Powiedzcie mi czy to normalne zjawisko, kiedy to przepalaja
sie srednio raz na miesiac swiatla mijania i pozycyjne i tylko z PRZODU
(Xsara Picasso 2.0 HDI).

Zarowki ktore kupuje to sa Philipsy 30%. Dla porownania zarowki w moim Lanosie przepalaja sie raz na 3 lata. :)

Czy tak Citroeny maja czy mam jakis problem z elektryka?

Dnia Fri, 17 Jun 2011 09:15:37 +0200, Ireneusz Miler napisał(a):

Zarowki ktore kupuje to sa Philipsy 30%. Dla porownania zarowki w moim Lanosie przepalaja sie raz na 3 lata. :)

Czy tak Citroeny maja czy mam jakis problem z elektryka?

Napięcie sprawdzałeś?
Jeżeli napięcie jest dobre, to kup porządne standardowe żarówki zamiast
wynalazków i wtedy sprawdź

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

Zarowki ktore kupuje to sa Philipsy 30%.

Kup Osramy 100% only i zobacz ile podziełają.

Ania

Witam!
Nie tylko Citroeny, ale rozwiązaniem jest włączanie świateł po włączeniu silnika lub zainstalowanie układu opóźniającego.
Przepalają się dlatego, że napięcie w instalacji nie jest stabilne, a włókna żarówek tego nie lubią, szczególnie jak są zimne.

W dniu 2011-06-17 09:33, wchpikus pisze:

Witam!
Nie tylko Citroeny, ale rozwiązaniem jest włączanie świateł po włączeniu
silnika lub zainstalowanie układu opóźniającego.

Jak coś to odwrotnie.

Włączając żarówkę nim zostanie uruchomiony silnik, zasila się ją napięciem około 12V.
Włączając ją przy pracującym silniku napięcie wyniesie już około 14V i szok termiczny dla żarówki znacznie większy (36% wyższa moc).

Powiedzcie mi czy to normalne zjawisko, kiedy to przepalaja
sie srednio raz na miesiac swiatla mijania i pozycyjne i tylko z PRZODU
(Xsara Picasso 2.0 HDI).
Zarowki ktore kupuje to sa Philipsy 30%. Dla porownania zarowki w moim Lanosie przepalaja sie raz na 3 lata. :)

Czy tak Citroeny maja czy mam jakis problem z elektryka?

współczesne samochody tak mają, sprawdź napięcie na instalacji ale obstawiam że będzie OK, natomiast standard teraz na instalacjach to 14V i więcej na biegu jałowym, a wówczas żarówki szybko się przepalają, ale jest skuteczne rozwiązanie - można zastosować coś co obniży napięcie na żarówkach do znamionowego jednocześnie nie zauważalnie na jasność świecenia, np Opel w Astrach II przewidział przewody oporowe do włączenia w szereg z żarówkami mijania bo właśnie w tych modelach był nagminny problem przepalania żarówek, można zamiast tych przewodów zastosować diody prostownicze mocy co da spadek napięcia na takiej diodzie np o 1.2 V co zasktukuje spadkiem napięcia na żarówce z 14 do 12.8V - wydłuży to znacznie trwałość żarówki a różnicy w jasności nie zauważysz,

brat

zasktukuje spadkiem napięcia na
żarówce z 14 do 12.8V - wydłuży to znacznie trwałość żarówki a różnicy w jasności nie zauważysz,

a w moim watku pisali zeby napiecie bylo jaknajwyzsze. ludzie zdecydujcie sie...

Dnia Fri, 17 Jun 2011 13:54:31 +0200, marek napisał(a):

zasktukuje spadkiem napięcia na
żarówce z 14 do 12.8V - wydłuży to znacznie trwałość żarówki a różnicy w jasności nie zauważysz,

a w moim watku pisali zeby napiecie bylo jaknajwyzsze. ludzie zdecydujcie sie...

A czego nie rozumiesz? Wyższe napięcie to więcej światła, ale krótsze życie
żarówki.
Jak ktoś chce mieć więcej światła, to wyższe napięcie to zapewni (w pewnych
granicach). Jak dłuższe życie, to lepiej, żeby było niższe.
I zdecydowanie nie kupować żadnych wynalazków typu +xx% (gdzie za xx można
wstawić dowolną wymyśloną przez marketoida liczbę), bo to są żarówki już
fabrycznie przeciążone, jak to się nazywa - przewoltowane.
Projektowane fabrycznie tak, jak projektowana byłaby żarówka powiedzmy 10V.
Po zasileniu 12-14V z instalacji samochodu świeci jaśniej niż standardowa.
Użycie trochę lepszych materiałów powoduje, że nie pali się od razu, ale
jednak żywotność jest krótsza. Od trochę krótszej do drastycznie krótszej.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 2011-06-17 09:15, Ireneusz Miler pisze:

Powiedzcie mi czy to normalne zjawisko, kiedy to przepalaja
sie srednio raz na miesiac swiatla mijania i pozycyjne i tylko z PRZODU
(Xsara Picasso 2.0 HDI).

Zarowki ktore kupuje to sa Philipsy 30%.
Dla porownania zarowki w moim Lanosie przepalaja sie raz na 3 lata. :)

Czy tak Citroeny maja czy mam jakis problem z elektryka?

IMHO masz problem , zwłaszcza te pozycyjne mogą na to wskazywać , ja przez 3 lata wymieniłem jedną żarówkę od pozycyjnych w moim Pikusiu.

Użytkownik "Ireneusz Miler" <miglce@_bez_spamu.wp.pl> napisał w wiadomości news:4dfaff4d$0$2501$65785112news.neostrada.pl...

Powiedzcie mi czy to normalne zjawisko, kiedy to przepalaja
sie srednio raz na miesiac swiatla mijania i pozycyjne i tylko z PRZODU
(Xsara Picasso 2.0 HDI).

Zarowki ktore kupuje to sa Philipsy 30%.
Dla porownania zarowki w moim Lanosie przepalaja sie raz na 3 lata. :)

Czy tak Citroeny maja czy mam jakis problem z elektryka?

W pugu partnerze było podobnie z tym, że przepalała się wyłącznie jedna i ta sama pozycyjna przednia. Koniec końców okazało się, że trzeba było "lutować" komputer bo jakaś "wiązka się przetarła". Z tego co mi wiadomo to problem zniknął.


--
pozdrawiam
kml

W dniu 17.06.2011 09:15, Ireneusz Miler pisze:

Powiedzcie mi czy to normalne zjawisko, kiedy to przepalaja
sie srednio raz na miesiac swiatla mijania i pozycyjne i tylko z PRZODU
(Xsara Picasso 2.0 HDI).

U mnie jarały się przynajmniej raz w miesiącu, czasami raz na 2 tyg. Przewód zasilający, zapodział się nie tam gdzie trzeba podczas montażu reflektora, był mocno zagięty i przyciśnięty. Od kiedy poprawiłem jeszcze żadna się nie zjarała.

nalesnik <mu5k@o2.o2.o2.o2.pl> napisał(a):

U mnie jarały się przynajmniej raz w miesiącu, czasami raz na 2 tyg. Przewód zasilający, zapodział się nie tam gdzie trzeba podczas montażu reflektora, był mocno zagięty i przyciśnięty. Od kiedy poprawiłem jeszcze żadna się nie zjarała.

Zwykły zbieg okoliczności - trafiłeś na lepsze żarówki albo z bliżej nieznanych przyczyn zmalało napięcie na żarówkach.

--