Przy wymianie dolnego kółka stwierdziłem, że wózek przerzutki (głównie jego dół) jest lekko wysunięty na zewnątrz w stosunku do koronek kasety - jednym słowem nie zachowuje równoległości jaka jest np. w mojej szosówce przy przerzutce Tiagra. Czy to normalna sprawa w tym modelu? Mówiąc szczerze nigdy nie zwróciłem uwagi na to, gdyż wszystko właściwie działa ok.
Krzywy hak odpada, przerzutka ma długi wózek i "odwrotną" sprężynę.
Dzięki za ew. sugestie w tej sprawie.

--
Pozdr.
wojtas(at)rubikon.pl

"Bujać - to my, panowie szlachta!"

On 28 Cze, 17:19, Wojtas <wojtas@!#NOSPAM#!rubikon.pl> wrote:

Przy wymianie dolnego kółka stwierdziłem, że wózek przerzutki (głównie
jego dół) jest lekko wysunięty na zewnątrz w stosunku do koronek kasety
- jednym słowem nie zachowuje równoległości jaka jest np. w mojej
szosówce przy przerzutce Tiagra. Czy to normalna sprawa w tym modelu?
Mówiąc szczerze nigdy nie zwróciłem uwagi na to, gdyż wszystko właściwie
działa ok.
Krzywy hak odpada, przerzutka ma długi wózek i "odwrotną" sprężynę.
Dzięki za ew. sugestie w tej sprawie.

Na każdym przełożeniu, czy tylko na skrajnych?

pozdr

Przemek pisze:

Na każdym przełożeniu, czy tylko na skrajnych?

Właściwie na każdym. Aczkolwiek rzuca się do zdecydowanie w oczy już powiedzmy na środkowych koronkach.
Przyznam szczerze, że dziwi mnie to, gdyż stan techniczny tejże przerzutki jest bdb - zero luzów.

--
Pozdr.
wojtas(at)rubikon.pl

"Bujać - to my, panowie szlachta!"

On 28 Cze, 18:52, Wojtas <wojtas@!#NOSPAM#!rubikon.pl> wrote:

Właściwie na każdym. Aczkolwiek rzuca się do zdecydowanie w oczy już
powiedzmy na środkowych koronkach.
Przyznam szczerze, że dziwi mnie to, gdyż stan techniczny tejże
przerzutki jest bdb - zero luzów.

Rozumiem, że próbowałeś kręcić śrubą przy manetce/przerzutce? Odkryłeś
to teraz, czy tak jest od montażu przerzutki? Może zrób jakieś
zdjęcie, jak to wygląda.
pozdr

Przemek pisze:

Rozumiem, że próbowałeś kręcić śrubą przy manetce/przerzutce? Odkryłeś
to teraz, czy tak jest od montażu przerzutki? Może zrób jakieś
zdjęcie, jak to wygląda.
pozdr

Jasne w sensie regulacji to wszystko działa, ale nie wpływa to na równoległość prowadzenia wózka.
Zdjęcie tutaj:

http://img218.imageshack.us/gal.php?g=xt3q.jpg

--
Pozdr.
wojtas(at)rubikon.pl

"Bujać - to my, panowie szlachta!"

On 2009-06-28, Wojtas wrote:

Przemek pisze:

Rozumiem, że próbowałeś kręcić śrubą przy manetce/przerzutce? Odkryłeś
to teraz, czy tak jest od montażu przerzutki? Może zrób jakieś
zdjęcie, jak to wygląda.
pozdr

Jasne w sensie regulacji to wszystko działa, ale nie wpływa to na równoległość prowadzenia wózka.
Zdjęcie tutaj:

http://img218.imageshack.us/gal.php?g=xt3q.jpg

Jak dla mnie, to masz centralnie krzywy wózek - ale jak nie przeszkadza,
to jeździj. ;)

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

Jan Srzednicki pisze:

Jak dla mnie, to masz centralnie krzywy wózek - ale jak nie przeszkadza,
to jeździj. ;)

Ok, tyko pytanie w którym miejscu on jest krzywy? :) Gdzieś u nasady? Bo same ramiona są proste, sprawdzałem.
Najgorsze jest to, że w sumie nie przypominam sobie aby gdzieś ta przerzutka dostała porządne manko.

--
Pozdr.
wojtas(at)rubikon.pl

"Bujać - to my, panowie szlachta!"

Wojtas pisze:

Krzywy hak odpada, przerzutka ma długi wózek i "odwrotną" sprężynę.

Dlaczego krzywy hak odpada? Sprawdzałeś przyrządem?
Poza tym, jeśli wszytsko działa, to ja bym się nie przejmował - masz mniejsze szanse, że przerzutka wkręci się w szprychy no i oddala łańcuch od grubej opony, dzięki czemu nie zbiera z niej błota.

--
Solar             www.solar.blurp.org              GG 1834424
"Nie jest ważne, by ludziom żyło się dostatnio, lecz byśmy osiągnęli zbawienie wieczne"
                                       Przemysław Edgar Gosiewski

Solar pisze:

Dlaczego krzywy hak odpada? Sprawdzałeś przyrządem?

Kupiłem dzisiaj nowy - stary był faktycznie trochę krzywy i nowe dolne kółko nie chciało wchodzić na łańcuch. Po zmianie haka już kręci się normalnie (choć ową tendencję boczną lekko widać).

Poza tym, jeśli wszytsko działa, to ja bym się nie przejmował - masz mniejsze szanse, że przerzutka wkręci się w szprychy no i oddala łańcuch od grubej opony, dzięki czemu nie zbiera z niej błota.

Właściwie wszystko działa ok, choć z drugiej strony chciałbym dociec o co tu chodzi.

--
Pozdr.
wojtas(at)rubikon.pl

"Bujać - to my, panowie szlachta!"

Użytkownik "Wojtas" napisał:

Solar pisze:

Dlaczego krzywy hak odpada? Sprawdzałeś przyrządem?

Kupiłem dzisiaj nowy - stary był faktycznie trochę krzywy i nowe dolne kółko nie chciało wchodzić na łańcuch. Po zmianie haka już kręci się normalnie (choć ową tendencję boczną lekko widać).

Nowy hak jest "krzywy", ale nie sam w sobie. Hak "prostuje" się do
 płaszczyzny koła, co oznacza, że każdy hak należy odpowiednio
 "dogiąć" do płaszczyzny koła.
Większość ludzi sądzi, że hak ma być prosty jak się go na szybę
położy. Nie - hak ma być dogięty do danej sztuki roweru.

Idź do serwisu, który ma przyrząd do ustawiania haka, masz krzywy
hak.

Pozdrawiam
Krzysiek

Kellys_Team pisze:

Użytkownik "Wojtas" napisał:

Solar pisze:

Dlaczego krzywy hak odpada? Sprawdzałeś przyrządem?

Kupiłem dzisiaj nowy - stary był faktycznie trochę krzywy i nowe dolne kółko nie chciało wchodzić na łańcuch. Po zmianie haka już kręci się normalnie (choć ową tendencję boczną lekko widać).

Nowy hak jest "krzywy", ale nie sam w sobie. Hak "prostuje" się do
 płaszczyzny koła, co oznacza, że każdy hak należy odpowiednio
 "dogiąć" do płaszczyzny koła.
Większość ludzi sądzi, że hak ma być prosty jak się go na szybę
położy. Nie - hak ma być dogięty do danej sztuki roweru.

Idź do serwisu, który ma przyrząd do ustawiania haka, masz krzywy
hak.

??????????




--
c l i c k ' n ' r i d e | MSPANC
Cigarettes and coffee, man, that's a combination
;-)

Użytkownik "click" <click_n_ride@psychop.op.pl> napisał w wiadomości news:h2drts$gnn$1news.onet.pl...

Kellys_Team pisze:

Idź do serwisu, który ma przyrząd do ustawiania haka, masz krzywy
hak.

??????????

??????????!

Kellys_Team pisze:

Użytkownik "click" <click_n_ride@psychop.op.pl> napisał w wiadomości news:h2drts$gnn$1news.onet.pl...

Kellys_Team pisze:

Idź do serwisu, który ma przyrząd do ustawiania haka, masz krzywy
hak.

??????????

??????????!

skad wziales te fentastyczne teorie?
pare razy zmienialem hak
ale nigdy nei wymagal on zabiegow o ktorych piszesz
bywalem tez w serwisach, ktore posiadaly przyrzaddo prostowania hakow, ale nie uzywaly go na nowych hakach
wiec?

czy to tylko tak w kellysach jest?
--
c l i c k ' n ' r i d e | MSPANC
Cigarettes and coffee, man, that's a combination
;-)

Kellys_Team pisze:

Nowy hak jest "krzywy", ale nie sam w sobie. Hak "prostuje" się do
 płaszczyzny koła, co oznacza, że każdy hak należy odpowiednio
 "dogiąć" do płaszczyzny koła.
Większość ludzi sądzi, że hak ma być prosty jak się go na szybę
położy. Nie - hak ma być dogięty do danej sztuki roweru.

Pozwolę sobie zauważyć, że taka sytuacja może mieć miejsce tylko w jednym przypadku... ano mianowicie w przypadku dziadowskiej stabilności procesu produkcyjnego.
Nigdy nie słyczałem, by ktoś musiał prostować nowe haki w cannonie, sancie, intensie, giancie czy treku.


--
Pozdrawiam,
Wojtek



Dodaj cz do pota odpowiadając prywatnie

Wojtek pisze:

Kellys_Team pisze:

Nowy hak jest "krzywy", ale nie sam w sobie. Hak "prostuje" się do
 płaszczyzny koła, co oznacza, że każdy hak należy odpowiednio
 "dogiąć" do płaszczyzny koła.
Większość ludzi sądzi, że hak ma być prosty jak się go na szybę
położy. Nie - hak ma być dogięty do danej sztuki roweru.

Pozwolę sobie zauważyć, że taka sytuacja może mieć miejsce tylko w jednym przypadku... ano mianowicie w przypadku dziadowskiej stabilności procesu produkcyjnego.
Nigdy nie słyczałem, by ktoś musiał prostować nowe haki w cannonie, sancie, intensie, giancie czy treku.

takoz w krossie, birii czy innych ustrojstwach
--
c l i c k 'n' r i d e   | kto nie pije, ten nie jedzie
"Who wants to pedal bike uphill?
The fun is going DOWNHILL" [John Breeze]