| Data: 2019-02-03 15:07:12 | |
| Autor: Ignac | |
| Pytanko w kwestii centrowania kĂłĹ... | |
|
W dniu niedziela, 3 lutego 2019 19:29:57 UTC+1 użytkownik The Ghost napisał:
Z doświadczenia wiem, że po wycentrowaniu koła czasem po dopompowaniu i objezdżeniu minimalnie trzeba je poprawić. W zwązku z tym jak to na prawdę jest z tą centrownicą i czy to ja mam jakieś braki warsztatowe (coś nie tak w mojej metodologii centrowania), czy tak jak myślę - superprecyzyjne wycentrowanie w centrownicy (samej obręczy) już po założeniu koła na rower i tak będzie wymagać poprawki. Więc jak to w końcu jest z tą centrownicą? Trzeba, obręcz nieco poprawić, choćby z tego względu, że nie wszystkie szprychy są idealnie równo naciągnięte i dostatecznie mocno, ponadto na "krzyżach" się wzajemnie zacieśniają podczas jazdy; i nie ma znaczenia, czy na centrownicy, czy inaczej. Własnym ustrojstwem tak wycentruje, że nie widzę na oko krzywizn. Klocki V-b ustawiam po 0,3-0,5 mm od obręczy, ale po wstępnej jeździe poprawiam bicie boczne obręczy, na grubość kartki papieru, bez wyciągania koła z ramy- to są minimalne ruchy na nyplach. Jeżdżę dalej, jeśli znowu gdzieś ociera o klocki, to jak wyżej, postępuję. Aż w końcu obręcz się nie krzywi i wtedy, szprychy są naciągnięte optymalnie. Potem, raz na rok podciągnę dwa, trzy nyple i koło jeździ, przykładowo 50 kkm. Schody, zaczynają się, gdy nyple się wypracują na gwincie szprychy, wtedy pojawia się takie słyszalne cykanie, podczas jazdy. Wymiana nypli pomaga, na jakiś czas. Ale, na przebieg i krzywienie się koła ma istotny wpływ również wysokość profilu poprzecznego obręczy oraz ilość szprych. Najlepsze to te, o wysokości 30mm i licznie 36 szprych, o warunkach jazdy nie wspomnę, nawet. Minimalna wysokość profilu obręczy to 21 mm. Jeszcze, można za mocno naciągnąć szprychy i przeciągnąć obręcz, robi się z niej taki zygzak, widziałem takie koło. Sądzę, że wszystko robisz poprawnie. |
|
| Data: 2019-02-04 10:08:47 | |
| Autor: n | |
| Pytanko w kwestii centrowania kół... | |
|
Oraz oczkowanie.
Nyple z czasem wcinają się w nieoczkowane obręcze (alu). -- -- - na przebieg i krzywienie się koła ma istotny wpływ również wysokość profilupoprzecznego obręczy oraz ilość szprych. |
|
| Data: 2019-02-04 10:23:56 | |
| Autor: borsuk | |
| Pytanko w kwestii centrowania kĂłĹ... | |
|
W dniu 2019-02-04 o 10:08, n pisze:
Oraz oczkowanie.i waga rowerzysty, i dziury w drodze i ... temat na pracę doktorską ;) |
|