Użytkownik "Krzysiek Kielczewski" <
za jedyne 64pln.

Producent się chwali, że mają 16mm2 i 400A.

Mocnego Diesla zima tym nie odpalisz.

Popatrz na allegro sa kable do odpalania tirow.
One dopiero spelniaja wszelkie oczekiwania

Dnia Tue, 19 Oct 2010 00:12:19 +0430, Damian [ EX ] napisał(a):

Mocnego Diesla zima tym nie odpalisz.

Zdefiniuj "mocny"
I dlaczego miałbym nie odpalić? Odpalę kablem 1.5 mm^2, albo i cieńszym.
Wszystko kwestia czasu.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

On Mon, 18 Oct 2010 20:53:42 +0100,  Waldek Godel wrote:

Dnia Tue, 19 Oct 2010 00:12:19 +0430, Damian [ EX ] napisał(a):

Mocnego Diesla zima tym nie odpalisz.

Zdefiniuj "mocny"
I dlaczego miałbym nie odpalić? Odpalę kablem 1.5 mm^2, albo i cieńszym.
Wszystko kwestia czasu.

A kto by chcial czekac pol godziny :-P

16mm^2 odpala 2.5TDS od reki. J.

Dnia Mon, 18 Oct 2010 22:46:01 +0200, J.F. napisał(a):

16mm^2 odpala 2.5TDS od reki.

Moje kable (samodzielnie wystrugane o przekroju podanym powyżej)
odpaliły siakiegoś Mana czy Dafa - mocno ciężarowego (chociaż to nie
ciągnik siodłowy - ot, taka solówka większych gabarytów), od ręki. Dawcą
prądowym była moja Lybra JTD - wszytsko odbyła się bez zbędnych emocji.
Sąsiad z parkingu do dzisiaj mi mówi 'dzień dobry' ;)


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

On 2010-10-19, Seba <seb_beztego_sob@gazeta.pl> wrote:

16mm^2 odpala 2.5TDS od reki.

Moje kable (samodzielnie wystrugane o przekroju podanym powyżej)
odpaliły siakiegoś Mana czy Dafa - mocno ciężarowego (chociaż to nie
ciągnik siodłowy - ot, taka solówka większych gabarytów), od ręki. Dawcą
prądowym była moja Lybra JTD - wszytsko odbyła się bez zbędnych emocji.
Sąsiad z parkingu do dzisiaj mi mówi 'dzień dobry' ;)

A tam nie było 24V?

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

Dnia Tue, 19 Oct 2010 19:29:05 +0200, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

Moje kable (samodzielnie wystrugane o przekroju podanym powyżej)
odpaliły siakiegoś Mana czy Dafa - mocno ciężarowego (chociaż to nie
ciągnik siodłowy - ot, taka solówka większych gabarytów), od ręki. Dawcą
prądowym była moja Lybra JTD - wszytsko odbyła się bez zbędnych emocji.
Sąsiad z parkingu do dzisiaj mi mówi 'dzień dobry' ;)

A tam nie było 24V?

no co ty.. kable sobie z wszystkim poradzą, byle były grube jak pieniek.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

On 2010-10-19, Waldek Godel <nospam@orangegsm.info> wrote:

Moje kable (samodzielnie wystrugane o przekroju podanym powyżej)
odpaliły siakiegoś Mana czy Dafa - mocno ciężarowego (chociaż to nie
ciągnik siodłowy - ot, taka solówka większych gabarytów), od ręki. Dawcą
prądowym była moja Lybra JTD - wszytsko odbyła się bez zbędnych emocji.
Sąsiad z parkingu do dzisiaj mi mówi 'dzień dobry' ;)

A tam nie było 24V?

no co ty.. kable sobie z wszystkim poradzą, byle były grube jak pieniek.

Kable to sobie poradzą...

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

Dnia Tue, 19 Oct 2010 19:29:05 +0200, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

A tam nie było 24V?

Nie - silnikowo to chyba raczej też jakiś tam wielki olbrzym nie był.
Fakt, że Lybrze akumulator też nie był najmniejszy, ale zdając sobie
sprawę z możliwych kłopotów zdecydowaliśmy się na taki manewr - poszło
nad wyraz łatwo, czytaj: bezproblemowo.

Poprzednia zima ze swoimi temperaturami wymogła kilkukrotne użycie
kabli, żeby ratować sąsiadów parkingowych w biedzie - przy zachowaniu
poprawnego podłączenia kabli do aut, problemów nigdy nie zaliczyłem. Jedynie w tych moich denerwuje mnie ich niska elastyczność w niskich
temperaturach - a nie kupiłęm najtańszej linki o tym przekroju.


A tak BTW - Waldek, kiedyś ta żółć to cię zaleje. --
Pozdrawiam,
Sebastian S.

A tam nie było 24V?

Nie - silnikowo to chyba raczej też jakiś tam wielki olbrzym nie był.

Ale to nie jest kwestia "olbrzymiego" silnika, a raczej mnogości odbiorników energii w samochodzie ;-). I co za tym idzie problemu spadków napięć w instalacji. Dlatego podwyższa się napięcie...
Ale skoro twierdzisz że odpaliliście to widać było 12 V ;-)

Dnia Thu, 21 Oct 2010 09:02:49 +0200, Robert_J napisał(a):

Ale skoro twierdzisz że odpaliliście to widać było 12 V ;-)

Raczej tak, no chyba że moje superkabelki poradziły sobie nawet z takim
problemem... ;-)))
A na poważnie, to nie jestem teraz w stanie podać konkretnego modelu
tego auta - to było ze 2-3 lata temu i po prostu nie pamiętam. A tak BTW - ktoś spotkał się osobiście (nie z opowiadań) z przypadkiem
uszkodzenia auta/akumulatora podczas akcji użyczania prądu? Ciekawym,
czy to rzeczywiście tak częste zjawisko.


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

"Seba" <seb_beztego_sob@gazeta.pl> wrote in message news:8rlhbnxgp3u3$.1faxocz218038.dlg40tude.net...

Dnia Thu, 21 Oct 2010 09:02:49 +0200, Robert_J napisał(a):

Ale skoro twierdzisz że odpaliliście to widać było 12 V ;-)

Raczej tak, no chyba że moje superkabelki poradziły sobie nawet z takim
problemem... ;-)))
A na poważnie, to nie jestem teraz w stanie podać konkretnego modelu
tego auta - to było ze 2-3 lata temu i po prostu nie pamiętam.

A tak BTW - ktoś spotkał się osobiście (nie z opowiadań) z przypadkiem
uszkodzenia auta/akumulatora podczas akcji użyczania prądu? Ciekawym,
czy to rzeczywiście tak częste zjawisko.

Koledze ktorys z glownych bezpiecznikow pod maska poszedl.

Pozdrawiam
Kamil

W dniu 2010-10-21 15:27, kamil pisze:

Koledze ktorys z glownych bezpiecznikow pod maska poszedl.

Tak po prostu? Nie zrobił gdzieś zwarcia?

On 2010-10-21, Robert_J <dzidekszcz@onet.pl> wrote:

Ale to nie jest kwestia "olbrzymiego" silnika, a raczej mnogości odbiorników energii w samochodzie ;-). I co za tym idzie problemu spadków napięć w instalacji. Dlatego podwyższa się napięcie...
Ale skoro twierdzisz że odpaliliście to widać było 12 V ;-)

OIDP to w samochodach z instalacją 24V montuje się po prostu dwa
akumulatory połączone szeregowo. Nie da się wtedy wpiąć swoim tylko w
jeden?

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

On 10/19/2010 05:59 PM, Seba wrote:

Dnia Mon, 18 Oct 2010 22:46:01 +0200, J.F. napisał(a):

16mm^2 odpala 2.5TDS od reki.

Moje kable (samodzielnie wystrugane o przekroju podanym powyżej)
odpaliły siakiegoś Mana czy Dafa - mocno ciężarowego (chociaż to nie
ciągnik siodłowy - ot, taka solówka większych gabarytów), od ręki. Dawcą
prądowym była moja Lybra JTD - wszytsko odbyła się bez zbędnych emocji.
Sąsiad z parkingu do dzisiaj mi mówi 'dzień dobry' ;)

Moje kable troche ciensze niz 16 mm^2, kupione kiedys w Norauto za 80 zl
odpalily od reki na mrozie BMW 530D. Dawca byl Punto II 1.2 :)
Jak kolega wlaczyl swiece zarowe to mi swiatla w Punto przygasly ;)
ale zakrecil i odpalil. Zatem solidne kable to podstawa.

On 2010-10-18, Damian [ EX ] <gadudgu@2021443.pl> wrote:

Producent siĂŞ chwali, Âże majÂą 16mm2 i 400A.

Mocnego Diesla zima tym nie odpalisz.

Zobaczymy.

Popatrz na allegro sa kable do odpalania tirow.

Ale ja nie jeżdzę tirem...

One dopiero spelniaja wszelkie oczekiwania

Moje na oko te spełniły.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski