W dniu 2017-04-19 o 20:52, Jacek pisze:

Kolega ma auto dwa miesiące po gwarancji, więc nie musi już robić
przeglądów w ASO. Jak twierdzi "ma pozytywne doświadczenia" i chciałby
nadal robić u nich. Wstępnie policzono mu koszt 900 zł (skoda superb 2.0
tdi dsg). Ja mu wyliczyłem koszt kompletu filtrów plus olej na 350 zł -
komplet filtrów Bosch + olej Mobil One.
Myślę, że 550 zł za robociznę przy przeglądzie to "ciut" dużo.
Ile Waszym zdaniem może kosztować zwykły przegląd takiego auta z wymianą
filtrów i oleju?

Mam czternastoletniego grata i przez te lata _prawie_ co 15 tys. km (z pewną tolerancją) robię przeglądy w ASO. Raz, drugi zrobiłem gdzie indziej, zapłaciłem mniej.
W tym ASO, gdzie robię przeglądy, przegląd nie polega tylko na wymianie filtrów i klocków oraz sprawdzeniu zawieszenia. Jak wyjeżdżam od nich, to mam poczucie, że ktoś zadbał o auto, jak ja bym sam nie zadbał. Tu coś uzupełnią brakującego - jakiś nit, coś przesmarują odpowiednią maścią, wymienią żaróweczkę, o której już zapomniałem, że powinna się świecić, albo nie miałem pojęcia, że się nie pali (podświetlenie tablicy), odetkają i ustawią natryski na szyby, doładują niedoładowany od miejskiej jazdy akumulator, wymienią odboje tylnej klapy i przesmarują siłowniki... Za to wszystko albo nie dopłacam nic, albo dopłacam, ale i tak uważam, że warto było. Po przeglądzie odbieram auto umyte i przeczyszczone wewnątrz.
Raz, czy drugi miałem chudszy rok i pojechałem do warsztatu pana Janusza - wykonano ściśle i tylko to, co było wyraźnie powiedziane, że trzeba zrobić skasowano oczywiście mniej niż w ASO.

W dniu 20.04.2017 o 00:13, Poldek pisze:

W dniu 2017-04-19 o 20:52, Jacek pisze:

Kolega ma auto dwa miesiące po gwarancji, więc nie musi już robić
przeglądów w ASO. Jak twierdzi "ma pozytywne doświadczenia" i chciałby
nadal robić u nich. Wstępnie policzono mu koszt 900 zł (skoda superb 2.0
tdi dsg). Ja mu wyliczyłem koszt kompletu filtrów plus olej na 350 zł -
komplet filtrów Bosch + olej Mobil One.
Myślę, że 550 zł za robociznę przy przeglądzie to "ciut" dużo.
Ile Waszym zdaniem może kosztować zwykły przegląd takiego auta z wymianą
filtrów i oleju?

Mam czternastoletniego grata i przez te lata _prawie_ co 15 tys. km (z
pewną tolerancją) robię przeglądy w ASO. Raz, drugi zrobiłem gdzie
indziej, zapłaciłem mniej.
W tym ASO, gdzie robię przeglądy, przegląd nie polega tylko na wymianie
filtrów i klocków oraz sprawdzeniu zawieszenia. Jak wyjeżdżam od nich,
to mam poczucie, że ktoś zadbał o auto, jak ja bym sam nie zadbał. Tu
coś uzupełnią brakującego - jakiś nit, coś przesmarują odpowiednią
maścią, wymienią żaróweczkę, o której już zapomniałem, że powinna się
świecić, albo nie miałem pojęcia, że się nie pali (podświetlenie
tablicy), odetkają i ustawią natryski na szyby, doładują niedoładowany
od miejskiej jazdy akumulator, wymienią odboje tylnej klapy i
przesmarują siłowniki... Za to wszystko albo nie dopłacam nic, albo
dopłacam, ale i tak uważam, że warto było. Po przeglądzie odbieram auto
umyte i przeczyszczone wewnątrz.
Raz, czy drugi miałem chudszy rok i pojechałem do warsztatu pana Janusza
- wykonano ściśle i tylko to, co było wyraźnie powiedziane, że trzeba
zrobić skasowano oczywiście mniej niż w ASO.

Animka?

:)
ToMasz

W dniu 2017-04-20 o 11:28, ToMasz pisze:

Animka?

Znaczy się, że ty wolisz nie w ASO - tak?
Trzeba było tak od razu.