy dobrym rozpÄdzie, moĹźna bez problemu pokonaÄ odcinek mocno zaĹnieĹźony... Na parkingu widziaĹem jak obok mnie golfem siÄ mÄczyĹ, Ĺźeby wjechaÄ w to samo co ja wjechaĹem za pierwszym razem bez rozpÄdu. ale okupione jest to gorszymi wynikami przyspieszeĹ na prostej, "W powiÄ zaniu z dobrym dociÄ Ĺźeniem przednich kóŠsilnikiem, przyczepnoĹÄ samochodu z takim napÄdem jest wiÄksza niĹź przyczepnoĹÄ przednich kóŠw RWD." Jedno z drugim siÄ wyklucza. RWD natomiast ma lepsze osiÄ gi jeĹźeli chodzi o start, poniewaĹź w chwiliZapomniaĹeĹ dodaÄ, Ĺźe RWD ma rĂłwnieĹź najlepsze osiÄ gi jeĹźeli chodzi o prÄdkoĹÄ maksymalnÄ i hamowanie w zakrÄtach. UwaĹźam, zÄ ta caĹa Twoja dyskusja o wyĹźszoĹci ... jest po prostu ZastanĂłw siÄ co napisaĹeĹ. Pozdrawiam :) |
|
Data: 2010-02-16 02:04:54 | |
Autor: zĹoty | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
Filip KK pisze:
PrzestaĹ wierzyÄ w takie stronnicze brednie. ...moze wsiadz sobie wreszcie do auta..a nie testuj swoich teorii rodem z PS2/3 na tych wozkach sklepowych :)
...misiu kolorowy: wozki (podobnie jak np taczki) projektowane sa tak, by je mozna bylo rownie dobrze pchac jak i ciagnac. Kurna..nawet TEGO nie wiesz?..rotfl ...udostepnij mi ta E34 swojego brata a udowodnie ci, ze wrzuce ci przod, tyl, bok, dach..w dowolny poslizg..heh Do czego Ci idealna przyczepnoĹÄ przednich kóŠpodczas startu samochodu z RWD? PrzecieĹź przĂłd nie idzie w powietrze na 10 cm ponad asfalt, chyba Ĺźe masz silnik rakietowy. ...bo jak nie masz przyczepnosci na przodzie..to i na tyle. Wiec sieroto..ta twoja rtec nie przesunie ci sie na tyl pojazdu i nie ruszysz po prostu...rotfl RzekĹbym taka sama, chyba Ĺźe mamy do czynienia z samochodem, ktĂłry ma z tyĹu silnik. ...w AutoSmieciu to wyczytales? Daj linka do numeru..
...jezdzilem. W przeciwienstwie do ciebie. Playstation nie zawsze odpowiada realiom.
...no co ty? ..mowisz, ze stac cie..zdecyduj sie. Faktycznie to auto brata? FWD nie moĹźe wjechaÄ na parking zaĹnieĹźony, bo od razu wbija siÄ w Ĺnieg ...na ktorym levelu? W poczatkowych ponoc wjezdza.. Przy dobrym rozpÄdzie, moĹźna bez problemu pokonaÄ odcinek mocno zaĹnieĹźony... ...no tak, tak..przednim. Oczywiscie tylnym tez da sie jezdzic..ale czasem stoja jak te sieroty pod dyskotekami potem bo 5 cm roznicy poziomow nie sa w stanie pokonac..heh (wyjatkowo zlosliwe i nieobiektywne z mojej strony...a co! :) )
...dla idioty na pewno ZapomniaĹeĹ dodaÄ, Ĺźe RWD ma rĂłwnieĹź najlepsze osiÄ gi jeĹźeli chodzi o prÄdkoĹÄ maksymalnÄ i noo...na zime to najwazniejsze koles! :) Ale..tu nie dyskomlotka z laskami..nie musisz takich bredni rzucac..heh A. |
|
Data: 2010-02-16 07:26:09 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
On Tue, 16 Feb 2010 00:01:48 +0100, Filip KK <nospam@nospam.pl>
wrote: Bardzo głupi przykład!!!!!!!!!!!!!! Gdyby łatwiej się ciągnęło wózki, to by nie były tak zaprojektowane, żeby je pchać!!!!!!!!!!!! Gdybyś miał oczy w dupie, to byłyby zaprojektowane tak, by je ciągnąć. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-16 10:44:05 | |
Autor: J.F. | |
Siła wyższoci tylnego napędu. | |
On Tue, 16 Feb 2010 07:26:09 +0000 (UTC), Robert Rędziak wrote:
On Tue, 16 Feb 2010 00:01:48 +0100, Filip KK <nospam@nospam.pl> Raczki a nie d*. Kon tez nie ma oczu w d*, a woz ciagnie a nie pcha :-) J. |
|
Data: 2010-02-16 10:25:41 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Siła wyższoci tylnego napędu. | |
On Tue, 16 Feb 2010 10:44:05 +0100, J.F
<jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote: by nie były tak zaprojektowane, żeby je pchać!!!!!!!!!!!! Ale koń nie musi końtrolować zawartości wózka. :) r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-16 20:59:41 | |
Autor: Adam 'Chloru' Drzewososki | |
Siła wyższoci tylnego napędu. | |
Dnia 16.02.2010 Robert Rędziak <rekin@gm.wkurw.org> napisał/a:
On Tue, 16 Feb 2010 10:44:05 +0100, J.F Dwa "l". ;) -- ___________________________________________ Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net |
|
Data: 2010-02-16 11:21:22 | |
Autor: Marcin \"Kenickie\" Mydlak | |
SiĹa wyĹźszoďż˝ci tylnego napÄdu. | |
J.F. pisze:
On Tue, 16 Feb 2010 07:26:09 +0000 (UTC), Robert RÄdziak wrote: KoĹ ma oczy u woĹşnicy. CzÄsto niemal dosĹownie. ;) -- Marcin "Kenickie" Mydlak WrocĹaw, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 turbotraktor Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaĹź |
|
Data: 2010-02-16 11:43:16 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Siła wyższo?ci tylnego napędu. | |
Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:h5qkn5tgnaog6jf5pfplbcf4t7icbadu8k4ax.com... Raczki a nie d*. tak mi sie przypomniało, i od razu urażonych b. przepraszam ;) "pizda nie traktor, a ciągnie" BP, MSPANC -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-16 21:59:11 | |
Autor: Filip KK | |
SiĹa wyĹźszoďż˝ci tylnego napÄdu. | |
W dniu 2010-02-16 10:44, J.F. pisze:
On Tue, 16 Feb 2010 07:26:09 +0000 (UTC), Robert RÄdziak wrote:Ale koĹ wykorzystuje tylne nogi do napÄdu, a nie przednie! Ale beka z tego wÄ tku siÄ robi... A gepardy napÄdzajÄ siÄ przednimi Ĺapami... A ryby pĹywajÄ dziÄki ruchom gĹowy? lol. Wystarczy popatrzeÄ na kaĹźde zwierze, ktĂłre ma 4 Ĺapy. KtĂłre koĹczyny sÄ mocniej rozwiniÄte? Przednie czy tylne? Gdyby przednimi Ĺapami lepiej siÄ odbijaĹo, napÄdzaĹo i utrzymywaĹo prÄdkoĹÄ, przednie Ĺapy byĹyby masywniejsze. Ale niestety tak nie jest. Popatrz na tygrysa, kota, geparda, antylopÄ, jelenia i inne. RyĹ ma tylne Ĺapy dĹuĹźsze od przednich. GĹĂłwny napÄd zwierzÄ t to tyĹ. CzyĹźby natura byĹa tak niedoskonaĹa? nic bardziej mylnego... "InnÄ cechÄ agam sÄ dobrze rozwiniÄte nogi, przednie sÄ bardziej smuklejsze od tylnych, ich silne palce zakoĹczone mocnymi pazurami sĹuĹźÄ do wspinaczki i chwytania gaĹÄzi. Silnie umiÄĹnione tylne Ĺapy sÄ wykorzystywane jako pomoc we wspinaniu, pĹywaniu czy skokach. Agamy wodne sÄ zdolne do biegu na dwĂłch, tylnych Ĺapach, i jest to widok wart obejrzenia." "Ĺrodek ciÄĹźkoĹci wypada u kota bliĹźej gĹowy niĹź ogona, tak wiÄc Ĺapy przednie utrzymujÄ ciÄĹźar ciaĹa, tylne zaĹ odpowiedzialne sÄ za jego ruch naprzĂłd. " "Nieco dĹuĹźsze tylne Ĺapy sÄ doskonale przystosowane do skakania. Tygrys jest drugim po pumie rekordzistÄ w skoku wzwyĹź â potrafi wskoczyÄ na wysokoĹÄ 5 m â i drugim po lwie w skoku w dal â jednym skokiem pokonuje odlegĹoĹÄ 8-9 m" A skoĹczywszy na homo-sapiensie.. ZrĂłb eksperyment. IdĹş do siĹowni, zaĹóş 60 kg na sztangÄ i jÄ wyciĹnij na klatkÄ, policz ile razy wyciskasz. A teraz taki ciÄĹźar zaĹóş na suwnicÄ na uda i porĂłwnaj wyniki. Jak rÄce masz silniejsze od nĂłg, to powinieneĹ chodziÄ na rÄkach, a samochody odpychaÄ siÄ przednimi koĹami. Pozdrawiam :) |
|
Data: 2010-02-16 09:22:49 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄd u. | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci news:hlcjp8$akl$2news.task.gda.pl... \> Bardzo gĹupi przykĹad!!!!!!!!!!!!!! Gdyby Ĺatwiej siÄ ciÄ gnÄĹo wĂłzki, to by nie byĹy tak zaprojektowane, Ĺźeby je pchaÄ!!!!!!!!!!!! Ty chyba nie tylko BMW ale wóşka sklepowego nie widzialeĹ :D ps. wyimaginuj sobie, ze ciÄ gniesz ten wĂłzek trzymajÄ c go za przĂłd (tam gdzie sÄ kierowane kĂłĹka) a nie za tyĹ wlekÄ c sterowane kĂłĹka z tyĹu - a moze Ci sie trche rozjaĹni. ps2. masz dzieci? PchaleĹ kiedyĹ wóşek przez piasek? -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-17 11:57:32 | |
Autor: michail | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
W dniu 2010-02-16 00:01, Filip KK pisze:
Bzdura, tylne koĹa nie jadÄ torami przednich przy parkowaniu przodem w (no moĹźe jak masz tylnÄ oĹ skrÄtnÄ ale i tak wÄ tpiÄ).FWD Ĺatwiej pokonuje przeszkody typu Ĺnieg,krawÄĹźniki, nierĂłwnoĹci A teraz pomyĹl... 1. Jak parkowaÄ aby jak najszybciej wyjechaÄ? 2. Jaki jest najlepszy sposĂłb na parkowanie w wÄ skich przestrzeniach na parkingach (99% przypadkĂłw)? 3. Jak parkujesz gdy parkowanie jest dozwolone tylko rĂłwnolegle do krawÄĹźnika a jest maĹo miejsca (99% przypadkĂłw)? A teraz odpowiedzi: Ad.1 TyĹem Ad.2 TyĹem Ad.3 TyĹem (ulubiona na kursach "zatoczka" tyĹem) Do czego zmierzam... W tych przypadkach Twoja fura staje siÄ samochodem najgorszym z moĹźliwych. Nie doĹÄ Ĺźe przez moment stajesz siÄ wyĹmiewanym prze Ciebie FWD, to jeszcze rozkĹad mas dziaĹa na TwojÄ niekorzyĹÄ. Otóş parkujÄ c tyĹem wbijasz siÄ koĹami i mielisz, a Ĺźe ciÄĹźki masz i tyĹ i przĂłd to nie tylko mielisz ale i ciÄ gniesz kawaĹ masy. Nie daj BoĹźe jest lekko pod gĂłrkÄ... A tymczasem w opisywanych przypadkach FWD staje siÄ chwilowo RWD z lekkim tyĹem co pozwala lekko, Ĺatwo i przyjemnie wbiÄ lekki tyĹ auta w najgĹÄbszy Ĺnieg korzystajÄ c z lepszej przyczepnoĹci na drodze (ciÄĹźka napÄdowa oĹ), nie wspominajÄ c o Ĺatwym wyjeĹşdzie.
Na parkingu na moim osiedlu przez kilka dni z rzÄdu koleĹ Bardzo MaĹym Wackiem (rozmiar "5") chciaĹ sobie zaparkowaÄ rĂłwnolegle do krawÄĹźnika (zatoczka tyĹem) w niezbyt gĹÄbokim Ĺniegu. Pechowo byĹo lekko po gĂłrkÄ. Panu udaĹo siÄ to dopiero przy 50m rozbiegu. Opony miaĹ zimowe. Na pocieszenie dodam Ĺźe w to samo miejsce prĂłbowaĹa wjechaÄ Omega ale kierowca poddaĹ siÄ po 4 nieudanej prĂłbie i zaparkowaĹ gdzieĹ indziej. JakiĹź szok musiaĹ przeĹźyÄ kierowca BMW gdy innego dnia widziaĹ jak w te miejsce wjechaĹa tyĹem pani z Forda Fusiona (fakt, lekki) z oponami typu Fulda. Nie mĂłwiÄ kategorycznie Ĺźe RWD jest be a FWD cacy, oba typy majÄ swoje + i -, dajÄ tylko przykĹady, Ĺźe RWD nie jest takie super jak piszesz. PS: To miejsce to ul. JeleniogĂłrska w GdaĹsku, mĂłgĹbyĹ wpaĹÄ potrenowaÄ ale teraz juĹź droga jest czarna. -- Michail |
|
Data: 2010-02-17 13:58:21 | |
Autor: Filip KK | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
W dniu 2010-02-17 11:57, michail pisze:
Bzdura, tylne koĹa nie jadÄ torami przednich przy parkowaniu przodem w Jak ja parkujÄ w bardzo trudnych warunkach (duĹźo mazi Ĺniegowej ca. 20-25 cm), to sobie wycofam po wjechaniu i wjadÄ jeszcze raz, Ĺźeby wyprostowaÄ auto. Czemu wczoraj (ok. 15:00) koĹo Black Red White w osowej na tym maĹym parkingu staĹy 4 auta zaparkowane po skosie? (wszystkie byĹy przednionapÄdowe zaparkowane przodem). Nie Ĺatwiej byĹoby, gdyby chociaĹź raz wycofali i ponownie wjechali na miejsce parkingowe prosto? Przez nich nie mogĹem znaleĹşÄ miejsca parkingowego.. A gdy juĹź znalazĹem, obok mnie dwie kobietki w jakimĹ audi zaparkowaĹy dosĹownie na samym przejeĹşdzie, najbliĹźej wejĹcia (Ĺźeby szpileczki siÄ nie utopiĹy w Ĺniegu;) ) A teraz pomyĹl... Ja zawsze parkujÄ przodem, tyĹem siÄ Ĺatwiej wyjeĹźdĹźa z miejsca parkingowego. 2. Jaki jest najlepszy sposĂłb na parkowanie w wÄ skich przestrzeniach na Przodem. 3. Jak parkujesz gdy parkowanie jest dozwolone tylko rĂłwnolegle do 99% przypadkĂłw w trĂłjmieĹcie parkuje siÄ prostopadle do chodnika. Bo brakuje miejsc parkingowych. A jak nie ma miejsca na zaparkowanie (czyli np. obok manhattanu), to wbijam siÄ zawsze przodem, bo gdybym sprĂłbowaĹ tyĹem, to bym musiaĹ przejechaÄ to miejsce (co w takim ruchu, jaki jest w GdaĹsku, skutkuje podjechaniem innego auta pod tyĹ naszego samochodu). I juĹź nie wycofa, bo za chwile ktoĹ jemu pod tyĹ podjedzie. I parkowanie tyĹem niestety nie zdaje egzaminu. A teraz odpowiedzi:TyĹem kaĹźdy powinien umieÄ parkowaÄ. Bo wjeĹźdĹźajÄ c tylnÄ oĹkÄ (nieskrÄtnÄ ) moĹźna siÄ wpasowaÄ w "bardzo maĹÄ przestrzeĹ". Do czego zmierzam... W tych przypadkach Twoja fura staje siÄ samochodem I wĹaĹnie odpowiedziaĹeĹ sam sobie dlaczego FWD jest gorszy, Ĺźe podczas parkowania tyĹem RWD->staje siÄ->FWD i bardzo Ĺadnie opisaĹeĹ dlaczego rozkĹad mas dziaĹa na niekorzyĹÄ, bo koĹami siÄ mieli. A tymczasem w opisywanych przypadkach FWD staje siÄ chwilowo RWD zBrawo, wreszcie ktoĹ dojrzaĹ Ĺźe RWD siÄ jeĹşdzi Ĺatwo i przyjemnie, korzystajÄ c z lepszej przyczepnoĹci. Nie wspominajÄ c o Ĺatwym wyjeĹşdzie. Na parkingu na moim osiedlu przez kilka dni z rzÄdu koleĹ Bardzo MaĹymTen przykĹad nie jest miarodajny. SkÄ d wiesz ile mm bieĹźnika miaĹ w tym BMW? Czy miaĹ odpowiednio dobranÄ szerokoĹÄ opony? Czy miaĹ dobre opony, czy "dobre opony" ? Czy nowe, czy stare? Ma to ogromne znaczenie. KaĹźda opona ma swojÄ mieszankÄ. Jedna po 2 latach jest do wyrzucenia, bo siÄ robi z niej kamieĹ, a inna po 10 latach. WiÄc zimĂłwka, a zimĂłwka, to jest duĹźa róşnica. Fusion to w miarÄ nowy samochĂłd i nie wierzÄ, Ĺźeby kobieta w nim miaĹa opony-kamienie 10 letnie. Jak juĹź wczxeĹniej tu wielokrotnie wspomniaĹem, ja mam nowe opony i nie mam problemĂłw z Ĺźadnymi gĂłrkami, czy Ĺniegami. WiÄc przypadek jaki podaĹeĹ nie jest miarodajny. JeĹli chcesz, moĹźemy zrobiÄ jakiĹ test Ĺniegowy, bo nikt nie chce.. ZapodaĹem juĹź dwa razy takÄ moĹźliwoĹÄ i nikt siÄ nie zgodziĹ na test. Ale wszyscy bardzo chÄtnie odpowiadajÄ , Ĺźe ich FWD wygrywa w kaĹźdym przypadku z RWD. W takim razie czemu nie zrobimy testu?! Ja wolÄ jednak praktykÄ i umiejÄtnoĹci, a nie suchÄ teoriÄ za monitorem komputera. PS: To miejsce to ul. JeleniogĂłrska w GdaĹsku, mĂłgĹbyĹ wpaĹÄ potrenowaÄJest duĹźo innych gĂłrek zaĹnieĹźonych w GdaĹsku.. :) |
|
Data: 2010-02-17 15:09:00 | |
Autor: MadMan | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
Dnia Wed, 17 Feb 2010 13:58:21 +0100, Filip KK napisał(a):
2. Jaki jest najlepszy sposób na parkowanie w wąskich przestrzeniach na Dlatego że trudniej wjechać bo auto wjeżdżając przodem ma większy promień skrętu? -- Pozdrawiam, Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl Tlen: madman1985, GG: 2283138 |
|
Data: 2010-02-17 16:07:34 | |
Autor: Filip KK | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
W dniu 2010-02-17 15:09, MadMan pisze:
Dnia Wed, 17 Feb 2010 13:58:21 +0100, Filip KK napisał(a):Ja zawsze parkuję przodem, jak komuś trudniej wjechać, niech parkuje tyłem (wtedy ma zaletę mając FWD). |
|
Data: 2010-02-17 17:38:40 | |
Autor: MadMan | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
Dnia Wed, 17 Feb 2010 16:07:34 +0100, Filip KK napisał(a):
Ja zawsze parkuję przodem, jak komuś trudniej wjechać, niech parkuje tyłem Ja zazwyczaj parkuję też przodem, ale jeśli jest mało miejsca to tyłem po prostu prościej. Jeśli nie wierzysz to obejrzyj sobie dowolny wózek widłowy. -- Pozdrawiam, Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl Tlen: madman1985, GG: 2283138 |
|
Data: 2010-02-17 18:38:24 | |
Autor: J_K_K | |
Siła wyższości tylnego napędu. | |
Użytkownik "MadMan" <madman15@nie-spamo-wac.wp.pl> napisał w wiadomości news:1crrznd3i54u8.dlgpedalarstwo.to.moja.pasja.net... Ja zazwyczaj parkuję też przodem, ale jeśli jest mało miejsca to tyłemO ile nie jest potrzebny dostęp do bagażnika. Jeśli nie wierzysz to obejrzyj sobie dowolny wózek widłowy.Albo kombajn ;-) Pzdr JKK |
|
Data: 2010-02-16 00:23:30 | |
Autor: zĹoty | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
Plumpi pisze:
ostatnia "klasa sama w sobie" skonczyla sie z E34 i analogicznych z tego okresu. Potem..zaczal sie wiekszy/mniejszy szajs ;) SÄ to samochody z zaciÄciem sportowym o duĹźej masie i dobrze dociÄ Ĺźone. PorĂłwnywanie ich z pierwszym lepszym Golfem czy innym, typowo cywilnym autem jest po prostu Ĺmieszne, a Ty caĹy czas to wĹaĹnie robisz. To, Ĺźe lepiej siÄ prowadzi i lepiej trzyma drogi to zasĹuga caĹej konstrukcji i zawieszenia, a nie rodzaju napÄdu. UwaĹźam, Ĺźe RWD stajÄ c w szranki z autem FWD podobnej klasy po prostu przegrywa z kretesem. ...w zimie! RWD jest fajnym napedem na lato/ciepla wiosne i jesien! Polityka firmy BMW jest jednoznacznie okreĹlona. TrafiajÄ oni do klientĂłw przede wszystkim mĹodych, chcÄ cych siÄ wyszaleÄ i z zamiĹowaniem do sportĂłw samochodowych. Przy FWD ci ludzie po prostu nie mieliby frajdy tak jak przy RWD. ...alez oczywiscie, ze mieliby. Ci "mlodzi" nie maja przewaznie bladego pojecia o jezdzie. BMW robi po prostu to..co umie. W kwestii produkcji aut przednionapedowych ma takie pojecie i doswiadczenie..ja swinia w kwestii latania. MoĹźe w koĹcu to zrozumiesz. ...tak RWD jest napÄdem, ktĂłry umoĹźliwia Ĺatwiejsze driftingi jazdÄ sportowÄ , ale wymaga nieco wiÄkszego przygotowania od kierowcy. ...i NIE NADAJE sie do jazdy zimowej (w kontekscie prawdziwej polskiej zimy). Byc moze wielu nie zdaje sobie z tego sprawy ale w takich Niemczech w przeciagu ostatnich..hmm..powiedzmy 10 lat raptem z 4 razy zdarzylo sie, ze glowne drogi przelotowe nie bylyby odsniezone/zasolone. Boczne drogi o dziwo rowniez da sie odsniezyc (co jest niewykonalne z jakis tajemnych przyczyn w PL) a przecietnie auto po dluzszej "trasie" zima jest szro-biale bez wzgl. na kolor wpisany do DR ;) FWD Ĺatwiej pokonuje przeszkody typu Ĺnieg, krawÄĹźniki, nierĂłwnoĹci terenu, ale okupione jest to gorszymi wynikami przyspieszeĹ na prostej, poniewaĹź przy ostrych startach przednie koĹa siÄ ĹlizgajÄ lub wrÄcz auto skacze jak piĹka. ...odnosnie drugiej czesci: w zimie RWD ma przewaznie GOWNIANE osiagi jesli chodzi o start gdyz - jak to slusznie ktos w tym watku zauwazyl - by nastopilo owo "automagiczne" przesuniecie masy na tyl potrzebna jest przyzwoita przyczepnosc na starcie. Dlatego wlasnie przy ostrzejszej zimie posiadacze RWD zastanawiaja sie jak tu w ogole ruszyc spod swiatel przy osniezonej/oblodzonej drodze (ze o "przesuwaniu mas" nie wspomne). Na ciepla wiosne/lato/jesien..jak najbardziej - RWD da wiele radochy z jazdy... o ile oczywiscie nie pada ;) Polska niestety lezy tu gdzie lezy..i przy modelu jednoautowym nie sprawdza sie w kontekscie calorocznego uzytkowania. To..nie Hiszpania ;) Choc oczywiscie DA sie tym jezdzic..podobnie jak na prawie lysych oponach w zimie (co kiedys sam sprawdzilem :) ). Reasumujac: ...nie dotyczy zimy a zarazem zapewnia bezpieczniejsze prowadzenie - przeznaczony jest dla laikĂłw, ...dla kazdego, kto potrafi jezdzic. Jak mozna wyczytac w tym watku jest czesc osob tzw. "tylnonapedowcow", ktorzy nie radza sobie zima po przesiadce na FWD. FWD jest tanszy, lepszy i..bardziej uniwersalny w klimacie PL. RWD jest rozwiazaniem prehistorycznym, trwalszym (choc obecnie to ma mniejsze znaczenie) dajacym wiele frajdy w okresach ciepla/suszy. Lecz..w warunkach prawdziwej polskiej zimy jest.. do dupy. Chocby FilipKK i tabuny jego kolegow grajacych w PS2/3 przekonywalo na necie iz jest inaczej :) RWD lepiej startuje, zapewnia lepszÄ kontrolÄ trakcji podczas hamowania, wymaga wiÄkszych umiejÄtnoĹci podczas pokonywania ostrych zakrÄtĂłw - przeznaczony jest dla ludzi o zaciÄciu sportowym. ...w lecie. W zimie jezdza jak te sieroty gdyz..ten tym napedu tak ma niestety (przyznaje to mimo iz wychowalem sie na RWD i zrobilem na tym napedzie z 700-800 tys. km a i obecnie zawsze mam "pod reka" zawsze jakies RWD). Stad montuja tam na potege te trzyliterowe bozki coby gdziekolwiek dojechaly w razie mocniejszej zimy. UwaĹźam, zÄ ta caĹa Twoja dyskusja o wyĹźszoĹci ... jest po prostu Ĺmieszna i wynika tylko i wyĹacznie z Twojej nieznajomoĹci tematu :) ...i z tym sie w pelni zgadzam. pzdr A. |
|
Data: 2010-02-16 22:00:04 | |
Autor: Tomasz Pyra | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
Plumpi pisze:
FWD jest lepszym rodzajem napÄdu, ktĂłry zapewnia wiÄkszÄ stabilnoĹÄ prowadzenia, nawet przez kompletnych laikĂłw - po prostu wiÄcej wybacza popeĹnianych bĹÄdĂłw. PatrzÄ c na wyniki w sportach motorowych, RWD wygrywajÄ tylko w prĂłbach torowych, gdzie jest asfalt po ktĂłrym jeĹşdzi siÄ z duĹźymi prÄdkoĹciami. ZarĂłwno w rajdach jak i wyĹcigach gĂłrskich (a wiÄc rĂłwnieĹź asfalt, ale trochÄ bardziej krÄty) samochody FWD sÄ generalnie szybsze niĹź RWD przy porĂłwnywalnych papierowych porĂłwnaniach stosunku mocy do masy czy klas wynikajÄ cych z pojemnoĹci silnika. ZresztÄ taka byĹa historia motorsportĂłw - kiedyĹ jeĹşdziĹy RWD, ktĂłre potem zostaĹy zdetronizowane przez FWD. A dopiero potem przyszĹo Audi Quattro i wszystkich pogodziĹo. |
|
Data: 2010-02-16 22:02:30 | |
Autor: Marcin \"Kenickie\" Mydlak | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
Tomasz Pyra pisze:
ZresztÄ taka byĹa historia motorsportĂłw - kiedyĹ jeĹşdziĹy RWD, ktĂłre potem zostaĹy zdetronizowane przez FWD. A dopiero potem przyszĹo Audi Quattro i wszystkich pogodziĹo. No i tak samo bÄdzie wyglÄ daÄ pmsowa kariera Filipa KK. Za dwa lata siÄ dowiemy jakie to AWD jest super i wogĂłle och ach, a te wstrÄtne oĹki to sÄ dla dziadkĂłw i kapelusznikĂłw. -- Marcin "Kenickie" Mydlak WrocĹaw, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 turbotraktor Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaĹź |
|
Data: 2010-02-16 22:58:34 | |
Autor: Filip KK | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
W dniu 2010-02-16 22:02, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
Od dzisiaj jesteĹ mojÄ szklanÄ kulÄ . :DZresztÄ taka byĹa historia motorsportĂłw - kiedyĹ jeĹşdziĹy RWD, ktĂłre Czy mĂłgĹbyĹ mi powiedzieÄ, co bÄdÄ robiĹ ciekawego 20 maja 2017 roku? |
|
Data: 2010-02-16 22:09:34 | |
Autor: Filip KK | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
W dniu 2010-02-16 22:00, Tomasz Pyra pisze:
ZarĂłwno w rajdach jak i wyĹcigach gĂłrskich (a wiÄc rĂłwnieĹź asfalt, aleDaj 3 takie porĂłwnania. |
|
Data: 2010-02-16 22:41:01 | |
Autor: Tomasz Pyra | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
Filip KK pisze:
W dniu 2010-02-16 22:00, Tomasz Pyra pisze: Tu masz do oporu porĂłwnaĹ: http://www.wyscigigorskie.pl/Wyniki-32.html ZresztÄ jakikolwiek rajd - startuje trochÄ aut RWD i dysproporcja jest doĹÄ wyraĹşna. Np. w RPP jest osobna klasa RWD po to Ĺźeby samochody z napÄdem na tyĹ miaĹy o co walczyÄ, bo tak w konkurencji z FWD to mimo wszystko sĹabo. |
|
Data: 2010-02-16 23:05:34 | |
Autor: Filip KK | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
W dniu 2010-02-16 22:41, Tomasz Pyra pisze:
Tomku, ale ja bym chciaĹ porĂłwnanie wedĹug parametrĂłw fabrycznych.ZarĂłwno w rajdach jak i wyĹcigach gĂłrskich (a wiÄc rĂłwnieĹź asfalt, aleDaj 3 takie porĂłwnania. Czyli, np. do 2 litrĂłw: samochĂłd X FWD, od 0-100 x sek. (xx KM na 1 kg) samochĂłd Y RWD, od 0-100 x sek. (XX KM na 1 kg) do 3 litrĂłw: .... .... itp. |
|
Data: 2010-02-16 23:25:40 | |
Autor: Tomasz Pyra | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
Filip KK pisze:
W dniu 2010-02-16 22:41, Tomasz Pyra pisze: Ale nie ma parametrĂłw fabrycznych mĂłwiÄ cych ktĂłry rodzaj samochodu daje siÄ szybciej prowadziÄ. Przyspieszenie jest lepsze w RWD i widaÄ to doskonale jeĹźeli chodzi o wyniki na 1/4 mili ktĂłre polegajÄ jedynie na przyspieszaniu. Ja mĂłwiÄ o wynikach w rajdach i wyĹcigach gĂłrskich, czyli w jakiĹ tam doĹÄ specyficznych warunkach gdzie najistotniejsza jest moĹźliwoĹÄ pokonywania ostrych zakrÄtĂłw. Tam gdzie jeĹşdzi siÄ bardzo szybko, zaczyna graÄ rolÄ docisk aerodynamiczny, a zakrÄty siÄ jedzie na okrÄ gĹo bez poĹlizgĂłw, tam RWD jest szybsze niĹź FWD (wyĹcigi torowe, F1 itp.). |
|
Data: 2010-02-17 00:50:05 | |
Autor: J_K_K | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄd u. | |
UĹźytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisaĹ w wiadomoĹci news:hlf65u$b63$1atlantis.news.neostrada.pl...
Przyspieszenie jest lepsze w RWD i widaÄ to doskonale jeĹźeli chodzi o wyniki na 1/4 mili ktĂłre polegajÄ jedynie na przyspieszaniu.Czyli - w realnym Ĺwiecie - dla miszczĂłw prostej ;-) Pzdr JKK |
|
Data: 2010-02-17 06:50:35 | |
Autor: MarcinJM | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
Tomasz Pyra pisze:
Filip KK pisze: A nie wynika to z faktu, ze wszelkie podciecia oski robisz z gazem na dnie, w RWD MUSISZ rozpiac na chwile naped. Albo strzelic sprzeglem, zeby zerwac tyl, albo rozpiac sprzeglo i zawinac sie na recznym. W AWD przyhamowanie tylu przerzuci moc na przednie kola, no i generalnie zwawiej sie rozpedza na 4 lapach. Jezdzilem i FWD i RWD, ale nigdy nie robilem porownan, wiec o dywagacje czysto teoretyczne. Mozliwe, ze najwiekszy potencjal drzemie pomiedzy kierownica a pedala.. przepraszam: gejami. ;) S. Zasada jakos nie marudzil z powodu jezdzenia porsche. -- Pozdrawiam MarcinJM |
|
Data: 2010-02-17 12:04:54 | |
Autor: michail | |
SiĹa wyĹźszoĹci tylnego napÄdu. | |
W dniu 2010-02-12 13:07, Filip KK pisze:
Ten filmik dedykujÄ wszystkim tym, ktĂłrzy uwaĹźajÄ Ĺźe przedni napÄd jest Przedni, tylny, na 4... wszystko jedno badziewie. Ta dyskusja nie na sensu, przecieĹź wszyscy i tak wiedzÄ Ĺźe najlepszy typ napÄdu majÄ samochody sĹuĹźbowe. WjadÄ w kaĹźdÄ zaspÄ i z kaĹźdej wyjadÄ . -- Michail |
|
Data: 2010-02-12 13:59:54 | |
Autor: Filip KK | |
Video | |
http://www.youtube.com/watch?v=uHXsndBWj3Y&feature=related
KtĂłrym samochodem z przednim napÄdem da siÄ jechaÄ takÄ prÄdkoĹciÄ w takich warunkach? http://www.youtube.com/watch?v=P-5Te9XUMzg&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=MvWWv1dO2kM&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=h7vr63Ue2rk&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=BN8Whp7Ec80&feature=related ChcÄ zobaczyÄ kontrolowanie samochodu z przednim napÄdem przy tej prÄdkoĹci na lodzie. |
|
Data: 2010-02-12 14:32:02 | |
Autor: kamil | |
Video | |
"Filip KK" <nospam@nospam.pl> wrote in message news:hl3jcm$k54$6news.task.gda.pl... http://www.youtube.com/watch?v=uHXsndBWj3Y&feature=related Z tego co widze, najlepiej radza sobie tam modele turbo z AWD. Boxster RWD najpierw wywinal 270' probujac dojechac na miejsce proby, pozniej toczac sie w tempie emerytowanego organisty skosil kilka palikow. Pozdrawiam Kamil |
|
Data: 2010-02-12 14:56:21 | |
Autor: Mihaj | |
Video | |
UĹźytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisaĹ w wiadomoĹci grup dyskusyjnych:hl3jcm$k54$6@news.task.gda.pl... http://www.youtube.com/watch?v=uHXsndBWj3Y&feature=related Chcesz udowodniÄ, Ĺźe jesteĹ taki jak Walter RĂśhrl tylko dlatego, Ĺźe nie jeĹşdzisz FWD? MP |
|
Data: 2010-02-12 16:31:26 | |
Autor: Filip KK | |
Video | |
W dniu 2010-02-12 14:56, Mihaj pisze:
Rotfl. |
|
Data: 2010-02-12 15:11:56 | |
Autor: Darek. | |
Video | |
Pozdrawiam - Dariusz Grzybowski dariusz.grzybowski@abakus-olsztyn.pl CHP ABAKUS Sp z o.o. ul.Lubelska 41G 10-408 Olsztyn tel. 89 532 50 45 fax.89 533 28 40 kom:509 428 250 Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl3jcm$k54$6news.task.gda.pl... http://www.youtube.com/watch?v=uHXsndBWj3Y&feature=related Ty chyba jakiś uraz masz z dzieciństwa... Pozdrawiam - Darek. |
|
Data: 2010-02-12 16:32:09 | |
Autor: Filip KK | |
Video | |
W dniu 2010-02-12 15:11, Darek. pisze:
Pozdrawiam - Dariusz Grzybowski dariusz.grzybowski@abakus-olsztyn.pl CHP Ty chyba jakiďż˝ uraz masz z dzieciďż˝stwa... Pracuj lepiej, a nie bzdurami siÄ zajmujesz. |
|
Data: 2010-02-12 16:59:13 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Video | |
On Fri, 12 Feb 2010 13:59:54 +0100, Filip KK <nospam@nospam.pl> wrote:
http://www.youtube.com/watch?v=uHXsndBWj3Y&feature=related Odpowiem Ci tylko, że Div1A, a nawet chyba Div2 była szybsza od RXCupu/Div4. Rallycross jednakowoż odbywa się na miękkiej nawierzchni, to chyba coś znaczy. Zresztą słychać, że kierowca cały czas walczy z autem, by nie wykręcić bąka. http://www.youtube.com/watch?v=h7vr63Ue2rk&feature=related Na dwóch ostatnich kontroli nie widzę, raczej nieporadne próby trafiania w jakiś ustalony kierunek. Bo na lodzie nie jest ważne, czy napędzasz się przednimi, tylnymi czy bocznymi kołami, tylko czy masz kolce. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-12 18:17:06 | |
Autor: Filip KK | |
Video | |
W dniu 2010-02-12 17:59, Robert Rędziak pisze:
Odpowiem Ci tylko, że Div1A, a nawet chyba Div2 była szybsza odA jak będę szybszy w wyścigu z silnikiem o pojemności 1.4 od samochodu z silnikiem 1.6, to znaczy że silnik 1.4 jest lepszy? Zresztą słychać, że kierowca cały czas walczy z autem, by nieZapewniam Cię, że nie walczy tylko bawi się wrzucając go celowo w poślizg (dawkując odpowiednią ilość gazu). Gdyby chciał, jechałby prosto na tym lodzie, nie musiałby driftować. A z przednim napędem przy tej prędkości (ca. ~100km/h) przy takich ruchach kierownicy w końcu byś wykręcił takiego niekontrolowanego bąka, że głowa mała. A on driftuje cały czas, bawiąc się samochodem. Frajda z jazdy. I nie ma kolców! :) |
|
Data: 2010-02-12 19:02:21 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Video | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl42et$8vl$4news.task.gda.pl... Zapewniam Cię, że nie walczy tylko bawi się wrzucając go celowo w poślizg (dawkując odpowiednią ilość gazu). Gdyby chciał, jechałby prosto na tym lodzie, nie musiałby driftować. A z przednim napędem przy tej prędkości (ca. ~100km/h) przy takich ruchach kierownicy w końcu byś wykręcił takiego niekontrolowanego bąka, że głowa mała. A on driftuje cały czas, bawiąc się samochodem. Frajda z jazdy. ciekawe kiedy dotrze do Ciebie, ze ... baardzo sie pomyliłeś :D -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-13 13:39:08 | |
Autor: Czarek Daniluk | |
Video | |
W dniu 2010-02-12 19:02, Kuba (aka cita) pisze:
e ma kolców! :) Dotrze do niego jak w coś w końcu przypier... kozakując ;) Pozdrawiam !! |
|
Data: 2010-02-14 05:04:35 | |
Autor: Filip KK | |
Video | |
W dniu 2010-02-13 13:39, Czarek Daniluk pisze:
Dotrze do niego jak w coś w końcu przypier... kozakując ;)Kozakowałem w golfie, bo to naprawdę trzeba mieć odwagę żeby przednim napędem driftować zimą... <lol> |
|
Data: 2010-02-14 09:03:15 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Video | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hl7sp1$nhd$3news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-13 13:39, Czarek Daniluk pisze: Wiesz, ze ludzie to czytają i wyrabiają sobie opinie, prawda? -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-15 00:27:40 | |
Autor: Filip KK | |
Video | |
W dniu 2010-02-14 09:03, Kuba (aka cita) pisze:
Jeśli masz coś sensownego do powiedzenia, pisz. |
|
Data: 2010-02-15 19:59:55 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Video | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hla0to$as0$1news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-14 09:03, Kuba (aka cita) pisze: już mi sie nie chce przewijając ten wątek męczyć kulki w myszce ... -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-16 00:03:56 | |
Autor: Filip KK | |
Video | |
W dniu 2010-02-15 19:59, Kuba (aka cita) pisze:
Komputer jest dla ludzi, nie odwrotnie. Skonfiguruj sobie program pocztowy i nie będziesz musiał rolkować. Aha i nie schodź z tematu albo zamilcz. |
|
Data: 2010-02-16 09:30:50 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Video | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hlcjt8$akl$3news.task.gda.pl... W dniu 2010-02-15 19:59, Kuba (aka cita) pisze: skoro już mi pisać zabraniasz i wyzywasz od złych czytników to moze Ci sie po prostu argumenty koncza, bo poczytałęś troche publikacji i nagle Cie oświeca, ze nie masz racji :D A te Twoje "BMW to, BMW tamto" staje sie nudne. Wszędzie tylko słysze BMW, BMW (wczesniej zdaje sie mówiles "golf, golf" wiec przyjdzie czas narzekania na BMW, tyle, ze już w komentarzach onetu, bo tu Ci będzie głupio) ale jak przychodzi co do czego to pojawiają sie 'trzeba umiec jeździc, trzeba mięc wypas opony, trzeba dobrze auto do zimy przygotowac'. Sęk w tym, ze w FWD nie trzeba miec specjalnych umiejętności, wystarczy mieć zwykle opony zimowe, a przygotowania do zimy koncząs sie na zalaniu zimowego płynu do spryskiwaczy. ps. a argumenty, ze nie jeździlem tylnym napendem, albo BMW, czy też innymio różnymi samochodami są troche od czapy i uwierz mi ... wiem co mówie. Ty najwyraźniej jeździles jednym golfem i jedną BMką, w dodatku wyciągnąłeś totalnie błędne wnioski. Oby tylko te wnioski nie przyczyniły sie kiedyś do .... jakieś tragedii. -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-16 21:25:19 | |
Autor: Filip KK | |
Video | |
W dniu 2010-02-16 09:30, Kuba (aka cita) pisze:
Wybacz, nie mam zamiaru chwalić jeszcze dwa inne auta, które posiadam (Merc i VW), bo BMW je bije na głowę. Wszędzie tylko słysze BMW, BMW (wczesniej zdaje sie mówiles "golf, golf" Masz rację, zdaje Ci się. wiec przyjdzie czas narzekania na BMW, tyle, ze już w komentarzach Jak tak przygotowujesz auto do zimy, to wszystko jest dla mnie jasne. ps. a argumenty, ze nie jeździlem tylnym napendem, albo BMW, czy też Nie potrafię Ci uwierzyć, bo nie wiesz co mówisz. Ale Ty mi uwierz, że testowałem setki aut zimową porą. Ty najwyraźniej jeździles jednym golfem i jedną BMką, w dodatkuJednym golfem i jedną beemką - nie wiem czy mam się śmiać czy płakać? Mógłbym śmiało rzec, że jeździłem większą ilością aut niż Ty... Ale po co mamy się licytować kto i iloma autami jeździł? |
|
Data: 2010-02-17 19:33:15 | |
Autor: Kuba \(aka cita\) | |
Video | |
Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hleuvt$iec$1news.task.gda.pl...
Prócz założenia innych opon nie widze najmniejszych powodów do tego, zeby robić coś specjalnego z samochodem. Auto ma jeździć cały rok i w każdych warunkach i do tego jest przygotowane.
To wmożna wyczytać między wieraszami w tym wątku :D Jednym golfem i jedną beemką - nie wiem czy mam się śmiać czy płakać? Mógłbym śmiało rzec, że jeździłem większą ilością aut niż Ty... Ale po co mamy się licytować kto i iloma autami jeździł? heheh, no ... to licytuj :D hyh -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
Data: 2010-02-12 21:20:45 | |
Autor: Robert Rędziak | |
Video | |
On Fri, 12 Feb 2010 18:17:06 +0100, Filip KK <nospam@nospam.pl>
wrote: A jak będę szybszy w wyścigu z silnikiem o pojemności 1.4 od samochodu z silnikiem 1.6, to znaczy że silnik 1.4 jest lepszy? Jeśli ośki 1.6litra regularnie łoją dwulitrowe RWD, również te doinwestowane, to oznacza, że RWD jest szybsze? Szybsze my ass. Zapewniam Cię, że nie walczy tylko bawi się wrzucając go celowo w poślizg (dawkując odpowiednią ilość gazu). Gdyby chciał, jechałby prosto na tym lodzie, nie musiałby driftować. Ta, jasne. A próbowałeś? Pierwszy objaw ,,kontroli'': http://www.youtube.com/watch?v=h7vr63Ue2rk#t=8 potem kłapanie gazem na w pobliżu biegu jałowego, żeby w ogóle ruszyć. http://www.youtube.com/watch?v=h7vr63Ue2rk#t=52 -- kontrola jak siemasz. http://www.youtube.com/watch?v=h7vr63Ue2rk#t=88 -- kolejna kontrola. http://www.youtube.com/watch?v=h7vr63Ue2rk#t=97 -- kontrola, jakaś taka rozpaczliwa. A potem to już było takie tam bezładne latanie bokiem w te i nazad, jak już nadmiar mocy tak nie przeszkadzał. Nie wiem, czym Ty jeździsz, ale ja akurat mam BMW, choć sporo słabsze od pięć-cztery-zero. I wiem, jak to się zachowuje na śliskim. W takich warunkach jest tylko jeden słuszny napęd, a jak jest lód, tylko kolec. A z przednim napędem przy tej prędkości (ca. ~100km/h) przy takich ruchach kierownicy w końcu byś wykręcił takiego niekontrolowanego bąka, że głowa mała. A on driftuje cały czas, bawiąc się samochodem. Frajda z jazdy. Coś podobnego w FWD: http://www.youtube.com/watch?v=435eKg82BRY -- z trafianiem między bandy http://www.youtube.com/watch?v=NBjpH5tmISg -- bez trafiania między bandy. http://www.youtube.com/watch?v=bQw9sCZGENc -- dziadkiem też się da. I nie ma kolców! :) Efektywnie, po lodzie, da się jeździć tylko na kolcach. Cała reszta to walka o przetrwanie. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. |
|
Data: 2010-02-12 23:42:36 | |
Autor: Filip KK | |
Video | |
W dniu 2010-02-12 22:20, Robert Rędziak pisze:
Dzisiaj na grunwaldzkiej, wypróbowałem przyśpieszenie do 80 km/h, tak żeby jak najszybciej ruszyć z miejsca i jak najszybciej się rozpędzić aby tył nie wpadł w uślizg boczny. Udało się bez problemu. Aż się koleś obok mnie zdziwił w BMW6, że dużo szybciej od niego wystartowałem. A ja się nie miałem zamiaru ścigać, tylko wypróbować przyśpieszenie bez systemu DSC aby utrzymać prosto tor jazdy. Pierwszy objaw ,,kontroli'':O jakiej kontroli mówisz? Trzyma cały czas wciśnięty gaz (i to nie mało!), żeby obrócić auto... potem kłapanie gazem na w pobliżu biegu jałowego, żeby w ogóleCzy Ty nie widzisz, że on na tym filmiku się bawi? Naprawdę tego nie widzisz? I nie zapominaj, że ma pod maską 300 koni i wyłączony system. http://www.youtube.com/watch?v=_3iSBU-mv6w 35 sekunda, 3 minuta. Porażka. Jak już delikatnie przesadzi z bokiem, to bączka kręci. To jest właśnie przedni napęd. A potem to już było takie tam bezładne latanie bokiem w te i To był pokaz, że da się jechać do przodu bokiem z nadmiarem mocy. W przednim napędzie (link powyżej) nie da się jechać, bo obraca i bączka wykręcasz. Nie wiem, czymW takim razie powiedz jakie masz BMW i jakie masz opony oraz ile bieżnika. Do powyższych dwóch filmików czapka z głowy. Dobry zawodnik.A z przednim napędem przy tej http://www.youtube.com/watch?v=bQw9sCZGENc -- dziadkiem też sięA to co to jest? Prawie staje w miejscu, żeby wejść w zakręt, porażka. Porównaj latanie bokiem w BMW, do tego: http://www.youtube.com/watch?v=MkqD8PfuhQ4&feature=related - dobrze, że linki od hamulca ręcznego nie urwał <rotfl>I nie ma kolców! :) |
|
Data: 2010-02-12 15:28:20 | |
Autor: mw | |
Video | |
On 12 Lut, 23:42, Filip KK <nos...@nospam.pl> wrote:
[...] Por wnaj latanie bokiem w BMW, do tego:http://www.youtube.com/watch?v=MkqD8PfuhQ4&feature=related- dobrze, e Jeżeli lepszość tylnonapędówki wyraża się tym że lepiej wpada w poślizg, no to musisz sobie uświadomić że poślizg na drodze publicznej, i jego efekty zależą większej mierze od szczęścia i umiejętności kierowcy, niż od tego na którą oś ma napęd. Szczęścia, do tego żeby żaden obiekt ci się nie pojawił podczas próby opanowania pojazdu na kursie kolizyjnym, i umiejętności, żeby zapanować nad pojazdem i nie zaliczyć rowu. Jak na razie moje zdanie odnośnie FWD czy RWD jest nie ustalone, z poniższych powodów. Przeciw RWD 1.) na zalodzoną górę wjechałem Favoritką podczas gdy 2 Mercedesy poddały się, razem ze mną wiechał inny FWD. 2.) Znajomy miał wyjątkowo śmieszną (z mojego punktu widzenia) kolizję, przejeżdzając, swoją ulubioną prędkością przez tory, mówiąc jego słowami, auto lekko podskoczyło, i noga siłą bezwładności leciutko docisnęła gaz w jego BMW, co zakończyło się efektownym bączkiem i szukaniem zamiennika tylnej lewej lampy. Przeciw FWD 1.) W tym samym czasie co pkt 1. gdy zauważyłem będąc jeszcze na górce że stoją ciężarówki na awaryjnych zacząłem zwalniać, wyhamowując silnikiem. Ostatnią redukcję wykonałem niezbyt mądrze, i tył postanowił mnie wyprzedzić czemu szczęśliwie udało się zapobiec, ale część drogi przebyłem bokiem. 2.) Wjeżdżając na rondo, na czarnej, oblodzonej nawierzchni, po skręceniu kół w lewo, lekko zaskoczony obserwowałem, zdecydowanie zbyt szybko zbliżającą się wysepkę, po czym sprawdziłem wysokość krawężnika wysepki kołem, szczęśliwie nie był wystarczająco wysoki żeby przestawić cokolwiek w zawieszeniu, aczkolwiek wystarczający że by felgę lekko poturbować. |
|
Data: 2010-02-12 17:36:53 | |
Autor: J.F. | |
Video | |
On Fri, 12 Feb 2010 13:59:54 +0100, Filip KK wrote:
http://www.youtube.com/watch?v=uHXsndBWj3Y&feature=related Nakrec jak sam tak jedziesz, to potem pogadamy :-) kto jest blizej w rajdach i moze podac jakies wyniki z tej samej trasy dla RWD i FWD ? Tylko obawiam sie ze dobrzy kierowcy jada 4WD :-) http://www.youtube.com/watch?v=P-5Te9XUMzg&feature=related No popatrz, a jak kupujesz auto FWD to dostajesz kluczyki i zyczenia przyjemnej jazdy. Nie trzeba dodatkowych kursow :-) Tak nawiasem mowiac to bardzo tendencyjny film. W Polsce prawdziwa zima takie ferrari by kilometra nie przejechalo :-) Chcę zobaczyć kontrolowanie samochodu z przednim napędem przy tej prędkości na lodzie. http://www.youtube.com/watch?v=AWiPwJ7iQQM Sa tu chyba jakies fwd ? A z twoje zrodla .. to volvo to RWD ? http://www.youtube.com/watch?v=2YbZf9UBieY J. |