Witam
W obrazowej formie odpowiedzi na część pytań:
http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/index.html
PP



--

"PL(N)umber_One " <pawprac.WYTNIJ@gazeta.pl> wrote in message news:hndeg2$i9g$1inews.gazeta.pl...

Witam
W obrazowej formie odpowiedzi na część pytań:
http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/index.html
PP



--

Dziekuje wszystkim za  informacje i mam kolejne pytania

-Dlaczego przy starcie pilot zawsze czyma reke  na  drazku od zwiekszania mocy ? Czy to nie ma jakiegos zabezpieczenia ? Widac to na wielu filmach na youtube gdy samolot startuje. Dlaczego nie da pelnej mocy i polozy obie rece na wolancie :) Nieraz trzymaja nawet razem z 1 oficerem


-Czy samolot startuje na max mocy ? chyba tak bo zaraz po starcie czuje sie ze ja zmniejsza


-Jak wyglada ukladanie walizek w luku bagazowym ? Czy jakos je zabezpieczaja ?Jak kiedys obserwowalem to z zewnatrz to szlo bardzo szybko wjezdzaly po pasie do gory i byly wrzucane jak worki z ziemniakami :) Chyba ma znaczenie ich rozmieszczenie wagowe pod pokladem.

-Jak pilot okresla w powietrzu jakim korytarzem leci i ma leciec ? Jakies wspolrzedne ? czy cos mu pokazuje ? Jakis tom tom po kresce

- Jaki dobry symulator lotow na PC polecacie taki zeby pod Win 7 64bit chodzil fajnie jak by mial symulacje jakis airbusow czy boeinga

- do tego symulatora przydalby sie wolant pedaly itp Jakies modele konkretne ?


Dzieki

-Dlaczego przy starcie pilot zawsze czyma reke  na  drazku od zwiekszania mocy ?

Jak bys poptarzyl dostatecznie dlugo to bys zobaczyl ze w pewnym momencie
zdejmuje. Jak zaczynaja rozbieg to trzyma reke na przepustnicy bo moze
zaistniec potrzeba naglego przerwania startu, jak przekracza punkt decyzji
(V1) - to zdejmuje reke bo start nie moze byc juz przerwany.

-Czy samolot startuje na max mocy ?

Zalezy. Normalnie nie jest potrzebna max moc (do jakiej silniki sa zdolne) do
startu. Uzywaja minimalnej mocy potrzebnej do startu aby oszczedzac silniki.
Moc ta obliczaja przed startem dla danego pasa, wagi samolotu, warunkow
atmosferycznych.

-Jak pilot okresla w powietrzu jakim korytarzem leci i ma leciec ?

Oj, przeczytaj troche o nawigacji lotniczej, to bardzo zlozona dziedzina. Duzo
zalezy od samolotu i jakiej jest generacji. Prawie kazdy samolot moze typowo
leciec od jednego punktu do nastepnego punktu utrzymujac staly kurs i
wykonujac poprawke na wiatr. Jak mowilem, duzo na ten temat jest na internecie
i jest tu sporo do powiedzenia.

- Jaki dobry symulator lotow na PC polecacie taki zeby pod Win 7 64bit chodzil fajnie jak by mial symulacje jakis airbusow czy boeinga

Chyba w tym momencie FSX. Zeby miec dobre symulacje Boeinga/Airbusa to musisz
dokupic osobne programy bo to co jest "w pudelku" nie jets najlepsze.


--

- Jaki dobry symulator lotow na PC polecacie taki zeby pod Win 7 64bit chodzil fajnie jak by mial symulacje jakis airbusow czy boeinga

Musisz sie zdecydowac co rozumiesz przez "dobry". Sa bardzo dobre symulatory
ale bedziesz musial za nie zaplacic ekstra, przeczytac setki stron instrukcji
(po angielsku) i moze ci zajac nawet pare dni aby potrafic zastartowac
silniki. Ewentualnie sa jakies polskie fora dyskusyjne gdzie mozesz znalezc
pomoc. Po prostu wiedz ze kupujac te najlepsze bedzie wymagac od ciebie
mnostwo czasu i moze byc frustrujace dla poczatkujacego.

--

..:: Jimmi ::. wrote:

-Dlaczego przy starcie pilot zawsze czyma reke  na  drazku od zwiekszania
mocy ? Czy to nie ma jakiegos zabezpieczenia ? Widac to na wielu filmach
na youtube gdy samolot startuje. Dlaczego nie da pelnej mocy i polozy obie
rece na wolancie :) Nieraz trzymaja nawet razem z 1 oficerem

W nowoczesnych samolotach do startu zazwyczaj nie daje się pełnej mocy. Poza
tym już na etapie rozbiegu przepustnicą steruje automat. Wydaje mi się, że
rękę trzyma się na wszelki wypadek, aby np. przejąć ręczną kontrolę w
przypadku przerwania startu.

-Czy samolot startuje na max mocy ? chyba tak bo zaraz po starcie czuje
sie ze ja zmniejsza

Zwykle nie startuje się na maksymalnej. Natomiast po starcie moc zazwyczaj
jest nadal redukowana z powodu ograniczeń prędkości/wysokości na procedurze
odlotowej itp., a także dla oszczędności paliwa. Współczesne samoloty mają
bardzo dużą nadwyżkę mocy.

-Jak wyglada ukladanie walizek w luku bagazowym ? Czy jakos je
zabezpieczaja ?Jak kiedys obserwowalem to z zewnatrz to szlo bardzo szybko
wjezdzaly po pasie do gory i byly wrzucane jak worki z ziemniakami :)
Chyba ma znaczenie ich rozmieszczenie wagowe pod pokladem.

Szczerze powiedziawszy to nie wiem. Tzn. pilot na pewno dostaje jakiś
dokument w którym jest rozmieszczenie masy wyszczególnione, gdyż sam
jeszcze przelicza położenie środka ciężkości itp., od tego chyba zależy
trymowanie sterów wysokości do startu.

-Jak pilot okresla w powietrzu jakim korytarzem leci i ma leciec ? Jakies
wspolrzedne ? czy cos mu pokazuje ? Jakis tom tom po kresce

W tej chwili w nowoczesnych samolotach pilot ma pełną wizualizacje wcześniej
wprowadzonej trasy, więc mógłby lecieć jak po sznurku
(http://www.meriweather.com/767/center/hsi_capt.jpg) . W praktyce podczas
prawie całego lotu nawet nie dotyka wolantu, wszystkim steruje automat, a
poprawki wklepuje się bądź w komputer, bądź kręci na panelu autopilota.

W starszych samolotach, gdy obowiązywał jeszcze INS wizualizacja była taka
jak na HSI
(http://www.am-avionics.com/productos/hsi-rmi/images/ki525a.gif).

- Jaki dobry symulator lotow na PC polecacie taki zeby pod Win 7 64bit
chodzil fajnie jak by mial symulacje jakis airbusow czy boeinga

Microsoft Flight Simulator. Ale musisz zasięgnąc opinii użytkowników czy na
twoim sprzęcie FSX będzie dobrze chodził. W przeciwnym wypadku FS2004.
Samoloty są naprawdę dobrze odwzorowane, ale niestety trzeba je osobno
dokupić.

Jest też X-Plane, ale tam z samolotami to nie wiem jak.

- do tego symulatora przydalby sie wolant pedaly itp Jakies modele
konkretne ?

Saitek, albo Flight Sim Yoke. Do kupienia np. w dlapilota.pl.

- do tego symulatora przydalby sie wolant pedaly itp Jakies modele konkretne ?

Saitek robi bardzo dobre. Sa inne i jeszcze drozsze i watpie aby ich kupno
mialo finansowy sens.

Ale wstrzymaj sie z ta inwestycja dopoki sie nie upewnisz ze naprawde ci to
'hobby' odpowiada. To nie sa tanie rzeczy.

Tutaj orientacyjny link jak to wyglada:

http://sportys.com/Pilotshop/product/11893


--

Użytkownik ".:: Jimmi ::." <no@spam.com> napisał

-Jak pilot okresla w powietrzu jakim korytarzem leci i ma leciec ? Jakies wspolrzedne ? czy cos mu pokazuje ? Jakis tom tom po kresce

Zależy od wyposażenia. Może nawigować po radialu na zadaną pomoc radionawigacyjną na ziemii albo jak współczesne samoloty wyświetla mu się trasa, punkty i położenie na mapie na podsatwie sygnałów z radiopomocy naziemnych, GPS, IRS itd. Zresztą autopilot samo potrafi prowadzić samolot wg zadanych i ustalnych w powyższy sposób parametrów. Nie zapominaj, że są też kontrolerzy ruchu na ziemii.
heading.pata.pl
aviation.home.pl