Wojtas pisze:

Krzywy hak odpada, przerzutka ma długi wózek i "odwrotną" sprężynę.

Dlaczego krzywy hak odpada? Sprawdzałeś przyrządem?
Poza tym, jeśli wszytsko działa, to ja bym się nie przejmował - masz mniejsze szanse, że przerzutka wkręci się w szprychy no i oddala łańcuch od grubej opony, dzięki czemu nie zbiera z niej błota.

--
Solar             www.solar.blurp.org              GG 1834424
"Nie jest ważne, by ludziom żyło się dostatnio, lecz byśmy osiągnęli zbawienie wieczne"
                                       Przemysław Edgar Gosiewski

Solar pisze:

Dlaczego krzywy hak odpada? Sprawdzałeś przyrządem?

Kupiłem dzisiaj nowy - stary był faktycznie trochę krzywy i nowe dolne kółko nie chciało wchodzić na łańcuch. Po zmianie haka już kręci się normalnie (choć ową tendencję boczną lekko widać).

Poza tym, jeśli wszytsko działa, to ja bym się nie przejmował - masz mniejsze szanse, że przerzutka wkręci się w szprychy no i oddala łańcuch od grubej opony, dzięki czemu nie zbiera z niej błota.

Właściwie wszystko działa ok, choć z drugiej strony chciałbym dociec o co tu chodzi.

--
Pozdr.
wojtas(at)rubikon.pl

"Bujać - to my, panowie szlachta!"

Użytkownik "Wojtas" napisał:

Solar pisze:

Dlaczego krzywy hak odpada? Sprawdzałeś przyrządem?

Kupiłem dzisiaj nowy - stary był faktycznie trochę krzywy i nowe dolne kółko nie chciało wchodzić na łańcuch. Po zmianie haka już kręci się normalnie (choć ową tendencję boczną lekko widać).

Nowy hak jest "krzywy", ale nie sam w sobie. Hak "prostuje" się do
 płaszczyzny koła, co oznacza, że każdy hak należy odpowiednio
 "dogiąć" do płaszczyzny koła.
Większość ludzi sądzi, że hak ma być prosty jak się go na szybę
położy. Nie - hak ma być dogięty do danej sztuki roweru.

Idź do serwisu, który ma przyrząd do ustawiania haka, masz krzywy
hak.

Pozdrawiam
Krzysiek

Kellys_Team pisze:

Użytkownik "Wojtas" napisał:

Solar pisze:

Dlaczego krzywy hak odpada? Sprawdzałeś przyrządem?

Kupiłem dzisiaj nowy - stary był faktycznie trochę krzywy i nowe dolne kółko nie chciało wchodzić na łańcuch. Po zmianie haka już kręci się normalnie (choć ową tendencję boczną lekko widać).

Nowy hak jest "krzywy", ale nie sam w sobie. Hak "prostuje" się do
 płaszczyzny koła, co oznacza, że każdy hak należy odpowiednio
 "dogiąć" do płaszczyzny koła.
Większość ludzi sądzi, że hak ma być prosty jak się go na szybę
położy. Nie - hak ma być dogięty do danej sztuki roweru.

Idź do serwisu, który ma przyrząd do ustawiania haka, masz krzywy
hak.

??????????




--
c l i c k ' n ' r i d e | MSPANC
Cigarettes and coffee, man, that's a combination
;-)

Użytkownik "click" <click_n_ride@psychop.op.pl> napisał w wiadomości news:h2drts$gnn$1news.onet.pl...

Kellys_Team pisze:

Idź do serwisu, który ma przyrząd do ustawiania haka, masz krzywy
hak.

??????????

??????????!

Kellys_Team pisze:

Użytkownik "click" <click_n_ride@psychop.op.pl> napisał w wiadomości news:h2drts$gnn$1news.onet.pl...

Kellys_Team pisze:

Idź do serwisu, który ma przyrząd do ustawiania haka, masz krzywy
hak.

??????????

??????????!

skad wziales te fentastyczne teorie?
pare razy zmienialem hak
ale nigdy nei wymagal on zabiegow o ktorych piszesz
bywalem tez w serwisach, ktore posiadaly przyrzaddo prostowania hakow, ale nie uzywaly go na nowych hakach
wiec?

czy to tylko tak w kellysach jest?
--
c l i c k ' n ' r i d e | MSPANC
Cigarettes and coffee, man, that's a combination
;-)

Kellys_Team pisze:

Nowy hak jest "krzywy", ale nie sam w sobie. Hak "prostuje" się do
 płaszczyzny koła, co oznacza, że każdy hak należy odpowiednio
 "dogiąć" do płaszczyzny koła.
Większość ludzi sądzi, że hak ma być prosty jak się go na szybę
położy. Nie - hak ma być dogięty do danej sztuki roweru.

Pozwolę sobie zauważyć, że taka sytuacja może mieć miejsce tylko w jednym przypadku... ano mianowicie w przypadku dziadowskiej stabilności procesu produkcyjnego.
Nigdy nie słyczałem, by ktoś musiał prostować nowe haki w cannonie, sancie, intensie, giancie czy treku.


--
Pozdrawiam,
Wojtek



Dodaj cz do pota odpowiadając prywatnie

Wojtek pisze:

Kellys_Team pisze:

Nowy hak jest "krzywy", ale nie sam w sobie. Hak "prostuje" się do
 płaszczyzny koła, co oznacza, że każdy hak należy odpowiednio
 "dogiąć" do płaszczyzny koła.
Większość ludzi sądzi, że hak ma być prosty jak się go na szybę
położy. Nie - hak ma być dogięty do danej sztuki roweru.

Pozwolę sobie zauważyć, że taka sytuacja może mieć miejsce tylko w jednym przypadku... ano mianowicie w przypadku dziadowskiej stabilności procesu produkcyjnego.
Nigdy nie słyczałem, by ktoś musiał prostować nowe haki w cannonie, sancie, intensie, giancie czy treku.

takoz w krossie, birii czy innych ustrojstwach
--
c l i c k 'n' r i d e   | kto nie pije, ten nie jedzie
"Who wants to pedal bike uphill?
The fun is going DOWNHILL" [John Breeze]