Witam,


Znalazłem na allegro taki oto silnik, który można wmontować w rower:

http://www.allegro.pl/item691621780_silnik_rowerowy_80cm3_do_roweru_spalinowy_r
ower.html

W związku z powyższym rodzi się kilka wątpliwości, które - mam nadzieję - pomożecie mi rozwiązać:

1, Czy taki pojazd w świetle przepisów jest jeszcze rowerem, czy też należy go już traktować jako motorower? Silnik ma pojemność 80 cm3, więc - o ile nic się ostatnio nie zmieniło, że prawo jazdy jest wymagane dla pojazdów z silnikiem

50 cm3 - wychodzi na to że, prawo jazdy jest potrzebne. Z drugiej jednak

strony kierujący rowerem nie musi (chyba?) posiadać prawa jazdy. Czy posiadając PJ kat. B można kierować takim rowerem?

2. Czy taki rower trzeba rejestrować?
3. Czy trzeba płacić składki OC?
4. Czy trzeba go wyposażać w jakiś dodatkowy osprzęt (np. kierunkowskazy, klakson)? Chyba się skuszę na taki silnik, bo nie chce mi się pedałować co dzień 7 km do roboty, ale chcę wiedzieć co i jak na wypadek spotkania z drogówką.

pozdrawiam serdecznie

--
kowal

m-kowalski@niedasie.wp.pl



--

"Wersja podwyższonej jakości, wykonana zgodnie z normą ISO9001:2000 poświadczone certyfikatem wydanym przez United Intelligence Certification Co, LTD" - czyli chiński? :D

scob pisze:

"Wersja podwyższonej jakości, wykonana zgodnie z normą ISO9001:2000 poświadczone certyfikatem wydanym przez United Intelligence Certification Co, LTD" - czyli chiński? :D

a czy aby ta norma dotyczy bezpośrednio produktu?

ta norma dotyczy tylko sposobu zarządzania firmą ale nic nie nie mówi
o jakości produktu (sic!?)

JaTy

-- -
avast! antywirus: Wychodzace wiadomosc czysta. Baza sygnatur wirusow (VPS): 090731-0, 2009-07-31
Przetestowano na: 09-08-01 18:06:39 avast! - Copyright (c) 1988-2009 ALWIL Software.
http://www.avast.com

4. Czy trzeba go wyposażać w jakiś dodatkowy osprzęt (np.
kierunkowskazy, klakson)?

nie na temat ale czy to to ma tlumik czy "tlumik". Glosne jak te chinskie szajs motorki. Tak trudno wytlumic dzwiek z 2 suwa? W sumie skutery tez halasuja masakrycznie :(

Papkin pisze:

4. Czy trzeba go wyposażać w jakiś dodatkowy osprzęt (np.
kierunkowskazy, klakson)?

nie na temat ale czy to to ma tlumik czy "tlumik". Glosne jak te chinskie szajs motorki. Tak trudno wytlumic dzwiek z 2 suwa? W sumie skutery tez halasuja masakrycznie :(

Jakbyś znał zasadę działania silnika dwusuwowego, to byś nie stawiał takich głupich pytań..

Użytkownik "krz" <aud_tekk@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:h52i0m$2ec$1inews.gazeta.pl...

Papkin pisze:

4. Czy trzeba go wyposażać w jakiś dodatkowy osprzęt (np.
kierunkowskazy, klakson)?

nie na temat ale czy to to ma tlumik czy "tlumik". Glosne jak te chinskie szajs motorki. Tak trudno wytlumic dzwiek z 2 suwa? W sumie skutery tez halasuja masakrycznie :(

Jakbyś znał zasadę działania silnika dwusuwowego, to byś nie stawiał takich głupich pytań..

E tam - simsonek był cichutki, czyli jak się chce to się da

Jakbyś znał zasadę działania silnika dwusuwowego, to byś nie stawiał
takich głupich pytań..

Gadasz, jakby to byl silnik odrzutowy to zrozumiem, a tu kwestia dobrego tlumika i sie halas da ograniczyc, zreszta ktos napisal ze Simpson nie byl tak glosny.

kowal pisze:

1, Czy taki pojazd w świetle przepisów jest jeszcze rowerem, czy też należy go już traktować jako motorower? Silnik ma pojemność 80 cm3, więc - o ile nic się ostatnio nie zmieniło, że prawo jazdy jest wymagane dla pojazdów z silnikiem

50 cm3 - wychodzi na to że, prawo jazdy jest potrzebne. Z drugiej jednak

strony kierujący rowerem nie musi (chyba?) posiadać prawa jazdy. Czy posiadając PJ kat. B można kierować takim rowerem?

Wg. przepisów to IMO jest już motocykl. Motorower ma mieć poniżej 50 cm3 i rozwijać do 45 km/h.
W związku z tym:

2. Czy taki rower trzeba rejestrować?

Tak

3. Czy trzeba płacić składki OC?

Tak

4. Czy trzeba go wyposażać w jakiś dodatkowy osprzęt (np. kierunkowskazy, klakson)?

Tak
Oraz światła, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, homologowany prędkościomierz, sygnalizator tychże kierunków, stacyjka i masa innych rzeczy, które motocykl musi posiadać.

Dodatkowo - coroczny przegląd.
Ale najtrudniejszy byłby pkt 2 - zarejestrować toto (pojazd rejestrowany albo musi mieć fabryczną homologację, albo spełniać wymagania techniczne dla danej kategorii pojazdów, których ten nie spełni).

Chyba się skuszę na taki silnik, bo nie chce mi się pedałować co dzień 7 km do roboty, ale chcę wiedzieć co i jak na wypadek spotkania z drogówką.

To ja ci radzę - kup skuter - motorower.
Będzie o niebo wygodniejszy, legalny, przegląd dożywotnio, OC poniżej 100 zł / rok.

Poza tym mam wątpliwości, co do bezpieczeństwa - jeśli toto (ważące pewnie z 20 kg, albo i więcej) rozpędzi rower do 70 km/h, to trzeba to jakoś zatrzymać, a zwykle hamulce rowerowe się do tego nie nadają...

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3  sedan  '97
Hyundai Atos 0.9  nanovan  '00