Panie Kszemek, prezesie pl.rec.rowery z siedzibą w
<news:77d4.0000008f.49cca319newsgate.onet.pl> przy ul....

Witam,
w rozmiarach opon jestem "zielony" proszę mi pomóc dobrać opony i wyjaśnić o co
chodzi z tymi rozmiarami.
Aktualnie mam opony 28-622 (700x28C) oznaczenia spisane z opon. Chciałbym kupić
opony szersze takie nadające się do jazdy głownie po mieście (dojazdy do pracy).
Do tego chciałbym zakupić dętki.
Proszę o wyrozumiałość wytłumaczenie i dobór odpowiednich opon na miasto.

Do tej pory miałem rower 26" koła i opone 1,95 szeroką i taka mi odpowiadała,
jak jest z rozmairami dla kół 28" ?

Wątpię, żebyś znalazł oponę 28x1,95, choć kto wie...
28 to szerokość w milimetrach, 1,95 - szerokość w calach. Przelicz sobie
jedno na drugie i szukaj. Swoją drogą. Dlaczego, wg Ciebie, opony o szerokości 28mm nie nadają się do
jazdy po mieście? Przecież miasto to asfalt, a opór stawiany przez oponę
zależy częściowo od jej szerokości, ergo - im węższa, tym mniejszy opór.
Dętki... Dętki kup po prostu w takim rozmiarze jak opony (ja mam teraz
nawet szerszą dętkę niż oponę w przednim kole (dętka ma 35mm, opona 32mm,
wszystko gra).

--
Pozdrowienia,                            | Próżnoś repliki się spodziewał
Marek 'marcus075' Karweta                | Nie dam ci prztyczka ani klapsa.
GG:3585538 | JID: m_karweta@jabster.pl   | Nie powiem nawet pies cię j***ł,
Tuwima c(z)ytuję z przyjemnością         | bo to mezalians byłby dla psa.

On 27 Mar, 11:34, Marek 'marcus075' Karweta <m.karweta-nie-trawi-
sp...@gmail.com> wrote:

Wątpię, żebyś znalazł oponę 28x1,95, choć kto wie...

Znajdziesz bez problemu, nie brakuje i szerszych. Na przykładzie
samego Schwalbe - zarówno XR jaki Supreme występują w rozmiarze 28 x
2.0, Big Apple 28 x 2.35, Racing Ralph jest w wersjach 28 x 2.25 i
nawet 28 x 2.4
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

On 27 Mar, 11:34, Marek 'marcus075' Karweta <m.karweta-nie-trawi-
sp...@gmail.com> wrote:

Swoją drogą. Dlaczego, wg Ciebie, opony o szerokości 28mm nie nadają się do
jazdy po mieście? Przecież miasto to asfalt,

A asfalt w miescie to czesto dziury. Na szerszej oponie latwiej je
zniesc.

a opór stawiany przez oponę
zależy częściowo od jej szerokości, ergo - im węższa, tym mniejszy opór.

Szersza opona ma mniejszy opor toczony od wezszej, ale wezsza bedzie
stawiala mniejszy opor powietrza...

Kszemek - ja mam 45c, na kolach 28" i jezdzi sie ok, pamietaj tylko
zeby kupic slicka, albo semislicka

On 27 Mar, 12:03, miok <michal....@gmail.com> wrote:

Szersza opona ma mniejszy opor toczony od wezszej, ale wezsza bedzie
stawiala mniejszy opor powietrza...

Tylko zapomniałeś jeszcze dodać paru faktów. Opór ma mniejszy, ale
tylko przy tym samym ciśnieniu i przy tym samym bieżniku. A węższe
opony zawsze mają dużo większe ciśnienia i de facto mniejsze opory,
bieżnik maja bardziej pancerny, poza tym ważą zdecydowanie mniej -
więc w sumie są wyraźnie szybsze. Natomiast szersza opona bez
wątpienia będzie wygodniejsza, znacznie lepiej amortyzuje nierówności
podłoża (często obecne w miastach) itd. Zależy co dla kogo jest
priorytetem - jeśli szybkość to wybierze opony wąskie, jeśli wygoda -
to szersze.
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

Jest dokładnie na odwrót.
JaC


-- -- -

Szersza opona ma mniejszy opor toczony od wezszej

at Sat 28 of Mar 2009 11:39,  ąćęłńóśźż wrote:



Poprzekładam cytaty...

Szersza opona ma mniejszy opor toczony od wezszej

Jest dokładnie na odwrót.

Teoretycznie tak, ale nie zawsze. Zwłaszcza na piasku.


--
nb

On 2009-03-27, Marek 'marcus075' Karweta <m.karweta-nie-trawi-spamu@gmail.com> wrote:

Panie Kszemek, prezesie pl.rec.rowery z siedzibą w
<news:77d4.0000008f.49cca319newsgate.onet.pl> przy ul....

Witam,
w rozmiarach opon jestem "zielony" proszę mi pomóc dobrać opony i wyjaśnić o co
chodzi z tymi rozmiarami.
Aktualnie mam opony 28-622 (700x28C) oznaczenia spisane z opon. Chciałbym kupić
opony szersze takie nadające się do jazdy głownie po mieście (dojazdy do pracy).
Do tego chciałbym zakupić dętki.
Proszę o wyrozumiałość wytłumaczenie i dobór odpowiednich opon na miasto.

Do tej pory miałem rower 26" koła i opone 1,95 szeroką i taka mi odpowiadała,
jak jest z rozmairami dla kół 28" ?

Wątpię, żebyś znalazł oponę 28x1,95, choć kto wie...
28 to szerokość w milimetrach, 1,95 - szerokość w calach. Przelicz sobie
jedno na drugie i szukaj. Swoją drogą. Dlaczego, wg Ciebie, opony o szerokości 28mm nie nadają się do
jazdy po mieście? Przecież miasto to asfalt, a opór stawiany przez oponę
zależy częściowo od jej szerokości, ergo - im węższa, tym mniejszy opór.

Sheldon twierdzi coś wręcz odwrotnego... :P

A 28-622 będą średnio wygodne na dziurach i krawężnikach.

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

Dokładnie, polecam co najmniej 622-35c a tak naprawde to jeszcze szersze na polskie miasta.
Moje "letnie" 35c potrafią np. wpaść w podłużną szpare pomiędzy obruszonymi płytami chodnikowymi.
JaC


-- -- -

A 28-622 będą średnio wygodne na dziurach i krawężnikach.

Marek 'marcus075' Karweta wrote:

Wątpię, żebyś znalazł oponę 28x1,95, choć kto wie...
28 to szerokość w milimetrach, 1,95 - szerokość w calach. Przelicz sobie
jedno na drugie i szukaj.

Trochę jest opon w tym rozmiarze, a nawet szersze do 29erów.

Swoją drogą. Dlaczego, wg Ciebie, opony o szerokości 28mm nie nadają się do
jazdy po mieście? Przecież miasto to asfalt, a opór stawiany przez oponę
zależy częściowo od jej szerokości, ergo - im węższa, tym mniejszy opór.

I to jest kwestia dyskusyjna. W tych samych warunkach szersza opona = mniejszy opór. Wrażenie mniejszego oporu przy węższych oponach wynika IMHO z możliwości nabicia większego ciśnienia w oponach i bardziej agresywnego bieżnika w grubszych oponach. Ujeżdżam teraz opony marathon supreme 26x2.0, które można napompować do 70 psi i toczą się bardzo gładko, a komfort jazdy większy niż na czymś cieńszym.

Jest jeszcze kwestia oporu powietrza, ale nie wiem czy istotna w przypadku opon bo i tak mają stosunkowo małą powierzchnie czołową.

Fabian.

On 2009-03-27, fabian <fabian@niematakiego.adresu.pl> wrote:

Swoją drogą. Dlaczego, wg Ciebie, opony o szerokości 28mm nie nadają się do
jazdy po mieście? Przecież miasto to asfalt, a opór stawiany przez oponę
zależy częściowo od jej szerokości, ergo - im węższa, tym mniejszy opór.

I to jest kwestia dyskusyjna. W tych samych warunkach szersza opona = mniejszy opór. Wrażenie mniejszego oporu przy węższych oponach wynika IMHO z możliwości nabicia większego ciśnienia w oponach i bardziej agresywnego bieżnika w grubszych oponach. Ujeżdżam teraz opony marathon supreme 26x2.0, które można napompować do 70 psi i toczą się bardzo gładko, a komfort jazdy większy niż na czymś cieńszym.

Tak głupio spytam - nie jesteś jakimś przypadkiem z Krakowa?

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

Jan Srzednicki wrote:

On 2009-03-27, fabian <fabian@niematakiego.adresu.pl> wrote:

Swoją drogą. Dlaczego, wg Ciebie, opony o szerokości 28mm nie nadają się do
jazdy po mieście? Przecież miasto to asfalt, a opór stawiany przez oponę
zależy częściowo od jej szerokości, ergo - im węższa, tym mniejszy opór.

I to jest kwestia dyskusyjna. W tych samych warunkach szersza opona = mniejszy opór. Wrażenie mniejszego oporu przy węższych oponach wynika IMHO z możliwości nabicia większego ciśnienia w oponach i bardziej agresywnego bieżnika w grubszych oponach. Ujeżdżam teraz opony marathon supreme 26x2.0, które można napompować do 70 psi i toczą się bardzo gładko, a komfort jazdy większy niż na czymś cieńszym.

Tak głupio spytam - nie jesteś jakimś przypadkiem z Krakowa?

Z 2 końca Polski, Trójmiasto.

Fabian.

On 2009-03-27, fabian <fabian@niematakiego.adresu.pl> wrote:

Jan Srzednicki wrote:

On 2009-03-27, fabian <fabian@niematakiego.adresu.pl> wrote:

Swoją drogą. Dlaczego, wg Ciebie, opony o szerokości 28mm nie nadają się do
jazdy po mieście? Przecież miasto to asfalt, a opór stawiany przez oponę
zależy częściowo od jej szerokości, ergo - im węższa, tym mniejszy opór.

I to jest kwestia dyskusyjna. W tych samych warunkach szersza opona = mniejszy opór. Wrażenie mniejszego oporu przy węższych oponach wynika IMHO z możliwości nabicia większego ciśnienia w oponach i bardziej agresywnego bieżnika w grubszych oponach. Ujeżdżam teraz opony marathon supreme 26x2.0, które można napompować do 70 psi i toczą się bardzo gładko, a komfort jazdy większy niż na czymś cieńszym.

Tak głupio spytam - nie jesteś jakimś przypadkiem z Krakowa?

Z 2 końca Polski, Trójmiasto.

:/

A czy ktoś z Krakowa posiada (i jest skłonny udostępnić na chwilę w
cenach przymiarkowych) Marathony XR lub Supreme w rozmiarze 50-622?

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

piątek, 27 mar, fabian:

I to jest kwestia dyskusyjna. W tych samych warunkach szersza opona = mniejszy opór. Wrażenie mniejszego oporu przy węższych oponach wynika IMHO z możliwości nabicia większego ciśnienia w oponach i bardziej agresywnego bieżnika w grubszych oponach.

Są badania które potwierdzają to co mówisz ale MZ coś tu jest nie tak. Moje
własne doświadczenia pokazują że cieńsze opony wyraźnie lepiej idą do przodu
od takich samych grubszych. Moje podejrzenie jest takie że może tu chodzić o
przenoszenie energii ze wstrząsów, która w wypadku cienkiej opony jest
przenoszona na koło a a wypadku grubszej jest absorbowana. Jeżeli badania były
przeprowadzane w idealnych warunkach laboratoryjnych to tego nie wychwycili.