Użytkownik <laser@laser.lon> napisał w wiadomości news:slrnib80c8.1ev.laserlaser.lon...

Wyjmując koło starałem się nie tykać żadnych mechanizmów. Wydaje mi się, że
kółko puszczone luzem też krócej się kręci (ok. 15sek), ale nie ma żadnych
odgłosów.

Sprawdź czy konusy nie zacisnęły się za mocno a poza tym

1. http://hubstripping.wordpress.com/
2. http://tiny.pl/h9874
3. http://tiny.pl/h987n

2+3 robisz taką paćkę i jest miodnie. Po serwisie starego nexusa opór wewnętrzny piasty zmalał kilkadziesiąt procent i odczucie było takie jakby w rower toczył się bez żadnych oporów. Samodzielny serwis też nie jest taki straszny, ale trzeba myśleć co się robi ;) Generalnie to uważam, że wyjęcie wymoczenie, WYSUSZENIE, smarowanie zawiesiną i jest naprawde dobrze.


--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
4/10/2010 test Samsung Solid B2100

Dnia 12.10.2010 kml <AflySteX@gaOzeFta.lp> napisał/a:

Użytkownik <laser@laser.lon> napisał w wiadomości news:slrnib80c8.1ev.laserlaser.lon...

Wyjmując koło starałem się nie tykać żadnych mechanizmów. Wydaje mi się, że
kółko puszczone luzem też krócej się kręci (ok. 15sek), ale nie ma żadnych
odgłosów.

Sprawdź czy konusy nie zacisnęły się za mocno a poza tym

1. http://hubstripping.wordpress.com/
2. http://tiny.pl/h9874
3. http://tiny.pl/h987n

2+3 robisz taką paćkę i jest miodnie. Po serwisie starego nexusa opór wewnętrzny piasty zmalał kilkadziesiąt procent i odczucie było takie jakby w rower toczył się bez żadnych oporów. Samodzielny serwis też nie jest taki straszny, ale trzeba myśleć co się robi ;) Generalnie to uważam, że wyjęcie wymoczenie, WYSUSZENIE, smarowanie zawiesiną i jest naprawde dobrze.

OK, ale jak tego użyć: rozmontować piastę, wszystkie części włożyć do
kąpieli i złożyć z powrotem?

--
ml

http://www.archimedes.eu.org/

Użytkownik wrote:

Dnia 12.10.2010 kml <AflySteX@gaOzeFta.lp> napisał/a:
OK, ale jak tego użyć: rozmontować piastę, wszystkie części włożyć do
kąpieli i złożyć z powrotem?

Dokładnie tak. Poszukaj na HS manuala do swoje/podobnej piasty i na tej podstawie działaj :)


--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
4/10/2010 test Samsung Solid B2100

On 10/13/10 9:43 AM, laser@laser.lon wrote:

Dnia 12.10.2010 kml<AflySteX@gaOzeFta.lp>  napisał/a:

Użytkownik<laser@laser.lon>  napisał w wiadomości
news:slrnib80c8.1ev.laserlaser.lon...

Wyjmując koło starałem się nie tykać żadnych mechanizmów. Wydaje mi się,
że
kółko puszczone luzem też krócej się kręci (ok. 15sek), ale nie ma żadnych
odgłosów.

Sprawdź czy konusy nie zacisnęły się za mocno a poza tym

1. http://hubstripping.wordpress.com/
2. http://tiny.pl/h9874
3. http://tiny.pl/h987n

2+3 robisz taką paćkę i jest miodnie. Po serwisie starego nexusa opór
wewnętrzny piasty zmalał kilkadziesiąt procent i odczucie było takie jakby w
rower toczył się bez żadnych oporów. Samodzielny serwis też nie jest taki
straszny, ale trzeba myśleć co się robi ;) Generalnie to uważam, że wyjęcie
wymoczenie, WYSUSZENIE, smarowanie zawiesiną i jest naprawde dobrze.

OK, ale jak tego użyć: rozmontować piastę, wszystkie części włożyć do
kąpieli i złożyć z powrotem?

Daj sobie spokoj z rozmontowywaniem piasty na samym poczatku. Zobacz, czy piasta nie ma plastikowej kalamitki - zamykanego otworka do smarowania. Jezeli ma to wpusc tam 0.5 cm3 oleju silnikowego np 15 W 40. Nie pamietam kiedy S-A (zakladam caly czas, ze to piasta S-A) zrezygnowalo z olejowego smarowania swoich piast. W polowie lat siedemdziesiatych jeszcze stosowano kalamitki.
Jezeli nie ma kalamitki - wykrec lancuszek z trzpieniem z piasty i wpusc do srodka piast przez otworek po trzpieniu caly 1 cm3 oleju silnikowego - kladac wczesniej rower na bok tak, aby otworznalazl sie na gorze i poczekaj ze dwa kwadranse a potem pokrec kolem, zaloz i wyreguluj linke.

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"A properly shaped leather saddle is an excellent
choice for the high-mileage rider who doesn't mind
the fact that it is a bit heavier than a plastic saddle."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Dnia 13.10.2010 Coaster <manypeny@mac.com> napisał/a:

OK, ale jak tego użyć: rozmontować piastę, wszystkie części włożyć do
kąpieli i złożyć z powrotem?

Daj sobie spokoj z rozmontowywaniem piasty na samym poczatku.
(...)
Jezeli nie ma kalamitki - wykrec lancuszek z trzpieniem z piasty i wpusc do srodka piast przez otworek po trzpieniu caly 1 cm3 oleju silnikowego - kladac wczesniej rower na bok tak, aby otworznalazl sie na gorze i poczekaj ze dwa kwadranse a potem pokrec kolem, zaloz i wyreguluj linke.

O! To byłoby dobre. Tzn. mam rozłączyć łańcuszek z linką, położyć rower na
boku i jeszcze kręcąc łańcuszkiem wykręcić go razem z trzpieniem ze środka
piasty? (nawet nie wiedziałem, że jest to możliwe). Odkręcanie jak w
zwykłych śrubach, tzn. przeciwnie do zegra (patrząc od strony wychodzącego z
piasty łąńcuszka) ?


--
ml

http://www.archimedes.eu.org/