W dniu 20.09.2011 19:07, k1oor pisze:

Nabyłem Jaguara i mam problem z rozmiarem ramy.

ale jaki problem? nie znasz rozmiaru ramy i....?

ToMasz

In article <j5avf1$7bd$2@inews.gazeta.pl>, twitek4@.gazeta.pl says...

W dniu 20.09.2011 19:07, k1oor pisze:
> Nabyłem Jaguara i mam problem z rozmiarem ramy.
ale jaki problem? nie znasz rozmiaru ramy i....?

ToMasz

No tak się składa niefajnie,że nie. Kalkomania, bo na nalepkę to za słabe, jest wytarta na środku więc mam napis "Rozmiar 5x0".
Ponieważ z x'a ostał się tylko sam dół, to mam następujące mozliwości: 530, 550, 560 albo 580.

Wymiary ramy znam i porównując z wynikiem uzyskanym ze strony http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO
wychodzą mi pomiĹźsze wyniki                   The Competitive Fit The Eddy Fit The French Fit
Seat tube range c-c 53.1 - 53.6 54.3 - 54.8 56.0 - 56.5
Seat tube range c-t 54.7 - 55.2 55.9 - 56.4 57.6 - 58.1
Top tube length 55.7 - 56.1 55.7 - 56.1 56.9 - 57.3
Stem Length 11.2 - 11.8 10.1 - 10.7 10.3 - 10.9
BB-Saddle Position 77.4 - 79.4 76.6 - 78.6 74.9 - 76.9
Saddle-Handlebar 53.1 - 53.7 53.9 - 54.5 55.6 - 56.2
Saddle Setback 3.2 - 3.6 4.4 - 4.8 3.9 - 4.3

Rama jaką spełnia z trudem wymagania Competitive fit. Ale z opisu wynika że ten typ dopasowania sprawdza się na zawodach. Natomiast typ dopasowania zwany "french" zapewnia większy komfort.
A do wymiarów "french fit" ramie która posiadam raczej dosyć daleko.
Ponieważ chciałbym Jaguara (Huragan też może być) bo za nastoletnich czasów miałem Huragana i bardzo mi się podobał, to chciałbym się dowiedzieć jakiego rozmiaru ramy Jaguara/Huragana mam szukać, skoro ta którą mam jest za mała.

On Wed, 21 Sep 2011 17:50:32 +0200
k1oor <bez@maila.pl> wrote:

In article <j5avf1$7bd$2@inews.gazeta.pl>, twitek4@.gazeta.pl says...
> > W dniu 20.09.2011 19:07, k1oor pisze:
> > Nabyłem Jaguara i mam problem z rozmiarem ramy.
> ale jaki problem? nie znasz rozmiaru ramy i....?
> > ToMasz

No tak się składa niefajnie,że nie. Kalkomania, bo na nalepkę to za słabe, jest wytarta na środku więc mam napis "Rozmiar 5x0".
Ponieważ z x'a ostał się tylko sam dół, to mam następujące mozliwości: 530, 550, 560 albo 580.

Wymiary ramy znam i porównując z wynikiem uzyskanym ze strony http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO
wychodzą mi pomiĹźsze wyniki                   The Competitive Fit The Eddy Fit The French Fit
Seat tube range c-c 53.1 - 53.6 54.3 - 54.8 56.0 - 56.5
Seat tube range c-t 54.7 - 55.2 55.9 - 56.4 57.6 - 58.1
Top tube length 55.7 - 56.1 55.7 - 56.1 56.9 - 57.3
Stem Length 11.2 - 11.8 10.1 - 10.7 10.3 - 10.9
BB-Saddle Position 77.4 - 79.4 76.6 - 78.6 74.9 - 76.9
Saddle-Handlebar 53.1 - 53.7 53.9 - 54.5 55.6 - 56.2
Saddle Setback 3.2 - 3.6 4.4 - 4.8 3.9 - 4.3

Rama jaką spełnia z trudem wymagania Competitive fit. Ale z opisu wynika że ten typ dopasowania sprawdza się na zawodach. Natomiast typ dopasowania zwany "french" zapewnia większy komfort.
A do wymiarów "french fit" ramie która posiadam raczej dosyć daleko.
Ponieważ chciałbym Jaguara (Huragan też może być) bo za nastoletnich czasów miałem Huragana i bardzo mi się podobał, to chciałbym się dowiedzieć jakiego rozmiaru ramy Jaguara/Huragana mam szukać, skoro ta którą mam jest za mała.

A w ogóle próbowałeś na niej jeździć? Bo te rozmaite tabelki, to
i owszem, dobre są, ale tylko tak, jak implant stawowy jest dobrą
protezą. Naturalny staw będzie jednak lepszy.

Po prostu się do niej przymierz, pojeźdź trochę i zobacz, czy Ci
odpowiada. Jeśli tak, to masz rower i się ciesz. A jeśli nie, to
choćby wszystkie tabelki świata mówiły, że to Twój rozmiar, rama
jest dla Ciebie niewłaściwa.

--
Tomasz Minkiewicz <tommink@gmail.com>

In article <20110921180233.41300c7c.tommink@gmail.com>, tommink@gmail.com says...

A w ogóle próbowałeś na niej jeździć? Bo te rozmaite tabelki, to
i owszem, dobre są, ale tylko tak, jak implant stawowy jest dobrą
protezą. Naturalny staw będzie jednak lepszy.

Po prostu się do niej przymierz, pojeźdź trochę i zobacz, czy Ci
odpowiada. Jeśli tak, to masz rower i się ciesz. A jeśli nie, to
choćby wszystkie tabelki świata mówiły, że to Twój rozmiar, rama
jest dla Ciebie niewłaściwa.

Z jeżdżeniem na tym rowerze nie tak prosto. Najpierw trzeba się sporo upaprać w czarnym smarze żeby się nadawał do jazdy. A żeby wyglądał to jeszcze bardziej.

Poza tym - jak pisałem wcześniej - miałem już kiedyś Huragana. Rozmiaru ramy nie pamiętam, ale pewnie było to coś w okoicach 530 - 550 bo z tego co widzę to 570 i 590 to rzadkie okazy, i dopiero przesiadka na Rometa Sporta z ramą 580 dała właściwy rezultat. Wniosek taki, że powinienem szukać ramy 570 - 590.

On 9/21/11 5:50 PM, k1oor wrote:

In article<j5avf1$7bd$2@inews.gazeta.pl>, twitek4@.gazeta.pl says...

W dniu 20.09.2011 19:07, k1oor pisze:

Nabyłem Jaguara i mam problem z rozmiarem ramy.

ale jaki problem? nie znasz rozmiaru ramy i....?

ToMasz

No tak się składa niefajnie,że nie. Kalkomania, bo na nalepkę to za
słabe, jest wytarta na środku więc mam napis "Rozmiar 5x0".
Ponieważ z x'a ostał się tylko sam dół, to mam następujące mozliwości:
530, 550, 560 albo 580.

Dlaczego kupiles mala rame a teraz zastanawiasz sie czy nie jest jenak 'przypadkiem' duza? ;-) Przeciez wlasnie w tradycyjnej ramie z gorna rura rownolegla do podloza widac _na_pierwszy_rzut_oka_ (wysokosc rury podsiodlowej i glowki ramy) czy jest mala czy nie.

Huragany i Jaguary byly inspirowane miedzy innymi brytyjskimi kolarkami Raleigh. Rozmiar ramy Jaguara to wlasnie wyskosc rury podsiodlowej w milimetrach od gornego kranca do srodka osi suportu. Nie musisz miec naklejki, zeby poznac te wartosc ;-) Na naklejce miales na pewno "530". Marek Utkin podaje, ze ramy wystepowaly w czterech rozmiarach: '530', '550', '570' i '590'. Ja mialem huraganowa rame 570 i choc byla ona dla mnie za mala, to po wlozeniu dluzszej sztycy pod siodlo jezdzilo sie na niej bardzo dobrze ale trzeba polubic duzo nizsza pozycje kierownicy - oryginalne huraganowo-jaguarowe sztyce - 'sodemki' w zasadzie wystepowaly prawie w jednakowej niezbyt duzej wysokosci - zroznicowana byla tylko dlugosc w poziomie. Jezeli nie przeszkadza Ci, ze stworzysz *franken*steina, to trzeba ewentualnie dobrac wspornik o wlasciwej srednicy, umozliwiajacy wiekszy wysuw sztycy.

Tu jest troche ogolnych informacji o Jaguarach (do sciagniecia w pdf-ach):
<http://bikeboard.pl/index.php?d=imprezy&g=45&art=809&str=2#sportowy_polski>

Wymiary ramy znam i porównując z wynikiem uzyskanym ze strony
http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO
wychodzą mi pomiższe wyniki

                   The Competitive Fit The Eddy Fit The French Fit
Seat tube range c-c 53.1 - 53.6 54.3 - 54.8 56.0 - 56.5
Seat tube range c-t 54.7 - 55.2 55.9 - 56.4 57.6 - 58.1
Top tube length 55.7 - 56.1 55.7 - 56.1 56.9 - 57.3
Stem Length 11.2 - 11.8 10.1 - 10.7 10.3 - 10.9
BB-Saddle Position 77.4 - 79.4 76.6 - 78.6 74.9 - 76.9
Saddle-Handlebar 53.1 - 53.7 53.9 - 54.5 55.6 - 56.2
Saddle Setback 3.2 - 3.6 4.4 - 4.8 3.9 - 4.3

Rama jaką spełnia z trudem wymagania Competitive fit. Ale z opisu wynika
że ten typ dopasowania sprawdza się na zawodach. Natomiast typ
dopasowania zwany "french" zapewnia większy komfort.
A do wymiarów "french fit" ramie która posiadam raczej dosyć daleko.

Obawiam sie, ze caly ten system zostal opracowany z mysla o rowerach ze wspolczesna geometria a nie dla klasycznego Huragana i Jaguara.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6e/Rennrad-03.jpg

IMHO Competitive Fit stosowany do roweru przeznaczonego na krotkie dojazdy do pracy to wytaczanie armat na muchy a wyniki sa mocno mylace (wspolczesna rura podsiodlowa kolarki bedzie krotsza choc rozmiar ramy bedzie wiekszy od dawnego Jaguara, Huragana, Peugeota czy Raleigha).

Ponieważ chciałbym Jaguara (Huragan też może być) bo za nastoletnich
czasów miałem Huragana i bardzo mi się podobał, to chciałbym się
dowiedzieć jakiego rozmiaru ramy Jaguara/Huragana mam szukać, skoro ta
którą mam jest za mała.

Wedlug Utkina '590' to byl najwiekszy rozmiar. Ja tez nie spotkalem sie z wiekszym Jaguarem/Huraganem. Ale mialem za to Rometa Super w rozmiarze 620 ;-)

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"Brown's Law Of Tire Sizing:
If two tires are marked with sizes that are mathematically
equal, but one is expressed as a decimal and the other as
a fraction, these two tires will not be interchangeable."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Coaster pisze:

Huragany i Jaguary byly inspirowane miedzy innymi brytyjskimi kolarkami
Raleigh. Rozmiar ramy Jaguara to wlasnie wyskosc rury podsiodlowej w
milimetrach od gornego kranca do srodka osi suportu. Nie musisz miec
naklejki, zeby poznac te wartosc ;-) Na naklejce miales na pewno "530".
Marek Utkin podaje, ze ramy wystepowaly w czterech rozmiarach: '530',
'550', '570' i '590'. Ja mialem huraganowa rame 570 i choc byla ona dla

Gwoli scislosci byly jeszcze 510.
Dodam, ze dlugosci gornej rury byly rowne dla rozmiarow 530 i 550 oraz odpowiednio wieksze ale tez rowne dla rozmiarow 570 i 590.

Jan Cytawa

In article <j5h9c7$3nn$1@news.lublin.pl>, cytawa@hektor.umcs.lublin.pl says...

Coaster pisze:

> Huragany i Jaguary byly inspirowane miedzy innymi brytyjskimi kolarkami
> Raleigh. Rozmiar ramy Jaguara to wlasnie wyskosc rury podsiodlowej w
> milimetrach od gornego kranca do srodka osi suportu. Nie musisz miec
> naklejki, zeby poznac te wartosc ;-) Na naklejce miales na pewno "530".
> Marek Utkin podaje, ze ramy wystepowaly w czterech rozmiarach: '530',
> '550', '570' i '590'. Ja mialem huraganowa rame 570 i choc byla ona dla

Gwoli scislosci byly jeszcze 510.
Dodam, ze dlugosci gornej rury byly rowne dla rozmiarow 530 i 550 oraz odpowiednio wieksze ale tez rowne dla rozmiarow 570 i 590.

Jan Cytawa

Dzięki za informacje