Po zimie mój rower ma zardzewiałe zębatki, przerzutka przez to praktycznie

nie

funkcjonuje. Co robić? Wolę uniknąć oddania do przeglądu w serwisie - brak

kasy:( Rower stał na dworze przysypany śniegiem czy jak?
normalnie to gdy nie używam roweru, to stoi w mieszkaniu, ważne żeby przez zimę miał sucho.

--

Dnia Sun, 14 Mar 2010 13:26:29 +0100, robertcb@poczta.onet.pl
napisał(a):

Rower stał na dworze przysypany śniegiem czy jak?
normalnie to gdy nie używam roweru, to stoi w mieszkaniu, ważne żeby przez zimę miał sucho.

Niektórzy w zimie roweru używają. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

On 2010-03-14, MadMan wrote:

Dnia Sun, 14 Mar 2010 13:26:29 +0100, robertcb@poczta.onet.pl
napisał(a):

Rower stał na dworze przysypany śniegiem czy jak?
normalnie to gdy nie używam roweru, to stoi w mieszkaniu, ważne żeby przez zimę miał sucho.

Niektórzy w zimie roweru używają.

Nie stać ich na samochód i dorabiają ideologię.

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

On 2010-03-14, MadMan wrote:
> Dnia Sun, 14 Mar 2010 13:26:29 +0100, robertcb@poczta.onet.pl
> napisał(a):
>
>> Rower stał na dworze przysypany śniegiem czy jak?
>> normalnie to gdy nie uĹźywam roweru, to stoi w mieszkaniu, waĹźne Ĺźeby

przez

>> zimę miał sucho.
>
> Niektórzy w zimie roweru używają. Nie stać ich na samochód i dorabiają ideologię.

Fakt, są jeszcze autobusy, pociagi, ale na krótkich trasach najczęsciej  wypadają gorzej czasowo niż rower.
Co do samochodu to może nie tyle nie stać, bo w końcu i za jedną przeciętną pensję mozna kupić,to jednak zakup używanego z allegro czy komisu jest dużym ryzykiem kupienia złomu.
Po prostu nie każdy ma farta i możliwość trafienia dobrej okazji (z pewnego źrodła, np od znajomego).


--

W dniu 2010-03-14 16:21, robertcb@poczta.onet.pl pisze:

Po prostu nie każdy ma farta i możliwość trafienia dobrej okazji (z pewnego
źrodła, np od znajomego).

Pierwsza zasada: nie kupować samochodu od znajomych (lub jeszcze gorzej, od rodziny :) )

Dnia 2010-03-14 16:34, Użytkownik Saurus napisał:

Po prostu nie każdy ma farta i możliwość trafienia dobrej okazji (z pewnego
źrodła, np od znajomego).

Pierwsza zasada: nie kupować samochodu od znajomych (lub jeszcze gorzej, od rodziny :) )

A to już zależy jakich znajomych się dorobiłeś i jaką masz
rodzinę.  :-)


Pozdrawiam

W dniu 2010-03-14 17:41, RadoslawF pisze:

A to już zależy jakich znajomych się dorobiłeś i jaką masz
rodzinę. :-)

Mam tu na myśli raczej rodzinę w postaci różnych wujków, cioć i kuzynów z którymi widuje się człowiek ze 2 razy do roku tudzież tego typu znajomych którzy się pojawiają z "okazjami" ;-) W tych przypadkach lepiej bez presji kupować u kogoś obcego. Wiadomo że rodziców, rodzeństwo i bliskich przyjaciół zna się lepiej i nie powinno dochodzić do takich sytuacji. Co nie zmienia faktu że i tak bym raczej od bliskiej rodziny nie kupił/nie sprzedał bo w przypadku usterek zawsze pojawią się jakieś wątpliwości i sami się na takie coś narażamy.

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@wp.pl> napisał w wiadomości news:hnj45f$a7c$1node2.news.atman.pl...

A to już zależy jakich znajomych się dorobiłeś i jaką masz
rodzinę.  :-)

Auta używane mają to do siebie, że sie sypią. A takie auto, które zacznie sie sypać dopiero po kupnie może wprowadzić bardzo nerwową atmosferę miedzy znajomymi (tak jak u mnie).

Pozdrawiam
Piotr

W dniu 2010-03-14 15:34, Jan Srzednicki pisze:

On 2010-03-14, MadMan wrote:

Niektórzy w zimie roweru używają.

Nie stać ich na samochód i dorabiają ideologię.

A jak mam kilka samochodów a mimo to jeżdzę rowerem to ?

.... dorabiam ideologię ?

Nie stać ich na samochód i dorabiają ideologię.

A jak mam kilka samochodów a mimo to jeżdzę rowerem to ?

... dorabiam ideologię ?

Tak. A ja, mimo że mam trzy rowery, to na przejażdżki rowerowe jeżdżę samochodem. A co, stać mnie :)

MSPANC

Jan Srzednicki <w_at_wrzask_dot_pl@nowhere.invalid> napisał(a):

On 2010-03-14, MadMan wrote:
> Dnia Sun, 14 Mar 2010 13:26:29 +0100, robertcb@poczta.onet.pl
> napisaĹ&#65533;(a):
>
>> Rower staĹ&#65533; na dworze przysypany Ĺ&#65533;niegiem czy jak?
>> normalnie to gdy nie uĹźywam roweru, to stoi w mieszkaniu, waĹźne Ĺźeby prze
z >> zimÄ&#65533; miaĹ&#65533; sucho.
>
> NiektĂłrzy w zimie roweru uĹźywajÄ&#65533;. Nie staÄ&#65533; ich na samochĂłd i dorabiajÄ&#65533; ideologiÄ&#65533;.

Był używany w zimie do jazdy po mieście i niestety nie zawsze było go gdzie
przechować. A ideologia nieskomplikowana - jeżdżę, bo:
1. lubię
2. szybciej - zanim kierowcy odskrobią swoje auta, jestem już daleko - nie
mówiąc o korkach:)

--

Jan Srzednicki pisze:

Nie stać ich na samochód i dorabiają ideologię.

Ty tak na poważnie? :)

--
Solar             www.solar.blurp.org              GG 1834424
"Pierwszym prorokiem był pierwszy nikczemnik, który spotkał grupę frajerów."
                                     Wolter

Dnia Sun, 14 Mar 2010 22:49:36 +0100, solar napisał(a):

Nie stać ich na samochód i dorabiają ideologię.

Ty tak na poważnie? :)

O! Już czwarta odpisująca osoba stwierdziła (pewnie słusznie) że wrzask
sobie jaja robi :P

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Nie stać ich na samochód i dorabiają ideologię.

Ty tak na poważnie? :)

O! Już czwarta odpisująca osoba stwierdziła (pewnie słusznie) że wrzask
sobie jaja robi :P

On prawie zawsze robi sobie jaja.

zyga
--
-- force -- nodeps -- all

Zygmunt M. Zarzecki wrote:

Nie stać ich na samochód i dorabiają ideologię.

Ty tak na poważnie? :)

O! Już czwarta odpisująca osoba stwierdziła (pewnie słusznie) że wrzask
sobie jaja robi :P

[...] zawsze robi sobie jaja.

Egoista! ;-)


--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"The average Joe bike guy is head to toe spandex
and rides in race costumes, believing that he's going
faster, or that without it his crotch would be scraped
raw, or that he'd be go slow without the shoes"
Grant Petersen/Rivendell Bicycle Works
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

On 2010-03-14, solar wrote:

Jan Srzednicki pisze:

Nie stać ich na samochód i dorabiają ideologię.

Ty tak na powaĹźnie? :)

Śmiertelnie jak śmierć na szkielecie konia na biegunach. ;)

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

Użytkownik Jan Srzednicki napisał:

Nie stać ich na samochód i dorabiają ideologię.

Nieprawda - mam samochód, ale do jazdy po mieście z premedytacją używam roweru jako jedynego skutecznego środka transportu, odpornego na korki i brak miejsc parkingowych.

--
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
* Bartłomiej Zieliński            http://www.zmitac.aei.polsl.pl/BZ/  *
* Bartlomiej.Zielinski(at)polsl.pl                         gg:970831  *
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

W dniu 10-03-14 15:17, MadMan pisze:

Niektórzy w zimie roweru używają.

Używane rowery nie rdzewieją :-)

--
pzdr,
frankie.
www.frankie.waw.pl
http://groups.google.com/group/browerzysci

Frankie wrote:

W dniu 10-03-14 15:17, MadMan pisze:

Niektórzy w zimie roweru używają.

Używane rowery nie rdzewieją :-)

Owszem, one koroduja ;-P

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"The average Joe bike guy is head to toe spandex
and rides in race costumes, believing that he's going
faster, or that without it his crotch would be scraped
raw, or that he'd be go slow without the shoes."
Grant Petersen/Rivendell Bicycle Works
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Dnia Mon, 15 Mar 2010 11:01:41 +0100, Frankie napisał(a):

Niektórzy w zimie roweru używają.

Używane rowery nie rdzewieją :-)

Powiedz to mojemu :)

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Niektórzy w zimie roweru używają.

Używane rowery nie rdzewieją :-)

Dokładnie!

zyga
--
-- force -- nodeps -- all

Dnia Mon, 15 Mar 2010 20:38:13 +0100, Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):

Niektórzy w zimie roweru używają.

Używane rowery nie rdzewieją :-)

Dokładnie!

Rdzewieją. Wystarczy po jeździe nie wyczyścić, nie wysuszyć, nie nasmarować a następnego dnia już jest rdza.
Swoją drogą dlaczego nie robią łańcuchów ze stali nierdzewnej? Czy to kwestia finansowa? --
piecia aka dracorp

Dnia Mon, 15 Mar 2010 20:57:28 +0000 (UTC), piecia aka dracorp
napisał(a):

Swoją drogą dlaczego nie robią łańcuchów ze stali nierdzewnej? Czy to kwestia finansowa?

Raczej kwestia trwałości takiego czegoś. Stale odporne na korozję zawsze
będą znacznie słabsze od tych nieodpornych. KMC robi jakieś łańcuchy niby odporne:
http://www.kmcchain.us/kmcproduct.asp?pid=4829&bsid=33&ssid=570
ale to jest powłoka naniesiona na łańcuch. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

MadMan wrote:

Dnia Mon, 15 Mar 2010 20:57:28 +0000 (UTC), piecia aka dracorp
napisał(a):

Swoją drogą dlaczego nie robią łańcuchów ze stali nierdzewnej? Czy to kwestia finansowa?

Raczej kwestia trwałości takiego czegoś. Stale odporne na korozję zawsze
będą znacznie słabsze od tych nieodpornych.

Jasne. Dlatego szprychy ze stali nierdzewnej sa mocniejsze od tych ze stali zwyklej ;-P

KMC robi jakieś łańcuchy niby odporne:
http://www.kmcchain.us/kmcproduct.asp?pid=4829&bsid=33&ssid=570
ale to jest powłoka naniesiona na łańcuch.

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"The average Joe bike guy is head to toe spandex
and rides in race costumes, believing that he's going
faster, or that without it his crotch would be scraped
raw, or that he'd be go slow without the shoes"
Grant Petersen/Rivendell Bicycle Works
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Dnia Mon, 15 Mar 2010 23:30:34 +0100, Coaster napisał(a):

Jasne. Dlatego szprychy ze stali nierdzewnej sa mocniejsze od tych ze stali zwyklej ;-P

Nie są. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

MadMan wrote:

Dnia Mon, 15 Mar 2010 23:30:34 +0100, Coaster napisał(a):

Jasne. Dlatego szprychy ze stali nierdzewnej sa mocniejsze od tych ze stali zwyklej ;-P

Nie są.

Zaiste, argument godny wynawcy, demonizujacego wplyw czlowieka na klimat Ziemi. Ta trzymac! Odpowiem w Twoim stylu: a sa.


--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"The average Joe bike guy is head to toe spandex
and rides in race costumes, believing that he's going
faster, or that without it his crotch would be scraped
raw, or that he'd be go slow without the shoes"
Grant Petersen/Rivendell Bicycle Works
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Dnia Tue, 16 Mar 2010 08:05:00 +0100, Coaster napisał(a):

Jasne. Dlatego szprychy ze stali nierdzewnej sa mocniejsze od tych ze stali zwyklej ;-P

Nie są.

Zaiste, argument godny wynawcy, demonizujacego wplyw czlowieka na klimat Ziemi. Ta trzymac! Odpowiem w Twoim stylu: a sa.

Nie ma takiej opcji. Przynajmniej w tym samym przedziale cenowym. Stale odporne na korozję są po prostu słabsze. Do tego dochodzi fakt że
są to stale o strukturze czysto austenitycznej w całym zakresie
temperatur, zatem nie można ich zahartować. Będzie to więc w przypadku
łańcucha plastelina. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

MadMan wrote:

Dnia Tue, 16 Mar 2010 08:05:00 +0100, Coaster napisał(a):

Jasne. Dlatego szprychy ze stali nierdzewnej sa mocniejsze od tych ze stali zwyklej ;-P

Nie są.

Zaiste, argument godny wynawcy, demonizujacego wplyw czlowieka na klimat Ziemi. Ta trzymac! Odpowiem w Twoim stylu: a sa.

Nie ma takiej opcji. Przynajmniej w tym samym przedziale cenowym.

"Przynajmniej w tym samym przedziale cenowym" - a kto tu porusza kwestie ceny? Oczywiscie, ze w tej kwestii cena nie gra roli.

Stale odporne na korozję są po prostu słabsze.

Demagogia. Jak bardzo slabsze - podaj suche dane. Bo to 'slabsze' w praktyce rowerowej w zupelnosci wystarczy.

Do tego dochodzi fakt że
są to stale o strukturze czysto austenitycznej w całym zakresie
temperatur, zatem nie można ich zahartować.

Po cos sie uczepil austenitycznej? Rozpatrz ferrytyczna albo duplex.

Będzie to więc w przypadku
łańcucha plastelina.

Jasne. Uwiebiam 'teorie'. Zrobilem na jednym g******m, najtanszym lancuchu KMC prawie 18000 km. W blocie, soli, itp. Bez zdejmowania, czyszczenia, smarowania, (procz 'sikania' WD-40); rower non stop stoi pod chmurka. Ale oczywiscie nawet dobre lancuchy nie wytrzymuja kilku tysiecy km. LOL. Przetestuj taki lancuch i wtedy bedziesz mogl cos onim naprawde powedziec. A tak, to tylko usilujesz sobie pochlebic. Z naciskiem na usilujesz.

Mozna zreszta skonstruowac lancuch z nierdzewki w 'starym stylu' - stosujac oddzielne gniazda na sworznie, nie wytlaczne ze scianek ogniwka. Boki masz z nierdzewki a srodek i tak masz teoretycznie miec nasmarowany.

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"The average Joe bike guy is head to toe spandex
and rides in race costumes, believing that he's going
faster, or that without it his crotch would be scraped
raw, or that he'd be go slow without the shoes"
Grant Petersen/Rivendell Bicycle Works
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

On Tue, 16 Mar 2010 08:23:29 +0100
MadMan <madman15@nie-spamo-wac.wp.pl> wrote:

Dnia Tue, 16 Mar 2010 08:05:00 +0100, Coaster napisał(a):

>> >>> Jasne. Dlatego szprychy ze stali nierdzewnej sa mocniejsze od tych ze >>> stali zwyklej ;-P
>> >> Nie są. >> > > Zaiste, argument godny wynawcy, demonizujacego wplyw czlowieka na klimat > Ziemi. Ta trzymac! Odpowiem w Twoim stylu: a sa.

Nie ma takiej opcji. Przynajmniej w tym samym przedziale cenowym.

No teraz to się zgadza. :)

Obecne rurki Columbusa z najwyższej półki (nie pamiętam ich nazwy),
mają takie parametry wytrzymałościowe, że szczęka opada, a podobno
są całkowicie odporne na korozję.

Ale sam raczej nie sprawdzę, bo ja jestem z innego przedziału
cenowego. :(

--
Tomasz Minkiewicz <tommink@gmail.com>

Dnia Tue, 16 Mar 2010 12:43:33 +0100, Tomasz Minkiewicz napisał(a):

Obecne rurki Columbusa z najwyższej półki (nie pamiętam ich nazwy),
mają takie parametry wytrzymałościowe, że szczęka opada, a podobno
są całkowicie odporne na korozję.

Jest w tym nieco marketingu, nic nie jest całkowicie odporne na korozję,
nawet materiały implantowane człowiekowi (typu bioproteza stawu
biodrowego). Korozja materiału na takie wszczepy jest bardzo niewielka i
postępuje powoli, niemniej występuje. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

MadMan wrote:

Dnia Tue, 16 Mar 2010 12:43:33 +0100, Tomasz Minkiewicz napisał(a):

Obecne rurki Columbusa z najwyższej półki (nie pamiętam ich nazwy),
mają takie parametry wytrzymałościowe, że szczęka opada, a podobno
są całkowicie odporne na korozję.

Jest w tym nieco marketingu, nic nie jest całkowicie odporne na korozję,

Skup sie na normach. Zostaw teorie. Nie komplikuj sobie zycia. Na ramce od reflektora z nierdzewki, w aucie uzywanym intensywnie przeze mnie w ciagu 18 bardzo slonych zim, nie znalazlem ani sladu korozji. To mi wystarczy. Nie interesuje mnie, co sie stanie z taka ramka za 200 lat, bo nikogo z nas wszystkich tu piszacych, nie bedzie juz wtedy na tym swiecie.

nawet materiały implantowane człowiekowi (typu bioproteza stawu
biodrowego). Korozja materiału na takie wszczepy jest bardzo niewielka i
postępuje powoli, niemniej występuje.

A czlowiek starzeje sie i umiera. Wtedy wszytkie 'problemy' znikaja. ;-P

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"The average Joe bike guy is head to toe spandex
and rides in race costumes, believing that he's going
faster, or that without it his crotch would be scraped
raw, or that he'd be go slow without the shoes."
Grant Petersen/Rivendell Bicycle Works
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Coaster pisze:

MadMan wrote:

Dnia Mon, 15 Mar 2010 20:57:28 +0000 (UTC), piecia aka dracorp
napisał(a):

Swoją drogą dlaczego nie robią łańcuchów ze stali nierdzewnej? Czy to kwestia finansowa?

Raczej kwestia trwałości takiego czegoś. Stale odporne na korozję zawsze
będą znacznie słabsze od tych nieodpornych.

Jasne. Dlatego szprychy ze stali nierdzewnej sa mocniejsze od tych ze stali zwyklej ;-P

nie myl wytrzymałosci z twardością... ;)

Pozdrawiam
Michał

MichałG wrote:

Coaster pisze:

MadMan wrote:

Dnia Mon, 15 Mar 2010 20:57:28 +0000 (UTC), piecia aka dracorp
napisał(a):

Swoją drogą dlaczego nie robią łańcuchów ze stali nierdzewnej? Czy to kwestia finansowa?

Raczej kwestia trwałości takiego czegoś. Stale odporne na korozję zawsze
będą znacznie słabsze od tych nieodpornych.

Jasne. Dlatego szprychy ze stali nierdzewnej sa mocniejsze od tych ze stali zwyklej ;-P

nie myl wytrzymałosci z twardością... ;)

Nie analizuje abstrakcyjnej 'laboratoryjnej' trwalosci szprychy - ona mnie wlasciwie nie interesuje. Mysle o trwalosci nierdzewnych szprych w ukladzie jakim jest kolo roweru.

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"The average Joe bike guy is head to toe spandex
and rides in race costumes, believing that he's going
faster, or that without it his crotch would be scraped
raw, or that he'd be go slow without the shoes."
Grant Petersen/Rivendell Bicycle Works
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Coaster wrote:

MichałG wrote:

Coaster pisze:

MadMan wrote:

Dnia Mon, 15 Mar 2010 20:57:28 +0000 (UTC), piecia aka dracorp
napisał(a):

Swoją drogą dlaczego nie robią łańcuchów ze stali nierdzewnej? Czy to kwestia finansowa?

Raczej kwestia trwałości takiego czegoś. Stale odporne na korozję zawsze
będą znacznie słabsze od tych nieodpornych.

Jasne. Dlatego szprychy ze stali nierdzewnej sa mocniejsze od tych ze stali zwyklej ;-P

nie myl wytrzymałosci z twardością... ;)

Nie analizuje abstrakcyjnej 'laboratoryjnej' trwalosci szprychy - ona mnie wlasciwie nie interesuje. Mysle o trwalosci nierdzewnych szprych w ukladzie jakim jest kolo roweru.

Sheldon jako praktyk tez optuje za nierdzewkami:
http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html#spokes
http://www.sheldonbrown.com/gloss_st-z.html#stainless

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"The average Joe bike guy is head to toe spandex
and rides in race costumes, believing that he's going
faster, or that without it his crotch would be scraped
raw, or that he'd be go slow without the shoes."
Grant Petersen/Rivendell Bicycle Works
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Coaster pisze:

Coaster wrote:

MichałG wrote:

Coaster pisze:

MadMan wrote:

Dnia Mon, 15 Mar 2010 20:57:28 +0000 (UTC), piecia aka dracorp
napisał(a):

Swoją drogą dlaczego nie robią łańcuchów ze stali nierdzewnej? Czy to kwestia finansowa?

Raczej kwestia trwałości takiego czegoś. Stale odporne na korozję zawsze
będą znacznie słabsze od tych nieodpornych.

Jasne. Dlatego szprychy ze stali nierdzewnej sa mocniejsze od tych ze stali zwyklej ;-P

nie myl wytrzymałosci z twardością... ;)

Nie analizuje abstrakcyjnej 'laboratoryjnej' trwalosci szprychy - ona mnie wlasciwie nie interesuje. Mysle o trwalosci nierdzewnych szprych w ukladzie jakim jest kolo roweru.

Sheldon jako praktyk tez optuje za nierdzewkami:
http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html#spokes
http://www.sheldonbrown.com/gloss_st-z.html#stainless

no i dobrze robi...  jeszcze bym miał czyścić szprych z rdzy.... ;) ;)


pozdrawiam
Michał

MichałG wrote:

Coaster pisze:

Coaster wrote:

MichałG wrote:

Coaster pisze:

MadMan wrote:

Dnia Mon, 15 Mar 2010 20:57:28 +0000 (UTC), piecia aka dracorp
napisał(a):

Swoją drogą dlaczego nie robią łańcuchów ze stali nierdzewnej? Czy to kwestia finansowa?

Raczej kwestia trwałości takiego czegoś. Stale odporne na korozję zawsze
będą znacznie słabsze od tych nieodpornych.

Jasne. Dlatego szprychy ze stali nierdzewnej sa mocniejsze od tych ze stali zwyklej ;-P

nie myl wytrzymałosci z twardością... ;)

Nie analizuje abstrakcyjnej 'laboratoryjnej' trwalosci szprychy - ona mnie wlasciwie nie interesuje. Mysle o trwalosci nierdzewnych szprych w ukladzie jakim jest kolo roweru.

Sheldon jako praktyk tez optuje za nierdzewkami:
http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html#spokes
http://www.sheldonbrown.com/gloss_st-z.html#stainless

no i dobrze robi...  jeszcze bym miał czyścić szprych z rdzy.... ;) ;)

A brud, co z brudem?! ;-)

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"The average Joe bike guy is head to toe spandex
and rides in race costumes, believing that he's going
faster, or that without it his crotch would be scraped
raw, or that he'd be go slow without the shoes."
Grant Petersen/Rivendell Bicycle Works
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Coaster pisze:

MichałG wrote:

Coaster pisze:

Coaster wrote:

MichałG wrote:

Coaster pisze:

MadMan wrote:

Dnia Mon, 15 Mar 2010 20:57:28 +0000 (UTC), piecia aka dracorp
napisał(a):

Swoją drogą dlaczego nie robią łańcuchów ze stali nierdzewnej? Czy to kwestia finansowa?

Raczej kwestia trwałości takiego czegoś. Stale odporne na korozję zawsze
będą znacznie słabsze od tych nieodpornych.

Jasne. Dlatego szprychy ze stali nierdzewnej sa mocniejsze od tych ze stali zwyklej ;-P

nie myl wytrzymałosci z twardością... ;)

Nie analizuje abstrakcyjnej 'laboratoryjnej' trwalosci szprychy - ona mnie wlasciwie nie interesuje. Mysle o trwalosci nierdzewnych szprych w ukladzie jakim jest kolo roweru.

Sheldon jako praktyk tez optuje za nierdzewkami:
http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html#spokes
http://www.sheldonbrown.com/gloss_st-z.html#stainless

no i dobrze robi...  jeszcze bym miał czyścić szprych z rdzy.... ;) ;)

A brud, co z brudem?! ;-)

odpadnie ;)

M

W dniu 2010-03-15 22:04, MadMan pisze:

Dnia Mon, 15 Mar 2010 20:57:28 +0000 (UTC), piecia aka dracorp
napisał(a):

Swoją drogą dlaczego nie robią łańcuchów ze stali nierdzewnej? Czy to kwestia finansowa?

Raczej kwestia trwałości takiego czegoś. Stale odporne na korozję zawsze
będą znacznie słabsze od tych nieodpornych.

Wytrzymałośc na rozciaganie np nierdzewka X5CrNi18-10 (290-550MPA) to
akurat mają większą od zwykłej stali węglowej np St3S czy S235JRG2
230MPa. Problem może być z kruchością takiej stali.

piecia aka dracorp pisze:

Rdzewieją. Wystarczy po jeździe nie wyczyścić, nie wysuszyć, nie nasmarować a następnego dnia już jest rdza.

Jeżdżę praktycznie codziennie do roboty. Nie czyszczę codziennie, schnie sam w mieszkaniu, przecieram i smaruję łańuch jak zaczyna szeleścić, czyli raz na 2 tygodnie ale rdzę mam tylko na śrubkach od mostka, ale one już takie były jesienią :).
http://www.solar.blurp.org/brenna_0911/imagepages/image33.html

--
Solar             www.solar.blurp.org              GG 1834424
"Kobieta powinna zasłaniać oblicze, bowiem nie zostało ono stworzone na podobieństwo Boga."
                                                    św. Bernard