| Data: 2009-05-25 17:54:22 | |
| Autor: Wooyek | |
| SPD NAKŁADKI | |
W lesie, na zjazdach, i w mało stabilnym terenie nie mam ochoty się Właśnie w lesie, na zjazdach i mało stabilnym (kamienie) terenie SPD mają moim zdaniem największe zalety: kontrola nad rowerem i pewność, że Ci noga nie spadnie z pedału. Moja propozycja dla Ciebie: pojeździj jeszcze parę miesięcy, to się nauczysz wykorzystywać PEŁNIĘ zalet SPD, a nie kombinuj jak tu sobie utrudnić życie. Dojeżdżając do trudnego zjazdu/odcinka powinieneś wypatrywać optymalnej linii przejazdu, przyjąć odpowiednią pozycję na rowerze i się wyluzować, a nie kombinować na siedząco, jak by się tu wypiąć i jak nogi postawić - to ogromnie zwiększa Twoje szanse na glebę w porównaniu do przejechania odcinka z wpiętymi butami. -- Michal "Wooyek" Lalik // wooyek na gmail.com // www.wooyek.pl // |
|
| Data: 2009-05-26 11:33:22 | |
| Autor: Rowerex | |
| SPD NAKŁADKI | |
|
On 25 Maj, 16:54, "Wooyek" <wooyek@(nospam)epf.pl> wrote:
Właśnie w lesie, na zjazdach i mało stabilnym (kamienie) terenie SPD mają A poza takim terenem to mają wady, czy co? Pozdr- -Rowerex |
|
| Data: 2009-05-26 20:52:59 | |
| Autor: Wooyek | |
| SPD NAKŁADKI | |
Właśnie w lesie, na zjazdach i mało stabilnym (kamienie) terenie SPD mają Do czego zmierzasz? Nie pisałem nic o wadach, tylko o największych zaletach (hint: nie o zaletach *w ogóle*). Po prostu uważam, że poza tym terenem zalety są mniej istotne. Może nie licząc pedałowania na okrągło, ale to raczej dotyczy nie-technicznych podjazdów, a w tym wątku mowa o trudnych odcinkach trasy i trudnych zjazdach. -- Michal "Wooyek" Lalik // wooyek na gmail.com // www.wooyek.pl // |
|