Witam
Mam do napisania artykuł na temat zastosowania rowerów w przedsiębiorstwach. Nie chodzi o dojazdy do/z pracy, ale zastosowanie rowerów tam, gdzie ułatwia to pracę. Jest kilka takich miejsc, gdzie rowery są powszechnie wykorzystywane: na dużych statkach (nawet są skutery), na kolei na stacjach rozrządowych (mogą mieć nawet kilka km długości, więc taki transport jest szybszy) oraz na dużych halach produkcyjnych. Widziałem rowery trójkołowe (z koszem z tyłu) w fabryce Volkswagena w Białężycach - używane były do transportu doraźnego niewielkich części na linii produkcyjnej, a dwukołowe - do szybszego przemieszczania się niektórych pracowników (hala tam ma z 500 m). Nawet kurierzy DHL śmigali na rowerach po hali.
Czy ktoś może mi podpowiedzieć, gdzie konkretnie używa się w podobnych sytuacjach rowerów jako środka transportu ludzi i sprzętu - mam tu na myśli konkretne nazwy fabryk, z którymi mógłbym się skontaktować w tej sprawie.
I sprawa z tym związana - czy jakiś producent (chętnie w Polsce) zajmuje się produkcją takich specjalizowanych rowerów? Zrobiłem researching w necie, ale znalazłem tylko jedną firmę - Warsztat Rowerów Nietypowych Kazimierz Leśniewski.
Będę wdzięczny za każdą pomoc.
Pozdrawiam
Tomek K.

w PL raczej nie ma producenta takich rowerow tu masz link do firmy w Niemczech
https://www.greenbike-shop.de/Lastenfahrrad/
rowery ktore widzialem w SSSA byly samorobkami w koncu nie jest to jakas kosmiczna technika wiec slusarz stoczniowy ze spawaczem byli w stanie to ogarnac

W dniu 2017-10-25 o 14:09, przemek.jedrzejczak@gmail.com pisze:

w PL raczej nie ma producenta takich rowerow tu masz link do firmy w Niemczech
https://www.greenbike-shop.de/Lastenfahrrad/
rowery ktore widzialem w SSSA byly samorobkami w koncu nie jest to jakas kosmiczna technika wiec slusarz stoczniowy ze spawaczem byli w stanie to ogarnac

Dzięki.
T.

W dniu 2017-10-25 o 00:08, T. pisze:

Czy ktoś może mi podpowiedzieć, gdzie konkretnie używa się w podobnych sytuacjach rowerów jako środka transportu ludzi i sprzętu - mam tu na myśli konkretne nazwy fabryk, z którymi mógłbym się skontaktować w tej sprawie.

Stocznia Gdynia.
Ale to stare trupy sprzed 30 lat. Znaczy te rowery.

--
MN

W dniu 25.10.2017 o 00:08, T. pisze:

Witam
Mam do napisania artykuł na temat zastosowania rowerów w przedsiębiorstwach. Nie chodzi o dojazdy do/z pracy, ale zastosowanie rowerów tam, gdzie ułatwia to pracę.

Hmm może to nie fabryka ale ostatnio gdy byłem
na pogrzebie na cmentarzu widziałem osobę
na rowerze z napisem "pojazd służbowy".
Rower typu "dawny składak" pomalowany na czarno.
Zakładam, że to pracownik cmentarza, bo stojąc
pod kaplicą widziałem go ze 3 razy, a normalnie
po cmentarzu rowerem jeździć nie można.

Co ciekawe - cmentarz wcale nie taki duży.
Lokalizacja: Lublin, cmentarz przy ul. Unickiej.

pozdr.
kawoN

W dniu 25.10.2017 o 09:13, kawoN pisze:

W dniu 25.10.2017 o 00:08, T. pisze:

Witam
Mam do napisania artykuł na temat zastosowania rowerów w przedsiębiorstwach. Nie chodzi o dojazdy do/z pracy, ale zastosowanie rowerów tam, gdzie ułatwia to pracę.

Poczta Polska - listonosz:)

K.

kawoN pisze:

Hmm może to nie fabryka ale ostatnio gdy byłem
na pogrzebie na cmentarzu widziałem osobę
na rowerze z napisem "pojazd służbowy".
Rower typu "dawny składak" pomalowany na czarno.
Zakładam, że to pracownik cmentarza, bo stojąc
pod kaplicą widziałem go ze 3 razy, a normalnie
po cmentarzu rowerem jeździć nie można.

Raczej nie wolno, ale to tez zalezy od cmentarza a wlasciwie jego wielkosci. Po najwiekszym w Europie (podobno) szczecinskim cmentarzu wolno jezdzic samochodami. Bylem i widzialem. Po naszym cmentarzu na Majdanku tez mozna jezdzic pozyczonym pojazdem by dojechac na obrzeza a rowery nikogo nie bulwersuja.

Ad rem. Kolega majacy swego czasu produkcje plastikowych okien gdzies w starym POMie kupil pracownikom kilka rowerow by po terenie szybciej sie poruszali. Ale to bylo dawno, bo firma juz nie istnieje.

Jan Cytawa

W dniu 25.10.2017 o 13:31, cytawa pisze:

kawoN pisze:

Raczej nie wolno, ale to tez zalezy od cmentarza a wlasciwie jego wielkosci.

To fakt, że tak jest w regulaminie na Unickiej.

Po naszym cmentarzu na Majdanku tez mozna jezdzic pozyczonym pojazdem by dojechac na obrzeza a rowery nikogo nie bulwersuja.

A to ciekawe... jest jakaś wypożyczalnia?

pozdr.
kawoN

kawoN pisze:

Po naszym cmentarzu na Majdanku tez mozna jezdzic pozyczonym pojazdem
by dojechac na obrzeza a rowery nikogo nie bulwersuja.

A to ciekawe... jest jakaś wypożyczalnia?

http://www.kurierlubelski.pl/artykul/4715109,meleksy-beda-wozic-odwiedzajacych-cmentarz-na-majdanku,id,t.html

W dniu 2017-10-25 o 00:08, T. pisze:

Witam
Mam do napisania artykuł na temat zastosowania rowerów w przedsiębiorstwach. Nie chodzi o dojazdy do/z pracy, ale zastosowanie

Co do rowerów nie mam pewności, ale w Wólce Kosowskiej powszechnie używa się hulajnóg do przewozu towarów:


-- -
Ta wiadomość została sprawdzona na obecność wirusów przez oprogramowanie antywirusowe Avast.
https://www.avast.com/antivirus

Budynek Onkologii na Roentgena w Warszawie. Pracownicy używają rowerów do poruszania się po tzw. kondygnacji piwnicy (podziemia)

W dniu 2017-10-25 o 09:39, KB pisze:

Budynek Onkologii na Roentgena w Warszawie. Pracownicy używają rowerów do poruszania się po tzw. kondygnacji piwnicy (podziemia)

Dziękuję za wszystkie podpowiedzi.
Przypominam jednakże, że chodzi o przedsiębiorstwa produkcyjne.
Ps. Moja listonoszka przesiadła się z Lanosa na BMW :-)
T.

Będę wdzięczny za każdą pomoc.
Pozdrawiam
Tomek K.

ja obsługiwałem kiedyś resztki firmy ochroniarskiej która swoim pracownikom dawała rowery, aby podnieśc wydajność podczas "obchodów" terenu. wspominałem o tym już wcześniej. rowery zostały kupione "na zamówienie" niewiem ile kto dostał w łapę, ale część z nich to były wykastrowane z przerzutki authory, ale za to cena wzrosła 3 krotnie, a część to tez lekko zmodyfikowane 3 biegowce, za cenę z kosmosu.
Reasumując: firma ochroniarska, nie produkcyjna, rowery mają ceny z kosmosu, choć przeróbek sensownych brak.

ToMasz

W dniu środa, 25 października 2017 00:08:49 UTC+2 użytkownik T. napisał:

Witam
Mam do napisania artykuł na temat zastosowania rowerów w przedsiębiorstwach. Nie chodzi o dojazdy do/z pracy, ale zastosowanie rowerów tam, gdzie ułatwia to pracę. Jest kilka takich miejsc, gdzie rowery są powszechnie wykorzystywane: na dużych statkach (nawet są skutery), na kolei na stacjach rozrządowych (mogą mieć nawet kilka km długości, więc taki transport jest szybszy) oraz na dużych halach produkcyjnych. Widziałem rowery trójkołowe (z koszem z tyłu) w fabryce Volkswagena w Białężycach - używane były do transportu doraźnego niewielkich części na linii produkcyjnej, a dwukołowe - do szybszego przemieszczania się niektórych pracowników (hala tam ma z 500 m). Nawet kurierzy DHL śmigali na rowerach po hali.
Czy ktoś może mi podpowiedzieć, gdzie konkretnie używa się w podobnych sytuacjach rowerów jako środka transportu ludzi i sprzętu - mam tu na myśli konkretne nazwy fabryk, z którymi mógłbym się skontaktować w tej sprawie.
I sprawa z tym związana - czy jakiś producent (chętnie w Polsce) zajmuje się produkcją takich specjalizowanych rowerów? Zrobiłem researching w necie, ale znalazłem tylko jedną firmę - Warsztat Rowerów Nietypowych Kazimierz Leśniewski.
Będę wdzięczny za każdą pomoc.
Pozdrawiam
Tomek K.

Ja wiem, że nie produkcja ale np w łódzkiej oczyszczalni GOŚ używają do przemieszczanai się.

W dniu 26.10.2017 o 07:41, Bogumił pisze:

Ja wiem, że nie produkcja ale np w łódzkiej oczyszczalni GOŚ używają do przemieszczanai się.

No właśnie - zostało nam z komuny przywiązywanie
zbyt dużej wagi do produkcji - dzisiaj usługi
to potężna gałąź gospodarki :-)

pozdr.
kawoN

W dniu 26.10.2017 o 08:26, kawoN pisze:

W dniu 26.10.2017 o 07:41, Bogumił pisze:

Ja wiem, że nie produkcja ale np w łódzkiej oczyszczalni GOŚ używają do przemieszczanai się.

No właśnie - zostało nam z komuny przywiązywanie
zbyt dużej wagi do produkcji - dzisiaj usługi
to potężna gałąź gospodarki :-)

pozdr.
kawoN

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
To pewnie dlatego wyzbyliśmy się większości produkcji na rzecz Niemców i innych "zagranicznych inwestorów".

3ss

W dniu 2017-10-25 00:08, T. pisze:

Mam do napisania artykuł na temat zastosowania rowerów w
przedsiębiorstwach. Nie chodzi o dojazdy do/z pracy, ale zastosowanie
rowerów tam, gdzie ułatwia to pracę.

Widziałem rowery w kilku firmach (np. z produkcyjnych ABB w Łodzi czy "usługowych" ICZMP) i schemat zawsze był taki sam.
Firma była rozległa powierzchniowo, rowery to była własna inicjatywa pracowników (zazwyczaj wygodne i proste w naprawach składaki itp. o wartości rynkowej <100zł) a korzystali z nich bodaj w 100% pracownicy działów utrzymania ruchu. Nigdy nie widziałem pracowników bezpośrednio zaangażowanych w produkcję, ponieważ oni albo są "stacjonarni" albo stosunkowo rzadko zmieniają lokalizację pracy.
Oni (utrzymanie ruchu- elektrycy, hydraulicy, mechanicy, konserwatorzy itd) zazwyczaj muszą dość szybko reagować na zgłoszenia awarii, mają często do pokonania wiele km dziennie po nieprzewidywalnej trasie i rowerem robią to efektywniej niż czymkolwiek innym- nie muszą szukać miejsca do zaparkowania "melexa" czy nosić torby z samochodu- jadą od maszyny do maszyny.

W dniu 2017-10-25 o 00:08, T. pisze:

Witam
Mam do napisania artykuł na temat zastosowania rowerów w przedsiębiorstwach. Nie chodzi o dojazdy do/z pracy, ale zastosowanie rowerów tam, gdzie ułatwia to pracę.

Fabryka Bosch/Siemens w Bad Neustadt. Trójkołowce z koszykiem.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

W dniu 2017-10-26 o 17:16, PeJot pisze:

W dniu 2017-10-25 o 00:08, T. pisze:

Witam
Mam do napisania artykuł na temat zastosowania rowerów w przedsiębiorstwach. Nie chodzi o dojazdy do/z pracy, ale zastosowanie rowerów tam, gdzie ułatwia to pracę.

Fabryka Bosch/Siemens w Bad Neustadt. Trójkołowce z koszykiem.

Dziękuję.
Ale chyba skupię się na polskich firmach :-)
T.