Roomster 1.4 16V75KM

Czy ktoś z szanownych kolegów wie coś na temat silnika użytego w tej skodzie ? Co można o nim powiedzieć jeśli chodzi o sprawy techniczne.
np.
jak z olejem - lubi wziąść czy nie za bardzo ?
ile w nim elektroniki która się sypie ?
jakieś nowinki upierdliwe w serwisowaniu typu cewka zespolona  z kablami zapłonowymi ?
nadaje się na przerobienie na sekwencję (w sensie czy nie problematyczny)
ten silnik to VW czy skody ?

Powoli przymierzam sie do kupna nie chcę silnika na ON a w miarę prosty w konstrukcji silnik benzynowy z oczywistych ekonomicznych względów FAPY, TURBO i inne skądinąd fajne wynalazki ale drogie )

Wdzięczny będę za wasze opinie bo nigdy jeszcze źle mi nie doradziliście :) to taki mały PR :)

begin szymo

Roomster 1.4 16V75KM

Czy ktoś z szanownych kolegów wie coś na temat silnika użytego w tej
skodzie ? (...)  nadaje się na przerobienie na sekwencję (w sensie czy
nie problematyczny) ten silnik to VW czy skody ?

Wolnossące 75 KM przerobione na gaz w aucie o masie 1200-1300 kg? To będzie MEGA MUŁ.

--
ignorance is bliss

On Nov 24, 11:08 am, to <t...@abc.xyz> wrote:

Wolnossące 75 KM przerobione na gaz w aucie o masie 1200-1300 kg? To
będzie MEGA MUŁ.

Przy dobrej sekwencji, będzie taki sam muł jak na benzynie.

Co nie zmienia faktu, że 75 czy nawet 85 koni to może być krótko, przy
budzie o tej aerodynamice.

A.

begin Artur Kaszak

Przy dobrej sekwencji, będzie taki sam muł jak na benzynie.

Coś zawsze ubędzie, a jak się z czasem trochę rozreguluje... Może to nie ma znaczenia jak w aucie jest 200 KM, ale przy takim mule już tak...

Co nie zmienia faktu, że 75 czy nawet 85 koni to może być krótko, przy
budzie o tej aerodynamice.

Będzie tragicznie, chyba, że ktoś lubi jeździć w konwojach z ciężarówkami.

--
ignorance is bliss

to pisze:

begin Artur Kaszak

Przy dobrej sekwencji, będzie taki sam muł jak na benzynie.

Coś zawsze ubędzie, a jak się z czasem trochę rozreguluje... Może to nie ma znaczenia jak w aucie jest 200 KM, ale przy takim mule już tak...

Co nie zmienia faktu, że 75 czy nawet 85 koni to może być krótko, przy
budzie o tej aerodynamice.

Będzie tragicznie, chyba, że ktoś lubi jeździć w konwojach z ciężarówkami.

Nie chcę się koledzy ścigać na torze wyścigowym a tylko spokojnie dojechać do pracy. Dlatego też nie jest dla mnie priorytetem to, czy będę mógł do 100km/h rozpędzić się w 13 sekund czy 15 czy nawet w 18.

Ważnym byłoby to żeby autko nie zawodziło na co dzień. Czy ten silnik z waszego doświadczenia jest jednostką "bezawaryjną"

Ważnym byłoby to żeby autko nie zawodziło na co dzień. Czy ten silnik z
waszego doświadczenia jest jednostką "bezawaryjną"

no to pytanie czy na pewno chcesz gazowac je...

W dniu 2010-11-24 15:08, szymo pisze:

Ważnym byłoby to żeby autko nie zawodziło na co dzień. Czy ten silnik z
waszego doświadczenia jest jednostką "bezawaryjną"

jeśli to jest ten sam silnik co w golfie 4 to bez rewelacji poza tym odma się zapycha trzeba kontrolować zwłaszcza w zimę.

--
krzysiek82

begin szymo

Nie chcę się koledzy ścigać na torze wyścigowym a tylko spokojnie
dojechać do pracy. Dlatego też nie jest dla mnie priorytetem to, czy
będę mógł do 100km/h rozpędzić się w 13 sekund czy 15 czy nawet w 18.

Nikt tu nie mówi o ściganiu, tylko o normalnej, w miarę sprawnej jeździe. 75 KM + LPG w takim aucie będzie mega mułem i to raczej niezbyt trwałym, bo ciągłe duże obciążenie (bo jest za słaby do tego auta) + LPG to nie są dobre warunki pracy silnika. --
ignorance is bliss

Mam taki silnik w fabii kombi. Jada bez kompleksów, większość szoferów nie potrafi tak sprawnie ruszyć spod świateł :-).

Na trasie do 140-150 licznikowych dość sprawnie się rozpędza, ale jest już sporo hałasu.

pozdr, krzysn

W dniu 2010-11-24 09:52, szymo pisze:

Roomster 1.4 16V75KM

A nie przypadkiem 1.4 16 v 85 KM ?

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

PeJot pisze:

W dniu 2010-11-24 09:52, szymo pisze:

Roomster 1.4 16V75KM

A nie przypadkiem 1.4 16 v 85 KM ?

są dwie wersje 75 i 85 KM ja mam możliwość kupienia auta z 75KM.

Przeszukaj grupę. Wydaje mi się że nie dalej niż 2 tygodnie temu był podobny wątek.

W dniu 2010-11-24 09:52, szymo pisze:

Roomster 1.4 16V75KM

Czy ktoś z szanownych kolegów wie coś na temat silnika użytego w tej
skodzie ? Co można o nim powiedzieć jeśli chodzi o sprawy techniczne.
np.
jak z olejem - lubi wziąść czy nie za bardzo ?
ile w nim elektroniki która się sypie ?
jakieś nowinki upierdliwe w serwisowaniu typu cewka zespolona z kablami
zapłonowymi ?
nadaje się na przerobienie na sekwencję (w sensie czy nie problematyczny)
ten silnik to VW czy skody ?

Powoli przymierzam sie do kupna nie chcę silnika na ON a w miarę prosty
w konstrukcji silnik benzynowy z oczywistych ekonomicznych względów
FAPY, TURBO i inne skądinąd fajne wynalazki ale drogie )

Wdzięczny będę za wasze opinie bo nigdy jeszcze źle mi nie doradziliście
:) to taki mały PR :)

Witam,
mam taki silnik w Fabi I Combi. W moim egzemplarzu praktycznie nie zauwazam spalania oleju. Samochod ma prawie piec lat i 99 0000 km przebiegu.
Zepsul mi sie w nim czujnik polozenia walu oraz napinacz paska wielorowkowego.
Ogolnie troche za slaby i troszke glosny przy wyzszych obrotach, ale to bedzie zalezalo od wyciszenia kabiny. W trasie pali 6.5-7 l/100km w miescie w korkach nie ma limitu (spokojnie mozna zrobic 10-12 l/100km, ale takze 7.5....), ale srednie spalanie z kilku tys. km (wg komputera) to 7.8-8l/100km.

Wlaczenie klimy wyraznie go oslabia.

Pozdrawiam,
DD