Użytkownik "Agent" <wprzyjemski@onet.ue> napisał w wiadomości news:j6h2sl$don$1news.onet.pl...

Witam,
Że Mercedesy rdzewieją wiedzą prawie wszyscy. Pytanie czy poprawiło sie to już a jeśli tak to od jakiego rocznika. Chodzi mi o A-klase i C-klase.

Na forum Mercedesa wyczytałem: "W203 nigdy nie było cynkowane"
To oznacza dla mnie słabe zabezpieczenie antykorozyjne. Wg mnie żenada jak na taką markę.

W dniu 2011-10-07 14:04, Agent pisze:

Użytkownik "Agent" <wprzyjemski@onet.ue> napisał w wiadomości
news:j6h2sl$don$1news.onet.pl...

Witam,
Że Mercedesy rdzewieją wiedzą prawie wszyscy. Pytanie czy poprawiło
sie to już a jeśli tak to od jakiego rocznika. Chodzi mi o A-klase i
C-klase.

Na forum Mercedesa wyczytałem: "W203 nigdy nie było cynkowane"
To oznacza dla mnie słabe zabezpieczenie antykorozyjne. Wg mnie żenada
jak na taką markę.

Ja bym się nie upierał że musi być ocynk. Co z tego że w niektórych markach jest ocynk a i tak rdzewieją szybciej niż mercedes bez ocynku...
Ocynk to nie panaceum na źle przygotowaną blachę i zbabrane lakierowanie.

Pozdrawiam
Rafał

Ja bym się nie upierał że musi być ocynk. Co z tego że w niektórych
markach jest ocynk a i tak rdzewieją szybciej niż mercedes bez ocynku...
Ocynk to nie panaceum na źle przygotowaną blachę i zbabrane lakierowanie.

Pozdrawiam
Rafał

Jak nie musi jak musi? Co bedziesz malowal po kazdym kamyczku, jakies mini odpryski? Ja nie mam ochoty sie tak bawic i cackac. Jako ciekawostke dodam ze jestem pod wielkim wrazeniem ocynku w 9 letniej 406-tce, ramka od tablicy mi sie telepala i obtlukla lakier, tak ze odpadl on pod nia platem 1x2cm. Po okolo 3 latach ani sladu rdzy, a jest to czysty ocynk wystawiony na warunki atmosferycze. Mam rowniez glebokie obtarcie lakieru (tak samo do ocynku) spowodowane przez zle zamocowany bagaznik i sytuacja sie powtarza - po 3 latach zero sladow rdzy, odkryty metal tylko zasniedzial. Dla porownania znajomi maja golfa na ktorego masce bylo sporo maciupkich uderzen po drobnych kamyczkach - po jakims czasie wszyskie one zamienily sie w rdzawe kropki, ktorych ciagle przybywa.

Oczywiscie mozna udowadniac ze ocynk to jakas zbedna ekstrawagancja, ale prawda jest taka, ze to niesamowita wygoda i nie trzeba sie cackac z kazdym malutkim odpryskiem.

Dnia (Tue, 11 Oct 2011 12:35:38 +0200) ktos podajacy sie za Konrad L
wyklawiaturowal co nastepuje:

Ja bym się nie upierał że musi być ocynk. Co z tego że w niektórych
markach jest ocynk a i tak rdzewieją szybciej niż mercedes bez ocynku...
Ocynk to nie panaceum na źle przygotowaną blachę i zbabrane lakierowanie.

[...]

Oczywiscie mozna udowadniac ze ocynk to jakas zbedna ekstrawagancja, ale prawda jest taka, ze to niesamowita wygoda i nie trzeba sie cackac z kazdym malutkim odpryskiem.

Potwierdzam, w mojej cytrynie rozniez jest w okolicach tylnej wycieraczki
wydrapany lakier na powierzchni okolo 2x2cm i tez  nic sie z tym nie
dzieje od okolo 2-3 lat poza zmiana koloru.


--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Citroen C5 2.0HDI `02

On 2011-10-11 12:53, Piotr Klimek wrote:

Oczywiscie mozna udowadniac ze ocynk to jakas zbedna ekstrawagancja, ale prawda jest taka, ze to niesamowita wygoda i nie trzeba sie cackac z kazdym malutkim odpryskiem.

Potwierdzam, w mojej cytrynie rozniez jest w okolicach tylnej wycieraczki
wydrapany lakier na powierzchni okolo 2x2cm i tez  nic sie z tym nie
dzieje od okolo 2-3 lat poza zmiana koloru.

Ja bym się na Twoim miejscu tak nie cieszył bo w cytryniakach to różnie bywa:

http://img535.imageshack.us/img535/5557/sdfem.jpg

To przykład ewolucji obtłuczenia od kamienia w ciągu niecałego roku,
przynajmniej jeszcze przed wakacjami tego nie widziałem, a teraz z dnia na
dzień widać jak rośnie.


--
              ,~
              |\              dominik, gg:919564
             /| \            http://dominik.net.pl
     ~^~ ^~ /_|__\~^~ ~^~
    ~^~^ ~ '======' ~^ ~^~

W dniu 2011-10-11 23:46, dominik pisze:

On 2011-10-11 12:53, Piotr Klimek wrote:

Oczywiscie mozna udowadniac ze ocynk to jakas zbedna ekstrawagancja, ale
prawda jest taka, ze to niesamowita wygoda i nie trzeba sie cackac z
kazdym malutkim odpryskiem.

Potwierdzam, w mojej cytrynie rozniez jest w okolicach tylnej wycieraczki
wydrapany lakier na powierzchni okolo 2x2cm i tez  nic sie z tym nie
dzieje od okolo 2-3 lat poza zmiana koloru.

Ja bym się na Twoim miejscu tak nie cieszył bo w cytryniakach to różnie bywa:

http://img535.imageshack.us/img535/5557/sdfem.jpg

To przykład ewolucji obtłuczenia od kamienia w ciągu niecałego roku,
przynajmniej jeszcze przed wakacjami tego nie widziałem, a teraz z dnia na
dzień widać jak rośnie.

Przecież ocynk może tak samo odpaść jak i warstwa lakieru... Jak odpadnie to zostanie goła blacha. Dlatego nie uważam żeby ocynk zdecydowanie poprawiał długowieczność karoserii w porównaniu do dobrze wykonanego zabezpieczenia antykorozyjnego.

Pozdrawiam
Rafał

W dniu 2011-10-12 11:24, The_EaGle pisze:

Dlatego nie uwaĹźam Ĺźeby ocynk
zdecydowanie poprawiał długowieczność karoserii w porównaniu do dobrze
wykonanego zabezpieczenia antykorozyjnego.

  np. zabezpieczenia anodowego...
czyli OCYNKU.

;)

Przecież ocynk może tak samo odpaść jak i warstwa lakieru... Jak
odpadnie to zostanie goła blacha. Dlatego nie uważam żeby ocynk
zdecydowanie poprawiał długowieczność karoserii w porównaniu do dobrze
wykonanego zabezpieczenia antykorozyjnego.

ale masz na to jakies poparcie? W moim starenkim fiacie z 91 roku
mialem stluczke (auto mialo wtedy ~11 lat). caly przedni rog
zniszczony- maska zwinela sie doslownie w rulonik. Lakier miejscami
zostal zdrapany albo sie mocno pozalamywal. Po wyklepaniu maski ocynk
pozostal i przez kolejne piec czy szesc lat jak jezdzilem autem ono
ciagle tam nie rdzewialo!!!

On Wed, 12 Oct 2011 11:24:55 +0200, The_EaGle <ehge@jss.com> wrote:

dobrze wykonanego zabezpieczenia antykorozyjnego.

Własnie cynkowanie galwaniczne, a takie stosowane jest w przemyśle
motoryzacyjnym, to zabezpieczenie antykorozyjne. I to jedno z
lepszych.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200