Uzytkownik "Barnaba"  napisal

http://tiny.pl/hhxq1

TT600R w dobrym stanie z milym opisem. Interesuje mnie jak czesto
trzeba w tym grzebac, czy tak samo jak w wysilonych np. KTMach,
przebieg liczymy w motogodzinach :)

*** Obawiasz sie o zwykle sewrwisowanie (zawory, olej i pranie filtra), a nie przeraza Cie na dzien dobry polowienie silnika i remont skrzyni? Licznik Koso i nowy plastik to jeszcze nie dobry stan. Ciekawe, czy to USD zostalo przystosowane do znacznie wiekszej masy w stosunku do WR... Nie chce mi sie grzebac, ale przeglady przy uzytkowaniu w terenie to dla tego typu koni nie rzadziej niz co 3 tkm, a przy miejskiej jezdzie co 6 tkm chociaz przy czestym palowaniu blisko maksa i tak warto to zrobic wczesniej.

 czy przy spokojnej jezdzie mozna

to traktowac rowniez jako zwykly motocykl. Czy nie za tanio?

*** Co to znaczy zwykly motocykl? Odpowiedz sobie na dzien dobry, do czego Ci ten sprzet potrzebny? TT-R to bardzo uniwersalny sprzet, ale jak ma jezdzic glownie w pozamiejskie trasy po asfalcie, to mija sie z celem- szczegolnie na kostkach.

Jezeli ktos sie orientuje w
starych i niezawodnych sprzetach - prosze o rade.

Stary niezawodny sprzet, to GS 1000, czy inne CB (o ile byl serwisowany jak nalezy), ale z pewnoscia nie Junak.
Pozdr
Jarecki [KenLee] + Mecha-Orange EXC 400

On 9 Lip, 14:48, "Jarecki [KenLee]" <raz...@op.pl> wrote:

*** Obawiasz sie o zwykle sewrwisowanie (zawory, olej i pranie filtra), a
nie przeraza Cie na dzien dobry polowienie silnika i remont skrzyni?

Raz na jakis czas moge rozdlubac calego sprzeta i posiedziec przy nim
pare dni. Chodzi bardziej o upierdliwosc rozkrecania co pol
motogodziny :) Slyszalem o wielu dalekodystansowych wyprawach na
TT600R (mam pare planow na przyszlosc, moze udaloby mi sie takiego
sprzeta przystosowac).

*** Co to znaczy zwykly motocykl? Odpowiedz sobie na dzien dobry, do czego
Ci ten sprzet potrzebny? TT-R to bardzo uniwersalny sprzet, ale jak ma
jezdzic glownie w pozamiejskie trasy po asfalcie, to mija sie z celem-
szczegolnie na kostkach.

Oczywiscie taka kostka nie chcialbym za wiele jezdzic po asfaltach,
ale jezeli mialbym w planach siedziec 3 miesiace w Warszawie to
moglbym zmienic na opony bardziej 'cywilne'.

Stary niezawodny sprzet, to GS 1000, czy inne CB (o ile byl serwisowany jak
nalezy), ale z pewnoscia nie Junak.

Masz racje, zapedzilem sie. Bardziej chodzilo mi o sprzeta starego,
przy ktorym mozna by w miare tanim kosztem podlubac, skrecic a potem
cieszyc sie wzgledna niezawodnoscia. Taki Royal Enfield robiony w
Indiach chyba jest w miare niezawodny, jezeli tego jezdzi pelno po
Azji?
Zastanawia mnie jeszcze jedna sprawa. Czy starego tenerowego turyste
da sie wypucowac tak, zeby byl naprawde niezawodny? Przy jakichs
niezbyt wysokich kosztach. Czy lepiej zaoszczedzic i kupowac cos
nowszego lub calkowicie nowego? Ostatnio czytalem o gosciu z Chelma
ktory wyrusza w swiat Africa Twin z '89 roku na jakas trase 30 czy
50kkm.


--
Pozdrawiam,
Piotrek F.

Barnaba pisze:

On 9 Lip, 14:48, "Jarecki [KenLee]" <raz...@op.pl> wrote:

*** Obawiasz sie o zwykle sewrwisowanie (zawory, olej i pranie filtra), a
nie przeraza Cie na dzien dobry polowienie silnika i remont skrzyni?

Raz na jakis czas moge rozdlubac calego sprzeta i posiedziec przy nim
pare dni. Chodzi bardziej o upierdliwosc rozkrecania co pol
motogodziny :) Slyszalem o wielu dalekodystansowych wyprawach na
TT600R (mam pare planow na przyszlosc, moze udaloby mi sie takiego
sprzeta przystosowac).

TT to taki XT z lepszym zawiasem - ze niby w terenie mozna :)
A nie chcesz XT przystosowanego do dalekich wojazy - z wiekszym
bakiem i kuframi, fajnym wydechem itd... ?

Norbi
BLACK XX'03

Elou!
"Norbi" <norbisz1@o2.pl> wrote in message news:h34ttf$73k$1nemesis.news.neostrada.pl...

Barnaba pisze:

On 9 Lip, 14:48, "Jarecki [KenLee]" <raz...@op.pl> wrote:

*** Obawiasz sie o zwykle sewrwisowanie (zawory, olej i pranie filtra), a
nie przeraza Cie na dzien dobry polowienie silnika i remont skrzyni?

Raz na jakis czas moge rozdlubac calego sprzeta i posiedziec przy nim
pare dni. Chodzi bardziej o upierdliwosc rozkrecania co pol
motogodziny :) Slyszalem o wielu dalekodystansowych wyprawach na
TT600R (mam pare planow na przyszlosc, moze udaloby mi sie takiego
sprzeta przystosowac).

TT to taki XT z lepszym zawiasem - ze niby w terenie mozna :)
A nie chcesz XT przystosowanego do dalekich wojazy - z wiekszym
bakiem i kuframi, fajnym wydechem itd... ?

.... i podasz namiary na Dudka jesli zechce? ;) To ja dopisze: tak, sprzet od Dudka mozna kupic w ciemno. Nie bedzie to mina.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & padaki 955 / 660
Znajdowanie slabych punktow jest moja najmocniejsza strona
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta

Kefir pisze:

... i podasz namiary na Dudka jesli zechce? ;) To ja dopisze: tak, sprzet od Dudka mozna kupic w ciemno. Nie bedzie to mina.

Skad wie ? :)
Dudek obiecal ze da sie karnac jak Ducata kupi :D

I nagonke na jego moto robie :)

Norbi
BLACK XX'03