Posiadam rower Stevens z przerzutkami Deore Xt. Ostatnio mam taką przypadłość, że po zmieniam bieg i nie przeskakuje, dopiero zmiana następuje po lekkim wstrząsie roweru, np. przejechaniu do dołku, zjechanie z krawężnika. Co to może być? Linki od przerzutek oliwiłem. Chyba, że mało skutecznie to zrobiłem. Macie jakieś pomysły co to może być?

W dniu 2014-04-20 20:36, Jingiel pisze:

Ostatnio mam taką
przypadłość, że po zmieniam bieg i nie przeskakuje, dopiero zmiana
następuje po lekkim wstrząsie roweru, np. przejechaniu do dołku,
zjechanie z krawężnika.

Jeżeli dzieje się tak przy przerzucaniu z większej koronki na mniejszą, obstawiałbym zbyt zagięty ostatni odcinek pancerza - może opór linki w tym miejscu jest silniejszy niż siła sprężyny przerzutki. Uwaga ta dotoczy starszych przerzutek xt. XT Shadow chyba już nie ma tej przypadłości (??). W takim układzie trzeba by wymienić ostatni odcinek pancerza przerzutki. Oczywiście najpierw trzeba sprawdzić, jak linka w nim się porusza - być może winne jest coś innego.

pozdrawiam
karbar

--
[wro][Leniwa MuShellka]
rower: GT Avalanche Expert, RS Recon Race
blog: http://szosaimtb.blog.pl gg:2240510

"Jingiel" <xx@xx.xx> wrote in message news:535413ab$0$2164$65785112news.neostrada.pl...

Posiadam rower Stevens z przerzutkami Deore Xt. Ostatnio mam taką przypadłość, że po zmieniam bieg i nie przeskakuje, dopiero zmiana następuje po lekkim wstrząsie roweru, np. przejechaniu do dołku, zjechanie z krawężnika. Co to może być? Linki od przerzutek oliwiłem. Chyba, że mało skutecznie to zrobiłem. Macie jakieś pomysły co to może być?

A sam łańcuch i koła zębate są czyste i nasmarowane?

A sam łańcuch i koła zębate są czyste i nasmarowane?

Tak, zębatki po zimie gruntownie wyczyszczone i nasmarowane. Faktycznie może być sprawa z tym zagięciem ostatniego odcinka pancerza, bo to stara wersja deore xt, jeśli nie jedna z pierwszych.

W dniu poniedziałek, 21 kwietnia 2014 07:22:33 UTC+2 użytkownik Jingiel napisał:

Łańcuch i kaseta do wymiany już za chwilę.
Nie pytaj mnie ile trwa chwila.

W dniu 2014-04-21 15:12, Ignac pisze:

W dniu poniedziałek, 21 kwietnia 2014 07:22:33 UTC+2 użytkownik Jingiel napisał:

Łańcuch i kaseta do wymiany już za chwilę.
Nie pytaj mnie ile trwa chwila.

To napisz ile taki powinien wytrzymać po wymianie przy spokojnej jeździe.

W dniu poniedziałek, 21 kwietnia 2014 16:20:30 UTC+2 użytkownik Jingiel napisał:
 

To napisz ile taki powinien wytrzymać po wymianie przy spokojnej jeździe.

To jest trudne do określenia ,bo musielibyśmy określić warunki
spokojnej jazdy.
Objaw który opisałeś,powstaje podczas falowania zużytego/za długiego
łańcucha,żeby to sprawdzić przełóż go na najmniejszą koronkę kasety
z tyły i najmniejszą tarczę z przodu napędu,i zobacz czy mu "zwisa"..
W powyższym położeniu wózek przerzutki i łańcuch powinien mieć takie
wzajemne położenie:
http://www.rower.com/images/bb_l/1459.jpg

Objaw który opisałeś,powstaje podczas falowania zużytego/za długiego
łańcucha,żeby to sprawdzić przełóż go na najmniejszą koronkę kasety
z tyły i najmniejszą tarczę z przodu napędu,i zobacz czy mu "zwisa".
W powyższym położeniu wózek przerzutki i łańcuch powinien mieć takie
wzajemne położenie:
http://www.rower.com/images/bb_l/1459.jpg

Dziś przyjrzę się dokładnie czy mu zwisa:-) Oczywiście chodzi o to, że łańcuch nie przeskakuje na zębatkach, ale po prostu po zaliczeniu dołka zmienia wcześniej wrzucony bieg.

W dniu wtorek, 22 kwietnia 2014 05:29:52 UTC+2 użytkownik Jingiel napisał:

Dziś przyjrzę się dokładnie czy mu zwisa:-) Oczywiście chodzi o to, że łańcuch nie przeskakuje na zębatkach, ale po prostu po zaliczeniu dołka zmienia wcześniej wrzucony bieg.

No to,kolega powinien w miarę precyzyjnie objawy/usterki opisywać.
Teraz to jest nowa jakość w niedomaganiu.
Może więc wystarczy,dostosować długośc pancerza przy pomocy pokręła
na jej końcach do długości linki.

On 2014-04-21 15:12, Ignac wrote:

W dniu poniedziałek, 21 kwietnia 2014 07:22:33 UTC+2 użytkownik Jingiel napisał:

Łańcuch i kaseta do wymiany już za chwilę.
Nie pytaj mnie ile trwa chwila.

Ja jednak proponowałbym najpierw zajęcie się pętlą przy przerzutce. U
mnie wyczyszczenie i nasmarowanie tak raz na pół roku (jedynie) tego
odcinka pancerza/linki zadziwiająco poprawia płynność zmiany biegów.

W dniu środa, 23 kwietnia 2014 07:08:04 UTC+2 użytkownik JDX napisał:

Ja jednak proponowałbym najpierw zajęcie się pętlą przy przerzutce. U
mnie wyczyszczenie i nasmarowanie tak raz na pół roku (jedynie) tego
odcinka pancerza/linki zadziwiająco poprawia płynność zmiany biegów.

Co należy odczytywać "przez to smarowanie co pół roku muszę czyścić,
bo mi się zacina"... :-P

On 2014-04-23 18:18, rmikke wrote:

W dniu środa, 23 kwietnia 2014 07:08:04 UTC+2 użytkownik JDX napisał:

Ja jednak proponowałbym najpierw zajęcie się pętlą przy przerzutce. U
mnie wyczyszczenie i nasmarowanie tak raz na pół roku (jedynie) tego
odcinka pancerza/linki zadziwiająco poprawia płynność zmiany biegów.

Co należy odczytywać "przez to smarowanie co pół roku muszę czyścić,
bo mi się zacina"... :-P

Po zakupie roweru pętla nie była smarowana i po pewnym czasie i tak
pojawiły się problemy z przerzucaniem. Natomiast odnośnie twierdzenia
niektórych, że linek nie należy smarować, to zastanawia mnie dlaczego
Shimano produkuje spray "chain and CABLE lubricant" którego i ja używam.
:-D Konsystencją i zapachem jest IMO zbliżony do WD40.

Dnia Sun, 20 Apr 2014 20:36:34 +0200, Jingiel napisał(a):

Posiadam rower Stevens z przerzutkami Deore Xt. Ostatnio mam taką przypadłość, że po zmieniam bieg i nie przeskakuje, dopiero zmiana następuje po lekkim wstrząsie roweru, np. przejechaniu do dołku, zjechanie z krawężnika. Co to może być? Linki od przerzutek oliwiłem. Chyba, że mało skutecznie to zrobiłem.

zasadniczo ja bym linek nie oliwił tylko wymienił linki razem z pancerzami. Oliwienie linek to IMO jak pudrowanie trupa. Niewiele pomaga i szybko
następuje pogorszenie pracy. Na dodatek jesli linka jest tłusta to klei sie
do niej syf który potem może sie dostać do pancerza. W dodatku jesli nacerz jest brudny w środku czy uszkodzony to też niewiele
to pomoże. Oczywiście sa na grupie ludzie którzy sa innego zdania niż ja i polecają
oliwienie linek :)

W dniu wtorek, 22 kwietnia 2014 09:48:08 UTC+1 użytkownik qrt napisał:

zasadniczo ja bym linek nie oliwił tylko wymienił linki razem z pancerzami.

 Czekałem, aż ktoś zaproponuje wymianę całego roweru: sztywniejsza rama
 (carbon), sztywniejsza korba, sztywniejsze pancerze (np. Nokon),
 sztywniejsza przerzutka (minimum XTR), ale zaczyna pojawiać się rozsądek
 w wątku...
 

Oczywiście sa na grupie ludzie którzy sa innego zdania niż ja i polecają

oliwienie linek :)

Linek się nie smaruje :)

Pozdr-
-Rowerex

Sun, 20 Apr 2014 20:36:34 +0200 Jingiel <xx@xx.xx> napisał:

Posiadam rower Stevens z przerzutkami Deore Xt. Ostatnio mam taką przypadłość, że po zmieniam bieg i nie przeskakuje, dopiero zmiana następuje po lekkim wstrząsie roweru, np. przejechaniu do dołku, zjechanie z krawężnika.

A może po prostu wystarczy indeksację podregulować? Oczywiście wymiana
linek i pancerzy jest wskazana jeżeli dawno ich nie wymieniałeś -
kosztuje to grosze, a może rozwiązać problem.

A może po prostu wystarczy indeksację podregulować?

I to chyba był strzał w dziesiątkę. Dzięki.

W dniu 2014-04-23 20:52, Jingiel pisze:

A może po prostu wystarczy indeksację podregulować?

I to chyba był strzał w dziesiątkę. Dzięki.

LOL.

- "Samochód mi nie chce jechać, próbowałem na pych, ale nie działa"

- "To spróbuj może..." (i tu mnóstwo komicznych rad internetowych rowerzystów)

W końcu jeden mądry pyta:

- "A paliwo ci się nie skończyło?"

- "I to chyba był strzał w dziesiątkę. Dzięki."

Ta grupa to już naprawdę jakaś karykatura dawnego precla.



--
bans

Ta grupa to już naprawdę jakaś karykatura dawnego precla.

To się ciesz, bo newsy są na wymarciu, a na forum będziesz miał lepsze jazdy jak tak strasznie cię to irytuje. Bo widzisz, nie tylko sami wyczynowcy jeżdżą rowerami. To nie jest żaden zakazany sport dla amatorów.

W dniu czwartek, 24 kwietnia 2014 17:26:54 UTC+2 użytkownik Jingiel Kolega bans martwi się,że to nie on korespondencyjnie komuś rower naprawił.Ja mam jedno doświadczenie,takie mianowicie,
że żaden serwis nie naprawi ci sprzętu lepiej niż ty sam.
A forum jest miejscem wymiany poglądów i już nie jeden rower tą drogą został naprawiony,ku satysfakcji jego posiadacza.

W dniu 2014-04-24 17:26, Jingiel pisze:

To się ciesz, bo newsy są na wymarciu, a na forum będziesz miał lepsze
jazdy jak tak strasznie cię to irytuje. Bo widzisz, nie tylko sami
wyczynowcy jeżdżą rowerami. To nie jest żaden zakazany sport dla amatorów.

Wiem, dlatego jeszcze tu jestem.

Żeby skonfigurować czytnik do newsów to trzeba mieć jakiś tam poziom inteligencji, podczas gdy na forach królują nierozgarnięte matołki, a moderatorzy to często półgłowki. :)


--
bans