Max pisze:

Witajcie

Mam pewien problem otóż są pewne tryby (3 przedostatnie licząc od strony zewnętrznej) na które przerzutka przerzuca mi po pewnym czasie i jest to najczęściej z górnej zębatki na dolną reszta chodzi bez zarzutu.

Macie jakieś pomysły co to może być ?
Myślałem że linka w pancerzu się zasyfiła i trzeba by ją przesmarować ?

pozdrawiam

Jaki masz łańcuch?



--
Pozdrawiam,
Wojtek



Dodaj cz do pota odpowiadając prywatnie

Wojtek pisze:

Max pisze:

Witajcie

Mam pewien problem otóż są pewne tryby (3 przedostatnie licząc od strony zewnętrznej) na które przerzutka przerzuca mi po pewnym czasie i jest to najczęściej z górnej zębatki na dolną reszta chodzi bez zarzutu.

Macie jakieś pomysły co to może być ?
Myślałem że linka w pancerzu się zasyfiła i trzeba by ją przesmarować ?

pozdrawiam

Jaki masz łańcuch?

Kellys Magnus 2009
oto link do specyfikacji, Napęd nie zmieniałem od momentu zakupu:
http://www.kellys-bicycles.com/index.php?module=catalog&cPath=1_225_228&pID=17913

pozdrawiam

MAX

On 28 Maj, 14:22, Max <kgs...@icpnet.pl> wrote:

Kellys Magnus 2009
oto link do specyfikacji, Napęd nie zmieniałem od momentu zakupu:http://www.kellys-bicycles.com/index.php?module=catalog&cPath=1_225_2...

czyli masz normalny ciąg przerzutki. Zdjemij z ostatni odcinek panerza
z ramy, bez wyciągania linki i psiknik tam WD40, niech przepłuka
pancerz. A potem powycieraj linkę do sucha i zobacz, czy jest różnica..
Jeśli nie, to masz źle wyregulowaną przerzutkę, lub ze sprężyną jest
coś nie halo.

pozdr

Przemek pisze:

On 28 Maj, 14:22, Max <kgs...@icpnet.pl> wrote:

Kellys Magnus 2009
oto link do specyfikacji, Napęd nie zmieniałem od momentu zakupu:http://www.kellys-bicycles.com/index.php?module=catalog&cPath=1_225_2...

WOW

PRzerzutka sciaga linke mocniej na dużych zębatkach, słabiej na małych.
Jeśli masz rower jak w powyższym linku, to zakładam ze wad
konstrukcyjnych niema, wiec mechaniorki na pierwszym przeglądzie dali
dupy. Zakładam ze to "chłopaki" po liceum, przyjęci do pracy bo robią po
1000km rowerem miesiecznie.

w obecnej sytuacji, sugeruje zrobić tak:
Wrzuć łańcuch na najwyższą zębatke.
PRzestań pedałować. zmien manetką przełożenie na "najmniejszą żebatke"
nie pedałująć. w ten sposób zluzujesz linke. TEraz powinno sie dać wyjąć
pancerz z przelotek na ramie. jak sie uda, to masz pełny wgląd w stan
linki. Poogladaj czy nie pękł jeden z drutów linki - to moze hamowac jej
ruch w pancerzu. Jak wszytko jest OK, to mocno nasmaruj, dowolnym olejem
i poskładaj. jak tonie pomoże, to wymiana linek i pancerzy, u pana
Kazia, a nie w serwisie który robił przegląd.....

ToMasz

ToMasz pisze:

ruch w pancerzu. Jak wszytko jest OK, to mocno nasmaruj, dowolnym olejem
i poskładaj.

Toś doradził. Pancerz tak nasmarowany jeszcze szybciej nałapie syfu i jeszcze szybciej się zatrze.
Jeśli już "smarować", to najwyżej WD40, który wypłucze obecny brud. A najlepiej zmienić pancerz i linkę. A jeszcze lepiej założyć pełny pancerz.

--
Solar             www.solar.blurp.org              GG 1834424
"...osoba ludzka musi wyzbyć się swojego ja, wolnej woli. Odrzuć refleksję i krytycyzm."
                                   św. Escriva de Balaguer y Albas

Solar pisze:

ToMasz pisze:

ruch w pancerzu. Jak wszytko jest OK, to mocno nasmaruj, dowolnym olejem
i poskładaj.

Toś doradził. Pancerz tak nasmarowany jeszcze szybciej nałapie syfu i
jeszcze szybciej się zatrze.

JEdnak polecany sposób naprawy wyjaśni przyczyny niesprawności.

Jeśli już "smarować", to najwyżej WD40, który wypłucze obecny brud.

ide o zakład że smarowany pancerz wytrzyma w praktyce wiecej niż
niesmarowany. mimo ze bedzie łapał brud.

A
najlepiej zmienić pancerz i linkę. A jeszcze lepiej założyć pełny pancerz.

LEpiej. W istocie lepiej.

ToMasz

ToMasz pisze:

ide o zakład że smarowany pancerz wytrzyma w praktyce wiecej niż
niesmarowany. mimo ze bedzie łapał brud.

Z mojego doświadczenia nie. Gdy w połowie TC posmarowałem pancerz przedniej przerzutki, było to tylko działanie doraźne, z trudem starczające na kolejny dzień jazdy po górach. Dopiero po wymianie wszystko zaczęło lekko chodzić. I chodzi na razie rok.

--
Solar             www.solar.blurp.org              GG 1834424
"Spaliłbym stu niewinnych, gdyby tylko znalazł się między nimi jeden winny."
                                    inkwiz. Konrad z Marburga

Solar pisze:

ToMasz pisze:

ide o zakład że smarowany pancerz wytrzyma w praktyce wiecej niż
niesmarowany. mimo ze bedzie łapał brud.

Z mojego doświadczenia nie. Gdy w połowie TC posmarowałem pancerz
przedniej przerzutki, było to tylko działanie doraźne, z trudem
starczające na kolejny dzień jazdy po górach. Dopiero po wymianie
wszystko zaczęło lekko chodzić. I chodzi na razie rok.

ja mam inne doświadczenia, z napraw rowerów do 1000zł. tnz rower za
1000zł nie linka. Nasmarowane linki i pancerze, działaną po 10 lat,
nienasmarowane... rok, jeśli rower spotka deszcz.
Moje zdanie (poparte praktyką) potwierdza szeroka gama smarów do linek i
pancerzy sprzedawanych przez shimano polska.....

ToMasz

On 30 Maj, 18:23, ToMasz <twit...@gazzeetta.pl> wrote:

Solar pisze:> ToMasz pisze:

>> ide o zakład że smarowany pancerz wytrzyma w praktyce wiecej niż
>> niesmarowany. mimo ze bedzie łapał brud.

> Z mojego doświadczenia nie. Gdy w połowie TC posmarowałem pancerz
> przedniej przerzutki, było to tylko działanie doraźne, z trudem
> starczające na kolejny dzień jazdy po górach. Dopiero po wymianie
> wszystko zaczęło lekko chodzić. I chodzi na razie rok.

ja mam inne doświadczenia, z napraw rowerów do 1000zł. tnz rower za
1000zł nie linka. Nasmarowane linki i pancerze, działaną po 10 lat,
nienasmarowane... rok, jeśli rower spotka deszcz.
Moje zdanie (poparte praktyką) potwierdza szeroka gama smarów do linek i
pancerzy sprzedawanych przez shimano polska.....

Z mojego praktycznego doświadczenia i nauki na własnych błędach
wynika, że linek i pancerzy się nie smaruje. Linka ma pracowac w
pancerzu na sucho i bezoporowo, czyli należy wywalić uszczelnienia i
zastosowac patent z koszulkami termokurczliwymi, który kiedyś tu
opisywałem.

Kellys stosuje dziwolągi w postaci końcowek ze smarowniczkami i jakieś
śmieszne gumki nakładane na linki i noski końcówek. Widać to na
fotkach i macałem to cuś kiedyś na żywo. Jak widać na przykładzie
autora wątku - ten patent po krótkim okresie użytkowania można sobie
wsadzić...

Nasmarowane linki i pancerze, działaną po 10 lat,

Chyba chciałeś napisać "co 10 lat" ;-)

Pozdr-
-Rowerex

On 30 Maj, 20:24, Rowerex <rowe...@op.pl> wrote:

Z mojego praktycznego doświadczenia i nauki na własnych błędach
wynika, że linek i pancerzy się nie smaruje.

Co do smaru -  w shimanowskich pancerzach jest wpychany biały smar
(przez przypadek go wycisnąłem ;)

Rozmawiałem z gościem, który od lat głównie pracuje z rowerami
niskobudżetowymi (ok 1000 zł). Opowiedział mi ciekawą rzecz - otóż
odradzał stosowania pancerzy z oplotem wzdłużnym, gdyż w przypadku
metalowych końcówek pancerzy zaciskają się one na lince. Może coś w
tym być, bo shimanowskie pancerze do przerzutek mają oplot spiralny.

On 31 Maj, 21:52, ds...@gazeta.pl wrote:

> Z mojego praktycznego doświadczenia i nauki na własnych błędach
> wynika, że linek i pancerzy się nie smaruje.

Co do smaru -  w shimanowskich pancerzach jest wpychany biały smar
(przez przypadek go wycisnąłem ;)

Zgadza się, dlatego ich nie używam ;)

Rozmawiałem z gościem, który od lat głównie pracuje z rowerami
niskobudżetowymi (ok 1000 zł). Opowiedział mi ciekawą rzecz - otóż
odradzał stosowania pancerzy z oplotem wzdłużnym, gdyż w przypadku
metalowych końcówek pancerzy zaciskają się one na lince.

Ciekawa teoria. Od dwóch lat używam pancerzy z oplotem wzdłużnym i
najprostszych  metalowych koncówek bez żadnych uszczelnień. IMHO, nie
ma lepszego zestawu pod względem braku oporu linki.

Może coś w
tym być, bo shimanowskie pancerze do przerzutek mają oplot spiralny.

Tego nie wiedzialem. Mam gdzieś jakiś kawalek pancerza shimano, ale go
nie uzywam ze względu na smar w srodku. Wydawało mi się jednak że ma
druty wdłużne, jak go znajdę to sprawdzę. No chyba, że mowa o
zestawach pancerzy dura-ace/xtr

Pozdr-
-Rowerex

ToMasz pisze:

ja mam inne doświadczenia, z napraw rowerów do 1000zł. tnz rower za
1000zł nie linka. Nasmarowane linki i pancerze, działaną po 10 lat,
nienasmarowane... rok, jeśli rower spotka deszcz.

Może (strzelam) związane jest to z wykonaniem pancerzy i linek w tańszych rowerach - znaczy swobodne dopasowanie ich średnic typu cienka linka w grubym przewodzie. Wtedy linka chodzi luźno mimo brudu. Sam kiedyś stosowałem link przerzutek w przewodach hamulcowych w newralgicznych miejscach.
Dopasowana, posmarowana linka, podczas jazdy w kurzu/piasku, i podczas częstego operowania przerzutką, wciąga syf do pancerza i go klajstruje - smarowanie  to pomoc doraźna i krótkotrwała. Tak wynika z mojej praktyki w rowerach powyżej 1000.

Moje zdanie (poparte praktyką) potwierdza szeroka gama smarów do linek i
pancerzy sprzedawanych przez shimano polska.....

Abstrahując od praktyki, szeroka gama sprzedawanych herbatek na odchudzanie i innych wspaniałych suplementów diety nie wpływa na gwałtowne chudnięcie społeczeństwa. ;)


--
Solar             www.solar.blurp.org              GG 1834424
"Kobiety są błędem natury (...). Pełnym urzeczywistnieniem rodzaju ludzkiego jest mężczyzna."
                                    św. Tomasz z Akwinu

Max pisze:

Kellys Magnus 2009
oto link do specyfikacji, Napęd nie zmieniałem od momentu zakupu:
http://www.kellys-bicycles.com/index.php?module=catalog&cPath=1_225_228&pID=17913

Wymień pancerz i linkę - to dużo nie kosztuje. Nową linkę naciągnij mocno.

Niemniej łańcuch który masz nie jest najwyższych lotów. Mogło tak się zdarzyć, że wytarł się był bocznie

--
Pozdrawiam,
Wojtek



Dodaj cz do pota odpowiadając prywatnie

On 28 Maj, 15:31, Wojtek <osobi...@pota.onet.pl> wrote:

Niemniej łańcuch który masz nie jest najwyższych lotów. Mogło tak się
zdarzyć, że wytarł się był bocznie

raczysz żartować chyba?
KMC robi łańcuchy dla Shimano, a te sprzedawane pod swoją marką niczym
nie ustępują tym ze znakiem Shimano. Poza tym nawet PC-38 Srama by się
tak szybko nie wytarł, mimo, że on faktycznie nie był najwyższych
lotów.

pozdr

Przemek pisze:

On 28 Maj, 15:31, Wojtek <osobi...@pota.onet.pl> wrote:

Niemniej łańcuch który masz nie jest najwyższych lotów. Mogło tak się
zdarzyć, że wytarł się był bocznie

raczysz żartować chyba?

nie, nie raczę

--
Pozdrawiam,
Wojtek



Dodaj cz do pota odpowiadając prywatnie