Przymierzam się do Skody Superb z automatyczną skrzynią. Dostępne są tylko skrzynie DGS dwusprzęgłowe. Co sądzicie o tej skrzyni? Więcej plusów, czy minusów?
Przy okazji silnik 2,0 TDI CR 140 KM. Jakieś za/przeciw?
pozdrawiam i Dosiego Roku 2015
Jacek

W dniu piątek, 2 stycznia 2015 16:14:42 UTC+1 użytkownik Jacek napisał:

Przymierzam się do Skody Superb z automatyczną skrzynią. Dostępne są tylko skrzynie DGS dwusprzęgłowe. Co sądzicie o tej skrzyni? Więcej plusów, czy minusów?
Przy okazji silnik 2,0 TDI CR 140 KM. Jakieś za/przeciw?
pozdrawiam i Dosiego Roku 2015
Jacek

Jeździłem Superb z silnikiem 1.8TSI i całkiem przyjemnie pracuje, prawie jak diesel(dobrze zestopniowana skrzynia 6-cio biegowa). Moc większa niż w dieslu, więc te 140KM w 2.0 to trochę mało, bo ten 1.8 radził sobie sprawnie, ale nie powalał dynamiką.

"Jacek" <krystian.mazurek@alektum.com> wrote in message news:m86cl0$bmp$2node2.news.atman.pl...

Przymierzam się do Skody Superb z automatyczną skrzynią. Dostępne są tylko skrzynie DGS dwusprzęgłowe. Co sądzicie o tej skrzyni? Więcej plusów, czy minusów?
Przy okazji silnik 2,0 TDI CR 140 KM. Jakieś za/przeciw?

hmmm 140KM to mało brałbym CR170 i od razu program na 220KM co najmniej... jeżdżę Octavią II zrobioną na 180KM i też dynamiką nie powala więc... a co do skrzyni to się nie wypowiem

Pzdr
Piotr

W dniu 2015-01-02 o 16:14, Jacek pisze:

Przymierzam się do Skody Superb z automatyczną skrzynią. Dostępne
są tylko skrzynie DGS dwusprzęgłowe. Co sądzicie o tej skrzyni?
Więcej plusów, czy minusów?

Przejechałem na razie prawie 100 tys z taką skrzynią.
Nie potrafię podać ani plusów ani minusów.
Skrzynia jak skrzynia. Zwykła mechaniczna ze sterowaniem.

Dnia Fri, 02 Jan 2015 21:08:02 +0100, cef napisał(a):

Przejechałem na razie prawie 100 tys z taką skrzynią.

a jak tym sie jezdzi ... powoli ?
Tak bardzo powoli - np zaparkowac musimy blisko.

Wmontowali tam jakies sprzeglo hydrokinetyczne czy jak ?

Nie potrafię podać ani plusów ani minusów.
Skrzynia jak skrzynia. Zwykła mechaniczna ze sterowaniem.

No, nie taka zwykla.

Bardzo mnie ciekawi ile wytrzymuja te sprzegla i ile kosztuje ich
wymiana :-)

J.

W dniu 2015-01-03 o 02:44, J.F. pisze:

Dnia Fri, 02 Jan 2015 21:08:02 +0100, cef napisał(a):

Przejechałem na razie prawie 100 tys z taką skrzynią.

a jak tym sie jezdzi ... powoli ?
Tak bardzo powoli - np zaparkowac musimy blisko.

Nie rozumiem o co Ci chodzi z tym parkowaniem.
Jeździ się zupełnie normalnie.

Wmontowali tam jakies sprzeglo hydrokinetyczne czy jak ?

To zwykła mechaniczna skrzynia zautomatyzowana.
Wyróżnia ją tak w skrócie to, że ze względu na dwusprzęgłowy układ przełączanie niejako odbywa się płynniej i szybciej. Nie chce mi się grzebać w necie, ale z tego co pamiętam to układ biegów parzystych i nieparzystych jest odrębnie na róznych wałach.
Nie umiem tego porównać, bo nigdy wcześniej nie jeździłem
zautomatyzowaną normalną ani żadnym hydrokinetykiem.

No, nie taka zwykla.

Bardzo mnie ciekawi ile wytrzymuja te sprzegla i ile kosztuje ich
wymiana :-)

Pewnie tyle co zwykłego sprzęgła, może tylko podwójnie :-)
Nie sądzę, żeby to był wydatek, który ja będę musiał ponieść.
Tzn przejadę jeszcze 100-150 tys w kilka lat i sprzedam.

cef pisze:

Bardzo mnie ciekawi ile wytrzymuja te sprzegla i ile kosztuje ich
wymiana :-)

Pewnie tyle co zwykłego sprzęgła, może tylko podwójnie :-)

Raczej zera dodajesz ....

Kolega ma Passata 1,8 TSI, przy ok. 50 kkm padły sprzęgła, szarpać zaczęło. Na szczęście na gwarancji.

O ile wiem, jak sama skrzynia padnie, to naprawa przez wymianę.

Ale sam komfort jazdy - bardzo dobry. Byle się nie zepsuła.

G.

W dniu 2015-01-03 o 14:11, Grześ pisze:

O ile wiem, jak sama skrzynia padnie, to naprawa przez wymianę.

Urban legend.
W sensie technicznym ta skrzynia jest zwykłą mechaniczną przekładnią,
w której zmianami biegów steruje komputer.
(sądzę, że jest to tak rozwiązane, że zużycie sprzęgła jest jeszcze mniejsze niż przy udziale
czynnika ludzkiego)
Jej naprawa na zasadzie wymiany, to oczywiście modus operandi
wielu serwisów od ASO poczynając (tyle że tam to wymieniają wszystko bez analizowania)
na małych zakładach, które nie potrafią nic zrobić, bo diagnozowanie ich przerasta
(dostęp do dokumentacji) i dlatego sieją famę, że nienaprawialne.
Suma sumarum uszkodzenia skrzyni biegów to  w sumie dość rzadki
przypadek awarii całego zespołu napędowego - statystycznie nie przypominam sobie,
żeby mi w jakimkolwiek aucie szwankowała skrzynia - prędzej sprzęgło (ani w rodzinie też nie kojarzę)
Ale znam takich kierowców, którym nie oprze się żadna skrzynia.
Zepsucie sprzęgła po 50 tysiącach to też kwestia albo jakiejś wady fabrycznej
albo stylu jazdy kierowcy (np mój sąsiad potrzebuje jedno sprzęgło na 50 tysięcy przebiegu
i to oznacza dla mnie tylko tyle, że on nie umie jeździć)

Dnia Sat, 03 Jan 2015 16:37:13 +0100, cef napisał(a):

W dniu 2015-01-03 o 14:11, Grześ pisze:

O ile wiem, jak sama skrzynia padnie, to naprawa przez wymianę.

Urban legend.
W sensie technicznym ta skrzynia jest zwykłą mechaniczną przekładnią,
w której zmianami biegów steruje komputer.
(sądzę, że jest to tak rozwiązane, że zużycie sprzęgła jest jeszcze mniejsze niż przy udziale czynnika ludzkiego)

Sprzegla sa dwa - ma szanse starczyc na dwa razy dluzej ... czyli do
konca samochodu :-)

Jej naprawa na zasadzie wymiany, to oczywiście modus operandi
wielu serwisów od ASO poczynając (tyle że tam to wymieniają wszystko bez analizowania)
na małych zakładach, które nie potrafią nic zrobić, bo diagnozowanie ich przerasta
(dostęp do dokumentacji) i dlatego sieją famę, że nienaprawialne.

Teraz nawet zwykle skrzynie sie wymienia.
Masz pan tu skrzynie z rozbitka za 400zl, a nad ta to bede musial pol
dnia siedziec. I nie wiadomo co padlo, i czesci niedostepne i tylko po
cenie ASO ...

Suma sumarum uszkodzenia skrzyni biegów to  w sumie dość rzadki
przypadek awarii całego zespołu napędowego - statystycznie nie przypominam sobie,

Owszem, duzo wytrzymuja. A jak nie, to ze szrotu tanie :-)

Ale DSG to niekoniecznie dotyczy.

J.

Dnia Sat, 03 Jan 2015 12:41:22 +0100, cef napisał(a):

W dniu 2015-01-03 o 02:44, J.F. pisze:

a jak tym sie jezdzi ... powoli ?
Tak bardzo powoli - np zaparkowac musimy blisko.

Nie rozumiem o co Ci chodzi z tym parkowaniem.
Jeździ się zupełnie normalnie.

O takie delikatne manewry mi chodzi, ktore robie na polsprzegle.
A tam przeciez pedalu sprzegla nie ma ?

Wmontowali tam jakies sprzeglo hydrokinetyczne czy jak ?

To zwykła mechaniczna skrzynia zautomatyzowana.
Wyróżnia ją tak w skrócie to, że ze względu na dwusprzęgłowy układ

to ja wiem.

Bardzo mnie ciekawi ile wytrzymuja te sprzegla i ile kosztuje ich
wymiana :-)

Pewnie tyle co zwykłego sprzęgła, może tylko podwójnie :-)

Teoretycznie tak, prawktycznie mysle ze co najmniej poczwornie :-)

Nie sądzę, żeby to był wydatek, który ja będę musiał ponieść.
Tzn przejadę jeszcze 100-150 tys w kilka lat i sprzedam.

Owszem, ale wtedy mozesz uslyszec "eee, DSG, pan spusci 5000, bo tyle
sprzeglo kosztuje" :-)

J.

W dniu 2015-01-04 o 02:14, J.F. pisze:

a jak tym sie jezdzi ... powoli ?
Tak bardzo powoli - np zaparkowac musimy blisko.

Nie rozumiem o co Ci chodzi z tym parkowaniem.
Jeździ się zupełnie normalnie.

O takie delikatne manewry mi chodzi, ktore robie na polsprzegle.
A tam przeciez pedalu sprzegla nie ma ?

No normalnie, bez gazu lekko się toczysz, jak chcesz szybciej,
albo pokonać krawężnik, to delikatnie dotkniesz gazu.
Przez pierwsze dni jest to inne uczucie jak manewrowało się pedałami i wajchą,
potem nie widać różnicy w manewrowaniu.
Na śliskim też zaskakująco dobrze sobie radzi z ruszaniem, podjeżdżaniem.
Unikam tylko "zapętlenia się" w jakiejś błotnej dziurze, bo
rozbujanie tego w cyklu bieg1-luz-bieg wteczny-luz-bieg1 wydaje mi się trudne,
ale pewnie sam by się wyciągnął :-)
Driftów i innych bączków nie próbowałem.

Bardzo mnie ciekawi ile wytrzymuja te sprzegla i ile kosztuje ich
wymiana :-)

Pewnie tyle co zwykłego sprzęgła, może tylko podwójnie :-)

Teoretycznie tak, prawktycznie mysle ze co najmniej poczwornie :-)

A ja myślę, że prawdopodobieństwo usterki jest nieduże.
Calość czyli  cena do ryzyka awarii warte komfortu użytkowania.

Dnia Sun, 04 Jan 2015 11:45:24 +0100, cef napisał(a):

W dniu 2015-01-04 o 02:14, J.F. pisze:

O takie delikatne manewry mi chodzi, ktore robie na polsprzegle.
A tam przeciez pedalu sprzegla nie ma ?

No normalnie, bez gazu lekko się toczysz, jak chcesz szybciej,
albo pokonać krawężnik, to delikatnie dotkniesz gazu.
Przez pierwsze dni jest to inne uczucie jak manewrowało się pedałami i wajchą, potem nie widać różnicy w manewrowaniu.

Tylko ciekawi mnie, jak oni to w srodku zrobili.

Na śliskim też zaskakująco dobrze sobie radzi z ruszaniem, podjeżdżaniem.
Unikam tylko "zapętlenia się" w jakiejś błotnej dziurze, bo
rozbujanie tego w cyklu bieg1-luz-bieg wteczny-luz-bieg1 wydaje mi się trudne, ale pewnie sam by się wyciągnął :-)

Szczegolnie w wersji quatro i z TCS :-)
Tylko tanie modele pewnie tego nie maja :-)

Driftów i innych bączków nie próbowałem.

Bardzo mnie ciekawi ile wytrzymuja te sprzegla i ile kosztuje ich
wymiana :-)

Pewnie tyle co zwykłego sprzęgła, może tylko podwójnie :-)

Teoretycznie tak, prawktycznie mysle ze co najmniej poczwornie :-)

A ja myślę, że prawdopodobieństwo usterki jest nieduże.
Calość czyli  cena do ryzyka awarii warte komfortu użytkowania.

Sprzeglo ... to nie usterka, to zuzycie :-)

Owszem, jak kto kupuje nowy i zamierza sprzedac po 150kkm, to raczej
sie nie dowie ile kosztuje, ale nabywca to juz powinien sie dowiedziec
:-)

J.

W dniu 2015-01-04 o 21:34, J.F. pisze:

Tylko ciekawi mnie, jak oni to w srodku zrobili.

A to nie wiem.

A ja myślę, że prawdopodobieństwo usterki jest nieduże.
Calość czyli  cena do ryzyka awarii warte komfortu użytkowania.

Sprzeglo ... to nie usterka, to zuzycie :-)

To tym bardziej.
Skoro są dwa sprzęgła, to czas zużycia nieco się wydłuża.
Moje użytkowanie nie wykańcza sprzęgła do ok 270 tys
(tyle przejechałem najwięcej jednym autem jako jedyny użytkownik)
więc wartość oczekiwana jest ok 500tys/10 lat przy DSG.
Jeszcze pewnie jeden właściciel po drodze nic z tym nie będzie robił,
więc takie ględzenie to tylko tworzenie legend: o kur... jakie to drogie.
A za 10 lat to równie dobrze szroty mogą być zawalone tymi skrzyniami.

Dnia Sun, 04 Jan 2015 23:05:47 +0100, cef napisał(a):

W dniu 2015-01-04 o 21:34, J.F. pisze:

A ja myślę, że prawdopodobieństwo usterki jest nieduże.
Calość czyli  cena do ryzyka awarii warte komfortu użytkowania.

Sprzeglo ... to nie usterka, to zuzycie :-)

To tym bardziej.
Skoro są dwa sprzęgła, to czas zużycia nieco się wydłuża.
Moje użytkowanie nie wykańcza sprzęgła do ok 270 tys
(tyle przejechałem najwięcej jednym autem jako jedyny użytkownik)
więc wartość oczekiwana jest ok 500tys/10 lat przy DSG.

Licze podobnie ... ale lepiej sie nie przeliczyc :-)

Jeszcze pewnie jeden właściciel po drodze nic z tym nie będzie robił,
więc takie ględzenie to tylko tworzenie legend: o kur... jakie to drogie.
A za 10 lat to równie dobrze szroty mogą być zawalone tymi skrzyniami.

Owszem, jakby ktos jednak kupowal juz teraz niemieckiego po dziadku,
to warto sie dowiedziec.
No i mimo wszystko ciekawosc mnie zzera ile to kosztuje :-)
A im wiecej osob mowi "to sie nie psuje", tym zazwyczaj drozej
kosztuje naprawa :-)

J.

Użytkownik "cef"

Tylko ciekawi mnie, jak oni to w srodku zrobili.

A to nie wiem.

A ja myślę, że prawdopodobieństwo usterki jest nieduże.
Calość czyli  cena do ryzyka awarii warte komfortu użytkowania.

Sprzeglo ... to nie usterka, to zuzycie :-)

To tym bardziej.
Skoro są dwa sprzęgła, to czas zużycia nieco się wydłuża.
Moje użytkowanie nie wykańcza sprzęgła do ok 270 tys
(tyle przejechałem najwięcej jednym autem jako jedyny użytkownik)
-- -
Bo jeździsz jak dupa :-)


więc wartość oczekiwana jest ok 500tys/10 lat przy DSG.
Jeszcze pewnie jeden właściciel po drodze nic z tym nie będzie robił,
więc takie ględzenie to tylko tworzenie legend: o kur... jakie to drogie.
-- -
Nie sądzę by żywotność sprzęgła w różnych samochodach osiągała zawsze 100 tysięcy. Oczywiście może być tak, że to konkretne sprzęgło taką żywotność ma, ale odnosić do innych nie ma sensu bo albo takie jest albo nie jest.

A za 10 lat to równie dobrze szroty mogą być zawalone tymi skrzyniami.
-- -
Żeby szroty były zawalone to marka i konkretny samochód muszą się dobrze sprzedawać. Sprzedają się ?

W dniu 2015-01-05 o 11:01, re pisze:

Moje użytkowanie nie wykańcza sprzęgła do ok 270 tys
(tyle przejechałem najwięcej jednym autem jako jedyny użytkownik)
-- -
Bo jeździsz jak dupa :-)

Czasami tak.

Nie sądzę by żywotność sprzęgła w różnych samochodach osiągała zawsze
100 tysięcy. Oczywiście może być tak, że to konkretne sprzęgło taką
żywotność ma, ale odnosić do innych nie ma sensu bo albo takie jest albo
nie jest.

Przejdź się do warsztatu (ogólnie samochodowego) i spytaj ile robią sprzęgieł miesięcznie.
I żebyś się nie zdziwił, że tylko niektóre marki. Statystycznie oczywiście.

A za 10 lat to równie dobrze szroty mogą być zawalone tymi skrzyniami.
-- -
Żeby szroty były zawalone to marka i konkretny samochód muszą się dobrze
sprzedawać. Sprzedają się ?

Kiedyś tak samo się mówiło o samochodach z wtryskiem.

PS
Po co stawiasz spację przed znakiem zapytania?
To jakiś kod przekazu?

Użytkownik "cef"

Moje użytkowanie nie wykańcza sprzęgła do ok 270 tys
(tyle przejechałem najwięcej jednym autem jako jedyny użytkownik)
-- -
Bo jeździsz jak dupa :-)

Czasami tak.
-- -
Ciągle :-)

Nie sądzę by żywotność sprzęgła w różnych samochodach osiągała zawsze
100 tysięcy. Oczywiście może być tak, że to konkretne sprzęgło taką
żywotność ma, ale odnosić do innych nie ma sensu bo albo takie jest albo
nie jest.

Przejdź się do warsztatu (ogólnie samochodowego) i spytaj ile robią
sprzęgieł miesięcznie.
I żebyś się nie zdziwił, że tylko niektóre marki. Statystycznie oczywiście.
-- -
No dobrze, może niektóre marki mają takie cudowne sprzęgła, ale nie przeszkadza by akurat to takie nie było.

A za 10 lat to równie dobrze szroty mogą być zawalone tymi skrzyniami.
-- -
Żeby szroty były zawalone to marka i konkretny samochód muszą się dobrze
sprzedawać. Sprzedają się ?

Kiedyś tak samo się mówiło o samochodach z wtryskiem.
-- -
Chcesz tyle samo czekać ? Blachy nie wytrzymają.

PS
Po co stawiasz spację przed znakiem zapytania?
To jakiś kod przekazu?
-- -
Bo lubię :-)

PS. A teraz możesz zapytać czemu daję smajleja :-)

Dnia Tue, 6 Jan 2015 00:54:16 +0100, re napisał(a):

PS
Po co stawiasz spację przed znakiem zapytania?
To jakiś kod przekazu?
-- -
Bo lubię :-)

A nie cytujesz poprzez cytowanie z tego samego powodu?
Ciężko się to czyta...

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

UĹźytkownik "MadMan"

PS
Po co stawiasz spację przed znakiem zapytania?
To jakiś kod przekazu?
-- -
Bo lubię :-)

A nie cytujesz poprzez cytowanie z tego samego powodu?
Ciężko się to czyta...
-- -
To prawda. Może byś napisał do MS by poprawił...

Dnia Tue, 6 Jan 2015 12:05:28 +0100, re napisał(a):

A nie cytujesz poprzez cytowanie z tego samego powodu?
Ciężko się to czyta...
-- -
To prawda. Może byś napisał do MS by poprawił...

MS nie pisze chyba postów na grupę? :)

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

UĹźytkownik "MadMan"

A nie cytujesz poprzez cytowanie z tego samego powodu?
Ciężko się to czyta...
-- -
To prawda. Może byś napisał do MS by poprawił...

MS nie pisze chyba postów na grupę? :)
-- -
A kto ? Napisali badziewie, które tak działa to do nich pisz. Co się będziesz...

Dnia Tue, 6 Jan 2015 17:52:56 +0100, re napisał(a):

MS nie pisze chyba postów na grupę? :)
-- -
A kto ?

Niejaki re

Napisali badziewie, które tak działa to do nich pisz. Co się będziesz...

U mnie działa :)

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

UĹźytkownik "MadMan"

MS nie pisze chyba postów na grupę? :)
-- -
A kto ?

Niejaki re
-- -
No i właśnie, ja piszę a czytnik wysyła.

Napisali badziewie, które tak działa to do nich pisz. Co się
będziesz...

U mnie działa :)
-- -
Czyli wszystko w porządku.

W dniu 2015-01-06 o 17:52, re pisze:

A nie cytujesz poprzez cytowanie z tego samego powodu?
Ciężko się to czyta...
-- -
To prawda. Może byś napisał do MS by poprawił...

MS nie pisze chyba postów na grupę? :)
-- -
A kto ? Napisali badziewie, które tak działa to do nich pisz. Co się
będziesz...

ProgramĂłw do wyboru masz sporo.
Ale jak jesteś idiotą to będziesz wszystko zwalał na program
i udawał że nie ty go używasz czy wybrałeś.


Pozdrawiam

UĹźytkownik "RadoslawF"

A nie cytujesz poprzez cytowanie z tego samego powodu?
Ciężko się to czyta...
-- -
To prawda. Może byś napisał do MS by poprawił...

MS nie pisze chyba postów na grupę? :)
-- -
A kto ? Napisali badziewie, które tak działa to do nich pisz. Co się
będziesz...

ProgramĂłw do wyboru masz sporo.
-- -
I wybrałem ten.

Ale jak jesteś idiotą to będziesz wszystko zwalał na program
i udawał że nie ty go używasz czy wybrałeś.
-- -
Czemu tak uwaĹźasz, idioto ?

W dniu 2015-01-07 o 23:31, re pisze:

A nie cytujesz poprzez cytowanie z tego samego powodu?
Ciężko się to czyta...
-- -
To prawda. Może byś napisał do MS by poprawił...

MS nie pisze chyba postów na grupę? :)
-- -
A kto ? Napisali badziewie, które tak działa to do nich pisz. Co się
będziesz...

ProgramĂłw do wyboru masz sporo.
-- -
I wybrałem ten.

Ale jak jesteś idiotą to będziesz wszystko zwalał na program
i udawał że nie ty go używasz czy wybrałeś.
-- -
Czemu tak uwaĹźasz, idioto ?

Bo zwalasz na program do używania którego nikt cię nie zmusza
czyli ty jesteś idiotą.


Pozdrawiam

UĹźytkownik "RadoslawF"

A nie cytujesz poprzez cytowanie z tego samego powodu?
Ciężko się to czyta...
-- -
To prawda. Może byś napisał do MS by poprawił...

MS nie pisze chyba postów na grupę? :)
-- -
A kto ? Napisali badziewie, które tak działa to do nich pisz. Co się
będziesz...

ProgramĂłw do wyboru masz sporo.
-- -
I wybrałem ten.

Ale jak jesteś idiotą to będziesz wszystko zwalał na program
i udawał że nie ty go używasz czy wybrałeś.
-- -
Czemu tak uwaĹźasz, idioto ?

Bo zwalasz na program do używania którego nikt cię nie zmusza
czyli ty jesteś idiotą.
-- -
A co Ty idioto możesz wiedzieć na temat tego do czego ktoś mnie zmusza ?

W dniu 2015-01-08 o 02:34, re pisze:

UĹźytkownik "RadoslawF"

A nie cytujesz poprzez cytowanie z tego samego powodu?
Ciężko się to czyta...
-- -
To prawda. Może byś napisał do MS by poprawił...

MS nie pisze chyba postów na grupę? :)
-- -
A kto ? Napisali badziewie, które tak działa to do nich pisz. Co się
będziesz...

ProgramĂłw do wyboru masz sporo.
-- -
I wybrałem ten.

Ale jak jesteś idiotą to będziesz wszystko zwalał na program
i udawał że nie ty go używasz czy wybrałeś.
-- -
Czemu tak uwaĹźasz, idioto ?

Bo zwalasz na program do używania którego nikt cię nie zmusza
czyli ty jesteś idiotą.
-- -
A co Ty idioto możesz wiedzieć na temat tego do czego ktoś mnie zmusza ?

Czytam brednie które napisałeś i już wiem.
A ty jesteś nie tylko idiotą ale i głupim trollem.


Pozdrawiam

UĹźytkownik "RadoslawF"

A nie cytujesz poprzez cytowanie z tego samego powodu?
Ciężko się to czyta...
-- -
To prawda. Może byś napisał do MS by poprawił...

MS nie pisze chyba postów na grupę? :)
-- -
A kto ? Napisali badziewie, które tak działa to do nich pisz. Co się
będziesz...

ProgramĂłw do wyboru masz sporo.
-- -
I wybrałem ten.

Ale jak jesteś idiotą to będziesz wszystko zwalał na program
i udawał że nie ty go używasz czy wybrałeś.
-- -
Czemu tak uwaĹźasz, idioto ?

Bo zwalasz na program do używania którego nikt cię nie zmusza
czyli ty jesteś idiotą.
-- -
A co Ty idioto możesz wiedzieć na temat tego do czego ktoś mnie zmusza ?

Czytam brednie które napisałeś i już wiem.
A ty jesteś nie tylko idiotą ale i głupim trollem.
-- -
WeĹş cieciu spierdalaj.

W dniu 2015-01-09 o 00:52, re pisze:

UĹźytkownik "RadoslawF"

A nie cytujesz poprzez cytowanie z tego samego powodu?
Ciężko się to czyta...
-- -
To prawda. Może byś napisał do MS by poprawił...

MS nie pisze chyba postów na grupę? :)
-- -
A kto ? Napisali badziewie, które tak działa to do nich pisz. Co się
będziesz...

ProgramĂłw do wyboru masz sporo.
-- -
I wybrałem ten.

Ale jak jesteś idiotą to będziesz wszystko zwalał na program
i udawał że nie ty go używasz czy wybrałeś.
-- -
Czemu tak uwaĹźasz, idioto ?

Bo zwalasz na program do używania którego nikt cię nie zmusza
czyli ty jesteś idiotą.
-- -
A co Ty idioto możesz wiedzieć na temat tego do czego ktoś mnie zmusza ?

Czytam brednie które napisałeś i już wiem.
A ty jesteś nie tylko idiotą ale i głupim trollem.
-- -
WeĹş cieciu spierdalaj.

Naucz się cieciu poprawnie cytować a potem przeproś.
I możesz idioto po tym spierdalać.


Pozdrawiam

UĹźytkownik "RadoslawF"

A nie cytujesz poprzez cytowanie z tego samego powodu?
Ciężko się to czyta...
-- -
To prawda. Może byś napisał do MS by poprawił...

MS nie pisze chyba postów na grupę? :)
-- -
A kto ? Napisali badziewie, które tak działa to do nich pisz. Co się
będziesz...

ProgramĂłw do wyboru masz sporo.
-- -
I wybrałem ten.

Ale jak jesteś idiotą to będziesz wszystko zwalał na program
i udawał że nie ty go używasz czy wybrałeś.
-- -
Czemu tak uwaĹźasz, idioto ?

Bo zwalasz na program do używania którego nikt cię nie zmusza
czyli ty jesteś idiotą.
-- -
A co Ty idioto możesz wiedzieć na temat tego do czego ktoś mnie zmusza ?

Czytam brednie które napisałeś i już wiem.
A ty jesteś nie tylko idiotą ale i głupim trollem.
-- -
WeĹş cieciu spierdalaj.

Naucz się cieciu poprawnie cytować a potem przeproś.
I możesz idioto po tym spierdalać.
-- -
Nie gadaj, pozwolisz mi ?

W dniu 2015-01-09 o 18:38, re pisze:

A nie cytujesz poprzez cytowanie z tego samego powodu?
Ciężko się to czyta...
-- -
To prawda. Może byś napisał do MS by poprawił...

MS nie pisze chyba postów na grupę? :)
-- -
A kto ? Napisali badziewie, które tak działa to do nich pisz. Co się
będziesz...

ProgramĂłw do wyboru masz sporo.
-- -
I wybrałem ten.

Ale jak jesteś idiotą to będziesz wszystko zwalał na program
i udawał że nie ty go używasz czy wybrałeś.
-- -
Czemu tak uwaĹźasz, idioto ?

Bo zwalasz na program do używania którego nikt cię nie zmusza
czyli ty jesteś idiotą.
-- -
A co Ty idioto możesz wiedzieć na temat tego do czego ktoś mnie zmusza ?

Czytam brednie które napisałeś i już wiem.
A ty jesteś nie tylko idiotą ale i głupim trollem.
-- -
WeĹş cieciu spierdalaj.

Naucz się cieciu poprawnie cytować a potem przeproś.
I możesz idioto po tym spierdalać.
-- -
Nie gadaj, pozwolisz mi ?

Ja piszę idioto a nie gadam.


Pozdrawiam

UĹźytkownik "RadoslawF"

A kto ? Napisali badziewie, które tak działa to do nich pisz. Co się
będziesz...

ProgramĂłw do wyboru masz sporo.
-- -
I wybrałem ten.

Ale jak jesteś idiotą to będziesz wszystko zwalał na program
i udawał że nie ty go używasz czy wybrałeś.
-- -
Czemu tak uwaĹźasz, idioto ?

Bo zwalasz na program do używania którego nikt cię nie zmusza
czyli ty jesteś idiotą.
-- -
A co Ty idioto możesz wiedzieć na temat tego do czego ktoś mnie zmusza ?

Czytam brednie które napisałeś i już wiem.
A ty jesteś nie tylko idiotą ale i głupim trollem.
-- -
WeĹş cieciu spierdalaj.

Naucz się cieciu poprawnie cytować a potem przeproś.
I możesz idioto po tym spierdalać.
-- -
Nie gadaj, pozwolisz mi ?

Ja piszę idioto a nie gadam.
-- -
No i czemu takiemu idiocie jak Ty jeszcze nie znudziło się ?

On 2015-01-10 22:29, re wrote:

UĹźytkownik "RadoslawF"

A kto ? Napisali badziewie, które tak działa to do nich pisz. Co się
będziesz...

ProgramĂłw do wyboru masz sporo.
-- -
I wybrałem ten.

Ale jak jesteś idiotą to będziesz wszystko zwalał na program
i udawał że nie ty go używasz czy wybrałeś.
-- -
Czemu tak uwaĹźasz, idioto ?

Bo zwalasz na program do używania którego nikt cię nie zmusza
czyli ty jesteś idiotą.
-- -
A co Ty idioto możesz wiedzieć na temat tego do czego ktoś mnie
zmusza ?

Czytam brednie które napisałeś i już wiem.
A ty jesteś nie tylko idiotą ale i głupim trollem.
-- -
WeĹş cieciu spierdalaj.

Naucz się cieciu poprawnie cytować a potem przeproś.
I możesz idioto po tym spierdalać.
-- -
Nie gadaj, pozwolisz mi ?

Ja piszę idioto a nie gadam.
-- -
No i czemu takiemu idiocie jak Ty jeszcze nie znudziło się ?

Bo idiotow trzeba zwalaczac. Jak sie tego nie robi to jest ryzyko, ze idiotyzm sie rozleje. To jak z terroryzmem.

Mimo wszsytko dziwi mnie zachowanie ludzi. Przeciez jak z siebie zrobiles idiote w tak blahej sprawie to jednoczesnie przekreslasz swoj potencjalny dorobek we wszystkich innych. Zwyczajnie przestajesz byc wiarygodny. To tylko internet ale czy warto?

--
mk4

UĹźytkownik "mk4"

A kto ? Napisali badziewie, które tak działa to do nich pisz. Co się
będziesz...

ProgramĂłw do wyboru masz sporo.
-- -
I wybrałem ten.

Ale jak jesteś idiotą to będziesz wszystko zwalał na program
i udawał że nie ty go używasz czy wybrałeś.
-- -
Czemu tak uwaĹźasz, idioto ?

Bo zwalasz na program do używania którego nikt cię nie zmusza
czyli ty jesteś idiotą.
-- -
A co Ty idioto możesz wiedzieć na temat tego do czego ktoś mnie
zmusza ?

Czytam brednie które napisałeś i już wiem.
A ty jesteś nie tylko idiotą ale i głupim trollem.
-- -
WeĹş cieciu spierdalaj.

Naucz się cieciu poprawnie cytować a potem przeproś.
I możesz idioto po tym spierdalać.
-- -
Nie gadaj, pozwolisz mi ?

Ja piszę idioto a nie gadam.
-- -
No i czemu takiemu idiocie jak Ty jeszcze nie znudziło się ?

Bo idiotow trzeba zwalaczac. Jak sie tego nie robi to jest ryzyko, ze
idiotyzm sie rozleje. To jak z terroryzmem.

Mimo wszsytko dziwi mnie zachowanie ludzi. Przeciez jak z siebie
zrobiles idiote w tak blahej sprawie to jednoczesnie przekreslasz swoj
potencjalny dorobek we wszystkich innych. Zwyczajnie przestajesz byc
wiarygodny. To tylko internet ale czy warto?
-- -
I jak w jednej sprawie wykazałeś się wiedzą (albo Ci się zdaje) to jesteś bogiem ? Wyobraź to sobie

W dniu 2015-01-06 o 00:54, re pisze:

Bo jeździsz jak dupa :-)

Czasami tak.
-- -
Ciągle :-)

Nawet jeśli, to co z tego?
Wystarczy mi w zupełności sprawna jazda.

No dobrze, może niektóre marki mają takie cudowne sprzęgła, ale nie
przeszkadza by akurat to takie nie było.

Ono jest przeciętne, choć na dziś dzień jest to niezbadane.

A za 10 lat to równie dobrze szroty mogą być zawalone tymi skrzyniami.
-- -
Żeby szroty były zawalone to marka i konkretny samochód muszą się dobrze
sprzedawać. Sprzedają się ?

Kiedyś tak samo się mówiło o samochodach z wtryskiem.
-- -
Chcesz tyle samo czekać ? Blachy nie wytrzymają.

Teraz (w ostatnich dziesięciu latach ) postęp techniczny
rządzi się innymi nieco prawami, więc masz nieco racji:
długo trzeba będzie czekać.
Bardziej decydują księgowi
niż inżynierowie a i tak w technice i przemyśle
najczęściej do wymiany po latach jest elektronika
a nie mechanika. Mechanikę można zepsuć niewłaściwym
użytkowaniem, elektronika pada niejako samoistnie.

PS
Po co stawiasz spację przed znakiem zapytania?
To jakiś kod przekazu?
-- -
Bo lubię :-)

PS. A teraz możesz zapytać czemu daję smajleja :-)

Smile jest jak najbardziej uprawnioną ikonografiką,
a taka spacja zwykłym ortografem. Niektórzy robią takie błędy
  z niewiedzy, inni dorabiają do tego ideologię.
Myślałem, że masz jakiś pomysł na wytłumaczenie, ale niewiedzę
też rozumiem :-)

Dnia Sun, 4 Jan 2015 21:34:51 +0100, J.F. napisał(a):

Sprzeglo ... to nie usterka, to zuzycie :-)

Owszem, jak kto kupuje nowy i zamierza sprzedac po 150kkm, to raczej
sie nie dowie ile kosztuje, ale nabywca to juz powinien sie dowiedziec
:-)

Takie coś znalazłem to 1.8 TFSI z DSG:
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3215351533171-602_0001_00-zestaw-sprzegla-dwutarczowego-z-lozyskiem-wyc.html

Jak na ilość części wydaje się bardzo tanie :)

Dnia Mon, 5 Jan 2015 01:31:49 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Dnia Sun, 4 Jan 2015 21:34:51 +0100, J.F. napisał(a):

Owszem, jak kto kupuje nowy i zamierza sprzedac po 150kkm, to raczej
sie nie dowie ile kosztuje, ale nabywca to juz powinien sie dowiedziec
:-)

Takie coś znalazłem to 1.8 TFSI z DSG:
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3215351533171-602_0001_00-zestaw-sprzegla-dwutarczowego-z-lozyskiem-wyc.html

Jak na ilość części wydaje się bardzo tanie :)

1500 zl to porownywalnie do innych sprzegiel :-)
Ale - wychodzimy o poziom wyzej i wchodzimy w kategorie dwutarczowe
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/oferta/1,0,Zestaw-sprzegla-dwutarczowego-z-lozyskiem-wyc.,scr_dTree/100001,101275,101276,938538,300107/

Pojawia sie LUK 602 0002 00 do 1.6TDi  1591 zl
LUK 602 0001 00 do 1.8TFSI  1552 zl
LUK 602 0005 00  5269zl, do Renault Captur, megane, scenic

otwieramy to ostanie
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3316162115321-602_0005_00-zestaw-sprzegla-dwutarczowego-z-lozyskiem-wyc.html
a tam wiele informacji nie ma, tylko broszurka
http://e-katalog.intercars.com.pl/download_PDF/331616211532101

Broszurka jest akurat do VAG, ale po numerze LUK wychodzi na to, ze
Renault ma podobna skrzynie DC4, z podobnym sprzeglem ... a cena
niepodobna :-) Czyzby te w DSG zaczely sie juz psuc ?

Do wymiany specjalne narzedzia potrzebne i fachowiec, wiec cena
robocizny pewnie rosnie.

P.S. W broszurce opisana pobieznie konstrukcja skrzyni, nic nowego ...
i nadal nie wiem jak male predkosci zapewniaja. Silownik daje mala sile ?

P.S. W odroznieniu od zwyklych sprzegiel, tam stale pracuje ktores z
lozysk dociskowych i dzwigienek. No ale jesli lozyska w skrzyni
wytrzymuja, to czemu w sprzeglach mialy by nie wytrzymac...

J.

Dnia Mon, 5 Jan 2015 14:26:03 +0100, J.F. napisał(a):

Dnia Mon, 5 Jan 2015 01:31:49 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Dnia Sun, 4 Jan 2015 21:34:51 +0100, J.F. napisał(a):

Owszem, jak kto kupuje nowy i zamierza sprzedac po 150kkm, to raczej
sie nie dowie ile kosztuje, ale nabywca to juz powinien sie dowiedziec
:-)

Takie coś znalazłem to 1.8 TFSI z DSG:
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3215351533171-602_0001_00-zestaw-sprzegla-dwutarczowego-z-lozyskiem-wyc.html

Jak na ilość części wydaje się bardzo tanie :)

1500 zl to porownywalnie do innych sprzegiel :-)
Ale - wychodzimy o poziom wyzej i wchodzimy w kategorie dwutarczowe
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/oferta/1,0,Zestaw-sprzegla-dwutarczowego-z-lozyskiem-wyc.,scr_dTree/100001,101275,101276,938538,300107/

Pojawia sie LUK 602 0002 00 do 1.6TDi  1591 zl
LUK 602 0001 00 do 1.8TFSI  1552 zl
LUK 602 0005 00  5269zl, do Renault Captur, megane, scenic

otwieramy to ostanie

Też bym sobie nie wyrabiał zdania na temat cen na podstawie najwyższej ceny
z cennika.
Tam się czasami różne dziwne rzeczy znajdują.
Raczej powiedziałbym że ten ceny przeważające (w granicach 1500-2000zł) to
będzie realny koszt kompletu sprzęgła.
Natomiast owszem, z powodu niewielkiej popularności zagadnienia może się
okazać że tu i teraz dostępne jest tylko coś co kosztuje 5000zł, nikt nie
wie dlaczego, ale jak chcesz to tyle musisz zapłacić.

P.S. W broszurce opisana pobieznie konstrukcja skrzyni, nic nowego ...
i nadal nie wiem jak male predkosci zapewniaja. Silownik daje mala sile ?

Jakoś tak to działa.
Jeździłem Citroenem C2 ze skrzynią zautomatyzowaną (czyli klasyczna
skrzynia, tylko sterowanie wybierakiem i sprzęgłem elektroniczne) no i bez
problemu dawało się kulać z dowolnie małą prędkością czy wskakiwać na
krawężniki. O ile biegi zmieniało koszmarnie (zwłaszcza gubienie się przy redukcjach),
to akurat to turlania się po parkingu fajna sprawa.
Rozbujać auta by się chyba tylko nie dało, bo zmiana z R na D, możliwa
tylko po zatrzymaniu auta, trzymając nogę na hamulcu.

Ale w takim dwusprzęgłowym, to może by się dało nawet specjalny tryb
bujania zaprogramować? Na jednym wałku R, na drugim najniższy do przodu (1
albo 2) i bujać można idealnie tymi sprzęgłami.

P.S. W odroznieniu od zwyklych sprzegiel, tam stale pracuje ktores z
lozysk dociskowych i dzwigienek. No ale jesli lozyska w skrzyni
wytrzymuja, to czemu w sprzeglach mialy by nie wytrzymac...

W skrzyni mają dużo lepsze smarowanie.
Chociaż z drugiej strony skoro łożyska w kołach wytrzymują, to i dociskowe
też powinno.
Kwestia dobrania parametrów :)

Dnia Tue, 6 Jan 2015 01:46:37 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Dnia Mon, 5 Jan 2015 14:26:03 +0100, J.F. napisał(a):

Takie coś znalazłem to 1.8 TFSI z DSG:
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3215351533171-602_0001_00-zestaw-sprzegla-dwutarczowego-z-lozyskiem-wyc.html

Jak na ilość części wydaje się bardzo tanie :)

1500 zl to porownywalnie do innych sprzegiel :-)
Ale - wychodzimy o poziom wyzej i wchodzimy w kategorie dwutarczowe
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/oferta/1,0,Zestaw-sprzegla-dwutarczowego-z-lozyskiem-wyc.,scr_dTree/100001,101275,101276,938538,300107/

Pojawia sie LUK 602 0002 00 do 1.6TDi  1591 zl
LUK 602 0001 00 do 1.8TFSI  1552 zl
LUK 602 0005 00  5269zl, do Renault Captur, megane, scenic

otwieramy to ostanie

Też bym sobie nie wyrabiał zdania na temat cen na podstawie najwyższej ceny
z cennika.

Ale czy najnizsza nie jest pomylka, albo jakims niedomowieniem :-)

Tam się czasami różne dziwne rzeczy znajdują.
Raczej powiedziałbym że ten ceny przeważające (w granicach 1500-2000zł) to
będzie realny koszt kompletu sprzęgła.
Natomiast owszem, z powodu niewielkiej popularności zagadnienia może się
okazać że tu i teraz dostępne jest tylko coś co kosztuje 5000zł, nikt nie
wie dlaczego, ale jak chcesz to tyle musisz zapłacić.

Na oko to jest odwrotnie - to cos, co kosztuje 5000, nie wystepuje na
magazynie. I slusznie, bo kto to kupi :-)

P.S. W odroznieniu od zwyklych sprzegiel, tam stale pracuje ktores z
lozysk dociskowych i dzwigienek. No ale jesli lozyska w skrzyni
wytrzymuja, to czemu w sprzeglach mialy by nie wytrzymac...

W skrzyni mają dużo lepsze smarowanie.
Chociaż z drugiej strony skoro łożyska w kołach wytrzymują, to i dociskowe
też powinno.
Kwestia dobrania parametrów :)

Te w kolach maja smaru pelno ... a jednak nie wytrzymuja :-(

J.

Dnia Sun, 04 Jan 2015 11:45:24 +0100, cef napisał(a):

No normalnie, bez gazu lekko się toczysz, jak chcesz szybciej,
albo pokonać krawężnik, to delikatnie dotkniesz gazu.

Pytającemu koledze chodziło o prędkości niższe niż bez pedału gazu. Tu się po prostu wciska lekko hamulec.

Unikam tylko "zapętlenia się" w jakiejś błotnej dziurze, bo rozbujanie
tego w cyklu bieg1-luz-bieg wteczny-luz-bieg1 wydaje mi się trudne,

Rozbujać możesz operując samym pedałem gazu, a wybierak pozostaje cały czas w pozycji do jazdy wprzód lub w tył.

--
Grzegorz Tomczyk

W dniu 2015-01-06 o 21:06, Grzegorz Tomczyk pisze:

Unikam tylko "zapętlenia się" w jakiejś błotnej dziurze, bo rozbujanie
tego w cyklu bieg1-luz-bieg wteczny-luz-bieg1 wydaje mi się trudne,

Rozbujać możesz operując samym pedałem gazu, a wybierak pozostaje cały
czas w pozycji do jazdy wprzód lub w tył.

Nie wiem czy do końca tak się uda,
raptem raz byłem w takim krytycznym dołku,
ale wtedy jeszcze nie znałem możliwości tego układu.
Postanowiłem nic nie robić, tylko kierować i samo wyjechało.
Wprawdzie w tempie schorowanego żółwia (czyli woooolniej niż zazwyczaj bez gazu)
ale chyba bezpoślizgowo. A może mi się wydawało, że to tak długo trwa,
ale na to że sam wyjechałbym innym autem (manualem) z tej lodowej rynny nie postawiłbym złamanego centa :-)

W dniu 2015-01-04 o 11:45, cef pisze:

No normalnie, bez gazu lekko się toczysz, jak chcesz szybciej,
albo pokonać krawężnik, to delikatnie dotkniesz gazu.
Przez pierwsze dni jest to inne uczucie jak manewrowało się pedałami i
wajchą,
potem nie widać różnicy w manewrowaniu.

a dużego to ma laga przy ruszaniu/redukcji biegów? mam pierwsze auto z automatem (steptronic?) i to co mnie denerwuje to właśnie ruszanie. Wciskam gaz, auto zastanawia się co ma robić, chyba łączy się z interetem i wpisuje w google "co mam robić jak kierowca wciska gaz", po czym szybciutko dostaje odpowiedź i rusza ;)
w trybie sport jest troszkę lepiej, ale w porównaniu do manuala lipa (teraz wiem że do 200KM brałbym manual, a powyżej automat, przynajmniej z taką skrzynią)

--
Pozdrawiam
Łukasz

W dniu niedziela, 11 stycznia 2015 04:30:35 UTC+1 użytkownik dddddddd napisał:

to co mnie denerwuje to właśnie ruszanie. Wciskam gaz, auto zastanawia się co ma robić

Pomaga naciśnięcie gazu natychmiast, gdy się zapali zielone światło a nie wtedy, gdy auto przed nami odjedzie pięć metrów :)

W dniu 2015-01-10 o 18:43, dddddddd pisze:

W dniu 2015-01-04 o 11:45, cef pisze:

No normalnie, bez gazu lekko się toczysz, jak chcesz szybciej,
albo pokonać krawężnik, to delikatnie dotkniesz gazu.
Przez pierwsze dni jest to inne uczucie jak manewrowało się pedałami i
wajchą,
potem nie widać różnicy w manewrowaniu.

a dużego to ma laga przy ruszaniu/redukcji biegów? mam pierwsze auto z
automatem (steptronic?) i to co mnie denerwuje to właśnie ruszanie.
Wciskam gaz, auto zastanawia się co ma robić, chyba łączy się z
interetem i wpisuje w google "co mam robić jak kierowca wciska gaz", po
czym szybciutko dostaje odpowiedź i rusza ;)
w trybie sport jest troszkę lepiej, ale w porównaniu do manuala lipa

Tylko na początku. Nawet stłuczkę zaliczyłem z tego powodu.
Potem już wiesz jak nacisnąć, żeby ruszyć kiedy chcesz.

W dniu 2015-01-11 o 10:36, cef pisze:

W dniu 2015-01-10 o 18:43, dddddddd pisze:

W dniu 2015-01-04 o 11:45, cef pisze:

No normalnie, bez gazu lekko się toczysz, jak chcesz szybciej,
albo pokonać krawężnik, to delikatnie dotkniesz gazu.
Przez pierwsze dni jest to inne uczucie jak manewrowało się pedałami i
wajchą,
potem nie widać różnicy w manewrowaniu.

a dużego to ma laga przy ruszaniu/redukcji biegów? mam pierwsze auto z
automatem (steptronic?) i to co mnie denerwuje to właśnie ruszanie.
Wciskam gaz, auto zastanawia się co ma robić, chyba łączy się z
interetem i wpisuje w google "co mam robić jak kierowca wciska gaz", po
czym szybciutko dostaje odpowiedź i rusza ;)
w trybie sport jest troszkę lepiej, ale w porównaniu do manuala lipa

Tylko na początku. Nawet stłuczkę zaliczyłem z tego powodu.
Potem już wiesz jak nacisnąć, żeby ruszyć kiedy chcesz.

ja stłuczki nie miałem, ale w porównaniu do manuala to ma strasznego laga - właśnie przy ruszaniu (z podporządkowanej szybciej wyjeżdżam manualem) i przy redukcji (jak wiem że coś będzie to przełączam się na tryb sport i skrzynia szybciej wrzuca niższy bieg, przy ruszaniu z resztą też to troszkę pomaga

--
Pozdrawiam
Łukasz

On 2015-01-10 18:43, dddddddd wrote:

a dużego to ma laga przy ruszaniu/redukcji biegów? mam pierwsze auto z
automatem (steptronic?) i to co mnie denerwuje to właśnie ruszanie.
Wciskam gaz, auto zastanawia się co ma robić, chyba łączy się z
interetem i wpisuje w google "co mam robić jak kierowca wciska gaz", po
czym szybciutko dostaje odpowiedź i rusza ;)

Ruszanie było ok. Problem był z redukcją i "szybkim odejściem" z jazdy "spacerowej". Dojeżdzasz spacerowo do świateł, zmienia się na żółte, butujesz w podłogę... a samochód przetacza się majestatycznie na późnopomarańczowym i... dostaje niezłego kopa ale już za skrzyżowaniem. Nie wiem co robiłem źle, bo pedał w podłodze czyli kickdown powinien zadziałać, a ten nie jedzie - ale to był jakiś dizel więc pewnie miał turbo - nie miałem czasu tego rozgryzać, bo nim tylko kolka razy jechałem. Przestawienie na sport skutkowało, ze cały czas jechał na 3k RPM co w dizlu może do szału doprowadzać. Nie wiem, może coś nie tak było z samochodem (passat dizel 2,0 jakieś 140 koni), może ze  mną bo na co dzień benzyną z ręczną skrzynią jeźdzę. W innych automatach było ok, lag był raczej na sprężarkę - ale to były automaty z dużymi silnikami. Więc może po prostu jak masz 200 koni, to ten lag mniej boli, niż przy 100;)

Generalnie z tego co rozmawiałem ze znajomymi ci co jeżdzą w manualu mówią, że fajniej manualem a automaty są dla tych co po prostu chcą się jak najwygodniej przetoczyć z miejsca na miejsce, a ci co jeździli automatami mówią że automaty fajniejsze i w ogóle super i nie chcą już ręcznej skrzyni.

Ja się zaliczam do tych pierwszych, z tym że automatami jeździłem i jakoś mnie nie bawią. Ale ja po prostu lubię sobie pociągnąć czasem do czerwonego pola i to zdecydowanie fajniej wychodzi w manualu, a machanie biegami w korku mi nie przeszkadza. Jak ktoś chce się płynnie i wygodnie poruszać, to pewnie jest w tej drugiej grupie;)

Shrek.

Dnia Sat, 10 Jan 2015 18:43:19 +0100, dddddddd napisał(a):

a dużego to ma laga przy ruszaniu/redukcji biegów? mam pierwsze auto z automatem (steptronic?) i to co mnie denerwuje to właśnie ruszanie. Wciskam gaz, auto zastanawia się co ma robić, chyba łączy się z interetem i wpisuje w google "co mam robić jak kierowca wciska gaz", po czym szybciutko dostaje odpowiedź i rusza ;)

Tu teoretycznie jest bardzo szybko. Dwa osobne walki umozliwiaja zazebienie drugiego biegu zanim jeszcze
bedzie potrzebny. Potem wystarczy tylko wylaczyc jedno sprzeglo, a
wlaczyc drugie. Ale jak w praktyce to nie wiem, szczegolnie przy ruszaniu - tu moze
byc jakies zabezpieczenie, ze rusza sie powolutku.

Czas 0-100 sugeruje ze nie ustepuje to zwyklej skrzyni.


J.

W dniu 2015-01-11 o 13:16, J.F. pisze:

Czas 0-100 sugeruje ze nie ustepuje to zwyklej skrzyni.

bo trzeba odpowiednio wcześnie wcisnąć gaz, a wtedy to rakieta :)

przy okazji tego tematu przypadkiem przeczytałem że moja skrzynia adaptuje się do stylu jazdy ( http://bmw5er.pl/viewtopic.php?t=295740 ) - spróbuję jej zresetować tą adaptację, może to coś dać? niestety sprawdzę to nie wcześniej niż za tydzień

--
Pozdrawiam
Łukasz

On 2015-01-04 02:14, J.F. wrote:

O takie delikatne manewry mi chodzi, ktore robie na polsprzegle.
A tam przeciez pedalu sprzegla nie ma ?

Wmontowali tam jakies sprzeglo hydrokinetyczne czy jak ?

NIe wiem jak to dokładnie działa, ale jak puszczasz hamulec to się toczy - pewnie automatyczne półsprzęgło. Wada jest tak, że ładnie się toczy po płaskim- na krawężnik dojedzisz i stoisz - wtedy musisz operować tylko gazem - idzie się przyzwyczaić, skoro ja dałem radę okazyjnie jeżdżąć DSG. Z parkowaniem problemów nie ma, jak już się nauczysz pod krawężnik podjeżdzać. W zimę miałem problem żeby z zasypanego miejsca parkingowego wyjechać, ale w końcu się udało - znaczy się da - manualem też mógłby być problem;)

A tak między nami, to więcej frajdy jest z jazdy na manualnej skrzynie - ale to już moja prywatna opinia. Jak lubisz płynnie i bez szarpnięć, to automat na pewno ci przypasuje. Jak czasem lubisz pociągnąć do czerwonego pola - to cóż - w automacie też się da, ale frajdy z tego nie ma specjalnej;)

Shrek.

UĹźytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:m86cl0$bmp$2@node2.news.atman.pl...

Przymierzam się do Skody Superb z automatyczną skrzynią. Dostępne są tylko skrzynie DGS dwusprzęgłowe. Co sądzicie o tej skrzyni? Więcej plusów, czy minusów?

Używam od 6 lat DSG7 z silnikiem 1,9tdi 105KM. Od nowości żadnych problemów (odpukać), a przebieg jak dotąd to 100 tys. km.
SIedmiobiegowa DSG jest nominalnie bezobsługowa, ale w praktyce po jakichś problemach na rynkach azjatyckich była akcja serwisowa w ramach której wymieniomi filtr i olej skrzyni - bez kosztów z mojej strony.
DSG 6 wymaga zmiana oleju co 60000 OIDP.
Wielu ludzi narzeka w necie na DSG, ale to moĹźe ci ktĂłrzy z nimi nie jeĹşdzili, albo kupili uĹźywane i "bezwypadkowe" z komisĂłw z nierealnymi przebiegami.
Innej skrzyni biegów niż dwusprzęgłowa nie chcę

pzdr

Biggie

Użytkownik "Jacek" <krystian.mazurek@alektum.com> napisał w wiadomości news:m86cl0$bmp$2node2.news.atman.pl...

Przymierzam się do Skody Superb z automatyczną skrzynią. Dostępne są tylko skrzynie DGS dwusprzęgłowe. Co sądzicie o tej skrzyni? Więcej plusów, czy minusów?
Przy okazji silnik 2,0 TDI CR 140 KM. Jakieś za/przeciw?
pozdrawiam i Dosiego Roku 2015
Jacek

DSG mam i polecam.
Ten silnik teĹź mam, polecam do Fabii :)

W dniu 2015-01-02 o 16:14, Jacek pisze:

Przymierzam się do Skody Superb z automatyczną skrzynią. Dostępne są tylko skrzynie DGS dwusprzęgłowe. Co sądzicie o tej skrzyni? Więcej plusów, czy minusów?
Przy okazji silnik 2,0 TDI CR 140 KM. Jakieś za/przeciw?
pozdrawiam i Dosiego Roku 2015
Jacek

Jak na automat i tak dość ciężkie auto, te 140KM to trochę za mało do w miarę komfortowej jazdy..