W dniu 2015-06-04 o 08:42, t-1 pisze:

Artykuł dadrl wprawdzie na stronie JKM, ale to akurat bez znaczenia dla
meritum sprawy.
Tekst pokazujący na podstawie raportów policji bezsens a nawet tragiczne
skutki dziennej jazdy na światłach.

http://korwin-mikke.pl/forum/read.php?50,24436

Tekst tendencyjny i napisany przez kogoś, kto w ogóle nie zna się na analizie danych statystycznych. Mniej więcej na zasadzie - ja i mój pies mamy po 3 nogi...

Ale do rzeczy:
Żeby rzetelnie ocenić skutki wprowadzenia tego obowiązku przez cały rok należy:
- odrzucić statystyki wypadków w okresie październik-marzec, kiedy i tak obowiązek jazdy na światłach jest i nikt z tym nie dyskutuje
- odrzucić statystyki wypadków w porze nocnej, bo oczywista jest jazda na światłach w nocy, więc wzrost/spadek tego typu przypadków nie powinien zaburzać obrazu liczby wypadków w dzień.

I wtedy zostaje nam, że liczba wypadków w dzień ZMALAŁA o ok. 7% - zwłaszcza tych najgroźniejszych - zderzeń czołowych.
A statystykę wypadków w ogóle (o czym mowa w tym tekście) podbiła młodzież wracająca nocą z dyskotek (tak wynika właśnie z tych danych statystycznych).

Ścisłych danych nie przytoczę, ale zrobił taką analizę jeden z dziennikarzy z Radia Kierowców, którego z przyjemnością wysłuchałem. Miał dostęp do precyzyjnych danych policyjnych.

Równie dobry - jak ten tekst - byłby postulat wprowadzenia wozów konnych, bo liczba wypadków z udziałem koni jest minimalna... Czemu tego Korwiniści nie postulują? W końcu tak wynika ze statystyk.

T.

I wtedy zostaje nam, że liczba wypadków w dzień ZMALAŁA o ok. 7% -
zwłaszcza tych najgroźniejszych - zderzeń czołowych.
A statystykę wypadków w ogóle (o czym mowa w tym tekście) podbiła młodzież wracająca nocą z dyskotek (tak wynika właśnie z tych danych statystycznych).

widze ze trzeba jak nic wyslac to do Austrii bo ci biedacy nie maja pojecia
o co chodzi.
i pewnie bez JAKICHKOLWIEK analiz wylaczyli ten kretynski przepis po roku....
ps
z gory sorry jesli sie myle i nadal jezdzi sie tam na swiatlach. nie mam czasu szukac.

W dniu 2015-06-05 o 08:51, abn140 pisze:

I wtedy zostaje nam, że liczba wypadków w dzień ZMALAŁA o ok. 7% -
zwłaszcza tych najgroźniejszych - zderzeń czołowych.
A statystykę wypadków w ogóle (o czym mowa w tym tekście) podbiła młodzież
wracająca nocą z dyskotek (tak wynika właśnie z tych danych
statystycznych).

widze ze trzeba jak nic wyslac to do Austrii bo ci biedacy nie maja pojecia
o co chodzi.
i pewnie bez JAKICHKOLWIEK analiz wylaczyli ten kretynski przepis po
roku....
ps
z gory sorry jesli sie myle i nadal jezdzi sie tam na swiatlach. nie mam
czasu szukac.

U nas zadziałało. U nich może nie przeprowadzili takiej analizy - jest to możliwe, bo zapewne analitycy policyjni to ograniczony krąg ludzi. No i druga sprawa - tam jest nieco inna kultura jazdy i trudno przenosić pewne rozwiązania żywcem.
T.

Dnia Fri, 5 Jun 2015 08:51:52 +0200, abn140 napisał(a):

I wtedy zostaje nam, że liczba wypadków w dzień ZMALAŁA o ok. 7% -
zwłaszcza tych najgroźniejszych - zderzeń czołowych.
A statystykę wypadków w ogóle (o czym mowa w tym tekście) podbiła młodzież wracająca nocą z dyskotek (tak wynika właśnie z tych danych statystycznych).

widze ze trzeba jak nic wyslac to do Austrii bo ci biedacy nie maja pojecia
o co chodzi.
i pewnie bez JAKICHKOLWIEK analiz wylaczyli ten kretynski przepis po roku....

Akurat austryjackie dane pamietam.
Oni mieli od 25 lat bardzo stabilny spadek wypadkow.
Co roku mniej, i to w miare stabilnie malalo.

Wprowadzili swiatla ... i spadlo mniej niz przecietnie ...

z gory sorry jesli sie myle i nadal jezdzi sie tam na swiatlach. nie mam czasu szukac.

Wycofali.

Tylko ze w miedzyczasie Unia wprowadzila nakaz swiatel dziennych we
wszystkich nowych pojazdach.
Wiec chca czy nie chca - musza na swiatlach.

J.

-- Wprowadzili swiatla ... i spadlo mniej niz przecietnie ...

wprowadzono w 2005 i w efekcie spadla calkowita liczba wypadkow za to wzrosla ta z udzialem pieszych (o prawie 14%) jako ze cel byl dokladnie odwrotny - zredukowanie liczby wypadkow z udzialem pieszych to pod wplywem danych w 2008 wycofano sie z pomyslu przy czym warto dodac ze liczba ofiar smiertelnych nadal maleje i aktualnie spadla ponizej 500 osob ...  P.

W dniu 2015-06-05 o 13:24, przemek.jedrzejczak@gmail.com pisze:

-- Wprowadzili swiatla ... i spadlo mniej niz przecietnie ...

wprowadzono w 2005 i w efekcie spadla calkowita liczba wypadkow za to wzrosla ta z udzialem pieszych (o prawie 14%) jako ze cel byl dokladnie odwrotny - zredukowanie liczby wypadkow z udzialem pieszych to pod wplywem danych w 2008 wycofano sie z pomyslu przy czym warto dodac ze liczba ofiar smiertelnych nadal maleje i aktualnie spadla ponizej 500 osob ...

W związku z wprowadzeniem świateł piesi przestali widzieć samochody...

On 2015-06-09 15:31, mw wrote:

W dniu 2015-06-05 o 13:24, przemek.jedrzejczak@gmail.com pisze:

-- Wprowadzili swiatla ... i spadlo mniej niz przecietnie ...

wprowadzono w 2005 i w efekcie spadla calkowita liczba wypadkow za to
wzrosla ta z udzialem pieszych (o prawie 14%) jako ze cel byl
dokladnie odwrotny - zredukowanie liczby wypadkow z udzialem pieszych
to pod wplywem danych w 2008 wycofano sie z pomyslu przy czym warto
dodac ze liczba ofiar smiertelnych nadal maleje i aktualnie spadla
ponizej 500 osob ...

W związku z wprowadzeniem świateł piesi przestali widzieć samochody...

Raczej na odwrĂłt;)

Shrek

On Tue, 9 Jun 2015, mw wrote:

W dniu 2015-06-05 o 13:24, przemek.jedrzejczak@gmail.com pisze:

wprowadzono w 2005 i w efekcie spadla calkowita liczba wypadkow za to
wzrosla ta z udzialem pieszych (o prawie 14%) jako ze cel byl dokladnie odwrotny - zredukowanie liczby wypadkow z udzialem pieszych

[...]

W związku z wprowadzeniem świateł piesi przestali widzieć samochody...

  Dobrze wiesz, że to kierowcy przestawili się na ogólnie stosowany
tryb "nie widzę to jadę".
  W tym przypadku na "nie świeci to go nie ma".

pzdr, Gotfryd